Curs Moinesti - 18-21-Octombrie PDF

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS
CURS INSTALATII DE COMPRIMARE GAZE NATURALE UTILIZAND COMPRESOARE CU SURUB
SACUIU BOGDAN
INCDT COMOTI BUCURESTI
Septembrie 2011
Pagina 1/74
CUPRINS
PAG.
1. GENERALITATI...........................................................................................
3 3 9 11 14 18
1.1 Notiuni teoretice compresor cu surub........................................................ 1.2 Descriere echipament de comprimare........................................................ 1.3 Modul de functionare................................................................................. 1.4 Caracteristici...........................................................
2. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE SI FUNCTIONALE...................
3. DESCRIERE SI FUNCTIONARE................................................................
24 24 25 37
44
3.1. Electrocompresor ECS 25/10/0,7/6/800/1,5714/3,5/CF180GK/132/1470-BLEJESTI. 3.1.1 Descriere schema tehnologica fara circuit de preungere..
3.1.2 Descriere schema tehnologica cu circuit de preungere..................... 3.2. Electrocompresor ECS 25/31/6,0/31/800/2,033/3,5/CU90G2/132/2960-HRLESTI.. 3.3. Filtru separator aspiratie FSA 600........................................................ 4. CONDITII DE EXPLOATARE.............................................................. 5. STATII DE COMPRIMARE CARE UTILIZEAZA ECHIPAMENTE DE COMPRIMARE REALIZATE LA COMOTI.
52
57
70
Pagina 2/74
1. GENERALITATI
1.1 Notiuni teoretice compresor cu surub Compresoarele cu urub fac parte din grupa compresoarelor volumice - Positive displacement compressors. Un compresor cu urub este format din dou rotoare, conductor i condus. Rotorul conductor are rolul pistonului dintr-un compresor cu piston. n timpul angrenrii cele doua rotoare se ntreptrund formnd o linie continu de angrenare de la partea de aspiraie la refulare. Aspiraia, comprimarea i refularea se realizeaz prin montarea rotorilor ntr-o carcas cu o configuraie special. Comparnd cu alte tipuri de compresoare, de exemplu compresoarele cu piston, istoria i deci tehnologia compresoarelor cu urub este relativ noua. Alf Lysholm, un inginer suedez a ncercat pentru prima oara, n 1930 s proiecteze un compresor care s aib piese n micare de rotaie, s poat opera la turaii mai mari dect a compresoarelor cu piston, pentru a putea fi acionate direct de o turbin i s nu pompeze. Lysholm a utilizat o combinaie de 3+3 i 4+6 rotori de diametre diferite, experimentrile avnd loc n 1937 i rezultatele au fost foarte incurajatoare. Dezvoltarea ideii de comprimare prin utilizarea compresorului cu urub i aplicare industrial a fost continuat de firma SRM (Swenska Rotor Maskiner). Prima firm care a preluat licena a fost firma HOWDEN din Scoia n anul 1946, apoi de nenumrate firme din Europa, America, Japonia i Europa de Est. La nceput a fost dezvoltat varianta oil-free, apoi, n 1957 varianta oil injected pentru comprimarea aerului, urmat de varianta pentru gaz i refrigerani n 1961. Cercetrile continue i dezvoltarea, au permis compresoarelor cu urub s-i gseasc o poziie pe pia, diversificndu-se gama de dimensiuni ntr-o manier mult mai exploziv fa de oricare alt tip de compresoare.
Pagina 3/74
Este format din dou rotoare, conductor i condus - male and female - unul, conductor - male cu dini n form convex i cellalt, condus - female - cu dini de form concav. n timpul angrenrii cele dou rotoare se ntreptrund formnd o linie continua de angrenare de la partea de aspiraie la cea de refulare. Spaiul dintre dinii rotoarelor devin din ce n ce mai mic de la aspiraie la refulare, realiz nd astfel comprimarea gazului, Fig. 1.
Pagina 4/74
Fig. 1. Secvenele de funcionare a compresorului cu urub. Acionarea rotoarelor se face fie direct, fie prin intermediul unei perechi de roi dinate (turaii diferite deci debite diferite). Prin ungerea rotorilor este permis antrenarea de ctre rotorul conductor - male - a rotorului condus - female -, injecia de ulei eliminnd necesitatea trenului de roi de sincronizare, utilizate la soluia compresorului fr ungere (uscat, dry). n timp ce compresoarele cu urub fr injecie de ulei pot fi folosite pentru un raport de comprimare de 3,5..4, compresoarele cu urub cu injecie de ulei pot realiza un raport de comprimare de 10...15, max. 20, ntr-o singur treapt. Uleiul este injectat n timpul comprimrii, facnd astfel ca procesul de comprimare izoterm s fie aproape de ideal, aceasta ducnd la performane nalte (consum de energie cu 10...20% mai mic fa de compresoarele fr injecie de ulei). Alte avantaje legate de injecia de ulei: - racirea gazului prin injecia de ulei duce la creterea simitoare a raportului de comprimare; - uleiul injectat asigur creterea simitoare a eficienei volumetrice; - prin injecia de ulei rotorul conducator - male - conduce rotorul condus - female -, fr a mai fi necesar reglarea jocului ntre cei doi rotori, respectiv sistemul de roi utilizat la compresoarele cu urub fr injecie de ulei (dry screw compressors).
Pagina 5/74
RELAIA DINTRE RAPORTUL VOLUMETRIC I RAPORTUL PRESIUNILOR Aceast relaie este deosebit de important, eficiena maxim obinndu-se atunci cnd:
P2/P1=(V1/V2)K unde K = coeficientul izentropic pentru gaz P2/P1 = raportul de comprimare V1/V2 = volumul maxim aspirat/volumul minim, nainte de deschiderea spre evacuare. Funcie de gazul vehiculat coeficientul izentropic are valori diferite, rezultnd ca, pentru acelai raport volumetric - o constant a unui tip de compresor - se obin valori diferite pentru raportul presiunilor. Compresorul va funciona n condiii de maxim eficien la parametrii nominali. Atunci cnd parametrii staiei prezint variaii ale presiunii la aspiraie, presiunea de refulare trebuind sa fie constant, soluia constructiv prevede un piston de reglare - slide valve - a crei funcionare se vede n fig. 2.
Pagina 6/74
RELAIA DINTRE RAPORTUL VOLUMETRIC I RAPORTUL PRESIUNILOR
Fig. 2. Utilizarea pistonului de reglare.
Funcie de forma constructiv a acestuia, se poate realiza, i o variaie a debitului (dac turaia de antrenare este constant).
Avantajele utilizarii compresoarelor cu surub Compresoarele cu urub cu injecie de ulei ofer o serie de avantaje referitoare la gama de aplicaii care necesit o eficiena mare, respectiv presiune mare de refulare: - prin ungerea rotorilor se elimin sistemul de roi utilizate la compresorele fara injecie de ulei; - rotorul este n general, cuplat direct la motorul de antrenare, acesta nsemnnd reducere de costuri;
Pagina 7/74
- injecia de ulei asigur etanarea ntre rotori i carcas, respectiv protecie contra coroziunii, reducerea zgomotelor, rcirea gazului; - compresoarele prevzute cu sistem piston de reglare - slide valve asigur funcionarea compresorului cu eficien maxim, prin reglarea debitului i meninerea constant a presiunii de refulare (un avantaj mare atunci cand economia de putere este o solicitare, cu implicaii majore n reducerea nivelului de carbon); - nu pompeaz; - robustee i fiabilitate mare; - controlul temperaturii la evacuare, evitndu-se astfel problemele cauzate de punctul de roua (dew point); - toleran la particule lichide; - vibraii reduse datorita micrii de rotaie. Domenii de utilizare Staiile de extracie petrol/gaze Staiile off-shore datorit: dimensiuni mici, greuti reduse, zgomot redus Industria petrochimic sau aplicaii industriale Pompare gaze n conducte sau rezervoare de stocare Sitemul de alimentare cu gaze a turbinelor de gaz (boostere)
COMOTI i desfoar activitatea n baza rigorilor unui Sistem de managment integrat (Calitate, Mediu, Sntate i Securitate ocupaional), SR EN ISO 9001, SR EN ISO 14001 i SR OHSAS 18001, furniznd produse ecologice care satisfac cerinele de calitate, fiabilitate i siguran n funcionare. Certificarea ATEX conform directivei europene 94/9/CE (ATEX) este realizat de un organism notificat - INCD INSEMEX Petroani - i n conformitate cu urmtoarele standarde armonizate: SR EN 1127-1 - Atmosfere explozive. Prevenirea i protecia la explozie. Partea 1: Concepte fundamentale i metodologie; SR EN 13463-1 - Echipamente neelectrice pentru atmosfere potenial explozive. Partea 1: Metod i cerine de baz;
Pagina 8/74
SR EN 13463-5 - Echipamente neelectrice pentru utilizare n atmosfere potenial explozive. Partea 5: Protecie prin securitate constructiv c; SR EN 13463-6 - Echipamente neelectrice pentru utilizare n atmosfere potenial explozive. Partea 6: Protecie prin controlul sursei de aprindere b; SR EN 13463-8 - Echipamente neelectrice pentru utilizare n atmosfere potenial explozive. Partea 8: Protecie prin imersie ntr-un lichid k.
1.2 Descriere echipament de comprimare Electrocompresorul cu surub tip ECS este o instalatie complexa destinata comprimarii unui debit de gaze naturale la parametrii solicitati de beneficiar. Unitatea de comprimare este un compresor cu surub, cu injectie de ulei, antrenat de un motor electric. Ansamblul electrocompresor cu surub are in componenta sa vas separator, instalatie de ungere, racitor de ulei, filtre de gaz si de ulei, vane de comanda si de inchidere, aparatura de masura si protectie. Electrocompresorul cu surub functioneaza instalat in aer liber sau in container putand fi transportat in diferite locatii, functie de necesitati Ansamblul de comprimare este echipat cu sistem de comanda si supraveghere pentru conducerea automata a proceselor de lucru si supravegherea continua a parametrilor functionali. Sistemul de comanda asigura pornirea automata a instalatiei de comprimare, monitorizarea parametrilor de lucru si adaptarea functionarii la modificarea parametrilor de intrare si de iesire in limitele prescrise. La iesirea din limitele prevazute ale parametrilor supravegheati sistemul de comanda executa semnalizarile corespunzatoare iar daca se impune este oprita instalatia de comprimare. Motorul de antrenare al compresorului si cel de antrenare al ventilatorului radiatorului de ulei sunt comandate prin convertizoare de frecventa. In acest fel, prin variatia turatiei de antrenare a compresorului se obtine o variatie proportionala a debitului refulat si se poate controla cu precizie temperatura uleiului obtinandu-se o temperatura cvasiconstanta pe durata de functionare a echipamentului de comprimare Conform HG 752/2004(Directiva 94/9/EC) ansamblul electrocompresor cu surub
Pagina 9/74
se ncadreaz n zona II, categoria 3 unde atmosfere explozive de gaz sunt improbabile sa apara sau daca acestea apar, sunt probabile sa apara rar si numai pe o perioada scurta de timp. Echipamentele fr comprimare raspund cerintelor specifice prevazute in directiva si toate echipamentele electrice prevazute respectiv electroventilele, motoarele electrice, traductoarele, aparatele de masura precum si celelalte componente ale instalatiei electrice sunt executate conform cerintelor de functionare in grupa II conform HG 752/2004(Directiva 94/9/EC). Dulapul de comand i dulapul de for in componenta instalatiei de automatizare sunt amplasate separat la distan, n afara zonei de exploatare protejate de ageni atmosferici. Toate componentele si echipamentele neelectrice sunt proiectate pentru a fi executate conform cerintelor esentiale de sanatate si securitate referitoare la proiectarea si constructia echipamentelor destinate utilizarii in atmosfere potential explozive prevazute de HG 752/2004. Deasemenea, proiectul este realizat in conformitate cu cerintele esentiale de sanatate si securitate prevazute de directiva masini 2006/42/EC. In figura 3 este prezentat ansamblul electrocompresor cu surub cu identificarea componentelor principale.
