Cutia de viteze automat cu 8 rapoarte de la ZF (8HP)

Jurnalitii publicaiei Chiana Automotive News au nominalizat transmisia automat 8HP, de la ZF, ca
fiind Transmisia anului 2011. Criteriile nominalizrii au luat n considerare consumul sczut de
combustibil al automobilelor echipate cu 8HP, calitatea schimbrilor de trepte i performanele
mecanice.
Aceeai transmisie automat, 8HP, a fost premiat i de BMW datorit performanelor dinamice i de
consum de combustibil ale automobilelor care o utilizeaz.

Producia pentru cutia de viteze automat 8HP a debutat n 2008 la fabrica ZF Friedrichshafen din
Saarbrucken. Acesta nlocuiete versiunea 6HP cu 6 rapoarte. n anul 2009, BMW 760 Li, cu
motorizare V12, a fost primul automobil echipat cu cutia de viteze automat 8HP.
BMW ofer cutia de viteze automat 8HP pentru toat gama de automobile. De asemenea,
Chrysler 300, Dodge Charger, Bentley Mulsanne i Rolls-Royce Ghost sunt echipate cu 8HP de la ZF.

Sursa: ZF
1. mecanism planetar 4
2. ambreiaje multidisc
3. mecanisme planetare 1,2 i 3
4. frne multidisc
5. hidrotransformator
6. modul mecatronic
Cutia de viteze automat 8HP utilizeaz 4 mecanisme planetare (1, 3) simple pentru
realizarea celor 8 trepte de vitez. Hidrotransformatorul (5) (convertizorul de cuplu) conine un
amortizor de vibraii torsionale i un ambreiaj de blocare. Cuplarea i decuplarea treptelor de vitez i
realizeaz cu ajutorul ambreiajelor i a frnelor multidisc (2, 4). Comanda i controlul tuturor
elementelor de cuplare i a blocrii hidrotransformatorului este realizat de modulul
mecatronic (6).

Foto:
Cutia
de
viteze
(transmisia)
automat
8HP

seciune
Sursa: ZF
Transmisia automat 8HP se preteaz la cupluri de intrare ntre 300 i 1000 Nm. Din acest
motiv poate echipa automobile cu traciune spate sau integral. Datorit intervalului larg de cuplu ce
poate fi transmis, 8HP echipeaz automobile din clasa compact, mare, lux i SUV.
Comparativ cu 6HP, noua transmisie automat 8HP ofer 2 rapoarte de transmitere n plus. n
acelai timp masa toat a cutiei a sczut cu aproximativ 3%, la 89 kg (ulei de transmisie inclus).

Foto: Masa transmisiilor automate ZF (5HP, 6HP, 8HP) n raport cu cuplul transmis
Sursa: ZF
Gama de variaie a rapoartelor transmisiei 8HP, de 7.0, permite obinerea unei acceleraii
foarte bune ale automobilului ct i funcionarea motorului, n regim stabilizat, la turaia optim pentru
reducerea consumului de combustibil.
Pentru formarea i cuplarea celor 8 trepte sunt utilizate doar 4 mecanisme planetare simple i 5
elemente de cuplare (ambeiaje i frne multidisc). Pentru fiecare schimbare de treapt doar 2
elemente de cuplare i schimb starea (nchis sau deschis) ceea ce permite un control precis al
procesului de schimbare al treptei de vitez. De asemenea, utilizarea eficient a elementelor de
cuplare permite minimizarea pierderilor prin frecare, ceea ce conduce la creterea randamentului
transmisiei i la reducerea consumului de combustibil a motorului.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP programul de schimbare al treptelor

Sursa: ZF
La frnri brute ale automobilului cutia de viteze automat 8HP este capabil s
efectueze schimbri de viteze extreme, 8-2 sau 7-1.
Datorit construciei modulare, cutia de viteze automat 8HP se preteaz dezvoltrilor ulterioare n
ceea ce privete hibridizarea electric. Primul nivel este reprezentat de automobilele cu sistem
Stop&Start. Pentru acestea, cutia de viteze automat 8HP este prevzut cu un acumulator
hidraulic de impuls (HIS) care este utilizat n faza de repornire a motorului termic, pentru a
alimenta cu ulei sub presiune elementele de cuplare ale cutiei.

