Proiect Tehnic DRUMURI

MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I
DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORA

GTAIA, JUDEUL TIMI
Faza:
PROIECT TEHNIC + DETALII DE EXECUIE +

+ CAIETE DE SARCINI
Beneficiar:
ORA GTAIA
~ decembrie 2014 ~
Modernizare drum comunal DC 169 i drum acces Cimitir, sat Sculia, ora Gtaia, judeul Timi
FOAIE DE CAPT
DENUMIRE PROIECT
NR. PROIECT
AMPLASAMENT
BENEFICIAR
PROIECTANT
MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I DRUM ACCES

CIMITIR, SAT SCULIA, ORA GTAIA, JUDEUL TIMI
12/2014
SAT SCULIA, PE TRASEU DRUMURI EXISTENTE
ORA GTAIA
S.C. IRICONSTRUCT S.R.L.
FAZA DE PROIECTARE
P.T. + D.E. + C.S.
DATA
DECEMBRIE 2014
S.C. IRICONSTRUCT S.R.L. Timioara, str. C-tin Dobrogeanu Gherea, nr. 50, tel. 0721173661, fax: 0356816093
COLECTIV DE ELABORARE
EF PROIECT:
ing. Irinel GRJDEANU
PROIECTANI:
ing. Cornelia OLARU
ing. Mihi BLCU
BORDEROU
PARTEA SCRIS
Foaie de capt
Colectiv de elaborare
Borderou
Memoriu tehnic
Programul de control al calitii lucrrilor
Program de urmrire a comportrii in timp
Msuri i indicaii generale de protecia muncii
Graficul general de realizare a investiiei
Breviar de calcul
Caiete de sarcini
Calculul cantitilor de lucrri
Liste cu cantitile de lucrri rutiere
Centralizatorul financiar pe obiectiv
Centralizatorul financiar pe categorii de lucrri
Reetele articolelor asimilate
Lista consumurilor de resurse materiale
Lista consumurilor cu mna de lucru
Lista consumurilor de ore de funcionare a utilajelor de construcii
Lista consumurilor privind transporturile
Tabel cu coordonatele de trasare ale picheilor
2
3
4
5
18
20
22
24
25
31
101
112
128
129
163
164
166
167
168
169
PARTEA DESENAT
Plan de amplasare n zon:
Plan general:
Plan de situaie:
Profiluri transversale tip:
Profil longitudinal:
Profiluri transversale:
Pode tubular, 600 mm, n traseu curent i la drumurile laterale:
Pode tubular, 500 mm, la accese:
Pode tubular, 500 mm, la trotuare:
Plan marcaje i indicatoare:
pl. 01
pl. 02
pl. 03/1 ... 03/7
pl. 04/1 ... 04/3
pl. 05/1 ... 05/4
pl. 06/1 ... 06/8
pl. 07
pl. 08
pl. 09
pl. 10/1 ... 10/7
Total = 34 buc.
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
MEMORIU TEHNIC
Capitolul 1. DATE GENERALE
1.1.
Denumirea obiectivului de investiii:

MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I DRUM ACCES
CIMITIR, SAT SCULIA, ORA GTAIA, JUDEUL TIMI
1.2.
Amplasamentul:
SAT SCULIA, PE TRASEU DRUMURI EXISTENTE
1.3.
Titularul investiiei:
ORA GTAIA
1.4.
Beneficiarul investiiei:
ORA GTAIA
1.5.
Elaboratorul proiectului: S.C. IRICONSTRUCT S.R.L.
Capitolul 2. DESCRIEREA GENERAL A LUCRRILOR

2.1. Descrierea lucrrilor:
a) Amplasamentul:
Investiia ce face obiectul prezentei documentaii cuprinde lucrrile necesare pentru
asigurarea desfurrii n bune condiii a traficului rutier pe drumul comunal DC 169 i
drumul de acces la cimitirul din satul Sculia.
Satul Sculia din punct de vedere administrativ aparine de oraul Gtaia, jud. Timi,
situat n sudul judeului, la 54 km distan de municipiul Timioara, 52 km distan de
Reia i 30 km distan de Moravia, punct de frontier cu Serbia. Se nvecineaz la nord
cu ipet, la est cu odea (Cara-Severin), la sud cu Gtaia i la vest cu Birda. n ansamblul
teritorial al Romniei, judeul Timi are o poziie vestic.
Localitatea este traversat de drumul naional DN58B Voiteg Reia.
b) Topografia:
Localitatea Sculia este aezat la intersecia paralelei de 452639 N latitudine nordic
cu meridianul de 212546" E longitudine estic.
c) Clima i fenomenele naturale specifice zonei:
Factorii climatici din zona localitii Sculia determin existena unui climat temperat,
moderat-continental cu influene mediteraneene i oceanice.
Condiiile climatice din zon se caracterizeaz prin urmtorii parametri:
Media lunar minim:
1,0oC Ianuarie;
Media lunar maxim:
+21,0oC Iulie-August;
Temperatura minim absolut:
35,3oC la data de 24.01.1963;
Temperatura maxim absolut:
+40,0oC la data de 16.08.1952;
Temperatura medie anual:
+10,6oC ;
Media anual a precipitaiilor din zona Gtaia, de 620 mm, este realizat ndeosebi ca
urmare a precipitaiilor bogate din lunile mai, iunie, iulie (34,4% din totalul anual) i a
celor din lunile noiembrie i decembrie, cnd se nregistrez un maxim secundar, reflex al
influenelor climatice submediteraneene.
Din punctul de vedere al cilor de comunicaie din zon, STAS 1709/1 90 (Fig. 2)
situeaz amplasamentul n zona de tip climateric I, cu valoarea indicelui de umiditate I m =
-20 0.
Adncimea de nghe n zona cercetat este de 60 cm ... 70 cm, conform STAS 6054
77.
Valoarea maxim a indicelui de nghe este I30max = 470, valoarea medie pentru cele mai
aspre trei ierni este I3/30max = 410, iar pentru cele mai aspre cinci ierni dintr-o perioad de
30 ani este I5/30max = 325, conform STAS 1709/1 90, prin hrile prezentate n fig. 35.
Reeaua hidrografic aferent teritoriului administrativ al localitii Sculia este destul
de deas, fiind alctuit din rul Brzava i afluenii ei: Birda, Moravia, Crivaia, Clopodia,
Gorova, precum i apele subterane aflate la mic adncime ce au permis sparea
numeroaselor fntni cu caracter artezian.
Apa freatic se gsete la diferite adncimi n funcie de geomorfologia terenului.
Astfel n lunc se gsete la 1-2 m, fiind n funcie de nivelul apelor Brzavei, pe cmpia de
cuest la 2-3 m iar pe cmpia nalt la 4-6 m. Adncimea variaz i dup anotimp sau n
funcie de precipitaii. Apele de adncimi sunt cuprinse n straturile sarmaianului,
panonianului i cuaternarului. Ele sunt rspndite n mai multe orizonturi, au o
mineralizare slab i au caracter ascensional, n unele locuri dnd natere fntnilor arte
d) Geologia, seismicitatea:
Sculia este aezat pe cursul rului Brzava dar spre vest de Gtaia ocupnd poziia
cea mai nordic n cadrul acestei uniti administrativ teritoriale.
Din punct de vedere geomorfologic, comuna Gtaia se ncadreaz n partea
marginal-estic a marii uniti a Cmpiei Tisei, fiind format din treptele nalte ale
cmpiei de sub dealuri, intercalat n zona depresionar a vii Brzavei, ce se continu
spre vest printr-o cmpie de cueste, format din largi conuri de dejecie ce se pierd ntr-o
regiune de cmpie plan, de divagare cu meandre nmltinate i crovuri, diseminate pe
suprafaa cmpiei, cu altitudini ce variaz ntre 80 m i 100 m, cu o fragmentare mic a
reliefului unde reeaua hidrografic are un caracter divagant, cu albii majore puternic
dezvoltate, ce genereaz inundaii i produc nmltinarea suprafeelor interfluviale.

inutul ntrunete cinci uniti geomorfologice distincte: Cmpia piemontan
(nalt, slab ondulat), Cmpia de cuest, Lunca Brzavei, Cmpia Moraviei i Mgura
vulcanic umig (205,2 m ).
Din punct de vedere geologic, zona este alctuit din depunerile aluvionare ale
Brzavei: pietriuri, nisipuri i argile.
Pentru investigarea geotehnic a amplasamentului s-au executat 3 (trei) sondaje
geotehnice Sd 1 ... Sd 3, continuate cu foraj, conduse pn la adncimea de -2,50 m,
msurat de la nivelul drumului, astfel:
Sd 1 DC 169
0,00 0,07
piatr fasonat
0,07 0,27
nisip
0,27 0,42
pietruire veche
0,42 1,30
argil cenuiu maronie, vrtoas
1,30 2,50
argil cenuie vrtoas
Sd 2 DC 169
0,00 0,30
piatr spart cu pietri concasat
0,30 0,50
piatruire veche
0,50 1,30
1,30 2,50
argil cenuie, vrtoas
Sd 3 drum acces spre Cimitir
0,00 0,07
pietruire superficial
0,07 1,30
1,30 2,50
argil maronie, vrtoas
n sondajele efectuate, apa subteran nu a fost interceptat. Totui, sunt posibile i

infiltraii n suprafaa terenului de fundare n perioadele cu precipitaii abundente i de
topire a zpezilor.
n zona sondajelor Sd 1 i Sd 2, structura rutier se prezint n stare bun, i nu este
alterat de alte tipuri de soluri din terenul natural (argile).
Din punct de vedere seismic, conform Cod de proiectare seismic P100-2013,
acceleraia terenului pentru proiectare la cutremure de pmnt cu un interval minim de
recuren IMR = 100 ani este ag = 0,15 g, iar perioada de col este Tc = 0,70 sec.
Din studiile seismologice efectuate ncepnd cu ultimele decenii ale sec. al XIX-lea i
pn n prezent, rezult c Banatul este o regiune cu numeroase focare seismice, care se
grupeaz n dou areale: unul n partea de sud-est a regiunii, al doilea n imediata
apropiere a oraului Timioara. n apropiere de Timioara se intersecteaz liniile
seismice Periam-Varia-Vinga n nord-vest i Radna-Para-ag n sud-est. Un focar secundar

se afl chiar sub vatra oraului Timioara.
Zona Timioara este un centru seismic destul de activ, dar din numeroasele cutremure
observate, puine au depit magnitudinea 6 pe scara Richter. Din informaiile istorice
rezult c nainte de 1901 au fost nregistrate 217 cutremure (cel mai puternic din
Timioara fiind cel din 1879); n perioada 1901-1950 au fost semnalate 129 cutremure, iar
n perioada 1951-1999 au fost nregistrate 97 cutremure, provocnd pagube minore
cldirilor vechi. Cele mai importante micri seismice nregistrate au fost cele din 1991
(12 iulie M = 5,7 ; 18 iulie M = 5,6 ; 2 decembrie M = 5,5). Se pare c cel mai puternic
cutremur din zona Banat a fost cel din 10 octombrie 1879 de la Moldova Nou, cu o
intensitate de VIII grade pe scara MSK i numeroase replici.
Cutremurele bnene sunt caracterizate prin adncimea mic a focarului (5-15 km),
zon redus de influen n jurul epicentrului, micri orizontale i verticale de tip impuls
cu durat scurt, perioade lungi de revenire n aceeai zon. La aceste tipuri de seisme
sunt afectate mai mult structurile rigide (zidrie, diafragme, panouri mari) i mai puin
cele deformabile (cadre din beton armat sau metalice).
e) Prezentarea proiectului pe specialiti:
-
lucrri rutiere.
f) Devierile i protejrile de utiliti afectate:

-
nu este cazul.
g) Sursele de ap, energie electric, gaze, telefon i altele asemenea pentru lucrri
definitive i provizorii:
-
nu este cazul.
h) Cile de acces permanente, cile de comunicaii i altele asemenea:

Accesul n zon se va asigura din drumul naional DN 58B Reia Voiteg i de pe alte
ci de acces existente (strzi, drumuri comunale si/sau de exploatare) din localitatea
Sculia.
i) Trasarea lucrrilor:
Trasarea lucrrilor const n stabilirea amplasamentului, n funcie de poziia punctelor
fixe, conform planurilor de situaie, profilului longitudinal si transversalelor curente, din
partea desenat, i a tabelelor ataate acestora ce conin coordonatele geografice, n
sistem de proiecie Stereo `70, ale principalelor puncte de trasare a axului.
Reperele de nivel se predau de ctre topometru.
n execuia lucrrilor trebuie s se respecte cu strictee trasarea, orice modificare a
traseului putndu-se realiza numai cu acceptul proiectantului.
j) Antemsurtoarea:
Msurarea
lucrrilor,
care
fac
obiectul
proiectului
tehnic
s-a
realizat
prin
antemsurtori, devize, liste a cantitilor de lucrri i liste de utilaje. Calculul

cantitilor de lucrri s-a efectuat pe baza pieselor desenate, extraselor de materiale i a
indicatorilor de norme de deviz P92/81, dup care, prin programul DOCLIB, s-au extras
resursele de materiale, umane i tehnologice necesare.
Antemsurtoarea este detaliat n cadrul Calculul cantitilor i a Listelor de
cantiti existente n prezenta documentaie.
2.2. Memorii tehnice pe specialiti: lucrri rutiere

2.2.1. Generaliti
Prezenta documentaie trateaz, n faz de proiect tehnic, caiete de sarcini i detalii
de execuie, obiectivul MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I DRUM ACCES CIMITIR,
SAT SCULIA, ORA GTAIA, JUDEUL TIMI.
La elaborarea documentaiei s-au avut n vedere i s-au utilizat datele culese de pe
teren.
Din punct de vedere funcional i administrativ, conform O.G. nr. 43/1997 privind
regimul drumurilor i a Ordinului pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea,
construirea
modernizarea
drumurilor
(Ordinul
Ministerului
Transporturilor
nr.
45/27.01.1998, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, partea I, nr. 138 bis/6.06.1998),

cu consultarea prevederilor STAS 10144/1-90, drumul comunal DC 169 i drumul de acces la
cimitir ce fac obiectul prezentei documentaii, sunt clasificate ca drumuri (strzi) locale
rulale (fr borduri ridicate, fr guri de scurgere, cu dispozitive de scurgere a apelor de
suprafa la marginea platformei, cu podee pentru accesele la proprieti etc.), clasa
tehnic V, aflate n administrarea oraului Gtaia, jud. Timi, fiind destinate circulaiei
autovehiculelor, precum i nevoilor de acces la proprieti a locuitorilor.
Documentaia s-a ntocmit avnd la baz ridicarea topografic a zonei ntocmit la
scara 1:500 n sistem de proiecie STEREO 1970 i sistem nivelitic Marea Neagr.
Lucrarea se ncadreaz, conform HG 261/94 i 766/97 n categoria de importan
C i clasa de importan III, fiind supus la verificare conform Legii nr. 10/1994 la
cerinele de exigen A4, B2. i D.
Situaia existent a drumului comunal propus spre modernizare, este prezentat n
cadrul studiului geotehnic, prin sondajele efectuate, ce pun n eviden natura structurii
rutiere i a pmntului din terenul de fundare.
Avnd n vedere prevederile Normativului privind stabilirea cerinelor tehnice de
calitate a drumurilor legate de cerinele utilizatorilor, indicativ NE 021-2003, se constat

c n prezent, pe acest drum, nu sunt asigurate exigenele de calitate privind planeitatea
suprafeei de rulare i capacitatea portant a complexului rutier, precum i cele privind
starea de degradare a mbrcminii rutiere.
Starea tehnic a drumului, nu asigur condiiile desfurrii normale a traficului
rutier, degradrile existente putnd provoca avarii serioase autovehiculelor (n special
autoturismelor) care circul pe acestea.
Din aceste considerente investiia este necesar i oportun, ncadrndu-se n
cerinele benefice de modernizare a infrastructurii rutiere, precum i a creterii nivelului
de trai al populaiei locale.
Caracteristicile principale ale construciei sunt urmtoarele:
-
categoria drumurilor:
rurale;
clasa tehnic a drumului:
V;
viteza de proiectare:
40 km/h;
lungimea drumului comunal DC169:
0,835 km;
suprafaa parte carosabil total:
4.293 m2;
o km 0+000.00...0+450.00
-
limea prii carosabile:
5,50 m;
limea acostamentelor:
2 x 0,75 m;
limea platformei:
7,00 m;
panta transversal, n aliniament,
pentru partea carosabil:
2,5 % (acoperi);
panta transversal a acostamentelor:
4,0 %;
o km 0+450.00...0+835.00
-
4,00 m;
2 x 0,50 m;
limea platformei:
5,00 m;

2,5 % (acoperi);
4,0 %;
structur rutier:
supl.
lungimea drumului de acces la cimitir: 0,190 km;
3,00 m;
2 x 0,50 m;
limea platformei:
4,00 m;
suprafaa parte carosabil total:
582 m2;
10
2,5 % (pant unic);
4,0 %;
structur rutier:
supl.
2.2.2. Descrierea lucrrilor proiectate:

a) Planul de situaie
n plan, traseul drumului propus spre modernizare respect traseul actual prezentat
n planurile topografice, astfel nct s se asigure utilizarea la maximum a zestrei drumului
existent (acolo unde este cazul), zestre care n cazul de fa prezint o pietruire
consistent pe drumul comunal DC 169 si o pietruire uoar practic contaminat n
totalitate cu pmnt pe drumul de acces spre Cimitir.
Traseul drumului proiectat ncepe din intersecia cu drumul naional DN 58B.
Inceputul sectorului proiectat al drumului comunal DC 169 se va racorda la drumul
naional DN 58B la km 49+200.00 dreapta, printr-o racordare simpl corespunztor
amenajat, conform prevederilor Normativului 600/2010 privind amenajarea interseciilor
la nivel pe drumurile publice, fiiind amplasat ntre indicatoarele de intrare/ieire n/din
localitate.
La stabilirea traseului s-a urmrit ca axa drumului proiectat s urmreasc axa
drumului existent.
Elementele geometrice sunt proiectate n conformitate cu STAS 863 - Elementele
geometrice ale traseelor, asigurndu-se o vitez de proiectare de 40 km/h.
Racordarea aliniamentelor s-a fcut prin curbe arc de cerc, rezultnd un numr total
de 6 curbe circulare. Acolo unde unghiul interior al aliniamentelor a avut valori mai mari
de U = 197,0000g s-au proiectat frnturi.
La racordarea marginii prii carosabile n intersecii s-au utilizat, n general, raze
de racordare de 6 m. La intersecia cu drumul naional DN 58B s-au utilizat raze de
racordare ntre 7 m i 11 m.
Drumului comunal DC 169 traverseaz, n dreptul km 0 + 216.20 afluentul (braul)
rului Brzava, prin intermediul unui pode existent jumelat (dou tuburi din beton
alturate) peste care exist o dal din beton armat. Podeul prezint o stare bun,
satisfctoare, fapt pentru care se va menine, se va decolmata i se va executa amonte
respectiv aval pe o lungime de 5 m, un pereu din piatr brut cu o grosime de 15 cm aezat
pe un strat de nisip cu o grosime de 10 cm. Suprastructura podeului (dal din beton
armat) avnd dimensiunile n plan de 20 m lungime i 8,50 m lime, ce prezint pe ambele
pri trotuare pietonale denivelate fa de partea carosabil, se va cura i se va aplica
11
mbrcmintea bituminoas direct peste aceasta. Trotuarele prezint, nspre exterior, un

parapet metalic pietonal, stare bun, care se va menine, se va cura i se va revopsi.
Materializarea pe teren a lucrrilor rutiere se va realiza n baza elementelor
geometrice de trasare specificate pe planurile de situaie, tabelelor cu coordonatele de
trasare ataate prezentei documentaii, fa de cldirile existente i limitele de
proprietate.
b) Profilul longitudinal
n profil longitudinal, elementele geometrice rezult prin urmrirea liniei terenului
existent. Pasul de proiectare corespunde vitezei de proiectare de 40 km/h conform STAS
863 - Elementele geometrice ale traseelor. Astfel, pasul de proiectare minim este de 50
m, iar cel excepional de 30 m, evitndu-se folosirea valorilor excepionale.
Pentru racordrile verticale, s-au utilizat raze cu valori cuprinse ntre 1000 m i 3000
m. Nu a fost necesar racordarea declivitilor prin intermediul curbelor verticale n cazul
valorii mici a parametrului m (m < 0,50 %).
Declivitile drumului sunt cuprinse ntre 0,19 % i 6,48 %.
La proiectarea liniei roii s-a inut cont de cotele obligate din profilurile transversale
(ex. racordarea la drumul naional, podee existente, etc.).
Ca i reperi de nivelment se vor utiliza staiile din care s-a ntocmit ridicarea
topografic sau alte puncte fixe materializate pe teren.
c) Profilul transversal
S-au adoptat urmtoarele profiluri transversale tip: pentru drumul comunal DC169
de la km 0+000.00...0+450.00 s-a prevzut o lime de 5,50 m a prii carosabile cu 0,75 m
acostamente rezultnd o lime a platformei drumului de 7,00 m, respectiv de la km
0+450.00...0+835.00 o lime de 4,00 m a prii carosabile cu 0,50 m acostamente
rezultnd o lime a platformei drumului de 5,00 m, iar pentru drumul de acces la cimitir
s-a prevzut o lime de 3,00 m a prii carosabile cu 0,50 m acostamente rezultnd o
lime a platformei drumului de 4,00 m.
Acostamentele sunt alctuite din deeuri de carier i au panta transversal de 4,0
%. Panta transversal a prii carosabile pentru drumurile propuse spre modernizare este
de 2,5 % (acoperi pentru drumul comunal DC169, pant unic pentru drumul de acces la
cimitir).
d) Soluia proiectat dimensionarea structurii rutiere
n urma evalurii strii tehnice a drumului i a datelor furnizate de studiul
geotehnic, s-a prevzut realizarea unei structuri rutiere cu pstrarea pietruirii existente
ca strat de fundaie, acolo unde aceasta a fost mai mare de 25 cm, respectiv relizarea unei
structuri rutiere noi, acolo unde aceasta a fost mai mic de 25 cm.
12
Prin dimensionarea structurii rutiere pentru o perioad de perspectiv de 10 ani,

conform "Normativului pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple i semirigide
(metoda analitic)", Indicativ PD 177-2001, a rezultat urmtoarea soluie de
modernizare, conform profilurilor transversale tip:
Drumul comunal DC169, sector km 0+000.00...0+300.00:
- 4 cm strat de uzur din beton asfaltic B.A.16 conf. SR EN 13108-1;
- 6 cm strat de legtur din beton asfaltic deschis B.A.D.20 conf. SREN 13108-1;
- 20 cm strat de fundaie din piatr spart conf. SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN
12620 i STAS 6400;
- scarificare i reprofilare pietruire existent, cu adaos de balast, grosime
variabil, 510 cm;
~35 cm structur rutier existent, conf. studiu geotehnic.
Drumul comunal DC169, sector km 0+300.00...0+835.00:
- 6 cm strat de legtur din beton asfaltic deschis B.A.D.20 conf. SREN 13108-1;
- 12 cm strat de fundaie din piatr spart conf. SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN
12620 i STAS 6400;
- scarificare i reprofilare pietruire existent;
~ 50 cm structur rutier existent, conf. studiu geotehnic.
Drumul de acces la cimitir:
- 6 cm strat de legtur din beton asfaltic deschis B.A.D.25 conf. SR EN 13108-1;
- 20 cm strat superior de fundaie din piatr spart conf. SR EN 13242, SR EN
13043, SR EN 12620 i STAS 6400;
- 30 cm strat inferior de fundaie din balast conf. SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN
12620 i STAS 6400;
- 7 cm substrat izolator din nisip conf. SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN 12620 i
STAS 6400.
De asemenea, structura rutier proiectat a fost verificat din punct de vedere al
rezistenei la aciunea fenomenului de nghe dezghe, conform prevederilor STAS 1709/1
i STAS 1709/2.
Drumurile laterale (strzile) drumului comunal DC 169 se vor amenaja pe o lungime
de 15,00 m cu aceeai structur rutier ca i n traseu curent, avand urmtoarea lime a
prii carosabile: 9 din cele 10 drumuri laterale vor avea o lime a prii carosabile de
4,00 m, iar unul va avea o lime a prii carosbile de 3,00 m, conform plan de situaie.
Drumurile laterale (strzile) drumului de acces la cimitir vor avea o lime a prii
13
carosabile de 3,00 m i se vor amenaja pe o lungime de 25,00 m astfel: pe o lungime de

10,00 m cu aceeai structur rutier ca i n traseu curent, iar pe o lungime de 15,00 m cu
o structur format din 30 cm balast i 20 cm piatr spart mpnat, conform plan de
situaie.
e) Podee i anuri
Drumul proiectat prezint pante longitudinale satisfctoare asfel nct apele
colectate n anuri s se scurg natural n lungul acestora spre vile/prurile existente n
zon.
n prezent, scurgerea apelor pe sectorul analizat este parial necorespunztoare
datorit lipsei ntreinerii anurilor i podeelor, fiind necesare realizarea de noi anuri
din pmnt de o parte i de alta a platformei drumului, precum i realizarea de podee noi
la interseciile cu drumurile laterale. Drumul comunal DC169, ntre poziiile km 0+500.00
... 0+750.00, prezint stanga/dreapta un ant existent pereat din dale de beton, an care
se va decolmata i se va menine.
Podeul existent de la km 0+809.70 se va dezafecta.
Podeele existente degradate se vor nlocui cu podee tubulare proiectate astfel:
Nr.
Poziie kilometric
crt.
Drum communal DC 169
Parte
Amplasare
Diametru
(mm)
Lungime
(m)
0 + 000,00
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
0 + 315,88
Stnga
Drum lateral
600
6,90
0 + 321,18
Traseu curent
600
9,20
0 + 390,25
Stnga
Drum lateral
600
6,90
0 + 434,00
Stnga
Drum lateral
600
6,90
0 + 449,12
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
0 + 667,80
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
0 + 667,80
Stnga
Drum lateral
600
6,90
Podeele existente n stare bun se vor menine i se vor decolmata astfel:

-
pode (dou tuburi din beton), km 0 + 216,20;
pode (drum lateral dreapta), km 0 + 364,07.
Vor fi proiectate noi podee astfel:

Nr.
Poziie kilometric
crt.
Drum communal DC 169
Parte
Amplasare
Diametru
(mm)
Lungime
(m)
0 + 106,00
Sanga
Acces
600
6,90
0 + 807,99
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
14
Drum acces cimitir

3
0 + 018,70
Traseu curent
600
9,20
0 + 103,08
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
0 + 112,60
Stnga
Drum lateral
600
6,90
0 + 112,60
Dreapta
Drum lateral
600
6,90
f) Accese la proprieti
Pentru continuitatea scurgerii apelor prin anuri n dreptul acceselor la proprieti,
s-au proiectat podee cu diametrul 500 mm i lungimea L = 4,60 m.
Structura rutier proiectat pentru accese, este alctuit dintr-o dala din beton,
armat cu o plas de armtur 6/100/100, n grosime de 10 cm aezat pe un strat de
balast cu grosime variabil (dar minim 20 cm). Accesele au o lime de 4,00 m i o lungime
variabil (dar pn minim dup pode). Racordarea la strada modernizat se face prin
intermediul a 2 pene de racordare cu limea de 1,50 m fiecare.
De asemenea, pentru continuitatea anurilor n dreptul trotuarelor s-au proiectat
podee cu diametrul 500 mm i cu lungimea L = 2,00 m. Structura rutier proiectat este
aceeai ca i la podeele de la accese la proprieti, dar limitat la lungimea i limea
podeului.
g) Sigurana circulaiei
Din punct de vedere al siguranei circulaiei rutiere i pietonale s-au realizat
marcaje axiale care s delimiteze cele 2 benzi de circulaie i marcaje de delimitare a
prii carosabile. S-au amenajat treceri de pietoni la unele intersecii cu strzile din
intravilanul localitii Sculia, respectiv s-au amplasat indicatoare de circulaie care s
semnalizeze i s reglementeze circulaia vehiculelor pe drumul principal proiectat.
Semnalizarea orizontal i vertical se va executa conform SR 1848-7/2004 i
respectiv SR 1848-1/2011.
Marcajele rutiere (axiale i laterale) se vor executa cu vopsea cu microbile din
sticl, pe ntreg traseul.
De asemenea, pentru sigurana circulaiei rutiere n timpul execuiei lucrrilor,
executantul are obligaia de a realiza, pe cheltuiala proprie, semnalizarea provizorie a
punctelor de lucru conform "Normelor metodologice privind condiiile de nchidere a
circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n
zona drumurilor publice", aprobate cu ord. M.I. si M.T. nr. 1112/411/2000.
h) Terasamente
Volumul lucrrilor de terasamente necesare att pentru sistematizarea pe vertical,
ct i pentru realizarea casetei structurii rutiere, s-a calculat pe baza profilurilor
15
transversale caracteristice.
O atenie deosebit se va acorda compactrii stratului de form (pietruirii existente)
n vederea obinerii unui grad de compactare conform normelor tehnice n vigoare.
Surplusul de pmnt rezultat n urma spturii structurii rutiere i a pmntului vegetal se
va depozita n afara incintei, ntr-o locaie stabilit de comun acord cu beneficiarul.
La executarea lucrrilor de terasamente se va acorda o atenie deosebit depistrii
exacte (n plan i spaiu) a eventualelor reele subterane existente (telefonie, gaze,
electrice etc.). ntruct pe planul topografic nu sunt specificate reelele subterane, este
necesar ca nainte de nceperea lucrrilor, s se obin Acordul scris de la toi deintorii
de reele, n vederea evitrii oricrui fel de avarie pe timpul executrii lucrrilor terasiere.
Lucrarea respect prevederile prescripiilor tehnice de baz din domeniul drumurilor
(stas-uri, normative, instruciuni tehnice etc.) n vigoare la data elaborrii proiectului.
2.2.3. Execuia lucrrilor
Execuia lucrrilor rutiere proiectate se va efectua de ctre un antreprenor de
specialitate, cu respectarea normelor n vigoare specifice pentru fiecare categorie de
lucrri n parte (terasamente, fundaii, mbrcminte etc.).
nceperea lucrrilor se va face numai dup obinerea Autorizaiei de execuie i
ntocmirea procesului verbal cu deintorii de reele tehnico-edilitare (ap-canal, termice,
gaze naturale, electrice, telecomunicaii etc.)
Materialele necesare se vor aduce pe antier numai pe msura punerii lor n oper,
fiind interzis depozitarea acestora pe spaii verzi sau pe suprafaa carosabil a strzilor
existente.
La executarea lucrrilor se vor respecta toate prevederile legale prevzute n acte
normative, STASuri, HG-uri etc. pentru fiecare gen de lucrare n parte.
2.2.4. Msuri P.S.I. i de protecia muncii
Lucrrile rutiere proiectate asigur toate elementele geometrice necesare accesului
rutier a vehiculelor de pompieri, respectndu-se toate actele normative privind msurile
P.S.I. de protecia muncii i sigurana circulaiei. Executantul i beneficiarul lucrrii au
obligaia de a respecta, pe perioada executrii i a exploatrii obiectivului, toate normele
i normativele n vigoare privind protecia muncii, sigurana circulaiei i P.S.I.
2.2.5. Controlul calitii lucrrilor
Controlul calitii lucrrilor se va face prin grija beneficiarului, cu respectrile
legale cuprinse n standarde, norme, instruciuni tehnice n vigoare etc. Calitatea
materialelor puse n oper va fi atestat prin buletine de calitate care nsoesc materialele
livrate de furnizori. Semifabricatele preparate n bazele de producie ale executantului sau
ale altor furnizori de specialitate vor fi verificate din punct de vedere al calitii n
16
laboratorul de antier sau n laboratorul furnizorului respectiv.

Se interzice punerea n oper a materialelor sau a semifabricatelor care nu
corespund din punct de vedere calitativ.
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
17
PROGRAMUL DE CONTROL AL CALITII LUCRRILOR

PROIECTATE l N CURS DE EXECUIE
Investiia:
MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I DRUM ACCES CIMITIR, SAT

SCULIA, ORA GTAIA, JUDEUL TIMI
Beneficiar: ORA GTAIA

Proiectant: S.C. IRICONSTRUCT S.R.L.
Executant:
n conformitate cu:
Legea nr. 10/1995 Legea privind calitatea n construcii completat cu
Legea nr. 587/2002 pentru modificarea art. 40 din L 10/1995 privind calitatea n
construcii;
C56-85 Normativ privind verificarea calitii lucrrilor de construcii i instalaii
aferente;
HGR 272/1994 referitor la Regulamentul privind controlul de stat n construcii;
HGR 273/1994 privind Regulamentul de recepie a lucrrilor de construcii i
instalaii aferente;
HGR 925/1995 privind aprobarea Regulamentului de verificare i expertiza tehnic
de calitate a proiectelor, a execuiei construciilor, completate cu ndrumtorul de
aplicare MLPAT nr. 77/N/1996;
HGR 51/1996 privind Regulamentul de recepie a lucrrilor de montaj utilaje,
instalaii tehnologice i a punerii n funciune a capacitilor de producie;
HGR 766/1997 referitor la Hotrrea pentru aprobarea unor regulamente privind
calitatea n construcii;
Legea nr. 707/2001 i OGR nr. 63/2001 privind nfinarea Inspectoratului de Stat n
Construcii;
OMLPTL nr. 1398/91 pentru aprobarea Regulament de organizare i funcionare a
ISC;
Dispoziia ISC nr.15/2003 pentru stabilirea de ctre ISC a fazelor determinante pe
categorii de lucrri i pentru fiecare cerin;
OG nr. 63/2001 privind nfiinarea Inspectoratului de Stat n Construcii cu
modificrile i completrile O.G. nr. 93/2011.
-se stabilesc urmtoarele faze de lucrri supuse controlului:
Nr.
crt.
Faza din lucrare supus controlului
Cap. 1. INFRASTRUCTUR
1.1. Predare, primire amplasament
1.2. Trasarea lucrrii
Verificare cote i natura terenului de
1.3.
fundare drum (structur rutier nou)
Verificare, (grad compactare i capacitate
1.4. portant), teren de fundare drum
(structur rutier nou)
Particip la
control
Doc. de
atestare a
controlului
B, E, P
B, E, P, T
P.V.R.
P.V.T.
B, E, P, G
P.V.L.A.
B, E, P
P.V.L.A.
18
Nr.
crt.
1.5.
Cap.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
Cap.
3.1.
3.2.
Cap.
4.1.
4.2.
Faza din lucrare supus controlului

portant), pietruire existent scarificat
2. SUPRASTRUCTUR
portant), strat fundaie din balast
(structur rutier nou)
portant), strat fundaie din piatr spart
Verificare strat legtur din B.A.D. 20
Verificare strat uzur din B.A. 16
3. PODEE
Verificare cot fundaii pode nainte de
betonare
Verificare tuburi prefabricate montate i
hidroizolate pode
4. RECEPII
Recepie la terminarea lucrrilor
Recepie final
Particip la
control
Doc. de
atestare a
controlului
B, E, P
P.V.L.A.
B, E, P
P.V.L.A.
B, E, P
P.V.L.A.
B, E, P
B, E, P
P.V.L.A.
P.V.R.C.
B, E, P
P.V.L.A.
B, E, P
P.V.L.A.
B, E, P, I
B, E, P
P.V.R.T.L.
P.V.R.
NOTAII: B beneficiar, E executant, P proiectant, G geotehnician, T topograf,

I - inspector n construcii, P.V. - proces verbal, P.V.T. - proces verbal de trasare,
P.V.R. - proces verbal de recepie, P.V.R.C. proces verbal de recepie calitativ,
P.V.L.A. - proces verbal de lucrri ascunse, F.D. faz determinant.
NOT:
Conform reglementrilor n vigoare, executantul i beneficiarul au obligaia de a
anuna, cu cel puin 5 zile naintea fazei determinante pe cei care trebuie s participe la
realizarea controlului i ntocmirea actelor. Beneficiarul va lua toate msurile pentru
aducerea la ndeplinire a obligaiilor ce-i revin conform Legii 10-1995.
Un exemplar din prezentul program i actele mai sus menionate, precum i
proiectul se vor anexa la Cartea tehnic a construciei.
BENEFICIAR,
ORA GTAIA
PROIECTANT,
ef proiect,
ing. Irinel GRJDEANU
CONSTRUCTOR,
19
PROGRAM DE URMRIRE A COMPORTRII IN TIMP

A. URMRIREA COMPORTRII N EXPLOATARE
Urmrirea curent a comportrii n timp este o aciune sistematic de observare,
examinare i investigare a modului n care se comport i reacioneaz construcia sub
influena factorilor de exploatare i aciunii agenilor mediului nconjurtor.
Scopul aciunii de urmrire este acela de stabilire i cunoatere permanent a strii
tehnice a construciei n vederea adoptrii deciziei de reparaii, n scopul stabilirii
lucrrilor de ntreinere i respectiv a lucrrilor de reparaii necesare pentru aducerea
structurii drumului la condiiile tehnice corespunztoare cerinelor traficului.
Urmrirea curent sau supravegherea tehnic se aplic pe toat perioada de
existen fizic a construciei.
Urmrirea curent se efectueaz prin examinare vizual direct i dac este cazul cu
mijloace de msurare de uz curent permanente sau temporare.
B. INTERVENIILE N TIMP ASUPRA CONSTRUCIEI

Interveniile n timp asupra construciilor au drept scop:
meninerea cerinelor de exploatare normal a drumului;
asigurarea funcionalitii i siguranei n exploatare a podurilor, ct i a
reelelor de utiliti suspendate de acestea, dac este cazul;
modificarea funciunilor iniiale ca urmare a modernizrii.
Lucrrile de intervenie n timp asupra construciilor se fac pe baza datelor furnizate de
activitatea de urmrire i se mpart n 4 categorii:
1. Lucrri de ntreinere curent;
2. Lucrri de ntreinere periodic;
3. Lucrri de reparaii curente;
4. Lucrri de reparaii capitale.
C. POSTUTILIZAREA CONSTRUCIEI
Durata normal de funcionare a drumurilor publice cu mbrcmini bituminoase
uoare n cazul unui trafic foarte redus (sub 750 vehicule fizice/zi) este de 7 ani.
Durata normat este valabil n condiiile unei exploatri i supravegheri tehnice n
concordan cu prevederile proiectului i a regulamentelor i instruciunilor specifice n
vigoare.
Dup expirarea duratei de exploatare, dac ntre timp nu au intervenit modificri de
mentenan i prelungire a acesteia, se va proceda la declanarea activitilor legate de
20
etapa de postutilizare a construciei.

Decizia de desfiinare parial sau total a construciei se va lua de autoritatea
tutelar (administrator, proprietar) numai pe baza unui studiu de fezabilitate din care s
rezulte necesitatea, oportunitatea i eficiena economic a aciunii. Studiul de fezabilitate
i documentaiea tehnic de desfiinare se vor intocmi de ageni economici abilitai i se
vor supune aprobrii potrivit prevederilor legale.
Desfurarea activitilor de desfiinare se efectueaz n baza unui proiect tehnic i
a autorizaiei de desfiinare (PAD) eliberat de autoritile competente.
Documentaia tehnic de desfiinare va cuprinde:
-planurile releveu ale construciilor ce se demoleaz;
-planurile de asigurare i refacere a utilitilor afectate;
-condiiile tehnice de calitate;
-precizarea fazelor de execuie a lucrrilor i a procedurilor tehnice ce urmeaz a fi
adoptate;
-recomandri privind modul de recuperare a produselor i materialelor recondiionabile i
refolosibile;
-recomandri privind locul de evacuare a deeurilor i molozului, ct i pentru protecia
mediului nconjurtor.
Documentaia de demolare trebuie verificat de specialitii verificatori de proiecte
atestai pentru cerinele A4, B2.
Executarea lucrrilor de desfiinare se va face numai de firme specializate i dotate
corespunztor, sub ndrumarea unui responsabil tehnic cu execuia atestat pentru toate
cerinele de calitate n domeniul II Construcii rutiere, drumuri, poduri etc.
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
21
MSURI I INDICAII GENERALE DE PROTECIA MUNCII,

SIGURANA CIRCULAIEI I PREVENIREA INCENDIILOR
(PSI) PE TIMPUL EXECUIEI I AL EXPLOATRII
LUCRRILOR PROIECTATE
1. Executantul i beneficiarul lucrrii vor respecta n timpul execuiei i exploatrii
lucrrilor toate prevederile legale (cuprinse n legi, decrete, norme, standarde, normative,
prescripii tehnice, instruciuni etc.) care vor fi n vigoare la data respectiv, privitoare la
protecia muncii, sigurana circulaiei i la prevenirea incendiilor, precum si msurile i
indicaiile de detaliu cuprinse n piesele scrise i desenate ale proiectantului.
Msurile i indicaiile din proiect nu sunt limitative, executantul i beneficiarul
urmnd s ia n completare i orice alte msuri de protecia muncii, de sigurana
circulaiei i de PSI, pe care le vor considera necesare, sau pe care le vor solicita
autoritilor locale de specialitate (deintori de reele subterane sau aeriene, organe de
poliie sau PSI etc.) innd seama de situaia concret a lucrrilor din timpul execuiei sau
al exploatrii.
Executantul i beneficiarul rmn direct rspunztori de neaplicarea tuturor acestor
msuri.
2. Proiectantul atrage atenia executantului i beneficiarului c, naintea nceperii
lucrrilor de sptur de orice fel, beneficiarul va preda executantului o schi de plan
coninnd toate datele existente privind lucrrile ce pot fi ntlnite sau n apropierea
crora va trece (fundaii, conducte, canale de protecie pentru cabluri, canale de
scurgere, bazine, rezervoare etc.) pentru asigurarea tuturor msurilor de protecie a
muncii.
De asemenea, dac vor fi depistate instalaii subterane n apropierea locului unde se
executa spturi, executantul va opri lucrul, va stabili precis natura instalaiilor subterane
i felul cum sunt amplasate, dup care conductorul procesului de munc va lua msuri
pentru evitarea avarierii acestor instalaii i pentru eliminarea pericolelor de accidente.
3. Executantul va ncepe lucrrile de terasamente numai pe baza unui acord scris,
ncheiat cu toate unitile care au instalaii subterane pe teritoriul unde urmeaz s se
execute asemenea lucrri i va respecta condiiile impuse de aceste uniti deintoare de
reele.
4. La executarea lucrrilor, executantul i beneficiarul vor respecta i toate
celelalte prevederi specifice naturii lucrrilor ce se execut, cuprinse n normele
departamentale dintre care se menioneaz:
4.1. "Regulamentul pentru protecia muncii n construcii aprobat prin ordinul
MLPAT nr.9/N/1992.
4.2. Codul muncii publicat n Buletinul Oficial nr. 140/1-12-1972.
4.3. Legea nr. 90/1996 cu privire la protecia muncii, republicat n Monitorul
Oficial al Romniei nr. 47/29 ian 2001.
4.4. Norme generale de protecie a muncii aprobate cu ordinul Ministerului
22
Muncii i Proteciei Sociale nr.578/1996.

4.5. Norme specifice de securitate a muncii pentru prepararea, transportul,
turnarea betoanelor i executarea lucrrilor de beton armat i precomprimat aprobate
cu ordinul Ministerului Muncii i Proteciei Sociale nr.136/17.04.1995.
4.6. Norme specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere
aprobate cu ordinul Ministerului Muncii i Proteciei Sociale nr.355/24.10.1995.
4.7. Norme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul
prin purtare i cu mijloace mecanizate i depozitarea materialelor aprobate cu ordinul
Ministerului Muncii i Proteciei Sociale nr.719/07.10.1997.
4.8. Norme specifice de securitate a muncii pentru lucrri de zidrie, montaj
prefabricate i finisaje n construcii aprobate cu ordinul Ministerului Muncii i Proteciei
Sociale nr.116/1996.
4.9. Norme specifice de securitate a muncii pentru lucrri de prospeciuni i
explorri geologice aprobate cu ordinul Ministerului Muncii i Proteciei Sociale
nr.683/1997.
5. ntocmirea documentaiei pentru protecia muncii, sigurana circulaiei i
prevenirea incendiilor pentru perioada de execuie a lucrrilor, cade n sarcina
executantului i se face n cadrul proiectului de execuie al organizrii lucrrilor.
6. n conformitate cu dispoziiile legale n vigoare, pe timpul execuiei i al
exploatrii lucrrilor proiectate, executantul i beneficiarul lucrrilor vor instala toate
indicatoarele i mijloacele de protecie i de atenionare adecvate i vor executa toate
marcajele necesare pentru protecie i avertizare, precum i cele pentru identificare n
viitor a traseelor reelelor subterane proiectate i executate.
Lucrrile periculoase trebuie s fie semnalizate, att ziua, ct i noaptea, prin
indicatoare de circulaie sau tblii indicatoare de securitate sau prin orice alte atenionri
speciale, n funcie de situaia concret din timpul execuiei sau a exploatrii lucrrilor
proiectate.
7. La cartea construciei trebuie neaprat anexate i planele coninnd reele
subterane cu caracteristicile lor, aa cum ele au fost real executate.
Mijloacele financiare necesare ntocmirii crii construciei vor fi acoperite de
beneficiar.
8. n afar de lucrrile de protecia muncii, de sigurana circulaiei i de prevenirea
incendiilor prevzute n cadrul proiectului, executantul va realiza de asemenea toate
msurile de protecia muncii, sigurana circulaiei i prevenirea incendiilor, rezultate ca
necesare pe baza proiectului de execuie a organizrii lucrrilor, acestea suportndu-se din
cota de organizare de antier sau din cota de cheltuieli indirecte.
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
23
GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTIIEI
ANUL I
Nr.
crt.
LUNA
MODERNIZARE DRUM COMUNAL

DC 169 I DRUM ACCES CIMITIR,
SAT SCULIA, ORA GTAIA,
JUDEUL TIMI
II
III
IV
SPTMNA
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1.
Organizare antier
2.
Infrastructur
3.
Suprastructur
4.
Podee
5.
Accese proprieti
6.
Marcaje
7.
Recepie la terminarea lucrrilor
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
24
BREVIAR DE CALCUL
DIMENSIONAREA STRUCTURII RUTIERE SUPLE
Dimensionarea structurii rutiere s-a realizat pe baza "Normativului pentru
dimensionarea sistemelor rutiere suple i semirigide (metoda analitic)", indicativ PD 1772001.
S-au luat n considerare urmtoarele etape n cadrul acestei dimensionri:
- stabilirea traficului de calcul;
- verificarea structurii din punct de vedere al deformaiei specifice de ntindere
admisibile la baza straturilor bituminoase;
- verificarea structurii din punct de vedere al deformaiei specifice verticale
admisibile la nivelul pmntului de fundare;
- verificarea structurii din punct de vedere al rezistenei la aciunea fenomenului de
nghe-dezghe, conform STAS 1709/1, 2-1990.
Stabilirea traficului de calcul*:
Categoria
vehiculelor
Nr. vehicule
apreciat
2010
Coeficient
evoluie
2020
Coeficient
de
echivalare
Numr osii
standard de
115 kN
Vehicule cu
2 osii
110
2,00
0,30
66
Vehicule cu
3 osii
20
2,20
0,44
20
Vehicule cu
mai mult de
3 osii
10
2,20
1,61
36
Autobuze
1,70
0,64
Remorci
15
2,50
0,06
TOTAL
126
* - trafic estimat de ctre administratorul drumului

Nc = 365 x 10 ani x 0,5 x 126 x 10-6 = 0,230 m.o.s.
25
A1) Verificarea la oboseal a structurii rutiere, cu pietruire existent:

(Drum comunal DC 169, sector km 0 + 000.00...0 + 230.00)
Conform Normativului pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple i

semirigide (metoda analitic) indicativ PD 177 2001
1. Caracteristicile materialelor:
teren, tip P5 (argile prfoase), regim hidrologic defavorabil 2b, tip climateric I:
E0 = 70 MPa
= 0,42
fundaia (pietruire) existent + reprofilare balast 5 cm:
h1 = 40 cm
E 1 = c x E0
c = 0,20 x h10,45 = 0,20 x 4000,45 = 3,00
E1 = 3,00 x 70 = 210 MPa
= 0,27
piatr spart 20 cm:
h2 = 20 cm
E2= 500 MPa
= 0,27
mbrcminte asfaltic: (legtur + uzur)
h3 = 6 + 4 = 10 cm
1
30003 6 + 36003 4
Em3 = (
6+4
) = 3232 MPa
= 0,35
2. Calculul deformaiilor specifice i a tensiunilor cu programul CALDEROM 2000:
DRUM: DC 169
Sector omogen: km 0 + 000.00...0 + 230.00
Parametrii problemei sunt
Sarcina.....
Presiunea pneului
Raza cercului
Stratul
Stratul
Stratul
Stratul
1:
2:
3:
4:
Modulul
Modulul
Modulul
Modulul
3232.
500.
196.
70.
R E Z U L T A T E:
R
Z
cm
cm
.0
.0
.0
.0
.0
-10.00
10.00
.00
-70.00
70.00
57.50
kN
0.625 MPa
17.11 cm
MPa,
MPa,
MPa,
MPa,
Coeficientul
Coeficientul
Coeficientul
Coeficientul
EFORT
RADIAL
MPa
Poisson
Poisson
Poisson
Poisson
.350, Grosimea
10.00 cm
.270, Grosimea
20.00 cm
.270, Grosimea
40.00 cm
.420 si e semifinit
DEFORMATIE DEFORMATIE
RADIALA
VERTICALA
microdef
microdef
.720E+00
-.119E-01
-.161E+01
.287E-01
.799E-03
.186E+03
.186E+03
-.257E+03
.137E+03
.137E+03
-.272E+03
-.739E+03
.156E+03
-.190E+03
-.320E+03
26
Se calculeaz deformaia specific de ntindere sub straturile bituminoase (h = 10

cm) i deformaia specific de compresiune la nivelul patului drumului, la baza pietruirii
existente (h = 70 cm), conform rezultatelor de mai sus.
Nivel calcul
Efort radial
MPa
0,720
0,00779
h = 10 cm
h = 70 cm
Deformaie radial
microdef
186
137
Deformaie vertical
microdef
272
320
3. Verificarea comportrii la oboseal:

- sub straturile bituminoase:
Nadm = 24,5 x 108 x r-3,97 = 2,39 m.o.s.
Nc = 0,230 m.o.s.
RDO = 0,230/2,39 = 0,096
RDOadmis = 1,00
RDO = 0,096 < RDO adm
- la nivelul patului:
z = 320
z adm = 600 x Nc-0,28 = 906
z = 320 < z adm = 906
Deci structura rutier verific la oboseal.

A2) Verificarea la oboseal a structurii rutiere noi:
(Drum acces Cimitir, sector km 0 + 000.00...0 + 190.00)
Conform Normativului pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple i

semirigide (metoda analitic) indicativ PD 177 2001
1. Caracteristicile materialelor:
teren, tip P5 (argile prfoase), regim hidrologic defavorabil 2b, tip climateric I:
E0 = 70 MPa
= 0,42
balast:
h1 = 30 cm
E 1 = c x E0
c = 0,20 x h10,45 = 0,20 x 3000,45 = 2,60
E1 = 2,60 x 70 = 182 MPa
= 0,27
piatr spart 20 cm:
h2 = 20 cm
E2 = 500 MPa
= 0,27
mbrcminte asfaltic: (legtur + uzur)
h3 = 6 + 4 = 10 cm
1
30003 6 + 36003 4
Em3 = (
6+4
) = 3232 MPa
= 0,35
2. Calculul deformaiilor specifice i a tensiunilor cu programul CALDEROM 2000:
DRUM: Drum acces Cimitir
Sector omogen: km 0 + 000.00...0 + 190
27
Parametrii problemei sunt

Sarcina.....
Presiunea pneului
Raza cercului
Stratul
Stratul
Stratul
Stratul
1:
2:
3:
4:
Modulul
Modulul
Modulul
Modulul
R E Z U L T A T E:
R
Z
cm
cm
.0
.0
.0
.0
.0
-10.00
10.00
.00
-60.00
60.00
3232.
500.
182.
70.
MPa,
MPa,
MPa,
MPa,
EFORT
RADIAL
MPa
57.50
kN
0.625 MPa
17.11 cm
Coeficientul
Coeficientul
Coeficientul
Coeficientul
Poisson
Poisson
Poisson
Poisson
.350, Grosimea
10.00 cm
.270, Grosimea
20.00 cm
.270, Grosimea
30.00 cm
.420 si e semifinit
DEFORMATIE DEFORMATIE
RADIALA
VERTICALA
microdef
microdef
.736E+00
-.896E-02
-.165E+01
.340E-01
.121E-02
.188E+03
.188E+03
-.264E+03
.178E+03
.178E+03
-.275E+03
-.736E+03
.164E+03
-.254E+03
-.414E+03
Se calculeaz deformaia specific de ntindere sub straturile bituminoase (h = 10

cm) i deformaia specific de compresiune la nivelul patului drumului (h = 60 cm),
conform rezultatelor de mai sus.
Nivel calcul
h = 10 cm
h = 60 cm
Efort radial
MPa
0,736
0,00121
Deformaie radial
microdef
188
178
Deformaie vertical
microdef
275
414
3. Verificarea comportrii la oboseal:

- sub straturile bituminoase:
Nadm = 24,5 x 108 x r-3,97 = 2,30 m.o.s.
Nc = 0,230 m.o.s.
RDO = 0,230/2,30 = 0,100
RDOadmis = 1,00
RDO = 0,100 < RDO adm
- la nivelul patului:
z = 414
z adm = 600 x Nc-0,28 = 906
z = 414 < z adm = 906
Deci structura rutier verific la oboseal.