Pagina 10/74
Compresor cu surub Cuplaj cu bolturi Motor electric
Separator gaz-ulei asamblat Tronson presurizareElectrovana de admisie Filtru aspiraie Conduct admisie
Cheson asamblat Conducta evacuare as. Radiator asamblat Batiu asamblat Tronson iesire radiator Tronson intrare radiator
Fig. 3
1.3 Modul de functionare Gazul natural intra in instalatie la o presiune joasa (presiunea de aspiratie), este filtrat in filtrul de aspiratie si apoi este introdus in compresor. Compresorul si motorul electric de actionare sunt montate pe subansamblul cheson. Compresorul cu surub este un compresor de tip volumetric, cu injectie de ulei, presiunea de refulare fiind realizata prin trecerea fortata a gazului printre lobii arborilor profilati unde sectiunea de trecere este redusa treptat. Injectia de ulei in camera compresorului este necesara pentru absorbtia si disiparea caldurii de compresie, ungerea
Pagina 11/74
si racirea arborilor profilati, etansarea jocurilor intre lobii arborilor precum si acelor dintre arbori si carcasa. Astfel, in procesul de comprimare din compresor gazul se amesteca cu uleiul injectat. Din compresor, gazul amestecat cu ulei intra in vasul separator unde are loc separarea uleiului din gaz in doua trepte mai intai gravitational ca urmare a reducerii vitezelor de curgere combinat cu un efect de centrifugare apoi prin filtrare intru-un ansmblu de filtrare montat in interiorul vasului. Dupa iesirea din vas mai este prevazuta inca o treapta de filtrare, in filtrul coalescent unde se retine cea mai mare parte din suspensia fina de ulei. Pe conductele de aspiratie si de refulare gaz sunt prevazute compensatoare lenticulare pentru preluarea deplasarilor produse de dilatari. Componentele principale instalatiei electrocompresorului sunt montate pe batiu, constructie sudata executata din profile de otel. Vasul separator este in acelasi timp rezervor pentru uleiul de injectie si ungere, circulatia uleiului in instalatie fiind asigurata de presiunea din vas. Uleiul iese din vasul separator la temperatura de refulare a gazului comprimat, este mai intai racit intr-un racitor de tip aerlichid cu circulatie fortata de aer asigurata de un electroventilator, apoi este filtrat in filtrul fin de ulei dupa care este introdus in compresor pentru ungerea si racirea acestuia.Toata cantitatea de ulei introdusa in compresor se intoarce in vasul separator amestecata cu gazul comprimat. (Fig. 4)
Pagina 12/74
Legenda:
1. Separator gaz-ulei 2. Ansamblu filtrare superior 3. Ansamblu filtrare inferior 4. Dispozitiv de ridicare capac
Iesire gaz
Intrare gaz
Fig. 4
Pagina 13/74
Pentru pornirea in conditii de temperaturi negative instalatia de ulei este prevazuta cu un circuit suplimentar de preincalzire a uleiului cu rezistenta electrica montata in vasul separator, circulatia uleiului facandu-se cu o pompa cu roti dintate actionata de un motor electric. Comutarea de pe un circuit pe altul se face cu robinete cu 3 cai cu actionare electrica. Vasul separator si conductele de presiune de pe circuitele de gaz si ulei sunt in conformitate cu cerintele de proiectare si executie a echipamentelor sub presiune.
1.4 Caracteristici constructiv functionale Principalele caracteristici constructive si functionale ale ale echipamentului sunt cele din tabelul nr.1 Tabelul nr.1
Denumire Debit gaz natural aspirat Presiunea de aspiraie Temperatura Conditii de admisie a gazelor Impuriti solide (maxim admis) Umiditate relativa(maxim admis) Presiunea nominal (maxim continuu) Condiii de refulare a gazelor (dup separator) Presiunea minim de refulare Temperatura max. Tipul motorului Motorul electric principal Puterea nominal Tensiunea de alimentare g/m3 % bara bara C kW V UM Nm3/zi bara C Obs.
Pagina 14/74
Turatia Tipul uleiului de ungere i injecie Agentul de rcire a uleiului Nivelul de zgomot Dimensiuni de gabarit Lxlxh Greutate Putere electrica instalat Flux termic racitor ulei Motor antrenare ventilator Motor antrenare pomp de transvazare Protecie Temperatura mediului ambiant Conditii anti-Ex
rot/min dBA mm daN kW kW -
Codificare Codul produsului este: ECS 20/25-4/19/CU 90G/1,167/2,6/75/2975 semnificatiile fiind urmatoarele: ECS 20 25 4 19 CU 90 - electrocompresor cu surub - grup de 2 cifre reprezentand debitul maxim de gaz in mii Nm/zi - grup de 2 cifre reprezentand presiunea maxima de lucru a instalatiei - grup de o cifra reprezentand presiunea de aspiratie in bara - grup de 2 cifre reprezentand presiunea de refulare in bara - grup de 2 litere reprezentand tipul compresorului - grup de 2 sau 3 cifre reprezentand distanta dintre axele arborilor compresorului, in mm G - litera semnificand prezenta unui angrenaj multiplicator in constructia compresorului
Pagina 15/74
1,167
- raportul de multiplicare a turatiei arborelui principal fata de turatia motorului electric
2,6
- grup de 2 cifre reprezentand raportul de comprimare preconstruit al compresorului
75 2975
- grup de 2 sau 3 cifre reprezentand puterea motorului electric de antrenare, in kW - grup de 2 sau 3 cifre reprezentand turatia motorului electric, in rot./min.
Marcare Tipul echipamentului si informatiile tehnice importante sunt trecute pe placuta de identificare. Placuta se gaseste fixata pe CHESON. Informatiile continute: - Tip electrocompresor: - Seria: - Anul fabricatiei: - Putere motor: - Turatia motor: - Fluid de lucru: - Presiunea de aspiratie: - Debit max. - Presiunea de refulare: - Greutate totala: - Locatie instalare:
Pagina 16/74
Alimentare electric Echipamentul de comprimare este conceput pentru alimentare electric corespunztoare standardului EN 60204/1 (IEC 204-1) seciunea 4.3. n absena unor alternative specificate de utilizator, se vor respecta limitele prevzute n acest standard. Se recomand ca utilizatorul i productorul s convin asupra lui n baza prevederilor EN 60204/1 anexa B. Echipamentul necesit alimentare electric trifazat simetric, caracterizat prin valori egale ale unghiurilor de faz i ale tensiunilor de faz. Echipamentul poate fi alimentat numai de la o reea electric trifazat cu nulul mpmntat n schema TN sau TT (alimentarea n schem IT permis). . Specificaii alimentari electrice Valorile seciunilor transversale ale conductorilor (Cu, multipolar) i ale siguranelor fuzibile lente H(RC) sunt date n conformitate cu standardul (VDEO 100, seciunile 430 i 523 pentru temperaturi ambiante de 30 0C i dispunere nestandard [ma] a cablului tip C. n cazul unor condiii ambiante ce difer de condiiile standard (temperaturi ridicate, dispunere nestandard a cablurilor sau lungimi ale cablurilor de peste 50 m se va recalcula seciunea transversal i se va alege o valoare corespunztoare.
Pagina 17/74
2. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE SI FUNCTIONALE
Introducere Majoritatea unitatilor de comprimare ce echipeaza instalatiile de comprimare fabricate de INCDT Comoti aflate in teritoriu sunt de tipurile CF joasa presiune si tipul CU de inalta presiune. Pentru tipul CR inalta presiune cea mai reprezentativa statie de comprimare unde este utilizat este statia Icoana. Statiile de comprimare pot functiona, functie de presiunea de aspiratie si debit in una sau doua trepte de comprimare. Statiile de comprimare intr-o singura treapta pot functiona cu unitati de comprimare de joasa presiune (ex: zona Moinesti, Blejesti zona Videle) presiuni mici de aspiratie: 0,3+0,2 bar si presiuni de refulare 67 bar sau cu unitati de comprimare de inalta presiune (ex: Silistea-Gumesti zona Bolintin, Popesti-Daesti zona Pitesti) presiuni de aspiratie 0,71,5 bar si presiuni de refulare de 2528 bar Statiile de comprimare in doua trepte sunt compuse din unitati de comprimare de joasa presiune tip CF (prima treapta de comprimare) si unitati de comprimare de inalta presiune CU (a doua treapta de comprimare) zona Bolintin, zona Videle sau tip CR zona Icoana, unde presiunea de aspiratie in treapta a I-a porneste de la -0,3 bar iar cea de refulare in treapta a II-a este de maxim 30 bar. In continuare va fi prezentat un echipament de comprimare standard care va fi personalizat pe doua tipuri de compresoare (de inalta si de joasa presiune) cu mentiunea ca echipamentele mai vechi nu contin partea de racire finala a gazului compusa din racitorul de gaz-aer si ansamblul filtru coalescent final. Componenta echipamentului Componenta ansamblului electrocompresor este prezentata in fig.5
Pagina 18/74
13
21
18
22
24
12
17
14
11 6 19 9
20
15
10
18
16
Legenda: 1. Batiu 2. Cheson 3. Compresor 4. Vas separator 5. Motor electric 6. Cuplaj elastic cu bolturi 7. Conducta admisie gaz 8. Conducta evacuare gaz 9. Electrovana de admisie 10. Filtru admisie 11. Ansamblu separare-filtrare gaz 12. Racitor ulei 13. Racitor aer 14. Electropompa umplere ulei 15. Filtru ulei 16. Tronson drenaj ulei 17. Incalzitor electric ulei 18. Tronson evacuare cos 19. Tronson by-pass 20. Pompa preungere 21. Electrovana cos 22. Supapa siguranta
Fig.5 Pagina 19/74
Ansamblul batiu-cheson Este o constructie metalica din profile de otel laminat avand rolul de a sustine componentele instalatiei electrocompresorului. Este proiectata si executata pentru a avea rezistenta si rigiditatea necesare pentru a mentine in pozitiile corecte de functionare subansamblele amplasate (compresorul si motorul electric, vas separator, filtrele de gaz, instalatia de ulei). Electrocompresorul este fixat pe postament prin intermediul batiului. . Unitatea de comprimare Este un compresor cu surub, cu 2 arbori cu profil elicoidal din care unul este arbore conducator. Compresorul este executat dupa licenta GHH- RAND. Comprimarea se face prin trecerea fortata a gazului prin interstitiile dintre lobii celor 2 arbori aflati in angrenare sectiunea de trecere fiind redusa progresiv. Compresorul este cu injectie de ulei pentru racirea gazului in procesul de comprimare, pentru ungerea si racirea organelor compresorului. Separatorul gaz-ulei Separatorul gaz-ulei este un vas sub presiune in care separarea uleiului din gaz se face in 3 trepte de separare. Mai intai se produce spararea gravitationala a picaturilor mari de ulei dupa care gazul trece succesiv prin 2 demistere unde se face filtrarea fina si cea mai mare parte a uleiului este retinuta. Vasul separator este in acelasi timp si tanc de ulei al instalatiei de ungere. El este echipat cu indicator de ulei si supapa de siguranta. Motorul electric de antrenare Motorul electric de antrenare a compresorului este de tip asincron, racit cu aer, certificat pentru functionare in atmosfere potential explozive. Motorul este de constructie speciala si este comandat din PCL printr-un convertizor de frecventa pentru a functiona pe un domeniu larg de turatii avand cuplul constant pe acest domeniu de lucru. Motorul este cuplat cu compresorul printr-un intermediul unui cuplaj elastic cu bolturi care asigura atenuarea oscilatiilor torsionale ale sistemului. Filtrul de aspiratie Electrocompresorul este echipat cu un filtru de aspiratie propriu pentru retinerea impuritatilor solide si a picaturilor lichide care pot fi prezente in fluxul de gaz. Elementul filtrant are finetea de filtrare de 10 m si dispune de o suprafata de filtrare suficient de mare pentru a se garanta o durata de functionare intre schimburi de minimum 6 luni.
Pagina 20/74
Radiatorul de ulei Radiatorul de ulei este un schimbator de caldura de tip aer-ulei, cu circulatie fortata a aerului prin matricea radiatorului. Circulatia aerului de racire este asigurata de un ventilator antrenat de un motor electric comandat de un convertizor de frecventa. Reglarea temperaturaturii uleiului se face prin variatia debitului de aer ce strabate radiatorul ceea ce se obtine prin modificarea turatiei motorului ventilatorului prin intermediul convertizorului de frecventa comandat din PLC. Instalaia de ulei Construcie: Instalaia de ulei este constituit din: a. Radiator asamblat b. Tronson intrare radiator c. Tronson ieire radiator Radiator asamblat Construcie: Un ansamblu schimbtor de cldur format din: - matrice transfer termic; - colectori intrare-ieire ulei; - batiu; - motor electric antrenare ventilator; - ventilator; - grilaj de protecie; - suport ansamblu. Subansamblele constituiente sunt fabricate de RAAL Bistria. Motorul electric de antrenare este certificat pentru functionare in atmosfere potential explozive. Rol funcional: Meninerea temperaturii uleiului de injecie, ungere, etanare, rcire n limitele funcionrii de durat fr degradarea acestuia. Tronson intrare radiator Construcie: Subansamblul este constituit din: - conducte ieire ulei din separator; - electroventil cu trei ci; - electropomp de prenclzire;
Pagina 21/74
- supap de sens; - conduct intrare radiator; - ventile de nchidere: - robinet de separaie cu exteriorul; - robinet de separaie vas tampon. Rol funcional - Circulaia uleiului pe perioada de prenclzire, pe traseul de la separator pomp supap de sens la radiator; - Circulaia uleiului de la separator la ventilator pe perioada funcionrii n sarcin a electrocompresorului pe calea direct (ocolind pompa); - Circulaia uleiului de la o surs exterioar n circuitul instalaiei de ulei, n faza de umplere a instalaiei pe traseul: ventil de separaie cu exteriorul, pomp de ulei, supap de sens, intrare radiator; - Golire vas tampon pe traseul: Ventil golire vas tampon, pomp ulei, supap de sens, intrare radiator. Tronson ieire radiator Construcie: Subansamblu constituit din: - conduct ieire radiator; - filtre de ulei - electroventil cu trei ci; - conduct de retur separator; - conduct injecie compresor. - pompa preungere Beinlich - supape unisens Sferaco - supapa stop GSR Rol funcional: - circulaia uleiului pe perioada prenclzirii pe traseul: - conduct ieire radiator; - filtru de ulei; - ventil cu trei ci; - conduct de retur separator. - circulaia uleiului pe perioada de lucru n sarcin a electrocompresorului pe traseul: - conduct ieire radiator; - filtru de ulei; - ventil cu trei cai; - supapa STOP ulei; - supapa unisens - conduct injecie compresor.
