Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
280
SR EN 50367/A1
Standard Român
Preambul national
'
Acest standard reprezintă versiunea română a amendamentului EN 50367 :2012/A 1 :2016 .
Amendamentul a fost tradus de ASRO, are acelaşi statut ca versiunile oficiale şi a fost
publicat cu permisiunea CENELEC .
N
o
N
c--i
O\
o
Versiunea română
Aplicaţii feroviare
Sisteme de captare a curentului
Criterii tehnice pentru interacţiunea dintre pantograf şi linia aeriană de
contact (realizarea accesului liber)
Acest standard european ex i stă în trei versiuni oficiale (engleză, franceză , germană) . O
versiune în oricare altă limbă , realizată prin traducerea sub responsabilitatea unui membru
CENELEC , în limba sa naţională şi notificată Centrulu i de Management CEN-CENELEC , are
acelaşi statut ca şi versiunile oficiale.
Membrii CENELEC sunt comitetele naţionale electrotehnice din : Austria , Belgia , Bulgaria,
Cipru , Croaţia , Danemarca , Elveţ i a , Eston ia, Finlanda , Fosta Republică Iugoslavă a
Macedoniei , Franţa , Germania , Grecia , Irlanda , Islanda, Italia , Letonia , Lituania , Luxemburg ,
Malta , Marea Britanie , Norvegia , Olanda, Polonia , Portugalia, Republica Cehă , România ,
Slovacia , Sloven ia, Spania , Sued ia, Turc ia ş i Ungaria .
c~ ELEC
r
Cuprins
Pag ina
N
o
C"'!
N
o\
o
2
SR EN 50367:201
Preambul european
Acest document (EN 50367 :2012/A 1 :2016) a fos t'. ~ rat de CLC/TC 9XC , Reţele de
alimentare cu energie electrică şi sisteme de leg la pământ pentru echipamentele şi
aparatele auxiliare (instalaţii fixe) .
data limită până la care acest document trebuie să fie (dop) 2017-07-25
adoptat la nivel naţional prin publicarea unui standard
naţional identic sau prin ratificare
Se atrage atenţia asupra posibilităţii ca anumite elemente din prezentul document să facă
obiectul drepturilor de proprietate intelectuală. CENELEC [şi/sau GEN] nu poate fi făcut
răspunzător pentru faptul că nu a identificat astfel de drepturi de proprietate .
Acest document a fost elaborat în cadrul unui mandat acordat CENELEC de către Comisia
Europeană şi Asociaţia Europeană a Liberului Schimb şi acoperă cerinţele esenţiale ale
directivelor europene .
Pentru relaţia cu directivele europene, a se vedea anexa ZZ informativă , care face parte
N integrantă din acest document.
o
N
c--i
3
SR EN 50367 :2013/A1:2017
3 Termeni şi definiţii
3.4
plan de contact
plan paralel cu cadrul de bază al pantografului în punctul de contact
5.2.2 Gabarite
NOTA 1 - Valorile sunt calculate ţ i nând seama de deplasarea pantografului , pătrunderea saniei
pantografului , ecartamentul căii şi toleranţele căii .
NOTA 2 - De exemplu pentru poduri cu poziţia firului de contact în axa căii , nu este necesar să fie
luată în considerare întreaga pătrundere a saniei pantografului.
Pentru liniile de curent continuu trebuie să fie admise carbonul pur şi carbonul impregnat.
Pentru o funcţionare comună pe liniile de curent alternativ şi de curent continuu trebuie să fie
admis carbonul pur.
NOTA 1 - Patinele din carbon pur constau dintr-un amestec de elemente de carbon amorf şi grafit.
Patinele din carbon impregnat sunt benzi din carbon pur în care cavităţile sunt umplute cu metal.
Gradul de impregnare este definit prin procentul de greutate .
Patinele realizate din alte materiale trebuie să facă obiectul unui acord între administratorul
infrastructuri i şi operatorul feroviar.
.~ NOTA 2 - Dacă în reţele se utilizează patine din amestecuri de materiale , uzura patinelor şi/sau a
~ firului de contact ar putea creşte . Recomandări bazate pe investigaţiile în curs vor fi incluse în
·g
Vl
următoarea revizuire a acestui standard.
<:
cu următorul :
NOTA 1 - Patinele de carbon pur constau dintr-un amestec de elemente de carbon amorf şi grafit.
Patinele de carbon impregnat sunt benzi de carbon pur în care cavităţile sunt umplute cu metal. Gradul
de impregnare este definit prin procentul de greutate.