B1) Verificarea la nghe-dezghe conf.STAS 1709/1 i 1709/2 a structurii rutiere, cu
pietruire existent:
(Drum comunal DC 169, sector km 0 + 000.00...0 + 230.00)
1. Adncimea de nghe (STAS 1709/1-90)

-
pmnt: coeziv, P5 (argile prfoase)

sensibilitate la nghe: foarte sensibil
condiii hidrologice: defavorabile
tipul climateric: I
zona: cmpie
indice de nghe (fig.5 din STAS 1709/1-90): I5/30max = 325
adncime de nghe n terenul de fundaie: Z = 60...70 cm
28
2. Adncimea de nghe n complexul rutier

Structura rutier stabilit n calculul de dimensionare este format din:
40 cm din fundaia (pietruire) existent + reprofilare cu balast;
20 cm din piatr spart;
10 cm mbrcminte asfaltic.
Grosimea este Hsr = 70 cm.
Grosimea echivalent de calcul la nghe a complexului rutier:

fundaie existent
40 x 0,75
= 30,00 cm
piatr spart
20 x 0,75
= 15,00 cm
strat de legtur B.A.D. 25
6 x 0,60
= 3,60 cm
strat de uzur B.A. 16
4 x 0,50
= 2,00 cm
He
= 50,60 cm
Adncimea de nghe n complexul rutier:
Zcr = Z + Dz unde:
Z = adncimea de nghet n pmntul de fundare
Dz = Hsr - He = 70,00 50,60 = 19,40 cm
Zcr = 65,00 + 19,40 = 84,40 cm
3. Gradul de asigurare la nghe a complexului rutier

K = He/Zcr = 50,60 / 84,40 = 0,60
Gradul de asigurare minim necesar conform STAS 1709/2-90 (tabelul 4) pentru
pmnt foarte sensibil (P5), pentru tipul climateric I, cu straturi nerigide n alctuire este
kmin = 0,50.
k = 0,60 > kmin complexul rutier rezist la nghe-dezghe
B2) Verificarea la nghe-dezghe conf.STAS 1709/1 i 1709/2 a structurii rutiere noi:

(Drum acces Cimitir, sector km 0 + 000.00...0 + 190.00)
1. Adncimea de nghe (STAS 1709/1-90)

-
pmnt: coeziv, P5 (argile prfoase)

sensibilitate la nghe: foarte sensibil
condiii hidrologice: defavorabile
tipul climateric: I
zona: cmpie
indice de nghe (fig.5 din STAS 1709/1-90): I5/30max = 325
adncime de nghe n terenul de fundaie: Z = 60...70 cm
2. Adncimea de nghe n complexul rutier

Structura rutier stabilit n calculul de dimensionare este format din:
7 cm din nisip;
30 cm din balast;
20 cm din piatr spart;
10 cm mbrcminte asfaltic.
Grosimea este Hsr = 67 cm.
29
Grosimea echivalent de calcul la nghe a complexului rutier:

nisip
7 x 1,00
= 7,00 cm
balast
30 x 0,70
= 21,00 cm
piatr spart
20 x 0,75
= 15,00 cm
strat de legtur B.A.D. 25
6 x 0,60
= 3,60 cm
strat de uzur B.A. 16
4 x 0,50
= 2,00 cm
He
= 48,60 cm
Adncimea de nghe n complexul rutier:
Zcr = Z + Dz unde:
Z = adncimea de nghet n pmntul de fundare
Dz = Hsr - He = 67,00 48,60 = 18,40 cm
Zcr = 65,00 + 18,40 = 83,40 cm
3. Gradul de asigurare la nghe a complexului rutier

K = He/Zcr = 48,60 / 83,40 = 0,58
Gradul de asigurare minim necesar conform STAS 1709/2-90 (tabelul 4) pentru
pmnt foarte sensibil (P5), pentru tipul climateric I, cu straturi nerigide n alctuire este
kmin = 0,50.
k = 0,58 > kmin complexul rutier rezist la nghe-dezghe
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
30
CAIET DE SARCINI
LUCRRI DE TERASAMENTE
CAPITOLUL I
GENERALITTI
ART.1. DOMENIU DE APLICARE
Prezentul caiet de sarcini se aplic la executarea terasamentelor pentru modernizarea, constructia si
reconstructia drumurilor publice. El cuprinde conditiile tehnice comune ce trebuie s fie ndeplinite la
executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, compactarea, nivelarea si finisarea lucrrilor, controlul
calittii si conditiile de receptie.
ART.2. PREVEDERI GENERALE
2.1 La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914 si alte standarde si
normative n vigoare, la data executiei, n msura n care acestea completeaz si nu contravin prezentului
caiet de sarcini.
2.2. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte unitti de specialitate,
efectuarea tuturor ncercrilor si determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, si alte verificri suplimentare
fat de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat s asigure adoptarea msurilor tehnologice si organizatorice care s
conduc la respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat s tin evidenta zilnic a terasamentelor executate, cu rezultatele
testelor si a celorlalte cerinte.
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini Beneficiarul poate
dispune ntreruperea executiei lucrrilor si luarea msurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.
C A P I T O L U L II
MATERIALE FOLOSITE
ART.3. PMNT VEGETAL
Pentru acoperirea suprafetelor ce urmeaz a fi nsmntate sau plantate se foloseste pmnt vegetal
rezultat de la curtirea terenului si cel adus de pe alte suprafete locale de teren, cu pmnt vegetal
corespunztor.
ART.4. PMNTURI PENTRU TERASAMENTE
4.1. Identificarea i clasificarea pmnturilor pentru terasamente este fcut conform SR EN ISO
14688/1, tabel 1, iar categoriile i tipurile de pmnturi care se folosesc la executarea terasamentelor sunt
date de STAS 2914-84 n tabelele 1.a. si 1.b
Tipuri de pamant conform SR EN ISO 14688-1.
31
Tabelul 1 - Fractiuni granulare ale pamanturilor
Fractiuni ale pamantului
Pamant foarte grosier
Subdiviziuni
Marimea particulelor, mm
Blocuri mari
> 630
Blocuri
> 200 pana la 630
Bolovanis
> 63 pana la 200
Pietris
> 2,0 pana la 63
Pietris mare
> 20 pana la 63
Pietris mijlociu
Pamant grosier
Pamant fin
> 6,3 pana la 20
Pietris mic
> 2,0 pana la 6,3
Nisip
> 0,063 pana la 2,0
Nisip mare
> 0,63 pana la 2,0
Nisip mijlociu
> 0,2 pana la 0,63
Nisip fin
> 0,063 pana la 0,2
Praf
> 0,002 pana la 0,063
Praf mare
> 0,02 pana la 0,063
Praf mijlociu
> 0,0063 pana la 0,02
Praf fin
> 0,002 pana la 0,0063
Argila
0,002
Cele mai multe pamanturi sunt compozite, alcatuite dintr-o fractiune granulara principala
si din fractiuni granulare secundare.Ele sunt denumite cu un termen principal, care corespunde fractiunii
principale si cu unul sau mai multi termeni de calificare, care descriu fractiunile secundare, de exemplu:
pietris nisipos sau argila cu pietris
Fractiunile granulare principale determina proprietatile geotehnice ale pamanturilor.
Fractiunile granulare secundare si cele urmatoare nu determina proprietatile geotehnice ale pamanturilor,
dar le influenteaza:
pietris nisipos
pietris fin cu nisip mare
praf cu nisip mijlociu
nisip grosier cu pietris mic
nisip fin prafos
praf cu nisip mare si pietris mic
argila cu nisip mijlociu
Evaluarea plasticitatii si identificarea unui pamant ca praf sau argila se va face prin
incercari specifice de laborator, care permit sa se clasifice pamantul ca fiind :
- cu plasticitate redusa sau
- cu plasticitate ridicata.
32
Materiale pentru terasamente
Categoriile i tipurile de pmnturi:
Tabel 1.a
Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de
pmnturi
1.Pmnturi
necoezive grosiere
fraciunea mai mare
de 2 mm reprezint
mai mult de 50 %
2.Pmnturi
necoezive medii i
fine (fraciunea mai
mic de 2 mm
reprezint mai mult
de 50%)
Nisip cu pietri, nisip
mare mijlociu sau fin
3.Pmnturi coezive
medii i fine
(fraciunea mai mic
de 2 mm reprezint
mai mult de 50%) cu
liant constituit din
pmnturi coezive.
Nisip cu pietri, nisip
mare, mijlociu sau fin
cu liant prfos sau
argilos
cu foarte puine pri fine,

neuniforme (granulozitate
continu) insensibilitate la
nghe-dezghe i la variaiile de
umiditate
idem 1a, ns uniforme
(granulozitate continu)
cu pri fine, neuniforme
(granulozitate continu)
sensibilitate mijlocie la nghedezghe, insensibile la variaiile
de umiditate
idem 2a, ns uniforme
(granulozitate discontinu)
cu multe pri fine, foarte
sensibile la nghe-dezghe,
fraciunea fin prezint umflare
liber (respectiv contracie)
redus
idem3a, ns fraciunea fin
prezint umflare liber medie
sau mare
Simbol
Granulozitate
Coninut n pri fine n % din masa
total pt:
d0,005min
d0,05 min
d0,25 min
10
20
Coeficient
de neuniformitate
Un
1a
Indice de
plasticitate
Ip pentru
fraciunea
sub 0,5 mm
Umflare
liber
UI%
Calitate
material
pentru
terasamente
Foarte bun
0
1b
Foarte bun
2A
Foarte bun
20
40
10
2B
3A
3b
20
40
Bun
40
Mediocr
40
Mediocr
10
-
33
Materiale pentru terasamente
Categoriile i tipurile de pmnturi:
Tabel 1.b
Indice de
plasticitate
Ip pentru
fraciunea
sub 0,5 mm
Umflare
liber
UI%
Calitate
material
pentru
terasamente
4A
10
40
Mediocr
4b
35
70
Mediocr
4c
10
40
Mediocr
4d
35
70
Rea
4e
35
75
Rea
4F
40
Foarte rea
GRANULOZITATE
DENUMIREA I CARACTERIZAREA PRINCIPALELOR
TIPURI DE PMNT
4.Pmnturi
coezive:
nisip prfos,
praf nisipos,
nisip argilos,
praf argilos
nisipos, praf
argilos, argil
prfoas
nisipoas,
argil prfoas,
argil, argil
gras
anorganice cu compresivitate i
umflare liber reduse, sensibilitate
mijlocie la nghe-dezghe
anorganice cu compresiblitate
mijlocie i umflare liber reduse
sau medii, foarte sensibile la
nghe-dezghe
anorganice (MO 5%)* cu
compresibilitate i umflare liber
reduse i sensibilitate mijlocie la
nghe-dezghe
anorganice cu compresibilitate i
umflare liber mare, sensibilitate
mijlocie la nghe-dezghe
compresibilitate mijlocie i
umflare liber redus sau medie,
foarte sensibile la nghe-dezghe
compresibilitate mare, umflare
liber medie sau mare, foarte
sensibile la nghe-dezghe
SIMBOL
Conform nomogramei Casagrande
34
4.2. Pmnturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite n orice conditii climaterice si hidrologice,
la orice nltime de terasament, fr a se lua msuri speciale.
4.3. Pmnturile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate n orice conditii climaterice,
hidrologice si la orice nltime de terasament, compactarea lor necesitnd o tehnologie adecvat.
4.4. Pmnturile prfoase si argiloase, clasificate ca mediocre n cazul cnd conditiile hidrologice
locale sunt mediocre si nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3
privind actiunea fenomenului de nghet-dezghet la lucrri de drum.
4.5. n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului, executate n pmnturi rele sau foarte
rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc, vor fi
nlocuite cu pmnturi de calitate satisfctoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianti (var, cenus de
furnal, etc.). nlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toat ltimea platformei, la o adncime de minimum
20 cm n cazul pmnturilor rele si de minimum 50 cm n cazul pmnturilor foarte rele sau pentru soluri cu
densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc. Adncimea se va considera sub nivelul patului
drumului si se va stabili n functie de conditiile locale concrete, de ctre Inginer.
Pentru pmnturile argiloase, simbolul 4d, se recomand fie nlocuirea, fie stabilizarea lor cu var,
var-ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum 15 cm, sau cnd pmntul din patul drumului
are umiditatea relativ Wo>0,55 se va executa un strat de separatie din geotextil, rezistent si permeabil.
W - umiditate natural
Wo =
WL - limita de curgere
4.6. Realizarea terasamentelor n rambleu, n care se utilizeaz pmnturi simbol 4d (anorganice) si
4e (cu materii organice peste 5%) a cror calitate conform tabelului 1b este rea, este necesar ca alegerea
solutiei de punere n oper si eventualele msuri de mbunttire s fie fundamentate cu probe de laborator
pe considerente tehnico-economice.
4.7. Nu se vor utiliza n ramblee pmnturile organice, mluri, nmoluri, pmnturile turboase si
vegetale, pmnturile cu consistent redus (care au indicele de consistent sub 0,75%), precum si
pmnturile cu continut mai mare de 5% de sruri solubile n ap. Nu se vor introduce n umpluturi, bulgri
de pmnt nghetat sau cu continut de materii organice n putrefactie (brazde, frunzis, rdcini, crengi, etc).
4.8. Sector de proba.
n momentul n care s-a finalizat o lungime de min. 100 m, Contractorul va efectua o seciune de
prob. Inginerul i Contractorul vor verifica mpreun dac caracteristicile fizice i geometrice (form,
dimensiuni) ale seciunii de prob sunt n conformitate cu Specificaiile Proiectului i Caietul de Sarcini. Dac
rezultatele testelor de laborator sunt satisfctoare Inginerul aprob dac Contractorul poate continua
lucrarea n aceiai manier pentru contract cu condiia c tipul echipamentului va rmnea cel utilizat
pentru testul de prob. De fiecare dat cnd se schimb tipul echipamentului de lucru, se va realiza un nou
test de prob.
n timpul testului de prob, toate rezultatele vor fi nregistrate la fel i felul echipamentului, viteza i
intensitatea tasrii etc. Diferitele tipuri de echipament vor fi testate pentru aceiai operaie n timpul
testului de prob.
4.8.1. METODOLOGIA DE LUCRU
Constructorul mobilizeaz personalul, echipamentele i materialele pentru activitile de umplere i va lua
toate msurile necesare pentru a fi pregtit de orice intervenie posibil n caz de urgen, cum ar fi
indisponibilitatea neateptat a personalului, echipamentelor sau materialelor.
4.8.2. AMPLASAREA MATERIALULUI DE UMPLERE
Numai solurile aprobate vor fi utilizate pentru construirea rambleurilor
Rambleurile trebuie construite cu straturi succesive uniforme, cu grosime de 30 cm, paralele cu axul
aliniamentului, limea general a platformei.
Camioanele care transport solul pentru umplere de la zona de stocare sau din zonele unde se realizeaz
excavarea descarc materialul pe platforma drumului.
Materialul este apoi mpins, distribuit i nivelat la suprafa n mod uniform de ctre greder sau buldozer.
Acolo unde este necesar va fi efectuat nivelarea manual (cu lopei).
Gradientul pantei va fi 4%.
4.8.3. COMPACTARE
Aceast operaie va fi realizat cu ajutorul echipamentului aprobat pe baza rezultatelor seciunii de prob de
cel puin 100 de metrii efectuai nainte de nceperea operrii.
Aceasta continu n spatele echipei nsrcinate cu nivelarea. Echipamentul poate varia, dar, n principiu,
acesta const din compresoare vibratoare cu tambur, compactori cu plci vibrante i maiuri.
Echipamentul de compactare trebuie s nceap compactarea de la marginea axului drumului, n benzi
succesive.
Umiditatea optim pentru un grad de compactare maxim (valoarea va fi furnizat de ctre laborator) va fi
meninut cu atenie n timpul tasrii n special n sezonul rece. Suprafaa stratului de suport va fi ud
35
nainte de furnizarea solului pentru urmtorul strat.
Intensitatea tasrii va fi verificat continuu la lucrrile de rambleuri. Testul va fi efectuat la fiecare strat
MAINI I ECHIPAMENTE
O echip pentru umplere va fi dotat dup cum urmeaz:
O camionet pentru transport, transmisie 4x4;
Un buldozer;
Un moto-greder;
Dousprezece camioane basculante cu capacitate de 14 m 3;
Compresor vibrator;
Un rezervor de ap;
Echipa de ntreinere mecanic i electric, atunci cnd este necesar;
Generator de energie i surse de lumin, dac se lucreaz n tur de noapte;
Echipamentul topografului;
Echipament de laborator pentru prelevare de probe i testare pe antier.
PERSONAL
O echip tipic pentru umplere va fi alctuit din:
ef de echip;
Trei operatori de echipament calificai;
oferi de camion;
Doi muncitori necalificai;
Echip pentru ntreinere mecanic i electric, cnd este necesar;
O echip a topografului pentru msurarea nivelelor.
O echip de laborator pentru verificarea gradului de compactare la nivelul antierului
PROCEDURILE DE TESTARE I FRECVEN
Controlul geometric
Topograful Contractorului va verifica axul drumului, seciunea transversal i nivelul suprafeei superioare
finale i deformarea pmntului.
Limitele acceptate sunt:
-
Lime 5 cm de la linia central a drumului;

Lime 10 cm peste ntreaga platform a drumului;
Nivel +2.5 cm la -5.0 cm;
Pant transversal: 1 %;
Uniformitatea terasamentului sub lata de 3 m margine dreapt are:
Platform fr strat n form mbuntit executat din roci compacte = 5cm
Platform fr strat n form mbuntit executat din roci non-compacte sau pmnt= 3cm
Pant neacoperit executat din roci non-compacte sau pmnt = 10cm
La sfritul fiecrei zi de lucru, topograful constructorului va nregistra n Raportul zilnic de activitate

toate punctele msurate, cel puin pentru fiecare seciune transversal curent proiectat, utiliznd
coordonatele x, y, z pentru fiecare punct msurat.
O copie a listei cu numrul de identificare i coordonatele msurate pentru stratul final din fiecare seciune
transversal curent se vor prezenta Inginerului zilnic sau cnd este necesar n vederea aprobrii scrise,
verificrii, nregistrrii, comentariilor sau acordului.
Controlul Laboratorului
Verificarea caracteristicilor straturilor executate
Urmtoarele determinri vor fi efectuate la straturile tasate:o Gradul de compactare la fiecare strat, n
seciune transversal, minimum 6 teste/2000m2 de strat, conform STAS 2914. n cazul solurilor coezive, din
fiecare punct vor fi prelevate 3 probe (suprafa, mijloc i baz) dac grosimea este mai mare de 25 de cm
i 2 probe (suprafa i baz) pentru o grosime mai mic de 25 de cm. n cazul solurilor necoezive se va
preleva 1 prob din fiecare punct din partea de mijloc a stratului
- grosimea i panta seciunii transversale a stratului pentru fiecare strat
- msurarea devierii la fiecare al treilea strat sau dup ploaie sau la ultimul strat
- msurarea va fi efectuat n seciune transversal la o distan maxim de 25 cm la 6 benzi.
Laboratorul Contractorului va efectua urmtoarele teste la nivelul terasamentului:
Urmarirea comportarii in timp a terasamentelor (dupa terminarea lucrarilor pana la receptia stratului)
Pentru urmarirea comportarii in timp a terasamentelor se vor monta reperi topografici: dupa cum urmeaza:
36
- transversal rambleului se vor monta in axul si la marginea terasamentelor;
- longitudinal rambleului pe toata lungimea ranforsarii cu geogrila la interdistanta de 50 m;
Masurarile topografice in perioada de executie se vor efectua la intervale de doua luni si in urma
calamitatilor naturale care pot influenta instabilitatea terasamentelor.
Dupa executia structurii rutiere reperii topografici se vor reamplasa in axul autostrazii si la marginea
platformei transversal si la interdistanta de 50 m longitudinal.
Masuratorile topografice dupa finalizarea lucrarilor se vor efectua anual pe o perioada de 10 ani si in urma
calamitatilor naturale care pot influenta instabilitatea terasamentelor.
ART.5. APA DE COMPACTARE
5.1. Apa necesar compactrii rambleurilor nu trebuie s fie murdar si nu trebuie s contin materii
organice n suspensie.
5.2. Apa slcie va putea fi folosit cu acordul proiectantului, cu exceptia compactrii terasamentelor
din spatele lucrrilor de art.
5.3. Eventuala adugare a unor produse, destinate s faciliteze compactarea nu se va face dect cu
aprobarea Beneficiarului, aprobare care va preciza si modalittile de utilizare.
ART.6. PMNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECTIE
Pmnturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protectie a rambleurilor erodabile trebuie
s aibe calittile pmnturilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile si pietrisurile
aluvionare. Aceste pmnturi nu trebuie s aib elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm.
ART.7. VERIFICAREA CALITTII PMNTURILOR
7.1. Verificarea calittii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale acestuia,
prevzute n tabelul 2.
Tabel 2
Metode de
Nr.
Caracteristici care se
Frecvente minime
determinare conform
crt.
verific
STAS
1
Granulozitate
1913/5
2
Limita de plasticitate
1913/4
In funcie de eterogenitatea pmantului utilizat
Densitatea uscat
ins nu va fi mai mic decat o incercare la fiecare
3
1913/3
maxim
5.000 mc
Coeficientul de
4
SR EN 933
neuniformitate
Caracteristicile de
Pentru pmanturile folosite in rambleele din
5
1913/13
compactare
spatele zidurilor si pmanturile folosite la
protecia rambleelor, o incercare la fiecare 1.000
6
Umflarea liber
1913/12
mc
7
Sensibilitate la
nghet, dezghet
Umiditatea
O incercare la fiecare:
- 2.000 mc pmant pentru ramblee
- 250 ml de drum in debleu
Zilnic sau la fiecare 500 mc
1709/3
1913/1
7.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinrilor de

laborator.
C A P I T O L U L III
EXECUTAREA TERASAMENTELOR
ART.8. PICHETAJUL LUCRRILOR
8.1. De regul, la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate punctele importante ale
traseului prin picheti cu martori, iar vrfurile de unghi prin borne de beton legati de reperi amplasati n afara
amprizei drumului. Pichetajul este nsotit si de o retea de reperi de nivelment stabili, din borne de beton,
amplasati n afara zonei drumului, cel putin cte doi reperi pe km.
8.2. n cazul cnd documentatia este ntocmit pe planuri fotogrametrice, traseul drumului proiectat
nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaz s se fac la nceperea lucrrilor de executie pe
baza planului de situatie, a listei cu coordonate pentru vrfurile de unghi si a reperilor de pe teren.
8.3. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala sa, trece la
restabilirea si completarea pichetajului n cazul situatiei artate la pct.8.1. sau la executarea pichetajului
complet nou n cazul situatiei de la pct.8.2. n ambele cazuri trebuie s se fac o pichetare detaliat a
profilurilor transversale, la o distant maxim ntre acestea de 30 m n aliniament si de 20 m n curbe.
37
Pichetii implantati n cadrul pichetajului complementar vor fi legati, n plan si n profil n lung, de
aceiasi reperi ca si pichetii din pichetajul initial.
8.4. Odat cu definitivarea pichetajului, n afar de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin
trusi si sabloane urmtoarele:
nltimea umpluturii sau adncimea spturii n ax, de-a lungul axului drumului;
punctele de intersectii ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza);
nclinarea taluzelor.
8.5. Antreprenorul este rspunztor de buna conservare a tuturor pichetilor si reperilor si are
obligatia de a-i restabili sau de a-l reamplasa dac este necesar.
8.6. Cu ocazia efecturii pichetajului vor fi identificate si toate instalatiile subterane si aeriene,
aflate n ampriza lucrrilor n vederea mutrii sau protejrii acestora.
ART.9. LUCRRI PREGTITOARE
9.1. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente se execut urmtoarele lucrri pregtitoare n
limita zonei expropriate:
defrisri;
curtirea terenului de resturi vegetale si buruieni;
decaparea si depozitarea pmntului vegetal;
asanarea zonei drumului prin ndeprtarea apelor de suprafat si adncime;
demolarea constructiilor existente.
9.2. Antreprenorul trebuie s execute n mod obligatoriu tierea arborilor, pomilor si arbustilor, s
scoat rdcinile si buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, n caz c este necesar, n
conformitate cu legislatia n vigoare.
Prezena pomilor n zona de lucru este notificat Beneficiarului, Autoritii Forestiere i Ageniei
Locale de Mediu, solicitnd instruciuni pentru tierea unor astfel de pomi.
Scoaterea buturugilor si rdcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu nltime mai mic de 2 m
precum si la debleuri.
9.3. Curtirea terenului de frunze, crengi, iarb si buruieni si alte materiale se face pe ntreaga
suprafat a amprizei.
9.4. Decaparea pmntului vegetal se face pe ntrega suprafat a amprizei drumului si a gropilor de
mprumut.
9.5. Pmntul decapat si orice alte pmnturi care sunt improprii pentru umpluturi vor fi
transportate si depuse n depozite definitive, evitnd orice amestec sau impurificare a terasamentelor
drumului. Pmntul vegetal va fi pus n depozite provizorii, n vederea reutilizrii.
9.6. Pe portiunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul sau debleul drumului,
acestea trebuie dirijate prin santuri de gard care s colecteze si s evacueze apa n afara amprizei
drumului. n general, dac se impune, se vor executa lucrri de colectare, drenare si evacuare a apelor din
ampriza drumului.
9.7. Demolrile constructiilor existente vor fi executate pn la adncimea de 1,00 m sub nivelul
platformei terasamentelor.
Materialele provenite din demolare vor fi strnse cu grij, pentru a fi reutilizate conform indicatiilor
precizate n caietele de sarcini speciale sau n lipsa acestora, vor fi evacuate n groapa public cea mai
apropiat, transportul fiind n sarcina Antreprenorului.
9.8. Toate golurile ca: puturi, pivnite, excavatii, gropi rezultate dup scoaterea buturugilor si
rdcinilor, etc. vor fi umplute cu pmnt bun pentru umplutur, conform prevederilor art.4 si compactate
pentru a obtine gradul de compactare prevzut n tabelul nr.5 punctul b.
9.9. Antreprenorul nu va trece la executia terasamentelor nainte ca Beneficiarul s constate si s
accepte executia lucrrilor pregtitoare enumerate n prezentul capitol.
Aceast acceptare trebuie s fie n mod obligatoriu mentionat n registrul de santier.
ART.10. MISCAREA PMNTULUI
10.1. Miscarea terasamentelor se efectueaz prin utilizarea pmntului provenit din spturi, n
profilurile cu umplutur ale proiectului. La nceputul lucrrilor, Antreprenorul trebuie s prezinte
Consultantului spre aprobare, o diagram a cantittilor ce se vor transporta (inclusiv un tabel de miscare a
terasamentelor), precum si toate informatiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport,
distante, etc.).
10.2. Excedentul de sptur si pmnturile din debleuri care sunt improprii realizrii rambleurilor
(n sensul prevederilor din art.4) precum si pmntul din patul drumului din zonele de debleu care trebuie
nlocuite (n sensul art.4) vor fi transportate n depozite definitive.
10.3. Necesarul de pmnt care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de mprumut.
10.4. Recurgerea la debleuri si rambleuri n afara profilului din proiect, sub form de supralrgire,
trebuie s fie supus aprobrii Beneficiarului.
10.5. Dac, n cursul executiei lucrrilor, natura pmnturilor provenite din debleuri si gropi de
mprumut este incompatibil cu prescriptiile prezentului caiet de sarcini si ale caietului de sarcini speciale,
38
sau ale standardelor si normativelor tehnice n vigoare, privind calitatea si conditiile de executie a
rambleurilor, Antreprenorul trebuie s informeze Beneficiarul si s-i supun spre aprobare propuneri de
modificare a provenientei pmntului pentru umplutur, pe baz de msurtori si teste de laborator,
demonstrnd existenta real a materialelor si evaluarea cantittilor de pmnt ce se vor exploata.
10.6. La lucrrile importante, dac beneficiarul consider necesar, poate preciza, completa sau
modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. n acest caz, Antreprenorul poate ntocmi, n cadrul
unui caiet de sarcini speciale, Tabloul de corespondent a pmntului prin care se defineste destinatia
fiecrei naturi a pmntului provenit din debleuri sau gropi de mprumut.
10.7. Transportul pmntului se face pe baza unui plan ntocmit de Antreprenor, Tabelul de miscare
a pmntului care defineste n spatiu miscrile si localizarea final a fiecrei cantitti izolate de pmnt din
debleu sau din groapa de mprumut. El tine cont de Tabloul de corespondent a pmntului stabilit de
Beneficiar, dac aceasta exist, ca si de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport si de
prescriptiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobrii Beneficiarului n termen de 30 de
zile de la notificarea ordinului de nceperea lucrrilor.
ART.11. GROPI DE MPRUMUT SI DEPOZITE DE PMANT
11.1. n cazul n care gropile de imprumut si depozitele de pmnt nu sunt impuse prin proiect sau n
caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face Antreprenorul, cu acordul Beneficiarului. Acest acord
va trebui s fie solicitat cu minimum opt zile nainte de nceperea exploatrii gropilor de mprumut sau a
depozitelor. Dac Beneficiarul consider c este necesar, cererea trebuie s fie nsotit de:
un raport privind calitatea pmntului din gropile de mprumut alese, n spiritul prevederilor
articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele si analizele de laborator
executate pentru acest raport fiind n sarcina Antreprenorului;
acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite si/sau pentru
gropile de mprumut;
un raport cu programul de exploatare a gropilor de mprumut si planul de refacere a mediului.

11.2. La exploatarea gropilor de mprumut Antreprenorul va respecta urmtoarele reguli:
pmntul vegetal se va ndeprta si depozita n locurile aprobate si va fi refolosit conform

prevederilor proiectului;
crestele taluzurilor gropilor de mprumut trebuie, n lipsa autorizatiei prealabile a Beneficiarului, s

fie la o deprtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului;
taluzurile gropilor de mprumut, pot fi executate n continuarea taluzurilor de debleu ale drumului cu
conditia ca fundul spturii, la terminarea extragerii, s fie nivelat pentru a asigura evacuarea apelor
din precipitatii, iar taluzurile s fie ngrijit executate;
spturile n gropile de mprumut nu vor fi mai adnci dect cota practicat n debleuri sau sub cota
santului de scurgere a apelor, n zona de rambleu;
n albiile majore ale rurilor, gropile de mprumut vor fi executate n avalul drumului, amenajnd o
banchet de 4,00 m ltime ntre piciorul taluzului drumului si groapa de mprumut;
fundul gropilor de mprumut va avea o pant transversal de 1...3% spre exterior si o pant
longitudinal care s asigure scurgerea si evacuarea apelor;
taluzurile gropilor de mprumut amplasate n lungul drumului, se vor executa cu nclinarea de

1:1,5...1:3; cnd ntre piciorul taluzului drumului si marginea gropii de mprumut nu se las nici un
fel de banchete, taluzul gropii de mprumut dinspre drum va fi de 1:3.
11.3. Surplusul de sptur din zonele de debleu, poate fi depozitat n urmtoarele moduri:
n continuarea terasamentului proiectat sau existent n rambleu, surplusul depozitat fiind nivelat,
compactat si taluzat conform prescriptiilor aplicabile rambleurilor drumului; suprafata superioar a
acestor rambleuri suplimentare va fi nivelat la o cot cel mult egal cu cota muchiei platformei
rambleului drumului proiectat;
la mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor n executie sau ale celor
existente si n afara firelor de scurgere a apelor; n ambele situatii este necesar s se obtin
aprobarea pentru ocuparea terenului si s se respecte conditiile impuse.
La amplasarea depozitelor n zona drumului se va urmri ca prin executia acestora s nu se provoace
nzpezirea drumului.
11.4. Antreprenorul va avea grij ca gropile de mprumut si depozitele s nu compromit stabilitatea
masivelor naturale si nici s nu riste antrenarea terasamentelor de ctre ape sau s cauzeze, din diverse
motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. n acest caz, Antreprenorul va fi
n ntregime rspunztor de aceste pagube.
11.5. Beneficiarul se va opune executrii gropilor de mprumut sau depozitelor, susceptibie de a
nrutti aspectul mprejurimilor si a scurgerii apelor, fr ca Antreprenorul s poat pretinde pentru acestea
fonduri suplimentare sau despgubiri.
11.6. Achizitionarea sau despgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de
pmnturi ca si ale celor necesare gropilor de mprumut, rmn n sarcina Antreprenorului.
39
ART. 12. EXECUTIA DEBLEURILOR
12.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare nainte ca modul de pregtire a amprizelor de
debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini si caietul de sarcini speciale s fi fost verificat si recunoscut ca
satisfctor de ctre Beneficiarul lucrrii.
Aceste acceptri trebuie, n mod obligatoriu s fie mentionate n registrul de santier.
12.2. Spturile trebuiesc atacate frontal pe ntreaga ltime si pe msur ce avanseaz, se realizeaz
si taluzarea, urmrind pantele taluzurilor mentionate pe profilurile transversale.
12.3. Nu se vor creea supraadncimi n debleu. n cazul cnd n mod accidental apar asemenea
situatii se va trece la umplerea lor, conform modalittilor pe care le va prescrie Beneficiarul lucrrii si pe
cheltuiala Antreprenorului.
12.4. La sparea n terenuri sensibile la umezeal, terasamentele se vor executa progresiv,
asigurndu-se permanent drenarea si evacuarea apelor pluviale si evitarea destabilizrii echilibrului
hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane, pentru a preveni umezirea pmnturilor. Toate lucrrile
preliminare de drenaj vor fi finalizate nainte de nceperea spturilor, pentru a se asigura ca lucrrile se vor
executa fr a fi afectate de ape.
12.5. n cazul cnd terenul ntlnit la cota fixat prin proiect nu va prezenta calittile stabilite si nu
este de portanta prevzut, se va putea prescrie realizarea unui strat de form pe cheltuiala Beneficiarului.
Compactarea acestui strat de form se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. n acest caz
se va limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor Normal.
12.6. nclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dac acesta difer de prevederile
proiectului, Antreprenorul va trebui s aduc la cunostinta Beneficiarului neconcordanta constatat, urmnd
ca acesta s dispun o modificare a nclinrii taluzurilor si modificarea volumului terasamentelor.
12.7. Prevederile STAS 2914 privind nclinarea taluzurilor la deblee pentru adncimi de maximum
12,00 m sunt date n tabelul 3, n functie de natura materialelor existente n debleu.
Tabel 3
NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU
NCLINAREA TALUZURILOR
Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase sau prfoase, nisipuri 1,0 : 1,5
argiloase sau prafuri argiloase
Pmnturi mrnoase
1,0:1,0...1,0:0,5
Pmnturi macroporice (loess si pmnturi loessoide)
1,0:0,1
Roci stncoase alterabile, n functie de gradul de alterabilitate si de 1,0:1,5...1,0:1,0
adncimea debleurilor
Roci stncoase nealterabile
1,0:0,1
Roci stncoase (care nu se degradeaz) cu stratificarea favorabil n de la 1,0:0,1 pn la pozitia
ce priveste stabilitatea
vertical sau chiar n consola
n debleuri mai adnci de 12,00 m sau amplasate n conditii hidrologice nefavorabile (zone umede,
infiltratii, zone de bltiri) indiferent de adncimea lor, nclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de
stabilitate.
12.8. Taluzurile vor trebui s fie curtate de pietre sau de bulgri de pmnt care nu sunt perfect
aderente sau ncorporate n teren ca si rocile dislocate a cror stabilitate este incert.
12.9. Dac pe parcursul lucrrilor de terasamente, masele de pmnt devin instabile, Antreprenorul
va lua msuri imediate de stabilizare, anuntnd n acelasi timp Beneficiarul.
12.10. Debleurile n terenuri moi, ajunse la cot, se vor compacta pn la 100% Proctor Normal, pe o
adncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct. c).
12.11. n terenuri stncoase, la spturile executate cu ajutorul explozivului, Antreprenorul va trebui
s stabileasc si apoi s adapteze planurile sale de derocare n asa fel nct dup explozii s se obtin:
degajarea la gabarit a taluzurilor si platformei;
cea mai mare fractionare posibil a rocii, evitnd orice risc de deteriorare a lucrrilor.
12.12. Pe timpul ntregii durate a lucrului va trebui s se inspecteze, n mod frecvent si n special
dup explozie, taluzurile de debleuri si terenurile de deasupra acestora, n scopul de a se nltura prtile de
roc, care ar putea s fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze.
Dup executia lucrrilor, se va verifica dac adncimea necesar este atins peste tot. Acolo unde
aceasta nu este atins, Antreprenorul va trebui s execute derocarea suplimentar necesar.
12.13. Tolerantele de executie pentru suprafata platformei si nivelarea taluzurilor sub lata de 3 m
sunt date n tabelul 4.
Tabel 4
Profilul
Tolerante admise
Roci necompacte
Roci compacte
Platform cu strat de form
+/- 3 cm
+/- 5 cm
Platform fr strat de form
+/- 5 cm
+/- 10 cm
Taluz de debleu neacoperit
+/- 10 cm
variabil n functie de natura rocii
40
12.14. Metoda utilizat pentru nivelarea platformei n cazul terenurilor stncoase este lsat la
alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adncime suplimentar, apoi de a completa, pe
cheltuiala sa, cu un strat de pmnt, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat asa cum este artat
n art.14.
12.15. Dac proiectul prevede executarea rambleurilor cu pmnturile sensibile la umezeal,
Beneficiarul va prescrie ca executarea spturilor n debleuri s se fac astfel:
n perioada ploioas: extragerea vertical
dup perioada ploioas: spturi n straturi, pna la orizontul al crui continut n ap va fi superior
cu 10 puncte, umidittii optime Proctor Normal.
12.16. n timpul executiei debleurilor, Antreprenorul este obligat s conduc lucrrile astfel ca
pmnturile ce urmeaz s fie folosite n realizarea rambleurilor s nu fie degradate sau nmuiate de apele
de ploaie. Va trebui, n special s se nceap cu lucrrile de debleu de la partea de jos a rampelor profilului
n lung.
Dac topografia locurilor permite o evacuare gravitational a apelor, Antreprenorul va trebui s
mentin o pant suficient pentru scurgere, la suprafata prtii excavate si s execute n timp util santuri,
rigole, lucrri provizorii necesare evacurii apelor n timpul excavrii.
ART.13. PREGTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI
Lucrrile pregtitoare artate la art.8 si 9 sunt comune att sectoarelor de debleu ct si celor de
rambleu.
Pentru rambleuri mai sunt necesare si se vor executa si alte lucrri pregtitoare.
13.1. Cnd linia de cea mai mare pant a terenului este superioar lui 20%, Antreprenorul va trebui s
execute trepte de nfrtire avnd o nltime egal cu grosimea stratului prescris pentru umplutur,
distantate la maximum 1,00 m pe terenuri obisnuite si cu nclinarea de 4% spre exterior.
Pe terenuri stncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de Beneficiar.
13.2. Pe terenurile remaniate n cursul lucrrilor pregtitoare prevzute la art.8 si 9, sau pe terenuri
de portant scazut se va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adncime minim de
30 cm, pentru a obtine un grad de compactare Proctor Normal conform tabelului 5.ART.14. EXECUTIA
RAMBLEURILOR
14.1. Prescriptii generale
14.1.1. Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare nainte ca pregtirile terenului, indicate n
caietul de sarcini si caietul de sarcini speciale, s fie verificate si acceptate de dirigintele de antier. Aceast
acceptare trebuie s fie, n mod obligatoriu, consemnat n caietul de santier.
14.1.2. Nu se execut lucrri de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.
14.1.3. Executia rambleurilor trebuie s fie ntrerupt n cazul cnd calittile lor minimale definite
prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii.
Executia nu poate fi reluat dect dup un timp fixat de Beneficiar sau reprezentantul su, la
propunerea Antreprenorului.
14.2. Modul de executie a rambleurilor
14.2.1. Rambleurile se execut n straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe
ntreaga ltime a platformei si n principiu pe ntreaga lungime a rambleului, evitndu-se segregrile si
variatiile de umiditate si granulometrie.
14.2.2. Pmntul adus pe platform este mprstiat si nivelat pe ntreaga ltime a platformei (sau a
benzii de lucru) n grosimea optim de compactare stabilit, urmrind realizarea unui profil longitudinal pe
ct posibil paralel cu profilul definitiv.
Suprafata fiecrui strat intermediar, care va avea grosimea optim de compactare, va fi plan si va
avea o pant transversal de 35% ctre exterior, iar suprafata ultimului strat va avea panta prescris
conform articolului 16.
14.2.3. La realizarea umpluturilor cu nltimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi, la baza acestora,
blocuri de piatr sau din beton cu dimensiunea maxim de 0,50 m cu conditia respectrii urmtoarelor
msuri:
mpnarea golurilor cu pmnt;
asigurarea tasrilor n timp si luarea lor n considerare;
realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespuztoare pe cel putin 2,00 m
grosime la partea superioar a rambleului.
14.2.4. La punerea n oper a rambleului se va tine seama de umiditatea optim de compactare.
Pentru aceasta, laboratorul santierului va face determinri ale umidittii la surs si se vor lua msurile n
consecint pentru punerea n oper, respectiv asternerea si necompactarea imediat, lsnd pmntul s se
zvnte sau s se trateze cu var pentru a-si reduce umiditatea pn ct mai aproape de cea optim, sau din
contr, udarea stratului asternut pentru a-l aduce la valoarea umidittii optime.
14.3. Compactarea rambleurilor
14.3.1. Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor Normal
prevzut n STAS 2914, conform tabelului 5.
41
Tabel 5
Pmnturi
Zonele din terasamente (la
care se prescrie
gradul de compactare)
a. Primii 30 cm ai terenului
natural sub un rambleu, cu
nltimea:
h 2,00 m
h > 2,00 m
b. n corpul rambleurilor, la
adncimea
sub
patul
drumului:
h 0,50 m
0,5 < h 2,00 m
h > 2,00 m
c. n debleuri, pe adncimea
de 30 cm sub patul drumului
Necoezive
Coezive
mbrcminti
permanente
mbrcminti
semipermanente
mbrcminti
permanente
mbrcminti
semipermanente
100
95
95
92
97
92
93
90
100
100
95
100
97
92
100
97
92
100
94
90
100
100
100
100
NOT: Pentru pmnturile necoezive, strncoase cu granule de 20 mm n proportie mai mare de 50% si
unde raportul dintre densitatea n stare uscat a pmntului compactat nu se poate determina, se va putea
considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor Normal, cnd dup un anumit numr de treceri,
stabilit pe tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu las urme vizibile la
controlul gradului de compactare.
14.3.2. Antreprenorul va trebui s supun acordului Beneficiarului, cu cel putin opt zile nainte de
nceperea lucrrilor, grosimea maxim a stratului elementar pentru fiecare tip de pmnt, care poate asigura
obtinerea (dup compactare) a gradelor de compactare artate n tabelul 5, cu echipamentele existente si
folosite pe santier.
n acest scop, nainte de nceperea lucrrilor, va realiza cte un tronson de ncercare de minimum 30
m lungime pentru fiecare tip de pmnt. Dac compactarea prescris nu poate fi obtinut, Antreprenorul va
trebui s realizeze o nou plans de ncercare, dup ce va aduce modificrile necesare grosimii straturilor si
utilajului folosit. Rezultatele acestor ncercri trebuie s fie mentionate n registrul de santier.
n cazurile cnd aceast obligatie nu va putea fi realizat, grosimea straturilor succesive nu va depsi
20 cm dup compactare.
14.3.3. Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3% sub mbrcmintile din beton de ciment
si de 4% sub celelalte mbrcminti si se accept n max. 10% din numrul punctelor de verificare.
a)
b)
14.4. Controlul compactrii

n timpul executiei, terasamentele trebuie verificate dup cum urmeaz:
controlul va fi pe fiecare strat;
frecventa minim a testelor trebuie s fie potrivit tabelului 6.
Tabel 6
Denumirea ncercrii
Frecvena minimal a
ncercrilor
1 la 5.000 m3
1 la 250 ml de platform
3 la 250 ml de platform
Observatii
ncercarea Proctor
Pentru fiecare tip de pmnt
Determinarea continutului de ap
pe strat
Determinarea gradului de
pe strat
compactare
Laboratorul Antreprenorului va tine un registru n care se vor consemna toate rezultatele privind
ncercarea Proctor, determinarea umidittii si a gradului de compactare realizat pe fiecare strat si sector de
drum.
Antreprenorul poate s cear receptia unui strat numai dac toate gradele de compactare rezultate
din determinri au valori minime sau peste valorile prescrise. Aceast receptie va trebui, n mod obligatoriu,
mentionat n registrul de santier.
14.5 Profiluri si taluzuri
14.5.1 Lucrrile trebuie s fie executate de asa manier nct dup cilindrare profilurile din proiect
s fie realizate cu tolerantele admisibile.
Taluzul nu trebuie s prezinte nici scobituri si nici excrescente, n afara celor rezultate din
dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului.
Profilul taluzului trebuie s fie obtinut prin metoda umpluturii n adaos, dac nu sunt dispozitii
contrare n caietul de sarcini speciale.
14.5.2 Taluzurile rambleurilor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitatea portant
42
corespunztoare vor avea nclinarea 1 : 1,5 pn la nltimile maxime pe vertical indicate n tabelul 7.
Tabel 7
Natura materialului n rambleu
H
(max m)
Argile prfoase sau argile nisipoase
6
Nisipuri argiloase sau praf argilos
7
Nisipuri
8
Pietrisuri sau balasturi
10
Panta taluzurilor trebuie verificat si asigurat numai dup realizarea gradului de compactare indicat
n tabelul 5.
14.5.3. n cazul rambleurilor cu nltimi mai mari dect cele artate n tabelul 7, dar numai pn la
maxim 12,00 m, nclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului n jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul
nltimii, pn la baza rambleului, nclinarea va fi de 1:2.
14.5.4. La rambleuri mai nalte de 12,00 m, precum si la cele situate n albiile majore ale rurilor, ale
vilor si n blti, unde terenul de fundatie este alctuit din particule fine si foarte fine, nclinarea taluzurilor
se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3...1,5.
14.5.5. Taluzurile rambleurilor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitate portant redus, vor
avea nclinarea 1:1,5 pn la nltimile maxime, h max. pe vertical indicate n tabelul 8, n functie de
caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de fundatie.
Tabel 8
Caracteristicile terenului de fundatie
Panta
a) Unghiul de frecare intern n grade
terenului
5o
10o
15o
de fundatie
b) coeziunea materialului KPa
30
60
10
30
60
10
30
60
80
nltimea maxim a rambleului, h max. (m)
0
3,00
4,00
3,00
5,00
6,00
4,00
6,00
8,00
10,00
1:10
2,00
3,00
2,00
4,00
5,00
3,00
5,00
6,00
7,00
1:5
1,00
2,00
1,00
2,00
3,00
2,00
3,00
4,00
5,00
1:3
1,00
2,00
1,00
2,00
3,00
4,00
14.5.6. Tolerantele de executie pentru suprafatarea patului si a taluzurilor sunt urmtoarele:
- platform fr strat de form
+/- 3 cm
- platform cu strat de form
+/- 5 cm
- taluz neacoperit
+/- 10 cm
Denivelrile sunt msurate sub lata de 3 m lungime.
Toleranta pentru ampriza rambleului realizat, fat de cea proiect este de + 50 cm.
14.6. Prescriptii aplicabile pmnturilor sensibile la ap
14.6.1. Cnd la realizarea rambleurilor sunt folosite pmnturi sensibile la ap, Beneficiarul va putea
ordona Antreprenorului urmtoarele:
asternerea si compactarea imediat a pmnturilor din debleuri sau gropi de mprumut cu un grad de
umiditate convenabil;
un timp de asteptare dup asternere si scarificarea, n vederea eliminrii apei n exces prin
evaporare;
tratarea pmntului cu var pentru reducerea umidittii;
practicarea de drenuri deschise, n vederea reducerii umidittii pmnturilor cu exces de ap.
Cnd umiditatea natural este mai mic dect cea optim se vor executa stropiri succesive.
Pentru aceste pmnturi Beneficiarul va putea impune Antreprenorului msuri speciale pentru
evacuarea apelor.
14.7. Prescriptii aplicabile rambleurilor din material stncos
14.7.1. Materialul stncos rezultat din derocri se va mprstia si nivela astfel nct s se obtin o
umplutur omogen si cu un volum minim de goluri.
Straturile elementare vor avea grosimea determinat n functie de dimensiunea materialului si
posibilittile mijloacelor de compactare. Aceast grosime nu va putea, n nici un caz, s depseasc 0,80 m
n corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul drumului nu vor contine blocuri mai mari de 0,20 m.
Blocurile de stnc ale cror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispozitiile de mai sus vor fi
fractionate. Beneficiarul va putea aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor n depozite
definitive.
Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie s fie omogen. Intercalarea
straturilor de materiale fine si straturi din materiale stncoase, prezentnd un procentaj de goluri ridicat,
este interzis.
14.7.2. Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel putin, sau cu utilaje cu
senile de 25 tone cel putin. Aceast compactare va fi nsotit de o stropire cu ap, suficient pentru a facilita
43
aranjarea blocurilor.
Controlul compactrii va fi efectuat prin msurarea parametrilor Q/S unde:
Qreprezint volumul rambleului pus n oper ntr-o zi, msurat n mc dup compactare;
Sreprezint suprafata compactat ntr-o zi de utilajul de compactare care s-a deplasat cu viteza
stabilit pe sectoarele experimentale.
Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilit cu ajutorul unui tronson de ncercare controlat prin
ncercri cu placa. Valoarea final va fi cea a testului n care se obtin module de cel putin 500 bari si un
raport E2/E1 inferior lui 0,15.
ncercrile se vor face de Antreprenor ntr-un laborator autorizat iar rezultatele vor fi nscrise n
registrul de santier.
14.7.3. Platforma rambleului va fi nivelat, admitndu-se aceleasi tolerante ca si n cazul debleurilor
n material stncos, art.12 tab.4.
Denivelrile pentru taluzurile neacoperite trebuie s asigure fixarea blocurilor pe cel putin jumtate
din grosimea lor.
14.8. Prescriptii aplicabile rambleurilor nisipoase
14.8.1. Rambleurile din materiale nisipoase se realizeaz concomitent cu mbrcarea taluzurilor, n
scopul de a le proteja de eroziune. Pmntul nisipos omogen (U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de
compactare prescris (tabel 5) va putea fi folosit numai dup corectarea granulometriei acestuia, pentru
obtinerea compactrii prescrise.
14.8.2. Straturile din pmnturi nisipoase vor fi umezite si amestecate pentru obtinerea unei
umiditti omogene pe ntreaga grosime a stratului elementar.
14.8.3. Platforma si taluzurile vor fi nivelate admitndu-se tolerantele artate la art.12 tab.4. Aceste
tolerante se aplic straturilor de pmnt care protejeaz platforma si taluzurile nisipoase.
14.9. Prescriptii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art
(culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.)
14.9.1. n lipsa unor indicatii contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrrilor
de art vor fi executate cu aceleasi materiale ca si cele folosite n patul drumului, cu exceptia materialelor
stncoase. Pe o ltime minim de 1 metru, msurat de la zidrie, mrimea maxim a materialului din
carier, acceptat a fi folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.
14.9.2. Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 si cu asigurarea integrittii
lucrrilor de art.
Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobrii Beneficiarului sau reprezentantului
acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de art ntinderea zonei lor de folosire.
14.10. Protectia mpotriva apelor
Antreprenorul este obligat s asigure protectia rambleurilor contra apelor pluviale si inundatiilor
provocate de ploi, a cror intensitate nu depseste intensitatea celei mai puternice ploi nregistrate n cursul
ultimilor zece ani.
Intensitatea precipitatiilor de care se va tine seama va fi cea furnizat de cea mai apropiat statie
pluviometric.
ART.15. EXECUTIA SANTURILOR SI RIGOLELOR
Santurile si rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectndu-se sectiunea, cota
fundului si distanta de la marginea amprizei.
Santul sau rigola trebuie s rmn constant, paralel cu piciorul taluzului. n nici un caz nu va fi
tolerat ca acest paralelism s fie ntrerupt de prezenta masivelor stncoase. Paramentele santului sau ale
rigolei vor trebui s fie plane iar blocurile n proeminent s fie tiate.
La sfrsitul santierului si nainte de receptia final, santurile sau rigolele vor fi complet degajate de
bulgri si blocuri czute.
ART.16. FINISAREA PLATFORMEI
16.1. Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat si completat respectnd cotele n
profil n lung si n profil transversal, declivittile si ltimea prevzute n proiect.
Gradul de compactare si tolerantele de nivelare sunt date n tabelul 5, respectiv, n tabelul 4.
n ce priveste ltimea platformei si cotele de executie abaterile limit sunt:
- la ltimea platformei:
+/- 0,05 m, fat de ax
+/- 0,10 m, pe ntreaga ltime
- la cotele proiectului:
+/- 0,05 m, fat de cotele de nivel ale proiectului.
16.2. Dac executia sistemului rutier nu urmeaz imediat dup terminarea terasamentelor, platforma
va fi nivelat transversal, urmrind realizarea unui profil acoperis, n dou ape, cu nclinarea de 4% spre
marginea acestora. n curbe se va aplica deverul prevzut n piesele desenate ale proiectului, fr s coboare
sub o pant transversal de 4%.
44
ART.17. ACOPERIREA CU PMNT VEGETAL
Cnd acoperirea cu pmnt vegetal trebuie s fie aplicat pe un taluz, acesta este n prealabil tiat
n trepte sau ntrit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc., destinate a le fixa. Aceste trepte
sau caroiaje sunt apoi umplute cu pmnt vegetal.
Terenul vegetal trebuie s fie frmitat, curtat cu grij de pietre, rdcini sau iarb si umectat
nainte de rspndire.
Dup rspndire pmntul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou usor.
Executarea lucrrilor de mbrcare cu pmnt vegetal este n principiu, suspendat pe timp de
ploaie.
ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE
Antreprenorul nu este obligat s construiasc drenuri n cazul n care apele nu pot fi evacuate
gravitational.
Lucrrile de drenarea apelor subterane, care s-ar putea s se dovedeasc necesare, vor fi definite
prin dispozitii de santier de ctre Beneficiar si reglementarea lor se va face, n lipsa unor alte dispozitii ale
caietului de sarcini speciale, conform prevederilor Clauzelor contractuale.
ART.19. NTRETINEREA N TIMPUL TERMENULUI DE GARANTIE
n timpul termenului de garantie, Antreprenorul va trebui s execute n timp util si pe cheltuiala sa
lucrrile de remediere a taluzurilor rambleurilor, s mentin scurgerea apelor, si s repare toate zonele
identificate cu tasri datorit proastei executii.
n afar de aceasta, Antreprenorul va trebui s execute n aceeasi perioad, la cererea scris a
Beneficiarului, si toate lucrrile de remediere necesare, pentru care Antreprenorul nu este rspunztor.
ART.20. CONTROLUL EXECUTIEI LUCRRILOR
20.1. Controlul calittii lucrrilor de terasamente const n:
- verificarea trasrii axului, amprizei drumului si a tuturor celorlalti reperi de trasare;
- verificarea pregtirii terenului de fundatie (de sub rambleu);
- verificarea calittii si strii pmntului utilizat pentru umpluturi;
- verificarea grosimii straturilor asternute;
- verificarea compactrii umpluturilor;
- controlul caracteristicilor patului drumului.
20.2. Antreprenorul este obligat s tin evidenta zilnic, n registrul de laborator, a verificrilor
efectuate asupra calittii umidittii pmntului pus n oper si a rezultatelor obtinute n urma ncercrilor
efectuate privind calitatea lucrrilor executate.
Antreprenorul nu va trece la executia urmtorului strat dac stratul precedent nu a fost finalizat si
aprobat de dirigintele de antier.
Antreprenorul va ntretine pe cheltuiala sa straturile receptionate, pn la acoperirea acestora cu
stratul urmtor.
20.3. Verificarea trasrii axului si amprizei drumului si a tuturor celorlalti reperi de trasare
Aceast verificare se va face nainte de nceperea lucrrilor de executie a terasamentelor urmrinduse respectarea ntocmai a prevederilor proiectului. Toleranta admisibil fiind de +/-0,10 m n raport cu
reperii pichetajului general.
20.4. Verificarea pregtirii terenului de fundatie (sub rambleu)
20.4.1. nainte de nceperea executrii umpluturilor, dup curtirea terenului, ndeprtarea stratului
vegetal si compactarea pmntului, se determin gradul de compactare si deformarea terenului de fundatie.
20.4.2. Numrul minim de probe, conform STAS 2914, pentru determinarea gradului de compactare
este de 3 ncercri pentru fiecare 2000 mp suprafete compactate.
Natura si starea solului se vor testa la minim 2000 m3 umplutur.
20.4.3. Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de verificare a calittii lucrrilor
ascunse, specificndu-se si eventuale remedieri necesare.
20.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu deflectometru cu prghii, conform
Normativului pentru determinarea prin deflectografie si deflectometrie a capacittii portante a drumurilor cu
structuri rutiere suple si semirigide, indicativ CD 31-2002.
20.4.5. Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profiluri transversale amplasate la max. 25 m
unul dup altul, n trei puncte (stnga, ax, dreapta).
20.4.6. La nivelul terenului de fundatie se consider realizat capacitatea portant necesar dac
deformatia elastic, corespunztoare vehiculului etalon de 115 KN, se ncadreaz n valorile din tabelul 9,
admitndu-se depsiri n cel mult 10% din punctele msurate. Valorile admisibile ale deformatiei la nivelul
terenului de fundatie n functie de tipul pmntului de fundatie sunt indicate n tabelul 9.
20.4.7 Verificarea gradului de compactare a terenului de fundatii se va face n corelatie cu
msurtorile cu deflectometrul, n punctele n care rezultatele acestora atest valori de capacitate portant
scazut.
20.5. Verificarea calittii si strii pmntului utilizat pentru umpluturi
45
Verificarea calittii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale pmntului,
conform tabelului 2.
20.6. Verificarea grosimii straturilor asternute
Va fi verificat grosimea fiecrui strat de pmnt asternut la executarea rambleului. Grosimea
msurat trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul experimental, pentru tipul de pmnt respectiv
si utilajele folosite la compactare.
20.7. Verificarea compactrii umpluturilor
20.7.1. Determinrile pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de
pmnt pus n oper.
n cazul pmnturilor coezive se vor preleva cte 3 probe de la suprafata, mijlocul si baza stratului,
cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm si numai de la suprafata si baza stratului cnd grosimea este mai
mic de 25 cm. n cazul pmnturilor necoezitive se va preleva o singur prob din fiecare punct, care
trebuie s aib un volum de min. 1000 cm 3, conform STAS 2914. Pentru pmnturile stncoase necoezive,
verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.
Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densittii n stare uscat a acestor probe
cu densitatea n stare uscat maxim stabilit prin ncercarea Proctor, STAS 1913/13.
Verificarea gradului de compactare realizat, se va face n minimum trei puncte repartizate stnga,
ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 m2 de strat compactat.
La stratul superior al rambleului si la patul drumului n debleu, verificarea gradului de compactare
realizat se va face n minimum trei puncte repartizate stnga, ax, dreapta. Aceste puncte vor fi la cel putin 1
m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m.
20.7.2. n cazul cnd valorile obtinute la verificri nu sunt corespunztoare celor prevzute n tabelul
5, se va dispune fie continuarea compactrii, fie scarificarea si recompactarea stratului respectiv.
20.7.3. Nu se va trece la executia stratului urmtor dect numai dup obtinerea gradului de
compactare prescris, compactarea ulterioar a stratului ne mai fiind posibil.
20.7.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate usor cu penetrometrul sau cu deflectometrul
cu prghie.
20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului
20.8.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face dup terminarea executiei terasamentelor
si const n verificarea cotelor realizate si determinarea deformabilittii, cu ajutorul deflectometrului cu
prghie la nivelul patului drumului.
20.8.2. Tolerantele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/- 0,05 m fat de
prevederile proiectului. n ce priveste suprafatarea patului si nivelarea taluzurilor, tolerantele sunt cele
artate la pct.12.13 (Tabelul 4) si la pct.14.5.6 din prezentul caiet de sarcini.
Verificrile de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distant.
20.8.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin msurtori cu deflectometrul cu prghie.
Conform Normativului CD 31, capacitatea portant necesar la nivelul patului drumului se consider
realizat dac, deformatia elastic, corespunztoare sub sarcina osiei etalon de 115 KN, are valori mai mari
dect cele admisibile, indicate n tabelul 9, n cel mult 10% din numrul punctelor msurate.
Tabel 9
Tipul de pmnt
Valoarea admisibil a deflexiunii dadm 0,01
mm
Nisip prfos, nisip argilos
350
Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf
400
Argil prfoas, argil nisipoas, argil prafoas nisipoas,
argil
450
Cnd msurarea deformatiei elastice, cu deflectometrul cu prghie, nu este posibil, Antreprenorul
va putea folosi si alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de proiectant.
n cazul utilizarii metodei de determinare a deformatiei liniare prevzut n STAS 2914/4, frecventa
ncercrilor va fi de 3 ncercri pe fiecare sectiune de drum de maxim 250 m lungime.
C A P I T O L U L IV
RECEPTIA LUCRRII
Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor receptii pe parcursul executiei (receptii pe faze de
excutie), unei receptii la terminarea lucrrii si unei receptii finale.
ART.21. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUTIE
21.1. n cadrul receptiei pe faze determinante (de lucrri ascunse) se efectueaz conform
Regulamentului privind controlul de stat al calittii n constructii, aprobat cu HG 272/94 si conform
Procedurii privind controlul statului n fazele de executie determinante, elaborat de MLPAT si publicat n
Buletinul Constructiilor volum 4/1996 si se va verifica dac partea de lucrri ce se receptioneaz s-a executat
46
conform proiectului si atest conditiile impuse de normativele tehnice n vigoare si de prezentul caiet de
sarcini.
21.2. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de receptie pe faze, n care se confirm
posibitatea trecerii executiei la faza imediat urmtoare.
21.3. Receptia pe faze se efectueaz de ctre Beneficiar si Antreprenor, iar documentul ce se
ncheie ca urmare a receptiei va purta ambele semnturi.
21.4. Receptia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii:
trasarea si pichetarea lucrrii;
decaparea stratului vegetal si terminarea lucrrilor pregtitoare;
compactarea terenului de fundatie;
n cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din nltimea de umplutur si la realizarea umpluturii sub
cota stratului de form sau a patului drumului;
n cazul spturilor, la cota final a spturii.
21.5. Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispozitia organelor de control,
ct si a comisiei de receptie preliminar sau final.
21.6. La terminarea lucrrilor de terasamente sau a unei parti din aceasta se va proceda la
efectuarea receptiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se:
concordanta lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini si caietului de sarcini speciale si a
proiectului de executie;
natura pmntului din corpul drumului.
21.7. Lucrrile nu se vor receptiona dac:
nu sunt realizate cotele si dimensiunile prevzute n proiect;
nu este realizat gradul de compactare att la nivelul patului drumului ct si pe fiecare strat n parte
(atestate de procesele verbale de receptie pe faze);
lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare;
nu s-au respectat pantele transversale si suprafatarea platformei;
se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crpturi n corpul terasamentelor, ravinri ale
taluzurilor, etc.;
nu este asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului.
Defectiunile se vor consemna n procesul verbal ncheiat, n care se va stabili si modul si termenele
de remediere.
ART.22. RECEPTIA LA TERMINAREA LUCRRILOR
Receptia la terminarea lucrrilor, se face pentru ntreaga lucrare, conform Regulamentului de
receptie a lucrrilor de constructii si instalatii aferente acestora, aprobat cu HGR 273.
ART. 23. RECEPTIA FINAL
La receptia final a lucrrii se va consemna modul n care s-au comportat terasamentele si dac
acestea au fost ntretinute corespunztor n perioada de garantie a ntregii lucrri, n conditiile respectrii
prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273.
ANEX
DOCUMENTE DE REFERINTA
CD 31
SR EN ISO 14688/1
SR EN ISO 14688/2
STAS 1709/1
STAS 1709/2
STAS 1709/3
STAS
STAS
STAS
STAS
1913/1
1913/3
1913/4
1913/5
Normativ pentru
determinarea prin deflectografie si
deflectometrie a capacittii
portante a drumurilor cu
structuri rutiere suple si semirigide.
Cercetri i ncercri geotehnice. Identificarea i clasificarea
pmnturilor partea 1. Identificare i descriere.
pmnturilor. Partea 2. Principii pentru o clasificare.
Actiunea fenomenului de nghet-dezghet la lucrri de
drumuri. Adncimea de nghet n complexul rutier. Prescriptii
de calcul.
drumuri. Prevenirea si remedierea degradrilor din nghetdezghet. Prescriptii tehnice.
drumuri. Determinarea sensibilittii la nghet a pmnturilor
de fundatie. Metoda de determinare.
Teren de fundare. Determinarea umidittii.
Teren de fundare. Determinarea densittii pmnturilor.
Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate.
Teren de fundare. Determinarea granulozittii.
47
STAS 1913/12
STAS 1913/13
STAS 1913/15
STAS 2914
STAS 9824/3
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice si

