Text:

Infrastructura slabă sau intrările publice indisponibile măresc costurile pentru firme. O autostradă este
mai rapidă decât un drum murdar, e-mailul este mai rapid decât un oficiu poștal și timpul este bani.
Astfel, în măsura în care contribuția publică este non-exclusivă și necongestibilă, va scădea costurile de a
face afaceri atât pentru firmele multinaționale, cât și pentru cele indigene. Companiile multinaționale au
de fapt entități care caută profituri care încearcă să reducă la minimum costurile de desfășurare a
afacerilor. Dacă trecerea la o economie în curs de dezvoltare înseamnă reducerea costurilor cu forța de
muncă, pierderea protecției brevetelor pentru imitatori, costurile de transport mai mari datorate
transportului necorespunzător sau transporturilor nereușite din cauza problemelor de comunicare,
atunci nu vor alege să facă afaceri acolo. Infrastructura și contribuțiile publice sau lipsa acestora
contribuie la structura costurilor firmelor și trebuie incluse într-un model care explică decizia
multinațională, precum și decizia guvernului gazdă de a investi. Infrastructura este tot atât de mult ca o
contribuție la producție ca și forță de muncă, capital și resurse. Infrastructura ar trebui, prin urmare, să
îmbunătățească climatul investițional prin subvenționarea costului investițiilor totale de către investitorii
străini, sporind astfel rata rentabilității. Disponibilitatea infrastructurilor critice, cum ar fi drumurile,
autostrăzile, porturile, rețelele de comunicații și energia electrică, ar trebui să crească productivitatea și
astfel să atragă niveluri mai mari de ISD. O infrastructură este alcătuită din mai multe componente,
inclusiv drumurile.

Mentenanta infrastructurii acoperă cheltuielile pentru conservarea rețelei de transport existente.

Acesta acoperă, de asemenea, cheltuielile de întreținere finanțate de administrațiile publice.
Infrastructura eficientă de transport oferă beneficii economice și sociale atât economiilor avansate, cât
și celor emergente prin: îmbunătățirea accesibilității și a productivității pieței, asigurarea unei dezvoltări
economice regionale echilibrate, crearea de locuri de muncă, promovarea mobilității forței de muncă și
conectarea comunităților.

Investițiile în infrastructură acoperă cheltuielile pentru construcția de noi transporturi și îmbunătățirea

rețelei existente. Investițiile în infrastructură reprezintă un factor determinant al performanței în
sectorul transporturilor. Infrastructura eficientă de transport oferă beneficii economice și sociale atât
economiilor avansate, cât și celor emergente prin: îmbunătățirea accesibilității și a productivității pieței,
asigurarea unei dezvoltări economice regionale echilibrate, crearea de locuri de muncă, promovarea
mobilității forței de muncă și conectarea comunităților.

Investiții în infrastructura drumurilor 2014, G20, sursa https://data.oecd.org/transport/infrastructure-

investment.htm#indicator-chart

Investiții (euro) Mentenanta (euro)

Canada - 3 942 560 655
Franta 10 735 000 000 2 760 000 000
Italia - 9 134 000 000
Japonia - 17 605 945 732
Anglia 7 726 088 575 3 229 127 900
SUA 64 283 025 969 33 993 617 684
 Germania 11 780 000 000 -
Australia 11 128 351 379 1 930 698 652
India 5 080 536 049 6 894 457 473
Turcia 4 802 683 640 582 143 472

Investitii in infrastructura drumurilor, in dolari americani per locuitor, sursa

https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ITF_INV-MTN_DATA

Investiții (USD per

locuitor)
Canada -
Franta 214
Italia -
Japonia -
Anglia 159
SUA 268
Germania 193
Australia 629
India 5
Turcia 82

Traficul rutier in vehicole-km per 1000 dolari SUA (road traffic in vehicle-km per 1000 units of current
USD GDP), sursa https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ITF_INV-MTN_DATA

Traficul rutier in
vehicole-km per 1000
dolari SUA
Canada 201
Franta 69
Italia 36
Japonia 157
Anglia 168
SUA 281
Germania 191
Australia 170
India -
Turcia 129

Ponderea cheltuielilor gospodăriilor pentru transport în totalul cheltuielilor gospodăriilor, sursa

https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ITF_INV-MTN_DATA

%
Canada 15.7
Franta 13.1
 Italia 12
Japonia 11.7
Anglia 14
SUA 10.1
Germania 14.5
Australia 10.2
India -
Turcia 16.3

Info privitor la modalitati de finantare, finantare publica, privata, rezultate, eficenta in OECD etc

https://www.oecd.org/daf/inv/investment-policy/Fostering-Investment-in-Infrastructure.pdf

Date privind infrastructura de la Banca Mondiala http://data.worldbank.org/topic/infrastructure

Clasificare privind atractivitatea investitiilor (clasament al tarilor)

https://www.arcadis.com/media/3/7/E/%7B37E96DF6-82D5-45A6-87D8-5427637E736D
%7DAG1015_GIII%202016_ONLINE%20FINAL_SINGLE%20PAGES.pdf

Date din UE pivind investitiile in infrastructura

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/infrastructure-investments/assessment-3

Alte date din OECD https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ITF_INV-MTN_DATA