UNIVERSITATEA TEHNICĂ DIN CLUJ- NAPOCA

FACULTATEA DE AUTOVEHICULE RUTIERE ȘI TRANSPORTURI

SPECIALIZAREA: MAȘINI ȘI INSTALAȚII PENTRU AGRICULTURĂ ȘI INDUSTRIE
ALIMENTARĂ

PROIECT DE SEMESTRU
la disciplina: Tractoare I

Titlul temei:
Tractorul U650

2020-2021
Proiect de semestru Dan Alexandru
CUPRINS

1. Introducere ............................................................................................................................ 3
2. Tractorul U650...................................................................................................................... 5
2.1 Motorul tracttorului ................................................................................................... 6
2.2 Transmisia tractorului .................................................................................................. 7
3. Proiectare Solidworks .......................................................................................................... 8
4. Calcule .................................................................................................................................. 10
5. Bibliografie ............................................................................................................................ 12

1. Introducere

2
Proiect de semestru Dan Alexandru
Tractorul este un autovehicul pe roţi sau pe şenile destinat să execute diferite
operaţiitehnologice cu ajutorul utilajelor şi maşinilor purtate, semipurtate sau remorcate. Poate
servica sursă de putere pentru antrenarea unor maşini şi utilaje staţionare,utilizate în special
înagricultură. Este, de asemenea, utilizat în construcţii, amenajări funciare, exploatări forestiereşi
miniere, în transporturi.

Primul tractor 100% romanesc apare in anul 1946, se fabrică la Braşov, în fostele hangare
ale aviaţiei. IAR 22 este primul model de tractor românesc, produs începând cu 1946 la uzina
Tractorul din Braşov, sub conducerea lui Radu Emil Mărdărescu. Acesta a copiat modelul
Hannomag, la propunerea directorului Ion Grosu. Greutatea utilajului era de 3,4 tone, fiind echipat
cu motor Diesel in patru timpi cu anticamera si dispozitiv de pornire cu benzina in 4 cilindri, 5195
cmc si 38 CP. Forţa de tracţiune dezvoltată era de 1.225 kgf. IAR 22 este un tractor de tip universal,
putind fi intrebuintat ca tractor agricol, prin montarea de roti metalice speciale acestui scop si ca
tractor de transport cu remorca, prin adaptarea de roti cu cauciucuri.

In anul 1951 a început fabricaţia în serie a tractorului pe şenile KD -35 (fig. 1.2) cu
destinaţie generală, care realiza cinci viteze pentru mersul înainte cuprinse între 3,81...9,11 km/h şi
era echipat cu un motor Diesel în patru timpi cu puterea de 27 kW (37 CP), la 1400 rot/min.

În anul 1955 a început fabricaţia tractorului Universal-2 (U-2) pe roţi, echipat cu acelaşi
motorD-35 al tractoarelor KD-35 care realiza cinci viteze de mers înainte,cuprinse între 4,56...12,95
km/h, având un domeniu de utilizare mai larg. Acesta are un dispozitiv de remorcare cu care poate
remorca masini agricole si este prevazut cu ax de transmisie secundar pentru actionarea organelor
active ale masinilor agricole remorcate ca : seceratori, masini de cosit, masini de lega

3
Proiect de semestru Dan Alexandru

Figura 1.1- Primul tractor romanesc IAR 22 [3]

Figura 1.2- tractorul pe senile KD-35 [3]

4
Proiect de semestru Dan Alexandru
2. Tractorul u650

Un pas important în dezvoltarea industriei româneşti de tractoare l -a constituit trecerea în