mecanice ale pmnturilor cu umflri si contractii mari.
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de
compactare. ncercarea Proctor.
Teren de fundare. Determinarea greuttii volumice pe teren.
Lucrri de drumuri. Terasamente. Conditii tehnice generale
de calitate.
Msurtori terestre. Trasarea pe teren a
drumurilor publice
NOT IMPORTANT
Caietul de sarcini a fost ntocmit pe baza prescripiilor tehnice de baz (stas-uri, normative,
instruciuni tehnice, etc.) n vigoare la data elaborrii proiectului.
Orice modificri ulterioare n coninutul prescripiilor indicate n cadrul caietului de sarcini, ca i
orice noi prescripii aprute dup data elaborrii proiectului, sunt obligatorii, chiar dac nu concord cu
prevederile din cadrul prezentului caiet de sarcini.
Pentru referinele nedatate, se aplic ultima ediie a publicaiei la care se face referire (inclusiv
eventualele modificri).
ntocmit,
ing. Mihi Blcu
48
CAIET DE SARCINI
FUNDAIE DE BALAST I BALAST OPTIMAL
GENERALITI
ART.1. OBIECT I DOMENIUL DE APLICARE
1.1.Prezentul caiet de sarcini se refer la execuia i recepia straturilor de fundaie din balast
optimal din structurile rutiere ale drumurilor publice.
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele de construcie folosite n
SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN 12620 i de stratul de fundaie realizat conform STAS 6400.
1.2.Prevederile prezentului caiet de sarcini se pot aplica i la drumurile industriale i forestiere cu
acordul proprietarului acestor drumuri.
ART.2 PREVEDERI GENERALE
2.1.Stratul de fundatie din balast sau balast optimal se realizeaza ntr-un singur strat a carui grosime
este stabilita prin proiect si variaza conform prevederilor STAS 6400 ntre 15 si 30 cm.
2.2.Antreprenorul este obligat sa asigure masurile organizatorice si tehnologice corespunzatoare pentru
respectarea stricta a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.3.Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale, si/sau prin colaborare cu un laborator autorizat,
efectuarea tuturor ncercarilor si determinarilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.4.Antreprenorul este obligat sa efectueze la cererea Consultantului verificari suplimentare fata de
prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.5.n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Consultantul va dispune
ntreruperea executiei lucrarilor si luarea masurilor care se impun.
CAPITOLUL I
MATERIALE PENTRU BALAST SI BALAST OPTIMAL
ART.3. AGREGATE NATURALE
3.1.Pentru execuia stratului de fundaie de vor utiliza balast amestec optimal, cu granul maxim
de 63 mm.
3.2.Balastul trebuie sa provina din roci stabile, nealterabile la aer, apsau nghe nu trebuie sa
contina corpuri straine vizibile (bulgari de pamnt, carbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.
3.3.Caracteristicile fizico-mecanice pentru balastul 0-63 din fundaie vor fi conform, tabelul 1.
Verificrile se fac pe loturi de maximum 400 tone de materialul aprovizionat, dar nu mai mari decat
productia medie zilnica a balastieriei respective pentru fiecare sort de agregate.
Tabel.1
Caracteristica
Condiii de admisibilitate
Amestec optimal
Fundaii rutiere
Strat de form
Sort
0-63
0-63
0-63
Coninutul de fraciuni,%
Sub 0,02 mm
Max3
Max3
Max3
Sub 0,2 mm
4-10
3-18
3-33
0-1 mm
12-22
4-38
4-53
0-4 mm
26-38
16-57
16-72
0-8 mm
35-50
25-70
25-80
0-16 mm
48-65
37-82
37-86
0-25 mm
60-75
50-90
50-90
0-50 mm
85-92
80-98
80-98
0-63 mm
100
100
100
granulozitate
Conf. fig. 2
Conf. fig. 2
Conf. fig. 2
Coef.de neuniformitate minim
15
15
Echivalent de nisip minim
30
30
30
Uzura cu maina Los Angeles %max.
30
50
50
3.4.Balastul optimal se poate obtine fie prin amestecarea sorturilor, fie direct din balast daca
ndeplinesc conditiile din fig 2.
3.5.Limitele de granulozitate ale agregatului total n cazul balastului i balastului optimal sunt
aratate n fig. 2.
49
3.6.Agregatul (balast sau balast optimal) se va aproviziona din timp n depozit pentru a se asigura
omogenizarea si constanta calittii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere n opera se va face numai
dupa ce analizele de laborator au aratat ca este corespunzator.
3.7.Laboratorul Antreprenorului va tine evidena calittii balastului sau balastului optimal astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor;
- ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laborator
3.8.Depozitarea agregatelor se va face n depozitele deschise dimensionate n functie de cantitatea
necesara si de esalonarea lucrarilor.
3.9.n cazul n care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea si depozitarea acestora se
va face astfel nct s se evite amestecarea balasturilor.
3.10.n cazul n care la verificarea calittii balastului sau a balastului optimal aprovizionat,
granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din fig 2 aceasta se corecteaza cu sorturile
granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevazute.
ART.4. APA
Apa necesara compactarii stratului de balast poate sa provina din reteaua publica sau din alte surse,
dar n acest din urma caz nu trebuie sa contina nici un fel de particule n suspensie.
ART.5. CONTROLUL CALITII BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL NAINTE DE
REALIZAREA STRATULUI DE FUNDAIE.
Controlul calitii se face de ctre antreprenor, prin laboratorul su, n conformitate cu prevederile cuprinse
n tabelul 1.
50
Aciunea,
procedeul
de
verificare sau caracteristici ce
se verific
Examinarea datelor nscrise n
certificatul de calitate sau
certificatul de garanie
Frecvena minim
La aprovizionare
La
fiecare
aprovizionat
lot
Tabel 1
Metoda de
La locul de punere determinare
conform
n oper
-
O prob la fiecare
lot aprovizionat, de
400 tone, pentru
fiecare surs (dac
este cazul pentru
fiecare sort)
Umiditate
O prob de schimb
(i sort) nainte de
nceperea lucrrilor
i ori de cte ori se
observ o schimbare
cauzat de condiii
meteorologice
STAS 4606
Rezistene la uzura cu maina

tip Los Angeles (LA)
O prob la fiecare
lot
aprovizionat
pentru fiecare surs
(sort) la fiecare
5000 tone
SR EN 10972
Determinarea granulometric.
Echivalentul de nisip.
Coninutul de impuriti
Pri levigabile
SR EN
933-1
SR EN
933-8
STAS 4606
Antreprenorul nu trebuie s utilizeze produse fr certificate de conformitate a calitii.

La contractarea produselor, furnizorul trebuie s prezinte certificarea de conformitate a calitii
produselor livrate. Fiecare lot de livrare trebuie nsoit de documentul de certificare a calitii i de
rapoartele de ncercri.
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE
ART.6. CARACTERISTICI OPTIME DE COMPACTARE
6.1.Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului optimal se stabilesc de
catre un laborator de specialitate nainte de nceperea lucrarilor de executie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83 se stabilesc:
d max = greutatea volumica n stare uscat, maxima exprimat n g/cm3
Wopt = umiditate optima de compactare, exprimat n %.
ART.7. CARACTERISTICI EFECTIVE DE COMPACTARE
7.1.Caracteristicile efective de compactare se determina de laboratorul santierului pe probe
prelevate din lucrare si anume:
d
= greutatea volumica, n stare uscat, efectiva, exprimata n g/cm3
W ef = umiditatea efectiva de compactare, exprimata n % n vederea stabilirii gradului de compactare gc.
d
gc. = ______________ x 100
d max
7.2.La executia stratului de fundate se va urmari realizarea gradului de compactare.
PUNEREA N OPER A BALASTULUI
ART.8. MSURI PRELIMINARE
8.1.La executia stratului de fundatie din balast se va trece numai dupa receptionarea lucrarilor de
terasamente n conformitare cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea acestor lucrari.
8.2.nainte de nceperea lucrarilor se vor verifica si regla utilajele si dispozitivele necesare punerii n
opera a balastului sau balastului optimal.
51
8.3.nainte de asternerea balastului se vor executa lucrarile pentru drenarea apelor din fundatii drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole si racordurile
stratului de fundatie la acestea precum si alte lucrari prevazute n acest scop n proiect sau care se afla sub
nivelul fundatiei.
8.4.n cazul straturilor de fundatie prevazute pe ntrega platforma a drumului cum este cazul la
autostrazi sau la lucrarile la care drenarea apelor este prevazuta a se face printr-un strat drenant continuu se
va asigura n prealabil posibilitatea evacuarii apelor n orice punct al traseului la cel putin 15 cm deasupra
santului sau n cazul rambleelor , deasupra terenului.
8.5.n cazul cand sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast se vor lua masuri de a nu se
amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n functie de sursa folosit si care vor fi
consemnate n registrul de laborator.
ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL
9.1.nainte de nceperea lucrarilor Antreprenorul este obligat sa efectueze aceasta experimentare.
Experimentarea se va face pe un tronson de proba n lungime de minimum 30 m si o latime de cel
putin 3,40 m (sau dublul latimii utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop de a stabili pe santier n conditii de executie curente, componenta
atelierului de compactare si modul de actionare a acestuia pentru realizarea gradului de compactare cerut
prin caietul de sarcini precum si reglarea utilajelor de raspandire pentru realizarea grosimii din proiect si o
suprafatare corecta.
9.2.Compactarea de proba pe tronsonul experimental se va face n prezenta Consultantului,
efectuand controlul compactarii prin ncercari de laborator, stabilite de comun acord si efectuate de un
laborator de specialitate.
n cazul n care gradul de compactare prevazut nu poate fi obtinut, Anteprenorul va trebui sa
realizeze o noua ncercare dupa modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare folosit.
Aceste ncercari au drept scop stabilirea parametrilor compactarii si anume:
grosimea maxima a stratului de balast pusa n opera;
- conditile de compactare (verificarea eficacitatii utilajelor de compactare si intensitatea de compactare a
utilajului).
- Intensitatea de compactare = Q/S
Q = volum balast pus n opera n unitatea de timp (ora, zi, schimb) eprimata n mc
S = suprafata calcata la compactare n intervalul de timp dat, exprimata n mp.
n cazul cand se foloseste tandem de utilaje de acelasi tip suprafetele calcate de fiecare utilaj se
cumuleaza.
9.3. Partea din tronsonul executat cu cele mai bune rezultate va servi ca sector de referinta pentru
restul lucrarii.
Caracteristicile obtinute pe acest sector se vor consemna n scris pentru a servi la urmarirea calitatii
lucrarilor.
ART.10. PUNEREA IN OPERA A BALASTULUI SAU A BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL
10.1.Pe terasamentul receptionat se asterne si se niveleaza balastul sau balastul optimal ntr-unul
sau mai multe straturi n functie de grosimea prevazuta n proiect si grosimea optima de compactare stabilita
pe tronsonul experimental.
Asternerea si nivelarea se face la sablon cu respectarea latimii si pantei prevazute n proiect.
10.2.Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se stabileste de
laboratorul de santier tinand seama de umiditatea agregatului si se adauga prin stropire.
Stropirea va fi uniforma evitandu-se supraumezirea locala.
10.3.Compactarea straturilor de fundatie se face n atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental respectndu-se componenta atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia si
intensitatea Q/S de compactare.
10.4.Pe drumurile pe care stratul de fundatie nu se realizeaza pe ntreaga latime a platformei,
acostamentele se completeaza si se compacteaza odat cu straturile de fundatie astfel ca straturile de
fundatie sa fie permanent ncadrate de acostamente asigurndu-se si masurile de evacuare a apelor.
10.5.Denivelarile care se produc n timpul compactarii straturilor de fundate sau ramn dupa
compactare se corecteaza cu materiale de aport si se recilindreaza. Suprafetele cu denivelari mai mari de 4
cm se complecteaza, se reniveleaza si apoi compacteaza din nou.
10.6.Este interzisa executia fundatiei cu balast nghetat.
10.7.Este interzisa asternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zapada sau pojghita de
gheata.
ART.11. CONTROLUL CALITII COMPACTRII BALASTULUI
11.1.n timpul executiei stratului de fundatie din balast optimal se vor face pentru verificarea
compactarii ncercarile si determinarile aratate n tabelul 2 cu frecventa mentionata n acelasi tabel.
52
1
2
3
4
5
Determinarea, procedeul de verificare

sau caracteristica care se verifica
ncercare Proctor modificata
Determinarea umiditatii de compactare
Determinarea
grosimii
stratului
compact
Verificarea realizarii intensitatii de
compactare Q/S
Determinarea gradului de compactare
prin determinarea greutatii volumice n
stare uscata
Determinarea capacitatii portante la
nivelul superior al stratului de fundatie
Frecvente minime la locul

punere n opera
zilnic, dar cel puin un test
fiecare 250 m de band
circulaie
minim 3 probe la o suprafa
2.000 mp de strat
de
la
de
de
zilnic
zilnic n minim 3 puncte pentru
suprafee 2.000 mp i minim 5
puncte pentru suprafee 2.000
mp de strat
n cte dou puncte situate n
profiluri transversale la distane
de 10 m unul de altul pentru
fiecare band cu lime de 7,5 m
Tabel 2
Metode de verificare
conform
STAS 1913/13
STAS 4606
STAS 1913/15
STAS 12288
Normativ CD 31
11.2.n ce priveste capacitatea portanta la nivelul superior al stratului de balast aceasta se

determina prin masuratori cu deflectometrul cu parghie conform Instructiunilor tehnice departamentale
pentru determinarea deformabilitatii drumurilor cu ajutorul deflectometrelor cu parghie- indicativ CD 31.
11.3.Laboratorul Antreprenorului va tine urmatoarele evidente privind calitatea stratului executat:
- compozitia granulometrica a balastului utilizat;
- caracteristicile optime de compactare, obtinute prin metoda Proctor modificat (umiditate optima, densitate
maxima uscata)
- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portanta).
CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE
ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE
12.1. Grosimea stratului de fundatie din balast sau din balast optimal este cea din proiect. Abaterea
limita la grosime poate fi de maximum + 20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice
gradate cu care se strapunge stratul la fiecare 200 mp de strat executat. Grosimea stratului de fundatie este
media masuratorilor obtinute pe fiecare sector de drum prezentat receptiei.
12.2. Latimea stratului de fundatie din balast sau balast optimal este prevazuta n proiect. Abaterile
limita la lattime pot fi +/- 5 cm.
Verificarea latimii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversala a fundatiei de balast sau balast optimal este cea prevazuta n proiect.
Declivitatile n profil longitudinal sunt conform proiectului.
12.4. Abaterile limita la cotele fundatiei din balast, fata de cotele din proiect pot fi de +/- 10 mm.
ART.13. CONDIII DE COMPACTARE
Straturile de fundaie din balast sau balast amestec optimal trebuie compactate pn la realizarea
urmtoarelor grade de compactare minime din densitatea n stare uscat maxim determinat prin
ncercarea Proctor modificat conform STAS 1913/13:
- pentru drumurile din clasele tehnice I, II i III
100%, n cel puin 95% din punctele de msurare ;
98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i n toate punctele de msurare la
drumurile de clasa tehnic II i III ;
- pentru drumurile din clasele tehnice IV i V
95%, n toate punctele de msurare.
Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider realizat dac valorile
deflexiunilor msurate nu depesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate n tabelul 3, conform CD 31.
53
Tabel 3
Valorile deflexiunii admisibile, dadm, n 0,01 mm
Grosimea
stratului de Stratul superior al terasamentelor alctuit din:
fundaie din
Pmnturi de tipul
balast sau
(conform SR EN ISO 14688-2)
Strat de form
balast amestec conform
Nisip prfos
Praf nisipos
optimal
STAS 12253
Nisip argilos
Praf argilos
h, (cm)
(P3)
Praf (P4)
10
185
323
371
Argil
Argil nisipoas
Argil prfoas (P5)
411
15
163
284
327
366
20
144
252
290
325
25
129
226
261
292
30
118
206
238
266
35
109
190
219
245
40
101
176
204
227
45
95
165
190
213
50
89
156
179
201
NOTA:
1. Valorile deflexiunilor admisibile sunt determinate pentru balasturi detip 2, 3 i 4, avnd E def. = 600700 daN/cmp, conform tabelului 4;
2. Pentru balasturi de tip 1. 5 i 6, avnd E def. = 450-550 daN/cmp, valorile deflexiunilor admisibile,
indicate n tabelul 3 se sporesc cu 10%.
Tabel 4
Compoziie granulometric
Modul
de
deformaie de
Fraciuni
Fraciuni
Fraciuni
Tip balast
calcul
sub 0,2 mm
0-4 mm
25-63 mm
daN/cmp
%
%
%
1
2
3
4
5
6
15
17
19
210
215
218
1318
1828
2838
3848
4858
5868
3563
2553
1543
1038
528
223
550
600
700
600
500
450
ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI STRATULUI DE FUNDAIE

Verificarea denivelarilor suprafetei fundatiei se efectueaza cu ajutorul latei de 3,00 m lungime
astfel:
- n profil longitudinal, masuratorile se efectueaza n axul fiecarei benzi de circulatie si nu pot fi mai mari de
+/- 9 mm.
- n profil transversal, verificarea se efectueaza n dreptul profilelor aratate n proiect si nu pot fi mai mari
de +/- 9 mm.
n cazul aparitiei denivelarilor mai mari dect cele prevazute n prezentul caiet de sarcini se va face
corectarea suprafetei fundatiei.
CAPITOLUL V
RECEPIA LUCRRILOR
ART.15. RECEPIA PE FAZ
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului privind
controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG272/94 i conform Procedurii privind controlul
statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum
4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt complet terminate i toate verificrile
sunt efectuate n conformitate cu prevederile la art. 5, 11, 12, 13 i 14.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i calitative
impuse de proiect i caietul de sarcini precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre
54
organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal n registrul de lucrri ascunse.
ART.16. RECEPIA LA TERMINAREA LUCRRILOR
ART. 17. RECEPTIA FINAL
Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se va face
n condiiile Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.
Standarde de referin
STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale.
STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea
Proctor.
STAS 2914-84 Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale.
STAS 9348-80 Maini i utilaje pentru lucrri terasiere. Compactor static, autopropulsat, cu rulouri
metalice. Parametri principali
SR EN ISO 14688-2:
SR EN 13242
SR EN 13043
SR EN 12620
SR EN 933-1
SR EN 933-8:2001
SR EN 1097-1
STAS 1913/1
STAS 1913/5
STAS 1913/13
STAS 1913/15
STAS 6400
STAS 12288

pmnturilor. Partea 1: Identificare i descriere
Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru
utilizare n inginerie civil i n construcii de drumuri
Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea
suprafeelor, utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor
i a altor zone cu trafic
Agregate pentru beton
ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 1: Determinarea granulozitii. Analiza
granulometric prin cernere
ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 8: Evaluarea prilor fine. Determinarea
echivalentului de nisip
ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i
fizice ale agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei la
uzur
Teren de fundare. Determinarea umiditii.
Teren de fundare. Determinarea granulozitii.
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de
compactare. ncercarea Proctor.
Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren.
Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate.
Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere
cu dispozitivul cu con i nisip.
CD 31-2002 Normativ pentru determinarea prin deflectografie si deflectometrie a capacittii

portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si semirigide
CD 148-2003 Ghid privind tehnologia de execuie a straturilor din balast.
NOT IMPORTANT
ntocmit,
ing. Mihi Blcu
55
CAIET DE SARCINI
FUNDAII DE PIATR SPART I SAU
DE PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL
GENERALITI
Art. 1. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor de
fundaie din piatr spart sau piatr spart amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor publice i
ale strzilor.
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele de construcie folosite n
SR EN 13242, SR EN 13043, SR EN 12620 i de stratul de fundaie realizat conform STAS 6400.
Art. 2. Prevederi generale
2.1. Fundaia din piatr spart amestec optimal 0...63 se realizeaz ntr-un singur strat a crui
grosime este stabilit prin proiect.
2.2. Fundaia din piatr spart 40...80, se realizeaz n dou straturi, un strat inferior de minimum 10
cm de balast i un strat superior din piatr spart de 12 cm, conform prevederilor STAS 6400 (pct. 2.1.1 i
tabelul anexat la STAS).
2.3. Pe drumurile la care nu se prevede realizarea unui strat de form sau realizarea unor msuri de
mbuntire a proteciei patului, iar acesta este constituit din pmnturi coezive, stratul de fundaie din
piatr spart amestec optimal 0...63 se va realiza n mod obligatoriu pe un substrat de fundaie care poate fi:
- substrat izolator de nisip de 7 cm grosime dup cilindrare ;
- substrat drenant din balast de minim10 cm grosime dup cilindrare.
Cnd stratul izolator al fundaiei rutiere este alctuit din balast, aa cum se prevede la pct. 2.2., acesta
preia i funcia de substrat drenant, asigurndu-se condiiile necesare privind grosimea, calitatea de drenare
i msurile de evacuare a apei.
2.4. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat
efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului, verificri suplimentare fa de
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
La aceasta lucrare, se va utiliza ca strat de fundaie piatr spart: amestec optimal 0...63 mm.
CAPITOLUL I
MATERIALE
Art. 3. Agregate naturale
3.1. Pentru execuia fundaiilor din piatr spart se utilizeaz urmtoarele agregate:
a). Pentru fundaie din piatr spart mare, 40...80 mm:
- balast 0...63 mm n stratul inferior ;
- piatr spart 40...80 mm n stratul superior;
- split 16-25 mm pentru mpnarea stratului superior ,
- nisip grunos sau savur 0...8 mm ca material de protecie.
b). Pentru fundaie din piatr spart amestec optimal 0...63 mm:
- nisip 0-4 mm pentru realizarea substratului, n cazul cnd pmntul din patul drumului este
coeziv i nu se prevede execuia unui strat de form sau balast 0...63 mm, pentru substratul
drenant;
- piatr spart amestec optimal 0...63 mm.
Nisipul grunos sau savura ca material de protecie nu se utilizeaz cnd stratul superior este de macadam
sau de beton de ciment.
3.2. Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer, ap sau nghe. Se
interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau istoase.
3.3. Agregatele folosite la realizarea straturilor de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de
admisibilitate artate n tabelele 1, 2 i 3 i nu trebuie s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt,
crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.
56
Tabel 1
NISIP Condiii de admisibilitate
CARACTERISTICI
Sort (ochiuri ptrate)
Granulozitate
- coninut de fraciuni sub 0,1 mm, %, max.
- coninut de fraciuni sub 0,02 mm, %, max.
- condiii de filtru invers
Coeficient de permeabilitate (K), cm/s, min.
Condiii de admisibilitate pentru:

strat izolant
strat de protecie
0-4
4-8
14
5d15pd15f5d85p
6 x 10-3
5
Tabel 2
BALAST Condiii de admisibilitate pentru fundaii

CARACTERISTICI
Coninut de fraciuni, %, max.:
- sub 0,02 mm
- 063 mm
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (Un), min.
Echivalent de nisip (EN), min.
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max.
0-63
3
100
Conform SR EN 933
15
30
50
Tabel 3
PIATR SPART Condiii de admisibilitate

Sort
Savura
Piatr spart (split)
Caracteristica
0-8
8-16
16-25
Coninut de granule :
- rmn pe ciurul superior
(dmax), %, max.
5
5
- trec prin ciurul inferior
(dmin), %, max.
10
Coninut de granule alterate,
moi,
friabile,
poroase
i 10
vacuolare, %, max.
Forma granulelor :
- coeficient de form, %, max.
35
Coeficient de impuriti :
- corpuri stine, %, max.
1
1
- fraciuni sub 0,1 mm, %, max. 3
Uzura cu maina tip Los
Angeles, %, max.
30
Rezistena la aciunea repetat
a sulfatului de sodiu (Na2SO4)
5 cicluri, %, max.
Piatr spart mare

25-40
40-63
63-80
10
10
10
35
35
1
1
nu este cazul
corespunztor
clasei rocii conf.
stas
3
nu este
cazul
3.4. Piatra spart amestec optimal se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16, 16-25,
25-40 i 40-63, fie direct de la concasare, dac ndeplinete condiiile din tabelul 4.
Amestecul pe antier se realizeaz ntr-o instalaie de nisip stabilizat prevzut cu predozator cu
patru compartimente.
Tabel 4
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL Condiii de admisibilitate
CARACTERISTICI
0-63
Coninut de fraciuni, %, max.
- sub 0,02 mm
3
- sub 0,2 mm
410
- 08 mm
3555
- 20(25)63 mm
2545
Granulozitate
s se nscrie ntre limitele din tabelul 5
57
Echivalenr de nisip (doar n cazul nisipului natzral)
(EN), min.
Uzura cu maina tip Los Angeles
(LA) %, max.
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu
(Na2SO4), 5 cicluri, %, max.
30
30
6 pentru split
3 pentru piatr spart mare 40-63
Tabel 5
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL Granulozitate
Treceri n % din grutate prin sitele sau ciururile cu dimensiuni de
Domeniu
de
n mm
Limita
granulozitate
0,02
0,2
8
20
31,5
63
inf.
0
4
35
55
70
90
063
sup.
3
10
55
75
85
100
Condiiile de admisibilitate privind coeficientul de form, coninutul de granule alterate i coninutul
de impuriti pentru piatr spart amestec optimal sunt cele indicate n tabelul 3 (pentru piatr spart).
3.5. Agregatele se vor aproviziona din timp n depozitul antierului pentru a se asigura omogenitatea
i constanta calitii acestora.
Aprovizionarea agregatelor la locul punerii n oper se va face numai dup ce analizele de laborator
au artat c acestea au calitatea corespunztoare.
3.6. n timpul transportului de la Furnizor la antier i al depozitrii, agregatele trebuie ferite de
impurificri. Depozitarea se va face pe platforme amenajate, separat pe sorturi i pstrate n condiii care s
le fereasc de mprtiere, impurificare sau amestecare.
3.7. Controlul calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va face n conformitate cu prevederile
tabelului 6.
3.8. Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor astfel :
- ntr-un dosar vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de Furnizor ,
- ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laboratorul antierului.
3.9. n cazul n care la verificarea calitii amestecului de piatr spart amestec optimal
aprovizionat, granulozitatea acestuia nu corespunde prevederilor din tabelul nr. 5, acesta se corecteaz cu
sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
Art. 4. Apa
Apa necesar realizrii straturilor de fundaie poate s provin din reeaua public sau din alte surse,
dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie.
Art. 5. Controlul calitii agregatelor nainte de realizarea straturilor de fundaie.
Controlul calitii se face de ctre Antreprenor prin laboratorul su n conformitate cu prevederile
cuprinse n tabelul 6.
Tabel 6
AGREGATE
Frecvena minim
Actiunea,
procedeul
de
Metode
de
la locul de
verificare sau caracteristicile
determinare
la aprovizionare
punere
n
care se verific
conf. STAS
oper
Examinarea datelor nscrise
n certificatul de calitate sau la fiecare lot aprovizionat
certificatul de garanie
Corpuri strine :
ori de cte ori
- argl buci
n cazul n care se observ
apar factori de 4606-80
- argil aderent
prezena lor
impurificare
- coninut de crbune
Coninutul
de
granule
o prob la max. 500 mc
alterate,
moi,
friabile,
pentru fiecare surs
poroase i vacuolare
SR
EN
Granulozitatea sorturilor
pentru fiecare sort i surs
13242+A1:2008
Forma
gralulelor
pentru
o prob la max. 500 t pentru
SR
EN
piatr spart
fiecare sort i fiecare surs
13242+A1:2008
Coeficient de form
58
Echivalentul de nisip (EN
numai
la
produse
de
balastier)
Rezistena
la
aciunea
repetat a sulfatului de sodiu
(Na2SO4),
5 cicluri
Rezistena la sfrmare prin
compresiune la piatr spart
n stare saturat la presiune
normal
Uzura cu maina tip
Los Angeles
o prob la max.
pentru fiecare surs
500mc
SR
EN
13242+A1:2008
o prob la max.
pentru fiecare surs
500mc
4606-80
o prob la max. 500 cm

pentru fiecare sort de piatr
spart i surs
SR
EN
13242+A1:2008

pentru fiecare sort i fiecare
surs
SR
EN
13242+A1:2008
CAPITOLUL II
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE PENTRU STRATUL INFERIOR DE FUNDAIE DIN BALAST I
PENTRU STRATUL DE FUNDAIE REALIZAT DIN PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL
Art. 6. Caracteristicile optime de compactare
Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatr spart se
stabilesc de ctre un laborator de specialitate nainte de nceperea lucrrilor de execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83 se stabilete :
du max. P. M. - greutate volumic n stare uscat, maxima exprimat n g/cm 3
Wopt P.M. umiditatea optim de compactare, exprimat n %.
Art. 7. Caracteristicile efective de compactare
7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin la laboratorul antierului pe probe
prelevate din lucrare i anume :
duef greutatea volumic n stare uscat efectiv, exprimat n g/cm 3
WEF UMIDITATEA EFECTIV DE COMPACTARE, EXPRIMAT N % N VEDEREA STABILIRII
GRADULUI DE COMPACTARE, GC.
gc = duef / dumax. P.M. x 100
7.2. La execuia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de compactare artat la art.13.
CAPITOLUL III
REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE
Art. 8. Msuri preliminare
8.1. La execuia stratului de fundaie se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de terasamente
sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietelor de sarcini pentru realizarea acestor lucrri.
8.2. nainte de nceperea lucrrilor de fundaie se vor verifica i regla toate utilajele i dispozitivele
necesare punerii n oper a straturilor de fundaie.
8.3. nainte de aternerea agregatelor din straturile de fundaie se vor executa lucrrile pentru
drenarea apelor din fundaie drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau
sub rigole i racordrile stratului de fundaie la acestea precum i alte lucrri prevzute n acest scop n
proiect.
8.4. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este cazul la
autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzut a se face printr-un strat drenant continuu,
se va asigura n prealabil posibilitatea evcurii apelor n afara suprafeei de lucru, n orice punct al traseului,
la cel puin 15 cm deasupra anului sau deasupra terenului n cazul rambleelor.
8.5. n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast sau cu piatr spart se vor lua
msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n lucru, funcie de sursa
folosit, acestea fiind consemnate n registrul de antier.
Art. 9. Experimentarea execuiei straturilor de fundaie
9.1. nainte de nceperea lucrrilor Antreprenorul este obligat s efectueze experimentarea
executrii straturilor de fundaie.
Experimentarea se va face pentru fiecare tip de strat de fundaie strat de fundaie din piatr spart
59
mare 63-80 pe un strat de balast de min. 10 cm sau fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63, cu sau
fr substrat de nisip n funcie de soluia prevzut n proiect.
n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80 experimentarea se va face separat pentru stratul
inferior din balast i separat pentru stratul superior din piatr spart mare.
n toate cazurile, experimentarea se va face pe tronsoane de prob n lungime de min. 30 m cu
limea de cel puin 3,50 m (dublul limii utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe antier, a componentei
atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea gradului de compactare
cerut prin caietul de sarcini, dac grosimea prevzut n proiect se poate executa ntr-un singur strat sau
dou i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea grosimii respective cu o suprafaare corect.
9.2. Compactarea de prob pe tronsoanele experimentale se va face n prezena Inginerului,
efectund controlul compactrii prin ncercri de laborator sau pe teren, dup cum este cazul, stabilite de
comun acord.
n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, Antreprenorul va trebui s
realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a componenei utilajului de compactare
folosit.
Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume :
- grosimea maxim a stratului fundaiei ce poate fi executat pe antier ;
- condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea de
compactare a utilajului).
9.3.Intensitatea de compactare = Q/S
Q volumul materialului pus n oper, n unitatea de timp (ore, zi, schimb),
exprimat n mc
S suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp
n cazul cnd se folosete tandem de utilaje de acelai tip, suprafeele compactate de fiecare utilaj se
cumuleaz.
9.4. n cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80, se mai urmrete stabilirea corect a atelierului
de compactare, compus din rulouri compresoare uoare i rulouri compresoare mijlocii, a numrului minim de
treceri ale acestor rulouri pentru cilindrarea uscat pn la fixarea pietrei sparte 63-80 i n continuare a
numrului minim de treceri, dup aternerea n dou reprize a splitului de mpnare 16-25, pn la obinerea
ncletrii optime.
Compactarea n acest caz se consider terminat dac roile ruloului nu mai las nici un fel de urme
pe suprafaa fundaiei de piatr spart, iar alte pietre cu dimensiunea de cca. 40 mm aruncate n faa
ruloului nu mai ptrund n stratul de fundaie i sunt sfrmate, fr ca stratul de fundaie s sufere dislocri
sau deformri.
9.5. Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referin pentru
restul lucrrilor.
Caracteristicile obinute pe sectorul experimental se vor consemna n registrul de antier pentru a servi la
urmrirea lucrrilor ce se vor executa.
Art. 10. Execuia straturilor de fundaie
A. Fundaii din piatr spart mare 63-80 pe un strat de balast.
a.) Execuia stratului inferior din balast
10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul, ntr-un singur strat, avnd
grosimea rezultat pe tronsonul experimental astfel ca dup compactare s se obin 10 cm.
Aternerea i nivelarea se vor face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect.
10.2. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se stabilete de
laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire.
Stropirea va fi uniform, evitndu-se supraumezirea local.
10.3. Compactarea straturilor de fundaie se va face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza de compactare, tehnologia i intensitatea Q/S
de compactare.
10.4. Pe drumurile la care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei,
acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca stratul de fundaie
s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor, conform
pct. 8. 3.
10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii stratului de fundaie sau care rmn dup
compactare, se corecteaz cu materile de aport i se recompacteaz.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apoi se compacteaz din nou.
10.6. Este interzis execuia stratului de fundaie cu balast ngheat.
10.7. Este interzis de asemenea aternerea balastului, pe patul acoperit cu un strat de zpad sau
cu pojghi de ghea.
60
b.) Execuia stratului superior din piatr spart mare 63-80
10.8. Piatra spart mare se aterne, numai dup recepia stratului inferior de balast, care, prealabil
aternerii, va fi umezit.
10.9. Piatra spart se aterne i se compacteaz la uscat n reprize. Pn la ncletarea pietrei
sparte, compactarea se execut cu cilindri compresori netezi de
6 t dup care operaiunea se continu cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10-14 tone. Numrul de
treceri a atelierului de compactare este cel stabilit pe tronsonul experimental.
10.10. Dup terminarea cilindrrii, piatra spart se mpneaz cu split 16-25, care se compacteaz i
apoi urmeaz umplerea prin nnoroire a golurilor rmase dup mpnare, cu savur 0-8 sau cu nisip.
10.11. Pn la aternerea stratului imediat superior, stratul de fundaie din piatr spart mare astfel
executat, se acoper cu material de protecie (nisip grunos sau savur).
n cazul cnd stratul este macadam sau beton de ciment, nu se mai face umplerea golurilor i protecia
stratului de fundaie din piatr spart mare.
B. Straturi de fundaie din piatr spart amestec optimal.
10.12. Pe terasamentele recepionate, realizarea din pmnturi coezive i pe care nu se prevd n
proiecte mbuntiri ale patului sau realizarea de straturi de form, se va executa n prealabil un strat de
nisip de 7 cm.
Aternerea i nivelarea nisipului se fac la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect
pentru stratul de fundaie.
Nisipul aternut se umecteaz prin stropire i se cilindreaz.
10.13. Pe substratul de nisip realizat, piatra spart amestec optimal se aterne cu un repartizorfinisor de asfalt, cu o eventual completare a cantitii de ap, corespunztoare umiditii optime de
compactare.
Aternerea i nivelarea se fac la ablon cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect.
10.14. Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare se stabilete
de laboratorul de antier innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire uniform
evitndu-se supraumezirea local.
10.15. Compactarea stratului de fundaie se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectndu-se componenta atelierului, viteza de deplasare a utilajelor de compactare,
tehnologia i intensitatea Q/S de compactare.
10.16. La drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei,
acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie
permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor conform pct.
8.3.
10.17. Denivelrile care se produc n timpul compactrii sau care rmn dup compactarea straturilor
de fundaie din piatr spart mare sau din piatr spart amestec optimal se corecteaz cu material de aport
i se recompacteaz.
Suprafeele de denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi regulate, pe toat grosimea
stratului, se completeaz cu acelai tip de material, se reniveleaz i apoi se cilindreaz din nou.
10.18. Este interzis execuia stratului de fundaie cu piatr spart amestec optimal ngheat.
10.19. Este interzis de asemenea aternerea pietrei sparte amestec optimal, pe patul acoperit cu un
strat de zpad sau cu o pojghi de ghea.
Art. 11. Controlul calitii compactrii straturilor de fundaie.
11.1. n timpul execuiei straturilor de fundaie din balast i piatr spart mare 63-80, sau din piatr
spart amestec optimal, se vor face verificrile i determinrile artate n tabelul 7, cu frecvena menionat
n acelai tabel.
n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie aceasta se determin prin
msurtori cu deflectometrul cu prghie conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i
deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 312002.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind calitatea stratului executat :
- compoziia granulometric a agregatelor
- caracteristicile optime de compactare obinute prin metoda Proctor modificat (umiditate optim,
densitate maxim uscat)
- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant).
Nr.
crt.
Determinarea, procedeul de
caracteristicile care se verific
verificare
sau
Frecvene minime la
locul de punere n lucru
Tabel 7
Metode de
verificare
conform
STAS
61
1.
2.
ncercarea Proctor modificat

- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal
Determinarea umiditii de compactare
- strat balast
strat piatr spart amestec optimal
3.
Determinarea grosimii stratului compactat

toate tipurile de straturi
4.
Verificarea realizrii intensitii de compactare

Q/S
toate tipurile de straturi
5.
Determinarea gradului de compactare prin

determinarea greutii volumice pe teren
- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal
6.
Verificarea compactrii prin ncercarea cu p.s. n

faa compresorului
7.
Determinarea capacitii portante la nivelul

superior al stratului de fundaie
- toate tipurile de straturi de fundaie
minim 3
suprafa
de strat
minim 3
suprafa
de strat
1913/1383
probe la o
de 2000 mp
1913/1-82
probe la o
de 2000 mp
zilnic
minim 3 pct. pentru
suprafee 2000 mp i
minim 5 pct. pentru.
suprafee 2000 mp de
strat
minim 3 ncercri la o
suprafa de 2000 mp
n cte 2 pct. situate n
profiluri transversale la
distane de 10 m unul
de altul pt. fiecare
band cu lime de 7,5
m
1913/1575
12.288-85
6400-84
Normativ
CD
312002
CAPITOLUL IV
CONDIII TEHNICE. REGULI I METODE DE VERIFICARE
Art. 12. Elemente geometrice
12.1. Grosimea stratului de fundaie este cea din proiect.
Abaterea limit la grosime poate fi de maximum 20 mm.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strpunge stratul, la fiecare 200
m de drum executat sau la 1500 mp suprafa de drum.
Grosimea stratului de fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum prezentat
recepiei.
12.2. Limea stratului de fundaie este cea prevzut n proiect.
Abaterile limit la lime pot fi 5 cm.
Verificarea limii executate se va face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversal a stratului de fundaie este cea a mbrcminii sub care se execut,
prevzut n proiect.
Abaterea limit la pant este 4 %, n valoare absolut i va fi msurat la fiecare 25 m.
12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt aceleai ca i cele ale mbrcminilor sub care se
execut.
Abaterile limit la cotele fundaiei, fa de cotele din proiect pot fi 10 mm.
Art. 13. Condiii de compactare
13.1. Straturile de fundaie din piatr spart mare 63-80 trebuie compactate pn la realizarea
ncletrii maxime a agregatelor, care se probeaz prin supunerea la strivire a unei pietre de aceeai natur
petrografic, ca i a pietrei sparte utilizate la execuia straturilor i cu dimensiunea de circa 40 mm,
aruncat n faa utilajului cu care se execut compactarea.
Compactarea se consider corespunztoare dac piatra respectiv este strivit fr ca stratul s sufere
dislocri sau deformri.
13.2. Straturile de fundaie din piatr spart amestec optimal trebuie compactate pn la realizarea
urmtoarelor grade de compactare minime din densitatea n stare uscat maxim determinat prin
ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83 :
- pentru drumurile din clasele tehnice I, II i III
98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n
toate punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic II i III ;
- pentru drumurile din clasele tehnice IV i V
62
95%, n toate punctele de msurare.
13.3. Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider realizat dac
valorile deformaiilor elastice msurate, nu depesc valoarea deformaiilor elastice admisibile, care este de
250 sutimi de mm.
Art. 14. Caracteristicile suprafeei stratului de fundaie
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul latei de
3,00 m lungime astfel :
- n profil longitudinal, verificarea se efectueaz n axul fiecrei benzi de
circulaie i denivelrile nu pot fi mai mari de 2 cm fa de cotele proiectate ;
- n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i
denivelrile pot fi cu 5 cm diferite de cele admisibile pentru mbrcmini sub care se execut.
n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini se va face
corectarea suprafeei fundaiei.
CAPITOLUL V
RECEPIA LUCRRILOR
Art. 15. Recepia pe faza determinant
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz conform Regulamentului privind
controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG272/94 i conform Procedurii privind controlul
statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum
4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaie sunt complet terminate i toate verificrile
sunt efectuate n conformitate cu prevederile Art. 5, 11, 12, 13 i 14.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i calitative impuse
de proiecte i de caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre
organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal de recepie pe faz n registrul de lucrri ascunse.
Art. 16. Recepia la terminarea lucrrilor
Recepia la terminarea lucrrilor se face pentru ntreaga lucrare, conform Regulamentului de
recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Art. 17. Recepia final
n condiiile respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.
Standarde de referin
SR EN 13242 - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare n inginerie civil i n
construcii de drumuri
SR EN 13043 - Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea suprafeelor, utilizate la
construcia oselelor, a aeroporturilor i a altor zone cu trafic
SR EN 12620 Agregate pentru beton
STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaii. Condiii tehnice generale.
STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor.
STAS 9348-80 Maini i utilaje pentru lucrri terasiere. Compactor static, autopropulsat, cu rulouri metalice.
Parametri principali.
CD 31-2002 Normativ pentru determinarea prin deflectografie si deflectometrie a capacittii portante a
drumurilor cu structuri rutiere suple si semirigide.
NOT IMPORTANT
Orice modificri ulterioare n coninutut prescripiilor indicate n cadrul caietului de sarcini, ca i
ntocmit,
ing. Mihi Blcu
63
CAIET DE SARCINI
MBRCMINI BITUMINOASE CILINDRATE
EXECUTATE LA CALD
CAPITOLUL I
Generaliti
SECIUNEA 1
Obiect, domeniu de aplicare, prevederi generale
Art. 1. Prezentul caiet de sarcini se refer la mixturile asfaltice care se utilizeaz pentru stratul de
uzur, stratul de legtur, precum i pentru stratul de baz conform SR EN 13108-1, SR EN 13108-5
respectiv SR EN 13108-7 i stabilete condiiile tehnice pe care trebuie s le ndeplineasc mixturile
asfaltice executate la cald n etapele de proiectare, controlul calitii materialelor componente,
preparare, transport, punere n oper, precum i straturile rutiere executate din aceste mixturi.
La aceasta lucrare se va utiliza mixtura asfalt de tip: B.A.D.20 pentru stratul de

legtur i B.A.16 pentru stratul de uzur.
Art. 2. Caietul de sarcini se aplic la proiectarea, construcia, modernizarea, reabilitarea,
repararea i ntreinerea drumurilor naionale i autostrzilor realizate cu mixturi asfaltice la cald.
Aceste cerine se aplic pentru toate mixturile asfaltice care intr n componena structurii
rutiere.
Straturile de mixturi asfaltice pentru partea carosabil a podurilor, pasajelor i viaductelor
se execut n conformitate cu prescripiile Normativului AND 546 / 2013-Normativ privind executarea
la cald a mbrcminilor bituminoase pentru calea pe pod.
Art.3. Modul principal de abordare a specificaiilor privind mixturile asfaltice este cel
empiric conform prevederilor SR EN 13108-1, primordial fiind realizarea performanelor
menionate n acest caiet de sarcini.
Condiiile pentru materialele de baz sunt obligatorii, abaterile de la compoziiile de referin se
vor face numai n cazuri justificate tehnic, cu acordul proiectantului i al beneficiarului.
Art. 4. Mixturile asfaltice utilizate la execuia straturilor rutiere vor ndeplini condiiile de
calitate din acest caiet de sarcini. Tipul mixturii se va stabili n funcie de clasa tehnic a drumului i zona
climatic. Prevederile din tabelele 1, 2 i 3 reprezint nivelul minim de cerine.
La aceasta lucrare se va utiliza mixtura asfalt de tip: B.A.D.20 pentru stratul de

legtur i B.A.16 pentru stratul de uzur.
Art.5. Performanele mixturilor asfaltice se studiaz i se evalueaz n laboratoare autorizate sau
acreditate.
Art.6. La execuia structurilor rutiere din mixturi asfaltice realizate la cald se vor utiliza mixturi
asfaltice reglementate prin prezentul normativ i/sau prin urmtoarele norme europene :
- SR EN 13108 - 1 - Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Betoane asfaltice.
- SR EN 13108 - 5 - Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Mixtur asfaltic stabilizat.
- SR EN 13108 - 7 - Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Mixtur asfaltic poroas
(drenant).
SECIUNEA 2
Definiii i terminologie
Art.7. Mixtura asfaltic la cald este un material de construcie realizat printr-un proces tehnologic
ce presupune nclzirea agregatelor naturale i a bitumului, malaxarea amestecului, transportul i punerea
n oper, de regul prin compactare la cald.
Art.8. Mixturile asfaltice prezentate n acest caiet de sarcini se utilizeaz pentru stratul de uzur
(rulare), stratul de legtur (binder), precum i pentru stratul de baz.
Art.9. mbrcminile bituminoase cilindrate sunt alctuite, n general, din dou straturi:
stratul superior, denumit strat de uzur;
stratul inferior, denumit strat de legtur.
mbrcminile bituminoase cilindrate pot fi execute ntr-un singur strat, respectiv stratul de uzur, n
cazuri justificate tehnic.
Art.10. Stratul de baz din mixturi asfaltice intr n componena structurilor rutiere, peste care
se aplic mbrcminile bituminoase.
Art.11. Denumirea simbolic a mixturilor asfaltice se va face pe baza tipului de mixtur
asfaltic i a mrimii granulei maxime. Tipul de bitum utilizat la realizarea mixturilor asfaltice
(bitum, bitum aditivat, bitum modificat) nu se specific n simbolul mixturii asfaltice.
64
Art.12. La execuia stratului de uzur se vor utiliza mixturi asfaltice specifice, care s confere
rezistena i durabilitatea necesare mbrcmintei, precum i o suprafa de rulare cu caracteristici
corespunztoare care s asigure sigurana circulaiei i protecia mediului nconjurtor, conform
reglementrilor legale n vigoare. Caracteristicile acestor mixturi asfaltice vor satisface cerinele din acest
caiet de sarcini.
Pentru execuia straturilor de uzur se vor avea n vedere urmtoarele tipuri de mixturi
asfaltice, n funcie de clasa tehnic a drumului (tabelul 1 ):
- BA - beton asfaltic conform cu SR EN 13108 - 1;
- MAS - mixturi asfaltice stabilizate de tip stone mastic asfalt SMA, cu schelet mineral robust
stabilizat cu mastic, conform cu SR EN 13108 - 5;
- MAP - mixturi asfaltice poroase cu volum ridicat de goluri interconectate care permit drenarea apei
i reducerea volumului de zgomot, conform cu SR EN 13108-7;
- BAR - betoane asfaltice rugoase.
Acestea se noteaz conform tabelului 1, n funcie de dimensiunea maxim a granulelor i
tipul agregatului.
Nr.
crt.
Clasa tehnic a
drumului
Tabelul 1 - Mixturi asfaltice pentru stratul de uzur