Pagina 22/74
Nota: Supapa STOP ulei si pompa de preungere nu sunt montate la echipamentele de comprimare mai vechi; vor fi prezentate ambele variante
Circuitul de ulei pentru preungere Circuitul de ulei pentru preungere asigura uleiul de ungere si racire necesar compresorului in perioada de timp scursa de la pornire si pana ce presiunea de gaz atinge valoarea necesara pentru circulatia uleiului in sistem. Uleiul este pompat de o pompa de constructie speciala capabila sa suporte presiuni mari de aspiratie (pana la 30 bar) Ansamblul separare-racire fitrare Este un modul din componenta electrocompresorului care asigura fitrarea si racirea gazului comprimat. Se compune din filtru coalescent si racitor de gaz. Filtrul coalescent este un vas sub presiune in care sunt montate 5 elemente filtrante care functioneaza pe principiul fenomenului de coalescenta retinand din gaz cele mai fine picaturi de ulei astfel ca continutul de ulei rezidual din gazul refulat se reduce la cca 1 ppm. Racitorul de gaz este un schimbator de caldura de tip aer-gaz in care gazul circula prin interiorul canalizatiilor radiatorului iar aerul prin exterior. Circulatia aerului de racire este asigurata de un ventilator antrenat de un motor electric comandat de un convertizor de frecventa. Reglarea temperaturii gazului se face prin variatia debitului de aer ce strabate radiatorul ceea ce se obtine prin modificarea turatiei motorului ventilatorului prin intermediul convertizorului de frecventa comandat din PLC.
Pagina 23/74
3. DESCRIERE SI FUNCTIONARE
In continuare vor fi prezentate prin schemele tehnologice (Piping and Instruments DiagramP&I Diagram) trei tipuri de electrocompresoare, doua de joasa presiune cu si fara circuit auxiliar de ulei pentru preungere si unul de inalta presiune cu circuit auxiliar de ulei de preungere. 3.1. Electrocompresor ECS 25/10/0,7/6/800/1,5714/3,5/CF180GK/132/1470-BLEJESTI Va fi prezentat fara circuit auxiliar de preungere (inainte de modernizare) si cu circuit auxiliar de ulei de preungere (dupa modernizare) Acest tip de electrocompresor este caracteristic si pentru zona Moinesti. Codificare ECS 25 10 0,7 6 800 1,5714
- electrocompresor cu surub - 25.000 Nm/zi - presiunea maxima de lucru a instalatiei - 0,7 bara (-0,3 bar) presiune de aspiratie - 6 bara (5 bar) presiune de refulare - diametrul nominal al vasului separator gaz-ulei - raportul de multiplicare a turatiei arborelui principal fata de turatia motorului electric
3,5 CF 180 GK
- raport volumetric preconstruit - tipul compresorului - distanta dintre axele arborilor compresorului in mm - litere semnificand prezenta unui angrenaj multiplicator in constructia compresorului
132 1470
- puterea motorului electric de antrenare, in kW - turatia motorului electric, in rot./min.
Pagina 24/74
3.1.1 Descriere schema tehnologica fara circuit de preungere (Anexa 1) Traseul gazului natural (vezi schema tehnologica) Admisia gazului n compresor se face prin electrovana poz. 3 i filtrul de admisie poz. 2 n compresorul poz.5. Pozitia clapetei vanei de aspiratie este comandata de sistemul de comanda si control pentru fiecare faza a ciclului de functionare, respectiv deschisa la pornire si inchisa la oprire Gazul natural filtrat este comprimat de rotoarele compresorului tip CF 180 GK. In compresor se injecteaza ulei prin orificii special prevazute pentru ungere, etansare si racire. Uleiul injectat in camera de comprimare asigura racirea gazului comprimat, a carcasei si a rotorilor avand si rol de element etansant pentru a obtine rapoartele de comprimare inalte. Deasemenea sunt unse si racite angrenajele multiplicatorului si lagarele arborilor profilati. Gazul comprimat, amestecat cu ulei intr n vasul separator poz. 7. Aici are loc separarea particulelor de ulei din gazul comprimat. Separatorul realizeaz aceasta n dou trepte: - separarea gravitaional prin centrifugarea amestecului gaz-ulei; - separarea fin utiliznd filtre cu site. Gazul intr n treapta de separare fin n partea superioar a vasului, urmnd apoi calea evacurii spre utilizator. Pe partea de evacuare separatorul este prevzut cu filtru coalescent, poz.18, ca treapta finala de filtrare in vederea imbunatatirii filtrarii si a reducerii consumului de ulei, care retine cea mai mare parte a suspensiei de ulei ramase in gaz dupa iesirea din vasul separator, uleiul colectat fiind reintrodus in circuit prin conducta de admisie a gazului; cu supap de siguran reglat la presiunea de 10 bar i un electroventil de descarcare la co pentru fazele de pornire si oprire compresor. Comanda acesteia este automat din panoul de comand. Totodat pe conducta de evacuare spre utilizator mai sunt montate: - supapa de sens; - compensator de dilatare. Supapa de sens este destinat evitrii ntoarcerilor de gaz n perioada de oprire a electrocompresorului. Compensatorul de dilatare este destinat a prelua dilatrile termice axiale i unghiulare care apar pe perioada funcionrii. Uleiul separat se acumuleaz la partea inferioar a separatorului.Circulatia uleiului in instalatia de ulei se face sub aciunea presiunii din vas. Vasul separator este prevazut cu supap de siguran reglat la presiunea de 10 bari i un electroventil de descrcare la co pentru faza de pornire a compresorului. Comanda acestuia se face de sistemul de comanda si control. In vas se afla montat un incalzitor electric pentru preincalzirea uleiului.
Pagina 25/74
Traseul uleiului Funcionarea n sarcin Uleiul acumulat i apoi evacuat din separator intr n instalaia de ulei. Funciile uleiului realizate prin intermediul instalaiei sunt: - lubrifiere - rotoare compresor - lagre - danturi multiplicator - rcire - rotori compresor - lagre - angrenaje multiplicator - etanare - jocuri rotor-rotor - jocuri rotori-carcas - axe carcas. Traseul uleiului este realizat prin Tronson intrare radiator, Radiator, Tronson ieire radiator. n subans. Tronson intrare radiator uleiul parcurge un electroventil cu trei ci care are rolul de-a schimba direcia de curgere a uleiului pentru patru situaii: - funcionare n sarcin - prenclzirea uleiului. - Preungere compresor - Postungere compresor La funcionarea n sarcin n radiator uleiul cedeaz cldura n exces (preluat de la gaz pe perioada comprimrii) la aerul mediului exterior. Pe Tronsonul de ieire radiator, uleiul este filtrat la nivel de 20 m de ctre filtru, apoi intr n conducte de injecie care-l conduce spre: - injecie compresor - injecie lagre - etanare lagre Tot uleiul injectat pe aceste trasee este preluat n gazul refulat de compresor din vasul separator, iar ciclul se reia. Alimentarea cu ulei Alimentarea sau completarea cu ulei se face cu ajutorul pompei de transvazare poz. 45 din schema tehnologica. Alimentarea cu ulei se face numai cu electrocompresorul oprit.
Pagina 26/74
Alimentarea se face numai cu tipul de ulei indicat de producatorul compresorului. -Se conecteaza un capat al furtunului de alimentare la racordul de aspiratie al pompei poz.45 iar celalalt capat se introduce in butoiul de ulei; -Se trece robinetul cu 3 cai poz. 28 in pozitia corespunzatoare aspiratiei a pompei din exterior (pozitia de preancalzire); -Se trece robinetul cu 3 cai poz. 37 in pozitia spre furtunul care este conectat la vas (pozitia de preancalzire); -Se deschide robinetul poz. 44 ; - Se pornete acionnd manual butonul de pornire al pompei de transvazare i se las s funcioneze pn ce nivelul n vasul separator este de circa 2/3 din nivelul maxim admis verificnd pe indicatorul optic poz.20 -Se opreste pompa, se inchide robinetul poz.44, se repozitioneaza robinetii cu trei cai pe pozitia normala de functionare si se demonteaza furtunul de alimentare. NOTA Dupa fiecare inlocuire a uleiului, la prima pornire se face aerisirea radiatorului de ulei. Prenclzirea uleiului Preincalzirea uleiului se face numai cu electrocompresorul oprit. Pentru perioadele de temperaturi exterioare negative (<0 0C) se impune meninerea n rezerv cald a circuitului de ulei avnd n vedere amplasarea n spaiu deschis a electrocompresorului. Pentru aceasta instalaia de ulei este conceput cu un circuit de prenclzire. Astfel uleiul prenclzit cu nclzitor electric poz. 25, este introdus n circuit de ctre electropompa de transvazare prin intermediul celei de-a doua poziii a electroventilului cu trei ci (poz. 28). Traseul este urmtorul: - separator, ventil cu trei ci, electropompa de transvazare, supap de sens, intrare radiator, ieire radiator, filtru de ulei, ventil cu trei ci (poz. 37) separator ulei. Comanda nclzitorului electric i-a electroventilului este automat n funcie de temperatur i este realizat de ctre sistemul de comand i control. Trecerea de la faza de prenclzire la cea de funcionare n sarcin este comandat de la panoul de comand pentru temperatura uleiului de minim 6 0C.
Pagina 27/74
Atenie ! Se va evita pornirea cu uleiul rece (temperaturi < 6 0C) avnd n vedere ocurile termice i hidraulice introduse n schimbtorul de cldur al radiatorului.
Transvazarea uleiului din cheson Operatiunea de transvazare a uleiului din cheson se face numai cu electrocompresorul oprit. Cand in cheson se acumuleaza ulei la nivelul maxim este necesar sa se transvazeze uleiul in vasul separator. -Se pozitioneaza robinetul cu trei cai poz.28, manual sau din panoul de comanda, pe pozitia spre pompa de transvazare iar robinetul cu trei cai poz.37 pe pozitia spre vas (pozitiile de preincalzire) -Se deschide robinetul poz.43; -Se porneste pompa de transvazare poz. 45 care se tine in functiune urmarindu-se nivelul de ulei in vas si in cheson pe indicatoarele de nivel de ulei; -Se opreste pompa de transvazare; -Se inchide robinetul poz. 43; -Se repozitioneaza robinetii cu trei cai pe pozitia normala de functionare.
Golirea instalatiei de ulei Golirea instalatiei de ulei se face numai cu electrocompresorul oprit. -Robinetele cu 3 cai poz. 28 si 37 se trec pe pozitia de preincalzire; -Se demonteaza capatul furtunului de ulei de pe vasul separator si se introduce in recipientul de golire; - Se slabesc dopurile de aerisire de pe radiator si filtrul de ulei - Robinetul poz.43 este in pozitia inchis - Robinetul poz.44 este in pozitia inchis
Pagina 28/74
-Se porneste pompa si se tine in functiune pana la evacuarea completa a uleiului din vasul separator; -Se opreste pompa poz. 45. -Se remonteaza capatul furtunului pa vasul separator. -Se repozitioneaza Robinetele cu 3 cai poz. 28 si 37 in pozitia normala de functionare
-Restul uleiului din vas se goleste prin deschiderea robinetului 26 (purjare vas separator)
Protectii in functionare -Nivel minim ulei in vasul separator (poz.22) SNm oprire electrocompresor
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului nivelul de ulei din vasul separator este sub cel admis)
-Presiune gaz refulare minima (poz.12)
Pgrm oprire electrocompresor
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului dupa 90 secunde presiunea de refulare a gazului din vasul separator este mai mica de 3,5 bar)
-Presiune gaz refulare maxima (poz.13)
PgrM
oprire electrocompresor
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului presiunea de refulare a gazului din vasul separator este mai mare de 7 bar)
-Presiune minima gaz la aspiratie (poz.1)
Pga
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului presiunea de aspiratie a gazului din magistrala de admisie este mai mica decat cea prevazuta-setata pentru statia respective conform temei de proiectare)
-Temperatura ulei intrare compresor (poz.33)
Tui
Pagina 29/74
(Daca in timpul functionarii temperatura uleiului la intrarea in compresor -dupa radiatorul de uleidepaseste valoarea de siguranta prestabilita)
-Temperatura gaz iesire (poz. 14)
Tgis
(Daca in timpul functionarii temperatura gazului refulat depaseste valoarea de siguranta prestabilita)
- Colmatare filtru ulei (poz.32) - Temperatur infasurari motor principal
pfu
Tif
Verificari inainte de pornire Inainte de pornire se fac verificari pentru a se constata: - Integritatea fizica a echipamentului cu instalatiile aferente conform documentatiei tehnice. - Prinderea corecta a echipamentului pe fundatie - Starea alinierii motor electric-compresor. - Integritatea prinderilor si etansarilor pe conductele de admisie si de refulare. - Starea calitativa a uleiului. - Nivelul de ulei in vasul separator. - Etanseitatea pe traseul instalatiei de ulei. - Impamantarea motoarelor electrice. - Metrologizarea liniilor de masurare (aparate si traductori, protectii).
