TEST FINAL PSSR

1. Considerati ca nerespectarea ritmului nictemeral (alternarea starii de oboseala cu starea de odihna) ,

este generator de riscuri la bordul navei:

a) nu
b) da
c) nu cred

2. Este primordial pastrarea echilibrului emotional in situatii de urgenta:

a) nu stiu
b) nu
c) da

3. Care sunt elementele care pot contribui la asigurarea relatiilor interumane optime la bordul navelor:

a) managementul de la bordul navelor,politica companiei

b) claritatea responsabilitatolor referitoare la atributiile de serviciu
c) structura si fluxul autoritatii, importanta alegerii nevoilor(individuale,sociale,ale navei,ale
companiei)

4. Comunicarea deschisa contribuie la intarirea relatiilor interpersonale:

a) nu
b) da
c) nu stiu

5. Factorii de baza care contribuie la optimizarea comunicarii sunt:

a) disciplina, atitudine onesta, angajament

b) disciplina, atitudine onesta, comunicare in limba materna
c) disciplina, atitudine onesta, tonalitate ridicata

6. Care sunt parametrii dupa care identificam munca in echipa:

a) scopul
b) obiectivele
c) nevoie de coeziune

7. Considerati necesitatea asumarii responsabilitatilor sociale la bordul navei:

a) nu stiu
b) nu
c) da
8. Randamentul profesional este influentat de imaginea de sine ?

a) deloc
b) total
c) partial

9. Relatiile interumane la bordul navei va modeleaza atitudinile comportamentale in sens pozitiv?

a) da
b) nu
c) poate

10. Stresul induce:

a) calm, relaxare, stare de apatie

b) lipsa de concentrare , tulburari de somn, interes scazut pentru activitati
c) depresie, anxietate, dificultati de auz, cooperare, memorie foarte buna

11. Ce intelegeti prin termenul “situatie de urgenta?”

a) continuarea activitatii cu atentie

b) interventia unei terte personale
c) situatie de pericol la bordul navei

12. Munca in echipa implica:

a) emotivitate, tenacitate, amabilitate

b) ambele
c) comportament flexibil, acceptarea opiniei, capacitatea empatica

13. Membrii personalului de la bordul navei au responsabilitati sociale reciproce?

a) da
b) nu
c) nu stiu

14. Efectele negative ale lipsei comunicarii eficiente la bordul navei genereaza:

a) comportament neadaptat sarcinilor de lucru

b) stres
c) afecteaza siguranta personalului si implicit a navei
15. Care sunt procesele psihice de baza care contribuie la autodereglarea comportamentului?

a) temperamentul
b) motivatia, afectivitatea, vointa
c) aptitudinile

16. Cum gestionati situatiile de puternica tensiune emotionala ?

a) pastrarea calmului
b) analiza rationala a situatiei
c) gasirea alternativelor eficiente la solutionare

17. Comunicarea interpersonala poate fi:

a) melancolica
b) autoritara
c) verbala si nonverbala

18. Unul dintre motivele pentru care se face familiarizarea la bordul navei poate fi:

a) memorarea vizuala a cailor de acces

b) vizualizarea traseului spre locul de munca
c) locul echipamentelor de prim ajutor

19. Ce intelegeti prin “autoreglaj optim ”la nivelul comportamentului ?

20. Analizandu-va resursele propriei personalitati , raspundeti la sintagma “Cine sunt eu?”

21. Exprimati-va opiniile referitoare la modul in care v-a imbogatit experienta profesionala participarea
la curs.

ATENTIE !

Pentru intrebarile 19,20 si 21 va rog sa raspundeti pe verso .