Stratul de uzur
Tipul i simbolul mixturii asfaltice
Mixtur asfaltic stabilizat: MAS12,5; MAS16
I, II
Beton asfaltic rugos: BAR16

Mixtur asfaltic poroas: MAP16
III
Beton asfaltic: BA16

IV
Beton asfaltic: BA12,5; BA16

Beton asfaltic cu pietri concasat: BAPC16
Beton asfaltic: BA12,5; BA16

Beton asfaltic cu pietri concasat: BAPC16
Art.13. La execuia stratului de legtur se vor utiliza mixturi asfaltice specifice, rezistente i
durabile, ale cror caracteristici vor satisface condiiile prevzute n acest caiet de sarcini, n funcie
de clasa tehnic a drumului.
Pentru execuia stratului de legtur, prezentul caiet de sarcini prevede betoane asfaltice deschise de
tip BAD, conform cu SR EN 13108 - 1.
tipul agregatului.
Nr. Clasa tehnic a
crt.
drumului
1
I, II
III, IV
Tabelul 2 - Mixturi asfaltice pentru stratul de legtur

Stratul de legtur
Beton asfaltic deschis: BAD20
Beton asfaltic deschis cu pietri concasat: BADPC20
Beton asfaltic deschis cu pietri concasat: BADPC20

Beton asfaltic deschis cu pietri sortat: BADPS20
Art.14. Mixturile asfaltice prevzute pentru execuia stratului de baz, vor fi mixturi asfaltice
65
specifice, rezistente i durabile, ale cror caracteristici vor satisface condiiile prevzute n acest
normativ, n funcie de clasa tehnic a drumului.
Pentru stratul de baz, prezentul caiet de sarcini prevede betoane asfaltice de tip anrobat
bituminos AB, conform cu SR EN 13108 1.
tipul agregatului.
Nr.
crt.
Clasa tehnic a
drumului
I, II
III, IV
Tabelul 3 - Mixturi asfaltice pentru stratul de baz

Stratul de baz
Anrobat
Anrobat
Anrobat
Anrobat
Anrobat
Anrobat
bituminos
bituminos
bituminos
bituminos
bituminos
bituminos
cu
cu
cu
cu
cu
cu
criblur: AB31,5
criblur: AB31,5
pietri concasat: ABPC31,5
criblur: AB31,5
pietri concasat: ABPC31,5
pietri sortat: ABPS31,5
Art.15. mbrcminile bituminoase cilindrate pentru stratul de uzur i legtur se aplic pe:
strat de baz din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald, conform prezentului caiet de
sarcini;
strat de baz din agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici sau liani puzzolanici, conform
STAS 10473/1 i reglementrilor tehnice n vigoare;
strat de baz din macadam i piatr spart, conform SR 179 i SR 1120;
mbrcminte bituminoas existent, n cadrul lucrrilor de ranforsare;
strat de fundaie din balast amestec optimal pentru drumuri de clasa tehnic V;
mbrcminte din beton de ciment existent.
n situaii deosebite, dac exist capacitate portant, stratul de baz poate fi nchis printr-un
strat de uzur.
n cazul mbrcminilor bituminoase cilindrate aplicate pe strat de baz din agregate naturale
stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici, sau pe mbrcmintea din beton de ciment, sau pe
mbrcmintea bituminoas existent, se recomand executarea unui strat antifisur peste stratul supor t.
Art.16. Stratul de baz din mixturi asfaltice se aplic pe un strat de fundaie suport care trebuie
s ndeplineasc condiiile prevzute de reglementrile tehnice n vigoare.
Art.17. Terminologia din prezentul caiet de sarcini este conform SR 4032-1 i standardelor
europene SR EN 13108 - 1, SR EN 13108 - 5, SR EN 13108 - 7 i SR EN 13108 - 20.
SECIUNEA 3
Referine normative
Urmtoarele documente de referin sunt indispensabile pentru aplicarea prezentului caiet de
sarcini. Pentru referinele nedatate, se aplic ultima ediie a publicaiei la care se face referire (inclusiv
- SR EN 933-1
- SR EN 933-2
- SR EN 933-3
- SR EN 933-4
- SR EN 933-5
- ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale

agregatelor. Determinarea granulozitii. Analiza granulometric.
agregatelor. Partea 2: Analiza granulometric. Site de control,
dimensiunile nominale ale ochiurilor.
agregatelor. Partea 3: Determinarea formei granulelor. Coeficient de
aplatizare
agregatelor. Partea 4: Determinarea formei granulelor. Coeficient de
form.
agregatelor. Partea 5: Determinarea procentului de suprafee
66
- SR EN 933-7
- SR EN 933-8
- SR EN 933-9+A1
- SR EN 1097-1
- SR EN 1097-2
- SR EN 1097-6
- SR EN 1367-1
- SR EN 1367-2
- SR EN 12591
- SR EN 12593
- SR EN 1426
- SR EN 1427
- SR EN 1744
- SR EN 12607-1
- SR EN 12607-2
- SR EN 12697-1
- SR EN 12697-2+A1
- SR EN 12697-3
- SR EN 12697-4
- SR EN 12697-5
- SR EN 12697-6
- SR EN 12697-7
- SR EN 12697-8
- SR EN 12697-10
- SR EN 12697-11
concasate i sfrmate din agregatele grosiere.

agregatelor. Partea 7: Determinarea coninutului de elemente
cochiliere. Procent de cochilii n agregate.
agregatelor. Partea 8: Evaluarea prilor fine. Determinarea
echivalentului de nisip.
agregatelor. Partea 9: Aprecierea fineii, ncercare cu albastru de
metilen.
- ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i fizice
ale agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei la uzur (microDeval).
ale agregatelor. Partea 2: Metode pentru determinarea rezistenei la
sfrmare - Los Angeles.
ale agregatelor. Partea 6: Determinarea masei reale i a
coeficientului de absorbie a apei.
- ncercri pentru determinarea caracteristicilor termice i de
alterabilitate ale agregatelor. Determinarea rezistenei la nghedezghe.
- ncercri pentru determinarea caracteristicilor termice i de
alterabilitate ale agregatelor. ncercarea cu sulfat de magneziu.
- Bitum i liani bituminoi. Specificaii pentru bitumuri rutiere.
- Bitum i liani bituminoi. Determinarea punctului de rupere
Fraass.
- Bitum i liani bituminoi. Determinarea penetrabilitii cu ac.
- Bitum i liani bituminoi. Determinarea punctului de nmuiere.
Metoda cu inel i bil.
- ncercri pentru determinarea proprietilor chimice ale
agregatelor
- Bitum i liani bituminoi. Determinarea rezistenei la nclzire sub
efectul cldurii i aerului. Partea 1: Metoda RTFOT.
- Bitum i liani bituminoi. Determinarea rezistenei la nclzire sub
efectul cldurii i aerului. Partea 2: Metoda TFOT.
- Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 1: Coninut de liant solubil.
preparate la cald. Partea 2: Determinarea granulozitii.
preparate la cald. Partea 3: Recuperarea bitumului cu evaporatorul
rotativ.
preparate la cald. Partea 4: Recuperarea bitumului: coloan de
fracionare.
preparate la cald. Partea 5: Determinarea densitii maxime.
preparate la cald. Partea 6: Determinarea densitii aparente a
epruvetelor bituminoase.
preparate la cald. Partea 7: Determinarea densitii aparente a
epruvetelor bituminoase cu raze gamma.
preparate la cald. Partea 8: Determinarea caracteristicilor
volumetrice ale epruvetelor bituminoase.
preparate la cald. Partea 10: Gradul de compactare.
preparate la cald. Partea 11: Determinarea afinitii dintre agregate
i bitum.
67
- SR EN 12697-12
- SR EN 12697-13
- SR EN 12697-14
- SR EN 12697-15
- SR EN 12697-16
- SR EN 12697-17+A1
- SR EN 12697-18
- SR EN 12697-19
- SR EN 12697-20
- SR EN 12697-21
- SR EN 12697-22+A1
- SR EN 12697-23
- SR EN 12697-24
- SR EN 12697-25
- SR EN 12697-26
- SR EN 12697-27
- SR EN 12697-28
- SR EN 12697-29
- SR EN 12697-30
- SR EN 12697-31
- SR EN 12697-32
- SR EN 12697-33+A1
- SR EN 12697-34
- SR EN 12697-35+A1
- SR EN 12697-36

preparate la cald. Partea 12: Determinarea sensibilitii la ap a
epruvetelor bituminoase.
preparate la cald. Partea 13: Msurarea temperaturii.
preparate la cald. Partea 14: Coninutul de ap.
preparate la cald. Partea 15: Determinarea senisibilitii la
segregare.
preparate la cald. Partea 16: Abraziune cu cauciucuri zimate.
preparate la cald. Partea 17: Pierderea de material a epruvetelor
din mixtur asfaltic drenant.
preparate la cald. Partea 18: ncercarea de scurgere a liantului.
preparate la cald. Partea 19: Permeabilitatea epruvetelor.
preparate la cald. Partea 20: Zimuirea pe epruvete prismatice sau
Marshall.
preparate la cald. Partea 21: Zimuirea pe plci.
preparate la cald. Partea 22: ncercare de ornieraj.
preparate la cald. Partea 23: Determinarea rezistenei la traciune
indirect a epruvetelor bituminoase.
preparate la cald. Partea 24: Rezistena la oboseal.
preparate la cald. Partea 25: ncercare la compresiune ciclic.
preparate la cald. Partea 26: Rigiditate.
preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor.
preparate la cald. Partea 28: Pregtirea probelor pentru
determinarea coninutului de bitum, a coninutului de ap i a
compoziiei granulometrice.
preparate la cald. Partea 29: Determinarea dimensiunilor
epruvetelor.
preparate la cald. Partea 30: Confecionarea epruvetelor cu
compactorul cu impact.
preparate la cald. Partea 31: Confecionarea epruvetelor cu presa
de compactare giratorie.
preparate la cald. Partea 32: Compactarea mixturii n laborator.
preparate la cald. Partea 33: Confecionarea epruvetelor cu
compactorul cu plac.
preparate la cald. Partea 34: ncercarea Marshall.
preparate la cald. Partea 35: Malaxare n laborator.
preparate la cald. Partea 36: Determinarea grosimii stratului de
uzur.
68
- SR EN 12697-38
- SR EN 12697-39
- SR EN 12697-40
- SR EN 12697-44
- SR EN 13108-1
- SR EN 13108-5
- SR EN 13108-7
- SR EN 13108-20
- SR EN 13108-21
- SR EN 13036-1
- SR EN 13036-4
- SR EN 13036-7
- SR EN 13043
- SR EN 13808
- SR EN 14023
- SR EN ISO 13473-1
- SR 61
- SR 179
- SR 1120
- SR 4032-1
- SR 8877-1
- SR 8877-2
- SR 10969
- STAS 539
- STAS 863
- STAS 1598/1-89
- STAS 1598/2-89
- STAS 6400

preparate la cald. Partea 38: Echipamente de testare i calibrare.
preparate la cald. Partea 39: Coninut de de liant prin metoda
arderii.
preparate la cald. Partea 40: Coninutul de goluri, compactare i
conductivitatea hidraulic a materialului n strat.
preparate la cald. Partea 44: Coninutul de liant al mixturilor cu
bitum modificat.
- Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Betoane asfaltice.
- Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Mixtur asfaltic
stabilizat.
- Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 7: Mixtur
asfaltic poroas.
- Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 20:
Procedura pentru ncercarea de tip.
- Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 21:
Controlul produciei n fabric.
- Caracteristici ale suprafeelor drumurilor i pistelor aeroportuare.
Metode de ncercare. Partea 1: Msurarea adncimii macrotexturii
suprafeei mbrcmintei prin tehnica volumetric a petei.
Metode de ncercare. Partea 4: Metode de msurare a aderenei unei
suprafee. ncercarea cu pendul.
Metode de ncercare. Partea 7: Msurarea denivelrilor straturilor de
uzur ale mbrcminilor rutiere: ncercarea cu dreptar.
- Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea
suprafeelor utilizate n construcia oselelor, a aeroporturilor i a
altor zone cu trafic.
- Bitum i liani bituminoi. Cadrul specificaiilor pentru emulsiile
cationice de bitum.
- Bitum i liani bituminoi. Cadrul pentru specificaiile bitumurilor
modificate cu polimeri.
- Caracterizarea texturii mbrcmintei unei structuri rutiere
plecnd de la releveele de profil. Partea 1: Determinarea adncimii
medii a texturii
- Bitum. Determinarea ductilitii.
- Lucrri de drumuri. Macadam. Condiii generale de calitate.
- Lucrri de drumuri. Straturi de baz i mbrcmini bituminoase
de macadam semipenetrat i penetrat. Condiii tehnice de calitate.
- Lucrri de drumuri. Terminologie.
- Lucrri de drumuri. Partea 1: Emulsii bituminoase cationice.
Condiii de calitate.
- Lucrri de drumuri. Partea 2: Determinarea pseudo- vscozittii
Engler a emulsiilor bituminoase.
- Lucrri de drumuri. Determinarea adezivitii bitumurilor rutiere i
a emulsiilor cationice bituminoase fa de agregatele naturale prin
metoda spectrofotometric.
- Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere.
- Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii
de proiectare.
- Lucrri de drumuri. ncadrarea mbrcminilor la lucrri de
construcii noi i modernizri de drumuri. Prescripii generale de
proiectare i de execuie.
- Lucrri de drumuri. ncadrarea mbrcminilor la ranforsarea
sistemelor rutiere existente. Prescripii generale de proiectare si de
execuie.
- Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate.
69
- STAS 10473/1
- Normativ AND indicativ NE 022
- Lucrri de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pmnturi

stabilizate cu ciment. Condiii tehnice generale de calitate.
- Normativ privind determinarea adezivitii lianilor bituminoi la
agregate.
MATERIALE. CONDIII TEHNICE
SECIUNEA 1
Agregate
Art. 18. Agregatele naturale care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n
prezentul caiet de sarcini sunt conform specificaiilor SR EN 13043.
Agregatele naturale trebuie s provin din roci omogene, fr urm de degradare, rezistente la nghe
dezghe i s nu conin corpuri strine.
Art.19. Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor naturale trebuie s fie conform
cerinelor prezentate n tabelele 4...7.
Tabelul 4. Cribluri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice
Condiii de calitate / sort
Nr.
Caracteristica
Metoda de
crt.
ncercare
4-8
8- 16
16-31,5
(12,5)
(20)
. 1 Coninut de granule n afara sortului:
SR EN 933-1
- rest pe ciurul superior (dmax), %, max.
1-10 (Gc 90/10)
- trecere pe ciurul inferior (dmin), %, max.
10
25 (A25)
2 Coeficient de aplatizare, % max.
SR EN 933-3
25 (SI25)
3 Indice de forma, %, max.
SR EN 933-4
4 Coninut de impuriti - corpuri strine
nu se admit
vizual
1,0
0,5 (f0,5)
0,5 (f0,5) SR EN 933-1
5 Coninut n particule fine sub 0,063 mm, %,
(f1,0)
max.
20( LA20)
clasa tehnic I-III
6. Rezistena
la
SR EN 1097-2
25(LA25)
fragmentare, coeficient
clasa tehnic IV-V
LA, %, max.
15 (MDE 15)
clasa tehnic I-III
7. Rezistena la uzur
(coeficient micro-Deval),
SR EN 1097-1
20 (MDE 20)
clasa tehnic IV-V
%, max.
8. Sensibilitatea la nghe-dezghe la 10
SR EN 1367-1
cicluri de nghe-dezghe
- pierderea de mas (F), %, max.
2 (F2)
- pierderea de rezisten (SLA), %, max.
20
9. Rezistena la aciunea sulfatului de
6
SR EN 1367-2
magneziu, % max.
10. Coninut de particule total sparte, %,
95 (C95/1)
SR EN 933-5
min. (pentru cribluri provenind din roci
detritice)
Forma agregatului grosier poate fi determinat prin metoda coeficientului de aplatizare sau a
indicelui de form, ncercarea de referin fiind indicele de form.
Tabelul 5. Nisip de concasaj sort 0-4 mm, utilizat la fabricarea mixturilor asfaltice
Nr.
Caracteristica
Condiii de calitate Metoda de ncercare
crt.
1. Coninut de granule n afara sortului
SR EN 933-1
5
2. Granulozitate
continu
SR EN 933-1
3. Coninut de impuriti:
- corpuri strine
4. Coninut de particule fine sub 0,063mm, %, max.
5. Calitatea particulelor fine (valoarea de albastru),
max.
nu se admit
10 (f10)
2
vizual
SR EN 933-1
SR EN 933 -9
Pentru un coninut de particule fine mai mic de 3%, nu este necesar efectuarea unei ncercri cu
albastru de metilen pentru aprecierea calitii acestora.
70
Nr.
crt.
Caracteristica
Tabelul 6. Pietriuri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice

Pietri sortat /sort
Pietri concasat / sort Metoda de
4-8 8-16
16-31,5 4-8
8-16
16-31,5 ncercare
(12,5)
(20)
(12,5)
(20)
1 Coninut de granule n afara

sortului:
- rest pe ciurul superior (dmax),
%, max.
- trecere pe ciurul inferior (dmin),
%, max.
2 Coninut de particule sparte, %,
min.
3 Coeficient
de aplatizare, % max.
4 Indice de form, %, max.
5 Coninut de impuriti:
-corpuri strine
6 Coninut n particule fine, sub
1,0
(f1,0)
0,063 mm, %, max.
SR EN 933-1
1-10
10
(Gc 90/10)
25 (A25)
25 (SI25 )
clasa tehnic
I - III
clasa tehnic
IV - V
clasa tehnic
I - III
clasa tehnic
IV-V
10 Sensibilitatea la nghe-dezghe
- pierderea de mas (F), %, max.
Rezistena la
9 uzur (coeficient
micro-Deval), %,
max.
90 (C90/1)
25 (A25)
25 (SI25)
nu se admit
0,5
(f0,5)
Calitatea particulelor fine

(valoarea de albastru), max.
Rezistena la
8 fragmentare
coeficient LA,
%, max.
1-10
10
(Gc 90/10)
nu se admit
0,5
(f0,5)
1,0
(f1,0)
0,5
(f0,5)
0,5
(f0,5)
SR EN 933-5
SR EN 933-3
SR EN 933-4
SR EN 9337 i vizual
SR EN 933-1
2
20( LA20)
25(LA25)
SR EN
1097-2
25(LA25)
15 (MDE 15)
20 (MDE 20)
2 (F )
20 (MDE 20)
SR EN
1097-1
2 (F2)
SR EN
1367-1
SR EN
Rezistena la aciunea sulfatului de
6
6
1367-2
magneziu, max., %
Forma agregatului grosier poate fi determinat prin metoda coeficientului de aplatizare sau a
indicelui de form, ncercarea de referin fiind indicele de forma.
11
Tabelul 7 - Nisip natural sort 0-4 mm utilizat la fabricarea mixturilor asfaltice

Nr.
crt.
1
2
3
4
Caracteristica
Coninut de granule n afara sortului
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate, min.
Coninut de impuriti:
- corpuri strine
- coninut de humus (culoarea soluiei de NaHO),
max.
Echivalent de nisip pe sort 0-4 mm, %, min.
Coninut de particule fine sub 0,063 mm, %max.
Calitatea particulelor fine, (valoarea de albastru),

max.
Condiii de calitate
Metoda de ncercare
SR EN 933-1
continu
8
SR EN 933-1
*
nu se admit
galben
SR EN 933-7 i vizual
SR EN 1744
85
SR EN 933-8
10 (f10 )
2
SR EN 933-1
SR EN 933-9
71
* Coeficientul de neuniformitate se determin cu relaia: Un = d60 /d10 unde:
d60 = diametrul ochiului sitei prin care trec 60% din masa probei analizate pentru
verificarea granulozitii d10 = diametrul ochiului sitei prin care trec 10% din masa
probei analizate pentru verificarea granulozitii
Nota 1. Agregatele vor respecta i condiia suplimentar privind coninutul de granule
alterate, moi, friabile, poroase i vacuolare, de maxim 5%.
Determinarea se face vizual prin separarea din masa agregatului a fragmentelor de roc
alterat, moi, friabile i vacuolare. Masa granulelor selectate astfel nu trebuie s depeasc
procentul de 5% din masa agregatului format din minim 150 granule pentru fiecare sort analizat.
Art.20. Fiecare tip i sort de agregat trebuie depozitat separat n silozuri prevzute cu
platforme betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei despritori, pentru evitarea amestecrii i
impurificrii agregatelor. Fiecare siloz va fi inscripionat cu tipul i sursa de material pe care l conine. Se
vor lua msuri pentru evitarea contaminrii cu alte materiale i meninerea unei umiditi sczute.
Art. 21. Sitele de control utilizate pentru determinarea granulozitii agregatelor naturale sunt
conform din SR EN 933-2, pentru setul de site de baz + setul de site 2.
Art. 22. Fiecare lot de material va fi nsoit de declaraia de performan i, dup caz, certificat
de conformitate, mpreun cu rapoarte de ncercare prin care s se certifice calitatea materialului,
eliberate de un laborator acreditat/autorizat.
Art.23. Se vor efectua verificri ale caracteristicilor prevzute n tabelele 4, 5, 6 i 7,
pentru fiecare lot de material aprovizionat, sau pentru maximum:
- 500 t pentru pietri sortat i pietri concasat;
- 200 t pentru nisip natural i nisip obinut prin concasarea agregatelor de balastier;
- 1000 t pentru cribluri;
- 500 t pentru nisipul de concasare (obinut prin concasarea agregatelor de carier).
SECIUNEA 2
Filer
Art. 24. Filerul utilizat pentru prepararea mixturilor asfaltice este filerul de calcar, filerul de
cret sau filerul de var stins, fiecare dintre acestea trebuind s corespund prevederilor SR EN 13043 sau
STAS 539.
Art.25. La aprovizionare, fiecare lot de material va fi nsoit de declaraia de performan i dup
caz, certificatul de conformitate mpreun cu rapoartele de ncercare prin care s se certifice calitatea
materialului, eliberate de un laborator acreditat/autorizat i se va verifica obligatoriu granulozitatea i
umiditatea pe lot, sau pentru maxim 100 t.
Art.26. Este interzis utilizarea ca nlocuitor al filerului, a altor pulberi dect cele
precizate la art. 24.
Art.27. Filerul se depoziteaz n silozuri cu ncrcare pneumatic. Nu se admite folosirea
filerului aglomerat.
SECIUNEA 3
Liani
Art.28. Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de
sarcini sunt:
- bitum de clasa 35/50 , 50/70 sau 70/100, conform SR EN 12591+ Anexa Naional NB
i art. 29 respectiv art. 30;
- bitum modificat cu polimeri: clasa 3 (penetraie 25/55), clasa 4 (penetraie 45/80) sau clasa 5
(penetraie 40/100), conform SR EN 14023+ Anexa Naional NB i art. 30.
Lianii se selecteaz n funcie de penetraie, n concordan cu zonele climatice din anexa A, i
anume:
- pentru zonele calde se utilizeaz bitumurile 35/50 sau 50/70 i bitumurile modificate
25/55 sau 45/80;
- pentru zonele reci se utilizeaz bitumurile 50/70 sau 70/100 i bitumurile modificate
45/80 sau bitumul modificat 40/100, dar cu penetraie mai mare de 70 (1/10 mm);
- pentru mixturile stabilizate MAS, indiferent de zon, se utilizeaz bitumurile 50/70 i bitumuri
modificate 45/80.
La aceasta lucrare se va utiliza bitum de clasa 35/50 pentru stratul de legtur i 50/70
pentru stratul de uzur.
72
Harta cu zonele climaterice
Art.29. Fa de cerinele specificate n SR EN 12591 + Anexa Naional NB, i SR EN 14023 + Anexa

Naional NB, bitumul trebuie s prezinte condiia suplimentar de ductilitate la 25 C (determinat
conform SR 61):
- mai mare de 100 cm pentru bitumul 50/70 i 70/100;
- mai mare de 50 cm pentru bitumul 35/50;
- mai mare de 50 cm pentru bitumul 50/70 mbtrnit prin metoda TFOT/RTFOT;
- mai mare de 75 cm pentru bitumul 70/100 mbtrnit prin metoda TFOT/RTFOT;
- mai mare de 25 cm pentru bitumul 35/50 mbtrnit prin metoda TFOT/RTFOT.
Art.30. Bitumul rutier neparafinos i bitumul modificat cu polimeri trebuie s prezinte o
adezivitate de minim 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar, se
aditiveaz cu ageni de adezivitate.
Art.31. Adezivitatea se determin obligatoriu att prin metoda cantitativ descris n SR 10969
(cu spectrofotometrul) ct i prin una dintre metodele calitative - conform SR EN 12697-11 sau
normativ NE 022.
Art.32. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe tipuri
de bitum, n conformitate cu specificaiile productorului de bitum, respectiv specificaiile tehnice de
depozitare ale staiilor de mixturi asfaltice. Perioada i temperatura de stocare vor fi alese n funcie de
specificaiile productorului, astfel nct caracteristicile iniiale ale bitumului s nu sufere modificri la
momentul preparrii mixturii.
Art.33. Pentru amorsare se vor utiliza emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid
conform SR 8877-1 i SR EN 13808.
Art.34. La aprovizionare se vor verifica datele din declaraia de performan sau, dup caz,
certificatul de conformitate cu performanele produsului i se vor efectua verificri ale caracteristicilor
produsului, conform art. 28 (pentru bitum i bitum modificat) i art. 33 (pentru emulsii bituminoase) pentru
fiecare lot aprovizionat, dar nu pentru mai mult de:
- 500 t. bitum/bitum modificat din acelai sortiment,
- 100 t. emulsie bituminoas din acelai sortiment.
SECIUNEA 4
Aditivi
73
Art.35. n vederea atingerii performanelor mixturilor asfaltice la nivelul cerinelor se pot utiliza
aditivi, cu caracteristici declarate, evaluai n conformitate cu legislaia n vigoare. Aceti aditivi pot fi
adugai fie direct n bitum, cum sunt de exemplu agenii de adezivitate sau aditivii de mrire a
lucrabilitii, fie n mixtura asfaltic cum sunt de exemplu fibrele minerale sau organice, polimerii etc.
Art.36. Conform SR EN 13108 - 1 art.3.1.12 aditivul este un material component care poate fi
adugat n cantiti mici n mixtura asfaltic, de exemplu fibre minerale sau organice, sau de asemenea
polimeri, pentru a modifica caracteristicile mecanice, lucrabilitatea sau culoarea mixturii asfaltice.
Fa de terminologia din SR EN 13108 - 1, n acest caiet de sarcini au fost considerai aditivi i
produsele care se adaug direct n bitum i care nu modific proprietile fundamentale ale acestuia.
Art.37. Tipul i dozajul aditivilor se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de ctre un
laborator autorizat sau acreditat, agreat de beneficiar, fiind alei n funcie de realizarea cerinelor de
performan specificate.
Art.38. Aditivii utilizai la fabricarea mixturilor asfaltice vor avea la baz un standard, un
agrement tehnic european (ATE) sau un document de declarare i evaluare a caracteristicilor reglementat
pe plan naional, cum ar fi agrementul tehnic.
Proiectarea mixturilor asfaltice. Condiii tehnice
SECIUNEA 1
Compoziia mixturilor asfaltice
Art.39. Materialele utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice sunt: bitumul (simplu,
aditivat sau modificat) i materialele granulare (agregate naturale i filer).
Art.40. Materialele granulare care vor fi utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice pentru
drumuri sunt prezentate n tabelul 8.
Tabelul 8. Materiale granulare utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice
Nr.
crt
.
1.
2.
Tipul mixturii asfaltice
Materiale utilizate
Mixtur asfaltic stabilizat MAS
Criblur sort 4-8; 8-12,5; 8-16

Nisip de concasare sort 0-4
Filer
Mixtur asfaltic poroas MAP
Criblur 4-8; 8-16

Nisip de concasare sort 0-2 sau 0-4
Filer
Beton asfaltic rugos BAR
Criblur sort 4-8; 8-16

Filer
4.
Beton asfaltic BA
Criblur sort 4-8; 8-12,5; 8-16

Nisip natural sort 0-4
Filer
5.
Beton asfaltic cu pietri

concasat BAPC
Pietri concasat sort 4-8; 8-16

Filer
6.
Criblur sort 4-8; 8-16; 16-20

Beton asfaltic deschis cu criblur Nisip de concasare sort 0-4
BAD
Filer
7.
Pietri concasat sort 4-8; 8-16; 16-20

Beton asfaltic deschis cu pietri
concasat BADPC
Filer
3.
74
8.
Pietri sort 4-8; 8-16; 16-20

Beton asfaltic deschis cu pietri Nisip natural sort 0-4
sortat BADPS
Filer
9.
Anrobat bituminos cu criblur AB
Criblur sort 4-8; 8-16; 16-31,5

Filer
10.
Anrobat bituminos cu pietri

concasat ABPC
Pietri concasat sort 4-8; 8-16; 16-31,5

Filer
11.
Anrobat bituminos cu pietri

sortat ABPS
Pietri sortat sort 4-8; 8-16; 16-31,5

Filer
Art.41. La mixturile asfaltice destinate stratului de uzur i la mixturile asfaltice deschise

destinate stratului de legtur se folosete nisip de concasare sau amestec de nisip de concasare
cu nisip natural. Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este n proporie de maximum:
- 25% pentru mixturile asfaltice tip BA;
- 50% pentru mixturile asfaltice tip BAD, BADPC, BADPS, AB, ABPC.
Pentru mixturile asfaltice tip ABPS, destinate stratului de baz, se folosete nisip natural sau
amestec de nisip natural cu nisip de concasaj n proporie variabil, dup caz.
Art.42. Limitele procentelor de agregate naturale i filer din cantitatea total de agregate sunt
conform:
tabelului 9 pentru mixturi asfaltice tip betoane asfaltice destinate straturilor
de uzur, legtur i baz;
tabelului 11 pentru mixturile asfaltice stabilizate.
Art.43. Zonele granulometrice reprezentand limitele impuse pentru curbele granulometrice ale
amestecurilor de agregate naturale i filer sunt conform:
tabelului
10
pentru
mixturile
asfaltice
tip
betoane
asfaltice
destinate straturilor de uzur i legtur, anrobatelor bituminoase pentru stratul de
baz;
tabelului 11- pentru mixturile asfaltice stabilizate;
tabelului 12 - pentru mixturile asfaltice poroase.
Art.44. Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator, de ctre un
laborator de specialitate autorizat sau acreditat innd cont de recomandrile din tabelul 13. n cazul n
care, din studiul de reet rezult un dozaj optim de liant n afara limitelor din tabelul 13, acesta nu va
putea fi acceptat dect cu aprobarea proiectantului i a beneficiarului.
Art.45. Limitele recomandate pentru coninutul de liant, la efectuarea studiilor preliminare de
laborator n vederea stabilirii coninutului optim de liant, sunt prezentate n tabelul 13 i au n vedere o
mas volumic medie a agregatelor de 2.650 kg/m 3. Pentru alte valori ale masei volumice a agregatelor,
limitele coninutului de bitum se calculeaz prin corecia cu un coeficient a = 2.650/d, unde d este
masa volumic real (declarat de productor i verificat de laboratorul Antreprenorului) a agregatelor,
inclusiv filerul (media ponderat conform fraciunilor utilizate la compoziie), n kg/m 3 i se determin
conform SR EN 1097-6.
Art.46. Raportul filer - liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice cuprinse n prezentul
caiet de sarcini este conform tabelului 14, termenul filer n acest context reprezentnd fraciunea 0...0,1
mm.
Art.47. n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu diferii aditivi, acetia se utilizeaz conform
agrementelor tehnice, precum i reglementrilor tehnice n vigoare pe baza unui studiu preliminar de
laborator.
Art.48. Stabilirea compoziiei mixturilor asfaltice n vederea elaborrii dozajului de fabricaie se
va face pe baza prevederilor acestui normativ. Dozajul va cuprinde obligatoriu:
verificarea caracteristicilor materialelor componente (prin analize de laborator, respectiv
rapoarte de ncercare);
procentul de participare al fiecrui component n amestecul total;
validarea dozajului optim pe baza testelor iniiale de tip conform tabelului 28 nr. crt. 1.
75
Art.49. Raportul de ncercare pentru stabilirea compoziiei optime a mixturii asfaltice (dozaj) va
include rezultatele ncercrilor efectuate conform art. 48, pentru cinci coninuturi diferite de liant,
repartizate de o parte i de alta a coninutului de liant recomandat n final, dar nu n afara limitelor
coninutului recomandat cu mai mult de 0,2.
O nou ncercare de tip(studiu de dozaj) se realizeaz obligatoriu de fiecare dat cnd apare
mcar una din situaiile urmtoare: schimbarea sursei de bitum sau a tipului de bitum, schimbarea sursei
de agregate, schimbarea tipului mineralogic al filerului, schimbarea aditivilor.
Art.50. Validarea n producie a mixturii asfaltice se va face, obligatoriu, prin transpunerea
dozajului pe staie i verificarea caracteristicilor acesteia conform tabelului 28, nr. crt. 2.
Tabelul 9. Limitele procentelor de agregate i filer
Fraciuni de
Nr.
agregate naturale
crt.
din amestecul total BA12,5
Filer i fraciuni din

nisipuri sub 0,1 mm,
%
Filer i nisip
fraciunea
(0,1...4) mm, %
Cribluri cu
dimensiunea
peste 4 mm, %
7...14
Strat de uzur
BA16
BAR16
8...13
8...11
Strat de
baz
AB31,5
BAPC16 BAD20 BADPC20 BADPS20 ABPC31,5
ABPS31,5
Strat de legtur
8...13
4...9
4...9
4...9
3...12
Diferena pn la 100
34...48
34...58
47...61
55...72
Pietri concasat cu
dimensiunea peste 8
mm, %
15...34
39...58
Pietri sortat cu
dimensiunea
peste 8 mm, %
39...58
Agregate naturale
cu dimensiunea
peste 4 mm,%
37...66
Tabelul 10. Zona granulometric a mixturilor asfaltice tip betoane asfaltice i anrobate bituminoase
BAD20
AB31,5
BA16;
Mrimea ochiului sitei,
BA12,5
BAR16
BADPC20
ABPC31,5
BAPC16
conform
BADPS20
ABPS31,5
SR EN 933-2, mm
Treceri, %
31,5
100
90...100
20
90...100
80...99
16
100
90...100
90...100
73...90
74...97
12,5
90...100
80...95
78...92
56...74
8
70...85
66...85
61...74
40...60
52...85
4
52...66
42...66
39...53
28...45
37...66
2
35...50
30...50
27...40
20...35
22...50
1
24...38
22...42
21...31
14...30
14...39
76
0,125
0,063
8...16
5...10
8...15
7...10
8...11
7...9
5...10
3...7
3...12
2...7
Tabelul 11- Limitele procentuale i zon granulometric pentru mixturi asfaltice stabilizate
Strat de uzur
Nr. crt.
Caracteristica
MAS12,5
MAS16
1.
Fraciuni de agregate naturale din amestecul total
1.1.
Filer i fraciuni din nisipuri sub 0,1 mm, %
813
1.2.
1.3.
2.
Filer i nisip fraciunea 0,1.4 mm, %

Cribluri cu dimensiunea peste 4 mm, %
Granulometrie
Mrimea ochiului sitei
Diferena pn la 100
6073
6375
1014
treceri, %
100
90100
90100
5070
4459
2740
2537
2028
1725
1622
1622
914
10...14
812
9...12
16
12,5
8
4
2
1
0,125
0,063
Tabelul 12 - Zona granulometric a mixturilor asfaltice poroase MAP

Site cu ochiuri ptrate, mm
20
100
16
2
0,063
Tipul stratului
uzur (rulare)
legtura (binder)
baz
Treceri, %
90100
5...25
2...10
Tabelul 13 - Coninut recomandat de liant

Coninut de liant,
min. % n mixtur
MAS12,5
6,0
MAS16
5,9
BAR16
5,7
BA12,5
6,0
BA16
5,7
BAPC16
5,7
MAP16
4,0
BAD20, BADPC20,
BADPS20
4,2
AB31,5,
ABPC31,5, ABPS31,5
4,0
77
Nr.
crt
.
Tabelul 14 Raportul filer-liant

Raport
filer liant
Tipul stratului
1,4...1,9
Betoane asfaltice rugoase

BA12,5
1,1...2,3
BA16
1,4...2,3
Beton asfaltic cu pietri concasat
1,4...2,3
Betoane asfaltice
1.
uzur (rulare)
Mixtur asfaltic
stabilizat
MAS12,5
1,3...2,2
MAS16
1,7...2,4
1,0...3,8
Mixtur asfaltic poroas

2.
legtura (binder)
Betoane asfaltice
deschise
3.
baz
Anrobat bituminos
BAD20
1,0...2,1
BADPC20
BADPS20
0,8...3,0
SECIUNEA 2
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
Art.51. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de
prob confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime
(ncercri iniiale de tip) i pe probe prelevate de la malaxor sau de la aternere pe parcursul execuiei,
precum i din straturile mbrcminilor gata executate.
Art.52. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor, precum i din
stratul gata executat, se efectueaz conform SR EN 12697-27.
Art.53. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice de tip beton asfaltic i anrobat
bituminos trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 15, 16, 17 i 18.
Art.54. Caracteristicile Marshall ale mixturilor asfaltice se determin conform SR EN 12697-6 i SR
EN 12697-34 i vor respecta condiiile din tabelul 15.
Absorbia de ap se determin conform metodei din Anexa B la acest caiet de sarcini.
Sensibilitatea la ap se determin conform SR EN 12697-12 , metoda A i va respecta
condiiile din tabelul 15.
Tabelul 15 - Caracteristici fizico-mecanice determinate prin ncercri pe cilindrii Marshall
Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall
Nr.
crt.
1.
Tipul mixturii
asfaltice
BA12,5, BA16,
Stabilitate
la 60 C,
KN
Indice de
curgere,
mm,
Raport
S/I, min.
KN/mm
Absorbia
de ap,
% vol.
Sensibilitate
la ap,
%
6,5...13
1,5...4,0
1,6
1,5...5,0
60...90
BAPC16
2.
BAR16
8,5...15
1,5...4,0
2,1
2,0...6,0
60...90
3.
MAP16
8,5...15
1,5...4,0
2,1
min. 70
5,0...13
1,5...4,0
1,2
1,5...6,0
60...90
4.
BAD20, BADPC20,
BADPS20
AB31,5, ABPC31,5,
ABPS31,5
6,5...13
1,5...4,0
1,6
1,5...6,0
60...90
5.
78
Art.55. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se vor ncadra n valorile limit din
tabelele 16, 17, 18, 19 i 20.
ncercrile dinamice care se vor efectua n vederea verificrii caracteristicilor fizicomecanice ale mixturilor asfaltice reglementate prin prezentul caiet de sarcini sunt urmtoarele:
Rezistena la deformaii permanente (ncercarea la compresiune ciclic i ncercarea la
ornieraj) reprezentat prin:
o Viteza de fluaj i fluajul dinamic al mixturii asfaltice, determinate prin ncercarea la
compresiune ciclic triaxial pe probe cilindrice din mixtur asfaltic, conform SR EN
12697-25, metoda B;
o Viteza de deformaie i adncimea fgaului, determinate prin ncercarea de
ornieraj pe epruvete confecionate n laborator sau prelevate prin tiere din stratul
realizat (carote), conform SR EN 12697-22, dispozitiv mic n aer, procedeul B;
Rezistena la oboseal, determinat conform SR EN 12697-24, fie prin ncercarea la
ntindere indirect pe epruvete cilindrice - anexa E, fie prin celelalte din cadrul metodelor
reglementate de SR EN 12697-24 ;
Modulul de rigiditate, determinat prin ncercarea la rigiditate a unei probe cilindrice din
mixtur asfaltic, conform SR EN 12697-26, anexa C;
Volumul de goluri al mixturii asfaltice compactate, determinat pe epruvete confecionate
la presa de compactare giratorie, conform SR EN 12697-31.
Tabelul 16 Caracteristicile mixturilor pentru stratul de uzur determinate prin ncercri dinamice
Mixtur asfaltic
pentru stratul de
Nr.
uzur / clas tehnic
Caracteristic
crt.
drum
I-II
1.
Caracteristici pe cilindrii confecionai la presa giratorie
1.1.
Volum de goluri la 80 giraii, % max.
1.2.
Rezistena la deformaii permanente (fluaj dinamic)

- deformaia la 50 C, 300KPa i 10000 impulsuri,
m/m, max.
- viteza de deformaie la 50 C, 300KPa i 10000 impulsuri,
m/m/ciclu, max.
III-IV
5,0
6,0
20 000
30 000
1,0
2,0
4200
4000
1.3
Modulul de rigiditate la 20 C, 124 ms, MPa, min.
2.
Caracteristici pe plci confecionate n laborator sau pe carote din mbrcminte
2.1
Rezistena la deformaii permanente, 60 C (ornieraj)

- Viteza de deformaie la ornieraj, mm/1000 cicluri, max.
- Adncimea fgaului, % din grosimea iniial a probei, max.
0,3
0,5
5,0
7,0
Tabelul 17 Caracteristicile mixturilor pentru stratul de legtur determinate prin ncercri dinamice
Mixtur asfaltic
pentru stratul de
Nr.
legtur/ clas tehnic
Caracteristic
crt.
drum
I-II
1.
1.1.
Volum de goluri, la 120 giraii,% maxim
9,5
III-IV
10,5
79
1.2.

- deformaia la 40 C, 200KPa i 10000 impulsuri,
m/m, max.
m/m/ciclu, max.
1.3.
Modulul de rigiditate la 20 C, 124 ms, MPa, min.
1.4.
Rezistena la oboseal, proba cilindric solicitat la

ntindere indirect: Numr minim de cicluri pn la fisurare la
0
15 C
2.
Rezistena la oboseal, epruvete trapezoidale sau prismatice

6 -6
10 , min.
20 000
30 000
2,0
3,0
5000
4500
400 000
300 000
100
150
Tabelul 18 Caracteristicile mixturilor pentru stratul de baz determinate prin ncercri dinamice
Mixtur asfaltic
pentru stratul de
Nr.
baz/ clas tehnic
Caracteristic
crt.
drum
I-II
1.
1.1.
Volum de goluri, la 120 giraii,% maxim
1.2.

- deformaia la 40 C, 200KPa i 10000 impulsuri, m/m,
maxim
m/m/ciclu, maxim
1.3
Modulul de rigiditate la 20 C, 124 ms, MPa, minim
1.4
Rezistena la oboseal, proba cilindric solicitat la

ntindere indirect: Numr minim de cicluri pn la fisurare la
0
15 C
2.
Rezistena la oboseal, epruvete trapezoidale sau

6
-6
prismatice 10 , minim
III-IV
7,5
8,5
20 000
30 000
2,0
3,0
6000
5600
500 000
400 000
100
150
Not:
Valorile modulilor de rigiditate determinai n laborator, prevzui n tabelele 16, 17 i 18, sunt
stabilii ca nivel de performan minimal pentru mixturile analizate i nu sunt identici cu
valorile modulilor de elasticitate dinamic utilizai la dimensionarea sistemelor rutiere conform
Normativului PD 177 Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple i semirigide (
metoda analitic ).
Art.56. n cazul n care mixtura pentru stratul de uzur va fi o mixtur stabilizat, aceasta
va ndeplini condiiile din tabelele 16 i 19.
Art.57. Epruvetele Marshall pentru analizarea mixturilor asfaltice tip MAS se vor
confeciona conform specificaiilor SR EN 12697-30 prin aplicarea a 75 de lovituri pe fiecare parte a
epruvetei.
Volumul de goluri umplut cu bitum (VFB) se determin conform SR EN 12697-8. Sensibilitatea la
ap se determin conform SR EN 12697-12 , metoda A .
Testul Shellenberg se efectueaz conform SR EN 12697-18.
80
Tabel 19 Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice stabilizate
Nr.
crt
.
1
Volum de goluri pe cilindri Marshall, %
Volum de goluri umplut cu bitum, %
Test Shellenberg, %, max.
0,2
Sensibilitate la ap, % min.
80
MAS 12,5
MAS 16
Caracteristica
3...4
77...83
Art.58. n cazul n care mixtura pentru stratul de uzur va fi o mixtur poroas, aceasta va
ndeplini condiiile din tabelele 15 i 20.
Tabel 20 Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice poroase
Nr.
Caracteristica
crt.
1
Volum de goluri la 80 giraii ,
MAP 16
%, min.
14 -20
Volum de goluri pe cilindri Marshall,
%, min.
12 - 20
Pierdere de material, SR EN 12697-17
%, max.
30
SECIUNEA 3
Caracteristicile straturilor gata executate
Art.59. Caracteristicile straturilor realizate din mixturi asfaltice sunt:
gradul de compactare i absorbia de ap;
rezistena la deformaii permanente;
elementele geometrice ale stratului executat;
caracteristicile suprafeei mbrcminilor bituminoase executate.
Gradul de compactare i absorbia de ap

Art.60. Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a
mixturii asfaltice compactate n strat i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall
compactate n laborator din aceeai mixtur asfaltic, prelevat de la aternere, sau din aceeai mixtur
provenit din carote.
Not: Densitatea aparent se determin conform SR EN 12697-6.
Epruvetele Marshall se vor confeciona conform specificaiilor SR EN 12697-30 pentru toate tipurile
de mixturi asfaltice abordate n prezentul normativ, cu excepia mixturilor asfaltice tip MAS pentru care se
vor aplica 75 de lovituri pe fiecare parte a epruvetei.
Art.61. Densitatea aparent a mixturii asfaltice din strat se poate determina pe carote
prelevate din stratul gata executat sau prin msurtori n situ cu echipamente de msurare
adecvate, omologate.
Art.62. ncercrile de laborator efectuate pentru verificarea compactrii constau n
determinarea densitii aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu
diametrul de 100 mm, netulburate.
Art.63. Condiiile tehnice pentru absorbia de ap i gradul de compactare al straturilor din
mixturi asfaltice, cuprinse n prezentul caiet de sarcini, vor fi conforme cu valorile din tabelul 21.
Tabelul 21 Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice
Absorbie
Grad de
Nr.
de ap*, %
compactare,
crt.
Tipul stratului
vol.
%, min.
1
2
3
4
5
6

Beton asfaltic: BA12,5; BA16; BAPC16
Beton asfaltic deschis: BAD20; BADPC20; BADPS20
Anrobat bituminos: AB31,5; ABPC31,5; ABPS31,5
26
36
25
38
28
97
97
97
97
96
96
81
Rezistena la deformaii permanente a stratului executat din mixturi asfaltice Art.64.