Verificari uzuale inainte de pornire Integritatea fizica a echipamentelor Integritatea prinderilor si etansarilor pe conductele de admisie si de refulare Starea calitativa a uleiului Nivelul de ulei in vasul separator
Pagina 30/74
Etanseitatea pe traseul instalatiei de ulei
Pornire echipament de comprimare
- Electrocompresorul este pornit de la panoul de control; - Electrovana de aspiratie poz. 3 este inchisa; Electrovana de aspiratie este un robinet fluture actionat de un motor electric la 220 V AC. Timpul in care efectueaza o cursa completa este de circa 18 secunde, reglabil din limitatoarele de capat de cursa. - Electroventilul de cos poz. 16 este inchis; Electroventilul de cos este un solenoid normal deschis (adica in absenta tensiunii de alimentare este in pozitia deschis) cu actiune instantanee la semnalul de comanda; - Dupa circa 2-3 secunde de la pornirea motorului se comanda deschiderea electroventilului de cos pentru scoaterea aerului din vas; - Se comanda deschiderea vanei de aspiratie, motorul electric principal continuand sa urce in turatie pe rampa spre turatia nominala; - Cand vana de aspiratie este deschisa complet circa 18 sec. , motorul electric principal fiind deja la turatie nominala panta de urcare de la 0 pana turatia maxima este de circa 10 secunde, se comanda inchiderea electroventilului de cos electrocompresorul fiind deja la regimul nominal de functionare Toate comenzile sunt automate executate de PLC.
Pagina 31/74
Oprire echipament de comprimare Oprirea normal (comandat din schema de reglare). Exemplu de oprire normala: lipsa gaze aspiratie, semnal dat de traductorul de presiune (poz.1) de pe aspiratia compresorului. - se comanda inchiderea vanei de aspiratie durata inchiderii circa 18 sec; - se comanda deschiderea electroventilului de cos circa 15 secunde; - concomitent cu ventilul de cos se comanda oprirea motorului principal pe o rampa de circa 15 secunde; - Sistemul rmne n starea stand-by pn la o nou comand de pornire din schema de reglare prin comutarea rampei de accelerare pe valoarea avut anterioar opririi; de exemplu: acumularea de gaze in aspiratie, cresterea presiunii de gaze in aspiratie, traductorul de presiune da semnal de pornire compresor
Exemplu de setare statie de comprimare gaze naturale Blejesti Prin tema de proiectare s-a impus ca presiune de aspiratie valoarea de 0,3 bar NOTA: Toate valorile de presiune sunt date in bari relativi. Prin introducerea unui filtru separator tip FSA 600 (ce va fi descris putin mai jos) care la colmatare are o cadere de presiune de circa 0,2 bari s-a setat oprirea (sau semnalizare) statiei la o presiune in aspiratie de -0,5 bari, semnal dat de traductorul de presiune de pe aspiratia compresorului. Pornirea electrocompresorului va fi executata la o presiune de 0,2 bari acumulata in aspiratie. Toate comenzile sunt automate executate de PLC-echipament de comprimare si PLC-statie. Valorile setate au fost stabilite tinand cont si de specificul fiecarei locatii.
Pagina 32/74
Oprirea de avarie Electrocompresorul va intra automat n secvena de oprire de avarie la apariia urmtoarelor evenimente: 1 Ua - defect energetic. 2 Declanare protecie curent la motorul electric principal. 3 Rateu deschidere electrovan aspiraie. 4. Rateu nchidere electrovan aspiraie. 5 Driver motor pricipal defect 6 Presiune gaz refulare min (Pgr min 3,5 bar) 7 Presiune gaz refulare max (Pgr 7 bar) 8 Colmatare filtru ulei pfu 1,5 bar 9 Temperatur ulei injecie Tui 69oC 10 Temperatur gaz ieire compresor Tgis 80oC 11 Nivel ulei separator SN1 SN1 min 12 Driver motor ventilator defect 13 Comand manual oprire 14 Temperatur inf. Motor principal Tif 150 oC Imediat ce s-a declanat o oprire de avarie se execut urmtoarele secvene: - Deschidere electroventil co nchidere automat electrovan aspiraie 18 sec. - Oprire liber (din inerie) motor principal aproximativ 15 sec.
Pagina 33/74
In continuare vor fi prezentate caracteristicile functionale si performantele echipamentului tabelar Performantele echipamentului conf. tabel nr.2 Tabel nr.2 Valoare 25000 18,66 0,7 515 0,01 0,01 6
Denumire Debit gaz natural aspirat Masa molar Conditii de admisie a gazelor Condiii de refulare a gazelor (dup separator) Presiunea de aspiraie Temperatura admisie Impuriti solide (maxim admis) Umiditate (maxim admis) Presiunea nominal (maxim continuu) Presiunea minim de refulare Temperatura max. Tipul motorului Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turatia
UM Nm3/zi Kg/kmol bara C mm % bara bara C kW V rot/min
Motorul electric pricipal
Tipul uleiului de ungere i injecie Agentul de rcire a uleiului Nivelul de zgomot Dimensiuni de gabarit Lxlxh Greutate totala(uscata) Putere instalat Motor antrenare ventilator Motor antrenare pomp de transvazare Protecie Conditii anti-Ex
4,5 7580 ASA 315S-4 132 500 1470 Mobil Gligoyl (ISO VG)100 Aer dBA 80 6030x1891x m 2948 daN 9500 kW 150 ASA112/M-4 7,5 kW/380V/955 rpm ASA 90S-4 1,1 kW/1395rpm Climat normal temperatcontinental zonare II Ex
Pagina 34/74
Caracteristici functionale conf. tabel nr.3 Tabel nr.3

Denumire Mediul de 1 lucru gaz natural 2 Condiii de admisie a gazelor 3 Condiii de refulare gaz UM Masa molar Presiunea de intrare Temperatura de intrare Umiditatea maxim Debitul de gaz Presiunea nominal Temperatura maxim Presiunea minim Tip ulei Mobil Gligoyl Vscozitate la 40C Volum ulei n separator Tempertura de lucru max Presiunea de lucru pn 5 Vasul separator Motorul electric principal Presiunea de lucru Presiunea de reglare a supapei de siguran Consumul de ulei Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) 7 Motor electric ventilator Motor electric pompa transvazare Pompa de transvazare Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul pompei Debit pomp Tipul filtrului 10 Filtru de ulei Finee de filtrare 11 Filtru de gaz Tipul filtrului Finee de filtrare m m kg/kmol bara C % 3 Nm /h bara C bara cst dm C bara bara bar 3 dm /zi kW V rot/min kW V rot/min kW V rot/min dm /min 3 3
Valoare 18,66 1.1 5 15 0,01 1042 6 80 4,5 68 350 55 6,5 6,2 10 0,1
ASA315M4
Instalaia de ulei
110 500 1470 ASA 112M-4UMEB 7,5 380 955 ASA90S-4-UMEB 1,1 380 1395
PRD2-118D Hidraulica UM Plopeni
31.3
RFP/HC330 DL20A1.0-HYCAC PLOIESTI
20
FTG 601-200-16-20 TOTAL GAZ IAI
20
Pagina 35/74
12
nclzitor electric 9kW/380V Electroventil cu trei ci ,L,DN50,PN40 230Vca,Ex pe intrare/ieire radiator Schimbtor de cldur (radiator): RUV17890-0
Tipul nclzitorului-EX148
Li 600; 3x3KwDN100PN40 380 ELECTROCONTACT BOTOANI
13
ZD311428/NE098100AX-
Termodinamic Bucuresti
Dimensiuni: Debit de ulei max. Cldur disipat Temperatur ulei ieire Cdere de presiune ulei
L l H
14
mm mm mm 3 dm /min KW C bar
1200 1290 1200 133 108,2 51 0,8
Instrumentare electrocompresor conform Schema tehnologica (Anexa 1): termometru BDT E18/A (temperatur gaz separator)-poz.10 termostat MBC-81001411-1 A00075 (temperatur ulei separator)-poz.20 indicator cu sticl de nivel 4006.6539 (nivel ulei vas separator)-poz.17 presostat MBC 5100-1411-1CB04 (presiune minima gaze refulare)-poz.11 presostat MBC 5100-1411-1CB04 (presiune maxima gaze refulare)- poz.12 senzor nivel ulei KEAC-L80-P21086 (nivel ulei minim separator)-poz.19 indicator cu sticla nivel ulei cheson FSK-381-2.4/C/-/12 -poz.37 termostat MBC 8100-2211-1A0075 (temperatur ieire gaz)-poz.13 traductor de presiune STS (presiune aspiratie gaze)-poz.1 manometru BDT18/A (presiune ulei)-poz.38 manometru BDT18/A (presiune gaz refulare)-poz.9 C C bar bar -20100 20-60 Dn15/Pn25 -0,210 -0,210
mm C
430 50100
bara bar bar
0......2 0-16 0-16
Pagina 36/74
Parametrii functionali conf. tabel nr.4 Tabel nr.4

Denumire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Presiune gaz la admisie Presiune gaz la evacuare Temperatur gaz evacuare Presiune deschidere supap siguran Presiune ulei injecie Presiune ulei Temperatur ulei injecie Cdere presiune pe filtru ulei Nivel ulei minim n separator Nivel maxim n rezervor tampon Temparatur ulei n separator Temperatur incint panou control Simbol Pga Pgev tgev Pss Pui Pu tui pfu Nmu NMU Tusm Tpc UM bara bara C bar bar bar C bar mm mm C C Valoarea min. 0,7 4,5 70 2 min. Pgev-2 45 0,5 430 430 60 5 max. 1,2 6,5 80 10 3 55 1,5 500 500 80 35
3.1.2 Descriere schema tehnologica cu circuit de preungere (Anexa 2) Datorita schimbarii parametrilor de lucru initiali, faptului ca gazele naturale vehiculate contin o cantitate mare de vapori de apa, deselor opriri datorate fluctuatiilor sau caderilor de tensiune sunt necesare lucrari de imbunatatire a grupurilor de compresoare care constau in urmatoarele: - Instalarea de filtre separatoare tip FSA 600 inainte de intrarea gazului in compresoare treapta I pentru filtratrea particulelor mecanice si picaturilor fine de lichid si inainte de treapta a II-a de comprimare pentru filtrarea lichidelor condensate, rezultate in urma procesului de comprimare, precum si a particulelor mecanice provenite din aportul de gaz in treapta a II-a de la alte statii de comprimare sau prelucrare a gazului avand ca rezultat evitarea contaminarii uleiului si implicit marirea semnificativa a perioadei de functionare a compresorului intre doua schimburi de ulei; deasemeni se evita o eventuala uzura prematura a lagarelor compresorului, in special cele de treapta a II-a care sunt lagare de alunecare.
Pagina 37/74
Instalare ansamblul supapa de sens (poz.55), pe circuitul principal de ulei; se evita deteriorarea prematura si implicit scaderea fiabilitatii echipamentelor de pe circuitul de ulei (elemente filtrante filtru ulei) datorate curgerilor inverse de gaz pe secventele tranzitorii de pornire compresor, datorate deselor porniri si opriri la intervale scurte de timp;
Instalare supapa-stop ulei(poz.55), previne pierderile de ulei prin aspiratia compresorului, in special la oscilatii sau caderi de tensiune; fiind un elctroventil cu solenoid cu actiune directa normal inchis montat pe circuitul principal de ulei, la orice oprire, brusca, necomandata a grupului de comprimare datorate defectelor energetice, opreste accesul uleiului sub presiune din bara principala de ulei in compresor evitandu-se pirderile de ulei dar si blocarea compresorulu cu ulei;
Instalare ansamblul pompa electrica de preungere (poz48), ofera o flexibilitate marita -datorita circuitului de ulei auxiliar- in asigurarea ungerii lagarelor compresorului pe diferitele perioade tranzitorii de functionare,respectiv preungere la pornirea compresorului si postungere la oprirea compresorului precum si pe secventele de descarcare in aspiratie a vasului separator;
Instalare ansamblul filtru coalescent (poz. 56) pe refularea compresorului Construcie: Este un subansamblu tip vas sub presiune, cu flanse de prindere , echipat la interior cu elemente de separare si colectare a aerosolilor si suspensiilor fine de ulei din gaz. Rol funcional: Filtrarea gazului comprimat si extragerea aerosolilor, suspensiilor fine de ulei si a particulelor inainte de utilizarea de catre beneficiar pentru reducerea consumului de ulei. Uleiul colectat prin filtrarea de tip coalescent este preluat de la baza vasului si este reintrodus in aspiratia compresorului.
