Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
= ,
caracterizeaz raportul dintre rotaie i translaie pentru un contact ntre corpuri aflate
n micare relativ.
Pentru a arta condiiile complexe care apar la micri simultane ale corpurilor
conjugate, n tabelele 1.3 i 1.4 se prezint tipurile rezultante de micare,
Tabelul 2.1. Condiii cinematice i vitezele corpurilor
n contact, pentru alunecare
Tipul micrii
viteza
triboele-
ment 1
viteza
triboele-
ment 2
viteza
relativ
suma
vitezelor
alunecarea
specific, s
alunecare
absolut
u
1
>0 u
2
=0 v
r
=u
1
v
s
=u
1
s = 2
alunecare
relativ
u
1
>0 u
2
<0
v
r
>u
1
v
s
<u
1
2 < s <
2 1
u u >
u
1
>0 u
2
= -u
1
v
r
=2.u
1
v
s
= 0 s =
u
1
>0 u
2
<0
v
r
>|u
2
| v
s
<|u
2
| - <s< -2
2 1
u u <
alunecare
absolut
u
1
=0 u
2
<0 v
r
=|u
2
| v
s
=|u
2
| s= -2
condiiile cinematice i vitezele caracteristice, folosind exemplul contactului ntre dou
discuri cilindrice.
n acest context rezult dou cazuri limit, care merit s fie investigate atent:
- alunecarea cu
2 1
u u
= : cele dou viteze periferice ale corpurilor sunt egale dar de sens
contrar ( = s ),. n acest caz rezultnd viteza relativ cea mai mare posibil, cnd
viteza nsumat v
s
=0;
- considernd rostogolirea pur sau ideal (
2 1
u u
= ), vitezele periferice au aceeai
direcie i sens, i sunt egale n modul ( 0 s = ); viteza relativ 0 v
r
= iar viteza
nsumat este dublul vitezei periferice a fiecrui corp.
Raportul dintre aria de contact i aria de frecare
Din cauza micrii relative dintre triboelemente, largi zone de suprafee, chiar
variabile ca mrime, sunt supuse proceselor de contact, rezultnd diferite mrimi ale ariilor
de contact pentru cuplul de corpuri. Pentru un element, raportul dintre aria nominal de
contact i aria total a urmei de frecare, este numit coeficient de acoperire reciproc a
suprafeelor,
a
.
Tabelul 1.4. Condiii cinematice i vitezele corpurilor n contact,
pentru rostogolire cu alunecare.
Tipul micrii
viteza
triboele-
ment 1
viteza
triboele-
ment 2
viteza
relativ
suma
vitezelor
alunecarea
specific, s
alunecare
absolut
u
1
>0 u
2
=0 v
r
=u
1
v
s
=u
1
s = 2
rostogolire
cu alunecare
u
1
>0 u
2
>0
v
r
<u
1
v
s
>u
1
0 < s < 2
u
1
>u
2
rostogolire
pur
u
1
>0 u
2
= u
1
v
r
= 0 v
s
= 2 u
1
s = 0
rostogolire
cu alunecare
u
1
>0 u
2
>0
v
r
< u
2
v
s
> u
2
-2 < s < 0
u
1
<u
2
alunecare
absolut
u
1
=0 u
2
>0 v
r
= u
2
v
s
= u
2
s= -2
Procese de frecare
Frecarea este un proces complex, de natur molecular, mecanic i energetic, care are
loc ntre suprafeele de contact cu micare relativ.
Frecarea reprezint rezistena opus micrii relative a unui corp solid fa de altul,
fora de rezisten avnd sens opus micrii. n standardul romnesc STAS 8069-87
1
frecarea este definit ca fiind fenomenul care are loc ntre dou suprafee n contact, supuse
concomitent la fora normal de apsare (N) i una tangenial (F) sau la un moment de
frecare (M), care se opune strii relative de micare. n standardul german DIN 50323
frecarea este o interaciune ntre ariile reale ale corpurilor n contact i se opune micrii
relative.
Frecarea este efectul unui proces de generare i disipare a energiei, care apare n
transferul forei de interaciune de la un solid la altul, prin intermediul ariei reale de contact,
n prezena micrii relative sau doar a tendinei de micare relativ.
Dup rolul funcional al tribosistemului, frecarea poate fi:
- duntoare, la tribosistemele de antifriciune, din cauza efectelor principale, nclzirea, uzura,
vibraiile, care conduc, n final, la scoaterea din uz a tribosistemului;
- util, la tribosistemele de friciune (ambreiaje, frne, transmisii prin friciune), dei poate
fi, de asemenea, nsoit de nclzire, uzur, vibraii.