Rezistena la deformaii permanente a stratului de uzur executat din mixturi asfaltice se verific pe
minimum dou carote cu diametrul de 200 mm prelevate din stratul executat, la cel puin dou zile dup
aternere.
Art.65. Rezistena la deformaii permanente pe carote se msoar prin determinarea vitezei de
deformaie la ornieraj i adncimea fgaului, la temperatura de 60 C, conform SR EN 12697-22.
Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul 16.
Elemente geometrice
Art.66. Elementele geometrice i abaterile limit la elementele geometrice trebuie s
ndeplineasc condiiile din tabelul 22.
Tabelul 22 Elementele geometrice i abaterile limit pentru straturile executate din mixturi asfaltice
Condiii de
Abateri limit locale
Nr.
admisibilitate
admise la
Elemente geometrice
Crt.
(min., cm)
elementele
geometrice
1
Grosimea minim a stratului

compactat,
- strat de uzur:
cu granule de max. 12,5 mm cu
granule de max. 16 mm
- strat de legtur:
cu granule de max. 20mm
- strat de baz:
Limea parii carosabile
4,0
- nu se admit abateri
n minus fa de grosimea
prevzut n proiect
pentru fiecare strat
5,0
8,0
Profil transversal
proiectat
20 mm
Profilul transversal
- n aliniament
- n curbe i zone aferente
- sub form acoperi
5,0 mm/m fa de
cotele profilului adoptat
- cazuri speciale
- pant unic
Profil longitudinal
- Declivitate, % maxim
- autostrzi
- DN
- conform STAS 863
5%
7%
5,0 mm fa de cotele
profilului proiectat, cu
condiia respectrii
pasului de proiectare
adoptat
* Decliviti mai mari pot fi prevzute numai cu acordul beneficiarului i asigurarea msurilor de
siguran a circulaiei.
Caracteristicile suprafeei straturilor executate din mixturi asfaltice
Art.67. Caracteristicile suprafeei straturilor executate din mixturi asfaltice i condiiile tehnice
care trebuie s fie ndeplinite sunt conform tabelului 23.
Art.68. Determinarea caracteristicilor suprafeei straturilor executate din mixturi asfaltice, se
efectueaz, pentru:
- strat uzur (rulare) - cu minim 15 zile nainte de recepia la terminarea lucrrilor i naintea
recepiei finale ;
- strat de legtur i strat baz - nainte de aternerea stratului urmtor (superior).
82
Nr.
Crt.
1.
Strat
Planeitatea n profil longitudinal, prin

msurarea cu echipamente omologate
Indice de planeitate, IRI, m/km:
- drumuri de clas tehnic III
- drumuri de clas tehnic IV
- drumuri de clas tehnic V
2.
3.
4.
4.1.
4.2.
4.3.
5.
Caracteristica
Tabelul 23 Caracteristicile suprafeei straturilor bituminoase

Condiii de
admisibilitat
Metoda de ncercare
Uzura e
Legtura,
(rulare)
baza
Planeitatea n profil longitudinal, sub

dreptarul de 3m
Denivelri admisibile, mm:
- drumuri de clas tehnic I i II
- drumuri de clas tehnic IVV
3,0
4,0
5,0
Planeitatea n profil transversal,

mm/m
+1,0
Rugozitatea suprafeei
Aderena suprafeei
ncercarea cu
pendul( SRT) uniti PTV
- drumuri de clas tehnic IV...V
Adncimea medie a macrotexturii,
metoda volumetric MTD, adncime
textur, mm
- drumuri de clas tehnic IV...V
Adncimea medie a macrotexturii,
metoda profilometric MPD:
-adncime medie profil exprimat
coeficient de frecare (GT):
- drumuri de clas tehnic
Omogenitate. Aspectul suprafeei
2,5
1,5
2,0
2,5
3,0
4,0
+1,0
SR EN 13036-7
Echipamente electronice
omologate sau metoda
ablonului.
SR EN 13036-4
80
75
70
SR EN 13036-1
1,2
0,8
0,6
SR EN ISO 13473-1
Reglementri tehnice n
vigoare, cu aparatul de
msur Grip Tester
n
III
III
IV-V
Reglementri tehnice n
vigoare privind msurarea
indicelui de planeitate.
Msurtorile se vor efectua
din 10 n 10 m, iar n cazul
sectoarelor cu
denivelri mari se vor
determina punctele de
maxim.
0,67
0,62
0,57
Vizual: Aspect fr degradri sub form de exces
de bitum, fisuri, zone poroase, deschise, lefuite
NOTA 1 Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de

planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m.
NOTA 2 Planeitatea n profil transversal este cea prin care se constat abateri de la profilul
transversal, apariia fgaelor i se face cu echipamente electronice omologate sau metoda ablo nului.
NOTA 3 Pentru verificarea rugozitii se vor determina att aderena prin metoda cu pendulul SRT
ct i adncimea medie a macrotexturii.
83
Prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice
SECIUNEA 1
Prepararea i transportul mixturilor asfaltice
Art.69. Mixturile asfaltice se prepar n instalaii prevzute cu dispozitive de predozare, uscare,
resortare i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric a bitumului i
filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a agregatelor cu liantul bituminos. Verificarea
funcionrii instalaiilor de producere a mixturii asfaltice se face n mod periodic de ctre personal de
specialitate conform unui program de ntreinere specificat de productorul echipamentelor i programului
de verificare metrologic a dispozitivelor de msura i control.
Certificarea capabilitii instalaiei privind calitatea fabricaiei i condiiile de securitate,
prevzute de Regulamentul UE 305/2011, se face cu respectarea tuturor standardelor i reglementrilor
naionale i europene impuse. Se recomand efectuarea inspeciei tehnice a instalaiei de producere a
mixturii asfaltice la cald de ctre un organism de inspecie de ter parte, organism acreditat conform
normelor n vigoare.
Controlul produciei n fabric se face conform SR 13108-21.
Art.70. Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului i ale mixturii asfaltice la ieirea din
malaxor se stabilesc n funcie de tipul liantului, conform tabelului 24 (sau conform specificaiilor
productorului), cu observaia c temperaturile maxime se aplic n toate punctele instalaiei de asfalt i
temperaturile minime se aplic la livrare.
n cazul utilizrii unui bitum modificat, a unui bitum dur sau a aditivilor, pot fi aplicate
temperaturi diferite. n acest caz, aceasta trebuie s fie documentat i declarat pe marcajul
reglementat.
Tabel 24- Temperaturi la prepararea mixturii asfaltice
Tip
bitum
Bitum
Agregate
Betoane
asfaltice
MAS
MAP
Mixtura asfaltic la ieirea din malaxor

o
Temperatura, C
35-50
150-170
140-190
150-190
160-200
150-180
50-70
150-170
140-190
140-180
150-190
140-175
70-100
150-170
140-190
140-180
140-180
140-170
Art.71. Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie reglat astfel nct n
condiiile concrete de transport (distan i mijloace de transport) i condiiile climatice s fie asigurate
temperaturile de aternere i compactare conform tabelului 25.
Art.72. Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste valorile specificate n
tabelul 24, cu scopul de a evita modificarea caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
Art.73. Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceleiai cantiti de
bitum de mai multe ori. Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat renclzirea
bitumului, atunci este necesar verificarea penetraiei acestuia. Dac penetraia bitumului nu este
corespunztoare se renun la utilizarea lui.
Art.74. Durata de malaxare, n funcie de tipul instalaiei, trebuie s fie suficient pentru
realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
Art.75. Mixturile asfaltice executate la cald se transport cu autobasculante adecvate,
acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare, urmrindu-se ca pierderile de temperatur pe tot
timpul transportului, s fie minime. Benele mijloacelor de transport vor fi curate i uscate.
Art.76. Mixtura asfaltic preparat cu bitum modificat cu polimeri se transport obligatoriu cu
autobasculante cu bena termoizolant i acoperit cu prelat.
84
SECIUNEA 2 Lucrri
pregtitoare
Art.77. Pregtirea stratului suport nainte de punerea n oper a mixturii asfaltice nainte de
aternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curat, iar dac este cazul se remediaz i se
reprofileaz. Materialele neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre stratul suport i stratul
nou executat trebuie ndeprtat.
n cazul stratului suport din macadam, acesta se cur i se mtur.
n cazul stratului suport din mixturi asfaltice degradate reparaiile se realizeaz conform
prevederilor normativului AND 547 - Normativ pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la
mbrcminile bituminoase.
Cnd stratul suport este realizat din mixturi asfaltice deschise, se va evita contaminarea suprafeei
acestuia cu impuriti datorate traficului. n cazul n care acest strat nu se protejeaz sau nu se acoper
imediat cu stratul urmtor se impune curarea prin periere mecanic i splare.
Dup curare se vor verifica cotele stratului suport, care trebuie s fie conform proiectului de
execuie.
n cazul n care stratul suport este constituit din straturi executate din mixturi asfaltice existente,
aducerea acestuia la cotele prevzute n proiectul de execuie se realizeaz, dup caz, fie prin aplicarea
unui strat de egalizare din mixtur asfaltic, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de
execuie.
Stratul de reprofilare / egalizare va fi realizat din acelai tip de mixtur ca i stratul
superior. Grosimea acestuia va fi determinat funcie de preluarea denivelrilor existente.
Suprafaa stratului suport trebuie s fie uscat.
Art.78. Amorsarea
La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice se amorseaz stratul suport i rosturile de
lucru cu o emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid. Amorsarea stratului suport se realizeaz uni form cu un dispozitiv special, care poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n funcie de natura
stratului suport.
Amorsarea se va face pe suprafaa curat i uscat, n faa finisorului la o distan maxim de
100 m, n aa fel nct aternerea mixturii s se fac dup ruperea emulsiei bituminoase.
n funcie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rmas dup aplic area amorsajului, trebuie
s fie de (0,3...0,5) kg/m 2.
La straturile executate din mixturi asfaltice realizate pe strat suport de beton de ciment sau
macadam cimentat, cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm,
rosturile se acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic.
n cazul n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi pronunate se
recomand acoperirea total a zonei cu mortare sau mixturi asfaltice (antifisur) n grosime minim de 2
cm, acoperite cu geogrile sau geosintetice, sau alt soluie propus de proiectant n urma unei analize
tehnico-economice.
SECIUNEA 3
Aternerea mixturii asfaltice
Art.79. Aternerea mixturilor asfaltice se face la temperaturi ale stratului suport de minimum
o
10 C , pe o suprafa uscat.
Art.80. n cazul mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu polimeri aternerea mixturilor asfaltice
o
se va face la temperaturi ale stratului suport de minimum 15 C, pe o suprafa uscat.
Art.81. Lucrrile se ntrerup pe vnt puternic sau ploaie i se reiau numai dup uscarea stratului
suport.
Art.82. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare
finisoare prevzute cu sistem nclzit de nivelare automat care asigur o precompactare, cu excepia
plombrii gropilor izolate i a spaiilor nguste n care repartizatoarele-finisoarele nu pot efectua aceast
operaie. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n grosime constant, pe fiecare strat i pe toat
lungimea unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
Art.83. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la scderea temperaturii mixturii
85
asfaltice rmas necompactat, aceasta va fi ndeprtat. Aceast operaie se face n afara zonelor pe care
exist sau urmeaz a se aterne mixtur asfaltic. Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru
transversal, conform prevederilor de la art. 91.
Art.84. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n funcie de tipul liantului,
temperaturile prevzute n tabelul 25. Msurarea temperaturii va fi efectuat n masa mixturii, n buncrul
repartizatorului, cu respectarea metodologiei prezentate n SR EN 12697-13.
In cazul utilizrii aditivilor pentru mrirea lucrabilitii mixturilor asfaltice la temperaturi sczute
se vor respecta prevederile din agrementul tehnic si specificaiile tehnice ale productorului.
o
Art.85. Pentru mixtura asfaltic stabilizat, se vor utiliza temperaturi cu 10 C mai mari dect
cele prevzute n tabelul nr. 25.
Tabelul 25 Temperaturile mixturii asfaltice la aternere i compactare
Temperatura
Temperatura mixturii asfaltice la
mixturii asfaltice la
compactare
aternere
o
C, min.
o
C, min.
Tipul liantului
bitum rutier neparafinos, tip:

35/50
50/70
70/100
bitum modificat cu polimeri,
clasa:
25/55
45/80
40/100
nceput
sfrit
150
150
140
145
140
135
110
110
100
165
160
155
160
155
150
120
120
120
Art.86. Aternerea se va face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci cnd acest lucru nu este
posibil, se stabilete prin proiect i se supune aprobrii beneficiarului limea benzilor de aternere i
poziia rosturilor longitudinale ce urmeaz a fi executate.
Art.87. Grosimea maxim a mixturii aternute printr-o singur trecere nu poate fi mai mare de
10 cm.
Art.88. Viteza optim de aternere se va corela cu distana de transport i capacitatea de
fabricaie a staiei, pentru a se evita total ntreruperile n timpul execuiei stratului i apariia
crpturilor / fisurilor la suprafaa stratului proaspt aternut.
Funcie de performanele finisorului, viteza la aternere poate fi de 2,5...4 m/min.
Art.89. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanen suficient mixtur,
necesar pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
Art.90. La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice, o atenie deosebit se va acorda
realizrii rosturilor de lucru, longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane.
La reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de lucru,
longitudinal i/sau transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie
vertical.
n cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n aceeai zi, tierea nu mai
este necesar.
Rosturile de lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor decala cu minimum 10
cm fa de cele ale stratului de legtur, cu alternarea lor.
Atunci cnd exist i strat de baz bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic,
rosturile de lucru ale straturilor se vor executa ntreesut.
Art.91. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat de asfalt existent al
drumului se va face dup decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de
grosimea noului strat, astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5%.
n
plan,
liniile
de
decapare
se
recomand
fie
form
de
V,
la
o
45 .
86
Completarea zonei de unire se va face prin amorsarea suprafeei, urmat de aternerea i compactarea
noii mixturi asfaltice, pn la nivelul superior al ambelor straturi (nou i existent).
Art.92. Stratul de baz va fi acoperit cu straturile mbrcmintei bituminoase, nefiind lsat

neprotejat sub trafic.
Art.93. Avnd n vedere porozitatea mare a stratului de legtur (binder), realizat din beton
asfaltic deschis, acesta nu se va lsa neacoperit. Este recomandat ca stratul de binder s fie
acoperit nainte de sezonul rece, pentru evitarea apariiei unor degradri structurale.
SECIUNEA 4
Compactarea mixturii asfaltice
Art.94. La compactarea straturilor executate din mixturi asfaltice se aplic tehnologii
corespunztoare, care s asigure caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute
pentru fiecare tip de mixtur asfaltic i fiecare strat n parte.
Operaia de compactare a straturilor executate din mixturi asfaltice se realizeaz cu compactoare
cu rulouri netede i/sau compactoare cu pneuri, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct
s se obin gradul de compactare conform tabelului 21.
Art.95. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut, se execut un sector de prob i se
determin numrul optim de treceri ale compactoarelor, n funcie de performanele acestora, de tipul
i grosimea straturilor executate din mixturi asfaltice.
Sectorul de prob se realizeaz nainte de nceperea aternerii stratului n lucrarea respectiv,
utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru producia curent.
Art.96. Etalonarea atelierului de compactare i de lucru, va fi efectuat sub
responsabilitatea unui laborator autorizat, care va efectua, n acest scop, toate ncercrile pe care le va
considera necesare pentru stabilirea condiiilor de realizare a stratului executat n conformitate cu
87
Art.97. Metoda de compactare propus va fi considerat satisfctoare dac, pe sectorul de
prob, se obine gradul de compactare minim menionat n tabelul 21.
Art.98. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut, numrul minim de treceri
recomandat pentru compactoarele uzuale este cel menionat n tabelul 26.
Compactarea se execut pe fiecare strat n parte. Compactoarele cu pneuri vor fi echipate cu
oruri de protecie.
Tipul stratului
Strat de uzur
Strat de legtur
Strat de baz
Tabelul 26 Compactarea mixturilor asfaltice. Numr minim de treceri.

Ateliere de compactare
A
B
Compactor cu pneuri
Compactor cu rulouri
Compactor cu rulouri
de 160 kN
netede de 120 kN
netede de 120 kN
10
12
12
Numr de treceri minime

4
4
4
12
14
14
Art.99. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului
dintre benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare. Compactoarele
trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai redus la nceput, pentru a evita vlurirea stratului
executat din mixtur asfaltic i nu se vor ndeprta mai mult de 50 m n spatele repartizatorului.
Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere
sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic.
Art.100. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile denivelri care apar pe
suprafaa stratului executat din mixturi asfaltice vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor
compactoare pe toat limea benzii.
CAPITOLUL V
CONTROLUL CALITII LUCRRILOR
Controlul calitii lucrrilor de execuie a straturilor de uzur, de legtur i de baz din mixturi
asfaltice se efectueaz pe faze.
SECIUNEA 1
Controlul calitii materialelor
Art.101.
Controlul calitii materialelor se face conform prevederilor
prezentului caiet de
sarcini.
SECIUNEA 2
Controlul procesului tehnologic
Controlul procesului tehnologic const n urmtoarele operaii:
Art.102. Controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturii asfaltice:
-
funcionarea corect a dispozitivelor de cntrire sau dozare volumetric: la nceputul fiecrei zile
de lucru;
funcionarea corect a predozatoarelor de agregate naturale: zilnic.
Art.103. Controlul regimului termic de preparare a mixturii asfaltice:

temperatura liantului la introducerea n malaxor: permanent;
temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din usctor: permanent;
temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor: permanent.
Art.104. Controlul procesului tehnologic de execuie a stratului bituminos:
88
-
pregtirea stratului suport: zilnic, la nceperea lucrrii pe sectorul respectiv;

temperatura mixturii asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi la
compactare, cu respectarea metodologiei impuse de SR EN 12697-13;
- modul de execuie a rosturilor: zilnic;
- tehnologia de compactare (atelier de compactare, numr de treceri): zilnic.
Art.105. Verificarea respectrii compoziiei mixturii asfaltice conform amestecului prestabilit
(dozajul de referin) se va face n felul urmtor:
- granulozitatea amestecului de agregate naturale i filer la ieirea din malaxor, nainte de adugarea
liantului (arja alb): zilnic sau ori de cte ori se observ o calitate necorespunztoare a
mixturilor asfaltice;
- coninutul minim obligatoriu de materiale concasate: la nceputul fiecrei zile de lucru;
- compoziia mixturii asfaltice (compoziia granulometric i coninutul de bitum) prin extracii, pe probe
de mixtur prelevate de la malaxor sau aternere: zilnic.
Art.106. Verificarea calitii mixturii asfaltice se va face prin analize efectuate de un laborator
autorizat pe probe de mixtur asfaltic: 1 prob / 400 tone mixtur fabricat, dar cel puin una pe zi,
astfel:
compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s corespund compoziiei stabilite prin studiul
preliminar de laborator;
- caracteristicile fizico-mecanice care trebuie s se ncadreze n limitele din prezentul caiet de
sarcini.
Volumul de goluri se va verifica pe parcursul execuiei pe epruvete Marshall i se va raporta la
limitele din tabelele 19 si 20, n funcie de tipul mixturii asfaltice preparate.
Abaterile n valoare absolut ale compoziiei mixturilor asfaltice fa de amestecul de
referin prestabilit (dozaj) se vor ncadra n valorile limit din tabelul 27, cu ncadrarea in limitele
caracteristicilor fizico-mecanice prevzute n prezentul normativ i verificate pentru stabilirea dozajului
optim.
Tabelul 27. Abateri fa de dozajul optim
Treceri pe sita de, mm
Agregate
Abateri admise fa de dozajul optim, n valoare absolut
Bitum
31,5
+5
20
+5
16
+5
12,5
+5
+5
+4
+4
+3
0,125
+1,5
0,063
+1,0
+0,2
Art.107. Tipurile de ncercri i frecvena acestora, n funcie de tipul de mixtur i clasa tehnic
a drumului sunt prezentate n tabelul 28, n corelare cu SR EN 13108-20.
89
Tabelul 28 Tipul i frecvena ncercrilor realizate pe mixturi asfaltice

Nr.
crt .
1.
Natura
controlului/ncercrii i
frecvena ncercrii
ncercri iniiale de tip
(validarea n
laborator)
Caracteristici
verificate i limite de
ncadrare
Conform tabel 15
Toate tipurile de mixturi asfaltice

destinate stratului de uzur, de
legtur i de baz cu excepia
mixturilor asfaltice stabilizate
Conform tabel 16

destinate stratului de uzur, cu
excepia mixturilor poroase, pentru
clasa tehnic a drumului I, II, III, IV
Conform tabel 17 i 18

destinate stratului de legtur i de
baz, conform prevederilor din
acest caiet de sarcini pentru clasa
tehnic a drumului I, II, III, IV
Conform tabel 19
Mixturile asfaltice MAS indiferent de

clasa tehnic a drumului
Conform tabel 20
2.
ncercri iniiale de tip

(validarea n producie)
3.
Verificarea caracteristicilor
mixturii asfaltice prelevate
n timpul execuiei:
- frecvena 1/400 tone
mixtur asfaltic fabricat
sau cel puin o dat pe zi.
Idem punctul 1
Compoziia mixturii
conform Art. 104 si
Art. 105
Toate tipurile de mixtur

asfaltic pentru stratul de uzur,
de legtur i de baz.

Caracteristici fizicodestinate stratului de uzur, de
mecanice pe epruvete
Marshall conform tabel 15 legtur i de baz cu excepia
mixturilor asfaltice stabilizate
Caracteristici fizicomecanice pe epruvete
Marshall conform tabel
15 i volum de goluri pe
cilindri Marshall - tabel
20
Verificarea calitii
stratului executat :
- o verificare pentru
fiecare 10 000 m2
executai
- min. 1 / lucrare, in cazul
lucrrilor cu suprafa
mai mic de 10 000 m 2
Mixturile asfaltice poroase MAP

indiferent de clasa tehnic a
drumului
La transpunerea pe staia de asfalt a
dozajelor proiectate n laborator,
vor fi prelevate probe pe care se vor
reface toate ncercrile prevzute la
punctul 1 din acest tabel.
Conform tabel 19
4.
Conform tabel 21
Mixturi asfaltice stabilizate

Mixturi asfaltice poroase MAP
Toate tipurile de mixtur

asfaltic pentru stratul de uzur,
de legtur i de baz.
90
5.
Verificarea rezistenei
stratului la deformaii
permanente pentru stratul
executat:
fiecare 10 000 m2 executai
- min. 1 / lucrare, n cazul
lucrrilor cu suprafaa mai
mic de 10 000 m2
Conform tabel 16 pentru

rata de ornieraj i/sau
adncime fga, cu
respectarea art. 63 i
art. 64
Toate tipurile de mixtur asfaltic

destinate stratului de uzur,
pentru drumurile de clas tehnic
I, II i III, IV.
Verificarea modulului de
rigiditate
fiecare 10 000 m2 executai Conform tabel 18
- min. 1 / lucrare, n cazul
lucrrilor cu suprafaa mai
mic de 10 000 m2
Strat de baza
Verificarea elementelor
geometrice ale stratului
executat
Conform tabel 22
Toate straturile executate
8.
Verificarea suprafeei
stratului executat
Conform tabel 23
Toate straturile executate
9.
Verificri suplimentare n
situaii cerute de comisia
de recepie (beneficiar):
- frecvena :1 set carote
pentru fiecare solicitare
6.
7.
Conform solicitrii comisiei
Anexa A
Determinarea absorbiei de ap
Absorbia de ap este cantitatea de ap absorbit de golurile accesibile din exterior ale unei
epruvete din mixtur asfaltic, la meninerea n ap sub vid i se exprim n procente din masa sau volumul
iniial al epruvetei.
A1 Aparatur
a) Etuv;
b) Balan hidrostatic cu sarcin maxim de 2 kg cu clasa de precizie III;
c) Aparat pentru determinarea absorbiei de ap alctuit dintr-un vas de absorbie (exsicator de
vid), pomp de vid (tromp de ap), vacuummetru cu mercur, vas de siguran i tuburi de legtur
din cauciuc ntre prile componente. Pompa de vid trebuie s asigure evacuarea aerului n aa fel
nct s se realizeze o presiune sczut de 15...20 mmHg dup circa 30 minute.
A2 Modul de lucru
Determinarea se efectueaz pe epruvete sub form de cilindri Marshall confecionate n laborator,
precum i pe plcue sau carote prelevate din mbrcmintea bituminoas. Confecionarea epruvetelor se
realizeaz conform SR EN 12697-30. Epruvetele din mbrcmintea bituminoas se usuc n aer la temperatura de
maxim 20C pn la mas constant.
Not: Masa constant se consider cnd dou cntriri succesive la interval de minim 4 ore
difer intre ele cu mai puin de 0,1%.
Epruvetele astfel pregtite pentru ncercare se cntresc n aer (mu), dup care se menin timp
de 1 or, n ap, la temperatura de 20 C 1 C, se scot din ap, se terg cu o estur umed i se
cntresc n aer (m1) i apoi n ap (m2).
Diferena dintre aceste dou cntriri raportat la densitatea apei reprezint volumul iniial al
epruvetei:
91
m1 m2
3
(cm )
Epruvetele sunt introduse apoi n vasul de absorbie (exsicatorul de vid) umplut cu ap la

temperatura de 20 C 1 C, se aeaz capacul de etanare i se pune n funciune evacuarea aerului
astfel ca dup circa 30 minute s se obin un vid ntre 15...20 mmHg. Vidul se ntrerupe dup 3 ore , dar
epruvetele se menin n continuare n ap la temperatura de 20 C 1 C timp de 2 ore la presiune
atmosferic.
Epruvetele se scot apoi din ap, se terg cu o estur umed i se cntresc n aer (m3) i n ap
(m4).
Diferena ntre aceste dou cntriri raportat la densitatea apei reprezint volumul final al
epruvetelor:
V1
m3 m4
(cm3)
A3 Calcul
Absorbia de ap, exprimat n procente, se poate calcula n dou moduri cu urmtoarele formule:
a) n cazul n care volumul iniial (V) al epruvetelor este mai mare ca volumul final (V1):
- Absorbia de ap (Am) raportat la masa epruvetei:
Am
m 3 mu
100
mu
(%)
- Absorbia de ap (Av) raportat la volumul epruvetei:
Av
(m 3 mu ) / w
100 (%)
(m1 m2 ) / w
b) n cazul n care volumul final (V1) este mai mare ca volumul iniial (V):
- Absorbia de ap (Am) raportat la masa epruvetei:
Am
(m 3 mu ) [( m3 m4 ) (m1 m2 )]
100
mu
(%)
- Absorbia de ap (Av) raportat la volumul epruvetei:
Av
{( m 3 mu ) [( m3 m4 ) (m1 m2 )]} / w
100
(m1 m2 ) / w
(%)
n care:
mu - masa epruvetei dup uscare, cntrit n aer, n grame;
m1 - masa epruvetei dup 1 or de meninere n ap, cntrit n aer, n grame;
m2 - masa epruvetei dup 1 or meninere n ap, cntrit n ap, n grame;
m3 - masa epruvetei, dup 3 ore n vid i alte 2 ore la presiune atmosferic, cntrit n aer, n
grame;
m4 - masa epruvetei dup 3 ore n vid i alte 2 ore la presiune atmosferic, cntrit n ap, n
grame;
w - densitatea apei, n grame pe centimetru cub, calculat cu formula:
7,59xt 5,32xt 2
w 1,00025205
106
(cm3)
Abaterea valorilor individuale fa de medie nu trebuie s fie mai mare de 0,5% (procente n
valoare absolut).
SECIUNEA 3
Controlul calitii straturilor executate din mixturi asfaltice
Art.108. Verificarea calitii stratului se efectueaz prin prelevarea de epruvete, conform SR EN
12697-29, astfel:
- carote 200 mm pentru determinarea rezistenei la ornieraj;
- carote 100 mm sau plci de min. 400 x 400 mm sau carote de 200 mm (n suprafa
echivalent cu a plcii menionate anterior) pentru determinarea grosimii straturilor, a gradului de
compactare i absorbiei de ap, precum i a compoziiei la cererea beneficiarului.
Epruvetele se preleveaz n prezena delegatului antreprenorului, al beneficiarului i al
92
consultantului sau a dirigintelui, la aproximativ 1 m de la marginea prii carosabile, ncheindu-se
un proces verbal n care se va nota - informativ, grosimea straturilor prin msurarea cu o rigl gradat.
Grosimea straturilor, msurat n laborator, conform SR EN 12697-29 se va trece n raportul de ncercare.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese din sectoarele cele mai
defavorabile.
Art.109. Verificarea compactrii stratului se efectueaz prin determinarea gradului de
compactare n situ, prin ncercri nedistructive sau prin ncercri de laborator pe carote.
ncercrile de laborator efectuate pe carote pentru verificarea compactrii constau n
determinarea densitii aparente i a absorbiei de ap, pe plcue 100x100 mm sau pe carote cilindrice
cu diametrul de 100 sau 200 mm, netulburate.
Rezultatele obinute privind compactarea stratului trebuie s se ncadreze n limitele din
tabelul 21.
Art.110. Celelalte ncercri constau n msurarea grosimii stratului, a absorbiei de ap i a
compoziiei (granulometrie i coninut de bitum).
SECIUNEA 4
Verificarea elementelor geometrice
Art.111. Verificarea elementelor geometrice ale stratului i a uniformitii suprafeei, const
n:
- verificarea ndeplinirii condiiilor de calitate pentru stratul suport i fundaie, conform
prevederilor STAS 6400;
- verificarea grosimii stratului, n funcie de datele nscrise n rapoartele de ncercare ntocmite
la ncercarea probelor din stratul de baz executat, iar la aprecierea comisiei de recepie, prin maximum
dou sondaje pe kilometru, efectuate la 1 m de marginea stratului asfaltic executat; verificarea se va face
pe probe ce se iau pentru verificarea calitii mbrcminii, tabel 21 i conform tabel 22;
- verificarea profilului transversal: se face cu echipamente adecvate, omologate;
- verificarea cotelor profilului longitudinal: se face n ax, cu ajutorul unui
aparat topografic de nivelment sau cu o grind rulant de 3 m lungime, pe minimum 10% din
lungimea traseului.
Nu se admit abateri n minus fa de grosimea stratului prevzut n proiect, respectiv n
profilul transversal tip, condiie obligatorie pentru promovarea lucrrilor la recepie. n situaia n care
grosimea proiectat nu este respectat, stratul se reface conform proiectului.
C A P I T O L U L VI
RECEPIA LUCRRILOR
SECIUNEA 1
Recepia pe faze determinante
Art.112. Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind straturile de uzur,
de legtur i de baz se vor efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n
construcii aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie
determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volumul 4 din 1996.
SECIUNEA 2
Recepia la terminarea lucrrilor
Art.113. Recepia la terminarea lucrrilor se efectueaz de ctre beneficiar conform
Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat prin H.G.
273/94 cu modificrile i completrile ulterioare.
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate n conformitate cu documentaia
tehnic aprobat, proiect de execuie, caiet de sarcini, precum i determinri necesare n vederea
realizrii recepiei la terminarea lucrrii, dup cum urmeaz:
Verificarea elementelor geometrice - tabel 22;
o grosimea;
o limea prii carosabile;
o profil transversal i longitudinal;
Planeitatea suprafeei de rulare - tabel 23;
Rugozitate - tabel 23;
93
Capacitate portant,
Rapoarte de ncercare pe carote, prelevate din straturile executate - conform tabel 28.
SECIUNEA 3
Recepia final
Art. 114. Constructorul are obligaia finalizrii tuturor lucrrilor cuprinse n proiect.
Art.115. n perioada de garanie, toate eventualele defeciuni
vor fi remediate
corespunztor de ctre antreprenor.
Art.116. Pentru lucrrile de ranforsare, reabilitare, precum i construcii noi de drumuri i
autostrzi, n vederea Recepiei Finale, antreprenorul va prezenta msurtorile de planeitate, rugozitate i
capacitate portant, pentru confirmarea comportrii n exploatare a lucrrilor executate.
Art. 117. Recepia final se va face conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii
i instalaii aferente acestora, aprobat prin H.G. 273/94 cu modificrile i completrile ulterioare, dup
expirarea perioadei de garanie.
NOT IMPORTANT
ntocmit,
ing. Mihi Blcu
94
CAIET DE SARCINI
PODETE MONOLITE SI PREFABRICATE
PREVEDERI GENERALE
Prezentul caiet de sarcini se aplica urmatoarelor tipuri de podete:
podete tubulare d=1000 mm din beton armat prefabricat pentru traseu curent;
podete tubulare d=600 mm din beton armat prefabricat pentru traseu curent si drumuri laterale;
podete tubulare d=500 mm din beton simplu pentru accese la proprietati si trotuare.
El cuprinde conditiile tehnice si de calitate care trebuie sa le indeplineasca materialele, controlul de
calitate al lucrarilor si criteriiile de receptie a lucrarilor.
-
MATERIALE
Apa
Poate sa provina din reteaua publica sau dintr-o alta sursa, dar in acest caz trebuie sa indeplineasca
conditiile din SR EN 1008/2003. In cazul in care apa provine din alta sursa, verificarea se va face de catre un
laborator de specialitate in conformitate cu precizarile din respectivul standard.
In timpul utilizarii pe santier se va evita ca apa sa se polueze cu detergenti, materii organice, uleiuri
vegetale, argile etc.
Cimentul
Caracteristici
Caracteristicile cimenturilor vor fi verificate in conformitate cu: SR EN 197-1:2011, SR EN 196-1:2006,
SR EN 196-2:2013, SR EN 196-3:2009, SR CEN/TR 196-4:2008, SR EN 196-8+A1:2010, NE 012-2007, NE 0132002.
Cimentul utilizat este specificat pe plansele de executie in conformitate cu clasele de expunere
specificate in Normativul NE 012/2007 pentru betoanele turnate monolit si NE 013-2002 pentru elementele
prefabricate din beton simple si beton armat.
Controlul calitatii
- procurarea materialelor, utilajelor, echipamentelor, asigurarea mijloacelor de transport, precum si a
fortei de munca necesare;
- la aprovizionare: prin verificarea certificatului de calitate / garantie emis de producator sau de baza de
livrare;
- inainte de utilizare, de catre un laborator autorizat.
Livrarea
In cazul in care utilizatorul procura cimentul de la un depozit (baza de livrare) livrarea cimentului va
fi insotita de o declaratie de conformitate, in care se va mentiona:
- tipul de ciment si fabrica producatoare;
- data sosirii in depozit;
- nr. certificatului de calitate eliberat de producator;
- nr. buletinului de analiza a calitatii cimentului efectuata de un laborator autorizat.
Depozitarea
Depozitarea cimentului se poate face:
- in vrac, in celule tip siloz in care nu au mai fost depozitate alte materiale;
- ambalat in saci, in incaperi inchise, asezati in stive pe scanduri dispuse cu interspatii pentru a asigura
circulatia aerului.
Cimentul trebuie folosit inainte de termenul de expirare.
Agregatele naturale
Agregatele naturale folosite pentru prepararea betoanelor si a drenului trebuie sa corespunda
calitativ cu prevederile SR EN 12620+A1:2008, STAS 4606/80, NE 012-2007 si NE 013-2002.
Piatra naturala pentru realizarea saltelei trebuie sa corespunda conditiilor din SR EN 12620:2008, SR
EN 13043:2003, SR EN 13242:2008.
Controlul calitatii agregatelor
In cazul procurarii ca atare a agregatelor, acestea vor fi achizitionate de la statii de producere
autorizate.
Controlul calitatii agregatelor se va face la fiecare lot aprovizionat, conform prevederilor din anexa
VI.1pct. A2 si VI.1 pct. B2 din NE 012-2007 si NE 013-2002 cap 4.2, iar metodele de verificare vor tine cont de
95
STAS 4606/1980.
Laboratorul santierului va tine evidenta calitatii agregatelor astfel:
- intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la furnizor;
- intr-un registru (registru pentru incercari agregate) rezultatele determinarilor efectuate in laborator.
Transportul agregatelor
Agregatele vor fi expediate cu mijloace de transport curate si bine inchise. Fiecare transport va fi
insotit de foaia de expeditie in care se vor arata: numarul si data eliberarii foii, marca de fabrica
(balastiera), destinatarul, felul si sortul agregatelor, cantitatea livrata, numarul certificatului de calitate.
Depozitarea agregatelor
Se vor depozita pe platforme betonate, avand pante si rigole de evacuare a apelor. Pentru
depozitarea diferitelor sorturi se vor amenaja compartimente cu inaltimea corespunzatoare in vederea
evitarii amestecarii sorturilor.
Nu se admite depozitarea direct pe pamant sau pe platforme balastate.
Betonul
Cerintele de baza pe care trebuie sa le indeplineasca betoanele vor fi conform Cod de Practica
pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat, Indicativ NE 012-2007 si Cod
de Practica pentru executarea elementelor prefabricate din beton, beton armat si beton precomprimat,
Indicativ NE 013-2002. Dupa modul de expunere al constructiilor prevazute in documentatie in functie de
conditiile de mediu, se stabileste clasa de expunere (tabel 5.1 - NE 012-99) pentru beton monolit si cap. 6.14
NE 013-2002 elemente prefabricate din beton.
Clasa de expunere, clasa de beton si cerintele minime de asigurare a durabilitatii sunt specificate in
plansele din proiect.
Betonul proaspat
Compozitia betoanelor
Compozitia betoanelor este definita de proportia in volume a diverselor categorii de agregate uscate,
greutatea liantului pentru un metru cub de beton gata executat si volumul apei. Cantitatile necesare pe
fiecare component al betonului vor fi determinate inainte de a incepe prepararea acestuia de catre
Antreprenor.
La dozarea materialelor componente ale betonului (dupa stabilirea retetei) se admit urmatoarele
abateri:
- agregate 3%;
- ciment si apa 2%;
- adaosuri 3%;
- aditivi 5%
Determinarile caracteristicilor fizice ale betonului proaspat vor respecta tabelul 1.
Tabel 1.
Caracteristici
Lucrabilitatea:
- prin metoda tasarii
- prin metoda gradului de compactare
Densitatea aparenta
Continutul de aer oclus (% vol.)
Tasarea conului
Grad de compactare
Raspandirea betonului
Conform
NE 012-2007
Prepararea si transportul betonului

Precizarile privind aceste operatii vor fi in conformitate cu NE 012-2007 cap. 16.4.3 si NE 013-2002
cap. 9 si cap. 12.2.2.
Betonul intarit
Clasa betonului este definita pe baza rezistentei caracteristice fck cil (fck cub), care este rezistenta
la compresiune in N/mm2 determinata pe cilindrii de 150/300mm (sau pe cuburi cu latura de 150mm) la
varsta de 28zile, sub ale carei valori se pot situa statistic cel mult 5% din rezultate.
Betoanele prevazute in proiect vor fi grele avand densitatea aparenta a betonului intarit la 28 de
zile, cuprinsa intre 2201-2500 kg/mc.
Definirea clasei are in vedere pastrarea epruvetelor conform SR EN 12390-6:2010.
Controlul calitatii lucrarilor de betoane turnate pe santier, se va realiza conform SR EN 12390-6:2010
96
i SR EN 12390-4:2009.
Armaturi
Otel beton
Otelul beton folosit va fi OB37 si PC52 trebuind sa respecte STAS 438/1-89.
Confectionarea si montarea barelor se va face in stricta conformitate cu prevederile proiectului.
La livrare, otelul beton trebuie sa fie insotit de certificatul de calitate emis de producator. Controlul
otelului beton va consta din:
- verificarea dimensiunilor sectiunii, greutatea neta;
- examinarea aspectului;
- marca produsului, tipul armaturii, semnul Controlului de Calitate;
- verificarea indoirii la rece;
- verificarea caracteristicilor mecanice (rezistenta la rupere, limita de curgere, alungirea la rupere).
Depozitarea otelului pentru armaturi se va face separat pe tipuri, astfel incat sa se asigure conditii
care sa nu produca corodarea armaturii, murdarirea cu pamant sau alte materiale si sa poata fi identificat
usor fiecare sortiment si diametru.
Innadirea barelor se face conform prevederilor proiectului si prevederilor SR EN 1992-1-1:2004. De
regula innadirea armaturilor se realizeaza prin suprapunere fara sudura sau prin sudura obisnuita (electrica
prin puncte, cap la cap prin topire intermediara, manuala cu arc electric prin suprapunere cu eclise).
Plase sudate
Plasele sudate din bare de otel destinate armarii betoanelor de panta vor fi in conformitate cu SR
438-3:2012 Produse de otel pentru armarea betonului. Plase sudate.
Sarma trasa pentru beton armat
Sarma trasa pentru beton armat este conform STAS 438-2:2012 Produse de otel pentru armarea
betonului. Sarma rotunda trefilata.
Armaturi pretensionate
Armaturile pretensionate vor fi in conformitate cu Specificatia tehnica ST 009-1996, Ghidul de
atestare tehnica GAT 253 (MLPAT) pentru armaturile pretensionate din import si NE 012-1999 partea a II-a
cap.3.
Cofraje si sustineri
Cofrajele se pot confectiona din lemn sau produse pe baza de lemn, metal sau produse pe baza de
polimeri.
Materialele pentru confectionarea cofrajelor trebuie sa fie conform urmatoarelor STAS-uri:
- bile manele de rasinoase: STAS 1040-85;
- grinzi rigle de rasinoase SR EN 1313-1:2010;
- placaj tego de 8 si 15mm: SR EN 313-1:2013 si SR EN 314-1:2005;
- cuie: STAS 2111-90.
La confectionarea cofrajelor se vor respecta NE 012/1999 cap.11.
Tipare metalice
Tiparele metalice pentru elemente prefabricate trebuie sa respecte prevederile specificate in STAS
7721-90 si NE 013-2002 cap. 2.
Aditivi
Aditivii sunt produse chimice care se adauga in beton in cantitati mai mici sau egale cu 5% substanta
fata de masa cimentului in scopul modificarii / imbunatatirii betonului in stare proaspata si / sau intarita.
La folosirea aditivilor se vor respecta prevederile NE 012-2007 cap.4.4. si anexa I.3 si NE 013-2002
cap.4.4.
Adaosuri
Adaosurile sunt materiale anorganice fine ce se pot adauga in beton in cantitati de peste 5%
substanta uscata fata de masa cimentului, in vederea imbunatatirii caracteristicilor acestuia sau pentru a
realiza proprietati speciale.
La folosirea adaosurilor se vor respecta prevederile NE 012-2007 cap.4.5.
Elemente prefabricate din beton armat
Procurare elemente prefabricate
Elementele prefabricate din beton armat utilizate sunt:
- tuburi 1000 mm.
97
-
tuburi 600 mm.

tuburi 500 mm.
Elementele prefabricate din beton armat sunt executate in unitati specializate atestate, prin
proceduri tehnice specifice cu respectarea prevederilor din NE 012/2007-vol.I,II, NE 013/2002, STAS
13369:2013, STAS 6657/2-1989, STAS 6657/3-1989 (elemente prefabricate), STAS 7721/1990 (tipare metalice),
Normativ C16/1984 (turnarea betoanelor pe piste exterioare, pe timp friguros) etc.
Executantul elementelor prefabricate va prezenta executantului lucrarilor de podete si
Consultantului procedurile de realizare, transport si montare a acestor elemente in concordanta cu
reglementarile tehnice specifice si cu prevederile sistemului de asigurare a calitatii.
Elementele prefabricate vor fi insotite la livrare de un certificat de calitate. Receptionarea
elementelor prefabricate pe santier si controlul lor inainte de montaj se vor face in conformitate cu NE
013/2002 anexa 17.1.
Montarea elementelor prefabricate
Elementele prefabricate se monteaza pe fundatie numai dupa ce s-au verificat cotele de montaj.
Bitum
Bitumul folosit pentru realizarea hidroizolatiei verticale la intradosul infrastructurilor podetului
trebuie sa corespunda caracteristicilor specificate in STAS 5088-75.
EXECUTIA LUCRARILOR
Lucrri pregtitoare
- nainte de nceperea lucrrilor propriu-zise, Antreprenorul va executa lucrrile pregtitoare:
- semnalizarea zonei de lucru;
- verificarea existenei i poziiei eventualelor utiliti n ampriza sau n vecintatea acesteia; se vor
lua toate msurile pentru executarea lucrrilor n siguran;
- trasarea lucrrilor;
- asigurarea scurgerii apei de pe amplasament.
Sptura
La executarea spturilor se vor respecta prevederile corespunztoare din Caietul de Sarcini pentru
Terasamente.
Cand executia sapaturilor implica dezvelirea unor retele subterane existente (apa, gaze, electrice,
etc.) ce raman in functiune, trebuiesc luate masuri pentru protejarea acestora impotriva deteriorarii. Daca
aceste retele nu se cunosc si apar pe parcursul executarii sapaturii, se vor opri lucrarile si se va anunta
Consultantul pentru a lua masurile necesare.
Ultimii 30 cm pn la cota de fundare se vor excava naintea betonrii, pentru evitarea degradrii
terenului de ncastrare i a conturului tlpii fundaiei.
Cofrarea
Cofrajele si sustinerile lor trebuie sa fie astfel alcatuite incat sa indeplineasca conditiile din anexa
III.1. si tabelul III.1.1. din NE 012-99:
- sa asigure obtinerea formei, dimensiunilor si gradului de finisare prevazute in proiect pentru
elementele ce urmeaza a fi executate, respectandu-se inscrierea in abaterile admisibile (pentru
lungimea elementelor de cofraj 15mm, pentru latime 6mm, inaltime 10mm);
- sa fie etanse astfel incat sa nu permita pierderea laptelui de ciment;
- sa fie stabile rezistente sub actiunea incarcarilor ce apar in procesul de executie.
Inainte de inceperea operatiei de montare a cofrajelor, se vor curati si pregati suprafetele care vin in
contact cu betonul ce urmeaza a se turna si se va verifica si corecta pozitia armaturilor.
Pentru a reduce aderenta intre beton si cofraje acestea se ung cu agenti de decofrare pe fetele care
vin in contact cu betonul imediat inainte de montare.
Montarea cofrajelor va cuprinde urmatoarele operatii:
- trasarea cofrajelor;
- asamblarea si sustinerea provizorie a panourilor;
- incheierea, legarea si sprijinirea definitiva a cofrajelor.
Controlul si receptia lucrarilor de cofraje
Se vor efectua verificari etapizate astfel:
- preliminar, controlandu-se lucrarile pregatitoare si elementele sau subansamblurile de cofraj si
sustineri;
- in cursul executiei, verificandu-se pozitionarea in raport cu trasarea si modul de fixare al
elementelor;
- final, receptia cofrajelor si consemnarea constatarilor intr-un registru de procese verbale.
98
In cazul cofrajelor care se inchid dupa montarea armaturilor se va redacta un proces verbal comun
pentru cofraje si armaturi.
Fasonarea si montarea armaturilor
Fasonarea armaturilor se face din OB37 si PC52, conform planselor de armare din proiect.
Aceste operatii se vor face respectand NE 012/1999 cap.10.5.
Turnarea si protectia betonului
Turnarea betonului si tratarea ulterioara a acestuia se va face respectand prevederile din NE
012/2007 cap.16.4.4. si cap. 16.4.5. si din NP 093-03 Normativ de proiectare a elementelor compuse din
betoane de varste diferite si a conectorilor pentru lucrari de camasuieli si suprabetonari.
Turnarea betonului trebuie realizata dupa:
- terminarea sapaturii;
- receptia cotei si naturii terenului de fundare;
- montarea si receptia cofrajelor;
- montarea armaturilor.
In baza verificarii conditiilor de mai sus, pe baza proceselor verbale de lucrari ascunse si/sau de faze
determinante se va aproba inceperea betonarii.
Betonul in fundatii se toarna aderent la peretii sapaturii.
Betonul trebuie sa fie raspandit uniform in lungul elementului, urmarindu-se realizarea de straturi de
maximum 50 cm inaltime si turnarea noului strat inainte de inceperea prizei betonului turnat anterior.
naltimea libera de cadere a betonului nu va fi mai mare de 1.5 m. Rosturile de lucru trebuiesc
evitate, iar n cazul n care nu se poate, acestea vor fi tratate in conformitate cu Codul de practica pentru
executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat indicativ NE 012-2007.
Decofrarea
La decofrare se vor respecta prevederile din NE 012/1999 cap.14.
Hidroizolatia
Hidroizolatia se realizeaza imediat dupa ce s-au indeplinit conditiile descrise in cap. 3.7. si
respectandu-se prevederile din Normativul 577 AND/2002. Se realizeaza prin stropire cu emulsie de bitum sau
alt produs similar astfel incat sa acopere, fara discontinuitati, intreaga suprafata de beton.
Sistemul rutier
Sistemul rutier pe podet se executa in concordanta cu detaliile din proiect.
CONTROLUL EXECUIEI LUCRRILOR
Verificarea calitii lucrrilor
Pe parcursul executiei lucrarilor, se vor face urmatoarele verificari:
Faza
Sapaturi
Cofraj
Armatura
Betonarea fundaiei i elevaiei
Hidroizolatie
Verificare
-poziia n plan
-dimensiunile sapaturii
-ncheierea cofrajelor i dimensiunile interioare ale acestora
-verificarea montarii armaturilor
- verificarea betoanelor proaspete i a cuburilor de prob
-montarea si uniformitatea stropirii
RECEPIA LA TERMINAREA LUCRRILOR

RECEPTIA FINAL
n condiiile Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.
STANDARDE DE REFERIN
AND 546-2009
Normativ privind executarea la cald a imbracamintilor bituminoase

pentru calea pe pod
99
AND 577-2002
C 16-84
C 28-83
NE 012-2007
NE 012-99
NE 013-2002
SR 13510:2006
SR EN 1008:2003
SR EN 12620:2008
SR EN 13043:2003
SR EN 13055-1:2003
SR EN 13242:2008
SR EN 196
SR EN 197-1:2011
SR EN 206-1:2002
STAS 1913/13-83
STAS 438/1-89
Normativ privind executia si controlul calitatii hidroizolatiei la poduri

Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrarilor de constructii si
a instalatiilor aferente
Instructiuni tehnice pt sudarea armaturilor din otel-beton
Normativ pentru producerea betonului i executarea lucrrilor din
beton, beton armat i beton precomprimat.
Cod de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si
beton precomprimat
Cod de practica pentru executia elementelor prefabricate din beton,
beton armat si beton precomprimat
Beton. Partea 1: Specificaie, performan, producie i conformitate.
Document naional de aplicare a SR EN 206-1
Apa de preparare pentru beton. Specificaii pentru prelevare, ncercare
i evaluare a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a apelor recuperate
din procese ale industriei de beton, ca apa de preparare pentru beton
Agregate pentru beton
Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea
suprafeelor, utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor i a altor
zone cu trafic
Agregate uoare. Partea 1: Agregate uoare pentru betoane, mortare i
paste de ciment
Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare n
inginerie civil i n construcii de drumuri
Metode de ncercri ale cimenturilor
Ciment Partea 1: Compoziie, specificaii i criterii de conformitate ale
cimenturilor uzuale
Beton. Partea 1: Specificaie, performan, producie i conformitate
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare.
ncercarea Proctor
Produse de oel pentru armarea betonului. Oel beton laminat la cald.
Mrci i condiii tehnice de calitate
STAS 5088-75
Lucrri de arta. Hidroizolaii. Prescripii de proiectare i execuie
STAS 9824/0-74
Msurtori terestre. Trasarea pe teren a construciilor. Prescripii

generale
STAS 9824/4-83
Msurtori terestre. Trasarea pe teren a lucrrilor de art. Supraterane
NOT IMPORTANT
ntocmit,
ing. Mihi Blcu
100
CALCULUL CANTITILOR DE LUCRRI

Calculul cantitilor de lucrri s-a fcut n baza msurtorilor efectuate pe planul de
situaie i profilurile (seciunile) transversale, prin planimetrie calculator. Astfel, s-au
obinut urmtoarele date:
a) Generaliti:
OBIECT 1: Drum comunal DC 169, lungime total
= 835 m
OBIECT 2: Drum acces cimitir, lungime total
= 190 m
Profilul transversal tip 1 (conf. plansa 03/1) se aplic pe: 230 m (exceptie suprafa
pode peste afluent Brzava);
Profilul transversal tip 2 (conf. plansa 03/1) se aplic pe: 220 m;
Profilul transversal tip 5 (conf. plansa 03/3) se aplic pe: 190 m.
Suprafa pode peste afluent Birzava
= 120 m2
TABEL CENTRALIZATOR (PARIAL)
(conf. Tabela terasamentelor)
Suprafa
Umplut.
Umplut.
p.c.
deeuri
Lime Lime
Sptur balast
Sptur
Denumire Lungime
+
de
Taluzare
p.c. acost.
drum
prel.
anturi
drum
(m)
racorduri
carier
(m2)
(m)
(m)
(m3)
deniv.
(m3)
+ dr. lat.
(acost.)
(m3)
(m2)
(m3)
5,50 0,75
DC 169
835
5.051
168
48
235
184
717
(4,00) (0,50)
drum
190
3,00 0,50
725
320
0
40
80
139
Cimitir
5.776
275
264
Total
1.025
488
48
856
OBIECT 1: Drum comunal DC 169
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
- sector: Km 0 + 000.00...0 + 450.00

Lungime drum:
Lime parte carosabil:
Lime acostament:
Lime platform drum:
- sector: Km 0 + 450.00...0 + 835.00
Lungime drum:
Lime acostament:
Lime platform drum:
Lungime total drumuri laterale (10 buc.):
Lime parte carosabil drumuri laterale:
= 450 m
= 5,50 m
= 0,75 m
= 7,00 m
= 385 m
= 4,00 m
= 0,50 m
= 5,00 m
= 150 m
101
- 9 buc.:
= 4,00 m
- 1 buc.:
= 3,00 m
7. Lime acostament drumuri laterale:
= 0,50 m
8. Lime platform drumuri laterale:
- 9 buc.:
= 5,00 m
- 1 buc:
= 4,00 m
9. Suprafa parte carosabil, asfalt:
- traseu curent:
= 4.293 m2
- km 0 + 000.000 + 230.00:
= 1.454 m2
- km 0 + 230.000 + 835.00:
= 2.839 m2
- strzi laterale + racorduri:
= 758 m2
10. Podee noi proiectate:
- traseu curent:
- podee 600 mm, L=9,20 m:
= 1 buc
- drumuri laterale:
- podee 600 mm, L=6,90 m:
= 9 buc
- la accese proprieti:
- podee 500 mm, L=4,60 m:
= 7 buc
- la trotuare:
- podee 500 mm, L=2,00 m:
= 9 buc
11. Demolri podee existente deteriorate:
- traseu curent:
= 2 buc
- drumuri laterale:
= 7 buc
- accese proprieti:
= 3 buc
12. Accese proprieti:
- noi proiectate:
= 11 buc
- demolate:
= 7 buc
13. anuri traseu curent:
- anuri noi proiectate din pmnt:
= 145 m
- anuri existente din pmant:
= 738 m
- anuri pereate, existente, din beton:
= 500 m
14. anuri drumuri laterale:
= 150 m
15. Suprafa desfurat pereu proiectat, albie amonte + aval,
pode afluent Brzava:
= 214 m2
16. Acostamente, lungime total traseu curent + drumuri laterale + racorduri,
(pene 1:1 la margine):
= 1.740 m
OBIECT 2: Drum acces cimitir
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Lungime drum:
Lime acostament:
Lime platform strad:
Lungime total drumuri laterale (3 buc.):
Lime parte carosabil drumuri laterale:
Lime acostament drumuri laterale:
Lime platform drumuri laterale:
= 190 m
= 3,00 m
= 0,50 m
= 4,00 m
= 75 m
= 3,00 m
= 0,50 m
= 4,00 m
102
9. Suprafa parte carosabil, asfalt:

- traseu curent:
= 582 m2
- strzi laterale + racorduri:
= 143 m2
10. Podee noi proiectate:
- traseu curent
- podee 600 mm, L=6,90 m:
= 1 buc
- drumuri laterale:
- podee 600 mm, L=6,90 m:
= 3 buc
11. Demolri podee existente deteriorate:
- drumuri laterale:
= 1 buc
12. anuri traseu curent:
- anuri noi proiectate din pmnt:
= 268 m
- anuri existente din pmant:
= 163 m
13. anuri drumuri laterale:
= 90 m
14. Acostamente, lungime total traseu curent + drumuri laterale + racorduri
(pene 1:1 la margine):
= 550 m
b) Calcul:
OBIECT: AMENAJAREA TERENULUI
Deviz 1: Amenajarea terenului
1. Demolri podee i accese existente, deteriorate, din beton:
- podee: 13 buc. x ~1,50 m3/buc.:
= 19,50 m3
2 buc. traseu curent + (7 + 1) buc. drumuri laterale + 3 buc. accese = 13 buc.
- accese: 7 buc. x ~3,00 m3/buc.:
= 21 m3
Total
2. Evacuare materiale rezultate:

- ncrcare: 40,50 m3 x 1,25:
= 40,50 m3
= 50,63 m3
ROTUND
- transport: 40,50 m3 x 2,2 t/m3:
= 50,70 m3
= 89,10 t
3. Decolmatare podee i anuri pereate existente care se menin:

(1+1+1+10) buc. x ~0,75 m3/buc. + 500 m x ~0,05 m3/m = 34,75 m3
ROTUND
4. Defriare tufiuri i arbuti, albie amonte + aval, pode afluent Brzava:
5. Corectare albie amonte + aval, pode afluent Brzava:
- sptur:
- umplutur:
= 34,75 m3
= 34,80 m3
= 214 m2
= 65 m3
= 110 m3
103
OBIECT: AMENAJRI PENTRU PROTECIA MEDIULUI I ADUCERE

LA STAREA INIIAL
Deviz 1: Amenajri pentru protecia mediului i aducerea la starea iniial
1. Dezafectare drumuri/platforme provizorii, n timpul execuiei:
= 1.000 m2
2. Amenajare i nierbare zone afectate, stnga dreapta drum proiectat i platforme

provizorii:
= 5.100 m2
1.025 x (2 m + 2 m) + 1.000 m2 = 5.100 m2
OBIECT 1: DRUM COMUNAL DC 169
Deviz 1: Traseu curent
a) Infrastructur:
1. Desfacere pavaj existent i transport n depozit beneficiar:
205 m x ~6,00 m:
= 1.230 m2
2. Scarificare i reprofilare pietruire existent:

835 m x ~6,00 m:
= 5.010 m2
3. Sptur drum:
conf. Tabela terasamentelor:
= 168 m3
4. Pregtirea platformei n vederea aternerii unui strat izolator din nisip/balast:

835 m x ~6,00 m:
=5.010 m2
5. Taluzare:
= 717 m2
b) Suprastructur:
1. Balast, adaos scarificare pietruire existent:
= 48 m3
2. Fundaie piatr spart mpnat + pene 1:1 la margine:

1.454 m2 x 0,20 m + 2.839 m2 x 0,12 m2 + 2 pri x (230 m x ~0,30 m x 0,20
m)+
+ 2 pri x (605 m x ~0,25 m x 0,12 m):
= 695,38 m3
ROTUND
3. Amorsarea suprafeelor, legtur + uzur:
- suprafa parte carosabil + pene 1:1 la margine:
4.293 m2 x 2 operaii + 2 pri x (835 m x 0,10 m +
+ 835 m x 0,04):
= 696 m3
= 8.819,80 m2
ROTUND
4. Strat de legtur din beton asfaltic BAD20:

(4.293 m2 + 2 x 835 m x 0,07 m) x 0,06 m x 2,37 t/m3:
- spor pentru preluare denivelri i tiere rosturi 13 kg/m2:
(4.293 m2 + 2 x 835 m x 0,07 m) x 0,013 t/m2:
= 8.820 m2
= 627,09 t
= 57,33 t
104
ROTUND
5. Strat de uzur din beton asfaltic BA16:
4.293 m2 + 2 x (835 m x 0,02 m):
= 685 t
= 4.326,40 m2
ROTUND
- procurare / transport:
4.326,40 m2 x 0,04 m x 2,35 t/m3:
= 4.330 m2
= 406,68 t
ROTUND
6. nchiderea suprafeei cu nisip bitumat:
- suprafa parte carosabil:
4.293 m2 x 0,003:
= 407 t
= 4.293 m2
= 12,88 t
ROTUND
= 12,90 t
7. Umplutur acostamente, deeuri de carier:

= 235 m3
8. Curire i revopsire parapete metalic existent la pode peste

afluent Birzava:
= 40 m2
c) Sigurana circulaiei:
1. Marcaj longitudinal (axial + marginal):
- 3 m plin + 6 m gol: 345 m x 0,33 m.ech/m:
- 1 m plin + 1 m gol: 1.275 m x 0,50 m.ech/m:
- linie continu:
= 1,62 km ech.
= 113,85 m ech.
= 637,50 m ech.
= 860 m ech.
Total
ROTUND
= 1.611,35 m ech.
= 1,62 km ech.
2. Marcaje transversale i diverse:

- trecere pietoni
4 buc. x 4,00 m x 3,00 m x 0,4 + 1 buc x 5,50 m x 3,00 m x 0,4:
= 25,80 m2
3. Indicatoare de circulaie:
= 29 buc.
4. Stlpi pentru indicatoare de circulaie:
= 26 buc.
d) anuri:
1. Sptur anuri:
- traseu curent, conf. Tabela terasamentelor:
- drumuri laterale: 150 m x ~0,30 m3/m
= 184 m3
= 45 m3
TOTAL
= 229 m3
2. Pereu proiectat amenajare albie amonte + aval pode afluent Brzava,

suprafa amenajat:
= 214 m2
e) Podee:
1. Podee noi proiectate, traseu curent,
105
(cantiti conform tabel plan):

L = 9,20 m (4 tub. x 2,30 m/tub)
= 1 buc.
2. Podee noi proiectate, drumuri laterale,

L = 6,90 m (3 tub. x 2,30 m/tub)
= 9 buc.
3. Podee noi proiectate, trotuare,

L = 2,00 m (2 tub. x 1,00 m/tub)
= 9 buc.
Deviz 2: Drumuri laterale

a) Infrastructur:
1. Scarificare i reprofilare pietruire existent:
150 m x ~5,00 m:
= 750 m2

150 m x ~5,00 m:
= 750 m2
3. Taluzare:
2 pri x (150 m x ~0,50 m):
= 150 m2
b) Suprastructur:
1. Balast, adaos scarificare pietruire existent:
758 m2 x 0,10 m:
= 75,80 m3

76 m2 x 0,20 m + 682 m2 x 0,12 m + 2 pri x (15 m x ~0,30 m x 0,20 m) +
+ 2 pri x (135 m x ~0,25 m x 0,12 m):
= 106,94 m3
ROTUND
= 107 m3

