Geografie militara

Transporturile militare in contextul infrastructurii de

transport romanesc

Realizat de:

Sd. cap. Smarandache Andrei

Infrastructura de transport a României devine ”temă-
zero” pentru securitatea și mobilitatea militară în
Europa

Infrastructura de transport reprezintă cea mai mare

provocare pentru România, țară parte a proiectului mobilității
militare de la nivelul Uniunii, dar și stat membru NATO care a
lansat propunerea găzduirii unui nou comandament, de trei stele.
 România, ca țară de graniță a Uniunii Europene și a NATO,
și-a construit un profil puternic în interiorul Europei în ultimii ani,
mai ales ca furnizor de securitate în regiune. Alocarea a 2% din
PIB pentru Apărare, găzduirea unor importante facilități strategice
ale NATO (sistemul antirachetă de la Deveselu, Comandamentul
Multinațional de Divizie Sud-Est, Brigada multinațională de la
Craiova), rolul bazei de la Mihail Kogălniceanu pentru exercițiile
aliate la Marea Neagră, găzduirea celui mai important exercițiu
militar al NATO din anul 2017 sau implicarea în cinci din cele 17
proiecte inițiale lansate în materie de apărare europeană,
reprezintă deopotrivă exemple de voință politică, dar care obligă
la mai mult.

Două din cele nouă coridoare de transport europene

traversează România. Care sunt semnificațiile strategice pentru
țara noastră, stat frontieră al UE și al NATO.

Dintre cele nouă coridoare de transport cuprinse în rețeaua

europeană propusă de către Comisia Europeană (2 coridoare
nord–sud; 3 coridoare est–vest; 4 coridoare diagonale), România
figurează cu proiecte de conectivitate de transport pe coridorul
Rin-Dunăre și pe coridorul Orient-Mediterana de Est.
 Cele 9 coridoare de transport din UE

Conectivitatea pe coridorul Rin-Dunăre traversează teritoriul

României pe multiple dimensiuni de transport – rutier, aerian,
naval și feroviar. Partea rutieră leagă punctul de frontieră Cenad
cu Arad, Timișoara, Sibiu, Pitești, București și, în cele din urmă,
Constanța.

O altă componentă rutieră este evidențiată între zona de

frontieră Calafat-Vidin și orașele Craiova, gazda brigăzii
multinaționale NATO din România, zona scutului antirachetă
NATO de la Deveselu, capitala București, gazda
Comandamentului multinațional de Divizie Sud-Est al NATO, și
Constanța, cel mai mare port estic al Uniunii Europene și gazdă a
bazei militare Mihail Kogălniceanu, punct strategic important
pentru NATO.

România pe coridorul Rin-Dunăre

Conectivitatea pe același coridor este completată prin două

aeroporturi (Timișoara și București), iar la nivel naval sunt evidențiate
porturile din Dorbeta Turnu Severin, Calafat, Giurgiu, Cernavodă, Galați
și Constanța. Componenta feroviară a acestui coridor cuprinde porțiuni
din partea de vest a țării (Arad, Timișoara), centru (Brașov), și sud
(Craiova, București, Constanța).

Conectivitatea pe coridorul Orient-Mediterana de Est România este

cuprinsă pe ruta Arad, Timișoara, Drobeta Turnu Severin, Craiova și
Calafat.

România pe coridorul Orient-Mediterana de Est

Prin cele două coridoare menționate, România este legată

de cel mai important port nordic din UE – Hamburg, dar și de
zona Frankfurt – Stuttgart din Germania, acolo unde este
găzduit Comandamentul militar al Statelor Unite în Europa. Apoi,
în eventualitatea în care structura de comandă a NATO pentru
mobilitate militară va fi găzduită de Germania – variantele
vehiculate fiind Bonn sau Ulm – devine și mai importantă
racordarea României la coridorul Rin-Dunăre ce pornește din
landurile Hessa (Frankfurt) și Baden-Württemberg (Stuttgart).

România pe coridoarele Rin-Dunăre și Orient-Mediterana de Est

Cele două coridoare leagă România de Ungaria, Slovacia,

Austria, Cehia și Germania. Coridorul Rin-Dunăre este împărțit de
România cu Bulgaria la nivel de cooperare transfrontalieră, iar
coridorul Orient/ Mediterana de Est leagă România și de Bulgaria
și Grecia.
 În opinia mea, aceste 2 coridoare care trec prin România o
să aibe numai rezultate benefice pentru armata acestei ţări, dar şi
pentru siguranţa ei fiindca îsi creează alianţe noi. De asemenea,
prezenţa acestor 2 coridoare arată increderea bună primită din
partea NATO armatei noastre.