ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN BUCUREȘTI

ANALIZA PRIVIND
TRANSPORTUL
MĂRFURILOR PENTRU
CARREFOUR S.A.

PROFESOR COORDONATOR: MIRELA TURKES

STUDENȚI:

CIUFU MĂDĂLINA

CIOINEGEL ELENA

ANUL I, SEMESTRUL II,

SERIA A, GRUPA 1723

AN UNIVERSITAR 2019-2020
Instroducere

Fiind o componentă principală a sistemului logistic, transportul mărfurilor este important

pentru îndeplinirea pe deplin a misiunii logistice. Transportul mărfurilor este o componentă
complexă ce are în vedere mai multe aspecte precum: importanța economică ce cuprinde
dezvoltarea unui plan privind costurile specifice transportării produselor de la furnizor, la locul
vânzării; utilitatea în timp și spațiu; disponibilitatea produselor; stabilirea unei relații între
cumpărator și vânzătorul de mărfuri; avantajul competitiv. (Bălan, 2007, pp. 123-127)

Carrefour SA este o reţea internaţională de hipermarketuri, de origine franceză (Carrefour

înseamnă "răscruce de drumuri", în limba franceză ) cu sediul în Boulogne Billancourt, Franţa, la
Paris. Acestă rețea operează în patru forme de magazine alimentar și anume: hipermarketuri,
supermarketuri, cash & carry și magazine de proximitate.

Carrefour activează, în principal, pe piața din Europa, Argentina, Brazilia, China,

Columbia, Republica Dominicană, Emiratele Arabe Unite şi Arabia Saudită, dar are, de
asemenea, magazine în Africa de Nord şi alte părţiale Asiei, cele mai multe magazine fiind de
dimensiuni mai mici – hypermarket sau chiar supermarket.

Brandul Carrefour este unul orientat către toate categoriile de client, către satisfacerea
tuturor exigenţelor la cel mai bun raport calitate-preţ. În acest scop au fost create mărcile proprii
care oferă cele mai mici preţuri de pe piaţa respectând în acelaşi timp standarde înalte de calitate
pentru fiecare categorie:

 Carrefour - marca proprie pentru produse de larg consum şi bazar;

 Carrefour Home - marca proprie pentru produse de menaj şi electrocasnice;
 Carrefour Selection - produse marca proprie premium;
 Carrefour Bio - gama de produse alimentare bio;
 Carrefour baby - gama de produse alimentare şi de igienă destinate bebeluşilor;
 Carrefour kids - gama de produse alimentare şi de igienă destinate copiilor;
 Carrefour light - gama de produse dietetic.
Publicul ţintă secundar:
 Producătorii şi furnizorii de produse ecologice;
  Alţi parteneri de afaceri ai Grupului Carrefour.

https://kupdf.net/download/logistica-si-aprovizionare-carrefour-docx_5af97606e2b6f5e42f73d1d0_pdf

Sistem logistic - Carrefour

Din punct de vedere al logisticii, Carrefour are un plan bine dezvoltat datorită ariei extinse pe
care activează. Rețeaua Carrefour este foarte exigentă în ceea ce privește distribuția propriei
mărci, de aceea obiectivele principale ale acesteia sunt în mare parte legate de logistica
mărfurilor. Grupul Carrefour pune mare accent pe transportarea mărfurilor pentru a asigura
păstrarea acestora în cele mai bune condiții până la beneficiari.

Obiectivele logistice de distribuție ale rețelei Carrefour privind lanțul de aprovizionare-

livrare sunt:

1. Distribuția directă de la producător la beneficiar;

2. Distribuirea produselor într-un mod propriu asigurând tranportarea acestora cât mai
eficient;
3. Controlul distribuirii mărfurilor printr-un sistem intern;
4. Folosirea distribuției cu o flexibilitate ridicată pentru a asigura rapiditatea transportării
produselor dintr-o țară în alta;
5. Aplicarea unei strategii funcționale cu privire la transportarea produselor prin mijloace
proprii.

https://kupdf.net/download/logistica-si-aprovizionare-carrefour-
docx_5af97606e2b6f5e42f73d1d0_pdf

Rețeua internatională Carrefour își facilitează activitatea prin planificarea și optimizarea

activității logistice în permanență. Planificarea logistică este procesul de integrare și utilizare a
furnizorilor, producătorilor, depozitelor și comercianților cu amănuntul, astfel încât produsele să
fie produse și livrate la cantități corecte și la momentul potrivit, reducând în același timp
costurile și satisfacând cerințele clienților. Implementarea planificării logistice are impact crucial
asupra performanțelor financiare ale unei companii, iar optimizarea activității este esențială
pentru realizarea operațiunilor optimizate la nivel global. Costurile logistice generale privind
activitatea de planificare și optimizare sunt: costurile de materii prime, costurile transportului de
materii prime de la furnizori la fabrici, costurile de producție la fabricile, costurile de transport
de la uzine până la depozite, costuri de inventar sau de depozitare la depozite și costuri de
transport de la depozite până la utilizatorii finali.