Teorii ale frecrii i uzurii
Evoluia cunoaterii naturii corpului solid a marcat concepiile i ipotezele privind
fenomenul complex al frecrii uscate, evideniindu-se mai multe etape i teorii :
- prima etap a fost marcat de teoria mecanic a frecrii, ncepnd de la Leonardo da
Vinci, continund cu Amontons (secolul al XVII-lea), Hire, Parent (nceputul secolului al
XVIII-lea) etc.; aceast etap corespunde epocii dezvoltrii mecanicii corpurilor rigide;
- etapa a doua are la baz admiterea teoriei moleculare (ncepnd din secolul al XVIII-
lea i pn azi) cu dou variante principale:
- teoria adeziunii moleculare;
- teoria punilor de sudur; aici se poate ncadra teoria lui Bowden i Tabor (1939)
care prevede c fora de frecare se datoreaz forei necesare ruperii microsudurilor
formate n punctele de contact ale proeminenelor asperitilor;
- etapa a treia a constat n explicarea frecrii prin teoriile deformrii elastice i plastice,
prin energia consumat pentru deformarea asperitilor (elastic, plastic, elasto-plastic);
- etapa a patra, care ncepe, de fapt, n secolul al XVIII-lea, include teoriile mixte ale
frecrii, considernd c frecarea se datoreaz att contactului asperitilor, ct i forelor
moleculare. Chiar Coulomb este primul care formuleaz o astfel de teorie, n 1779;
- etapa a cincea s-a caracterizat prin:
- teoria energetic cuantic: se consider c energia se transfer ntre suprafee prin
cuante de energie care produc transfer, dar i pierdere de material;
- teoria electrostatic.
Dintre teoriile mai recente, teoria energetic privind fenomenele i procesele
tribologice, dezvoltat de Kostetski (1992) are n vedere:
1. clasificarea i modelele fizice ale proceselor de uzur i de degradare;
2. legitatea general i procesul universal de adaptabilitate structural-energetic a
materialelor n procesul frecrii;
3. sistemul de dirijare (de conducere) a evoluiei proceselor de frecare i uzur;
4. criteriile de apreciere a indicilor tribologici i metodele de ncercare.
Toate procesele de degradare la suprafa apar i se dezvolt ca urmare a dou
fenomene fundamentale :
- activarea (mrirea energiei libere a materialelor tribosistemului)
- pasivizarea (micorarea acesteia).
Mrimi caracteristice ale frecrii
Prin definiie, frecarea este un proces de interaciune complex ale celor patru
elemente componente ale unui tribosistem. Din aceast cauz, orice mrime caracteristic
trebuie s fie legat nu numai de o singur proprietate a unui corp sau a mediului, ci trebuie
s se aib n vedere cuplul de corpuri, mai mult, chiar ntreg tribosistemul studiat.
n practica inginereasc, pentru evaluarea frecrii se folosesc mrimi adimensionale:
- coeficientul de frecare la alunecare:
n
f
F
F
= (1.1)
definit ca raport ntre fora de frecare
f
F (care are sens opus micrii i este paralel cu aria
de contact) i fora
n
F (normal pe aria de contact); ca rezultat al numeroaselor variabile care
influeneaz procesele de frecare, n principiu nu este posibil s se realizeze un calcul teoretic
exact al coeficientului de frecare;
- coeficientul de frecare la oc:
( )
( )
n
t
oc
v m
v m
A
A
= (1.2)
unde ( )
t
v m A este variaia impulsului n timpul ocului dup direcia tangenial i ( )
n
v m A
este variaia impulsului dup direcia normal,
t
v i
n
v sunt viteza dup direcia tangenial
i, respectiv viteza dup direcia normal;
- coeficientul de pierderi prin frecare:
W
W
f
W
= (1.3)
unde
f
W
este lucrul mecanic consumat prin frecare, necesar pentru a menine procesul de
micare n condiii de frecare, i W lucrul mecanic total, efectuat de sistemul analizat;
- coeficientul rezistenei la rostogolire:
R
f
= (1.4)
unde f este dimensiunea specific de rostogolire iar R raza de rostogolire.
Conform STAS 8069-87 se mai definesc:
- coeficientul de frecare de pivotare: raportul ntre momentul de frecare de pivotare
(
p
M ) i fora normal de apsare (
n
F ); aceast mrime, care are dimensiunile unei lungimi, se
noteaz cu
p
;
- coeficientul de frecare de rostogolire: raportul ntre momentul de frecare de
rostogolire (
r
M ) i fora normal de apsare (
n
F ); aceast mrime, care are dimensiunile unei
lungimi, se noteaz cu
r
.
