Nivelurile si ariile de management specific

procesului de transport
- particularitati ale fiecarui mod de transport-

Masterand: Lungu George Costin

Bucuresti, 2015
Niveluri de management

Obiectivul general al unui sistem de productie nu se poate propaga până la elementele

primare fără a suferi transformări specifice. In primul rând are loc o descompunere pe obiective
specifice care la rândul lor devin sarcini pentru diverse compartimente productive sau
funcţionale fiind in continuare descompuse in comenzi de producţie. Aceste descompuneri
succesive ale obiectivului global generează o ierarhie de subobiective in paralel, in care este şi o
ierarhie de niveluri de conducere.
Intr-o organizaţie deosebim 3 mari niveluri ale procesului de management:
1. Nivel strategic( institutional)
2. Nivel tactic( functional)
3. Nivel operational( tehnic)

La nivel strategic - amploarea obiectelor vizează organizaţia in întregime, iar perioada de

acţiune este definita pe un termen lung.
La nivel funcţional-se urmăreşte realizarea obiectivelor derivate de obiectivul global. Se
realizează sarcini specifice şi se iau decizii de corectare a abaterilor ce pot apărea in subsistemele
conduse şi coordonate. Au caracter periodic.
Managementul tactic se poate defini ca fiind acel proces managerial prin care se asigura
realizarea unor obiective stabilite la nivel strategic. Acest tip de management se refera la
activitati partiale, probleme simple si concrete, derivate din obiectivele generale, care se
realizeaza in general pe perioade mai mici de un an. Un manager de nivel tactic primeste un
proiect si pentru realizarea lui e nevoit sa planifice anumiti pasi si sa coordoneze si verifice
managerii de nivel operational.
O firma de transport ce are în derulare contracte are atribuţii precum:
- Întocmeşte şi actualizează “Palanul diagramei generale de organizare a curselor interne şi
externe” a execuţiei serviciilor de transport internaţional, logistică şi vămuire a mărfurilor;
- Verifică, coordonează şi după caz aprobă proiectul de organizare a execuţiei serviciilor de
transport internaţional, logistică şi vămuire a mărfurilor;
- Verifică, şi după caz aprobă:
1. programele de transport auto, aerian, maritim săptămânale şi lunare;
2. necesarul de resurse şi depozitarea mărfurilor pentru transport ( săptămânal sau lunar);
- Dispune măsuri de remaniere a serviciilor şi contractelor în perioade de garanţie.
- Propune măsuri de recuperare a cheltuielilor de refacere de la cei vinovaţi.
- Organizează sisteme informaţionale pentru programarea, urmărirea şi conducerea activităţii de
transport şi logistică.
- Întocmeşte sinteze şi rapoarte periodice, etc.;
- Asigură întocmirea operativă a evaluărilor, calculaţiilor de preţ pentru transport, logistică şi
servicii;
- Asigură întocmirea şi prezentarea ofertelor în concordanţă cu cerinţele investitorilor şi cu
politica economică a societăţii;
- Participa la licitaţii, organizează şi ţine la zi evidenţe privind licitaţiile publice, ofertele depuse,
rezultatele obţinute;
- Analizeaza documentaţia de execuţie propusă de beneficiari sub aspect cantitativ şi calitativ;
- Redacteazăa proiecte de contract cu toate componentele necesare unei relaţii contractuale,
legale, complete;
- Emite ordine de execuţie interne către executanţii interni după perfectarea contractelor
- La terminarea curselor preia controlul în evidenţă pentru a urma să facă cât mai eficientă
activitatea transportatorilor şi a efectua curse cât mai sigure şi pe rute lungi.
La nivel operational- are loc conducerea nemijlocita a proceselor şi activităţilor direct
specifice pentru respectivul sistem de producţie. Are loc urmărirea realizării obiectivelor proprii
şi corectarea abaterilor ce au un caracter curent.
Managementul de nivel operational este cel mai mic in scara ierarhica si are drept scop să
menţină continuitatea serviciului prestat în limitele parametrilor de calitate, cantitate şi timp
impuse de obiectivele principale ale firmei. Principalele concepţii ale managementului
operaţional sunt dinamicitatea, autoreglarea, caracterul informaţional-decizional, calitatea şi
adaptabilitatea, managerul executiv realizând răspunsuri calificate la stimuli complecşi,
persistenţi sau de scurtă durată, şi menţinând siguranţa şi stabilitatea funcţională a procesului de
prestare servicii. De asemenea, managementul operaţional trebuie să permită adaptări oportune şi
condiţii de perfecţionare a prestarii serviciilor din punct de vedere tehnologic şi operaţional. O
altă funcţie fundamentală a acestuia o reprezintă controlul, care trebuie să fie atât preventiv, cât
şi constatativ, pentru a da posibilitatea intervenţiei de ameliorare a calităţii prestatiei înainte de
degradare, precum şi de a o putea corecta în caz de degradare.
 Astfel la nivel operational managerul raspunzator cu exploatarea supervizeaza alimentarea cu
combustibili si organizeaza actiunile de intretinere, reparatii si revizii periodice ale
autovehiculelor din parcul inventar. Managerul de marketing de nivel operativ organizeaza
activitatile de promovare a serviciilor firmei.