https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/logistics-system

Transportarea mărfurilor- strategie

Pentru a asigura distribuirea produselor pe întreaga arie pe care activează, Carrefour are în
vedere tranportarea produselor pe cale directă, de la producător la beneficiar, gestionând
depozitul logistic eficient prin maximizarea utilității timpului, spațiului și formei. Compania are
în vedere importanța localizării unităților de producție în vecinătatea surselor de materii prime
pentru a minimiza costurile de transport, pentru a crește calitatea produselor destinate
consumatorilor finali, dar și pentru a oferi valoare reală clientului asigurând disponibilitatea
produselor la momentul potrivit. În vederea amplasării unei unități productive în apropierea
locului de vânzare, se vor lua în considerare aspectele legate de materiile prime precum: daca
materia prima este voluminoasă, grea și este utilă pentru obținerea mai multor produse, centrul
de producție va fi amplasat în proximitatea firmei furnizoare de materia primă; în cazul
proceselor productive ce utilizează ca materie primă piese achiziționate de la mai mulți furnizori,
din locații geografice diferite, unitățile productive vor fi amplsate într-o zonă mai apropiată de
piața de desfacere, obținând astfel avantaje competitive ulterioare.

https://kupdf.net/download/logistica-si-aprovizionare-carrefour-docx_5af97606e2b6f5e42f73d1d0_pdf

Costurile de transport

Pentru a facilita minimizarea costurilor de transport ale produselor este necesar a se realiza
operațiuni specifice privind fluxul material din depozite. Așadar, se au în vedere următoarele
aspecte:

 În ceea ce privește preluarea mărfii, produsele vor fi preluate direct din depozit, unde
acestea au fost livrate de către producători, transportul către supermarketuri fiind o
operaţiune fundamentală ce asigură punerea la dispoziție a produselor necesare
consumului.
  Condiţiile de depozitare ale produselor sunt importante pentru a asigura calitatea acestora
până vor ajunge la consumatorul final. Acestea trebuiesc depozitate în condiții sigure și
optime pentru a evita pierderile.
 Manipularea intervine la fiecare operaţiune de transport, ea presupunând pregătirea
produselor ce vor fi încărcate, precum şi încărcarea şi descărcarea acestora. Pentru a
facilita manipularea şi protejarea, produsele sunt ambalate în cutii izolate de carton.
 Pentru a reduce costurile de transport este necesară optimizarea încărcării, produsele
destinate supermarketului Carrefour vor fi încărcate împreună cu alte produse diferite, dar
cu aceași destinație.

Transportarea eficientă- condiții optime de transport

Evoluțiile tehnologice inovatoare duc la căi inteligente de producere a alimentelor mai

eficient și de o calitate superioară. Cu toate acestea, o mulțime de mărfuri perisabile sunt risipite
din cauza ineficiențelor în timpul procesului de transport ulterior. Cantitatea de risipa ar putea fi
redusă printr-o mai bună planificare și control al activităților de transport. Logistica mărfurilor
perisabile poate fi mai bine susținută de informațiile în timp real ale mărfurilor și de conceptul
emergent de sincromodalitate, pe măsură ce tehnologia de detectare și comunicare se dezvoltă.

Este propus un sistem de luare a deciziilor pentru furnizorii de servicii de logistică de mărfuri
perisabile, pentru a reduce pierderea prospețimii folosind transportul sincromodal. Abordarea
începe din perspectiva containerelor individuale și a diferitelor tipuri de echipamente / vehicule
utilizate pentru transportul acestor containere. Cu atât caracteristica de perisare, cât și situațiile
de transport ale mărfurilor perisabile luate în considerare, controlorul decide când și unde ar
trebui să se mute containerele cu astfel de mărfuri.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405896316315889

Transportare eficientă presupune asigurarea unor condiții optime de păstrare a produselor ce

trebuiesc tranportate. De aceea, pentru a reduce pierderile, mai ales în cazul alimentelor
perisabile, tranportul trebuie să asigure păstrarea produselor în containere spcial amenajate.
Totodată, pentru a optimiza procesul de păstrare a alimentelor transportate, trebuie introdus un
sistem informațional inteligent (cu senzori) ce monitorizează temperatura și starea produselor
până la destinație. (ScienceDirect Available online at www.sciencedirect.com
Towards Quality-aware Control of Perishable Goods in Synchromodal Transport Networks

Xiao Lin, Rudy R. Negenborn, Gabri¨el Lodewijks)

Modalități de transport și costuri

Accesibilitatea în documentele de politică de transport este, de obicei, măsurată prin

indicatori parțiali, cum ar fi viteza rutieră, cozile de trafic sau tarifele de tren. În literatura de
specialitate, sunt găsiți indicatori mai avansați, pe baza potențialului de piață sau a metodelor
bazate pe utilități.

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X13000875

Transportul de marfă a fost întotdeauna o componentă integrantă a dezvoltării economice.