758 m2 x 2 operaii + 2 pri x (150 m x 0,10 m + 150 m x 0,04 m): = 1.558 m2
ROTUND
(758 m2 + 2 pri x 150 m x 0,07 m) x 0,06 m x 2,37 t/m3:
(758 m2 + 2 pri x 150 m x 0,07 m) x 0,013 t/m2:
ROTUND
758 m2 + 2 pri x (150 m x 0,02 m):
764 m2 x 0,04 m x 2,35 t/m3:
758 m2 x 0,003:
= 110,78 t
= 10,13 t
= 121 t
= 764 m2
= 71,82 t
ROTUND
= 1.560 m2
= 71,90 t
= 758 m2
= 2,28 t
106

2 pri x (150 m x 0,50 m x 0,30 m):
= 45 m3
Deviz 3: Accese proprieti

a) Accese
1. Amenajare accese noi la proprieti cu podee care se menine:
2. Amenajare accese noi la proprieti, inclusiv podee, (cantiti
conform tabel plan), L = 4,60 m (2 tub. x 2,30 m/tub):
= 4 buc.
= 7 buc.
OBIECT 2: DRUM ACCES CIMITIR

a) Infrastructur:
1. Sptur drum:
= 320 m3

190 m x ~4,50 m:
= 855 m2
3. Taluzare:
= 139 m2
b) Suprastructur:
1. Fundaie balast + pene 1:1 la margine:
582 m2 x 0,30 m + 2 pri x (190 m x ~0,65 m x 0,30 m):
ROTUND
582 m2 x 0,20 m + 2 x (190 m x ~0,30 m x 0,20 m):
= 248,70 m3
= 249 m3
= 139,20 m3
ROTUND
= 140 m3

582 m2 x 2 operaii + 2 pri x (190 m x 0,10 m +190 m x 0,04 m): = 1.217,20 m2
ROTUND
(582 m2 + 2 pri x 190 m x 0,07 m) x 0,06 m x 2,37 t/m3:
(582 m2 + 2 pri x 190 m x 0,07 m) x 0,013 t/m2:
ROTUND
582 m2 + 2 pri x (190 m x 0,02 m):
= 86,55 t
= 7,92 t
= 94,50 t
= 589,60 m2
ROTUND
589,60 m2 x 0,04 m x 2,35 t/m3:
= 1.220 m2
= 590 m2
= 55,43 t
107
ROTUND
582 m2 x 0,003:
= 55,50 t
= 582 m2
=1,75 t

= 40 m3
1. Marcaj longitudinal (marginal):
- 1 m plin + 1 m gol: 275 m x 0,50 m.ech/m:
- linie continu:
= 0,43 km ech.
= 137,50 m ech.
= 285 m ech.
Total
ROTUND
= 422,50 m ech.
= 0,43 km ech.
2. Indicatoare de circulaie:
= 4 buc.
3. Stlpi pentru indicatoare de circulaie:
= 4 buc.
d) anuri:
1. Sptur anuri:
- traseu curent, conf. Tabela terasamentelor:
- drumuri laterale: 90 m x ~0,30 m3/m
= 80 m3
= 27 m3
TOTAL
= 107 m3
e) Podee:
1. Podee noi proiectate, traseu curent,
L = 6,90 m (3 tub. x 2,30 m/tub)
= 1 buc.
2. Podee noi proiectate, drumuri laterale,

L = 6,90 m (3 tub. x 2,30 m/tub)
= 3 buc.

a) Infrastructur:
1. Sptur caset fundaie:
75 m x 0,30 m x ~4,50 m:
= 101,25 m3
ROTUND
= 102 m3

75 m x ~4,50 m:
= 337,50 m2
ROTUND
3. Taluzare:
2 pri x (75 m x ~0,50 m):
= 338 m2
= 75 m2
b) Suprastructur:
108
1. Fundaie balast, pene 1:1 la margine:

(143 m2 + 3 buc. x 15 m x 4 m) x 0,30 m +
+ 2 pri x (75 m x 0,65 m x 0,30 m):
= 126,15 m3
ROTUND
= 127 m3

(143 m2 + 3 buc. x 15 m x 4 m) x 0,20 m +
+ 2 pri x (75 m x ~0,30 m x 0,20 m):
= 73,60 m3

143 m2 x 2 operaii + 2 x (30 m x 0,10 m + 30 m x 0,04 m):
= 294,40 m2
ROTUND
(143 m2 + 2 pri x 30 m x 0,07 m) x 0,06 m x 2,37 t/m3:
(143 m2 + 2 pri x 30 m x 0,07 m) x 0,013 t/m2:
ROTUND
143 m2 + 2 pri x (30 m x 0,02 m):
= 295 m2
= 20,93 t
= 1,91 t
= 22,90 t
= 144,20 m2
ROTUND
144,20 m2 x 0,04 m x 2,35 t/m3:
= 145 m2
= 13,55 t
ROTUND
143 m2 x 0,003:
= 13,60 t
= 143 m2
= 0,43 t

2 pri x (30 m x 0,50 m x 0,30 m):
= 9 m3
ntocmit,
ing. Mihi BLCU
109
TABELA TERASAMENTELOR DRUM COMUNAL DC 169
Sptur
Distana
Poziie
Distana
drum
Pichet
ntre
kilometric
aplicabil
pichei
1
3
4
5
6
7
8
9
13
14
15
16
17
18
20
21
23
24
25
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
42
43
0+000.00
0+018.38
0+050.00
0+080.00
0+110.00
0+140.00
0+180.00
0+200.94
0+229.02
0+234.01
0+250.00
0+257.33
0+275.00
0+300.00
0+325.00
0+350.00
0+375.00
0+400.00
0+425.00
0+475.00
0+500.00
0+525.00
0+550.00
0+575.00
0+600.00
0+625.00
0+650.00
0+675.00
0+700.00
0+725.00
0+750.00
0+774.46
0+800.00
0+819.95
0+835.00
18.35
31.65
30.00
30.00
30.00
40.00
25.94
28.08
4.99
15.99
7.33
17.67
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
50.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
24.46
25.54
19.95
15.05
TOTAL GENERAL:
835.00
(rotund)
34.18
30.83
30.00
30.00
35.00
30.47
27.01
16.54
10.49
11.66
12.50
21.34
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
37.50
37.50
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
24.73
25.00
22.75
25.03
835.00
Umplutur Umplutur
balast
deeuri de Sptur
Taluzare
(prel.
carier
anuri
deniv.) (acostamente)
(m2) (m3) (m2) (m3)
(m2)
(m3) (m2) (m3) (m) (m2)
0.41 14.01
0.47 14.49
0.44 13.20
0.38 11.40
0.33 11.55
0.20 6.09
1.68 45.38
0.83 13.72
0.37 3.88
0.00 0.00
0.00 0.00
0.10 2.13
0.05 1.25
0.11 2.75
0.06 1.50
0.01 0.25
0.20 5.00
0.05 1.88
0.01 0.38
0.02 0.50
0.18 4.50
0.02 0.50
0.04 1.00
0.09 2.25
0.02 0.50
0.01 0.25
0.00 0.00
0.27 6.75
0.03 0.75
0.05 1.24
0.03 0.75
0.04 0.91
0.10 2.50
0.42
0.34
0.30
0.35
0.37
0.46
0.01
0.04
0.20
0.36
0.36
0.30
0.35
0.65
0.40
0.40
0.29
0.31
0.21
0.24
0.20
0.21
0.20
0.17
0.20
0.20
0.31
0.16
0.25
0.22
0.23
0.19
0.16
14.35
10.48
9.00
10.50
12.95
14.02
0.27
0.66
2.10
4.20
4.50
6.40
8.75
16.25
10.00
10.00
7.25
11.63
7.88
6.00
5.00
5.25
5.00
4.25
5.00
5.00
7.75
4.00
6.25
5.44
5.75
4.32
4.00
168
0.01
0.01
0.01
0.01
0.01
0.00
0.12
0.05
0.01
0.24
0.11
0.00
0.07
0.09
0.07
0.12
0.01
0.01
0.05
0.10
0.01
0.02
0.05
0.08
0.11
0.09
0.37
0.01
0.12
0.02
0.02
0.02
0.03
0.34
0.31
0.30
0.35
0.35
0.00
3.24
0.83
0.10
2.80
1.38
0.00
1.75
2.25
1.75
3.00
0.25
0.38
1.88
2.50
0.25
0.50
1.25
2.00
2.75
2.25
9.25
0.25
3.00
0.49
0.50
0.45
0.75
48
235
0.27 9.23 1.17 39.98

0.31 9.56 0.91 28.05
0.42 12.60 0.73 21.90
0.00 0.00 0.91 27.30
0.38 13.30 0.93 32.55
0.32 9.75 1.28 39.00
0.46 12.42 0.13 3.51
0.28 4.63 0.00 0.00
0.29 3.04 0.42 4.41
0.00 0.00 0.94 10.96
0.00 0.00 0.95 11.88
0.00 0.00 0.75 16.00
0.55 13.75 0.93 23.25
0.09 2.25 1.67 41.75
0.22 5.50 1.18 29.50
0.60 15.00 1.07 26.75
0.52 13.00 0.74 18.50
0.53 19.88 0.84 31.50
0.58 21.75 0.77 28.88
0.00 0.00 1.02 25.50
0.00 0.00 0.77 19.25
0.00 0.00 0.80 20.00
0.00 0.00 0.72 18.00
0.00 0.00 0.61 15.25
0.00 0.00 0.72 18.00
0.00 0.00 0.73 18.25
0.00 0.00 1.17 29.25
0.00 0.00 0.72 18.00
0.00 0.00 1.02 25.50
0.00 0.00 0.93 23.00
0.29 7.25 0.87 21.75
0.51 11.60 0.66 15.01
0.00 0.00 0.56 14.01
184
717
110
TABELA TERASAMENTELOR DRUM ACCES LA CIMITIR
Poziie
Pichet
kilometric
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
15
16
0+000.00
0+011.65
0+025.00
0+050.00
0+060.07
0+075.00
0+103.08
0+117.92
0+125.00
0+150.00
0+175.00
0+180.26
0+183.59
0+186.92
0+190.00
TOTAL GENERAL:
(rotund)
Sptur
Distana
Distana
drum
ntre
aplicabil
pichei
11.65
13.35
25.00
10.07
14.93
28.08
14.84
7.08
25.00
25.00
5.26
3.33
3.33
3.08
18.33
19.18
17.54
12.50
21.51
21.46
10.96
16.04
25.00
15.13
4.30
3.33
4.75
190.00
190.00
Umplutur
Umplutur
balast
deeuri de
(prel.
carier
deniv.)
(acostamente)
Sptur
anuri
Taluzare
(m2) (m3) (m2) (m3)
(m2)
(m3)
(m2) (m3)
(m)
(m2)
2.09
1.72
1.44
1.50
1.44
1.47
1.69
1.81
1.39
1.92
2.21
2.41
2.64
0.12
0.20
0.27
0.25
0.26
0.23
0.19
0.18
0.28
0.16
0.10
0.05
0.00
2.20
3.84
4.73
3.13
5.59
4.94
2.08
2.89
7.00
2.42
0.43
0.17
0.00
0.20
0.47
0.50
0.41
0.39
0.33
0.12
0.37
0.42
0.58
0.91
0.93
0.84
0.42
0.73
0.98
0.86
0.91
0.78
0.67
0.61
1.01
0.58
0.33
0.12
0.00
7.70
14.00
17.18
10.75
19.57
16.74
7.34
9.78
25.25
8.78
1.42
0.40
0.00
38.30
32.98
25.25
18.75
30.97
31.55
18.52
29.03
34.75
29.05
9.49
8.03
12.53
320
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
40
3.67
9.01
8.77
5.13
8.39
7.08
1.32
5.93
10.50
8.78
3.91
3.10
3.99
80
139
111
LISTE CU CANTITILE DE LUCRRI RUTIERE

Cantiti conform Calculul cantitilor de lucrri
Nr. Simbol
Denumire
Crt. articol
a) Infrastructur:
1
DG02A1
Desfacere pavaj existent

ncrcare pavaj rezultat:
1.230 m2 x 0,07 m x 2,5 t/m3 = 215,25 t
Rotund: 216 t
Transport pavaj, n depozit beneficiar
Descrcare pavaj, n depozit beneficiar
Scarificarea uoar a mpietruirii, pn la 5 cm,
inclusiv reprof. cu adaos de material: 5.010 m2
Spat. mecanic, cu excavatorul, cu descrcare n
autovehicul:
- mecanic 90%
168 m3 x 0,90 = 151,20 m3
Rotund: 152 m3
Sptur (finisare) manual:
- restul de 10%
168 m3 x 0,10 = 16,80 m3
ncrcarea pmntului rezultat din sptur
manual n autovehicul cu ncrctor frontal tip
IFRON: 16,80 m3
Transportul rutier al pmntului rezultat din
sptur cu autobasculanta pe distana de 5 km, n
depozit:
168 m3 x 1,8 t/m3 = 302,40 t
Rotund: 303 t
mprtierea pmntului afnat cu buldozerul pe
senile de 81-180 cp, in straturi cu grosimea de 15-20
cm ter.cat.1 sau 2, in depozit: 168 m3
TRI1AA01F2
3
4
TRA01A05
TRI1AA08F2
DH02B1
TSC03F1
TSA02C1
TSC35B3
TRA01A05P
10
TSD02A1
11
TSE06A1
Pregtirea platf. pentru balastare: 5.010 m2
12
TSE03C1
Finisarea taluzurilor: 717 m2
U.M.
Cantitate
m2
1.230
216
t
t
100
m2
216
216
50,10
100
m3
1,52
m3
16,80
100
m3
0,17
303
100
m3
1,68
100
m2
100
m2
50,10
7,17
b) Suprastructur:
1
DA06A1
DA06B1
TRA01A...
Strat de fundaie din balast cu aternere manual,

5%:
48 m3 x 0,05 = 2,40 m3
Strat de fundaie din balast cu aternere mecanic,
95 %:
48 m3 x 0,95 = 45,60 m3
Transport balast de la surs:
48 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3= 110,13 t
m3
2,40
m3
45,60
111
112
Nr. Simbol
Crt. articol
TRA05A05
DA11B1
DA12B1
TRA01A...
TRA05A05
DB01A1
10
DB02D1
11
TRA05A...
12
DB12A1
13
DB12B1
14
2100005
15
DB16D1
16
DB16H1
17
2100003
18
19
2100004
TRA01A...
Denumire
Rotund: 111 t
Transport ap cu autocisterna pt. compactare
balast:
48 m3 x 0,232 = 11,14 t
Rotund: 11,20 t
Strat de fundaie piatr spart cu aternere
manual, 5%, executat cu mpnare, fr
nnoroire:
696 m3 x 0,05 = 34,80 m3
mecanic executat cu mpnare, fr nnoroire,
95%:
696 m3 x 0,95 = 661,20 m3
Rotund: 662 m3
Transport piatr spart de la surs:
696 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 1.484,57 t
Rotund: 1.490 t
Transport ap cu autocisterna pt. compac. p.s.:
696 m3 x 0,150 = 104,40 t
Rotund: 105 t
Curirea straturilor pentru aplicarea mbrcminii
executat mecanic: 8.820 m2
Amorsarea suprafeei cu emulsie cationic cu rupere
rapid: 8.820 m2
Transportul emulsiei cu autocisterna
8.820 m2/ 100 mp x 45,5 kg = 4.013,10 kg
Rotund: 4,02 t
Strat de legtur, B.A.D.20, executat la cald, cu
aternere manual, 5%:
685 t x 0,05 = 34,25 t
Rotund: 34,30 t
aternere mecanic, 95%:
685 t x 0,95 = 650,75 t
Rotund: 651 t
Procurare beton asfaltic BAD20:
685 t x 1,003 = 687,06 t
Rotund: 688 t
Strat de uzur, B.A.16, executat la cald cu
4.330 m2 x 0,05 = 216,50 m2
Rotund: 217 m2
4.330 m2 x 0,95 = 4.113,50 m2
Rotund: 4.120 m2
Procurare beton asfaltic BA16:
407 t x 1,003 = 408,23 t
Rotund: 409 t
Procurare nisip bitumat
Transport mixturi:
U.M.
Cantitate
11,20
m3
34,80
m3
662
1.490
105
m2
8.820
100
m2
88,20
4,02
34,30
651
688
m2
217
m2
4.120
409
t
t
12,90
1.110
113
Nr. Simbol
Crt. articol
20
DA11B1
(asimilat)
21
DA12B1
(asimilat)
22
TRA01A...
23
TRA05A05
24
DH27B1
Denumire
688 t + 409 t + 12,90 t = 1.109,90 t
Rotund: 1.110 t
Strat din deeuri de carier pentru acostamente cu
235 m3 x 0,20 = 47 m3
235 m3 x 0,80 = 188 m3
Transport deeuri de carier de la surs:
235 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 501,26 t
Rotund: 502 t
Transport ap cu autocisterna pt. compac. deeuri
de carier:
235 m3 x 0,150 = 35,25 t
Rotund: 35,30 t
Vopsire parapete metalice
U.M.
Cantitate
m3
47
m3
188
502
35,30
m2
40
km
1,62
m2
25,80
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
buc.
26
26
29
m3
2,60
6,24
100
m3
1,72
1
DF16A1
DF17A1
7100328
7101619
7102833
7101217
7101267
7101279
7100483
10
7101073
11
7101009
12
13
14
DF18A1
6301793
DF19A1
15
2200003
16
TRA06A...
Marcaje longitudinale, executate mec.

Marcaje transversale i diverse executate
mecanizat
Procurare indicatore de circulaie triunghiulare,
fig. B1
Procurare indicatore de circulaie octogonale,
fig. B2
Procurare indicatore de circulaie circulare,
fig. C27
fig. C29
fig. C36
fig. C37
Procurare indicatore de circulaie dreptunghiulare,
fig. F10
Procurare indicatore de circulaie ptrate,
fig. G1
Procurare indicatore de circulaie ptrate,
fig. P21
Plantarea stlpilor pt. indicatoare
Procurare stlpi metalici confecionai industrial.
Montare indicatore pe stlpi gata plantai
Procurare beton C8/10 pentru stlpi:
26 buc. x 0,10 m3/buc.= 2,60 m3
Transport beton pentru stlpi:
2,60 m3 x 2,4 t/m3 = 6,24 t
d) anuri:
1
TSC02D1
Spat. mecanic, anuri, cu excavatorul cu

descrcare n autovehicul, 75%:
229 m3 x 0,75 = 171,75 m3
114
Nr. Simbol
Crt. articol
2
TSA19C1
TSC35B3
TRA01A05P
TSD02A1
IFB07A1
2201361
CZ0204B1
9
IFB09B1
e) Podee:
1
TSA02C1
TRB01C12
TRI1AA01C3
TRA01A05P
TSD03F1
TSD07F1
TRA05A05
DA06A1
TRA01A...
10
PC02A1
11
12
13
PD01A1
2000092
TRA04A...
Denumire
Rotund: 172 m3
Sptur manual anuri, 25%:
229 m3 x 0,25 = 57,25 m3
Rotund: 57,30 m3
IFRON: 57,25 m3
Rotund: 57,30 m3
sptur, cu autobasculanta pe distana de 5 km, n
depozit exterior:
229 m3 x 1,8 t/m3 = 412,20 t
Rotund: 413 t
mprtierea pmntului afinat cu buldozerul pe
Pereu zidit piatr brut amenajare albie amonte +
aval pode afluent Brzava, suprafa desfurat
Procurare piatr brut
214 m2 x 237 kg/m2 = 50.718 kg
Rotund: 50.800 kg
Preparare M100-Z
214 m2 x 0,05 m3/m2 = 10,70 m3
Strat drenant nisip 10 cm
Spturi spaii limitate
1 buc. x 10,00 m3
Transport pmnt cu roaba la 20 m
10 m3 x 1,8 t/m3
ncrcarea manual a materialelor n autovehicul,
(se scade cantitatea necesara pentru umplutura)
1 buc. x (10,00 m3 - 3,00 m3) x 1,8 t/m3
Transportul materialelor n depozit exterior
mprtierea pmntului cu buldozerul. Coef. de
nfoiere 10%:
1 buc. x (10,00 m3 - 3,00 m3) x 1,1
Umpluturi - grad compactare 95%
1 buc. x 3,00 m3
Transportul apei cu autocisterna
3 m3 x 0,10 t/m3
Balast
1 buc. x 0,90 m3
Transport balast
0,90 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3
Cofraje plane
1 buc. x 14,00 m2 = 14 m2
Montare armturi: 1 buc. x 17 kg
Procurare armturi 8, OB37
Transport armturi
U.M.
Cantitate
m3
57,30
100
m3
0,58
413
100
m3
2,29
m2
214
kg
50.800
m3
10,70
m2
214
m3
10
18
12,60
12,60
100
m3
0,08
100
m3
0,03
0,30
m3
0,90
2,07
m2
14
kg
kg
t
17
17
0,02
115
Nr. Simbol
Crt. articol
14
PB02B1
15
2200001
16
PB06B1
17
18
2200002
TRA06A...
19
PI06A1
20
2300003
21
TRA04A...
22
PF04A1
23
TSA02C1
24
TRB01C12
25
TRI1AA01C3
26
TRA01A05P
27
TSD03F1
28
TSD07F1
29
TRA05A05
30
DA06A1
31
TRA01A...
32
PC02A1
33
34
35
PD01A1
2000092
TRA04A...
36
PB02B1
37
2200001
38
PB06B1
39
40
2200002
TRA06A...
41
PI06A1
42
2300003
Denumire
Turnare beton simplu fundaii
1 buc. x 2,80 m3
Procurare C16/20: 2,80 x 1,008
Turnare beton timpan
1 buc. x 0,70 m3
Procurare C25/30: 0,70 x 1,008
Transport beton: (2,83 + 0,71) x 2,4 t/m3
Montare + manipulare prefabricate
1 buc. x 4 buc. x 2 operaii
Procurare tuburi armate prefabricate
Dn600, (L = 2,30 m)
1 buc. x 4 buc.
Transport prefabricate,
1 buc. x 4 buc. x 0,945 t/buc.
Hidroizolaii: 1 buc. x 15 m2
9 buc. x 8,00 m3
72 m3 x 1,8 t/m3
9 buc. x (8,00 m3 - 2,00 m3) x 1,8 t/m3
nfoiere 10%:
9 buc. x (8,00 m3 - 2,00 m3) x 1,1
9 buc. x 2,00 m3
18 m3 x 0,10 t/m3
Balast
9 buc. x 0,80 m3
Transport balast
7,20 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3
Cofraje plane
9 buc. x 14,00 m2 = 126 m2
126 m2 / 4 refolosiri = 31,50 m2
Transport armturi
9 buc. x 2,30 m3
Procurare C16/20: 20,70 x 1,008
9 buc. x 0,70 m3
Procurare C25/30: 6,30 x 1,008
U.M.
Cantitate
m3
2,80
m3
2,83
m3
0,70
m3
t
0,71
8,50
buc
buc
3,78
m2
15
m3
72
130
97,20
97,20
100
m3
0,60
100
m3
0,18
1,80
m3
7,20
16,60
m2
31,50
kg
kg
t
153
153
0,16
m3
20,70
m3
20,90
m3
6,30
m3
t
6,36
65,50
buc
54
buc
27
116
Nr. Simbol
Crt. articol
43
TRA04A...
44
PF04A1
45
TSA02C1
46
TRB01C12
47
TRI1AA01C3
48
TRA01A05P
49
TSD03F1
50
TSD07F1
51
TRA05A05
52
DA06A1
53
TRA01A...
54
PC02A1
55
PD01A1
56
2000092
57
2000963
58
TRA04A...
59
PB02B1
60
2200001
61
PB06B1
62
63
2200002
TRA06A...
64
PI06A1
65
2300001
66
TRA04A...
67
PF04A1
Denumire
Dn600, (L = 2,30 m)
9 buc. x 3 buc.
Hidroizolaii: 9 buc. x 11 m2
9 buc. x 4,50 m3
40,50 m3 x 1,8 t/m3
9 buc. x (4,50 m3 - 1,50 m3) x 1,8 t/m3
nfoiere 10%:
9 buc. x (4,50 m3 - 1,50 m3) x 1,1
9 buc. x 1,50 m3
13,50 m3 x 0,10 t/m3
Balast
9 buc. x 1,00 m3
Transport balast
9 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3
Cofraje plane
9 buc. x 14,00 m2 = 126 m2
126 m2 / 4 refolosiri = 31,50 m2
Montare armturi,
9 buc. x (15 kg + 10 kg)
Procurare armturi 8, OB37:
9 buc. x 15 kg
Procurare plase sudate 6/100/100 (116GQ283):
9 buc. x 10 kg
Transport armturi:
135 + 90 = 225 kg
9 buc. x 0,85 m3
Procurare C16/20: 7,65 x 1,008
Turnare beton timpan + dala
9 buc. x 1,10 m3
Procurare C25/30: 9,90 x 1,008
Transport beton: (7,72 + 10,00) x 2,4
Procurare tuburi prefabricate
Dn500, (L = 1,00 m)
9 buc. x 2 buc.
Hidroizolaii: 9 buc. x 1,95 m2
U.M.
Cantitate
25,60
m2
99
m3
40,50
72,90
48,60
48,60
100
m3
0,30
100
m3
0,14
1,35
m3
20,70
m2
31,50
kg
225
kg
135
kg
90
0,23
m3
7,65
m3
7,72
m3
9,90
m3
t
10
42,60
buc
36
buc
18
4,68
m2
17,60
117
Nr. Simbol
Denumire
Crt. articol
U.M.
Cantitate
a) Infrastructur:
1
DH02B1
Scarificarea uoar a mpietruirii, pn la 5 cm,

inclusiv reprof. cu adaos de material: 750 m2
TSE06A1
Pregtirea platf. pentru balastare: 750 m2
TSE03C1
100
m2
100
m2
100
m2
7,50
7,50
1,50
b) Suprastructur:
1
DA06A1
DA06B1
TRA01A...
TRA05A05
DA11B1
DA12B1
TRA01A...
TRA05A05
DB01A1
10
DB02D1
11
TRA05A...
12
DB12A1
13
DB12B1

5%:
75,80 m3 x 0,05 = 3,79 m3
95 %:
75,80 m3 x 0,95 = 72,01 m3
Rotund: 72,10 m3
75,80 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3= 173,91 t
Rotund: 174 t
balast:
75,80 m3 x 0,232 = 17,59 t
Rotund: 17,60 t
nnoroire:
107 m3 x 0,05 = 5,35 m3
95%:
107 m3 x 0,95 = 101,65 m3
Rotund: 102 m3
107 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 228,24 t
Rotund: 229 t
107 m3 x 0,150 = 16,05 t
Rotund: 16,10 t
rapid: 1.560 m2
1.560 m2/ 100 mp x 45,5 kg = 709,80 kg
Rotund: 0,71 t
121 t x 0,05 = 6,05 t
m3
3,79
m3
72,10
174
17,60
m3
5,35
m3
102
229
16,10
m2
1.560
100
m2
15,60
0,71
6,05
115
118
Nr. Simbol
Crt. articol
Denumire
121 t x 0,95 = 114,95 t

Rotund: 115 t
14 2100005
121 t x 1,003 = 121,37 t
Rotund: 122 t
15 DB16D1
764 m2 x 0,05 = 38,20 m2
aternere mecani, 95%:
16 DB16H1
764 m2 x 0,95 = 725,80 m2
Rotund: 726 m2
17 2100003
71,90 t x 1,003 = 72,12 t
Rotund: 72,20 t
18 2100004
Transport mixturi:
19 TRA01A...
122 t + 72,20 t + 2,28 t = 196,48 t
Rotund: 197 t
DA11B1
20
(asimilat)
45 m3 x 0,20 = 9 m3
DA12B1
21
(asimilat)
45 m3 x 0,80 = 36 m3
22 TRA01A...
45 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 95,99 t
Rotund: 96 t
23 TRA05A05
de carier:
45 m3 x 0,150 = 6,75 t
Deviz 3: Accese proprieti
U.M.
Cantitate
122
m2
38,20
m2
726
72,20
2,28
197
m3
m3
36
96
6,75
m3
71
128
96,30
96,30
100
m3
0,59
100
m3
0,18
1,75
m3
4,90
a) Accese:
1
TSA02C1
TRB01C12
TRI1AA01C3
TRA01A05P
TSD03F1
TSD07F1
TRA05A05
DA06B1

7 buc. x 7,00 m3 + 11 buc. x 2,00 m3
71 m3 x 1,8 t/m3
(71 m3 - 7 buc. x 2,50 m3) x 1,8 t/m3
nfoiere 10%:
(71 m3 - 7 buc. x 2,50 m3) x 1,1
7 buc. x 2,50 m3
17,50 m3 x 0,10 t/m3
Balast
119
Nr. Simbol
Crt. articol
9
TRA01A...
10
PC02A1
11
12
13
PD01A1
2000092
TRA04A...
14
PB02B1
15
2200001
16
PB06B1
17
18
2200002
TRA06A...
19
PI06A1
20
2300002
21
TRA04A...
22
PF04A1
23
DA06A1
24
DA06B1
25
TRA01A...
26
TRA05A05
27
CA01D1
28
2200002
29
TRA06A...
30
2000963
31
TRA04A...
Denumire
7 buc. x 0,70 m3
Transport balast
4,90 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3
Cofraje plane
7 buc. x 14,00 m2 = 98 m2
98 m2 / 4 refolosiri = 24,50 m2
Transport armturi
7 buc. x 1,40 m3
Procurare C16/20: 9,80 m3 x 1,008
7 buc. x 0,75 m3
Procurare C25/30: 5,25 m3 x 1,008
Dn500, (L = 2,30 m)
7 buc. x 2 buc.
Hidroizolaii: 7 buc. x 5,15 m2
20%:
11 buc. x 2,00 m3 x 0,20 = 4,40 m3
80 %:
11 buc. x 2,00 m3 x 0,80 = 17,60 m3
(4,40 + 17,60) m3 x 1,311 x 1,75 t/m3= 50,48 t
Rotund: 50,50 t
balast:
(4,40 + 17,60) m3 x 0,232 = 5,11 t
Turnare beton dal acces proprieti:
11 buc. x 2,00 m3 = 22 m3
Procurare C25/30:
22 m3 x 1,008 = 22,18 m3
Rotund: 22,20 m3
Transport beton:
22,20 m3 x 2,4 t/m3 = 53,28 t
Rotund: 53,30 t
Procurare plase sudate 6/100/100 (116GQ283):
(11 buc. x 20,00 m2) x 4,44 kg/m2 = 976,80 kg
Rotund: 977 kg
Transport armturi
U.M.
Cantitate
11,30
m2
24,50
kg
kg
t
119
119
0,12
m3
9,80
m3
9,88
m3
5,25
m3
t
5,30
36,50
buc
28
buc
14
9,17
m2
36,10
m3
4,40
m3
17,60
50,50
5,11
m3
22
m3
22,20
53,30
kg
977
0,98
120

Nr. Simbol
Denumire
Crt. articol
U.M.
Cantitate
100
m3
2,88
m3
32
100
m3
0,32
576
100
m3
3,20
a) Infrastructur:
autovehicul:
- mecanic 90%
320 m3 x 0,90 = 288 m3
- restul de 10%
320 m3 x 0,10 = 32 m3
IFRON: 32 m3
depozit:
320 m3 x 1,8 t/m3 = 576 t
TSC03F1
TSA02C1
TSC35B3
TRA01A05P
TSD02A1
TSE06A1
TSE03C1
100
m2
100
m2
8,55
1,39
b) Suprastructur:
1
DA06A1
DA06B1
TRA01A...
TRA05A05
DA11B1
DA12B1

5%:
249 m3 x 0,05 = 12,45 m3
Rotund: 12,50 m3
95 %:
249 m3 x 0,95 = 236,55 m3
Rotund: 237 m3
249 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3= 571,27 t
Rotund: 572 t
balast:
249 m3 x 0,232 = 57,77 t
Rotund: 57,80 t
nnoroire:
140 m3 x 0,05 = 7 m3
95%:
140 m3 x 0,95 = 133 m3
m3
12,50
m3
237
572
57,80
m3
m3
133
121
Nr. Simbol
Crt. articol
7
TRA01A...
TRA05A05
DB01A1
10
DB02D1
11
TRA05A...
12
DB12A1
13
DB12B1
14
2100005
15
DB16D1
16
DB16H1
17
2100003
18
2100004
19
TRA01A...
20
DA11B1
(asimilat)
21
DA12B1
(asimilat)
22
TRA01A...
23
TRA05A05
Denumire
140 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 298,62 t
Rotund: 299 t
140 m3 x 0,150 = 21 t
rapid: 1.220 m2
1.220 m2/ 100 mp x 45,5 kg = 555,10 kg
Rotund: 0,56 t
94,50 t x 0,05 = 4,73 t
94,50 t x 0,95 = 89,78 t
Rotund: 89,80 t
94,50 t x 1,003 = 94,79 t
Rotund: 94,80 t
590 m2 x 0,05 = 29,50 m2
590 m2 x 0,95 = 560,50 m2
Rotund: 561 m2
55,50 t x 1,003 = 55,67 t
Rotund: 55,70 t
Transport mixturi:
94,80 t + 55,70 t + 1,75 t = 152,25 t
Rotund: 153 t
40 m3 x 0,20 = 8 m3
40 m3 x 0,80 = 32 m3
40 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 85,32 t
Rotund: 85,40 t
de carier:
40 m3 x 0,150 = 6 t
U.M.
Cantitate
299
21
m2
1.220
100
m2
12,20
0,56
4,73
89,80
94,80
m2
29,50
m2
561
55,70
1,75
153
m3
m3
32
85,40
km
0,43
1
DF16A1
Marcaje longitudinale, executate mec.
122
Nr. Simbol
Crt. articol
2
7100328
3
4
5
DF18A1
6301793
DF19A1
2200003
TRA06A...
Denumire
Procurare indicatore de circulaie triunghiulare,
fig. B1
Plantarea stlpilor pt. indicatoare
Procurare stlpi metalici confecionai industrial.
Montare indicatore pe stlpi gata plantai
Procurare beton C8/10 pentru stlpi:
4 buc. x 0,10 m3/buc.= 0,40 m3
Transport beton pentru stlpi:
0,40 m3 x 2,4 t/m3 = 0,96 t
U.M.
Cantitate
buc.
buc.
buc.
buc.
4
4
4
m3
0,40
0,96
100
m3
0,81
m3
26,80
100
m3
0,27
193
100
m3
1,07
m3
32
57,60
43,20
43,20
100
m3
0,27
100
m3
0,08
0,80
m3
3,20
7,35
d) anuri:
1
TSC02D1
TSA19C1
TSC35B3
TRA01A05P
TSD02A1
Spat. mecanic, anuri, cu excavatorul cu

descrcare n autovehicul, 75%:
107 m3 x 0,75 = 80,25 m3
Rotund: 80,30 m3
Sptur manual anuri, 25%:
107 m3 x 0,25 = 26,75 m3
Rotund: 26,80 m3
IFRON: 26,75 m3
Rotund: 26,80 m3
depozit exterior:
107 m3 x 1,8 t/m3 = 192,60 t
Rotund: 193 t
e) Podee:
1
TSA02C1
TRB01C12
TRI1AA01C3
TRA01A05P
TSD03F1
TSD07F1
TRA05A05
DA06A1
TRA01A...

(1 buc. + 3 buc.) x 8,00 m3
32 m3 x 1,8 t/m3
(1 buc. + 3 buc.) x (8,00 m3 - 2,00 m3) x 1,8 t/m3
nfoiere 10%:
(1 buc. + 3 buc.) x (8,00 m3 - 2,00 m3) x 1,1
(1 buc. + 3 buc.) x 2,00 m3
8 m3 x 0,10 t/m3
Balast
(1 buc. + 3 buc.) x 0,80 m3
Transport balast
3,20 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3
123
Nr. Simbol
Crt. articol
10
PC02A1
11
12
13
PD01A1
2000092
TRA04A...
14
PB02B1
15
2200001
16
PB06B1
17
18
2200002
TRA06A...
19
PI06A1
20
2300003
21
TRA04A...
22
PF04A1
Denumire
Cofraje plane
(1 buc. + 3 buc.) x 14,00 m2 = 56 m2
56 m2 / 4 refolosiri = 14 m2
Montare armturi: (1 buc. + 3 buc.) x 17 kg
Transport armturi
(1 buc. + 3 buc.) x 2,30 m3
Procurare C16/20: 9,20 x 1,008
(1 buc. + 3 buc.) x 0,70 m3
Procurare C25/30: 2,80 x 1,008
(1 buc. + 3 buc.) x 3 buc. x 2 operaii
Dn600, (L = 2,30 m)
(1 buc. + 3 buc.) x 3 buc.
(1 buc. + 3 buc.) x 3 buc. x 0,945 t/buc.
Hidroizolaii: (1 buc. + 3 buc.) x 11 m2
U.M.
Cantitate
m2
14
kg
kg
t
68
68
0,07
m3
9,20
m3
9,28
m3
2,80
m3
t
2,83
29,10
buc
24
buc
12
11,40
m2
44
100
m3
0,92
m3
10,20
100
m3
0,11
184
100
m3
1,02

a) Infrastructur:
autovehicul:
- mecanic 90%
102 m3 x 0,90 = 91,80 m3
- restul de 10%
102 m3 x 0,10 = 10,20 m3
IFRON: 10,20 m3
depozit:
102 m3 x 1,8 t/m3 = 183,60 t
Rotund: 184 t
TSC03F1
TSA02C1
TSC35B3
TRA01A05P
TSD02A1
TSE06A1
TSE03C1
100
m2
100
m2
3,38
0,75
b) Suprastructur:
1
DA06A1

5%:
127 m3 x 0,05 = 6,35 m3
m3
6,35
124
Nr. Simbol
Crt. articol
2
DA06B1
TRA01A...
TRA05A05
DA11B1
DA12B1
TRA01A...
TRA05A05
DB01A1
10
DB02D1
11
TRA05A...
12
DB12A1
13
DB12B1
14
2100005
15
DB16D1
16
DB16H1
17
2100003
Denumire
95 %:
127 m3 x 0,95 = 120,65 m3
Rotund: 121 m3
127 m3 x 1,311 x 1,75 t/m3= 291,37 t
Rotund: 292 t
balast:
127 m3 x 0,232 = 29,47 t
Rotund: 29,50 t
nnoroire:
73,60 m3 x 0,05 = 3,68 m3
95%:
73,60 m3 x 0,95 = 69,92 m3
Rotund: 70 m3
73,60 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 156,99 t
Rotund: 157 t
73,60 m3 x 0,150 = 11,04 t
Rotund: 11,10 t
executat mecanic: 295 m2
rapid: 295 m2
295 m2/ 100 mp x 45,5 kg = 134,23 kg
Rotund: 0,14 t
22,90 t x 0,05 = 1,15 t
22,90 t x 0,95 = 21,76 t
Rotund: 21,80 t
22,90 t x 1,003 = 22,97 t
Rotund: 23 t
145 m2 x 0,05 = 7,25 m2
145 m2 x 0,95 = 137,75 m2
Rotund: 138 m2
U.M.
Cantitate
m3
121
292
29,50
m3
3,68
m3
70
157
11,10
m2
295
100
m2
2,95
0,14
1,15
21,80
23
m2
7,25
m2
138
13,70
125
Nr. Simbol
Crt. articol
18
2100004
19
TRA01A...
20
DA11B1
(asimilat)
21
DA12B1
(asimilat)
22
TRA01A...
23
TRA05A05
Denumire
13,60 t x 1,003 = 13,65 t
Rotund: 13,70 t
Transport mixturi:
23 t + 13,70 t + 0,43 t = 37,13 t
Rotund: 37,20 t
9 m3 x 0,20 = 1,80 m3
9 m3 x 0,80 = 7,20 m3
9 m3 x 1,422 x 1,5 t/m3 = 19,20 t
de carier:
9 m3 x 0,150 = 1,35 t
U.M.
Cantitate
0,43
37,20
m3
1,80
m3
7,20
19,20
1,35
U.M.
Cantitate
m3
100
m3
t
m3
100
m2
40,50
m3
65
117
117
117
100
m3
0,65
100
m3
1,10
198
m3
100
m3
110
AMENAJAREA TERENULUI
Nr. Simbol
Denumire
crt. articol
1 PJ04B1
Demolri podee existente deteriorate, din beton
ncrcare cu ncrctor frontal a molozului rezultat:
2 TSC35D3
50,70 m3
3 TRA01A05
Transport auto moloz rezultat n depozit
4 DH16A1
Desfundarea i curirea podeelor de potmol
5
TSG03D1
TSA19C1
TRB01C12
TRI1AA01C3
TRA01A05P
10
TSD02A1
11
TSC03G1
12
TRA01A05P
13
TSD01C1
14
TSD06A1
15
TRA05A05
Defriare manual tufiuri i arbuti

Sptur manual corectare albie amonte + aval
pode afluent Brzava
Transport pmnt cu roaba la 20 m:
65 m3 x 1,8 t/m3 = 117 t
ncrcarea manual a materialelor n autovehicul
depozit exterior
Sptur cu excavatorul groap mprumut necesar
umplutur: 110 m3
Transportul pmntului la lucrare:
110 m3 x 1,8 t/m3 = 198 t
mprtierea pmntului cu lopata
Compactarea umpluturilor cu placa vibratoare:
110 m3
110 m3 x 0,10 t/m3 = 11 t
0,51
89,10
34,80
2,14
1,10
11
126
AMENAJRI PENTRU PROTECIA MEDIULUI I ADUCERE LA STAREA INIIAL

Nr.
Simbol articol Denumire
crt.
Dezafectare drumuri/platforme provizorii:
1
TSE04B1
1.000 m2
2
TSH09A1
nierbare spaii verzi: 5.100 m2
TSH12B1
Udare spaii verzi: 5.100 m2
TRA05A05
Transport ap cu autocisterna:
5.100 m2 x 0,99 m3 / 100 m2 = 50,49 m3
Rotund: 50,50 m3
U.M.
100
m2
100
m2
100
m2
t
Cantitate
10
51
51
50,50
ntocmit,
ing. Mihi BLCU
127
FORMULAR F1
OBIECTIV
MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORAS GATAIA,
PROIECTANT
CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe obiectiv
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. |Nr.cap./subcap.|Denumirea capitolelor de cheltuieli
| Valoarea cheltuielilor/obiect |
Din care C+M
|
|Crt.|deviz general |
|
exclusiv TVA
|
|
|
| |
|
|-------------------------------------------------------------------|
| |
|
|
Mii lei |
Mii euro |
Mii lei |
Mii euro |
|----|---------------|--------------------------------------------------|----------------|----------------|----------------|----------------|
| 0|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|----|---------------|--------------------------------------------------|----------------|----------------|----------------|----------------|
| 1 | 1.2
|Amenajarea terenului
|
|
|
|
|
| |
| 1.01 AMENAJAREA TERENULUI
|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 2 | 1.3
|Amenajari pentru protectia mediului si aducerea |
|
|
|
|
| |
|la starea initiala
|
|
|
|
|
| |
| 2.01 AMENAJARI PENTRU PROTECTIA MEDIULUI SI ADU|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 3| 2
|Realizarea utilitatilor necesare obiectivului
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 4 | 3.1
|Studii de teren
|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 5 | 3.3
|Proiectare
|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 6| 4
|Investitia de baza
|
|
|
|
|
| |
| 6.01 OBIECT 1: DRUM COMUNAL DC 169
|
|
|
|
|
| |
| 6.02 OBIECT 2: DRUM ACCES CIMITIR
|
|
|
|
|
|-----------------------------------------------------------------------|
|
|
|
|
| 7 | 5.1
|Organizare de santier
|
|
|
|
|
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|TOTAL VALOARE (exclusiv TVA) :
|
|
|
|
|
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|Taxa pe valoarea adaugata
|
|
|
|
|
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|TOTAL VALOARE (inclusiv TVA) :
|
|
|
|
|
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Cursul de referinta = 4.4209 lei/euro din data de 27.10.2014
Executant
Proiectant
128
FORMULAR F2
OBIECTIV
PROIECTANT
CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe categorii de lucrari,pe obiecte
OBIECT: AMENAJAREA TERENULUI
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. |Nr.cap./subcap.| Cheltuieli pe categoria de lucrari
|
Valoarea, exclusiv TVA
|
|Crt. |deviz pe obiect|
|---------------------------------|
|
|
|
| Mii lei
| Mii euro
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 1 |
I
| Lucrari de constructii
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 2 |
4.1
| Terasamente
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010101 AMENAJAREA TERENULUI
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 3 |
II
| Montaj utilaje si echipamente tehnologice
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| TOTAL II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 4 |
III
| Procurare
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 5 |
4.3
| Utilaje si echipamente tehnologice
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 6 |
4.4
| Utilaje si echipamente de transport
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 7 |
4.5
| Dotari
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL III
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
Taxa pe valoarea adaugata
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
TOTAL (inclusiv TVA) :
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
Cursul de referinta = 4.4209 lei/euro din data de 27.10.2014
Executant
Proiectant
129
FORMULAR F2
OBIECTIV
PROIECTANT
CENTRALIZATORUL
OBIECT: AMENAJARI PENTRU PROTECTIA MEDIULUI SI ADUCEREA LA STAREA INITIALA
|
|
|---------------------------------|
|
|
|
| Mii lei
| Mii euro
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 1 |
I
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 2 |
4.1
| Terasamente
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010201 AMENAJARI PENTRU PROTECTIA MEDIUL
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 3 |
II
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| TOTAL II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 4 |
III
| Procurare
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 5 |
4.3
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 6 |
4.4
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 7 |
4.5
| Dotari
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL III
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
Executant
Proiectant
130
FORMULAR F2
OBIECTIV
PROIECTANT
CENTRALIZATORUL
|
|
|---------------------------------|
|
|
|
| Mii lei
| Mii euro
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 1 |
I
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 2 |
4.1
| Alte categorii de constructii
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010301 TRASEU CURENT
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010302 DRUMURI LATERALE
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010303 ACCESE PROPRIETATI
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 3 |
II
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| TOTAL II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 4 |
III
| Procurare
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 5 |
4.3
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 6 |
4.4
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 7 |
4.5
| Dotari
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL III
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
Executant
Proiectant
131
FORMULAR F2
OBIECTIV
MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT S
PROIECTANT
CENTRALIZATORUL
|
|
|---------------------------------|
|
|
|
| Mii lei
| Mii euro
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 1 |
I
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 2 |
4.1
| Drumuri si poduri
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010402 DRUMURI LATERALE
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 3 |
4.1
| Alte categorii de constructii
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| 010401 TRASEU CURENT
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 4 |
II
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
| TOTAL II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 5 |
III
| Procurare
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 6 |
4.3
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 7 |
4.4
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
| 8 |
4.5
| Dotari
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOTAL III
|
|
|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
|-----|---------------|----------------------------------------------------------------------------------|----------------|----------------|
Executant
Proiectant
132
Persoana juridica achizitoare
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0001
45230000
Formularul F3
MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC
169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT
SCULIA, ORAS GATAIA, JUDETUL
TIMIS
Lista cu cantitatile de lucrari

Deviz oferta 010101
Categoria de lucrari: 0010
Preturile sunt exprimate in RON
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001
PJ04B1
M.C.
40.500
DARIMARE BETON DIN FUNDAT.CULEI,PILE,
ZID.SPRIJIN FARA EXPLOZIV CU CIOCAN CU
AER COMPRIMAT
002 TSC35D3
100 MC.
0.510
INCARC. AUTO CU INCARC. PE PNEURI CUPA
2,6-3,9 MC ROCI TARI SI F.TARI>25KG/BUC
LA D. < 10M
003 TRA01A05
TONA
89.100
TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,
SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE
DIST.= 5 KM.
004
DH16A1
M.C.
34.800
DESFUNDAREA SI CURATIREA CAMERELOR DE
CADERE SI A ALBIEI SUB PODETE DE POTMOL
BUSTENI ETC
005 TSG03D1
100 MP.
2.140
DEFRISAREA MAN.A SUPRAF.<500 MP,IMPAD.CU
TUFIS.SI ARBUSTI CU DIAM.<10CM.DEPOZ.
MAT.,CU SCOAT.RADA
006 TSA19C1
M.C.
65.000
SAP.MAN.SANTURI SI RIGOLE PT.SCURGEREA
APELOR SANT.TRAPEZ.CU ADINC.<0,50M T.
TARE
007 TRB01C12
TONA
117.000
TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE
PNEURI INC ARUNCARE DESC RASTURNARE
GRUP1-3 DISTANTA 20M
008 TRI1AA01C3
TONA
117.000
INCARCAREA MATERIALELOR,GRUPA A-GRELE SI
MARUNTE,PRIN ARUNCARE RAMPA SAU TERENAUTO CATEG.3
009 TRA01A05P
TONA
117.000
TRANSPORTUL RUTIER AL PAMINTULUI SAU
MOLOZULUI CU AUTOBASCULANTA DIST.= 5 KM
133
010 TSD02A1
100 MC.
0.650
IMPRAST.PAMINT AFINAT PROVENIT DIN TER.
CAT.1 SAU 2 CU BULD.DE 65-80CP IN STRAT.
CU GROS.DE 15-20C
011 TSC03G1
100 MC.
1.100
SAPAT.MEC.CU EXC.DE 0,41-0,7 MC IN PAM
CU UMIDITATE NATURAL DESC.AUTO.TEREN CAT
3
012 TRA01A05P
TONA
198.000
013 TSD01C1
M.C.
110.000
IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,
STRAT UNIFORM 10-30CM.GROS CU SFARIM.
BULG.TEREN TARE
014 TSD06A1
100 MC.
1.100
COMPACTARE CU PLACA VIBRAT.DE 0,7T
UMPLUTURA PAMINT NECOEZIN IN STRAT DE 20
-30CM
015 TRA05A05
TONA
11.000
TRANSPORT RUTIER MATERIALE,SEMIFABRICATE
CU AUTOVEHIC.SPECIALE(CISTERNA,BETON.
ETC)PE DIST.DE 5
Cheltuieli directe din articole:
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
Valoare aferenta utilaje termice
=
Valoare aferenta utilaje electrice =
TRANSPORT
TOTAL
Detaliere transporturi:
-Articole TRA
Alte cheltuieli directe:
-CAS:
-SOMAJ:
-ASIGURARI DE SANATATE
-FONDUL DE GARANTARE PENTRU PLATA CREANTELOR
SALARIALE
-CONTRIBUTIE PENTRU CONCEDII SI INDEMNIZATII
-CONTRIBUTIE PENTRU ACCIDENTE DE MUNCA SI BOLI
PROFESIONALE
Total cheltuieli directe:
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Cheltuieli indirecte:
Profit:
TOTAL GENERAL DEVIZ:
PROIECTANT
CONTRACTANT (OFERTANT)
DEVIZIER
134
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0002
45230000
Formularul F3
TIMIS
AMENAJARI PENTRU PROTECTIA
MEDIULUI SI ADUCEREA LA STAREA
INITIALA

Deviz oferta 010201
AMENAJARI PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001 TSE04B1
100 MP.
10.000
NIVELAREA SUPR.TEREN.SI PLATF.DE TERASM.
EXEC.CU BULDOZ.PE TRACT.81-180CP IN
TEREN CATEG.1 SI 2
002 TSH09A1
100 MP.
51.000
SEMANAREA GAZONULUI PE SUPRAFETE
ORIZONTALE SAU IN PANTA SUB 30% *
003 TSH12B1
100 MP.
51.000
UDAREA SUPRAFETELOR CU FURTUNUL DE LA
CISTERNA
004 TRA05A05
TONA
50.500
ETC)PE DIST.DE 5
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
135
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
136
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0003
45230000
Formularul F3
TIMIS