Arii de management

In cadrul unei firme de transport managementul e impartit pe sectoare care se afla intr-un
continuu schimb informational, dupa cum urmeaza:
Departamentul :
 Financiar-contabil
 De exploatare
 Comercial
 De marketing
 Resurse umane

Atribuţiile de bază ale Departamentului Financiar:

- Asigură calcularea corectă şi în termen a drepturilor băneşti, efectuarea la timp a
decontărilor cu angajatii, organizaţiile, instituţiile;
- Efectuează controlul asupra legalităţii operaţiunilor efectuate, întocmirii corecte şi la
timp a documentelor ;
- Participă la inventarierea resurselor băneşti, decontărilor şi valorilor materiale,
determină rezultatele inventarierii şi le reflectă în evidenţă, instruieşte persoanele responsabile de
valorile materiale în chestiunile privind evidenţa, păstrarea şi integritatea lor – inventarierea
banilor proveniti din bilete, preluati de la soferi si de la punctele de vanzare a biletelor, instruirea
soferilor si a vanzatorilor in chestiuni ce tin de emiterea de bilete si de modul de pastrare si de
predare a banilor;
- Asigură organizarea corectă a evidenţei contabile în conformitate cu legislatia in
vigoare;
 - Asigură păstrarea documentelor contabile, registrelor de evidenţă, devizelor de
cheltuieli, a altor documente, predarea lor în arhivă în ordinea stabilită.
Trezoreria are ca atribuţii principale:
- întocmirea bugetului de venituri şi cheltuieli;
- urmărirea şi intervenirea pentru desfaşurarea ritmică a operaţiilor de decontare cu
furnizorii, creditorii şi beneficiarii de servicii de transport, de logistică
- de asemenea primeşte, analizează şi se ingrijeste de înregistrarea în evidenţa societăţii a
tuturor documentelor privind activitatea financiară;
- întocmeşte şi sustine în faţa cenzorilor şi a organelor Ministerului Economiei şi Finanţe,
Bilanţul, Contabil semestrial şi anual, etc.;
- organizează şi ţine la zi contabilitatea valorilor patrimoniale ale societăţii.
- întocmeşte lunar balanţa de verificare, urmăreşte concordanţa dintre conturile sintetice
şi cele analitice;
- participă la analiza rezultatelor economico-financiare;
- participă la inventarierea patrimoniului;
- întocmeşte şi transmite dări de seamă statistice, etc

Departamentul de marketing are ca principale atributii:

- Promoveaza vanzarea de bilete prin reclame aplicate atat pe autovehiculele din parcul
propriu cat si pe spatiile de pe sediul firmei.
- Incheie contracte de inchiriere de spatiu publicitar
- Analizeaza concurenta – urmareste daca pe aceleasi rute exista firme rivale , daca gradul de
ocupare al vehiculelor este mai mare la firmele rivale, aduna cat mai multe informatii despre
celelalte firme ale caror rute se suprapun partial sau total(grad de ocupare al vehiculelor, orar de
functionare, pret bilat, oferte sau reduceri practicate etc.)
- Incheie contracte de promovare media (TV, radio, internet) si monitorizeaza eventualele
informatii referitoare la firma aparute in media aleator;
- Monitorizeaza si promovarea firmelor concurente;
- Participa la diferite evenimente – prin reprezentanti sau sponsorizari.