Acum a apărut ca unul dintre cele mai critice și dinamice aspecte ale sectorului transporturilor,
unde schimbarea a devenit norma. Transportul de marfă este elementul principal care sprijină
mărfurile globale și, în general, lanțuri de aprovizionare, rețele complexe și funcționale integrate
de activități de producție, comerț și servicii care acoperă toate etapele producției, de la
transformarea materiilor prime la distribuția de piață și servicii post-piață.

Costul unui sistem de transport influențează direct costul mărfurilor finite. Costul și
complexitatea în creștere a transportului și livrării mărfurilor se adaugă presiunilor cu care se
confruntă producătorii și producătorii de pe tot globul. Cu toate acestea, ca urmare a creșterii
activităților globale din ultimii 10 ani, această problemă a luat noi dimensiuni și importanță.
Astfel, industria transportului de marfă trebuie să funcționeze la un nivel înalt pentru a deveni
eficientă din punct de vedere economic. În ceea ce privește standardele de calitate, transportul
trebuie să ofere servicii de înaltă calitate, fiind în același timp fiabil.

Evoluția politică a lumii afectează și sectorul transporturilor. Acest fapt devine mai
important pe măsură ce rolul politic și economic semnificativ al energiei este luat în considerare.
Apariția și extinderea terminalelor energetice în creșterea zonelor de comerț liber, schimbări
politice care duc la noi piețe și la o globalizare economică tot mai mare au consecințe
extraordinare asupra evoluției sistemelor de transport. Nu toate consecințele sunt studiate sau
înțelese bine și trebuie evaluate pentru a deveni evidente.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780123852021000219

Pentru rețeaua Carrefour, costurile cu privire la transportul produselor depind foarte mult
de aria de desfățurare a marketu-lui dintr-o anumită zonă. Din acest motiv, strategia de
optimizare și planificare a transportului are în vedere amplasarea fabricilor destinate producției
proprii în proximitatea magazinelor. Așadar, ca modalitate de transport favorabilă este tranportul
rutier, cel mai facil în această situație.

Transportul rutier- avantaje

Transportul rutier dispune de o mare mobilitate; autovehiculele se pot utiliza ziua şi noaptea, în
orice anotimp; oferă posibilitatea încărcării mărfurilor direct de la expeditor, iar descărcarea se
poate face la uşa destinatarului; cheltuielile cu încărcarea şi descărcarea nu sunt mari; vitezele de
deplasare a autovehiculelor sunt relativ mari; costurile totale cu transportul rutier sunt mai mari
decât cele pentru transportul prin conducte; oferă cea mai mare eficienţă pe distanţe scurte;
autovehiculele se manevrează foarte uşor; se caracterizează prin disponibilitate şi accesibilitate
ridicate; prezintă siguranţă mare; structura costurilor prezintă costuri fixe mici şi costuri variabile
medii. http://www.aos.ro/wp-content/carti/978-606-8636-55-9-logistica-si-subsisteme-logistice-ale-
firmei.pdf
  NU STIU DACA TREBUIA SA SCRIU DESPRE TOATE TRANSPORTURILE CATE
CEVA SI DUPA SA ZIC CARE E POTRIVIT PENTRU CARREFOUR, AM ZIS
DIRECT PENTRU CARREFOUR.
 DACA MAI GASESTI CATE CEVA PE LA SUBTITLURILE PE CARE LE AM PUS
EU POTI SA MAI ADAUGI
 NU AM GASIT CHESTII EXACTE DESPRE CUM TRANSPORTA CARREFOUR
MARFA DE LA DEPOZITE IN MAGAZINE.. DAR PUTEM SCRIE, DESI NU STIU
DACA MERGE, DESPRE LIVRARE.. CUM FAC EI COMEZILE SI LE
TRANSPORTA OAMENILOR .. CRED CA ASTA E PE SITE UL LOR..
 EU AM URMARIT SUBPUNCTE DIN CARTE.. NU STIU DACA MAI GASESTI SI
TU CEVA.. ORI MAI SCRII DESPRE FIECARE TRANSPORT, ORI MAI ADAUGI
CHESTII LA CE AM SCRIS EU.. MAI MULT DE ATAT NU AM GASIT SA FAC..
 TI AM LASAT MAI JOS 2 IDEI PE CARE LE- AI PUTEA SCRIE LA CONCLUZII,
SI MAI ADAUGI DIN CE AM SCRIS EU LA INCEPUT POSIBIL..

CONCLUZII- EFICIENTIZAREA TRANSPORTULUI

(trecerea livrărilor de la orele de vârf din timpul zilei la ora de noapte 

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2213624X17300147

(În ultimii ani, în literatura de specialitate au fost discutate idei de

„ecologizare” cum ar fi porturile verzi, transportul ecologic și logistica
ecologică pentru a sublinia aspectele de mediu și de durabilitate ale
transportului de mărfuri.

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780123852021000165