Protectii in functionare Pe langa protectiile existente in schema tehnologica fara circuit de preungere a aparut o protectie la presiunea de ulei din bara principala in sensul ca daca la pornire sau in timpul functionarii supapa stop ulei nu deschide sau se inchide accidental in timpul functionarii electrocompresorul este oprit (poz.54)
Pagina 38/74
Functionare Pornire -Pompa de preungere porneste odata cu motorul principal -Supapa stop ulei (poz.53) este alimentata si deschide traseul -Daca dupa 90 de secunde nu sunt in bara principala de ulei 1,5 bari este comandata oprirea de avarie a electrocomrpesorului (Poz.54) -Se comanda oprirea pompei de preungere dupa semnalul dat de presostatul care monitorizeaza presiunea minima in vasul separator (poz.11) -Electrocompresorul intra in regimul nominal de functionare Pompa auxiliara de preungere poate fi folosita si pe secventa de postungere (oprire compresor) in special in cazurile unde compresorul are lagare de alunecare (cuzineti) Oprirea Opririle sunt similare cu opririle electrocompresorului fara circuit de preungere, supapa stop ulei si supapa unisens. Deosebirea apare la comanda supapei stop ulei. Aceasta este comandata, la opririle de avarie si normale, pe panta de coborare in turatie a motorului principal in pozitia inchis (adica nu mai este alimentata, fiind normal inchisa) cu circa 5 secunde inainte de oprirea completa a motorului principal astfel incat compresorul sa poata antrena restul de ulei ramas in camera de injectie cat si pe tevile de ulei din rampa principal din avalul supapei unisens (poz.55) si cele care alimenteaza compresorul evitandu-se eventualele blocaje aparute datorita uleiului ramas in compresor dupa oprire, dar si se evita socurile hidraulice in sistem aceste fiind aproape depresurizat in momentul inchiderii supapei stop ulei presiunea in bara de ulei principal fiind mica. - se comanda oprirea motorului principal - se comanda inchiderea vanei de aspiratie durata inchiderii circa 18 sec; - se comanda deschiderea electroventilului de cos circa 15 secunde; - concomitent cu ventilul de cos se comanda oprirea motorului principal pe o rampa de circa 15 secunde; - se comanda inchiderea supapei stop cand motorul principal este pe panta de coborare la circa 750 rot/min turatia de relanti
Pagina 39/74
Un caz particular il prezinta oprirea in cazul intreruperii curentului, a defectelor energetice sau oscilatiilor tensiunii de 500 V aparute in timpul functionarii (cazuri frecvente la statiile din sud). Motorul electric nu mai este controlat de convertizor pe panta de coborare acesta oprindu-se in circa 2-3 secunde; sistemul ramanand sub presiune pana cand se depresurizeaza vasul separator, uleiul aflat sub presiune in circuitul de ulei (circa 5 bari la compresoarele de joasa presiune si circa 18 bari la compresoarele de inalta presiune) urca prin conductele de ulei ce alimenteaza compresorul il inunda si urca in aspiratie pana in filtrul de aspiratie, sau in unele cazuri umpland filtrul de aspiratie trecand in teava de aspiratie rezultand pierderi de ulei si blocarea compresorului. In aceste cazuri supapa stop dovedeste eficacitatea sistemului, fiind un solenoid cu ventil normal inchis, acesta la caderea tensiunii inchide instantaneu accesul uleiului in compresor evitandu-se blocare compresorului cu ulei precum si pierderile de ulei in unele cazuri semnificative. Secventa de oprire este urmatoarea: -motorul electric se opreste in circa 2-3 secunde; -se deschide electroventilul de cos poz.15 (fiind un solenoid cu ventil normal deschis); -se inchide supapa stop ulei poz.53 (normal inchis); -se inchide vana de aspiratie poz.3 in circa 18 secunde fiind alimentata prin UPS. Toate comenzile sunt automate executate de PLC echipament de comprimare. O alta caracteristica a opririlor comandate sau de avarie este aceea ca secventele de inchidere a echipamentelor sunt sincronizate astfel incat sa se evite invartirile invesrse ale compresorului, inundarea acestuia cu ulei, crearea de vid sau de presiune prin nesincronizarea opririi motorului principal cu inchiderea complete a vanei de aspiratie, etc.
Pagina 40/74
Mai jos sunt prezentate, tabelar, caracteristicile de functionare si parametrii functionali ai echpamentului de comprimare ale statiei de comprimare de la Blejesti dupa intalarea echipamentelor suplimentare. Caracteristici functionale conf. tabel nr.5 Tabel nr.5
Denumire Mediul de 1 lucru gaz natural 2 Condiii de admisie a gazelor 3 Condiii de refulare gaz UM Masa molar Presiunea de intrare Temperatura de intrare Umiditatea maxim Debitul de gaz Presiunea nominal Temperatura maxim Presiunea minim Tip ulei Mobil Gligoyl Vscozitate la 40C Volum ulei n separator Tempertura de lucru max Presiunea de lucru pn 5 Vasul separator Motorul electric principal Presiunea de lucru Presiunea de reglare a supapei de siguran Consumul de ulei Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) 7 Motor electric ventilator Motor electric pompa preungere Motor electric pompa transvazare Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia kg/kmol bara C % 3 Nm /h bara C bara cst dm C bar bar bar 3 dm /zi kW V rot/min kW V rot/min kW V rot/min kW V rot/min
3
Valoare 18,66 1.1 5 15 0,01 1042 6 80 4,5 68 350 55 5,5 5,2 10 0,1
ASA315M4
Instalaia de ulei
110 500 1470 ASA 112M-4UMEB 7,5 380 955 Siemens 1,1 380 1450 ASA90S-4-UMEB 1,1 380 1395
Pagina 41/74
Pompa de transvazare Pompa de preungere
Tipul pompei Debit pomp Tipul pompei Debit pomp Tipul filtrului
dm /min dm3/min m m 3
31.3
Beinlich Germania
10
30
RFP/HC330 DL20A1.0-HYCAC PLOIESTI
11
Filtru de ulei Finee de filtrare
20
FTG 601-200-16-20 TOTAL GAZ IAI
12
Filtru de gaz nclzitor electric 9kW/380V Electroventil cu trei ci ,L,DN50,PN40 230Vca,Ex pe intrare/ieire radiator Schimbtor de cldur (radiator): RUV17890-0
Tipul filtrului Finee de filtrare Tipul nclzitorului-EX148
20
Li 600; 3x3KwDN100PN40 380 ELECTROCONTACT BOTOANI
13
14
ZD311428/NE098100AX-
Dimensiuni: Debit de ulei max. Cldur disipat Temperatur ulei ieire Cdere de presiune ulei Electrovalva 1 1/2 49
L l H
15
mm mm mm 3 dm /min KW C bar 016bar -
16
Supapa STOP
TH
1200 1290 1200 133 108,2 51 0,8 GSR Ventiltechnik Germania
Pagina 42/74

Denumire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 11 12 Presiune gaz la admisie Presiune gaz la evacuare Temperatur gaz evacuare Presiune deschidere supap siguran Presiune ulei injecie Presiune ulei Temperatur ulei injecie Cdere presiune pe filtru ulei Cdere presiune pe filtru ulei pompa preungere Nivel ulei minim n separator Nivel maxim n rezervor tampon Temparatur ulei n separator Temperatur incint panou control Simbol Pga Pgev tgev Pss Pui Pu tui pfu pfu2 Nmu NMU Tusm Tpc UM bara bara C bar bar bar C bar bar mm mm C C Valoarea min. 0,7 4,5 70 2 min. Pgev-2 45 0,5 0,5 430 430 60 5 Max. 1,2 6,5 80 10 3 55 1,5 2,5 500 500 80 35
Presiunile se debitele de ulei la intrarea in compresor respective in lagarele de aspiratie si multiplicator OE1, in etansarea mecanica KOG sunt controlate de duze. Debitul de ulei in lagarele de refulare este controlat prin diametrul tevii de intrare in compresor, presiunea fiind aceeasi cu cea din bara principala. Presiunea si debitul in injectie sunt controlate de drosele de traseu (robinet cu ventil). Presiunea in bara principala de ulei trebuie sa fie de minim presiunea de refulare a gazului Pgev-2 bari, adica se accepta o pierdere de presiune de maxim 2 bari, pana la intrarea in compresor, pe toata instalatia de ulei. Exemplu: presiunea de refulare a gazului Pgev=6 bar Presiunea in bara de ulei trebuie sa fie de minim 6-2=4 bari Presiunea de injectie intre 2 si 3 bari in camera de injectie a compresorului se regleaza si functie de temperatura dorita a gazului refulat din vasul separator, presiune mai mare si implicit un debit mai mare de ulei in injectie rezulta o scadere a temperaturii gazului refulat, si invers.
Pagina 43/74
3.2. Electrocompresor ECS 25/31/6,0/31/800/2,033/3,5/CU90G2/132/2960-HRLESTI
In continuare vor fi prezentate caracteristicile de functionare, parametrii functionali si performantele unui echipament de comprimare utilazand ca unitate de comprimare un compresor de inalta presiune tip CU. Exemplul prezentat este electrocompresorul treapta a II-a de la Harlesti (zona Videle) (Schema tehnologica conform Anexa 3) Compresoarele de inalta presiune pot functiona intr-o treapta de comprimare sau in doua trepte de comprimare prima treapta de comprimare fiind de exemplu un compresor de joasa presiune tip CF gazele refulate sub presiune intrand in aspiratia compresorului de inalta presiune. Presiunile de aspiratie variaza intre circa 0,5 bari si maxim 9 bari, iar presiunea de refulare poate fi de maxim 30 bari. Mai jos vor fi prezentate si cateva statii de comprimare cu caracteristicile acestora de functionare.
Codificare ECS 25 31 6 800 2,033
- electrocompresor cu surub - 25.000 Nm/zi - presiunea maxima de lucru a instalatiei in bara - presiunea de aspiratie in bara - diametrul nominal al vasului separator gaz-ulei - raportul de multiplicare a turatiei arborelui principal fata de turatia motorului electric
3,5 CU 90 G2
- raport volumetric preconstruit - tipul compresorului - distanta dintre axele arborilor compresorului in mm - litere semnificand prezenta unui angrenaj multiplicator in constructia compresorului
Pagina 44/74
132 2960
- puterea motorului electric de antrenare, in kW - turatia motorului electric, in rot./min.
Functionarea in regim, secventele de pornire si oprire sunt similare electrocompresoarelor de joasa presiune: Functionare Pornire -Pompa de preungere porneste odata cu motorul principal -Supapa stop ulei (poz.56) este alimentata si deschide traseul de ulei; -Daca dupa 90 de secunde nu sunt in bara principala de ulei 1,5 bari este comandata oprirea de avarie a electrocomrpesorului (Poz.59) -Se comanda oprirea pompei de preungere dupa semnalul dat de traductorul de presiune poz.51 care monitorizeaza presiunea din vas, la 15 bari cand este circulatie la parametrii nominali a uleiului in bara principala -Electrocompresorul intra in regimul nominal de functionare Pompa auxiliara de preungere (poz.52) poate fi folosita si pe secventa de postungere (oprire compresor) in special in cazurile unde compresorul are lagare de alunecare (cuzineti) Oprirea Opririle sunt similare cu opririle electrocompresorului fara circuit de preungere, supapa stop ulei si supapa unisens. Deosebirea apare la comanda supapei stop ulei. Aceasta este comandata, la opririle de avarie si normale, pe panta de coborare in turatie a motorului principal in pozitia inchis (adica nu mai este alimentata, fiind normal inchisa) cu circa 5 secunde inainte de oprirea completa a motorului principal astfel incat compresorul sa poata antrena restul de ulei ramas in camera de injectie cat si pe tevile de ulei din rampa principal din avalul supapei unisens (poz.55) si cele care alimenteaza compresorul evitandu-se eventualele blocaje aparute datorita uleiului ramas in compressor dupa oprire, dar si se evita socurile hidraulice in sistem aceste fiind aproape depresurizat in momentul inchiderii supapei stop ulei presiunea in bara de ulei principal fiind mica. - se comanda oprirea motorului principal - se comanda inchiderea vanei de aspiratie durata inchiderii circa 18 sec;
Pagina 45/74
- se comanda deschiderea electroventilului de cos circa 15 secunde; - concomitent cu ventilul de cos se comanda oprirea motorului principal pe o rampa de circa 15 secunde; - se comanda inchiderea supapei stop cand motorul principal este pe panta de coborare la circa 750 rot/min turatia de relanti Toate comenzile sunt automate executate de PLC echipament de comprimare.