Foto:
Cutia
Sursa: ZF

de

viteze

(transmisia)

automat

8HP

HIS

Variantele de hibridizare medie sau complet (mild, full hybrid) presupun utilizarea unor maini
electrice pe arborele de intrare al cutiei de viteze automat 8HP. n funcie de nivelul de hibridizare,
mainile electrice au rol de:
o
demaror-generator
o
asistare n fazele de accelerare
o
recuperarea energiei de frnare
o
propulsie electric
Avantajul hibridizrii const n reducerea consumului de combustibil ajungndu-se pn la valori
de 25%pentru variantele de hibridizare complet (full hybrid), comparativ cu o cutie automat 6HP, pe
ciclu NEDC.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP reducerea consumului de combustibil n funcie de
nivelul
de
hibridizare
Sursa: ZF
Emisiile de bioxid de carbon (CO2) au o importan deosebit deoarece sunt gaze cu efect de
ser. Nivelul acestor emisii este strns legat de consumul de combustibil al automobilului.
Datorit posibilitii de hibridizare a cutiei de viteze automat 8HP nivelul de emisii de CO2 poate fi
redus substanial. Comparaia din graficul de mai jos s-a fcut pentru un automobil de clas medie, cu
motor de 2.5 litri i 6 cilindri.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP reducerea consumului de combustibil n funcie de
nivelul
de
hibridizare
Sursa: ZF
Cutia de viteze automat 8HP se remarc prin adaptabilitate, datorit intervalului larg de cuplu
transmisibil, performane dinamice i de consum remarcabile, precum i flexibilitate n ceea ce
privete hibridizarea.
Datorit acestor atuuri ale transmisiei, numeroi constructori de talie mondial i echipeaz
automobilele cu 8HP (BMW, Audi, Bentley, Rolls-Royce, Chrysler i Dodge). Mai mult Chrysler Group
LLC i ZF au ajuns la o nelegere prin care cutia automat 8HP va fi produs sub licen ZF de ctre
Chrysler, la fabricile din Indiana i Kokomo SUA, ncepnd cu 2013.

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP45

Tipul transmisiei

8HP45

Tipul traciunii

spate

Cuplul de intrare [Nm]

Tipul hidrotransformatorului
Rapoarte de transmitere

max. 450

max. 500

NW 235 TTD/zDW/DAT

NW 240 DAT

NW240 DAT

(diesel)

1 4.714
2 3.143
3 2.106
4 1.667
5 1.285

6 1.000
7 0.839
8 0.667
R 3.295
Gama de variaie a rapoartelor
Masa (ulei inclus) [kg]

7,071
77

Volum ulei [litri]

Interval schimb ulei

Particulariti tehnice:
gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte
cuplu mic de frecare (randament mare)
amortizor de vibraii torsionale
sistem de decuplare la regim ralanti motor
strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez
raport optim putere/mas
pretabil traciune integral

o
o
o
o
o
o
o

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP55A

79
9
pe via

Tipul transmisiei

8HP55A

Tipul traciunii

integral

Cuplul de intrare [Nm]

max. 650

Tipul hidrotransformatorului

NW 235 TTD NW 235 ZDW NW 250 TTD NW 250 ZDW

1 4.714
2 3.143
3 2.106
4 1.667
5 1.285
6 1.000
7 0.839
8 0.667

Rapoarte de transmitere

R 3.317

Gama de variaie a rapoartelor

Masa (ulei inclus) [kg]

7,071
139

150
9

Volum ulei [litri]

Interval schimb ulei

+ 2 pentru diferenial fa
pe via

Particulariti tehnice:
o
o
o
o
o
o

gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte

cuplu mic de frecare (randament mare)
amortizor de vibraii torsionale
sistem de decuplare la regim ralanti motor
strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez
raport optim putere/mas

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP70H

Tipul transmisiei
Tipul traciunii

8HP70H
spate

Cuplul de intrare [Nm]

max. 700

Cuplu motor electric [Nm]

max. 210

Tipul hidrotransformatorului
Rapoarte de transmitere

NW 250 TTD
1 4.714
2 3.143
3 2.106
4 1.667
5 1.285
6 1.000
7 0.839
8 0.667

R 3.317
Gama de variaie a rapoartelor

7,05

Masa (ulei inclus) [kg]

114

Volum ulei [litri]

8,5

Interval schimb ulei

Particulariti tehnice:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte

cuplu mic de frecare (randament mare)
amortizor de vibraii torsionale
sistem de decuplare la regim ralanti motor
strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez
raport optim putere/mas
pretabil traciune integral (AWD)
sistem Stop&Start
recuperarea energiei de frnare
asisten electric la acceleraii

pe via