De asemenea, n calcule se utilizeaz unghiul de frecare la alunecare, , unghiul
dintre direcia forei normale
n
F
i
n
F
:
arctg = sau = tg (1.5)
Regimuri de frecare
Grosimea peliculei de lubrifiant dintre corpuri este dependent de diveri parametri ai
tribosistemului, ca de exemplu:
- geometria soluiei constructive i poziia corpurilor;
- topografiile suprafeelor corpurilor n contact;
- viteza relativ dintre corpurile n contact;
- sarcinile exterioare;
- vscozitatea lubrifiantului;
- temperatura etc.
Contactul dintre corpuri poate fi caracterizat n funcie de grosimea peliculei de
lubrifiant. n figura 1.5 sunt date principalele condiii de contact iar n tabelul 1.5 sunt
enumerate regimurile de frecare ntre corpuri n contact.
Fig. 1.5 Condiii de contact ntre triboelemente: 1 - contact direct, cu deformare plastic;
2 - contact elastic; 3 - contact cu pelicul de lubrifiant, caracteristic
ungerii elastohidrodinamice (EHD); 4 - contact cu pelicul de lubrifiant,
caracteristic ungerii hidrodinamice (HD).
Tabelul 1.5 Regimuri de frecare ntre corpuri n contact
(dup Niemann, 2001)
Regim de frecare Condiii de frecare
Frecare uscat,
ntre corpuri solide
Nu exist lubrifiant.
Frecare limit
Straturi limit superficiale, rezultate prin oxidare, prin
adsorbia i/sau chemisorbia unor molecule favorabile
reducerii frecrii..
Frecare mixt Pelicul parial de fluid i contact direct, parial, ntre
corpuri.
Frecare fluid Separare complet prin pelicula de fluid (hidrodinamic sau
elastohidrodinamic).
Frecarea uscat
Acest tip de frecare se manifest, teoretic, ntre dou suprafee care alunec una peste
cealalt, fr ca ntre aceste suprafee s existe lubrifiant.
Frecarea uscat de alunecare este guvernat de legile stabilite de Amontons (primele
dou legi, 1699) i Coulomb (legea a treia, 1785).
1. Frecarea este independent de mrimea suprafaei aparente de contact dintre
cele dou corpuri.
2. Fora de frecare este direct proporional cu fora de apsare normal:
n f
F F = .
3. Frecarea este independent de viteza de alunecare.
Frecarea limit
Regimul de frecare limit se identific n cazurile n care suprafeele corpurilor n
contact sunt separate doar prin straturi cu rol protector, formate natural, prin oxidarea
materialelor, sau produse artificial, prin adsorbie (procesul de fixare i acumulare a
moleculelor lubrifiantului n stratul superficial al corpului solid), chemisorbie (legturi de
natur chimic, cu transfer de electroni) i/sau prin tratamente superficiale.
Valoarea coeficientului de frecare depinde de mai muli parametri dect la frecarea
uscat: caracteristicile fizico-chimice ale materialelor i lubrifiantului, viteza, sarcina,
temperatura.
Frecarea mixt (sau semifluid)
Aceasta apare la limita frecrii fluide, la suprafee cu un anumit grad de rugozitate.
Dei pelicula de lubrifiant are o grosime corespunztoare ungerii fluide (1..100 m), ea se
rupe i se reface mereu, nefiind stabil i nici suficient pentru a asigura separarea complet a
corpurilor solide. n acest caz, corpurile pot fi n contact din cauza formei suprafeelor
(proeminenele asperitilor i ondulaia suprafeei), astfel nct sarcina normal este
transmis, pe de o parte, prin contactul direct, i, pe de alt parte, prin pelicula de lubrifiant.
Coeficientul de frecare mixt (semifluid) este mai mic dect la frecarea uscat. Dar,
deoarece uzura este mai mare dect la frecarea (ungerea) fluid, se va evita funcionarea unui
tribosistem n acest regim pentru timp ndelungat. Cazurile n care nu poate fi evitat frecarea
mixt se ntlnesc la pornirea sistemului (cnd nc nu s-a format pelicula de lubrifiant), la
oprire (cnd scade viteza, ceea ce duce la ntreruperea filmului) i, de asemenea, la
schimbarea sensului micrii.