Caracteristici functionale conf. tabel nr.7 Tabel nr.7

Denumire Mediul de 1 lucru gaz natural 2 Condiii de admisie a gazelor 3 Condiii de refulare gaz UM Masa molar Presiunea de intrare Temperatura de intrare Umiditatea maxim Debitul de gaz Presiunea nominal Temperatura maxim Presiunea minim Tip ulei Mobil Gligoyl s-au echivalent ISOVG68 Volum ulei n separator Tempertura de lucru max Presiunea de lucru pn 5 Vasul separator Motorul electric principal Motor electric ventilator Motor electric pompa preungere Presiunea de lucru Presiunea de reglare a supapei de siguran Consumul de ulei Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul motorului (antiex) Puterea nominal Tensiunea de alimentare kg/kmol bar C % 3 Nm /h bar C bara Valoare 18,66 5 15 0,01 1042 30 80 4,5
Instalaia de ulei
dm C
300 70 - 80 30 30 30,5 0,1

ASA315M-2
bar bar bar 3 dm /zi kW V rot/min kW V rot/min kW V
132 500 2960 ASA 132Ma-6 4 380 945 Siemens 1,5 380
Pagina 46/74
Motor electric pompa transvazare Pompa de transvazare Pompa de preungere
Turaia Tipul motorului Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turaia Tipul pompei Debit pomp Tipul pompei Debit pomp Tipul filtrului
rot/min kW V rot/min dm /min dm3/min m m

3
1450 ASA90S-4 1,1 380 1390

10
11
20,0 Beinlich Germania 25

LF401.25VG30EVFS8-AE30.1,5.V-B
11
Filtru de ulei Finee de filtrare 20 Tipul filtrului Finee de filtrare 20 Tipul nclzitorului Ex148
12
Filtru de gaz nclzitor electric 33kW,/380V Li600,DN100, PN40/tip C Electroventil cu trei ci,L,DN65,PN 40,230Vca,Ex pentru Tronson intrare/ieire radiator Schimbtor de cldur (radiator RUV17888-): Supapa STOP
FTG 601-200-16-20 Electrocontact Botoani
13
14
ZD311429/NE288100AX
Dimensiuni:
L l H
15
16
Debit de ulei max. Cldur disipat max Temperatur ulei ieire Cdere de presiune ulei Electrovalva 1" 49TH - 0...30bar
mm mm mm 3 dm /min KW C bar -
1560 1440 95 135 118 49 0,8 GSR Germania
Pagina 47/74

Denumire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Presiune gaz la admisie Presiune gaz la evacuare Temperatur gaz evacuare Presiune deschidere supap siguran Presiune ulei injecie Presiune ulei etansare, rulmenti aspiratie Presiune ulei rulmenti refulare Temperatur ulei injecie Cdere presiune pe filtru ulei Nivel ulei minim n separator Nivel maxim n rezervor tampon Temparatur ulei n separator Temperatur incint panou control Simbol Pga Pgev tgev Pss pui Pue Pur tui pfu Nmu NMU Tusm Tpc UM bara bara C bar bar bar bar C bar mm mm C C Valoarea min. 5,2 31 60 30,5 10 8 min. Pgev-2,5 45 0,5 430 500 60 5 max. 6,5 31,5 80 31 55 1,5 540 540 80 35
Presiunile si debitele de ulei la intrarea in compresor respective in lagarele de aspiratie si multiplicator OE1, in etansarea mecanica KOG si in injectie OE2 sunt controlate de drosele de traseu si sunt calculate dupa urmatoarele formule: presiunea in OE1 si KOG: presiunea in OE2 P = 1,9 x Paspiratie + 1 P = 2,4 x Paspiratie in bara in bara
Debitul de ulei in lagarele de refulare este controlat prin diametrul tevii de intrare in compresor, presiunea fiind aceeasi cu cea din bara principala. Presiunea in bara principala de ulei trebuie sa fie de minim presiunea de refulare a gazului Pgev-2,5 bari, adica se accepta o pierdere de presiune de maxim 2,5 bari, pana la intrarea in compresor, pe toata instalatia de ulei. Exemplu: presiunea de refulare a gazului Pgev=20 bar Presiunea in aspiratie Pa=5 bar Presiunea in bara de ulei trebuie sa fie de minim 20-2,5=17,5 bari Presiunea minima in lagarele de aspiratie si etansare rezulta 1,9x5= 9,5 bari Presiunea minima in injectie rezulta 2,4 x 5 1 = 11 bari
Pagina 48/74
Presiunea in lagarele de refulare trebuie sa fie de minim 17,5 bari adica aceeasi cu cea din bara de ulei principala Presiunea de injectie de minim 11 bari in camera de injectie a compresorului se regleaza si functie de temperatura dorita a gazului refulat din vasul separator, presiune mai mare si implicit un debit mai mare de ulei in injectie rezulta o scadere a temperaturii gazului refulat, si invers.
Instrumentare electrocompresor conf. Schema tehnologica : termometru BDT E18/A (temperatur gaz separator) manometru GMM 63-40H (presiune ulei tronson principal,injecie, lagare aspiratie, etansare) termostat MBC-8100-2211-1 A00075 (temperatur ulei separator) indicator cu sticl de nivel DN15/PN40 (nivel ulei vas separator) presostat MBC 5100 1411-1CB04 (presiune minima gaz refulare) presostat MBC 5100-3641-1CB04 (presiune maxim vas separator) senzor nivel ulei KEAC-L80-P21086 (nivel ulei minim vas separator) indicator optic nivel FSK-381-2.4/C/-/12 mm termostat MBC 8100 2211-1A00075 (temperatura ulei instalatie) termostat MBC 8100-2211-1A0075 (temperatur ieire gaz)
Pagina 49/74
-20..110
bar
0-50
2060
Dn15/Pn40
bar
-0,210
bar
530
430 50100
50100
Protectii in functionare -Nivel minim ulei in vasul separator (poz.22) SNm oprire electrocompresor
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului nivelul de ulei din vasul separator este sub cel admis)
-Presiune gaz refulare minima (poz.12)
Pgrm oprire electrocompresor
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului dupa 90 secunde presiunea de refulare a gazului din vasul separator este mai mica de 3,5 bar)
-Presiune gaz refulare maxima (poz.13)
PgrM
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului presiunea de refulare a gazului din vasul separator este mai mare de 7 bar)
-Presiune minima gaz la aspiratie (poz.1)
Pga
(Daca in timpul functionarii sau la pornirea echipamentului presiunea de aspiratie a gazului din magistrala de admisie este mai mica decat cea prevazuta-setata pentru statia respective conform temei de proiectare)
-Temperatura ulei intrare compresor (poz.33)
Tui
(Daca in timpul functionarii temperatura uleiului la intrarea in compresor -dupa radiatorul de uleidepaseste valoarea de siguranta prestabilita)
-Temperatura gaz iesire (poz. 14)
Tgis
(Daca in timpul functionarii temperatura gazului refulat depaseste valoarea de siguranta prestabilita)
- Colmatare filtru ulei (poz.32)
pfu
Pagina 50/74
- Colmatare filtru ulei pompa preungere(poz.)
pfu2 oprire electrocompresor
Performanele echipamentului de comprimare conf. tabel nr.9 Tabel nr.9

Denumire Debit gaz natural aspirat Masa molar Conditii de admisie a gazelor Presiunea de aspiraie Temperatura Impuriti solide (maxim admis) Umiditate (maxim admis) Presiunea nominal (maxim continuu) Presiunea minim de refulare Temperatura max. Tipul motorului Motorul electric pricipal Puterea nominal Tensiunea de alimentare Turatia UM Nm /zi Kg/kmol bara C mm % bara bara C kW V rot/min
3
Valoare 25.000 18,66 6 15 0,01 0,01 31 4,5 80

ASA315M-2 protecie antiex ExdIICT4
Condiii de refulare a gazelor (dup separator)
Tipul uleiului de ungere i injecie Agentul de rcire a uleiului Nivelul de zgomot Dimensiuni de gabarit Lxlxh Greutate Putere instalat Flux termic max. Motor antrenare ventilator Motor antrenare pomp preungere Motor antrenare pomp de transvazare Protecie Conditii anti-Ex
132 Kw 500 2960 Mobil Gligoyl s-au echivalent (ISO VG68) Aer dBA 80 5500x2200x mm 2930 daN 9500 kW 170 kW 118 ASA 132M-4 4 kW/380V/945rpm 1,5 kW/1450rpm Siemens ASA 90S-4 1,1 kW/380V/1390 rpm Climat normal temperatcontinental zonare II Ex
Pagina 51/74
3.3. FILTRU SEPARATOR ASPIRATIE FSA 600
In continuare va fi prezentat filtrul separator pe aspiratie care este utilizat atat la echipamentele de comprimare intr-o treapta cat si la echipamentele de comprimare in doua trepte. Generaliti Filtrul separator FSA 600 se monteaz n amonte sau ntre treptele compresoarelor cu urub pentru gaze naturale, fabricate de INCD Turbomotoare COMOTI, cu scopul eliminrii particulelor solide, a apei condensate si a altor fractiuni petroliere. Componena i funcionarea Separatorului In figura 1 este prezentat schema de principiu si elementele componente ale separatorului. Separatorul este un vas sub presiune, conectat cu flane la conductele de racord cu treptele de comprimare ale compresoarelor cu urub: [1.1] racord intrare gaz in filtrul separator; [1.2] racord iesire gaz. Corpul vasului, [1] este confecionat din oel carbon i este prevzut cu un capac cu flan [1.3] n vederea montrii subansamblelor. Gazul intr in separator tangenial i este supus primei trepte de separare, centrifugal in corpul special amenajat, [2]. Cea mai mare parte de condens se scurge in volumul de stocare al vasului separator, cu o capacitate de circa 40 litri. Gazul i schimb direcia de curgere, ajungand in tricotul de srm a unui demixter, [3], unde prin inerie, particulele rmase din prima treapt de separare se condenseaz i cad in vasul de stocare. Particulele fine de ap rmase in urma treptelor de separare amintite, ptrund intr -o trepat de separare prin coalescen, [4]. Apa separat este dirijat n conducta de drenare care se leag la vasul de stocare. Avantajul acestei scheme de separare const n combinarea celor mai eficiene varianate de separare a apei din amesteculul gazos. Treapta cu demixter permite separarea unei cantiti mai mari de ap i protejarea de colmatare a filtrelor coalescente. Apa si particulele solide sunt separate in prima treapta si eliminate automat prin drenajul [6], obturat printr-un robinet electric [10]. Apa separata in filtrele de coalescenta, [5], este eliminata printr-un drenaj cu robinet manual, [11]. Pentru monitorizarea nivelului de fluid in treapta de coalescenta este prevazut un senzor de nivel, [14] care avertizeaza acustic/optic in momentul depasirii nivelului maxim, pentru ca operatorul sa dreneze manual. Comanda de purjare in primul compartiment este data de indicatorul de nivel dotat cu 2 switch-uri, de minim si maxim, [7/8], pentru zona demixterului.
Pagina 52/74
In cazul in care unul din switch-uri nu mai functioneaza, doi senzori de nivel, de minimminimorum [12]si maxim- maximorum, [13] avertizeaza operatorul in momentul depasirii limitelor admise, luindu-se masuri de drenare manuala. Pentru semnalizarea colmatarii filtrelor coalescente, filtrul-separator este echipat cu traductor de presiune diferentiala [9] si un manometru diferential, [16], pentru vizualizarea caderii de presiune pe filtre. Pentru protectia impotriva inghetului, filtrul-sepaartor FSA 600 este prevazut cu un fir incalzitor si o manta de protectie termica. De asemenea, conductele de drenaj si echipamentele de evacuare sunt protejate in acelasi mod. Pentru suprapresiuni filtrul-separator este echipat cu supapa de siguranta [15].
Pagina 53/74
FIG. 6 FILTRUL SEPARATOR FSA 600 CU COMPONENTE
Pagina 54/74
FIG.6 SCHEMA DE INSTRUMENTARE FILTRULUI SEPARATOR FSA 600
Pagina 55/74
Legenda: -SV -supapa de siguran; -DPT -traductor presiune difereniala; -DPI- manometru diferential; -LSL, LSH- indicator nivel cu switch de minim si maxim -LI-Indicator de nivel minim i maxim de comanda si semnalizare; -LALL senzor minim minimorum -HV- supapa -LC- controler de nivel -PLC- automat programabil -R1,R2,R3- fir incalzitor pt vas si drenaje.
Pagina 56/74
4. CONDITII DE EXPLOATARE Electrocompresorul este construit in conformitate cu cerintele de sanatate si securitate prevazute de directivele europene si standardele aplicabile. Pentru evitarea tuturor riscurilor in exploatarea agregatului trebuie respectate in totalitate instructiunile manualului. Electrocompresorul poate fi utilizat numai in scopul pentru care a fost construit, numai daca se afla in stare tehnica ireprosabila si numai daca toate masurile de siguranta mentionate in manual sunt respectate. Utilizarea corecta presupune respectarea manualului de exploatare si intretinere. Producatorul isi declina orice raspundere fata de eventualele daune rezultate din exploatarea incorecta a electrocompresorului si din nerespectarea instructiunilor si specificatiilor continute in manual. Responsabilitatile utilizatorului: -Sa repecte intocmai instructiunile de instalare, punere in functiune si de exploatare ale produsului. -Sa instruiasca personalul pentru respecterea cu strictete a masurilor privind securitatea si sanatatea muncii precizate in manual, a instructiunilor si avertizarilor afisate pe componentele electrocompresorului. -Sa instruiasca personalul de lucru astfel incat acesta sa cunoasca constructia electrocompresorului, modul de functionare, operatiile ce trebuie executate pentru buna functionare si intretinere. Pentru a lucra cu instalatia sunt autorizate numai persoane instruite special. -Sa se asigure ca personalul de lucru a inteles complet sarcinile ce-i revin pentru operarea si intretinerea electrocompresorului. - Sa nu modifice instalatia electrocompresorului decat cu acordul scris al producatorului. -Sa utilizeze numai piesele de schimb si materialele de exploatare specificate in documentatia produsului. -Sa verifice la termenele prevazute aparatura de masura si control, dispozitivele de siguranta si sa le inlocuiasca pe cele necorespunzatoare. -Sa tina jurnal de lucru pentru pentru toata perioada de exploatare a elelctrocompresorului mentionand defectiunile aparute precum si operatiile de intretinere periodica efectuate.