Atributii generale ale Departamentului de resurse umane:

 - Recrutarea, selectia prin interviu sau concurs scris a personalului, angajarea personalului;
- Evidenta personalului si a posturilor vacante
- Asigurarea instruirilor profesionale ale personalului;
- Respectarea indatoririlor legale referitoare la: confidentialitate; protectia muncii;
normele de paza si stingerea incendiilor; normele igienico-sanitare specifice activitatii
profesionale; buna pastrare si gestionare a bunurilor din inventarul departamentului.
- Informarea managementului de la cel mai inalt nivel cu privire la noile aparitii sau
modificari de acte legislative din domeniul legislatiei muncii;
- Realizarea de instruiri periodice, evaluarea personalului in vederea promovarilor sau in
vederea trimiterii la diferite cursuri de specialitate pentru a asigura un sistem de motivare a
personalului.
- asigură îndeplinirea măsurilor stabilite de către administraţie în domeniul recrutării, selectării,
formării şi salarizării personalului;
- răspunde de aplicarea corectă a legislaţiei şi reglementărilor interne la stabilirea
drepturilor de personal, spor de vechime, sporuri pentru condiţii speciale de muncă, concedii;
- ţine evidenţa personalului şi a tuturor informaţiilor despre personal;
- elaborează studii, anchete, observaţii privind nevoile personalului, influenţa asupra
rezultatelor;
- elaborează studii, anchete, observaţii privind necesarul de personal pe profesii şi grade
de pregătire;
- gestionează contractele de finanţare a pregatirii forţei de muncă;
- răspunde de aplicarea corectă a reţelei de salarizare;
- propune regulamente de salarizare pe categorii de personal pe grupe profesionale;
- studiază piaţa muncii etc.

Particularitatile activitatii de transport

Particularitatile activitatii de transport, ca ramura independenta a productiei materiale, în

raport cu celelalte sectoare ale economiei nationale, sunt:
a)   activitatea de transport reprezinta o continuare a activitatii productive, în sfera
circulatiei, ceea ce coincide cu un proces de productie suplimentar, mijlocit de circulatia bunurilor si
persoanelor transportul reprezinta un consum intermediar, fata de consumul final, la destinatie;
 b)  imposibilitatea crearii de produse materiale, în transporturi creându-se servicii;
c)   efectul util creat prin deplasarea marfurilor (fara a avea loc procese de
transformare a proprietatii acestora, din punct de vedere chimic sau fizic) reprezinta consumul
valorii de întrebuintare produse în activitatea de transport; spre deosebire de procesele din
celelalte ramuri ale productiei materiale, în transporturi producerea valorii de întrebuintare
coincide, în timp si spatiu, cu consumul ei; în consecinta, contravaloarea serviciului de transport
se adauga la valoarea marfii transportate, ca valoare suplimentara;
d)  specificitatea procesului de productie reprezentata de deplasarea în spatiu a bunurilor
si persoanelor care se realizeaza prin intermediul unor mijloace de productie
speciale (mijloacele de transport si caile de rulare - infrastructura);
e)   influenta deosebita a infrastructurii transporturilor asupra geografiei socio-
economice, cunoscându-se faptul ca transportul este un mare consumator de spatiu;
f)    imposibilitatea crearii de rezerve, stocuri de servicii de transport; acest aspect este
adesea compensat prin asigurarea de rezerve de mijloace de transport, în vederea satisfacerii cererii
inegale de transport, ceea ce conduce, pe de-o parte, la desfasurarea neîntrerupta a productiei, dar, pe
de.alta.parte, reduce eficienta economica a activitatii;
g)  existenta, în numeroase situatii, a unor activitati cu randament crescator, ce pot impune ca
gestiunea productiei sa fie facuta de catre un monopol, consumatorul trebuind astfel protejat
împotriva unor eventuale abuzuri.