Analiza generală a instituției

Autoritatea
Administrativă
Agenția Națională Transport Auto
Cuprins: A.N.T.A.
1. Activitate;
2. Obiective;
3. Misiunea;
4. Analiza S.W.O.T.;
5. Identitatea organizației;
6. Concluzii.
01 A.N.T.A.
este autoritatea administrativă din subordinea Ministerului
Economie și Infrastructurii, cu statut de persoană juridică,
aflată la autogestiune cu finanțare din mijloacele
acumulate din taxele pentru eliberarea actelor permisive;

02 Activitatea
este autoritatea care asigură implementarea
documentelor de politici publice şi strategiilor
naționale de dezvoltare în domeniul transporturilor
rutiere, controlează şi supraveghează respectarea
legislației naționale şi internaționale în domeniu de
către operatorii de transport rutier şi de către
întreprinderile ce desfășoară activități conexe
transportului rutier.
 Îmbunătățirea
Obiective
sistemului
informațional
automatizat „e-
Autorizație” Negocierea și

1 3 5
Implementarea promovarea
Instruirea resurselor
sistemului de acordurilor
umane cu funcție de
management integrat a internaționale la
conducere în
transporturilor rutiere nivel bilateral /
Asigurarea domeniul
DEZVOLTAREA SPORIREA multilateral
MANAGEMENTULUI protecției datelor cu ÎMBUNĂTĂŢIREA managementului şi
leadership-ului EFICIENŢEI PRIN
ORGANIZAŢIONAL caracter personal PROCESULUI DE RESPONSABILITATE
ORIENTAT SPRE CONTROL
CALITATE
MODERNIZAREA ŞI TRANSPARENŢĂ
PERFECȚIONAREA COOPERAREA
SERVICIILOR Stabilirea şi
Implementarea ȘI CALIFICAREA INTERNAȚION
PUBLICE DIN Organizarea menținerea unor ALĂ
auditului RESURSELOR
PUNCT DE VEDERE activităților de
UMANE relații eficiente
Siguranței rutiere TEHNOLOGIC control la distanță externe cu mass-

2 4 6
media
Îmbunătățirea procesului
de organizare a
activităților de control
după o concepție unitară
 Obiective
Totalitatea obiectivelor impuse de ANTA au ca scop implimentarea unui sistem de transport rutier durabil şi
eficient, care conduce la o dezvoltare echilibrată în concordanță cu cerințele economice, sociale şi de mediu.

Putem observa că Obiectivele ANTA în mare parte au loc de a fi. Însă din viziunea subiectului care accesează
la serviciile care ANTA le poate asigura, nu pot spune că ANTA dispune de un mecanism bine stabilit. Aici pot
menționa modul de lucru și comportamentul acestora ce nu corespunde pe măsură pentru o instituție publică.

Unele aspecte tehnice de aplicare a legi internaționale a acordurilor bilaterale care ANTA uneori le neglijează
chiar dacă singură le-a implimentat.

Max Jones Anastasia

Manager Designer
 Misiunea
• Misiunea este de a executa şi supraveghea, respectarea cadrului
normativ național şi internațional în domeniul transportului rutiere,
ce creează condiții optime pentru furnizarea eficientă a serviciilor
de transport rutier, contribuind astfel la armonizarea condițiilor de
concurență dintre operatorii de transport rutier şi promovarea unui
sistem eficient de siguranță rutieră.

• Misiunea este de a executa și supraveghea, respectarea cadrului

normativ național şi internațional în domeniul transportului rutiere
dar nu uităm de beneficiu financiar care ANTA îl poate aduce la
bugetul de stat.

• Astfel ANTA pentru a aduce venituri uneori aplică amenzi care nu

sunt fundamentate legal, mecanism care incomodează prestatorii
de servicii rutiere.
 Analiza S.W.O.T.

Tabelul construit reflectă analiza mediului intern prin prisma

managementului resurselor umane, a managementului organizaţional, şi a
tehnologiilor informaționale.

Analiza mediului extern relevă o serie de aspecte importante privind

activitatea Agenției, în contextul instituțional actual, pentru realizarea
obiectivelor asumate.

Deși Agenția nu poate controla direct factorii mediului extern, aceștia joacă
un rol important şi contribuie fie la îmbunătățirea, fie la reducerea
performanței acesteia.
 Analiza S.W.O.T.
Puncte forte (S)
 Personal tânăr şi calificat
 Capacitate operațională şi flexibilitatea
cadrelor
 Disponibilitatea personalului de a se
implica în noi proiecte
 Sistemul ”e-Autorizație Transport”
 Integrarea cu sisteme informaționale
automatizate: Autotest, e-Factura, Mpay.
 Conlucrare bună cu domeniul privat
 Existența Ghișeului unic de depunere a
cererilor și eliberarea actelor
 Transparență decizională asigurată
Oportunități (O)
 Creșterea economică durabilă în țările
partenere comerciale
 Oportunitatea dezvoltării sectorului
tehnologiei informaționale şi de
comunicații
 Disponibilitatea organizațiilor financiare
internaționale şi a țărilor donatoare de a
acorda asistență financiară şi tehnică
pentru dezvoltarea țării
 Preluarea experienței şi a bunelor practici
din exterior în domeniu
Puncte slabe (W)
 Lipsă a unei strategii de dezvoltare a resurselor
umane
 Pregătire şi capacități reduse în atragerea
asistenței tehnice
 Lipsa echipamentului de protecție a inspectorilor
 Amplasarea greșită și dotarea slabă cu echipament
tehnic a Ghișeului unic
 Lipsa la mijloacele de transport antrenate în
control semnalizarea specială
 Lipsa unui Sistem de Management instituțional
(ISO)
 Baza normativă insuficientă
Amenințări (T)
 Dependența economiei naționale de factorii externi
 Măsurile protecționiste existente pe piețele externe
 Carta calității, nu este implementată în totalitate la
nivel național
 Insuficiența de autorizații pentru unele state cu interes
sporit
 Cadrul legal imperfect în prestarea serviciilor publice
prin Ghișeul unic
 Lipsește Acordul de comunicare şi schimb de date cu
autoritățile responsabile
 Imposibilitatea de a monitoriza achitările de la
cetățenii străini și cei din stânga Nistrului
Formarea identității organizației în baza
Modelului Alessandri
 Baza tabelului
Prezentarea Vizuală
Vizual Agenția se manifestă precum un Sistem ce
implimentează mecanizmul de transport rutier C Comportament
om Agenția este autoritatea care asigură efectuarea
durabil şi eficient, care conduce la o dezvoltare
or po