Frecarea fluid
Cnd contactul microasperitilor suprafeelor este mpiedicat, datorit grosimii
minime a filmului continuu (lichid sau gazos), se realizeaz condiiile regimului de frecare
(sau ungere) fluid. Forta de frecare scade, straturile aderente de fluid punand succesiv in
miscare si straturile vecine, iar frecarea se datoreaza numai tensiunilor de alunecare interna
din film.
n general, ca valoare variabil i caracteristic pentru grosimea peliculei de lubrifiant i
mrimea rugozitii suprafeelor, se definete parametrul filmului, :
2
2 q
2
1 q
min
R R
h
+
= (1.6)
n care h
min
este grosimea minim a peliculei de lubrifiant din zona de ieire din contact i
2
2 q
2
1 q q
R R R + = este abaterea medie ptratic a nlimilor asperitilor celor dou suprafee n
contact, ca parametru al rugozitii echivalente. n funcie de acest parametru se pot delimita
mai multe zone de funcionare
zona regimului limit sau chiar uscat, pentru 1 s ; suprafeele sunt n contact direct
la nivelul ariei reale, apar deformaii la nivelul rugozitilor i uzura este determinat
preponderent de proprietile materialelor i de tensiunile hertziene; apar degradri prin
uzur abraziv, gripare;
zona regimului mixt sau limit, pentru 5 , 1 1 s < ; apar exfolieri, microciupituri,
lustruire etc.;
zona regimului parial EHD, pentru 3 5 , 1 < < ; apare spallingul, ca form de
deteriorare prin oboseal de contact;
zona regimul EHD, care poate fi asigurat n limitele sale normale (film complet
100%) dac 3,5 < < 4; durabilitatea tribosistemului este maxim;
zona regimului fluid complet, pentru > 4; dei suprafeele sunt complet separate de
pelicula de lubrifiant, durabilitatea prezint o scdere (Tallian, 1964)
Determinarea zonelor regimurilor de frecare-ungere se poate face cu ajutorul
familiilor de curbe de tip Stribeck, trasate pentru lagre de alunecare. Aceste curbe arat
variaia grosimii filmului de lubrifiant i a coeficientului de frecare,
ak
, n funcie de sarcin,
F
n
, vitez, v i vscozitatea dinamic a lubrifiantului, q, prin parametrul complex qv/F
n
.
Pentru o anumit stare de rugozitate a suprafeei, o dat cu creterea vitezei, se trece din
regimul de frecare uscat sau limit, n cel mixt i apoi n cel fluid, hidrodinamic.
n figura 1.6. se prezint variaia coeficientului de frecare n comparaie cu rezistena
la uzur, n funcie de parametrul peliculei de lubrifiant, pentru diferite regimuri de frecare.
Coeficientul de frecare scade datorit separrii corpurilor n contact i creterii grosimii
peliculei de lubrifiant, n timp ce rezistena la uzur crete puternic.
Fig 1.6. Coeficientul de frecare i rezistena la uzur n funcie de grosimea peliculei de lubrifiant n
regimurile de frecare/ungere: a. frecare uscat; b. frecare limit; c. frecare mixt; d. ungere EHD; e.ungere
hidrodinamic [Meyer,
2
1993].
Particulariti ale frecrii de alunecare: efectul stick-slip (prindere-alunecare)
n regimul de frecare mixt, apare frecvent fenomenul de stick-slip (prindere-
alunecare), caracterizat printr-o alternan periodic, rapid, ntre frecarea de aderen
(static) i cea de alunecare, micarea fiind sacadat.
Acest fenomen cauzeaz vibraii puternice, deseori i n domeniul audibil. n sistemele
tehnice vibraiile trebuie evitate, deoarece corpurile conjugate ale unui tribosistem sunt
cuplate cu celelalte componente ale ansamblului prin sisteme sensibile la vibraii.
Efectul de stick-slip poate fi descris pe
baza mode-lului simplificat din figura 1.7. Cu
ajutorul diagramelor pentru fora elastic F
x
i
distana de alunecare s la momentul t (fig.
1.8), se poate observa c micarea de
alunecare apare numai dac fora elastic, F
x
,
ce acioneaz asupra corpului (fig. 1.7),
depete fora de frecare de aderen (static), F
fst
. Atunci masa este accelerat din cauza
forei elastice care devine dominant. Aceast micare determin scderea forei elastice, iar
fora de frecare ncetinete micarea pn la oprire i, din nou, domin fora de frecare de
aderen (static). Acest proces nedorit de schimbare se repet la intervale scurte de timp,
avnd ca efect provocarea vibraiilor.