Deviz oferta 010301
TRASEU CURENT
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001
DG02A1
MP.
1230.000
DESFACERE DE PAVAJE DIN CALUPURI PAVALE
NORMALE SAU PAVELE ABNORME CU ROSTURI
NEBITUMATE
002 TRI1AA01F2
TONA
216.000
MARUNTE,PRIN TRAN.PINA LA 10M RAMPA SAU
TEREN-AUTO CATE
003 TRA01A05
TONA
216.000
DIST.= 5 KM.
004 TRI1AA08F2
TONA
216.000
DESCARCAREA MATERIALELOR,GRUPA A-GRELE
SI MARUNTE PRIN TRANS.PINA LA 10M AUTORAMPA,TEREN CATEG.
005
DH02B1
100 MP.
50.100
SCARIFICAREA USOARA A IMPITRUIRII PINA
LA 5 CM ADINCIME CU AUTOGREDER INCLUSIV
REPROFILARE
006 TSC03F1
100 MC.
1.520
SAPAT.MEC.CU EXC.DE 0,41-0,7 MC IN PAM.
2
007 TSA02C1
M.C.
16.800
SAP.MAN.IN SPATII LIMIT.SUB 1M CU TALUZ
VERT.NESPR.IN PAM.NECOEZ.SI SL.COEZ.
ADINC.<0,75M T.TARE
008 TSC35B3
100 MC.
0.170
2,6-3,9 MC TEREN CATEG 2 LA DIST. < 10 M
009 TRA01A05P
TONA
303.000
137
010 TSD02A1
100 MC.
1.680
CU GROS.DE 15-20C
011 TSE06A1
100 MP.
50.100
PREGATIREA PLATF.PAM.PT.STRAT IZOLATOR
SI REPARTITIE DIN NISIP SAU BALAST EXEC.
IN PAM.NECOEZ.
012 TSE03C1
100 MP.
7.170
FINISAREA MANUALA A TALUZURILOR,IN T.
TARE
013
DA06A1
M.C.
2.400
STRAT AGREG NAT(BALAST)CILINDR CU FUNCT
REZIST FILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CU
ASTERNERE MANUAL
014
DA06B1
M.C.
45.600
STRAT AGREG NAT CILINDRATE CU FUNC
REZIST FILTRANTIZOLAT AERISIRE SI
ANTICAP CU ASTER MEC BALAST
015 TRA01A..
TONA
111.000
DIST.= .. KM.
016 TRA05A05
TONA
11.200
ETC)PE DIST.DE 5
017
DA11B1
M.C.
34.800
STRAT FUND REPROF P SPARTA PT DRUM CU
ASTERNERE MANUALA EXEC CU IMPANARE FARA
INNOROIRE
018
DA12B1
M.C.
662.000
ASTERNERE MECANICA EXEC CU IMPANARE FARA
INNOROIRE
019 TRA01A..
TONA
1490.000
DIST.= .. KM.
020 TRA05A05
TONA
105.000
ETC)PE DIST.DE 5
021
DB01A1
MP.
8820.000
CURATIREA PT APLIC IMBRAC SAU TRATAM
BITUM A STRATSUPORT DIN BET CIM SAU PAV
PIATRA BITUMATE MEC
022
DB02D1
100 MP.
88.200
AMORS SUPRAF STRAT BAZA SAU IMBRAC EXIST
IN VEDER APLIC STRAT UZ MIX ASF CU
EMULSIE CATIONICA
138
023 TRA05A..
TONA
4.020
CU AUTOVEHIC.SPECIALE(CISTERNA,BETON,
ETC) PE DIST DE ..
024
DB12A1
TONA
34.300
STRAT LEGAT BINDER DE CRIB EXEC LA CALD
CU ASTERNERE MANUALA
025
DB12B1
TONA
651.000
CU ASTERNERE MECANICA
026 2100005
TONA
BETON ASFALTIC DESCHIS BAD20
688.000
027
DB16D1
MP.
217.000
IMBRAC BET ASF CU AGREGAT MARUNT EXEC LA
CALD IN GROS DE 4,0CM ASTERN MANUALA
028
DB16H1
MP.
4120.000
CALD IN GROS DE 4,0 CM ASTERN MECANICA
029 2100003
TONA
BETON ASFALTIC BA 16
030 2100004
NISIP BITUMAT
TONA
409.000
12.900
031 TRA01A..
TONA
1110.000
DIST.= .. KM.
032
DA11B1
[ 1] M.C.
47.000
STRAT DIN DESEURI DE CARIERA PENTRU
ACOSTAMENTE CU ASTERNERE MANUALA
033
DA12B1
[ 1] M.C.
188.000
ACOSTAMENTE CU ASTERNERE MECANICA
034 TRA01A..
TONA
502.000
DIST.= .. KM.
035 TRA05A05
TONA
35.300
ETC)PE DIST.DE 5
036
DH27B1
MP.
VOPSIREA PARAPETELOR DIN METAL
40.000
139
037
DF16A1
KM.
1.620
MARCAJE RUTIERE LONGIT SIMPLE DUBLE CU
INTRERUPERISAU CONTINUE EXEC MEC VOP
EMAIL,MICROBILE STIC
038
DF17A1
MP.
25.800
MARCAJE LONGIT TRANSV SI DIVERSE
EXECUTATE MECANIZCU VOPSEA PE SUPRAFETE
CAROSABILE
039 7100328
BUC.
9.000
INDICATOR CIRCULATIE TABLA OTEL+FOLIE R.
TRIUNGHI LUNGIME= 700MM F34 S1848
Indicator fig.B1
040 7101619
BUC.
2.000
OCTOGON H= 700MM F35 S1848
Indicator fig.B2
041 7102833
BUC.
2.000
INDICATOR CIRCULATIE TABLA ALUMINIU+
FOLIE R. CERC D= 600 MM F 62AS1848
Indicator fig.C27
042 7101217
BUC.
2.000
CERC D= 600 MM F63A S1848
Indicator fig.C29
043 7101267
BUC.
2.000
CERC D= 600 MM F66B S1848
Indicator fig.C36
044 7101279
BUC.
2.000
CERC D= 600 MM F66C S1848
Indicator fig.C37
045 7100483
BUC.
1.000
DREPTUNGHIULAR 500X330MM F103 S1848
Indicator fig.F10
046 7101073
BUC.
8.000
PATRAT LUNGIME= 600 MM F105 S1848
Indicator fig.G1
047 7101009
BUC.
1.000
PATRAT LUNGIME= 500 MM F O S1848
Indicator fig.P21
048
DF18A1
BUC.
26.000
PLANTARE STILPI PENTRU INDICATOARE DE
CIRCULATIE RUTIERA DIN METAL CONFECTIONA
TI INDUSTRIAL
140
049 6301793
BUC.
26.000
STILP METALIC CONFECTIONAT INDUSTRIAL
050
DF19A1
BUC.
29.000
MONTAREA INDICATOARELOR PTR CIRC RUT DIN
TABL OTELSAU ALUM PE UN STILP GATA
PLANTAT
051 2200003
M.C.
PROCURARE BETON C8/10 (B150)
2.600
052 TRA06A..
TONA
6.240
TRANSPORTUL RUTIER AL BETONULUIMORTARULUI CU AUTOBETONIERA DE 5,5 MC
DIST.=.. KM
053 TSC02D1
100 MC.
1.720
SAPATURA CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39
MC PAMINT UMIDIT.NATUR DESC AUT.TER.CAT.
2
054 TSA19C1
M.C.
57.300
TARE
055 TSC35B3
100 MC.
0.580
056 TRA01A05P
TONA
413.000
057 TSD02A1
100 MC.
2.290
CU GROS.DE 15-20C
058 IFB07A1
MP.
214.000
PEREU ZIDIT GROSIME DE 15 CM DIN PIATRA
BRUTA.
059 2201361
KG
50800.000
PIATRA BRUTA SORTATA ROCI SEDIMENTATE
<50 KG/BUC.
060
CZ0204B1
M.C.
10.700
PREPARARE MORTAR CIMENT PT ZID M100-Z CU
CIM M30 IN INST CENTRALIZATE CU ADAOS DE
VAR PASTA
061 IFB09B1
MP.
214.000
STRAT DRENANT CU GROSIMEA:10 CM DIN
NISIP
141
062 TSA02C1
M.C.
10.000
ADINC.<0,75M T.TARE
063 TRB01C12
TONA
18.000
064 TRI1AA01C3
TONA
12.600
065 TRA01A05P
TONA
12.600
066 TSD03F1
100 MC.
0.080
IMPRAST.PAM.AFINAT CU BULD.PE SENILE DE
81-180 CP IN STRAT CU GROS.DE 31-50CM
TER.CAT 3 SAU 4
067 TSD07F1
100 MC.
0.030
COMPACTAREA UMPLUT.CU RULOU COMPRESOR 10
-12T EXCL.PAM.COEZ.GRAD.COMPACT.95-96 %
068 TRA05A05
TONA
0.300
ETC)PE DIST.DE 5
069
DA06A1
M.C.
0.900
ASTERNERE MANUAL
070 TRA01A..
TONA
2.070
DIST.= .. KM.
071
PC02A1
MP.
14.000
COFRAJE PT.BETON ELEVATIE SI ZIDURI
SPRIJ.DIN PANOURI CU PLACAJ P CU
SUPRAFETE PLANE
072
PD01A1
KG
17.000
MONT.ARMATURI PT.BETON ARMAT IN FUND.
RADIERE ELEV.INFRASTR.SUPRASTR.POD
GRINZI DREPTE,CADRE ETC.
073 2000092
KG
17.000
OTEL BETON PROFIL NETED OB37 STAS 438 D=
8MM
074 TRA04A..
TONA
0.020
TRANSPORT RUTIER MATER.SEMIFABR. CU
AUTOREMORCHERE CU REMORCI TREILER SUB
20T PE DIS... KM.*
142
075
PB02B1
M.C.
2.800
TURNARE BETON SIMPLU B75 IN FUNDATII
OBISNUITE ZIDDE SPRIJIN,PEREURI ETC.CU
POMPA
076 2200001
M.C.
2.830
077
PB06B1
M.C.
0.700
TURN.BET.SIMP.B100 IN ELEV.CULEI,ARIPI,
ZID,TIMPAN CU POMPA
078 2200002
M.C.
PROCURARE BETON C25/30 (B 400)
0.710
079 TRA06A..
TONA
8.500
DIST.=.. KM
080
PI06A1
BUC.
8.000
MONTAREA ELEM.PREF.DIN BETON ARMAT CU
MACARAUA PE PNEURI DE 9,9 TF
081 2300003
BUC.
4.000
TUB fi 600 mm, L=2.30 m, BETON ARMAT
082 TRA04A..
TRANSPORT LA .. KM
TONA
3.780
083
PF04A1
MP.
15.000
STRAT AMORSAJ APLICAT CU PERIA DIN BITUM
TAIAT CU WHITE SPIRIT RAFINAT
084 TSA02C1
M.C.
72.000
ADINC.<0,75M T.TARE
085 TRB01C12
TONA
130.000
086 TRI1AA01C3
TONA
97.200
087 TRA01A05P
TONA
97.200
143
088 TSD03F1
100 MC.
0.600
TER.CAT 3 SAU 4
089 TSD07F1
100 MC.
0.180
090 TRA05A05
TONA
1.800
ETC)PE DIST.DE 5
091
DA06A1
M.C.
7.200
ASTERNERE MANUAL
092 TRA01A..
TONA
16.600
DIST.= .. KM.
093
PC02A1
MP.
31.500
SUPRAFETE PLANE
094
PD01A1
KG
153.000
095 2000092
KG
153.000
8MM
096 TRA04A..
TONA
0.160
20T PE DIS... KM.*
097
PB02B1
M.C.
20.700
POMPA
098 2200001
M.C.
20.900
099
PB06B1
M.C.
6.300
ZID,TIMPAN CU POMPA
100 2200002
M.C.
6.360
101 TRA06A..
TONA
65.500
DIST.=.. KM
144
102
PI06A1
BUC.
54.000
103 2300003
BUC.
27.000
104 TRA04A..
TRANSPORT LA .. KM
TONA
25.600
105
PF04A1
MP.
99.000
106 TSA02C1
M.C.
40.500
ADINC.<0,75M T.TARE
107 TRB01C12
TONA
72.900
108 TRI1AA01C3
TONA
48.600
109 TRA01A05P
TONA
48.600
110 TSD03F1
100 MC.
0.300
TER.CAT 3 SAU 4
111 TSD07F1
100 MC.
0.140
112 TRA05A05
TONA
1.350
ETC)PE DIST.DE 5
113
DA06A1
M.C.
9.000
ASTERNERE MANUAL
114 TRA01A..
TONA
20.700
DIST.= 50 KM.
115
PC02A1
MP.
31.500
SUPRAFETE PLANE
145
116
PD01A1
KG
225.000
117 2000092
KG
135.000
8MM
118 2000963
KG
90.000
PLASE SUDATE TIP 116 GQ 283(47,9 KG/BUC)
OL 37-1N
119 TRA04A..
TONA
0.230
20T PE DIS.50 KM.*
120
PB02B1
M.C.
7.650
POMPA
121 2200001
M.C.
7.720
122
PB06B1
M.C.
9.900
ZID,TIMPAN CU POMPA
123 2200002
M.C.
10.000
124 TRA06A..
TONA
42.600
DIST.=.. KM
125
PI06A1
BUC.
36.000
126 2300001
BUC.
18.000
TUB fi 500 mm, L=1 m, BETON SIMPLU
127 TRA04A..
TRANSPORT LA .. KM
TONA
4.680
128
PF04A1
MP.
17.600
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
146
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
147
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0003
45230000
Formularul F3
TIMIS

Deviz oferta 010302
DRUMURI LATERALE
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001
DH02B1
100 MP.
7.500
SCARIFICAREA USOARA A IMPITRUIRII PINA
LA 5 CM ADINCIME CU AUTOGREDER INCLUSIV
REPROFILARE
002 TSE06A1
100 MP.
7.500
IN PAM.NECOEZ.
003 TSE03C1
100 MP.
1.500
TARE
004
DA06A1
M.C.
3.790
ASTERNERE MANUAL
005
DA06B1
M.C.
72.100
006 TRA01A..
TONA
174.000
DIST.= .. KM.
007 TRA05A05
TONA
17.600
ETC)PE DIST.DE 5
008
DA11B1
M.C.
5.350
INNOROIRE
009
DA12B1
M.C.
102.000
INNOROIRE
148
010 TRA01A..
TONA
229.000
DIST.= .. KM.
011 TRA05A05
TONA
16.100
ETC)PE DIST.DE 5
012
DB01A1
MP.
1560.000
PIATRA BITUMATE MEC
013
DB02D1
100 MP.
15.600
EMULSIE CATIONICA
014 TRA05A..
TONA
0.710
ETC) PE DIST DE ..
015
DB12A1
TONA
6.050
016
DB12B1
TONA
115.000
017 2100005
TONA
122.000
018
DB16D1
MP.
38.200
019
DB16H1
MP.
726.000
020 2100003
TONA
021 2100004
NISIP BITUMAT
TONA
72.200
2.280
022 TRA01A..
TONA
197.000
DIST.= .. KM.
023
DA11B1
[ 1] M.C.
9.000
024
DA12B1
[ 1] M.C.
36.000
149
025 TRA01A..
TONA
96.000
DIST.= .. KM.
026 TRA05A05
TONA
6.750
ETC)PE DIST.DE 5
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
150
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0003
45230000
Formularul F3
TIMIS

Deviz oferta 010303
ACCESE PROPRIETATI
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001 TSA02C1
M.C.
71.000
ADINC.<0,75M T.TARE
002 TRB01C12
TONA
128.000
003 TRI1AA01C3
TONA
96.300
004 TRA01A05P
TONA
96.300
005 TSD03F1
100 MC.
0.590
TER.CAT 3 SAU 4
006 TSD07F1
100 MC.
0.180
007 TRA05A05
TONA
1.750
ETC)PE DIST.DE 5
008
DA06B1
M.C.
4.900
009 TRA01A..
TONA
11.300
DIST.= .. KM.
151
010
PC02A1
MP.
24.500
SUPRAFETE PLANE
011
PD01A1
KG
119.000
012 2000092
KG
119.000
8MM
013 TRA04A..
TONA
0.120
20T PE DIS... KM.*
014
PB02B1
M.C.
9.800
POMPA
015 2200001
M.C.
9.880
016
PB06B1
M.C.
5.250
ZID,TIMPAN CU POMPA
017 2200002
M.C.
5.300
018 TRA06A..
TONA
36.500
DIST.=.. KM
019
PI06A1
BUC.
28.000
020 2300002
BUC.
14.000
021 TRA04A..
TRANSPORT LA .. KM
TONA
9.170
022
PF04A1
MP.
36.100
023
DA06A1
M.C.
4.400
ASTERNERE MANUAL
024
DA06B1
M.C.
17.600
152
025 TRA01A..
TONA
50.500
DIST.= .. KM.
026 TRA05A05
TONA
5.110
ETC)PE DIST.DE 5
027
CA01D1
M.C.
22.000
TURNARE BETON SIMPLU IN STRATURI DE 320CM GROSIMELA CONSTRUCTII CU H<35M
028 2200002
M.C.
22.200
029 TRA06A..
TONA
53.300
DIST.=.. KM
030 2000963
KG
977.000
PLASE SUDATE TIP 116 GQ 283(47,9 KG/BUC)
OL 37-1N
031 TRA04A..
TONA
0.980
20T PE DIS... KM.*
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
153
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0004
45230000
Formularul F3
TIMIS

Deviz oferta 010401
TRASEU CURENT
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001 TSC03F1
100 MC.
2.880
2
002 TSA02C1
M.C.
32.000
ADINC.<0,75M T.TARE
003 TSC35B3
100 MC.
0.320
004 TRA01A05P
TONA
576.000
005 TSD02A1
100 MC.
3.200
CU GROS.DE 15-20C
006 TSE06A1
100 MP.
8.550
IN PAM.NECOEZ.
007 TSE03C1
100 MP.
1.390
TARE
008
DA06A1
M.C.
12.500
ASTERNERE MANUAL
009
DA06B1
M.C.
237.000
154
010 TRA01A..
TONA
572.000
DIST.= .. KM.
011 TRA05A05
TONA
57.800
ETC)PE DIST.DE 5
012
DA11B1
M.C.
7.000
INNOROIRE
013
DA12B1
M.C.
133.000
INNOROIRE
014 TRA01A..
TONA
299.000
DIST.= .. KM.
015 TRA05A05
TONA
21.000
ETC)PE DIST.DE 5
016
DB01A1
MP.
1220.000
PIATRA BITUMATE MEC
017
DB02D1
100 MP.
12.200
EMULSIE CATIONICA
018 TRA05A..
TONA
0.560
ETC) PE DIST DE ..
019
DB12A1
TONA
4.730
020
DB12B1
TONA
89.800
021 2100005
TONA
94.800
022
DB16D1
MP.
29.500
023
DB16H1
MP.
561.000
024 2100003
TONA
55.700
155
025 2100004
NISIP BITUMAT
TONA
1.750
026 TRA01A..
TONA
153.000
DIST.= .. KM.
027
DA11B1
[ 1] M.C.
8.000
028
DA12B1
[ 1] M.C.
32.000
029 TRA01A..
TONA
85.400
DIST.= .. KM.
030 TRA05A05
TONA
6.000
ETC)PE DIST.DE 5
031
DF16A1
KM.
0.430
MARCAJE RUTIERE LONGIT SIMPLE DUBLE CU
INTRERUPERISAU CONTINUE EXEC MEC VOP
EMAIL,MICROBILE STIC
032 7100328
BUC.
4.000
TRIUNGHI LUNGIME= 700MM F34 S1848
Indicator fig.B1
033
DF18A1
BUC.
4.000
PLANTARE STILPI PENTRU INDICATOARE DE
CIRCULATIE RUTIERA DIN METAL CONFECTIONA
TI INDUSTRIAL
034 6301793
BUC.
4.000
STILP METALIC CONFECTIONAT INDUSTRIAL
035
DF19A1
BUC.
4.000
MONTAREA INDICATOARELOR PTR CIRC RUT DIN
TABL OTELSAU ALUM PE UN STILP GATA
PLANTAT
036 2200003
M.C.
0.400
037 TRA06A..
TONA
0.960
DIST.=.. KM
038 TSC02D1
100 MC.
0.810
SAPATURA CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39
MC PAMINT UMIDIT.NATUR DESC AUT.TER.CAT.2
039 TSA19C1
M.C.
26.800
TARE
156
040 TSC35B3
100 MC.
0.270
041 TRA01A05P
TONA
193.000
042 TSD02A1
100 MC.
1.070
CU GROS.DE 15-20C
043 TSA02C1
M.C.
32.000
ADINC.<0,75M T.TARE
044 TRB01C12
TONA
57.600
045 TRI1AA01C3
TONA
43.200
046 TRA01A05P
TONA
43.200
047 TSD03F1
100 MC.
0.270
TER.CAT 3 SAU 4
048 TSD07F1
100 MC.
0.080
049 TRA05A05
TONA
0.800
ETC)PE DIST.DE 5
050
DA06A1
M.C.
3.200
ASTERNERE MANUAL
051 TRA01A..
TONA
7.350
DIST.= .. KM.
052
PC02A1
MP.
14.000
SUPRAFETE PLANE
053
PD01A1
KG
68.000
157
054 2000092
KG
68.000
8MM
055 TRA04A..
TONA
0.070
20T PE DIS... KM.*
056
PB02B1
M.C.
9.200
POMPA
057 2200001
M.C.
9.280
058
PB06B1
M.C.
2.800
ZID,TIMPAN CU POMPA
059 2200002
M.C.
2.830
060 TRA06A..
TONA
29.100
DIST.=.. KM
061
PI06A1
BUC.
24.000
062 2300003
BUC.
12.000
063 TRA04A..
TRANSPORT LA .. KM
TONA
11.400
064
PF04A1
MP.
44.000
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
158
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
159
ORAS GATAIA
Obiectivul:
0010
45230000
Obiectul:
0004
45230000
Formularul F3
TIMIS

Deviz oferta 010402
DRUMURI LATERALE
=================================================================
= NR. SIMBOL ART.
CANTITATE
UM
PU MAT
VAL MAT =
=
D E N U M I R E
PU MAN
VAL MAN =
=
A R T I C O L
PU UTI
VAL UTI =
=
PU TRA
VAL TRA =
= SPOR MAT MAN UTI
GR./UA
GR.TOT.
T O T A L =
=================================================================
001 TSC03F1
100 MC.
0.920
2
002 TSA02C1
M.C.
10.200
ADINC.<0,75M T.TARE
003 TSC35B3
100 MC.
0.110
004 TRA01A05P
TONA
184.000
005 TSD02A1
100 MC.
1.020
CU GROS.DE 15-20C
006 TSE06A1
100 MP.
3.380
IN PAM.NECOEZ.
007 TSE03C1
100 MP.
0.750
TARE
008
DA06A1
M.C.
6.350
ASTERNERE MANUAL
009
DA06B1
M.C.
121.000
160
010 TRA01A..
TONA
292.000
DIST.= .. KM.
011 TRA05A05
TONA
29.500
ETC)PE DIST.DE 5
012
DA11B1
M.C.
3.680
INNOROIRE
013
DA12B1
M.C.
70.000
INNOROIRE
014 TRA01A..
TONA
157.000
DIST.= .. KM.
015 TRA05A05
TONA
11.100
ETC)PE DIST.DE 5
016
DB01A1
MP.
295.000
PIATRA BITUMATE MEC
017
DB02D1
100 MP.
2.950
EMULSIE CATIONICA
018 TRA05A..
TONA
0.140
ETC) PE DIST DE ..
019
DB12A1
TONA
1.150
020
DB12B1
TONA
21.800
021 2100005
TONA
23.000
022
DB16D1
MP.
7.250
023
DB16H1
MP.
138.000
024 2100003
TONA
13.700
161
025 2100004
NISIP BITUMAT
TONA
0.430
026 TRA01A..
TONA
37.200
DIST.= 50 KM.
027
DA11B1
[ 1] M.C.
1.800
028
DA12B1
[ 1] M.C.
7.200
029 TRA01A..
TONA
19.200
DIST.= .. KM.
030 TRA05A05
TONA
1.350
ETC)PE DIST.DE 5
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
Din care:
=
TRANSPORT
TOTAL
-Articole TRA
-CAS:
-SOMAJ:
SALARIALE
PROFESIONALE
GREUTATE
MATERIALE
MANOPERA
UTILAJ
TRANSPORT
TOTAL
Profit:
PROIECTANT
DEVIZIER
SISTEM INFORMATIC PROIECTAT DE FIRMA I N F S E R V (Tel:2109807)

162
RETETELE ARTICOLELOR ASIMILATE

LISTA VARIANTELOR TEHNOLOGICE DIN DEVIZELE:
010101,010201,010301,010302,010303,010401,010402
Norma:
DA11B1
[ 1]
U.M.:M.C.
STRAT DIN DESEURI DE CARIERA PENTRU ACOSTAMENTE CU
ASTERNERE MANUALA
Cod
Denumire
Consum
U.M.
------------------------------------------------------------------------------------------2600002 DESEURI DE CARIERA
1.42200 M.C.
6202806 APA INDUSTRIALA PENTRU LUCRARI DRUMURI SI TERASAMENTE I~
0.15000 M.C.
9012821 PAVATOR CAT.2
0.54999 ORA
1.09999 ORA
8994005 COMPACTOR STATIC AUTOPROP.,CU RULOURI(VALTURI),R8-14;DE
0.20700 ORA
8995603 AUTOCISTERNA CU DISP.DE STROP CU M.A.J. 5-8T
0.01500 ORA
------------------------------------------------------------------------------------------Norma:
DA12B1
[ 1]
U.M.:M.C.
STRAT DIN DESEURI DE CARIERA PENTRU ACOSTAMENTE CU
ASTERNERE MECANICA
Cod
Denumire
Consum
U.M.
------------------------------------------------------------------------------------------2600002 DESEURI DE CARIERA
1.42200 M.C.
6202806 APA INDUSTRIALA PENTRU LUCRARI DRUMURI SI TERASAMENTE I~
0.15000 M.C.
0.19999 ORA
0.39999 ORA
8993546 AUTOGREDER PINA LA 175CP
0.04200 ORA
8994005 COMPACTOR STATIC AUTOPROP.,CU RULOURI(VALTURI),R8-14;DE
0.25800 ORA
8995603 AUTOCISTERNA CU DISP.DE STROP CU M.A.J. 5-8T
0.01500 ORA
-------------------------------------------------------------------------------------------
163
FORMULAR C6
Lista consumurilor de resurse materiale (cantitati totale)
---------------------------------------------------------Lucrarea: MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORAS GATAIA, JUDETUL TIMIS
Devize: 010101 010201 010301 010302 010303 010401 010402
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. | Denumirea resursei materiale
| U.M. |Consumuri| Pret unitar | Valoare | Furnizor |Greutate|
|Crt.|
|
|cuprinse |(exclusiv TVA)|(exclusiv TVA)|
| (tone) |
| |
|
|in oferta|
RON
|
RON
|
|
|
|----|------------------------------------------|------|---------|--------------|--------------|----------------|--------|
|0 |
1
| 2 | 3 |
4
|
5
|
6
| 7 |
|----|------------------------------------------|------|---------|--------------|--------------|----------------|--------|
| 1| 2000092 OTEL BETON PROFIL NETED OB37 STAS|KG | 492.00|
|
|
| 0.492|
| |
438 D= 8MM
|
|
|
|
|
|
|
| 2| 2000963 PLASE SUDATE TIP 116 GQ 283(47,9 |KG | 1067.00|
|
|
| 1.067|
| |
KG/BUC) OL 37-1N
|
|
|
|
|
|
|
| 3| 2100003 BETON ASFALTIC BA 16
|TONA | 550.60|
|
|
| 550.600|
| 4| 2100004 NISIP BITUMAT
|TONA | 17.36|
|
|
| 17.360|
| 5| 2100005 BETON ASFALTIC DESCHIS BAD20
|TONA | 927.80|
|
|
| 927.800|
| 6| 2100397 CIMENT METALURGIC CU ADAOSURI M |KG | 2824.80|
|
|
| 2.825|
| |
30 VRAC S 1500
|
|
|
|
|
|
|
| 7| 2100713 VAR PASTA PENTRU CONSTRUCTII TIP |M.C. |
0.66|
|
|
| 0.929|
| |
2
|
|
|
|
|
|
|
| 8| 2200001 PROCURARE BETON C16/20 (B250) |M.C. | 50.61|
|
|
| 121.464|
| 9| 2200002 PROCURARE BETON C25/30 (B 400) |M.C. | 47.40|
|
|
| 113.760|
| 10| 2200003 PROCURARE BETON C8/10 (B150)
|M.C. |
3.00|
|
|
| 7.200|
| 11| 2200393 BALAST NESPALAT DE RIU 0-70 MM |M.C. | 718.35|
|
|
|1221.194|
| 12| 2200525 NISIP SORTAT NESPALAT DE RIU SI |M.C. | 22.04|
|
|
| 29.759|
| |
LACURI 0,0-7,0 MM
|
|
|
|
|
|
|
| 13| 2200575 NISIP SORTAT SPALAT DE RIU SI |M.C. |
7.70|
|
|
| 10.400|
| |
LACURI 0,0-3,0 MM
|
|
|
|
|
|
|
| 14| 2200642 NISIP SORTAT SPALAT DE RIU SI |M.C. |
5.14|
|
|
| 6.934|
| |
LACURI 3,0-7,0 MM
|
|
|
|
|
|
|
| 15| 2201361 PIATRA BRUTA SORTATA ROCI
|KG | 50800.00|
|
|
| 50.800|
| |
SEDIMENTATE <50 KG/BUC.
|
|
|
|
|
|
|
| 16| 2201658 PIATRA SPARTA PENTRU DRUMURI ROCI|M.C. | 206.62|
|
|
| 309.929|
| |
MAGMATICE 15-25 MM.
|
|
|
|
|
|
|
| 17| 2201672 PIATRA SPARTA PENTRU DRUMURI ROCI|M.C. | 1240.73|
|
|
|1861.102|
| |
MAGMATICE 40-63 MM.
|
|
|
|
|
|
|
| 18| 2300001 TUB fi 500 mm, L=1 m, BETON
|BUC. | 18.00|
|
|
| 4.680|
| |
SIMPLU
|
|
|
|
|
|
|
| 19| 2300002 TUB fi 500 mm, L=2.30 m, BETON |BUC. | 14.00|
|
|
| 9.940|
| |
ARMAT
|
|
|
|
|
|
|
| 20| 2300003 TUB fi 600 mm, L=2.30 m, BETON |BUC. | 43.00|
|
|
| 40.635|
| |
ARMAT
|
|
|
|
|
|
|
| 21| 2600002 DESEURI DE CARIERA
|M.C. | 467.84|
|
|
| 701.757|
| 22| 2600036 BITUM PENTRU MATERIALE LA LUCRARI|KG | 65.63|
|
|
| 0.072|
| |
DE HIDROIZOLATII TIP H 68/75
|
|
|
|
|
|
|
| |
S7064
|
|
|
|
|
|
|
| 23| 2600206 BITUM PENTRU DRUMURI TIP D 80/120|KG |
2.46|
|
|
| 0.003|
| |
STAS 754
|
|
|
|
|
|
|
| 24| 2600323 EMULSIE DE BITUM CATIONICA CU |KG | 5412.23|
|
|
| 5.953|
| |
RUPERE RAPIDA S8877
|
|
|
|
|
|
|
| 25| 2900943 LEMN ROTUND DE STEJAR D=10CM VIRF|M.C. |
0.60|
|
|
| 0.480|
| |
L>160
|
|
|
|
|
|
|
| 26| 2901167 MANELE D=7-11CM L=2-6M RASINOASE |M.C. |
0.21|
|
|
| 0.125|
| |
S.1040
|
|
|
|
|
|
|
| 27| 2903969 SCANDURA RASINOASE LUNGA TIVITA |M.C. |
0.05|
|
|
| 0.023|
| |
CLASA D GR=18MM L=6,00M S 942 |
|
|
|
|
|
|
| 28| 2908737 GRINZI RASINOASE CU 2 FETE PLANE |M.C. |
0.15|
|
|
| 0.075|
| |
GROSIME=10/12-35/35 LUNGIME=4-6M |
|
|
|
|
|
|
| 29| 2912477 DULAP STEJAR LUNG TIVIT CLASA C |M.C. |
2.25|
|
|
| 1.800|
| |
GROSIME=50MM LUNGIME=2,00M S 8689|
|
|
|
|
|
|
| 30| 2928335 PANOU DE COFRAJ TIP P FAG G 8MM |MP. |
6.93|
|
|
| 0.159|
| |
PENTRU PERETI
|
|
|
|
|
|
|
| 31| 3421097 OTEL PATRAT LAMINAT LA CALD S 334|KG | 64.21|
|
|
| 0.064|
| |
OL37-1N LT= 30
|
|
|
|
|
|
|
| 32| 3421358 OTEL PATRAT LAMINAT LA CALD S 334|KG | 106.24|
|
|
| 0.106|
| |
OL37-1N LT= 36
|
|
|
|
|
|
|
| 33| 3803116 SIRMA MOALE OBISNUITA D= 1 OL32 S|KG |
5.82|
|
|
| 0.006|
| |
889
|
|
|
|
|
|
|
| 34| 3803269 SIRMA MOALE OBISNUITA D= 3 OL32 S|KG |
8.20|
|
|
| 0.008|
| |
889
|
|
|
|
|
|
|
| 35| 5800376 SURUB CAP HEXAGONAL PRECIS M 6 X |BUC. | 132.00|
|
|
| 0.011|
| |
25 GR. 5.8 S4272
|
|
|
|
|
|
|
| 36| 5817446 SURUB CAP HEXAGONAL SEMIPRECIS M |BUC. | 66.00|
|
|
| 0.001|
| |
8X 30 GR. 5.8 S 6220
|
|
|
|
|
|
|
164
| 37| 5840405 PIULITE HEXAGONALE GROSOLANE A M |BUC. | 132.00|
|
|
| 0.001|
| |
6 GR. 5 S 922
|
|
|
|
|
|
|
| 38| 5840766 PIULITE HEXAGONALE GROSOLANE B M |BUC. | 66.00|
|
|
| 0.001|
| |
8 GR. 5 S 922
|
|
|
|
|
|
|
| 39| 5882142 SAIBA PRECISA PLATA PENTRU METAL |KG |
0.66|
|
|
| 0.001|
| |
A M 8 OL34 S 5200
|
|
|
|
|
|
|
| 40| 5882489 SAIBA PRECISA PLATA PENTRU METAL |KG |
1.32|
|
|
| 0.002|
| |
B M 6 OL34 S 5200
|
|
|
|
|
|
|
| 41| 6100034 GRUND MINIU ANTICOROZIV G.351-4 |KG |
1.80|
|
|
| 0.002|
| |
STAS 3097-80
|
|
|
|
|
|
|
| 42| 6103294 VOPSEA MINIUM DE PLUMB V.351-3 |KG |
4.40|
|
|
| 0.005|
| |
NTR 90-80
|
|
|
|
|
|
|
| 43| 6108804 EMAIL ALB II E.109-5 NI 1707-61 |KG | 122.22|
|
|
| 0.132|
| 44| 6109418 DILUANT PENTRU PRODUSE DE MARCARE|KG | 14.09|
|
|
| 0.018|
| |
D009-3 NI 1708-61 A9
|
|
|
|
|
|
|
| 45| 6200676 WHITE SPIRIT RAFINAT TIP A STAS |KG |
2.04|
|
|
| 0.003|
| |
44
|
|
|
|
|
|
|
| 46| 6200690 WHITE SPIRIT RAFINAT TIP B STAS |L
| 150.31|
|
|
| 0.150|
| |
44
|
|
|
|
|
|
|
| 47| 6202806 APA INDUSTRIALA PENTRU LUCRARI |M.C. | 490.71|
|
|
| 490.714|
| |
DRUMURI SI TERASAMENTE IN
|
|
|
|
|
|
|
| |
CISTERNE
|
|
|
|
|
|
|
| 48| 6202818 APA INDUSTRIALA PENTRU MORTARE SI|M.C. |
7.82|
|
|
| 7.824|
| |
BETOANE DELA RETEA
|
|
|
|
|
|
|
| 49| 6301793 STILP METALIC CONFECTIONAT
|BUC. | 30.00|
|
|
| 0.450|
| |
INDUSTRIAL
|
|
|
|
|
|
|
| 50| 6311528 SCOABE OTEL PENTRU CONSTRUCTII |KG | 49.85|
|
|
| 0.058|
| |
DIN LEMN LAT,65-90MM,L.200-300MM |
|
|
|
|
|
|
| 51| 6621727 PLACI TEHNICE CAUCIUC GARNITURI |KG |
2.94|
|
|
| 0.003|
| |
FARA INSERTIE TEXTILA REZISTENTE |
|
|
|
|
|
|
| |
PETROL TIP.PA 5 MM
|
|
|
|
|
|
|
| 52| 7100017 INDICATOR CIRCULATIE TABLA OTEL+ |BUC. |
1.00|
|
|
| 0.003|
| |
FOLIE R. TRIUNGHI LUNGIME= 700MM |
|
|
|
|
|
|
| |
F 1 S1848
|
|
|
|
|
|
|
| 53| 7100328 INDICATOR CIRCULATIE TABLA OTEL+ |BUC. | 13.00|
|
|
| 0.033|
| |
FOLIE R. TRIUNGHI LUNGIME= 700MM |
|
|
|
|
|
|
| |
F34 S1848
|
|
|
|
|
|
|
1.00|
|
|
| 0.003|
| |
FOLIE R. PATRAT LUNGIME= 500 MM F|
|
|
|
|
|
|
| |
O S1848
|
|
|
|
|
|
|
8.00|
|
|
| 0.034|
| |
FOLIE R. PATRAT LUNGIME= 600 MM |
|
|
|
|
|
|
| |
F105 S1848
|
|
|
|
|
|
|
2.00|
|
|
| 0.007|
| |
FOLIE R. CERC D= 600 MM F63A
|
|
|
|
|
|
|
| |
S1848
|
|
|
|
|
|
|
2.00|
|
|
| 0.007|
| |
FOLIE R. CERC D= 600 MM F66B
|
|
|
|
|
|
|
| |
S1848
|
|
|
|
|
|
|
2.00|
|
|
| 0.007|
| |
FOLIE R. CERC D= 600 MM F66C
|
|
|
|
|
|
|
| |
S1848
|
|
|
|
|
|
|
2.00|
|
|
| 0.009|
| |
FOLIE R.OCTOGON H= 700MM F35
|
|
|
|
|
|
|
| |
S1848
|
|
|
|
|
|
|
| 60| 7102833 INDICATOR CIRCULATIE TABLA
|BUC. |
2.00|
|
|
| 0.003|
| |
ALUMINIU+FOLIE R. CERC D= 600 MM |
|
|
|
|
|
|
| |
F 62AS1848
|
|
|
|
|
|
|
| 61| 7204435 SEMINTE DE PLANTE GRAMINEE PERENE|KG | 201.96|
|
|
| 0.204|
| |
(PM)
|
|
|
|
|
|
|
| 62| 7315789 DECOFROL
|KG | 17.32|
|
|
| 0.019|
| 63| 7329912 MICROBILE STICLA SEMNALIZARE
|KG | 34.64|
|
|
| 0.034|
| |
ORIZONT ALBE D=02-05 MM.
|
|
|
|
|
|
|
|----|------------------------------------------|------|---------|--------------|--------------|----------------|--------|
| |
TOTAL
|
|
| RON
|
|
|6499.238|
| |
|
|
|--------------|--------------|----------------|--------|
| |
|
|
| EURO
|
|
|
|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------* (in coloana de pret unitar) = Pret diferit de pretul actual de la furnizor
Ofertant
165
FORMULAR C7
Lista consumurilor cu mana de lucru (cantitati totale)
-----------------------------------------------------Lucrarea: MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORAS GATAIA, JUDETUL TIMIS
Devize: 010101 010201 010301 010302 010303 010401 010402
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. | Denumirea meseriei
|Consumuri (om-ore) |Tarif mediu |Valoare(exclusiv TVA)| Procent |
|Crt.|
|cu manopera directa | RON/ora |
RON
|
100%
|
| |
|
|
|
(2 x 3)
|
|
|----|--------------------------------------------|--------------------|------------|---------------------|--------------|
|0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|----|--------------------------------------------|--------------------|------------|---------------------|--------------|
| 1|
101 ASFALTATOR
|
986.646 |
|
|
|
| 2|
102 BETONIST
|
106.817 |
|
|
|
| 3|
107 DULGHER CONSTRUCTII
|
109.949 |
|
|
|
| 4|
108 DULGHER PODURI
|
7.260 |
|
|
|
| 5|
111 FIERAR BETON
|
12.734 |
|
|
|
| 6|
113 FINISOR TERASAMENTE
|
720.098 |
|
|
|
| 7|
122 IZOLATOR HIDROFUG
|
1.903 |
|
|
|
| 8|
125 MONTATOR PREFABRICATE BETON
|
187.500 |
|
|
|
| 9|
128 PAVATOR
|
1312.560 |
|
|
|
| 10|
129 PIETRAR
|
256.800 |
|
|
|
| 11|
133 ZUGRAV VOPSITOR
|
26.875 |
|
|
|
| 12|
134 ZIDAR
|
5.564 |
|
|
|
| 13|
196 SAPATOR
|
647.925 |
|
|
|
| 14|
199 MUNCITOR DESERVIRE C-TII.MONTAJ |
1160.084 |
|
|
|
| 15|
302 MINER SUPRAFATA
|
24.786 |
|
|
|
| 16|
903 PEISAGIST
|
279.275 |
|
|
|
| 17| 1099 MUNCITOR DESERVIRE
|
40.660 |
|
|
|
| 18| 3197 MUNCITOR INCARCARE-DESCARE
|
318.015 |
|
|
|
| |
MATERIALE
|
|
|
|
|
|----|--------------------------------------------|--------------------|------------|---------------------|--------------|
| |
TOTAL
|
6205.451 | RON
|
|
|
| |
|
|------------|---------------------|--------------|
| |
|
| EURO
|
|
|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ofertant
166
FORMULAR C8
Lista consumurilor de ore de functionare a utilajelor de constructii (cantitati totale)
--------------------------------------------------------------------------------------Lucrarea: MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORAS GATAIA, JUDETUL TIMIS
Devize: 010101 010201 010301 010302 010303 010401 010402
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. | Denumirea utilajului de constructii
|
Consumuri
|
Tarif orar
| Valoare (exclusiv TVA)|
|Crt.|
| ore de functionare |
RON/
|
RON
|
| |
|
| ora functionare |
(2 x 3)
|
|----|--------------------------------------------|----------------------|-----------------------|-----------------------|
|0 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|----|--------------------------------------------|----------------------|-----------------------|-----------------------|
| 1| 2509 MOTOCOMPR.AER MOBIL JOASA PRESIUNE |
7.574
|
|
|
| |
4,0-5,9 MC/MIN
|
|
|
|
| 2| 2801 CIOCAN PNEUM.(EXCLUSIV CONSUM AER) 8 |
15.147
|
|
|
| |
-15 KG
|
|
|
|
| 3| 3336 POMPA HIDRAULICA DE BETON CU 100M |
4.731
|
|
|
| |
CONDUCTA,PINA LA 40 MC/H
|
|
|
|
| 4| 3501 EXCAVATOR PE SENILE CU O CUPA CU
|
14.830
|
|
|
| |
MOTOR TERMIC 0,40-0,70MC
|
|
|
|
| 5| 3521 EXCAVATOR PE PNEURI MOTOR TERMIC
|
12.068
|
|
|
| |
(BULDOEXCAVATOR)0,21-0,39MC
|
|
|
|
| 6| 3546 AUTOGREDER PINA LA 175CP
|
83.185
|
|
|
| 7| 3553 BULDOZAR PE SENILE 65-80CP
|
10.802
|
|
|
| 8| 3554 BULDOZER PE SENILE 81-180CP
|
1.329
|
|
|
| 9| 3709 CENTRALA DE BETON SEMIAUTOMATIZATA 8 |
2.204
|
|
|
| |
-20MC/N
|
|
|
|
| 10| 3716 VIBRATOR DE INTERIOR PT.BETON
|
8.800
|
|
|
| |
ACTIONAT,ELECTRIC 0,9-1,5KW
|
|
|
|
| 11| 3720 VIBRATOR UNIVERSAL CU MOTOR TERMIC |
27.964
|
|
|
| |
2,9-4CP
|
|
|
|
| 12| 4004 COMPACTOR AUTOPROP.CU RULOUR.
|
86.419
|
|
|
| |
(VALTURI) PINA LA 12TF
|
|
|
|
| 13| 4005 COMPACTOR STATIC AUTOPROP.,CU
|
502.479
|
|
|
| |
RULOURI(VALTURI),R8-14;DE 14TF
|
|
|
|
| 14| 4008 COMPACTOR STATIC AUTOPROP.PE
|
68.003
|
|
|
| |
PNEURI10,1-16TF
|
|
|
|
| 15| 4019 PLACA VIBRATOARE CU MOTOR ARDERE
|
5.390
|
|
|
| |
INTERNA SUB 10CP 650-700KGF
|
|
|
|
| 16| 4026 PERIE MEC.PT CURATAT FUNDATII
|
3.568
|
|
|
| |
DRUMURI 6 CP
|
|
|
|
| 17| 4046 REPARTIZATORFINISORMIXTURIASFALTICEM |
68.003
|
|
|
| |
OT.TERM.FARAPALPATOR92CP
|
|
|
|
| 18| 4047 AUTOGUDRONATOR 3500-3600L
|
6.304
|
|
|
| 19| 4062 MASINADETRASATBENZIDECIRCULATIEMOTOR |
1.833
|
|
|
| |
AEDERE INTERNA 40-45CP
|
|
|
|
| 20| 5603 AUTOCISTERNA CU DISP.DE STROP CU M. |
56.060
|
|
|
| |
A.J. 5-8T
|
|
|
|
| 21| 6728 MACARA PE PNEURI PINA LA 9,9TF
|
91.500
|
|
|
| 22| 7406 INCARC.FRONTAL PE PN-URI PINA LA 2,6 |
3.241
|
|
|
| |
-3,9
|
|
|
|
|----|--------------------------------------------|----------------------|-----------------------|-----------------------|
| |
TOTAL
|
1081.433
| RON
|
|
| |
|
|-----------------------|-----------------------|
| |
|
| EURO
|
|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ofertant
167
FORMULAR C9
Lista consumurilor privind transporturile (cantitati totale)
-----------------------------------------------------------Lucrarea: MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 SI DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORAS GATAIA, JUDETUL TIMIS
Devize: 010101 010201 010301 010302 010303 010401 010402
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|Nr. | Tip de transport
|Elemente rezultate din analiza lucrarilor| Tarif unitar |Valoare(exclusiv TVA)|
|Crt.|
|
ce urmeaza a fi executate
| RON/
|
RON
|
| |
|-----------------------------------------| tona
|
|
| |
|
tone
| km. | ore de
|
|
|
| |
| transportate | parcursi | functionare |
|
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
|0 |
1
|
2
| 3
|
4
|
5
|
6
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
| 1. | Transport auto (total) din care,pe |
8914.970 |
|
|
|
|
| | categorii
|
|
|
|
|
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
| | 1.001 TRA01A05
|
305.100 |
|
|
|
|
| |
TRANSPORTUL RUTIER AL
|
|
|
|
|
|
| |
MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR|
|
|
|
|
|
| |
CU AUTOBASCULANTA PE DIST.= 5|
|
|
|
|
|
| |
KM.
|
|
|
|
|
|
| | 1.002 TRA01A05P
|
2281.900 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
PAMINTULUI SAU MOLOZULUI CU |
|
|
|
|
|
| |
AUTOBASCULANTA DIST.= 5 KM |
|
|
|
|
|
| | 1.003 TRA01A..
|
2877.600 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
CU AUTOBASCULANTA PE DIST.= |
|
|
|
|
|
| |
.. KM.
|
|
|
|
|
|
| | 1.004 TRA01A..
|
2754.720 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
CU AUTOBASCULANTA PE DIST.= |
|
|
|
|
|
| |
.. KM.
|
|
|
|
|
|
| | 1.005 TRA04A..
|
1.580 |
|
|
|
|
| |
TRANSPORT RUTIER MATER.
|
|
|
|
|
|
| |
SEMIFABR. CU AUTOREMORCHERE |
|
|
|
|
|
| |
CU REMORCI TREILER SUB 20T PE|
|
|
|
|
|
| |
DIS... KM.*
|
|
|
|
|
|
| | 1.006 TRA05A05
|
391.310 |
|
|
|
|
| |
TRANSPORT RUTIER MATERIALE, |
|
|
|
|
|
| |
SEMIFABRICATE CU AUTOVEHIC. |
|
|
|
|
|
| |
SPECIALE(CISTERNA,BETON.ETC) |
|
|
|
|
|
| |
PE DIST.DE 5
|
|
|
|
|
|
| | 1.007 TRA05A..
|
5.430 |
|
|
|
|
| |
TRANSPORT RUTIER MATERIALE, |
|
|
|
|
|
| |
SEMIFABRICATE CU AUTOVEHIC. |
|
|
|
|
|
| |
SPECIALE(CISTERNA,BETON,ETC) |
|
|
|
|
|
| |
PE DIST DE ..
|
|
|
|
|
|
| | 1.008 TRA06A..
|
242.700 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
BETONULUI-MORTARULUI CU
|
|
|
|
|
|
| |
AUTOBETONIERA DE 5,5 MC DIST.|
|
|
|
|
|
| |
=.. KM
|
|
|
|
|
|
| | 1.009 TRA04A..
|
54.630 |
|
|
|
|
| |
TRANSPORT LA .. KM
|
|
|
|
|
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
| 2. | Transport pe cale ferata (total) |
|
|
|
|
|
| | din care,pe categorii
|
|
|
|
|
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
| 3. | Alte transporturi (total)
|
|
|
|
|
|
|----|------------------------------------|--------------|----------|---------------|--------------|---------------------|
| |TOTAL
|
8914.970 |
|
| RON
|
|
| |
|
|
|
| EURO
|
|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ofertant
168
TABEL COORDONATE TRASARE

-sistem de proiecie STEREO 1970 i sistem nivelitic MAREA NEAGR;
- bornele de referin (staiile) i/sau alte puncte fixe materializate pe teren, necesare pentru trasarea nivelitic a
lucrrii, vor fi solicitate firmei care a ntocmit ridicarea topografic.
Traseu / Pichet
EST
Drum comunal DC 169
1
220967.181
2
220974.942
3
220977.363
4
220976.677
5
220975.812
6
220974.946
7
220974.081
8
220973.215
9
220972.317
10
220971.681
11
220970.154
12
220965.433
13
220964.362
14
220964.936
15
220969.390
16
220971.432
17
220975.592
18
220981.479
19
220985.218
20
220987.034
21
220992.014
22
220994.817
23
220996.576
24
221000.601
25
221004.625
26
221008.508
27
221012.201
28
221015.769
29
221019.336
30
221022.904
31
221026.472
32
221030.039
33
221033.607
34
221037.174
35
221040.742
36
221044.309
37
221047.877
38
221051.444
39
221054.934
40
221059.430
41
221060.835
42
221062.940
43
221064.935
Drum acces cimitir
1
221058.885
2
221055.157
NORD
Cota Z
444189.868
444195.973
444204.678
444224.480
444249.465
444274.450
444299.435
444324.420
444350.345
444355.534
444360.535
444372.232
444377.087
444382.025
444397.378
444404.419
444421.591
444445.889
444461.323
444470.259
444494.758
444508.548
444519.334
444544.008
444568.682
444592.486
444618.102
444642.846
444667.591
444692.335
444717.079
444741.823
444766.567
444791.311
444816.055
444840.799
444865.544
444890.288
444914.493
444939.639
444947.501
444959.278
444974.195
110.136
110.221
110.307
110.390
110.445
110.501
110.556
110.671
110.791
110.814
110.822
110.808
110.762
110.691
110.402
110.308
110.221
110.174
110.172
110.209
110.377
110.473
110.556
110.873
111.329
111.777
112.259
113.001
114.240
115.519
116.798
118.088
119.637
121.257
122.876
124.360
125.292
126.060
126.592
127.096
127.206
127.339
127.505
444947.850
444958.825
127.156
127.345
169
TABEL COORDONATE TRASARE

-sistem de proiecie STEREO 1970 i sistem nivelitic MAREA NEAGR;
- bornele de referin (staiile) i/sau alte puncte fixe materializate pe teren, necesare pentru trasarea nivelitic a
lucrrii, vor fi solicitate firmei care a ntocmit ridicarea topografic.
Traseu / Pichet
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
EST
221048.827
221036.976
221032.204
221024.748
221010.729
221005.910
220999.393
220992.689
220969.010
220945.330
220940.349
220937.132
220933.829
220930.756
NORD
444970.584
444992.597
445001.461
445014.400
445038.729
445044.317
445047.778
445050.048
445058.065
445066.082
445067.769
445068.624
445069.044
445069.228
Cota Z
127.563
127.969
128.133
128.458
129.070
129.258
129.501
129.752
130.566
131.102
131.199
131.261
131.323
131.323
ntocmit,
ing. Cornelia OLARU
170
PLAN DE AMPLASARE
sc. %
Sculia
LEGENDA
- drum national DN 58B VOITEG - RESITA
- strazi proiectate
LUNGIME TOTALA: cca. 1,025 km
CLASA TEHNICA:
-V
CLASA DE IMPORTANTA:
- III
CATEGORIA DE IMPORTANTA: - C
TIMISOARA
LUGOJ
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
CERINTA REFERAT / EXPERTIZA NR. / DATA
Verificator:
Beneficiar: ORAS GATAIA

VOITENI
SCULIA
Denumire proiect: MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC169
GATAIA
oara, str . C-tin Dobrogeanu Gherea, nr. 50,
C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
Cod IBAN BRD: RO51BRDE360 SV27404133600,
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA
Amplasament: oras Gataia, judetul Timis, pe trasee existente

SCARA
%
Proiectat:
Denumire plansa:
PLAN DE AMPLASARE IN ZONA

ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
NR. PLANSA
01
PLAN GENERAL SAT SCULIA-ORAS GATAIA

sc. 1:10.000
Lungimi strazi proiectate:
- Drum comunal DC 169 = 835,00 m
- Drum acces Cimitir
= 190,00 m
SFARSIT SECTOR PROIECTAT

Drum acces Cimitir
TOTAL = 1.025,00 m
INCEPUT SECTOR PROIECTAT

Drum acces Cimitir
Cimitir
A
SO
58
MI
TI
DN
sp
re
DC 169
SFARSIT SECTOR PROIECTAT

Drum comunal DC 169
SCULIA
RA
MA
RE

Drum comunal DC 169
sp
D
58
LEGENDA
RE
- drumuri judetene
SI
- drumuri nationale
TA
- strazi proiectate
CLASA TEHNICA:
-V
- III
58
AC
DJ
ML
SE
re
sp
re
GATAIA
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:

588
Sef proiect:
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
B
DN 58

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
P R. N R.
12/2014
FAZA

SCARA
1:10.000
12.2014
Denumire plansa:
PLAN GENERAL
NR. PLANSA
02
af l
km
n
ue
at
br
a
av
irz
)B
00
.00
va
0
.0
R1
1
.0
0
0
0+
R9
Bir
za
V1
7.00
5.50
15.00
0.50
0.75
trotuar
5.00
4.00
m:
,k
00
at)
0.75
R7
(br
P6, km: 0+110.00
lt)
( asfa
aflu
ent
P5, km: 0+080.00
.00
R7.
0.50
.1
8
SITA
spre RE
00
9
8B
DN 5
P4, km: 0+050.00
OAR
S
TIMI
e
r
p
s
P3,
P2 km: 0+
018
,
k
.3 5
m
:0
+
pta
drea
trotuar
Podet existent
P1
DRUM COMUNAL DC 169

km 0+000.00
t(
.0 0
200
49+
trotuar
trotuar
16
Strada laterala DS
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament
dala acces proprietati, beton C20/25

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament
santuri din pamant proiectate


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
PLAN DE SITUATIE DRUM COMUNAL

DC 169
NR. PLANSA
03/1
P16
16
P1
7.40
0.75
=P
8, km
:
0
+30
0.00
.00
Vfr.1
5.50
7.00
5.50
5.0
P17
,
k
m
: 0+
275
.33
trotuar
197
.158
1g
V2
trotuar
.00
R6
V3
,
k
m
: 0+
257
0.50
P15
,k
m
:
0+2
50.0
4.00
15.00
5.00
5.00
0
.0
P14, km: 0+234.01 R6
P13, km: 0+229.02
4.02
P12, km: 0+22
+211.41
P11, km: 0
P10, km: 0+206.18
0.75
P9, km: 0+200.94
P8, km: 0+180.00
P7, km: 0+140.00
P6, km: 0+110.00
0.50
9.50
0.50
R
6.
00
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:

DC 169
NR. PLANSA
03/2
R6
.00
0
.0
R6
.0
0
R6
15.00
R6
.0
0
0.50
198.8227g
Vfr.4=P23
00
R4
.
.00
trotuar
trotuar
6.
00
15.00
0.75
R4
15.00
0.50
5.00
4.00
R6
.00
Vfr.3=P22
Vfr.2=P19
P27, km: 0+475.00
5.00
4.00
7.00
5.50
197.5269g
0.50
P26, km: 0+449.12
P25, km: 0+425.00 0.75
0.50
P24, km: 0+400.00
197.6349g
0.50
15.00 0
.0
R6
P23, km: 0+375.00
P22, km: 0+364.07
trotuar
P21, km: 0+350.00
0.50
P20, km: 0+325.00
R6
.0
15.00
P19, km: 0+315.88
P18, km: 0+300.00
0.50
5.00
4.00
5.00
4.00
0.50
5.00
4.00
0.50
trotuar
0.50
trotuar
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:

DC 169
NR. PLANSA
03/3
P34, km: 0+650.00
P33, km: 0+625.00
P32, km: 0+600.00
P31, km: 0+575.00
P30, km: 0+550.00
P29,
29 km: 0+525.00
P28, km: 0+500.00
P27, km: 0+475.00
0.50
6.
00
5.00
4.00
R6
.0
0
0.50
trotuar
trotuar
trotuar
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:

DC 169
NR. PLANSA
03/4
P5
,k
0
m:
+0
0
m:
.07
,k
60
P4
+0
58
50
1
8.
.00
19
P43, km: 0+835.00
0
5.0
02 P42, km: 0+819.95
0+
m:
,k
11.65
P3 P2, km: 0+0
9
0+807.9
P1, km: 0+000.00
:
P41, km
P40, km: 0+800.00
0.50
0
.0
6
R
00
P39, km: 0+774.46
P38, km: 0+750.00
P37, km: 0+725.00
P36, km: 0+700.00
P
0.50
+675
.00
5.00
4.00
15.00
R
6.
35, k
m: 0
0.50
R2.00
0.50
R1.00
197.8543g
4.00
3.00
Fig. B1
Vfr.6=P42
15.0
0.50
0.50
5.00
4.00
R6
.0
0
197.2020g
V1
0.50
0.50
15.00
R6
.0
0
5.00
4.00
Vfr.5=P39
trotuar
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:

DC 169
NR. PLANSA
03/5
50
00
4 . .0 0
3
0.
k
1,
P1
0+
7
5
0.0
0
12
m: 0+
P10, k
5.00
0.50
R3.00
.00
R6
R6
15.00
R310.00
.00
10.0
0.50
.0
0
0.0
R2
V2
4.00
3.00
03.08
R2.00
0.50
2
7.9
11
0+
m:
.50 00
,k
P9 15.00 0+110 10.
km:
P8,
1
m: 0+
P7, k
P6, km: 0+075.00
km
:
0
R2
19
.00
7.
20
Vf
20
g
r.6
=P
4.00
3.00
P4
3,
Vfr.1=P5
0.50
198.1582g
0+
8
35
.0
V1
P5, km: 0+060.07
DRUM ACCES CIMITIR

km 0+000.00
m:
.00
0+
80
0
39
P4, km: 0+050.00
0,
k
r. 5
=P
19
7.
85
43
g
P3, km: 0+025.00

P
4
2,
P2
,k
km
m
:0
:0
+0
+8
1
1
1
.65
9.
95
P
1
,k
m
:0
P4
+0
1
0
,
km
0.
00
:0
+
8
P4
07
.99
50
0.
0
.0
50
+1
:0
P3
9
,k
m
:0
+7
7
4.4
6
Vf
0.50
3.00
4.00
0.50
42
0
1.
R
0
0.5
0
15.0
.00
15
0
4.0 00
3.
.50
0.50
4.00
3.00
0.50
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
Denumire plansa:
PLAN DE SITUATIE DRUM ACCES CIMITIR

ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
NR. PLANSA
03/6
:
m
.0
P5
,k
0+
05
0
m
:
0
0+
0
75
.0
=P
50
r.1
0.
Vf
P6
,k
0+
0
6
0.
07
19
8.
15
82
g
R6.00
0.50
.00
+190
km: 0
.92
P16, km: 0+186
P15,
.59
: 0+183
P14, km
+180.26
P13, km: 0
.0
00
P12, km: 0+175.
0
.
5
0
10
4.00
3.00
R20.
R2
00
10
V3
.0
0
4.0
3.0 0
0
0.
0.5
50
15.
00
.0
4.
3. 00
00
15
0.
50
R3.0
10.
00
.0
0.50
V2
.0
R3
R6.00
P11, km: 0+150.00
0.
5
P1
0,
k
3
4. .00
00
:0
+
1
25
.00
3.0
0+
10
P9,
15km: 0+117
.92
.
P8, 00
k
m
: 0+
11
km
:
0.
5
P7
,
4.
3. 00
00
0.
50
0.5
CLASA TEHNICA:
-V
- III
DETALIU ACCES
Verificator,
NUME
Expert:
axa proiectata
margine drum
acostament

sant proiectat
LEGENDA
SEMNATURA
Verificator:
acostament
parte carosabila
acostament


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
FAZA
podet proiectat
limita proprietate
Sef proiect:
SCARA
1:500
Proiectat:
Desenat:
Denumire plansa:
PLAN DE SITUATIE DRUM ACCES CIMITIR

ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
NR. PLANSA
03/7
PROFIL TRANSVERSAL TIP 1

- se aplica intre km 0+000.00 ... 0+230.00, L = 0,230 km
(exceptie suprafata podet peste afluent Birzava)
Scara 1:50
- acostament din
deseuri de cariera
var.
.40 .40
var.
7.00
5.50
75
2,5 %
2,5 %
var.
.40 .40 .40
var.
4%
trotuar
existent
.40
.40
4%
75
- sant existent din pamant, se decolmateaza

si se reprofileaza conform dimensiunilor
Structura rutiera existenta:

- sant nou proiectat
- 7 cm piatra fasonata, se desface;

~ 35 cm fundatie existenta, conf. studiu geotehnic, se pastreaza.
Structura rutiera proiectata:

- 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16;
- 6 cm strat de legatura din beton asfaltic BAD20;
- 20 cm strat de fundatie din piatra sparta;
- scarificare si reprofilare fundatie existenta, cu adaos de balast, grosime variabila 5...10 cm;

Scara 1:50
- acostament din
deseuri de cariera
.40 .40 .40
var.
4%
2,5 %
75
2,5 %
var.
.40 .40 .40
var.
4%
trotuar
existent
.40
trotuar
existent
7.00
5.50
75
.40
var.