Pagina 57/74
SIMBOLURI DE AVERTIZARE UTILIZATE Avertisment de pericol Ignorarea avertismentului de pericol poate duce la ranirea grava sau chiar moartea operatorului. Notitele de avertizare indica trei nivele de pericol identificate dupa cuvantul care apare sub triunghiul de avertizare DANGER = Avertisment PERICOL IMINENT. Posibil pericol de moarte sau ranire grava a operatorului. WARNING = Avertisment PERICOL POTENTIAL. Posibil pericol de moarte sau ranire grava a operatorului sau deteriorare grava a echipamentului.
CAUTION = Avertisment PERICOL POSIBIL. Posibil pericol de ranire usoara a operatorului sau deteriorare minora a echipamentului.
Feritiva de tensiunile electrice care va pot pune viata in pericol! Atentie la suprafetele fierbinti
Atentie la elicea ventilatorului aflata in miscare de rotatie
Atentie la cuplajul de transmisie aflat in miscare de rotatie. Atentie! Electocompresorul porneste automat
ALTE SIMBOLURI Pasi de urmat in cadrul diverselor secvente de lucru.

Pagina 58/74
Diverse informatii importante. Sens de curgere fluid Codul culorilor - rosu, negru - elemente statice de sustinere; - galben - elemente care contin gaz natural comprimat; - maron - elemente care contin ulei cu aer sau gaz sub presiune; - buton rosu - oprire de avarie locala; - buton negru - pornire locala pompa de ulei preungere, transvazare, postungere.
PERICOLE SI AVERTIZARI Principii de baza * Respectati intotdeauna legislatia nationala de securitatea muncii, evaluarea nivelului de risc in lucru cu electrocompresorul in locatia de exploatare. * Nu modificati, nu suntati si nu dezactivati componentele de siguranta; * Nu indepartati si nu acoperiti etichetele indicatoare; * Lucrati cu echipamentul de lucru si de protectie adecvat
Pericol de electrocutare DANGER Atingerea unei componente electrice aflate sub tensiune poate provoca rani grave sau chiar moartea. Nu interveniti la componentele electrice decat daca au fost scoase de sub tensiune. Deconectati toate fazele de la reteaua de alimentare electrica (deschideti intrerupatorul general de alimentare electrica) pentru perioada de stationare. Asigurati-va ca electrocompresorul nu poate fi repus sub tensiune (blocati intrerupatorul general de alimentare). Verificati ca nu exista tensiune pe circuit. Nu interveniti la componentele electrice decat daca au fost scoase de sub tensiune;
Pagina 59/74
Lucrati cu atentie. Lucrati cu echipamentul de lucru si de protectie adecvat. Inainte de a repune sub tensiune electrocompresorul, asigurati-va ca: - nimeni nu mai lucreaza la electrocompresor; - toate panourile indicatoare au fost montate la loc si asigurate; Executarea lucrarilor la instalatia electrica va fi incredintata numai electricienilor calificati sau unei persoane instruite aflate sub supravegherea unui electrician calificat. Inainte de pornirea electrocompresorului pentru prima oara in exploatare, utilizatorul trebuie sa asigure/verifice masurile de prevenire a electrocutarii prin contact direct sau indirect. Pericole legate de componentele rotative DANGER Atingerea cuplajului motor- compresor in functionare poate provoca accidente grave, contuzii, fracturi. Nu deschideti aparatoarea cuplajului in timpul functionarii electrocompresorului. Atingerea elicei ventilatorului in timpul functionarii se poate solda cu accidente grave. Nu actionati cu mana sau cu obiecte in zona capotei sau a paletelor ventilatorului pe timpul functionarii electrocompresorului (este comandata automat pornirea acestuia si poate sa va surprinda); Orice interventie asupra cuplajului se face numai cu electrocompresorul oprit. Asigurati-va ca electrocompresorul nu poate fi repornit. Orice interventie asupra ventilatorului se face numai cu electrocompresorul oprit. Asigurati-va ca electrocompresorul nu poate fi repornit. 1.5.4. Pericole legate de fluidul de lucru DANGER Utilizarea gazului comprimat in mod necorespunzator poate provoca accidente grave sau chiar moartea.
Pagina 60/74
Este interzisa slabirea sau demontarea componentelor aflate sub presiune intrucat pot fi provocate accidente grave, chiar mortale. Orice interventie se face cu electrocompresorul oprit si depresurizat. Opriti electrocompresorul conform procedurii. Inchideti robinetele de trecere de pe conductele de admisie si refulare si izolati electrocompresorul de magistrala. Depresurizati toate componentele aflate sub presiune. Verificati valorile de pe manometrele din circuit pentru a va asigura ca indica presiunea zero. Lucrati cu echipamentul de lucru si de protectie adecvat. 1Pericole legate de suprafetele fierbinti, muchii si colturi ascutite WARNING Feriti contactul cu ulei fierbinte, cu suprafetele fierbinti ale instalatiei, cu muchiile sau colturile ascutite. Lucrati cu echipamentul de lucru si de protectie adecvat. Apelati la asistenta medicala in caz de raniri; nu ignorati arsurile sau taieturile mici care netratate se pot infecta. Pericole legate de componentele pretensionate WARNING Exista pericol ridicat de accidentare grava daca componentele pretensionate cu arcuri sunt demontate incorect. Arcurile pretensionate inmagazineaza energie mecanica iar detensionarea necontrolata a acestora poate provoca accidente. Operatiile de demontare si reglare a supapelor de siguranta se face de firma specializata.
Pagina 61/74
Pericole legate de foc si explozie WARNING Curatati scurgerile de lubrifiant sau alte substante combustibile imediat ce constatati prezenta acestora. Pentru a inlocui sau completa cu ulei opriti compresorul si lasati instalatia sa se raceasca. Nu este permisa prezenta nici unei surse de aprindere in apropiere atunci cand se inlocuieste sau se completeaza uleiul. Nu permiteti fluidelor sa se acumuleze sub sau peste materialul izolator. Se curata folosind substante adecvate pe baza de apa. Nu folositi solventi inflamabili pentru curatare. Mentineti conductorii electrici inclusiv conectorii si presetupele in conditii bune. Inlocuiti cablurile care au izolatie electrica uzata sau deteriorata, la fel conectorii si presetupele. Respectati cu strictete toate instructiunile si avertizarile pentru prevenirea situatiilor posibile de producere a incendiilor. In cazul producerii unui incendiu respectati cu promptitudine si strictete procedurile specifice de interventie. Materialele adecvate de stingere a incendiilor: - spuma; - pulbere; - dioxid de carbon; Materialele inadecvate de stingere a incendiilor: jet de apa puternic Lucrati cu echipamentul de lucru si de protectie adecvat.
Pericole legate de substante toxice si iritante WARNING Lubrifiantii utilizati sunt de tip industrial si manevrarea lor incorecta poate conduce la accidente grave. In caz de inghitire accidentala ulei trebuie aplicat cu promptitudine tratament medical. In cazul contactului cu pielea spalati imediat zona de piele contaminata cu apa si sapun In cazul contactului cu ochii spalati cu apa si sapun si solicitati imediat asistenta medicala. Ridicarea compresorului
Pagina 62/74
WARNING Compresorul este prevazut pe batiu cu 4 pivoti speciali pentru prinderea cablurilor de ridicare. Se interzice ridicarea din orice alte puncte de pe instalatia compresorului. Asigurati-va ca intreg echipamenul de ridicare a fost inspectat in prealabil si se gaseste in perfecta stare avand capacitatea de ridicare cel putin egala cu greutatea electrocompresorului compresorului. Asigurati-va ca carligul de siguranta este prevazut cu zavor de siguranta. Nu incercati ridicarea cand vantul bate cu putere asupra sarcinii de ridicat. Mentineti personalul in afara perimetrului situat sub si in apropierea electrocompresorului suspendat. Nu ridicati electrocompresorul compresorul mai sus decat este necesar. Mentineti operatorul macaralei in permanent contact pe toata perioada cat compresorul este ridicat. Depuneti electrocompresorul doar pe suprafete capabile sa suporte in conditii de siguranta greutatea instalatiei.
Prile n micare ale produsului care trebuie protejate n scopul prevenirii accidentelor Echipamentul de comprimare a gazelor naturale are pri n micare expuse: axul motorului electric principal de antrenare i axul compresorului, pe care sunt montate flanele cuplajului elastic. Cuplajul elastic este protejat cu o aprtoare confecionat din tabl perforat. Accesul la cuplajul elastic se face numai prin demontarea aprtoarei.
Punctele la care accesul este strict interzis n timpul funcionrii DANGER n timpul funcionrii este strict interzis s se efectueze urmtoarele manevre: - accesul sub aprtoarea cuplajului de legtur motor electric - ax de intrare pentru a strnge racordurile hidraulice, uruburile de fixare a capacelor sau orice alt intervenie n zona respectiv, - demontarea racordurilor instalaiei de ungere i injecie; - deschiderea oricaror robinete - desfacerea oricrei conducte de legtur pe circuitul de admisie sau de refulare a gazelor. Pagina 63/74
REGULI DE NTREINERE Sunt descrise activitile de supraveghere a echipamentului n timpul funcionrii. Dac operatorul constat c au aprut modificri n funcionarea utilajului, dac constat c nu sunt respectai parametrii funcionali ai utilajului, poate opri echipamentul de comprimare n vederea eliminrii deficienilor. Se recomand urmtoarea procedur n vederea opririi utilajului: - apsarea butonului de oprire a utilajului; - nchiderea vanelor de izolare a ECS i care aparin parcului de exploatare; - nchiderea unitii tip UPS; - ntreruperea tensiunii de alimentare a dulapului de comand. Curarea echipamentului dup oprire Se recomand ca n perioada reviziilor curente sau dup opriri cauzate de operaii curente de exploatare (schimbare filtre) s se efectueze i curirea batiului de praf sau urme de ulei. Se va proceda la nlturarea stratului de praf utiliznd o pensul de 1", splarea cu petrol a zonelor murdare cu ulei, frecarea subansamblurilor cu lavete uscate. Dac se constat c au aprut zone cu desprinderi de strat anticoroziv (vopsea) se va proceda la remedierea poriunilor respective, procednd astfel: degresarea zonei afectate, lefuirea cu pnz abraziv a poriunii, aplicarea unui strat de grund i a unui strat de vopsea rezistente la produse petroliere. Perioadele la care se face revizia tehnic i lucrrile ce trebuie efectuate n tabelul 10 sunt prezentate sintetic perioadele la care se vor efectua lucrrile de ntreinere, revizii tehnice, reparaii i lucrrile corespunztoare acestora. Perioade i lucrri de ntreinere, revizie i reparaii.
Pagina 64/74
168 ore saptamanal
16000 ore RC2

7
Denumirea lucrrii de revizie / perioada (ore)
0 1 2* 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 Curirea ansamblului de praf, ulei, etc. Prelevare probe ulei.Analiza ulei. Completarea nivelului de ulei. Golire slam din vas. Inlocuire element filtrant gaz admisie Inlocuire element filtrant filtru coalescent Inlocuire element filtrant filtru ulei Verificare strngere uruburi fundaie, cheson. Verificare aliniere axe motor-compresor. Verificare strngere uruburi fixare ansambluri. Verificarea gradului de izolare a rezistenei de nclzire. Inlocuire ulei Spalare radiator ulei Curatire electrovane gaz si ulei Revizie motor electric Metrologizarea aparatelor de msur i control. Revizie metrologica si avizare ISCIR supapa de siguranta Verificare nivel vibraii la compresor. Schimbare rulmenti compresor Schimbare etansare compresor Schimbare elemente elastice cuplaj cuplaj pomp transvazare si bucsi cauciuc cuplaj motor-compresor
21 22 23 24 25 26 27 28 29
Echilibrare cuplaj motor electric-compresor. Demontare instalatie si testare componente Demontare separator gaz-ulei Spalare-curatare separator gaz-ulei Spalare-curatare demixter Scimbare compensatori Schimbare clapete unisens Schimbare furtune cauciuc Refacerea protectiei anticorozive la exterior
Pagina 65/74
32000 ore RK
8
4000 ore 6 luni
8000 ore RC1
720 ore lunar
Nota: - zilnic se vor verifica etanseitatile, eventualale scurgeri de ulei sau gaze. - dupa primele 500 de ore de functionare se va schimba uleiul precum si cartusele filtrante ale filtrelor de gaz si ulei.