Fig. 1.8.
Comportarea dinamic a corpurilor n contact, la stick-slip.
Comportarea datorat efectului stick-slip poate fi caracterizat dup poziia punctului
de funcionare pe curba Stribeck:
- comportarea tipic de stick-slip (fig. 1.8) este n special observabil, dac
coeficientul de frecare scade cu creterea vitezei relative, adic pentru punctele de
funcionare localizate n partea stng a curbei Stribeck;
- excitarea vibraiilor devine mai puternic cnd curba de frecare tinde spre valoarea
ei minim (minimul curbei Stribeck);
- vibraiile vor fi automat amortizate dac fora de frecare crete cu viteza relativ,
adic la funcionarea n puncte din dreapta curbei Stribeck, deoarece o asemenea cretere a
coeficientului de frecare are un efect de amortizare.
Fig. 1.7. Modelarea efectului stick-slip.
F
n
F
f st
alunecare
prindere
alunecare
prindere
F
o
r
a
d
e
t
i
p
e
l
a
s
t
i
c
d
i
s
t
a
n
a
d
e
a
l
u
n
e
c
a
r
e
,
Ff st
Procese de uzur
Uzura este un proces de distrugere a stratului superficial al unui corp solid la
interaciunea mecanic cu un alt corp solid, cu un fluid sau cu un fluid cu particule solide n
suspensie.
Uzura se analizeaz funcie de sarcinile aplicate, de vitez i de mediu. Astfel, exist
distrugeri n condiii statice (deformaii, coroziune) i n condiii dinamice (exist sarcin i
micare relativ), acestea fiind numite i tribodistrugeri.Caracteristicile mediului
(temperatur, compoziie, presiune.) pot influena semnificativ evoluia distrugerilor din
stratul superficial.
Tabelul 1.7.
Tipuri
fundament
ale de
uzur
Procese specifice Natura proceselor
predominante
Adeziune
(fig. 1.9a)
- transfer de material
- adeziune moderat
- adeziune sever: - gripare
incipient
- gripare total
procese mecanice,
schimbri de faz n
stare solid,
modificri de
concentraii i de
structur ale straturilor
superficiale, procese
termice
Abraziune
(fig. 1.9b)
- microachiere
- rizare prin deformare
- eroziune abraziv
- brzdare
- zgriere
Oboseal
(fig. 1.9c)
- oboseal mecanic
- pitting incipient
- pitting distructiv (avansat)
- exfoliere de oboseal (spalling)
- oboseal termo-mecanic
- cavitaie
procese mecanice
procese mecano-
termice
Coroziune
(fig.
2.20d)
- coroziune chimic (inclusiv
oxidare)
procese chimice
- coroziune galvanic procese
electrochimice
- coroziune biochimic procese mecanice,
chimice, termice
- tribocoroziune i coroziune
fretting
- coroziune de impact
Fig.1.9Tipuri fundamerntale de
uzur.
a) adeziune
b) abraziune
c) oboseal
d) coroziune (v=0, i F
N
=0); tribocoroziune (v=0,
i F
N
=0); a - mrimea contactului, b - grosimea
straturilor superficiale cu modificri cauzate de
coroziune sau tribocoroziune.
Chiar i aceast clasificare a proceselor de distrugere trebuie abordat cu atenie
pentru c exist forme particulare de uzur care pot fi rezultatul suprapunerii unui pachet de
aciuni, aa cum este cazul uzurii tip fretting, aceast degradare putnd fi rezultatul oboselii
materialului din stratul superficial sub aciunea deplasrilor cu amplitudine mic, dar i
rezultatul unui mediu deosebit de activ chimic. n funcie de procesul dominant (mecanic sau
chimic), fretting-ul ar putea fi inclus n a treia sau a patra linie principal a tabelului 1.9.
Uzura de adeziune
Aceast form de uzur este cauzat de micro-suduri care apar la contactul sub
sarcin, dintre dou solide n micare relativ, producnd transferul sau pierderea de material
de pe straturile superficiale. Se caracterizeaz prin viteze mari de uzur i instabilitatea
comportrii tribologice (uzur neuniform, coeficient de frecare instabil). n plus, frecarea
intens a suprafeelor genereaz un cmp termic ridicat, care accelereaz procesul. Aspectele
particulare sunt date de tipul materialelor n contact i de structura straturilor superficiale.