CLASA TEHNICA:
-V
- III

- scarificare si reprofilare fundatie existenta;
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:50
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
PROFILURI TRANSVERSALE
TIP 1 SI TIP 2
NR. PLANSA
04/1

- se aplica intre km 0+450.00 ... 0+500.00, km 0+750.00 ... 0+835.00, L = 0,135 km
Scara 1:50
- acostament din
deseuri de cariera
var.
.40 .40 .40
var.
5.00
4.00
50
2,5 %
2,5 %
var.
.40 .40 .40
var.
4%
trotuar
existent
.40
.40
4%
50




Scara 1:50
- acostament din
deseuri de cariera
var.
5.00
4.00
50
4%
2,5 %
50
2,5 %
var.
var.
var.
4%
trotuar
existent
var.
var.
var.
var.
- sant existent pereat din dale de beton,

se mentine

- sant existent pereat din dale de beton,
se mentine
CLASA TEHNICA:
-V
- III

Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:50
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
TIP 3 SI TIP 4
NR. PLANSA
04/2

Scara 1:50
- acostament din
deseuri de cariera
50
4.00
3.00
4%
2,5 %
50
var.
.40 .40 .40
4%
- teren arabil
.40
var.
.40
.40 .40 .40
- sant nou proiectat


- 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta;
- 30 cm strat inferior de fundatie din balast;
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:50
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
PROFIL TRANSVERSAL
TIP 5
NR. PLANSA
04/3
Podet
intersectie cu drumul national DN 58B

km 0+000.00
km 0+216.20
km:0+206.00
m=0.31 %
km:0+150.00
m=0.24 %
00 mm,
L = 6,90 m, lateral stanga, km 0+315.88
km:0+226.00
m=2.04 %
r=1000 m
2t=20.36 m
b=0.06 m
km:0+257.33
m=1.69 %
r=1500 m
2t=25.42 m
b=0.06 m
km:0+315.88
m=0.87 %
r=3000 m
2t=26.14 m
b=0.03 m
descarcare
sant
lateral
descarcare
in sant lateral
km:0+075.00
m=0.12 %
Podet
9.18
9.18
31.65
30.00
30.00
Aliniamente /
Curbe
km
hm
40.00
110.14 110.40
110.05 110.31
110.49
110.71 110.81
110.79
110.66 110.76
110.50 110.69
110.65
13 14
15
16
0.18 4.41
1.98 4.99 8.44
5.06 5.24 8.20 3.02 2.17
5.38 7.33
25.94
C=9.99
Al=12.61 R=15.00
Al=205.95
17
12.71 4.96
Al=23.32
18
25.00
19
2.81 13.07
Al=58.55
Km 0+000.00
hm 1
hm 2
0+315.88
0+300.00
0+302.81
0+275.00
0+270.04
0+257.33
0+250.00
0+244.62
0+224.02
0+226.00
0+229.02
0+234.01
0+236.18
0+206.00
0+206.18
0+211.41
0+215.82
0+200.94
0+180.00
0+110.00
0+080.00
0+050.00
0+018.35
0+009.18
C=10.47
R=30.00
0+000.00
Pozitie
kilometrica
30.00
0+140.00
Distanta intre
picheti
12
+22
10 11
109.96 110.17
+22
109.95 110.17
110.17
+21
d=-0.19%
l=32.77
110.01 110.22
r=1500
2t=25.42
r=1000
2t=20.36
d=0.46%
110.23
+27
+27
110.81
110.73 110.81
110.71 110.82
110.83
d=0.22%
+11
+19
110.73 110.79
l=56.00
d=0.34%
+11
110.42 110.67
+8
+11
110.33 110.56
Picheti
l=75.00
+7
110.26 110.50
+26
Cote teren
existent
110.20 110.45
+24
Cote proiect
in axa
110.17 110.39
+24
l=75.00
110.07 110.31
+26
Declivitati /
Distante
110.01 110.22
+22
+0
+25
Diferente
in axa (cm)
110.14 110.14
+21
C.R. 107.00 m
hm 3
Profil longitudinal
DRUM COMUNAL DC 169 de la km 0+000.000 la km 0+315.88
Scara: H 1:1000 si V 1:100
Verificator,
NUME
Expert:
00.00
00.00
Sant neprotejat din pamant, stanga

Cota la fundul santului (stanga/dreapta)
Verificator:
LEGENDA:
Sant neprotejat din pamant, dreapta
SEMNATURA

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Proiectat:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:1.000/
1:100
Sef proiect:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
PROFIL LONGITUDINAL
05/1
km:0+604.36
m=1.36 %
r=1500 m
2t=20.44 m
b=0.04 m
Podet
00 mm,
Podet
00 mm,
Podet
Podet
00 mm,
L = 6,90 m, lateral dreapta, km 0+449.12
00 mm,
L = 9,20 m, km 0+321.18
km:0+492.73
m=3.26 %
r=1000 m
2t=32.56 m
b=0.14 m
Podet
tubular
00 mm,
L = 6,90 m, lateral stanga,
km 0+434.00
Podet
,
lateral dreapta, km 0+364.07
km:0+387.62
m=1.18 %
r=3500 m
2t=41.23 m
b=0.06 m
25.88
1.45 16.28
16.00
25.00
+27
+26
33
4.36
5.86
10.22
19.14
119.37 119.64
118.96
32
10.42
0+625.00
0+614.58
0+604.36
0+600.00
0+525.00
0+509.00
0+500.00
0+492.73
hm 5
Verificator,
NUME
Expert:
hm 6
SEMNATURA
Verificator:
LEGENDA:
25.00
118.33
31
117.84 118.09
116.55 116.80
30
117.78
115.29 115.52
29
l=68.94
Al=325.34
Profil longitudinal
Scara: H 1:1000 si V 1:100
+26
114.04 114.24
113.42
7.27 9.00
hm 4
+23
+20
+27
112.74 113.00
112.72
112.01 112.26
112.29
111.58 111.78
24.12
28
0+475.00
0+476.45
0+400.00
0+387.62
0+375.00
km
hm
00.00
00.00
+26
+21
111.11 111.33
16.77
27
0+594.14
8.23
26
0+575.00
12.38
25
r=1500
2t=20.44
d=5.12%
Al=85.05
0+364.07
0+367.00
0+325.00
0+328.95
111.02
110.66 110.87
110.69
12.62
Al=48.19
0+315.88
+22
+22
+25
8.00
24
l=85.13
0+550.00
2.93
110.32 110.56
110.27 110.47
110.49
14.07
23
0+449.12
Aliniamente /
Curbe
21.05
22
r=1000
2t=32.56
d=1.86%
0+425.00
9.12 3.95
21
l=68.22
0+408.23
Distanta intre
picheti
Pozitie
kilometrica
110.16 110.38
109.99 110.21
110.23
19 20
0+350.00
Picheti
r=3500
2t=41.23
d=0.68%
109.96 110.17
Cote teren
existent
+21
l=38.05
Declivitati /
Distante
Cote proiect
in axa
+22
+22
Diferente
in axa (cm)
+22
C.R. 107.00 m

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Proiectat:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:1.000/
1:100
Sef proiect:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
PROFIL LONGITUDINAL
05/2
Podet
00 mm,
00 mm,
km:0+800.00
m=0.96 %
r=2000 m
2t=19.15 m
b=0.03 m
km:0+750.00
m=1.12 %
r=1800 m
2t=20.20 m
b=0.03 m
km:0+700.00
m=3.30 %
r=1000 m
2t=32.95 m
b=0.14 m
intersectie drum
acces cimitir
Podet
km 0+835.00
Podet
00 mm,
Aliniamente /
Curbe
00.00
00.00
10.10
14.36
15.97
9.58
127.10 127.34
127.26 127.50
126.98 127.21
127.22
7.99
42
43
1.59
10.37
0+790.42
0+774.46
0+760.10
0+750.00
0+739.90
Al=45.50
0+725.00
+24
+25
+23
+24
126.92
126.86 127.10
+24
126.36 126.59
126.30
10.10
41
15.05
Al=15.05
hm 8
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:
LEGENDA:
14.90
hm 7
Profil longitudinal
Scara: H 1:1000 si V 1:100
8.52
0+716.48
0+700.00
0+683.52
0+675.00
0+650.00
km
hm
+24
+27
16.48
Al=325.34
0+625.00
Pozitie
kilometrica
16.48
40
0+835.00
8.52
39
d=1.10%
0+819.95
25.00
38
l=25.42
r=2000
2t=19.15
0+807.99
0+809.58
25.00
37
d=2.06%
0+800.00
Distanta intre
picheti
36
125.83 126.06
35
l=30.33
r=1800
2t=20.20
125.77
34
d=3.18%
125.03 125.29
122.55 122.88
33
l=23.43
125.02
120.99 121.26
Picheti
r=1000
2t=32.95
123.43
119.37 119.64
d=6.48%
Cote teren
existent
Cote proiect
in axa
+19
l=68.94
124.17 124.36
Declivitati /
Distante
+33
+28
Diferente
in axa (cm)
+27
C.R. 118.00 m

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Proiectat:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:1.000/
1:100
Sef proiect:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
PROFIL LONGITUDINAL
05/3
Podet
00 mm,
km:0+150.00
m=1.68 %
r=2000 m
2t=33.67 m
b=7.08 m
Podet
00 mm,
intersectie cu drumul comunal DC 169

km 0+000.00
km:0+000.00
m=1.16 %
Podet
00 mm,
L = 6,90 m, km 0+018.70
km:0+110.00
m=1.36 %
r=1000 m
2t=13.65 m
b=2.33 m
km:0+060.07
m=0.55 %
km 0+190.00
Podet
00 mm,
L = 6,90 m, km 0+112.60
+16
+9
+5
+0
+0
+27
l=20.09
11.59
0.06
13.35
25.00
10.07
14.93
28.08
Al=48.42
9 10
130.95
131.11
131.21
131.32
131.32
11
6.82 6.32 7.08

0.10 0.50 1.10
8.17
Al=43.01
16.83
12 13 14 15 16
5.26 3.33
8.17 3.33 3.03
16.83
Al=62.34
Al=3.08
C=6.66
R=25.00
km
hm
0+166.83
0+150.00
0+133.17
0+103.08
0+103.18
0+110.00
0+110.50
0+116.82
0+117.92
0+125.00
0+075.00
C=14.84
R=20.00
0+060.07
C=11.65
R=35.00
130.95
128.19 128.46
6
130.30 130.57
127.90 128.13
5
130.04
127.71 127.97
4
128.79 129.07
129.07
129.24
128.98 129.26
129.46
129.27 129.50
129.56 129.75
127.36 127.56
3
131.10
131.20
131.26
131.32
131.32
d=1.86%
0+175.00
0+180.26
0+183.59
0+186.92
0+190.00
+23
+19
+29
+29
+28
127.22 127.35
2
0+050.00
Pozitie
kilometrica
0+025.00
Aliniamente /
Curbe
r=2000
2t=33.67
d=2.18%
d=3.54%
0+011.65
Distanta intre
picheti
l=16.35
l=43.11
d=1.63%
0+000.00
0+000.06
Picheti
+23
Cote proiect
in axa
+27
l=60.01
+21
+15
Declivitati /
Distante
Cote teren
existent
+13
Diferente
in axa (cm)
127.02 127.22
127.16
C.R. 125.00 m
hm 1
Profil longitudinal
DRUM ACCES CIMITIR de la km 0+000.00 la km 0+190.000
Scara: H 1:1000 si V 1:100
Verificator,
NUME
Expert:
00.00
00.00

Verificator:
LEGENDA:
SEMNATURA

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Proiectat:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:1.000/
1:100
Sef proiect:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
PROFIL LONGITUDINAL
05/4
Profil: 3
Sapatura drum
Umplutura balast (prel.deniv.)
Umplutura deseuri de cariera (acostamente)
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 018.35
7.00
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
2:3
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 6
= 0.41 mp
= 0.01 mp
= 0.42 mp
= 0.27 mp
= 1.17 m
km 0 + 110.00
7.00
acces
2:3
acces
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.38 mp
= 0.01 mp
= 0.35 mp
= 0.00 mp
= 0.91 m
Platforma din beton
2:3
acces
109.49
Tub existent (subtraversare),
stare buna, se mentine
Profil: 4
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
7.00
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
2:3
= 0.47 mp
= 0.01 mp
= 0.34 mp
= 0.31 mp
= 0.91 m
km 0 + 140.00
7.00
2:3
7.75 109.99
3.75 110.24 110.24
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 7
acces
3.50 110.22 110.40
2.75 110.21 110.43
0.00 110.26 110.50
-2.75 110.15 110.43
Teren existent
-3.50 110.15 110.40
-4.01 110.06 110.06
-8.01 109.99
8.00 109.62
Teren proiectat
Distante
km 0 + 050.00
2:3
C.R. 108.00 m
4.00 109.87 109.87
3.50 109.93 110.21
2.75 109.97 110.24
0.00 110.07 110.31
Distante
-2.75 110.04 110.24
Teren existent
-7.97 109.76
Teren proiectat
-3.50 109.94 110.21
-3.97 109.89 109.89
C.R. 108.00 m
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.33 mp
= 0.01 mp
= 0.37 mp
= 0.38 mp
= 0.93 m
2:3
109.62
109.84
109.55
3.84 110.06 110.06
Profil: 5
km 0 + 080.00
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
7.00
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.44 mp
= 0.01 mp
= 0.30 mp
= 0.42 mp
= 0.73 m
Profil: 8
7.00
2:3
7.82 110.01
3.82 110.24 110.24
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 180.00
2:3
3.50 110.27 110.46
2.75 110.24 110.49
Distante
0.00 110.33 110.56
Teren existent
-2.75 110.21 110.49
-7.95 110.00
Teren proiectat
-3.50 110.17 110.46
-3.95 110.16 110.16
C.R. 108.00 m
7.84 110.00
3.50 110.10 110.29
2.75 110.07 110.32
0.00 110.17 110.39
Distante
-2.75 110.09 110.32
Teren existent
-7.92 109.78
Teren proiectat
-3.50 110.05 110.29
-3.92 110.01 110.01
C.R. 108.00 m
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.20 mp
= 0.00 mp
= 0.46 mp
= 0.32 mp
= 1.28 m
2:3
109.71
109.44
109.97
109.69
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
8.02 110.08
4.02 110.23 110.23
3.50 110.33 110.57
2.75 110.33 110.60
0.00 110.42 110.67
Distante
-2.75 110.30 110.60
Teren existent
-8.05 110.26
Teren proiectat
-3.50 110.25 110.57
-4.05 110.21 110.21
C.R. 108.00 m
7.77 109.83
3.77 110.17 110.17
3.50 110.16 110.35
2.75 110.16 110.38
0.00 110.20 110.45
-2.75 110.16 110.38
Distante
-3.50 110.16 110.35
Teren existent
-7.83 109.55
Teren proiectat
-3.83 110.13 110.13
C.R. 108.00 m
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/1
Profil: 9
km 0 + 200.94
7.00
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
110.19
= 1.68 mp
= 0.12 mp
= 0.01 mp
= 0.46 mp
= 0.13 m
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 15
km 0 + 250.00
= 0.00 mp
= 0.24 mp
= 0.36 mp
= 0.00 mp
= 0.94 m
7.00
110.12
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
= 0.83 mp
= 0.05 mp
= 0.04 mp
= 0.28 mp
= 0.00 m
Profil: 16
7.00
2:3
7.89 109.72
3.89 110.04 110.04
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 257.33
110.28
3.50 110.09 110.30
2.75 110.11 110.33
0.00 110.14 110.40
Distante
-2.75 110.07 110.33
Teren existent
-3.50 110.05 110.30
-7.89 110.13
Teren proiectat
Profil: 13
km 0 + 229.02
7.00
-3.89 110.04 110.04
C.R. 108.00 m
7.61 110.24
3.61 110.62 110.62
3.50 110.65 110.69
2.75 110.72 110.72
Distante
0.00 110.73 110.79
Teren existent
-7.52 110.51
Teren proiectat
-2.75 110.72 110.72
-3.50 110.69 110.69
C.R. 108.00 m
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.00 mp
= 0.11 mp
= 0.36 mp
= 0.00 mp
= 0.95 m
2:3
3.50 110.66 110.66
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
7.00
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.37 mp
= 0.01 mp
= 0.20 mp
= 0.29 mp
= 0.42 m
Profil: 17
7.00
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
7.96 109.41
3.96 109.90 109.90
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 275.00
110.13
3.50 109.96 110.21
2.75 109.99 110.24
0.00 110.05 110.31
Distante
-2.75 110.01 110.24
Teren existent
-3.50 110.00 110.21
-7.83 109.99
Teren proiectat
Profil: 14
km 0 + 234.01
-3.83 109.99 109.99
C.R. 108.00 m
7.54 109.64
2.75 110.64 110.69
Distante
0.00 110.66 110.76
Teren existent
-7.51 110.55
Teren proiectat
-2.75 110.64 110.69
-3.50 110.66 110.66
C.R. 108.00 m
= 0.10 mp
= 0.00 mp
= 0.30 mp
= 0.00 mp
= 0.75 m
2:3
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
7.81 109.33
3.81 109.92 109.92
3.50 109.94 110.12
2.75 109.96 110.15
0.00 110.01 110.22
Distante
-2.75 109.94 110.15
Teren existent
-7.81 109.82
Teren proiectat
-3.50 109.92 110.12
-3.81 109.91 109.91
C.R. 108.00 m
7.72 109.57
3.72 110.44 110.44
3.50 110.44 110.59
2.75 110.44 110.62
0.00 110.50 110.69
-2.75 110.50 110.62
Distante
-3.50 110.51 110.59
Teren existent
-7.63 110.50
Teren proiectat
-3.63 110.51 110.51
C.R. 108.00 m
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/2
Profil: 18
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 300.00
7.00
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
km 0 + 375.00
7.00
2:3
2:3
109.30
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 23
= 0.05 mp
= 0.07 mp
= 0.35 mp
= 0.55 mp
= 0.93 m
109.06
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.01 mp
= 0.12 mp
= 0.40 mp
= 0.60 mp
= 1.07 m
2:3
109.66
109.18
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 325.00
7.00
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.11 mp
= 0.09 mp
= 0.49 mp
= 0.09 mp
= 1.12 m
km 0 + 400.00
7.00
2:3
109.27
8.06 109.92
4.06 110.08 110.08
3.50 110.15 110.46
2.75 110.20 110.49
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 24
acces
2:3
0.00 110.32 110.56
Distante
-2.75 110.28 110.49
-3.83 110.24 110.24
Teren existent
7.81 108.36
Profil: 20
-7.83 110.00
Teren proiectat
3.81 109.87 109.87
3.50 109.91 110.08
2.75 109.92 110.11
0.00 109.95 110.17
-2.75 109.85 110.11
Distante
-3.50 109.80 110.08
-3.97 109.76 109.76
Teren existent
-7.97 109.50
Teren proiectat
-3.50 110.25 110.46
C.R. 108.00 m
C.R. 107.00 m
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
= 0.20 mp
= 0.01 mp
= 0.29 mp
= 0.52 mp
= 0.74 m
2:3
109.94
109.55
Profil: 21
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 350.00
7.00
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
km 0 + 425.00
7.00
2:3
2:3
0.75
2.75
2.75
0.75
4%
2.5%
2.5%
4%
2:3
110.02
109.00
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
7.90 110.58
3.90 110.96 110.96
3.50 111.02 111.23
2.75 111.04 111.26
0.00 111.11 111.33
-2.75 111.07 111.26
Distante
-3.50 111.05 111.23
-3.80 111.03 111.03
Teren existent
-7.80 110.96
Teren proiectat
7.89 109.35
3.89 110.02 110.02
3.50 110.08 110.28
2.75 110.12 110.31
0.00 110.16 110.38
-2.75 110.04 110.31
-8.09 109.67
Teren proiectat
-3.50 109.96 110.28
C.R. 109.00 m
-4.09 109.89 109.89
C.R. 108.00 m
Distante
= 0.05 mp
= 0.01 mp
= 0.31 mp
= 0.53 mp
= 0.84 m
110.51
109.37
Teren existent
7.82 110.25
3.82 110.56 110.56
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
Profil: 25
= 0.06 mp
= 0.07 mp
= 0.40 mp
= 0.22 mp
= 1.18 m
3.50 110.58 110.77
2.75 110.62 110.80
Distante
0.00 110.66 110.87
Teren existent
-2.75 110.63 110.80
-3.80 110.57 110.57
7.68 109.70
-7.80 110.32
Teren proiectat
3.68 109.99 109.99
3.50 109.99 110.11
2.75 109.99 110.14
0.00 109.99 110.21
-2.75 109.88 110.14
Distante
-3.50 109.60 110.11
-4.26 109.56 109.56
Teren existent
-8.72 109.33
Teren proiectat
-3.50 110.59 110.77
C.R. 108.00 m
C.R. 107.00 m
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/3
Profil: 30
Profil: 27
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 475.00
5.00
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
2:3
0.50
= 0.01 mp
= 0.05 mp
= 0.21 mp
= 0.58 mp
= 0.77 m
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
2:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
0.50
6.87 114.91
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
4% 2
:3
2:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
0.50
= 0.04 mp
= 0.05 mp
= 0.20 mp
= 0.00 mp
= 0.72 m
4% 2
:3
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
2:3
0.50
6.86 116.54
2.86 116.49 116.49
2.50 116.50 116.73
Profil: 32
= 0.18 mp
= 0.01 mp
= 0.20 mp
= 0.00 mp
= 0.77 m
km 0 + 600.00
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
4% 2
:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
0.50
= 0.09 mp
= 0.08 mp
= 0.17 mp
= 0.00 mp
= 0.61 m
4% 2
:3
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
6.85 117.72
2.85 117.78 117.78
2.50 117.79 118.02
2.00 117.80 118.04
0.00 117.84 118.09
-2.00 117.90 118.04
Distante
-2.50 117.92 118.02
-2.66 117.91 117.91
Teren existent
-6.66 118.74
Teren proiectat
6.86 113.77
2.86 113.93 113.93
2.50 113.97 114.17
2.00 114.03 114.19
0.00 114.04 114.24
-2.00 114.00 114.19
-6.78 113.78
Teren proiectat
-2.50 113.99 114.17
C.R. 116.00 m
-2.78 113.98 113.98
C.R. 112.00 m
2.00 116.51 116.75
0.00 116.55 116.80
Distante
-2.00 116.57 116.75
Teren existent
-2.50 116.58 116.73
-2.74 116.57 116.57
-6.74 116.97
7.00 112.32
3.00 112.60 112.60
2.50 112.69 112.93
2.00 112.75 112.95
0.00 112.74 113.00
-2.00 112.73 112.95
-2.50 112.73 112.93
-2.85 112.70 112.70
-6.85 112.41
Teren proiectat
Profil: 29
km 0 + 525.00
Distante
2.87 115.20 115.20
km 0 + 575.00
C.R. 114.00 m
Teren proiectat
Teren existent
2.50 115.24 115.45
Profil: 31
= 0.02 mp
= 0.10 mp
= 0.24 mp
= 0.00 mp
= 1.02 m
C.R. 110.00 m
2.00 115.25 115.47
0.00 115.29 115.52
Distante
-2.00 115.27 115.47
Teren existent
-2.50 115.26 115.45
-2.80 115.25 115.25
-6.80 115.24
6.86 111.68
2.86 111.95 111.95
2.50 111.98 112.19
2.00 111.99 112.21
0.00 112.01 112.26
-2.00 112.00 112.21
-2.50 112.00 112.19
-2.78 112.00 112.00
-6.78 111.79
Teren proiectat
Profil: 28
Distante
4% 2
:3
111.28
km 0 + 500.00
Teren existent
0.50
= 0.02 mp
= 0.02 mp
= 0.21 mp
= 0.00 mp
= 0.80 m
C.R. 113.00 m
Teren proiectat
Distante
0.50
2:3
C.R. 110.00 m
Teren existent
5.00
4% 2
:3
111.41
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 550.00
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/4
Profil: 33
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 625.00
5.00
0.50
4%
2:3
2.00
2.00
0.50
2.5%
2.5%
5.00
0.50
2.00
2.00
0.50
4%
2.5%
2.5%
4%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
2:3
4%
2.00
2.00
2.5%
2.5%
0.50
4% 2
:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
2:3
6.95 124.09
2.95 123.99 123.99
0.50
= 0.03 mp
= 0.12 mp
= 0.25 mp
= 0.00 mp
= 1.02 m
4% 2
:3
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
2:3
4%
2.00
2.00
0.50
2.5%
2.5%
7.03 124.96
3.03 124.87 124.87
2.50 124.96 125.22
Profil: 38
Profil: 35
0.50
2.00 124.99 125.24
0.00 125.03 125.29
Distante
-2.00 125.05 125.24
-6.82 124.91
6.82 121.05
Teren existent
-2.50 125.04 125.22
-2.82 125.01 125.01
2.82 120.97 120.97
2.50 120.99 121.19
2.00 120.99 121.21
0.00 120.99 121.26
-2.00 120.99 121.21
-2.50 120.99 121.19
-2.79 121.00 121.00
-6.79 121.55
Teren proiectat
km 0 + 675.00
4%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 750.00
= 0.00 mp
= 0.37 mp
= 0.31 mp
= 0.00 mp
= 1.17 m
5.00
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
2:3
2:3
0.50
= 0.05 mp
= 0.02 mp
= 0.22 mp
= 0.00 mp
= 0.93 m
4% 2
:3
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
6.95 125.71
2.95 125.69 125.69
2.50 125.76 125.99
2.00 125.78 126.01
0.00 125.83 126.06
-2.00 125.83 126.01
Distante
-2.50 125.81 125.99
-2.83 125.77 125.77
Teren existent
-6.83 125.55
Teren proiectat
7.12 122.82
3.12 122.40 122.40
2.50 122.51 122.81
2.00 122.53 122.83
0.00 122.55 122.88
-2.00 122.55 122.83
-6.86 122.95
Teren proiectat
-2.50 122.56 122.81
C.R. 124.00 m
-2.86 122.57 122.57
C.R. 121.00 m
Distante
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
C.R. 123.00 m
Teren proiectat
Teren existent
2.50 124.09 124.29
km 0 + 725.00
= 0.01 mp
= 0.09 mp
= 0.20 mp
= 0.00 mp
= 0.73 m
C.R. 119.00 m
Distante
2:3
Profil: 37
Profil: 34
0.50
2.00 124.14 124.31
0.00 124.17 124.36
Distante
-2.00 124.21 124.31
-6.65 124.15
6.81 119.39
Teren existent
-2.50 124.20 124.29
-2.65 124.19 124.19
2.81 119.36 119.36
2.50 119.37 119.57
2.00 119.37 119.59
0.00 119.37 119.64
-2.00 119.37 119.59
-2.50 119.37 119.57
-2.79 119.38 119.38
-6.79 120.35
Teren proiectat
km 0 + 650.00
Teren existent
= 0.27 mp
= 0.01 mp
= 0.16 mp
= 0.00 mp
= 0.72 m
C.R. 122.00 m
Teren proiectat
Distante
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 700.00
4% 2
:3
C.R. 117.00 m
Teren existent
Profil: 36
= 0.02 mp
= 0.11 mp
= 0.20 mp
= 0.00 mp
= 0.72 m
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/5
Profil: 39
km 0 + 774.46
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
2:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
0.50
= 0.03 mp
= 0.02 mp
= 0.23 mp
= 0.29 mp
= 0.87 m
4% 2
:3
125.82
125.61
Profil: 40
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 800.00
5.00
2:3
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
6.84 126.47
2.84 126.29 126.29
2.50 126.31 126.52
2.00 126.34 126.54
0.00 126.36 126.59
Distante
-2.00 126.31 126.54
Teren existent
-2.50 126.28 126.52
-6.88 126.17
Teren proiectat
-2.88 126.27 126.27
C.R. 124.00 m
0.50
= 0.04 mp
= 0.02 mp
= 0.19 mp
= 0.51 mp
= 0.66 m
4% 2
:3
126.46
126.18
6.79 126.89
2.79 126.83 126.83
2.50 126.83 127.03
2.00 126.83 127.05
0.00 126.86 127.10
Distante
-2.00 126.86 127.05
Teren existent
-2.50 126.85 127.03
-6.76 126.59
Teren proiectat
-2.76 126.85 126.85
C.R. 125.00 m
Profil: 42
km 0 + 819.95
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
5.00
0.50
2.00
2.00
4%
2.5%
2.5%
0.50
= 0.10 mp
= 0.03 mp
= 0.16 mp
= 0.00 mp
= 0.56 m
4% 2
:3
Verificator,
NUME
Expert:
6.82 127.11
2.82 127.06 127.06
2.50 127.07 127.27
2.00 127.08 127.29
0.00 127.10 127.34
-2.00 127.15 127.29
Distante
-2.50 127.17 127.27
Teren existent
-6.65 127.25
Teren proiectat
-2.65 127.17 127.17
C.R. 126.00 m
SEMNATURA
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/6
Profil: 2
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 011.65
4.00
0.50
4%
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
Profil: 5
= 2.09 mp
= 0.00 mp
= 0.12 mp
= 0.20 mp
= 0.42 m
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 060.07
4.00
0.50
2:3
4%
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
126.61
= 1.50 mp
= 0.00 mp
= 0.25 mp
= 0.41 mp
= 0.86 m
127.57
127.30
Profil: 3
4%
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
4.00
0.50
2:3
4%
6.38 128.13
2.00 127.88 128.15
1.50 127.87 128.17
0.00 127.90 128.13
2.38 127.90 127.90
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 075.00
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
= 1.44 mp
= 0.00 mp
= 0.26 mp
= 0.39 mp
= 0.91 m
127.93
127.62
4%
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
= 1.44 mp
= 0.00 mp
= 0.27 mp
= 0.50 mp
= 0.98 m
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 103.08
4.00
0.50
4%
2:3
6.39 128.42
2.39 128.21 128.21
2.00 128.19 128.48
1.50 128.18 128.50
0.00 128.19 128.46
-1.50 128.18 128.42
Distante
-2.00 128.17 128.40
Teren existent
-6.37 128.19
6.33 127.37
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
4.00
2:3
Teren proiectat
Profil: 7
Profil: 4
km 0 + 050.00
0.50
-2.37 128.16 128.16
2.33 127.36 127.36
2.00 127.36 127.58
1.50 127.36 127.60
0.00 127.36 127.56
-1.50 127.35 127.53
-6.27 127.26
Teren proiectat
-2.00 127.33 127.51
C.R. 126.00 m
-2.27 127.32 127.32
C.R. 125.00 m
Distante
-1.50 127.85 128.10
Profil: 6
= 1.72 mp
= 0.00 mp
= 0.20 mp
= 0.47 mp
= 0.73 m
126.99
126.87
Teren existent
-2.00 127.85 128.08
Distante
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
4.00
2:3
Teren existent
-6.34 127.83
6.22 127.20
Teren proiectat
km 0 + 025.00
0.50
-2.34 127.85 127.85
2.22 127.22 127.22
2.00 127.22 127.36
1.50 127.23 127.38
0.00 127.22 127.35
Distante
-1.50 127.21 127.31
Teren existent
-6.13 127.14
Teren proiectat
-2.00 127.20 127.29
C.R. 126.00 m
-2.13 127.20 127.20
C.R. 125.00 m
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
128.57
127.36
= 1.47 mp
= 0.00 mp
= 0.23 mp
= 0.33 mp
= 0.78 m
128.51
127.10
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
6.40 129.01
2.40 128.82 128.82
2.00 128.80 129.09
1.50 128.78 129.11
0.00 128.79 129.07
-1.50 128.83 129.03
Distante
-2.00 128.85 129.01
-2.24 128.85 128.85
Teren existent
-6.24 128.93
Teren proiectat
6.44 127.84
2.44 127.69 127.69
2.00 127.69 127.99
1.50 127.69 128.01
0.00 127.71 127.97
Distante
-1.50 127.68 127.93
Teren existent
-6.37 127.65
Teren proiectat
-2.00 127.67 127.91
C.R. 127.00 m
-2.37 127.67 127.67
C.R. 126.00 m
Verificator:

CLASA TEHNICA:
-V
- III

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/7
Profil: 13
Profil: 9
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 117.92
4.00
0.50
4%
2:3
3.00
0.50
km 0 + 180.26
= 1.69 mp
= 0.00 mp
= 0.19 mp
= 0.12 mp
= 0.67 m
4.00
0.50
4%
4% 2
:3
2.5%
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
3.00
0.50
2.5%
4%
130.61
130.47
128.83
= 2.21 mp
= 0.00 mp
= 0.10 mp
= 0.91 mp
= 0.33 m
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 125.00
4.00
2:3
4%
6.17 131.19
2.17 131.11 131.11
2.00 131.10 131.22
1.50 131.09 131.24
Profil: 14
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 183.59
Profil: 10
0.50
0.00 131.11 131.20
Distante
-1.50 131.10 131.16
6.29 129.38
Teren existent
-6.11 130.99
2.29 129.32 129.32
2.00 129.33 129.52
1.50 129.32 129.54
0.00 129.27 129.50
Distante
-1.50 129.27 129.46
Teren existent
-6.26 129.22
Teren proiectat
-2.00 129.27 129.44
-2.26 129.27 129.27
Teren proiectat
-2.00 131.07 131.14
C.R. 127.00 m
-2.11 131.07 131.07
C.R. 129.00 m
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
4.00
= 1.81 mp
= 0.00 mp
= 0.18 mp
= 0.37 mp
= 0.61 m
0.50
4%
3.00
0.50
2.5%
4%
= 2.41 mp
= 0.00 mp
= 0.05 mp
= 0.93 mp
= 0.12 m
130.72
130.60
129.25
128.97
6.09 131.35
2.09 131.22 131.22
2.00 131.21 131.28
1.50 131.21 131.30
0.00 131.21 131.26
Distante
-1.50 131.20 131.22
Teren existent
-6.01 131.11
6.22 129.65
Teren proiectat
-2.00 131.20 131.20
2.22 129.62 129.62
2.00 129.62 129.77
1.50 129.60 129.79
0.00 129.56 129.75
-1.50 129.51 129.71
Distante
-2.00 129.50 129.69
-2.29 129.50 129.50
Teren existent
-6.29 129.46
Teren proiectat
-2.01 131.20 131.20
C.R. 129.00 m
C.R. 128.00 m
Profil: 15
Profil: 11
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 150.00
4.00
0.50
3.00
4.00
4% 2
:3
2.5%
4%
2:3
0.50
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
km 0 + 186.92
= 1.39 mp
= 0.00 mp
= 0.28 mp
= 0.42 mp
= 1.01 m
0.50
3.00
0.50
4%
2.5%
4%
= 2.64 mp
= 0.00 mp
= 0.00 mp
= 0.84 mp
= 0.00 m
130.82
130.77
129.95
129.70
Sapatura drum
Sapatura santuri
Taluzare
4.00
0.50
2:3
4%
3.00
0.50
2.5%
4% 2
:3
130.52

C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
6.24 131.08
2.24 130.96 130.96
2.00 130.95 131.12
1.50 130.94 131.14
0.00 130.95 131.10
-1.50 130.92 131.06
-2.00 130.90 131.04
-2.24 130.89 130.89
-6.24 130.82
Distante
SEMNATURA
Verificator:
C.R. 129.00 m
Teren existent
Verificator,
NUME
Expert:
130.36
Teren proiectat
= 1.92 mp
= 0.00 mp
= 0.16 mp
= 0.58 mp
= 0.58 m
6.04 131.50
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Profil: 12
km 0 + 175.00
2.00 131.37 131.34
1.50 131.36 131.36
0.00 131.32 131.32
Distante
-1.50 131.28 131.29
6.42 130.41
Teren existent
-6.03 131.21
2.42 130.31 130.31
2.00 130.30 130.58
1.50 130.28 130.60
0.00 130.30 130.57
-1.50 130.27 130.53
-6.43 130.18
Distante
-2.00 130.25 130.51
-2.43 130.22 130.22
Teren proiectat
Teren proiectat
Teren existent
-2.00 131.29 131.27
C.R. 129.00 m
C.R. 128.00 m
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:100
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
06/8
00 mm, L = 6,90 m / 9,20 m,

LA STRAZI / DRUMURI LATERALE
SECTIUNE TRANSVERSALA A - A
sc 1:20
9.20 - la strazile cu latimea partii carosabile de 5.50 m
2.5
2.5
15
2.5
- structura rutiera proiectata;

- hidroizolatie (amorsaj bitum);
15
L=1,40 m/ buc,
(8 buc./podet)
2.5
2.5
2.5
B
30
25
30
25
6.90 - la strazile/drumurile laterale cu latimea partii carosabile de 4.00 m, respectiv de 3.00 m

8.60 (6.30)
OB37, L=1,05 m,
15 buc./timpan
(30 buc./podet)
Taluz sant
C25/30
60
C25/30
10
10
C16/20
C16/20
70
60
C16/20
10
- strat beton simplu, pentru pozare tuburi, 15 cm;

- strat de egalizare din balast, 10 cm.
B
8.40 (6.10)
9.40 (7.10)
50
50
- fundatie timpan, beton simplu;
VEDERE LATERALA B - B, sc 1:20
15
- carcasa armatura
, conf. CP 012/1-2007:
var.
- fundatii podet:
C16/20 - XC2 (RO) - Cl 1,0% - 0,60 - Dmax 32 - S3 - CEM I 32,5R
- timpane podet:
C25/30 - XC4, XF1 (RO) - Cl 1,0% - 0,50 - Dmax 32 - S3 - CEM I 32,5R
- armatura: OB37
60
- timpan, beton
turnat monolit
- sant nepereat
din pamant
Tabel cantitati de materiale

pentru 1 buc. acces
10 15
60
Cantitati
100
- fundatie timpan,
beton simplu
- strat de egalizare
din balast, 10 cm.
10
var. (min. 2.00 m)
2.5
2.5
2.5
1.50
2.5
1.50
UM L = 6,90 m L = 9,20 m
CLASA TEHNICA:
-V
- III
NOTA: - podetul se va adapta la teren, de la caz la caz, iar acolo unde apar dificultati se va cere parerea proiectantului.
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:
Sapatura
mc
8,00
10,00
Umplutura
mc
2,00
3,00
Balast
mc
0,80
0,90
Cofraje plane
mp
14,00
14,00
Carcasa armatura
kg
17,00
17,00
Beton C16/20 fundatii mc
2,30
2,80
Beton C25/30 timpane mc
0,70
0,70
Montaj prefabricate
buc
3,00
4,00
Sef proiect:
Hidroizolatii
mp
11,00
15,00
Proiectat:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Desenat:
FAZA

SCARA
1:20
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
11.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
07
CURENT SI LA DRUMURILE LATERALE
500 mm, L = 4,60 m

- LA ACCESE
PLAN DETALIU ACCES

margine drum
sc 1:20
4.60
4.00
15
2.5
- cota finita acces
5 cm,
OB37, L=1,05 m,
15 buc./timpan
(30 buc./podet)
25
5
2.5
acces proiectat
sant proiectat
podet proiectat
limita proprietate
C25/30
var. (min. 1.50 m)
acces
50
C25/30
40
acostament
2.5
15
2.5
- umplutura balast variabil, min. 20 cm;
var.
Taluz sant
10 15
L=1,40 m/ buc,
(8 buc./podet)
DETALIU STRUCTURA
RUTIERA ACCES
scara 1:20
C16/20
- 10 cm dala beton slab armat,
C16/20
C16/20
- 20 cm fundatie balast
10

40
- teren natural
3.90
4.70
40

VEDERE LATERALA B - B
sc 1:20
, conf. CP 012/1-2007:
pentru 1 buc. acces
- carcasa armatura
- dala beton slab armat,
- timpan, beton
turnat monolit
- sant nepereat
din pamant
50
- fundatie timpan,
beton simplu
10 15
40
2.5
2.5
2.5
var.
10 15
2.5
1.50
100
din balast, 10 cm.
1.50
- fundatii podet:
- timpane si dala podet:
- armatura: OB37
Cantitati
UM
Total
Sapatura
mc
7,00
Umplutura
mc
2,50
Balast egalizare
mc
0,70
Cofraje plane
mp
14,00
Carcasa armatura
kg
17,00
Verificator,
NUME
Expert:
Beton C16/20 fundatii
mc
1,40
Verificator:
Beton C25/30 timpane mc
0,75
Montaj prefabricate
buc
2,00
Hidroizolatii
mp
5,15
STRUCTURA RUTIERA ~ 20 mp
10
var. (min. 1.50 m)
25
margine drum
30
2.5
30
2.5
axa proiectata
Sapatura
mc
2,00
Balast
mc
4,00
mp
20,00
Dala beton
mc
2,00
CLASA TEHNICA:
-V
- III
SEMNATURA


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:20
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
08
500 mm,
LA TROTUARE
sc 1:20
2.00
1.50
25
2.5
20
2.5
25
2.5
20
VEDERE LATERALA B - B
2.5
sc 1:20
- dala beton slab armat,
- timpan, beton
turnat monolit
- sant nepereat
din pamant
- fundatie timpan,
beton simplu
10 15
C16/20
2.5
5
40
C16/20
C16/20
2.5
- carcasa armatura
50
var. (min. 1.50 m)
7.5
var. (min. 1.50 m)
C25/30
50
C25/30
var.
2.5
2.5
2
10 15
2.5
OB37, L=0,85 m,
15 buc./timpan
(30 buc./podet)
15
15
- cota finita trotuar
7.5
40
100
40
1.35
2.15
din balast, 10 cm.
10
Taluz sant
var. 10 4 6 15
L=1,40 m/ buc,
(8 buc./podet)
10
2.5
1.50
- umplutura balast variabil, min. 20 cm;
40
B
1.50

, conf. CP 012/1-2007:
- fundatii podet:
- timpane podet:
- armatura: OB37
CLASA TEHNICA:
-V
- III

pentru 1 buc. podet
Cantitati
UM
Total
Sapatura
mc
4,50
Verificator,
NUME
Expert:
Umplutura
mc
1,50
Verificator:
Balast
mc
1,00
Cofraje plane
mp
14,00
Carcasa armatura
kg
15,00
Plasa armatura
kg
10,00
Beton C16/20 fundatii mc
0,85
Beton C25/30
timpane + dala
mc
1,10
Montaj prefabricate
buc
2,00
Hidroizolatii
mp
1,95
SEMNATURA


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:20
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
09
27
0
. F1
P1
m:
,k
0
0+
00
.00
Fig. B2
(br
at)
Bir
za
va
P6, km: 0+110.00
TIM
aflu
ent
P5, km: 0+080.00
P4, km: 0+050.00
P3,
P2 km: 0+
018
,
k
.3 5
m
:0
+
RA
ISOA
.1
8
lt)
( asfa
Indicator proiectat
00
9
spre
Fig
a
av
31
8B
DN 5
.C
Fig
irz
)B
Fig. C37
at
br
31
pta
Fig. F
Indicator existent
drea
1
Fig. F3
Fig. F
t(
Indicatoare existente
Indicator existent
n
ue
0
00.0
DRUM COMUNAL DC 169

km 0+000.00
af l
2
49+
km
SITA
spre RE
Fig. B2
Fig. B3
Fig. C27
Fig. A3
Indicator existent
Indicator proiectat
Indicator existent
16
Strada laterala DS
Indicator existent
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
PLAN MARCAJE SI INDICATOARE
10/1
P16
P15
,k
m
:
0+2
50.0
,
k
m
: 0+
257
30
P1
.33
8, km
:
0
+30
0.00
.00
Fig. G1
=P
16
Fig.
Fig. B1
P17
,
k
m
: 0+
275
P14, km: 0+234.01
P13, km: 0+229.02
4.02
P12, km: 0+22
+211.41
P11, km: 0
P10, km: 0+206.18
P9, km: 0+200.94
P8, km: 0+180.00
B1
P7, km: 0+140.00
P6, km: 0+110.00
Vfr.1
30
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/2
P27, km: 0+475.00
P26, km: 0+449.12
P25, km: 0+425.00
Fig. G1
P24, km: 0+400.00
P23, km: 0+375.00
P22, km: 0+364.07
P21, km: 0+350.00
P20, km: 0+325.00
P19, km: 0+315.88
1
Fig. G
Fig. B1
Vfr.4=P23
Vfr.3=P22
Vfr.2=P19
Fig. G1
Fig. G1
30
Fig. G1
P18, km: 0+300.00
Fig. G
Fig. B1
1
Fig. G
Fig. G1
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/3
P34, km: 0+650.00
P33, km: 0+625.00
P32, km: 0+600.00
P31, km: 0+575.00
P30, km: 0+550.00
Fig. B1
P29, km: 0+525.00
P28, km: 0+500.00
P27, km: 0+475.00
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/4
P5
,k
0
m:
+0
g
Fi
.B
P43, km: 0+835.00
.00
50
+0
0
m:
.07
,k
60
P4
0
5.0
02 P42, km: 0+819.95
0+
m:
,k
11.65
P3 P2, km: 0+0
9
0+807.9
P1, km: 0+000.00
:
P41, km
P40, km: 0+800.00
P39, km: 0+774.46
P38, km: 0+750.00
P37, km: 0+725.00
P36, km: 0+700.00
P35, km: 0+675.00
Fig. B1
Vfr.5=P39
Fig. B
1
Vfr.6=P42
Fig. B1
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/5
k
1,
P1
0+
7
5
0.0
0
m
0
.0
50
+1
:0
P3
9
,k
m
:0
+7
7
4.4
6
Fig. B1
0
.0
25
+1
.92
:0
17
km
+1
:0
0,
50
P1 , km
10.
P9
0+1
km:
B1
g.
i
F
03.08
1
Fig. B
P4
3,
km
:
Vfr.1=P5
Fig.
B1
r.6
=P
0+
8
35
.0
Vf
P8,
1
m: 0+
P7, k
P6, km: 0+075.00
P5, km: 0+060.07
.00
0+
80
0
P4, km: 0+050.00
P3, km: 0+025.00

P
4
2,
P2
,k
km
m
:0
:0
+0
+8
1
1
1
.65
9.
95
P
1
,k
m
:0
P4
+0
1
0
,
km
0.
00
:0
+
8
07
.99
DRUM ACCES CIMITIR

km 0+000.00
km
:
r. 5
=P
39
P4
0,
Vf
42
1
.B
g
Fi
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/6
:
P5
,k
m
.0
0+
05
0
P6
,k
:0
+0
6
0.
07
m
:
Fig. B1
.00
+190
km: 0
.92
P16, km: 0+186
P15,
.59
: 0+183
P14, km
+180.26
P13, km: 0
.92
00
P12, km: 0+175.
+117
0.5
P10, km: 0+125.00
P9, k
m: 0
P8
,
k
m
: 0+
11
km
P11, km: 0+150.00
P7
,
8
3.0
0+
10
1
.B
=P
Fig
r.1
0+
0
75
.0
Vf
Fig
.B
Verificator,
NUME
Expert:
SEMNATURA
Verificator:


C.U.I. 17 95 35 08, J35/2927/2005
tel./fax: 0721173661, 0356816093
CLASA TEHNICA:
-V
- III
Sef proiect:
Desenat:
FAZA

SCARA
1:500
Proiectat:
ing. Mih
P R. N R.
12/2014
12.2014
Denumire plansa:
NR. PLANSA
10/7

Proiect Tehnic DRUMURI

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiect Tehnic DRUMURI

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I

DRUM ACCES CIMITIR, SAT SCULIA, ORA

PROIECT TEHNIC + DETALII DE EXECUIE +

MODERNIZARE DRUM COMUNAL DC 169 I DRUM ACCES

P.T. + D.E. + C.S.

ing. Irinel GRJDEANU

ing. Cornelia OLARU

ing. Mihi BLCU

Denumirea obiectivului de investiii:

SAT SCULIA, PE TRASEU DRUMURI EXISTENTE

Elaboratorul proiectului: S.C. IRICONSTRUCT S.R.L.

Capitolul 2. DESCRIEREA GENERAL A LUCRRILOR

Media lunar minim:

Media lunar maxim:

Temperatura minim absolut:

35,3oC la data de 24.01.1963;

Temperatura maxim absolut:

+40,0oC la data de 16.08.1952;

Temperatura medie anual:

dezvoltate, ce genereaz inundaii i produc nmltinarea suprafeelor interfluviale.

argil cenuiu maronie, vrtoas

argil cenuie vrtoas

piatr spart cu pietri concasat

argil cenuiu maronie, vrtoas

argil cenuie, vrtoas

Sd 3 drum acces spre Cimitir

argil cenuiu maronie, vrtoas

argil maronie, vrtoas

n sondajele efectuate, apa subteran nu a fost interceptat. Totui, sunt posibile i

seismice Periam-Varia-Vinga n nord-vest i Radna-Para-ag n sud-est. Un focar secundar

f) Devierile i protejrile de utiliti afectate:

h) Cile de acces permanente, cile de comunicaii i altele asemenea:

antemsurtori, devize, liste a cantitilor de lucrri i liste de utilaje. Calculul

2.2. Memorii tehnice pe specialiti: lucrri rutiere

45/27.01.1998, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, partea I, nr. 138 bis/6.06.1998),

calitate a drumurilor legate de cerinele utilizatorilor, indicativ NE 021-2003, se constat

clasa tehnic a drumului:

lungimea drumului comunal DC169:

suprafaa parte carosabil total:

limea prii carosabile:

panta transversal, n aliniament,

pentru partea carosabil:

panta transversal a acostamentelor:

limea prii carosabile:

panta transversal, n aliniament,

panta transversal a acostamentelor:

lungimea drumului de acces la cimitir: 0,190 km;

limea prii carosabile:

suprafaa parte carosabil total:

panta transversal, n aliniament,

pentru partea carosabil:

2,5 % (pant unic);

panta transversal a acostamentelor:

2.2.2. Descrierea lucrrilor proiectate:

mbrcmintea bituminoas direct peste aceasta. Trotuarele prezint, nspre exterior, un

Prin dimensionarea structurii rutiere pentru o perioad de perspectiv de 10 ani,

carosabile de 3,00 m i se vor amenaja pe o lungime de 25,00 m astfel: pe o lungime de

Podeele existente n stare bun se vor menine i se vor decolmata astfel:

pode (dou tuburi din beton), km 0 + 216,20;

pode (drum lateral dreapta), km 0 + 364,07.

Vor fi proiectate noi podee astfel:

Drum acces cimitir

laboratorul de antier sau n laboratorul furnizorului respectiv.

PROGRAMUL DE CONTROL AL CALITII LUCRRILOR