3 obiective economice infiintate in perioada

comunista si evolutia lor postdecembrista din

Brasov

Proiect realizat de :Calota Otilia

Uzina tractorului Brasov
 (UTB) a fost o companie BRASOVEANA specializată în producția
de tractoare. Înființată în 1925 ca fabrică de avioane (IAR Brașov),
după venirea în 1946 a autorităților ruse la Brașov care au confiscat o
mare parte din utilaje în contul despăgubirilor de război, producția a
fost orientată spre fabricarea de tractoare. Primul model scos pe piață a
fost IAR 22.
 În 1948 fabrica devine Uzina Tractorul Brașov și, cu începere
din 1960, apar pe piață primele modele de concepție integral
românească, alături de cele cu motor Fiat. În anul 1990, uzina avea
23.000 de angaja După 1990, Tractorul a intrat într-un lent proces de
privatizare, care aproape că i-a secătuit resursele. Nu de puține ori,
angajații uzinei au ieșit în stradă pentru a-și exprima nemulțumirea față
de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa
4.000 de tractoare la o capacitate de producție de 32.000 de
tractoare/an.
 În străinătate, tractoarele fabricate la Uzina Tractorul Brașov au fost
vândute sub diverse denumiri. Universal, UTB, Universal Farmliner erau
cele trei denumiri sub care puteau fi găsite în Australia, de exemplu. Tot
tractoare brașovene se găseau pe alte meleaguri sub numele de Titan. U 650
a fost unul din cele mai întâlnite tractoare din lume, în anii 1970 și 1980.
 Uzina Tractorul Brașov a produs și sub licență, în Pakistan și Turcia,
precum și în Argentina (aici în anii 1990).
 Cel mai cunoscut tractor care a ieșit pe porțile uzinei a fost Universal 650
(U 650). Modelul a ajuns în aproape toate localitățile din țară, astfel că nu
există român care să nu îl fi cunoscut. Din 1984 până în 1991 s-a construit
și U 1010, un model mai performant, care, însă, nu a ajuns să fie la fel de
celebru.
 uzina și-a continuat producția, din 2004 trecând la
fabricarea tractoarelor din gama „4”. În 2005 Mahindra și-a arătat interesul
în a cumpăra compania. În 2007 uzina a fost închisă, intrând în lichidare.
Exemple cu primele tractoare din uzina
Steagu Rosu
 Steagu Roşu, cea mai mare uzină a Braşovului, mândria lui
Ceauşescu
 Uzina a fost iniţial primavată şi producea armament. După naţionalizare,
în 1953, uzina a fost botezată „Steagul Roşu", iar guvernul de atunci i-a
dat o nouă destinaţie: producerea primelor autocamioane româneşti.
Primul model, SR 101, a ieşit pe poarta uzinei un an mai târziu. Atunci s-
au produs 700 de camioane, iar în 1977 s-a ajuns la o producţie record de
33.000 de maşini pe an. Şi numărul de angajaţi a crescut vertiginos de la
un an la altul. Dacă în 1954 fabrica avea 4.400 de salariaţi, în 1978 s-a
ajuns la 26.000. „Steagul Roşu" devenise cea mai mare uzină din Braşov
şi un succes peste hotare. Celebrele modele Carpaţi, Bucegi, ROMAN
sau DAC aveau mare căutare la export în Ungaria, RDG, Polonia, Statele
Unite sau Grecia. Ceauşescu era mândru de rezultatele uzinei şi venea în
vizită aici cam odată pe an. Una dintre vizite care a fost imortalizată în
fotografii a fost cea din 5 noiembrie 1969.
Cu ocazia vizitelor, toată lumea se pregătea atent.
Totul era cutăţat, camioanele erau lustruite mai ceva
ca la armată şi expuse în curte să fie văzute.
Muncitorii trebuiau să aibă salopetele călcate în ziua
vizitei, să zâmbească şi să spună ce bine e la uzină şi
că planul a fost depăşit în fiecare an. În plus cu toţii
erau trimişi la frizerie ca să arate cât mai bine. Chiar şi
elevi erau aduşi la uzină. Ei erau generaţiile viitoare
de muncitori.
Ceausescu in vizita la uzina de
autocamioane “ Steagul Rosu”
Fabrica de Bere Friedrich Czell si Fiii-
Aurora- Ciucas ( Ursus Breweries)
 Fabrica a fost înfiinţată în 1892 când concernul Friedrich Czell şi Fiii a
cumpărat distileria Dârste şi a construit o nouă fabrică de bere. La înfiinţare,
fabrica producea doar 14.000 de hectolitri pe an, aceasta cantitate fiind produsă
acum în doar câteva zile. Afacerea a înflorit într-o asemenea măsură încât
Alexandru Petit consemna în Monografia Braşovului din 1922 creşterea
numărului de angajaţi la 130, precum şi creşterea productivităţii anuale de bere
şi malţ la 40.000 de hectolitri şi respectiv 80-90 de vagoane.
Odată cu naţionalizarea din 1948, Fabrica de bere şi băuturi alcoolice Dârste şi-
a schimbat numele în „Aurora”. De atunci, fabrica a trecut printr-un proces
continuu de retehnologizare şi dezvoltare, care a dus la mărirea capacităţilor de
producţie, mecanizarea şi automatizarea proceselor tehnologice. Între anii 1965
şi 1971, au fost produse diferite tipuri de bere blondă, brună şi Porter. După
1980, mărcile de bere au fost diversificate prin trecerea la fabricarea mărcilor
Poiana sau Piatra Craiului şi a mărcilor de bere superioară Aurora (Bucegi),
Bârsa (Valea Prahovei) şi Cerbul (Carpaţi). În plus, a început fabricarea berii
Ciucaş, care beneficia de o cerere importantă pe piaţă.
 În anul 1995, fabrica Aurora SA a devenit, prin privatizarea prin metoda
MEBO, o companie cu capital privat, integral 100% romanesc.
În 2004 Aurora SA a fost achiziţionata de către grupul SABMiller
devenind parte integrantă din Ursus Breweries. La fabrica din Braşov se
produc acum patru branduri de bere – Ciucaş, Ursus, Timişoreana şi
Azuga – cu doar 206 angajaţi.
Ursus Breweries are un portofoliu diversificat de mărci internaţionale şi
româneşti : Peroni Nastro Azzurro, Pilsner Urquell, Miller Genuine Draft
(MGD), Grolsch, Ursus, Redd`s, Timisoreana, Ciucaş, Stejar, Azuga. În
prezent, Ursus Breweries deţine 3 fabrici de bere în Braşov , Buzău şi
Timişoara şi o mini-facilitate de producţie în Cluj. Compania îşi
desfăşoară activitatea prin punctele de lucru din Cluj-Napoca, Timişoara,
Buzău, Braşov şi Bucureşti. Anul trecut, Ursus Breweries a înregistrat
pierderi de 57,66 milioane de lei, potrivit datelor de pe site-ul
Ministerului de Finanţe.
File de istorie