Duritatea materialelor
Duritatea este una dintre proprietile mecano-tehnologice ale unui material. n
tehnic, duritatea se definete ca fiind rezistena opus de un material la ptrunderea
mecanic din exterior a unui alt corp, mai dur (numit penetrator, n cazul ncercrilor pentru
determinarea duritii materialelor). n funcie de modul de exercitare a forei asupra
penetratorului, metodele de laborator pot fi:
- metode statice (viteze de acionare mai mici dect 1 mm/s), cele mai cunoscute i
utilizate metode statice sunt:
- metodele Brinell,
- metodele Vickers,
- metodele Rockwell,
- metodele Knoop.
metode dinamice (viteze de acionare mari, cdere liber, lovire), metodele dinamice
se clasific dup modul de evaluare a duritii:
- metode dinamico-plastice, la care se msoar amprentele metodele
Baumann-Steinrck, Poldi;
- metode dinamico-elastice, la care se msoar nlimea, unghiul de ricoare
metodele Shore, Reindl, Nieberding.
Tabelul 1.8. Metode de determinare a duritii.
Metoda
Penetrator
form /
material
Forma amprentei
vedere lateral
vedere de
sus
Brinell
bil / oel
Vickers
diamant /
piramid
Knoop
diamant /
piramid
Rockwell
con / diamant
sfer / oel
Regimuri de lubrifiere
Regimul de funcionare al unui contact sub sarcin i cu micare relativ, cu alte
cuvinte al unui tribosistem, poate fi (fig.2.0):
- regim uscat (a);
- regim limit (b);
- regim mixt (c),;
- regim cu frecare fluid (sau cu pelicul total de fluid) (d).
a) b)
c) d)
Fig.2.0. Regimuri de lubrifiere.
Regimul mixt apare cnd pelicula fluid este doar parial pe zona ntregului contact,
existnd deci, i un contact uscat (sau direct).
Lubrifierea fluid se caracterizeaz prin prezena unei pelicule fluide (gaz sau lichid)
ntre corpuri, astfel nct aceasta separ complet cele dou triboelemente, reducnd
considerabil frecarea i uzura, pn la unul sau dou ordine de mrime, comparativ cu
rezultatele obinute cu aceleai triboelemente i parametri de lucru, dar n contact direct.
Regimul de lubrifiere este determinat de mecanismul specific de formare a peliculei.
Astfel, acesta poate fi:
- regim limit;
- regim hidrostatic (HS);
- regim hidrodinamic (HD), cu variantele gazodinamic, termohidrodinamic;
- regim elastohidrodinamic (EHD), cu variantele termoelastohidrodinamic (TEHD),
magnetoelastohidrodinamic.
Indiferent de mecanismul de formare al peliculei, specialitii sunt interesai de dou
grupe mari de parametri care caracterizeaz contactul lubrifiat:
- parametrii de portan, incluznd:
- capacitatea portant a peliculei fluide;
- distribuia de presiuni, cu dou valori importante, presiunea maxim i medie;
- stabilitatea cmpului de presiuni;
- grosimea minim a peliculei;
- parametrii tribologici, cuprinznd:
- fora sau momentul de frecare, implicit coeficientul de frecare, ambele avnd
implicaii asupra randamentului sistemului tehnic;
- cmpul termic
generat prin frecare (cu temperatura maxim i cea medie);
- uzura prin mecanisme specifice contactului lubrifiat, inclusiv aspectele de iniiere i
ncetare a regimului cu pelicul fluid.
Pe durata funcionrii, un tribosistem real poate fi caracterizat prin unul sau mai
multe regimuri. Astfel, la pornirea unui tribosistem, se poate considera un regim foarte scurt
de frecare uscat, apoi un regim limit i/sau mixt, ajungnd la un regim cu pelicul portant.
Oprirea funcionrii face ca pelicula de fluid s se distrug i se parcurge n sens invers
trecerea prin regimurile enumerate mai sus. Orice modificare a parametrilor de comand ai
unui tribosistem (sarcin, vitez) dar i a parametrilor de mediu (temperatur, vibraii
exterioare sistemului, contami-nare mecanic sau chimic) poate determina trecerea de la un
regim la altul, de cele mai multe ori n sensul nedorit de utilizator. De exemplu, o
suprasarcin poate rupe total sau parial pelicula fluid, tribosistemul trece rapid printr-un
regim mixt, apar forme de uzur specifice contactului uscat, geometria contactului se
modific dramatic i chiar dac supra-sarcina dispare, pelicula fluid nu se mai poate genera.
Fig.2.1. Curba Stribeck .
