1

1. Unghiul de incidenta al aripii unei aeronave este a. unghiul dintre bordul de atac si vectorul viteza b. unghiul dintre CMA si vectorul viteza c. unghiul dintre extrados si vectorul viteza 2. Unghiul de calaj al aripii unuei aeronave este a. unghiul dintre planul CMA si planul orizontal b. unghiul la care aripa se angajeaza c. unghiul dintre CMA si axa fuselajului 3. Desenati curbele Cx !"i# si Cz !"i# ale unei aripi

$. Desenati diagra%a fortelor i%portante in zborul unifor% orizontal"& ct' ( ct# si scrieti ecuatiile lor

). Coeficientul de finete aerodina%ica a unei aripi este a. ! !x * !z b. C + * A c. , Cz * Cx -. Centrul de presiune este a. punctul in care actioneaza !.A b. punctul in care actioneaza !x c. punctul in care actioneaza !z /. 0rin centraj se intelege a. pozitia centrului de presiune pe CMA fata de bordul de fuga b. pozitia centrului de greutate pe CMA fata de bordul de atac c. pozitia sarcinei utile pe CMA fata de bordul de atac 1. Unghiul de incidenta critic se %anifesta prin a. cresterea efortului pe %ansa b. cresterea turatiei %otorului c. trepidatii caracteristice 2. 0rin scoaterea flapsului la zborul planat "%otor la ralanti# pe panta de aterizare se a. %areste finetea aerodina%ica b. %areste distanta de aterizare c. %areste unghiul pantei 13. 0rin actionarea %ansei spre spate a. scade 4A+ si creste unghiul de incidenta b. scade 4A+ si scade unghiul de incidenta c. creste 4A+ si scade unghiul de incidenta