anul 1963 la fabricarea în serie a tractoarelor pe roţi U-650 (fig. 5), cu varianta U-651 (cu patru roţi
motoare) , destinate executării majorităţii lucrărilor agricole, inclusive lucrările de întreţinere a
culturilor prăşitoare, precum şi lucrările de transport . UTB U-650 echipat cu un motor diesel UTB
D-103 (4 cilindrii, 4760 cmc, 65 CP), o cutie de viteze cu 10+2 trepte de viteza, tractiune 4X2. In
vederea actionarii diverselor masini suspendate sau tractate tractorul este prevazut cu o instalatie
hidraulica. Constructia osiei din fata si a celei din spate permite reglarea encartamentelor rotilor in
limite largi. Sistemul de rulare din fata al tractorului se construieste in trei variante intershimbabile :
cu osia din fata cale larga, cu osia din fata cale ingusta si cu osia din fata motoare.
Aceste tractoare au fost echipate cu motor Diesel (D-103) cu injecţie directă şi pornire
electric,cu puterea de 47,5 k W ( 6 5 C P ) , la turaţia de 1800 rot/min, dezvoltând 10 viteze de mers
înainte, cuprinse între 2,58...26,94 km/h şi două viteze de mers înapoi. Au fost produse în variante
modernizate U -650M, U-651M, U-650 super şi U-650 DT super, echipate cu motor Diesel D-110

Figura 2.3- tractor u650 [1]

5
Proiect de semestru Dan Alexandru

Sistemele principale care compun tractorul sunt:

2.1Motorul tractoarelor
Motorul cu care se echipează tractorul este în general motorul prin comprimare deoarece
acesta funcţionează la turaţii mici dezvoltând un moment mai bun decât la motoarele cu aprindere
prin scânteie.
Motoarele montate pe tractoare ,în general ,depeind de destinaţia de lucru a tractorului încă din
faza de proiect , astfel motoare de puteri mari pe tractoarele din gama mare , motoare de puteri
intermediare pe gama de tractoare mijlocii şi motoare de puteri mici pe gama de tractoare mici.
Gama de puteri a motoarelor de tractor sunt cuprinse între 35 şi 300 cp (27 şi 227 kW).

2.2Transmisia tractoarelor
Transmisia tractorului este formată din totalitatea elementelor prin care serealizează conducerea
mişcării de la arborele motor la roţile motrice, precum şi dincele cu care se face acţionarea
diferitelor echipamente de lucru (priză de putere, roatăde curea, instalaţia hidraulică ).
Cea mai răspândită transmisie este cea mecanică pentru că este simplă constructiv, are
fiabilitate ridicată, se întreţine şi repară uşor şi are rolul de a asigura legătura cinematică dintre
arborele motor şi roţile motrice ale tractorului, sau echipamentul pe care îl acţionează, printr-o serie
de elemente de tipul cuplajelor,roţilor dinţate, arborilor.

6
Proiect de semestru Dan Alexandru

3.Proiectare in Solidworks
Pentru partea de proiectare in solidworks s-au proiectat rotile tractorului.

Figura 3.4-Cauciucul tractorului pentru puntea fata

Figura 3.5-Janta tractorului pentru puntea fata

7
Proiect de semestru Dan Alexandru

Figura 3.6-Roata fata asamblata

Figura 3.7-Cauciucul tractorului pentru puntea spate

8
Proiect de semestru Dan Alexandru

Figura 3.8- Janta tractorului pentru puntea spate

Figura 3.10- Roata asamblata pentru puntea spate

9
Proiect de semestru Dan Alexandru
4. Calcule
Pentru partea de calcule s-a calculat razele de rulare pentru rotile tractorului, si determinrea
vitezei pentru fiecare treapta de viteza.
Pentru anvelopa de pe puntea fata a tractorului cu dimensiunea de 7.50-20,calculul pentru raza
de rulare este urmatorul.

Pentru anvelopa de pe puntea spate a tractorului cu dimensiunea de 14.00-38, calculul pentru

raza de rulare este urmatorul.

10
Proiect de semestru Dan Alexandru

Pentru determinarea vitezei corespunzatoar pentru fiecare treapta de viteza avem urmatoarele
calcule:

11
Proiect de semestru Dan Alexandru

12
Proiect de semestru Dan Alexandru
5.Bibliografie

1. https://ro.wikipedia.org/wiki/Uzina_Tractorul_Brasov
2. https://ro.scribd.com/doc/tractor-u650
3. https://pdfslide.net/documents/tractoare.html

13