4
SR EN 50367:2 o ~.:!:2017
··„ . .
Conţinutul metalic din patinele de carbon trebuie ~ă ~ '~~au
aliaj de cupru nu trebuie şi
să depăşească o cotă de 35 % în greutate a ~ n cy,? câ.1.l '"se utilizează pe linii în curent
alternativ şi 40 % când se utilizează pe linii în cur ~nt nuu. fi'i'
,,,,+
Funcţionarea cu patine cu altă concepţie tre ie să facă obiectul unui acord între
administratorul infrastructurii şi operatorul feroviar. Utilizarea acestor materiale nu trebuie să
ducă la creşterea uzurii patinelor confecţionate din materialele admise definite mai sus.
NOTA 2 - Dacă în reţele sunt utilizate patine din materiale mixte , uzura patinelor şi/sau a firului de
contact este posibil să crească (a se vedea tabelul C.1 ).
Anexa C
Se înlocuieşte tabelul C. 1 cu următorul :
Carbon pur X X X X X X X X X X
Aliaj de cupru
X X b
Cupru - oţel
N Carbon cuprat X X X X a X
o
C"'!
N Cupru sau aliaj
X X X X
O\
de cupru
o
Carbon X X X X X X a X X a X X
metalizat
Cupru sinterizat X X b
a
În curs de evaluare .
b
Depinde de rezultatul evaluării.
5
SR EN 50367 :2013/A 1 :2017
Se Înlocuieşte Anexa ZZ a EN 50367:2012 cu următoarea :
Anexa ZZ
(informativă)
Acest standard european a fost elaborat sub un mandat care a fost acordat CENELEC de
către Comisia Europeană şi Asociaţia Europeană a Liberului Schimb şi , în limitele domeniului
său de aplicare , acoperă cerinţele esenţiale relevante aşa cum sunt indicate în anexa III a
Directivei UE 2008/57/EC (numită , de asemenea , Directiva 2008/57/CE Noua Abordare a
Reţelelor Feroviare : Interoperabilitatea) .
Odată prezentul standard citat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sub această Directivă şi
după adoptarea acestuia ca standard naţional în cel puţin un stat membru, conformitatea cu
articolele acestui standard , indicate în tabelul ZZ.1 pentru "Locomotive şi vagoane de călători "
şi în tabelul ZZ .2 pentru "Energie" conferă, în limitele domeniului de aplicare al prezentului
standard, o prezumţie de conformitate cu cerinţele esenţiale corespunzătoare din această
Directivă şi a reglementărilor Asociaţiei Europene a Liberului Schimb , care îi sunt asociate .
1. Cerinţe Generale
1.5 Compatibilitate
tehnică
4 .2.8.2.9 Cerinţe
referitoare la pantograf
2. Cerinţe specifice Se recomandă ca
fiecăru i subsistem referirile la standardul
EN 50367 :2012 din
2 .2 Energie articolele STI şi din
5.3.1 O Pantograf anexa J. 1 să fie
2.2 .3 Compatibilitate actualizate
tehnică
Se aplică întregul
2.4 Material rulant
standard , cu excepţia: 6.1.3 .7 Pantograf
5.2 , 6 .2 , A.1 2.4.3 Compatibilitate
tehnică
6
SR EN 50367:2013/A 1 :2017
1. Cerinţe generale
2. Cerinţe specifice
6.2 Fir de contact 4 .2.11 Forţă medie de fiecărui subsistem
contact Se recomandă ca
referirile la standardul
2.2 Energie EN 50367 :2012 din
7.2 Curent admisibil 2.2.3 Compatibilitate articolele STI şi din
tehnică anexa E să fie
actualizate
7 .3 Comportare
dinamică şi calitatea
captării curentului
A .3 Încerc ări
suplimentare pentru
reţele de curent
continuu
1. Cerinţe generale.
1.5 Compatibilitate
tehnică
4 .2.15 Secţiuni de
separare a fazelor 2. Cerinţe specifice
fiecărui subsistem
5.2 .7 Zone neutre
4.2 .16 Secţiuni de
separare a sistemelor 2.2 Energie
2.2.1 . Siguranţă
A .1 Zone neutre
2.2 .3 Compatibilitate
tehnică
7
ASRO - Asociatia
•
de Standardizare din România
organismul naţional de standardizare cu atribuţii ~xc~ive privind activitatea de
standardizare naţională şi reprezentarea ~â' iei în procesul de
standardizare european şi internaţional. ":' ~
1O pagin i