2018 Nr.

06 / 2018

Diagnosticarea sistemului EGR la Land Rover

xmeditor  670  1 minute read

Sistemul de Recirculare a Gazelor de Eşapament  permite diminuarea

emisiilor de NOx recirculând gazele de eşapament prin admisie. Fiind
un sistem destul  de complicat, adesea apar erori în funcţionarea
acestuia. Cel mai des defect întâlnit este unul mecanic, şi anume
blocarea vanei EGR, datorită depunerilor de calamină.Defectele apărute
sunt înregistrate sub forma unor coduri de eroare ce pot fi citite cu
ajutorul aparatelor de diagnoză, aceste coduri ajutându-ne în
remedierea lor.

Sistemul de Recirculare a Gazelor de Eşapament (EGR) al Land Rover-

ului este compus din două valve EGR, doua radiatoare pentru EGR şi din
reţeaua de conducte conectoare. Valvele sunt ataşate radiatoarelor şi
montate pe fiecare chiulasă, deasupra galeriei de evacuare. Radiatoarele
sunt conectate la sistemul de răcire al motorului (bineînțeles, vorbim de
modelele Land Rover ce sunt echipat cu motoare în V).

EGR-ul permite diminuarea emisiilor de NOx recirculând gazele de

eşapament prin admisie, astfel gazele de eşapament iau locul aerului
proaspăt și sunt “arse a doua oară”. Calculatorul pilotează o electrovană
în mase secvenţiale. Cu cât vana este comandată mai mult, cu atât
depresiunea creată de pompa cu vid se aplică vanei EGR şi o deschide.
Cu cât vana se deschide, cu atât rata de recirculare este mai importantă.

Principiul de functionare al EGR-ului

EGR este activ atunci când motorul funcţionează la temperatura

normală. Începând cu modelele de autoturisme din anul 2007,
radiatoarele sunt dotate cu un termostat. Termostatul ajută motorul să
se încălzească mai repede, ceea ce permite emisiilor de a se alinia
legislaţiei Euro 4. Problemele cu sistemul EGR sunt unele dintre cele mai
întâlnite defecte la Land Rover-uri. Dacă aceste defecte apar,
conducătorul auto s-ar putea realmente să nu perceapă  nici un
simptom din partea autoturismului. Cu toate acestea, o combinaţie a
următoarelor consecinţe este de asemenea posibilă:

pierderea de putere;

aprinderea lămpii MIL (Malfunction Indicator Lamp);

motorul autovehiculului intră în programul de avarie (Limp Home

Mode);

afişarea codurilor de eroare (Diagnostic Trouble Codes);

Este important să se depisteze corect şi să se identifice eroarea,

începând cu simptomele, codurile de eroare sau datele furnizate în timp
real pe care le aveţi la dispoziţie. Datorită faptului că există două valve
EGR, nu ne putem baza doar pe codurile de eroare, pentru că multe
dintre ele nu vor afişa informații individuale pentru una din cele două
valve EGR, adică doar pentru cea defectă. Prin utilizarea unui instrument
de diagnoză, şi nu doar a unuia de scanare, dar şi prin citirea datelor
furnizate în timp real, se va stabili un diagnostic precis.

(continuarea in nr. 06/2018 al revistei AutoTehnica)