Aprecierea regimului de funcionare pentru un tribosistem dat, poate fi fcut dac se
cunoate curba Stribeck (fig. 5.2), adic evoluia coeficientului de frecare cu variaia unui
parametru de comand. De obicei, n abscisa graficului este viteza sau sarcina dar poate fi i
un parametru complex,
n
F / u q , p / e q , numrul lui Sommerfeld
2
n
J
R
F
LD
S |
.
|
\
|
= e q . Curba
( ) S f = este determinat pentru un tribosistem cu geometrie cunoscut: lagr radial cu raza
R i diametrul R 2 D= , jocul n lagr J, i limea L,
n
F fiind fora normal, e - viteza
unghiular iar q - vscozitatea dinamic a lubrifiantului.
Pe curba Stribeck pot fi distinse trei regiuni:
III regimul uscat, caracterizat prin valori mari ale coeficientului de frecare, n
dreapta, continund cu un regim limit;
II regimul mixt (sau cu ungere mixt) n care pelicula portant se formeaz complet
de-abia cnd parametrul p / e q evolueaz spre punctul A, care caracterizeaz o valoare
minim a coeficientului de frecare, dar de obicei funcionarea unui tribosistem n aceast
zon de minim este instabil, pelicula avnd tendina s evolueze spre I sau III, funcie de
variaii mici ale vitezei, sarcinii, proprietilor lubrifiantului sau combinaii ale acestora;
I regimul cu pelicul portant complet, la care creterea coeficientului de frecare
este explicat prin mrimea frecrilor interne n lubrifiant. Trebuie subliniat c extrapolarea
zonei I spre dreapta cubei Stribeck este greu de fcut. Lagre radiale, creterea parametrului
p / e q poate determina distrugerea peliculei portante, vibraii periculoase n sistem,
distrugerea lubrifiantului din cauze termo-mecanice etc. Punctul A reprezint nceputul zonei
n care funcionarea tribositemului este destul de bine redat de modelul hidrodinamic,
predominnd influena calitii lubrifiantului i a parametrilor de lucru. Sub punctul B
predomin ca importan, procesele chimice i fizice ale materialelor n contact, regimul fiind
de tip mixt sau limit. Lubrifiantul, chiar dac exist, nu are capacitatea s formeze dect
pelicule instabile i locale. Este de dorit ca acesta s aib capacitatea s se fixeze chimic de
straturile solide, pentru a reduce frecarea. n aceste condiii de regim limit sau mixt de
frecare, perechea de materiale selectate poate determina o evoluie a coeficientului de frecare
dup curba BC sau BD. S-ar prefera prima variant, pentru c cea de-a doua implic, pe lng
pierderi energetice mari prin frecare, i o deteriorare rapid a suprafeelor prin procese severe
de uzare (gripare, exfoliere, adeziune, scuffing etc.)
Dac se cunosc parametrii topografiei suprafeei i mrimea grosimii minime a
peliculei lubrifiante, regimul de lubrifiere se poate aprecia cu ajutorul parametrului ,
2
2 q
2
1 q
min
R R
h
+
= (1.7)
n care
min
h este grosimea minim a peliculei lubrifiante,
2
2 q
2
1 q q
R R R + = este un parametru
al rugozitii echivalente a suprafeelor.
- pentru 0 = se obine regimul uscat.
- regimul mixt sau cel limit se caracterizeaz prin 3 ... 8 , 0 =
Parametrul se poate modifica din mai multe cauze:
- schimbarea profilelor suprafeelor,
- modificarea calitii lubrifiantului (prin variaia vscozitii dar i prin degradarea
termo-mecanic a fluidului).
Regimul limit de lubrifiere (boundary lubrication)
n cazul lubrifierii limit, solidele n micare relativ sunt separate doar de straturi
subiri de lubrifiant, aproape monomoleculare, care rmn ancorate pe stra-turile
superficiale
ale corpurilor solide printr-un complex de procese fizico-chimice, incluznd adsorbie,
chemisorbie, orientare polar i tensiune superficial.
Lubrifierea limit este ntlnit n tribosisteme cu micare lent i sarcin mare sau n
tribosisteme fr furnizare abundent de lubrifiant (de exemplu, la ungere n cea de ulei,
prin picurare etc.).
Regimul limit este relativ instabil: orice variaie a vitezei, sarcinii sau a ambelor,
putnd duce fie la distrugerea acestor straturi fine i apariia contactului direct, fie la formarea
unei pelicule portante. n plus, n timp, moleculele care formeaz aceste straturi pot fi distruse
mecanic (rupte) sau chimic (reacii de descompunere, oxidare, mbtrnire etc.) sau pot fi
eliminate din contact o dat cu lubrifiantul care le antreneaz, fr a mai putea reveni n
aceast zon.