ă ea
echilibrată în concordanță cu cerințele economice, controlului şi monitorizarea asupra îndeplinirii şi
ga rta

r
sociale şi de mediu. respectării reglementărilor naționale şi internaționale în
ni m

Viz zenta
ANTA este o organizație relativ mică din punct de za en domeniul transporturilor rutiere.
vedere al numărului de personal şi al structurii. Din ți e tu Echipele de control şi autovehiculele antrenate în

ual
i l

Pre
numărul total de 120 unități, aprobate în statele de activitățile de control din cadrul Agenției sunt asigurați
personal: 24 sunt personal de conducere, 58 unități cu instruire corespunzătoare și echipament necesar.
inspectori, 35 unități personal administrativ, și 3 Astfel comportamentul fiind strict dirijat în mare parte,
unități de personal tehnic (șoferi) însă de fapt aceasta indiferent de procedurile legal
stabilite poate acționa în avantajul unui subiect și
dezavantajul altuia.

Misiunea
Misiunea Cum am menționat anterior misiunea principală ANTA este de a
executa şi supraveghea, respectarea cadrului normativ național şi
Organizației internațional în domeniul transportului rutiere, ce creează condiții
optime pentru furnizarea eficientă a serviciilor de transport rutier,
contribuind astfel la armonizarea condițiilor de concurență dintre
operatorii de transport rutier şi promovarea unui sistem eficient de
siguranță rutieră
 Centru tabelului
Cum se prezintă
Agenția este percepută diferit în funcție
de publicul larg.
1. Din viziunea persoanelor care au
tangență nemijlocit cu Agenția
• este percepută pozitiv din viziunea
a multitudinilor de servicii care le
poate oferi
• dar sceptic față de implimentarea
unor servicii.
2. Din viziunea persoanelor care nu cunosc
agenția
• Este ca un organ de control al MAI
care asigură securitatea rutieră.
Cum e percepută
Personalul instruit;
Relații cu publicul bine stabilit:
- Site-ul oficial mereu actualizat,
- mass-media,
- activi pe social media.
Identitatea organizației
Programul de Dezvoltare Strategică este însuși
identitatea Agenției de la care derivă toate
obiectivele acesteia. Fiind 6 menționate
Cum se superior.
prezintă Acestea completează sistemul de planificare
strategică al instituției, asigurând prioritizarea
diverselor obiective, reflectate în numeroasele
documente de politici, precum şi identificând
lacunele în capacitățile şi
Identitatea instrumentele/metodele pe care le va utiliza
organizației Agenția în vederea atingerii obiectivelor sale.
Totodată, PDS include şi alte angajamente şi
obligațiuni ale instituției, care constituie
misiunea ei și sunt stipulate în diferite tratate
Cum e
internaționale.
Prezentul document a fost elaborat pentru o
percepută perioadă de 3 ani, iar pentru planificarea
operațională a activității instituției urmează să
fie elaborate planuri anuale, care vor prevedea
măsuri concrete de realizare
 Finalul tabelului
Imaginea Organizației
Deși este o agenție tânără ANTA a reușit să-și
creeze o imagine acceptabilă în rândul publicului Reputația
său. Organizației
Reputația Organizației
În general, ANTA are o imagine pozitiva în rândul
clienților. Totuși, ca instituție de stat poartă stilul Agenția pe lângă perioadă scurtă de
conservator, agenția nu reușește să se activitate în sfera de transport își
impună la dezvoltarea contemporană .
Astfel cu siguranță putem spune că agenția menține reputația, fără ca să o
are o imagine blurată în rândul clienților. ponegrească cumva.

Nu putem spune cu siguranță că

Agenție posedă o reputație
ireproșabilă din viziunea că nu a
trecut un careva prag de criză sau
Imaginea factori gravi.
Organizației
 Concluzii
Atribuțiile sunt la un prag
avantajos de îndeplinire.
Asigurând o imagine
transparentă față de publicul
țintă.
02
Personalul Agenției este principala
verigă cărei este nevoie de acordat
o atenție sporită.

04
01
Comunicarea internă are un rol
deosebit de complex în
activitatea Agenției ce îi
permite o activitate eficientă.
03 05 Finalmente putem menționa
Scopul principal al agenției este faptul că, indiferent de
bine fundamentat și urmează a fi domeniu de activitate fie public
îndeplinit, iplimentînd cât mai sau privat, orice instituție
multe mecanisme de dezvoltare. trebuie să-și construiască o
imagine pozitivă.
THANK YOU