Sunteți pe pagina 1din 2

Blockchain

Sistemele blockchain sunt utilizate acum pentru a crea integrări complexe între expeditori, clienți
și transportatori. Aplicațiile, cum ar fi urmărirea inteligentă, cresc transparența și trasabilitatea
de-a lungul lanțului de aprovizionare, asigurând în continuare informații exacte și securizate.

Managementul lanțului de aprovizionare pentru produse sensibile la temperatură

O altă soluție blockchain disponibilă în sistemele de management al transportului este


managementul lanțului de aprovizionare pentru produse sensibile la temperatură, care este util
când trebuie menținute temperaturi diferite în diverse etape din cadrul lanțului de aprovizionare.
De exemplu, poate fi necesar ca materialele și produsele perisabile sau sensibile la temperatură
să fie menținute la o temperatură rece în camion, dar la o temperatură puțin mai ridicată pe
rafturile magazinului. Cu managementul lanțului de aprovizionare pentru produse sensibile la
temperatură, temperatura poate fi monitorizată de-a lungul lanțului de aprovizionare, cu
informații în timp real, oferite companiei și autorităților de reglementare din țara de origine.

https://www.academia.edu/31976690/The_Use_of_Electronic_Control_Systems_in_Road_Traffic

În Turcia, traficul rutier a crescut rapid în centrele provinciilor odată cu creșterea numărului de vehicule.
Numărul de autovehicule a înregistrat o creștere de 70% în ultimul deceniu în Turcia. Controlul traficului
în interiorul orașului este reglementat de semafoare și unități de control al traficului. Sistemele de
control electronic au fost dezvoltate pentru a permite controlul celei mai mari zone prin utilizarea celei
mai puține resurse umane în toate perioadele de timp. Sistemele de control electronic și domeniile lor
de utilizare sunt discutate în acest studiu. Sunt prezentate caracteristicile și avantajele sistemelor
electronice de control. Actualul sistem de avertizare a vitezei de pe Ankara-Eski

sunt examinate autostrada ehir și sistemul de benzi de viteză din provincia Konya. Sistemul a fost
configurat în 5 puncte ca 10 benzi de viteză în ambele sensuri. Cele zece benzi cu lungimi cuprinse între
1000 de metri și 3500 de metri au fost selectate din zone în care accidentele s-au intensificat din cauza
vitezei mari și în care traficul nu s-a oprit având în vedere ultimii trei ani. Comunicarea benzilor a fost
menținută prin rețea de cablu de fibră optică și infrastructură de rețea wireless. Întregul drum a fost
monitorizat prin utilizarea a 2 camere de citire a numerelor de înmatriculare pentru cele trei benzi.
Detectarea numărului de vehicule care trec prin zone în funcție de timp, viteze de toate vehiculele, iar
detectarea vehiculelor dorite (furate, confiscate, reținute) este posibilă prin intermediul sistemului.
Numărul de încălcări ale vitezei înainte și după instalarea sistemului a fost examinat. S-a observat că
încălcările de viteză au scăzut de la aproximativ 90% la aproximativ 1%, având în vedere numărul de
vehicule care trec. Scăderea încălcărilor vitezei s-a constatat a fi paralelă cu scăderea numărului de
accidente. Ca rezultat al evaluării reglementării traficului, informațiile pe lângă controlul traficului au
permis soluționarea unui număr mare de cazuri legate de securitate

ECS, este un sistem de control dezvoltat pentru a menține controlul fluxului de trafic și optimizarea
transportului, a restabili o structură normativă regulată și precisă pentru viața urbană și pentru a
menține siguranța vieții și a proprietății prin prevenirea accidentelor cauzate de vehiculele care perturbă
traficul *1+. +.Traficul rutier a crescut, de asemenea, în paralel atât cu populația, cât și cu creșterea
economică a Turciei. Controlul autostrăzilor și al traficului în interiorul orașului este reglementat de
semafoare, semne de circulație și unități de control al traficului. Sistemele electronice de control sunt
dezvoltate pentru a menține controlul celei mai mari zone prin utilizarea celei mai puține resurse umane
în toate perioadele de timp*2+. Sistemele de control electronic sunt utilizate în țările dezvoltate și nu
numai că previn încălcările de trafic și accidentele de circulație care au loc din cauza vitezei excesive, ci și
permit vehiculele. care circulă la o viteză convenabilă în funcție de condițiile drumului pentru a consuma
mai puțin combustibil în comparație cu viteze mai mari și pentru a reduce daunele materiale cauzate de
accidente [3]. În plus, astfel de sisteme scad consumul de combustibil în întreaga țară. Contribuția ECS la
siguranța traficului este foarte importantă *4

Aceste sisteme aduc o contribuție semnificativă atunci când sunt susținute de legi. ECS oferă venituri
suplimentare economiei țării prin intermediul instituțiilor care iau măsuri penale împotriva încălcărilor,
în sensul că pot detecta vehiculele care comit o încălcare a traficului și, de asemenea, pot înregistra ora
încălcării sub formă de imagini (fotografii sau video) și date în baza de date * 5+.ECS îmbunătățește
siguranța în trafic la nivelul maxim datorită faptului că pot efectua controale instantanee și medii ale
vitezei, pot detecta încălcări ale semaforului roșu și pot fi, de asemenea, integrate cu alte sisteme
inteligente de trafic și informează automat șoferii despre trafic și condițiile meteo prin mesaje variabile
și variabile. semne de circulație pe baza datelor preluate din sistemele meteorologice *6

Procedurile care pot fi efectuate pe drumuri și autostrăzi sunt: - Imagini, supraveghere, înregistrare -
Măsurarea densității traficului și livrarea către utilizatori - Măsurarea timpului de călătorie - Măsurarea
condițiilor meteorologice și rutiere și sisteme automate de antigivrare - Informarea șoferului; VTS, VMS,
radio, comunicații de urgență, internet- Detectarea incidentelor, dispozitiv, înregistrarea datelor rutiere-
Proceduri de colectare a taxelor, raportare și înregistrare a datelor.

SCOPUL SISTEMELOR ELECTRONICE DE CONTROL

- Să se asigure că șoferii respectă în maximum regulile de circulație prin utilizarea elementului de


descurajare și, astfel, să remodeleze cultura conducerii într-un mod pozitiv [7].- Să detecteze vehiculele
care pun în pericol siguranța vieții și a bunurilor persoanelor prin încălcarea regulilor prin înregistrarea
imaginile încălcărilor regulilor.- Să mențină ordinea de circulație și să se asigure că șoferii respectă
regulile prin monitorizarea continuă a regulilor de circulație într-un mod independent de factorul uman.-
Să controleze dacă caracteristicile vizibile ale vehiculelor care trec prin punctele ECS sunt conforme cu
au înregistrat informații de înregistrare și să informeze automat autoritățile legale pe baza acestor
detectări *8+

S-ar putea să vă placă și