Mecanismele de formare a straturilor specifice lubrifierii limit sunt:
Lubrifierea limit generat datorit onctuozitii lubrifiantului sau aditivilor se
bazeaz pe orientarea polar a moleculelor.
Lubrifierea limit cu straturi obinute prin chemisorbie se obine prin formarea
de produi de reacie pe straturile corpurilor rigide.
Lubrifierea limit cu straturi obinute prin reacie termo-chimic este
recomandat pentru contacte caracterizate prin cmp termic superficial ridicat.
Regimul mixt
Acest tip de regim este caracteristic tribosistemelor cu porniri i opriri repetate, la
cutii de viteze, la schimbarea vitezelor, la ghidajele cu rostogolire, cu viteze mici. De fapt,
aproape orice tribosistem trece printr-un astfel de regim, cel puin la pornire i oprire,
excepie fcnd de exemplu, lagrele magneto-hidrodinamice sau ghidajele hidrostatice.
n regim mixt, fora de frecare are dou componente:
F F F
as f
+ = (1.8)
as
F este fora de frecare generat de contactul direct dintre asperiti i
F este fora de
frecare generat n pelicula parial de lubrifiant. Se consider c fora normal aplicat n
contact (
n
F ) se distribuie o parte pe zonele cu contact direct (
as n
F ) i cealalt pe pelicula
parial de fluid (
n
F ):
n as n n
F F F + = (1.9)
Pe baza relaiei (1.8), forele de frecare din tribositem se pot scrie:
f as
F F =o i ( )
f
F 1 F o =
(2.0)
Valoarea coeficientului o este greu de estimat deoarece regimul mixt nu este foarte stabil,
oscilnd ntr-un interval destul de larg.
Dac se consider coeficienii de frecare ai fiecrei componente ca fiind constani,
coeficientul de frecare al regimului mixt se scrie:
( )
o o + = + = = 1
F
F
F
F
F
F
as
n n
as
n
f
(2.1)
n care
as
este coeficientul de frecare caracteristic contactului uscat dintre corpuri iar
este coeficientul de frecare caracteristic regimului fluid de lucru. n realitate, din cauza
efectului de rcire al lubrifiantului n jurul asperitilor n contact, valoarea real a
componentei
as
este mai redus dect n cazul contactului complet uscat (fr lubrifiant).
De multe ori se consider o ca fiind raportul ntre aria real de contact direct ntre asperiti i
aria nominal (geometric) de contact. Moore consider c relaia (2.1) se poate aplica att
lubrifierii limit ct i celei mixte, pentru c ambele implic zone de contact direct i zone n
care se interpune lubrifiantul. Idendificarea valorilor pentru o i coeficienii de frecare
as
i
+
=
q
viteza adimensional, (2.5)
e
min
min
R
h
H = grosimea minim adimensional, (2.6)
B R E
F
F
e ech
n
= fora adimensional, (2.7)
ech
E G =o parametrul de material al contactlui lubrifiat (2.8)
Unde:
o
q este vscozitatea lubrifiantului la intrarea n contact (de obicei echivalat cu cea pentru
presiune normal),
( ) 2 / U U
2 1
+ este viteza medie a corpurilor solide,
min
h este grosimea minim a peliculei,
e
R este raza redus de curbur a contactului,
ech
E este modulul de elasticitate echivalent pentru perechea de materiale ale
triboelementelor,
B - lungimea contactului liniar,
n
F - fora normal n contact.
Pe baza parametrilor din relaiile (2.22.4), dependena grosimii adimensionale a
peliculei se poate scrie sub forma general:
m n
E H
g g Z g
q
= (2.9)
n care Z, m i n sunt diferii pentru fiecare tip de regim i de contact (liniar sau punctiform).
Valorile acestor constante sunt date n tabelul 5.3 pentru contact liniar, iar figura 2.2 prezint
hri ale regimurilor de ungere: a) pentru contactul liniar, b) pentru contactul punctiform
circular.
a) Regimuri de lubrifiere pentru contact liniar.
b) Regimuri de lubrifiere pentru contact punctiform .
Fig.2.2.
Tabelul 2.0.
Regimul Z m n
rigid izovscos
rigid
piezovscos
elastic
izovscos
EHD complet
4,9
1,0
5
3,1
2,6
5
0
0,66
7
0
0,54
0
0
0,8
0,0
6