DEFECTE POSIBILE I REMEDIEREA LOR n tabel nr.11 sunt sistematizate principalele defecte ce pot surveni n funcionarea echipamentului de comprimare n ansamblu precum i a componentelor sale, cauzele i modul de depanare. Tabelul 11.
Nr. crt. Localizarea defectului Denumirea defectului Cauza posibil a defectului Remedierea defectului Conducta de aspiraie este obturat. Se verific dac vana de aspiraie este nchis i se deschide complet. O alt cauz posibil este debitul sczut de gaze livrat compresorului. Se pornete compresorul cnd debitul de gaze va fi mai mare. Se pornete compresorul dup verificare poziie van aspiraie poz. 2 coroborat cu deschidere van co poz. 13 i nchidere van refulare Linia de msurare presiune este defect. Se verific linia de msurare ncepnd cu conectorul de presiune. Compresorul nu mai asigur presiunea necesar, se remediaz la furnizor. Conducta de refulare este obturat. Se verific dac vana de refulare este nchis i se deschide complet. Rcitorul de ulei i-a pierdut eficiena, trebuie curat. Debitul uleiului de injecie este insuficient, se regleaz utiliznd robinetul. Linia de msurare temperatur este defect. Se verific linia de msurare ncepnd cu conectorul de pe traductor. Rcitorul de ulei i-a pierdut eficiena, trebuie curat. Motorul ventilatorului nu funcioneaz. Se verific linia de alimentare a acestuia. Linia de msurare temperatur este defect. Se verific linia de msurare ncepnd cu conectorul de temperatur.
Presiunea gazelor la aspiraie Pga 5 bara.
Presiunea gazelor la refulare Pgr 10 bara.
Ansamblu electrocom presor
Echipamentul se oprete din regimul normal de funcionare.
Presiunea gazelor la refulare Pgr 30,5 bara.
Temperatura gazului la ieirea din separator Tgis 80 C.
Temperatura uleiului la intrarea n compresor Tui 69C.
Pagina 66/74
Cderea de presiune pe filtrul de ulei Pfu 1,5 bar. Nivel minim de ulei n separatorul gaz-ulei SN1 SN1 min.
Filtrul de ulei este colmatat. Se schimb elementul filtrant. Linia de msurare presiune este defect. Se verific linia de msurare ncepnd cu conectorul de presiune. Se completeaz cu ulei pn la nivelul maxim admis. Lips tensiune 380 Vca sau declanarea proteciei la curent. Se cupleaz dac este cazul tensiunea de 380 Vca. Se verific manual rotirea cuplajului motorcompresor. Dac se rotete uor echipamentul se poate reporni. Strngerea uruburilor de fundaie. Se nlocuiesc puferele de cauciuc. Strngerea uruburilor de fundaie. Strngerea uruburilor slbite. Refacerea sudurii. Strngerea urubului slbit. Sudarea centurii de mpmntare. nlocuirea centurii de mpmntare. Se schimb rulmenii. Se completeaz cu unsoare. Se strng uruburile. Se verific starea cuplajului elastic. Se verific fixarea palelor ventilatorului pe ax. Presiune de refulare gaz mai mare de 10 bara. Se execut reparaia capital la furnizor. Curirea i corectarea inelului de carbon la furnizor. Schimbarea casetei de etanare la furnizor. Strngerea uruburilor. Strngerea piulielor olandeze. Schimbarea garniturilor. Strngerea uruburilor.
Declanare protecie curent la motorul principal. Slbirea uruburilor de fundaie. Uzarea sau dispariia puferelor de cauciuc. Deteriorarea conexpandului. Slbirea uruburilor componentelor montate pe batiu. Ruperea unei suduri. Slbirea urubului cablului de mpmntare. Ruperea centurii de mpmntare. Scderea rezistenei de mpmntare. Rulmeni uzai. Lips unsoare consistent. uruburi de fixare pe cheson slbite. Dezechilibru rotor. Ventilare insuficient. Sarcin mare pe compresor. nfurare defect. Deteriorare suprafa frontal a inelului de carbon. Slbirea uruburilor care strng racordurile. Slbirea piulielor olandeze care strng etanrile de la capetele conductelor. Deteriorarea garniturilor de etanare din cupru. Slbirea uruburilor de fixare a capacelor. Deteriorarea inelelor O de etanare a corpurilor.
Vibraii ale batiului. 2 Ansamblu batiu Senzaia de curentare. Zgomot n carcasa rulmenilor. Motor electric principal Vibraii ridicate. Temperatur ridicat a carcasei exterioare a motorului. Scurgeri de ulei n zona axului de intrare n compresor. Scurgeri de ulei n zona racordurilor conductelor circuitului de injecie i ungere. Scurgeri de ulei n zona flanelor de mbinare a corpurilor compresorului.
Compresor
nlocuirea inelelor O la furnizor.
Pagina 67/74
nclzirea excesiv a carcasei compresorului. Zgomote, vibraii n zona lagrelor. Scurgere de ulei prin peretele furtunelor Scurgeri de ulei sau gaz la flane. Nivel ridicat de vibraii.
Ulei de ungere i injecie insuficient. Temperatura ridicat a uleiului de ungere i injecie. Rulmeni uzai. Furtun spart Slbirea uruburilor de strngere a flanelor. Deteriorarea garniturilor de etanare. Slbirea uruburilor de prindere. Temperatura de separare necorespunztoare. Filtru separare fin colmatat. Presiunea n vas mic.
Mrirea debitelor de ulei. Rcirea uleiului de ungere. Schimbarea rulmenilor la furnizor. Schimbare furtun Strngerea uruburilor. Schimbarea garniturilor. Strngerea uruburilor. Se regleaz temperatura de injecie a uleiului. Se cur sau se nlocuiete filtrul de cea. Se regleaz vana montat pe tronsonul de refulare pentru a obine presiunea minim pe refulare Se regleaz butonul la valoarea corespunztoare. nlocuirea rezistenei. Se completeaz cu ulei peste nivelul minim. Se remediaz indicatorul de nivel minim. Strngerea racordurilor. nlocuirea garniturilor. Se spal rcitorul. Se inlocuiesc palele defecte. Se schimb motorul;automatul
Separator gaz-ulei
Grad de separare a vaporilor de ulei din gaz mai mic dect cel indicat de fabricant.
Compresorul nu pornete. Pe automatul programabil apare indicaia Tus mic. Compresorul nu pornete. Pe automatul programabil apare indicaia SN1 min. Scurgeri de ulei la racordurile schimbtorului de cldur. Temperatura de ieire a uleiului din rcitor mai mare de 60C. Transfer de cldur sczut. Diferena de temperatur ntre intrare i ieire mai mic de 10 C. Scurgeri de gaz sau fraciuni lichide n zonele de mbinare.
Termostatul rezistenei RZ1 reglat defectuos. Rezisten de nclzire defect. Nivelul de ulei n rezervor sub nivelul minim stabilit. Indicatorul de nivel defect. Slbirea racordurilor. Deteriorarea garniturilor. Rcitor colmatat. Palele ventilatorului deformate. Motorulsi/s-au automatul ventilatorului defect.
Radiator ulei
Rcitor colmatat.
Se spal chimic rcitorul.
Filtru admisie gaz
Slbirea uruburilor sau racordurilor.
Se strng uruburile sau racordurile.
Pagina 68/74
Cderea de presiune pe filtru Pga 0,5 bar. Scurgeri de ulei n zona flanelor sau a capacelor. Scurgeri de ulei la axul pompei. Zgomote i vibraii n zona suportului de pomp. Motorul electric nu funcioneaz. Scurgeri de gaz sau lichide.
Funcionare ndelungat. Intrare accidental de impuriti n filtru. Slbirea racordurilor. Conducte nfundate cu reziduri. Slbirea uruburilor. Deteriorarea garniturilor. Deteriorarea simeringului de etanare. Cuplaj elastic defect. Motorul electric este alimentat cu 2 faze. Motor electric defect. Slbirea uruburilor de fixare a flanelor. Deteriorarea garniturilor. Electroventilul nu se nchide.
Schimbarea elementului filtrant. Se cur interiorul filtrului i se schimb elementul filtrant. Strngerea racordurilor. Se cur conductele de reziduri. Strngerea uruburilor. Se nlocuiesc garniturile. Se nlocuiete simeringul. Se nlocuiesc piesele defecte Se verific i se remediaz linia de alimentare pentru faza ntrerupt. Se nlocuiete motorul electric. Strngerea uruburilor. nlocuirea garniturilor. Se remediaz sau se nlocuiete electroventilul. Se remediaz linia electric de acionare. Se remediaz sau nlocuiete automatul programabil. Se rectific suprafeele de etanare (scaun i/sau element de nchidere). Se remediaz conexiunea electric. Se nlocuiete vana.
Pompa de transvazare ulei
La pornire, gazele comprimate sunt purjate pe electroventilul de siguran.
Linia electric de acionare este defect. Automat programabil defect.
Electroventil defect. 9 Conducte evacuare La deschiderea robinetului de izolare a ECS, n procedura de pornire, se constat c presiunea n vasul separator crete. Scurgeri de gaz n zona compensatorului de dilatare. Se transmit vibraii de la echipament la coloana magistral sau invers. Scurgeri de ulei n zona racordurilor conductelor circuitului de injecie i ungere.
Etanare imperfect la elementul de nchidere. Contact electric imperfect. Electromagnet defect.
Supapa de reinere cu clapet defect.
Se inlocuieste clapeta de retinere de perefulare
Compensator fisurat.
Se nlocuiete compensatorul.
Compensator de dilatare cu cursa linear consumat. Desfacerea racordurilor. Deteriorarea garniturilor de etanare. Slbirea piulielor olandeze.
Se repoziioneaz compensatorul sau conducta pentru a prelua corect dilatrile. Strngerea racordurilor. nlocuirea garniturilor. Strngerea piulielor olandeze.
10
Instalaie de injecie
Pagina 69/74
5. STATII DE COMPRIMARE CARE UTILIZEAZA ECHIPAMENTE DE COMPRIMARE REALIZATE LA COMOTI Mai jos sunt prezentate cateva statii de comprimare realizate ce Comoti precum si caracteristicile de functionare si parametrii de lucru.
Statia de comprimare in doua trepte OMV PETROM Glavacioc - Asset 5 Moesia Nord zona de sud Bolintin-Videle Caracteristici: treapta I joasa presiune ECS 15/10; ECS 20/10 presiune aspiratie: 1,1 bara presiune refulare: 6 bara compresoare: CF128K, rapoarte de transmisie i=1.738; 2,382 debit gaz refulat (standard) 15.500 Nm/zi; 21.300 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 75kW/1475 rpm respectiv 90kW/1475 rpm treapta II inalta presiune ECS 15/30; ECS 20/30 presiune aspiratie: 6 bara presiune refulare: 31 bara compresoare: CU90G2, rapoarte de transmisie i=1.935; 2,25 debit gaz refulat(standard) 15.500 Nm/zi; 20.700 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 110kW/1475 rpm respectiv 132kW/1475 rpm
Pagina 70/74
Statia de comprimare in doua trepte OMV PETROM Cartojani - Asset 5 Moesia Nord zona de sud Bolintin-Videle Caracteristici: treapta I joasa presiune ECS 30/10 presiune aspiratie: 1,1 bara presiune refulare: 6 bara compresor: CF180GK, raport de transmisie i=1.25 debit gaz refulat (standard) 31.100 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 132kW/1475 rpm treapta II inalta presiune ECS 30/30 presiune aspiratie: 6 bara presiune refulare: 31 bara compresor: CU90G2, raport de transmisie i=1.459 debit gaz refulat (standard) 31.800 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 160kW/2950 rpm
Pagina 71/74
Statia de comprimare in doua trepte OMV PETROM Stoienesti - Asset 5 Moesia Nord zona de sud Bolintin-Videle Caracteristici: treapta I joasa presiune ECS 25/10 presiune aspiratie: 1,3 bara presiune refulare: 6 bara compresor: CF180GK, raport de transmisie i=1.038 debit gaz refulat (standard) 28.000 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 110kW/1475 rpm treapta II inalta presiune ECS 25/30 presiune aspiratie: 6 bara presiune refulare: 31 bara compresor: CU90G2, raport de transmisie i=1.275 debit gaz refulat(standard) 25.700 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=3,5 motor electric de actionare: 132kW/2950 rpm
Pagina 72/74
Statia de comprimare intr-o treapta OMV PETROM Silistea Gumesti - Asset 5 Moesia Nord zona de sud Bolintin-Videle Caracteristici: ECS 15/30 presiune aspiratie: 1,7 bara presiune refulare: 26 bara compresor: CU128G2, raport de transmisie i=1.814 debit gaz refulat (standard) 15.100 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=4,8 motor electric de actionare: 160kW/1475 rpm
Pagina 73/74
Statia de comprimare in doua trepte OMV PETROM Icoana zona de sud Dragasani-Slatina Caracteristici: treapta I joasa presiune ECS 60/10 presiune aspiratie: 1,1 bara presiune refulare: 4 bara compresor: CF246GMS, raport de transmisie i=1.176 debit gaz refulat (standard) 59.160Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=5,18 motor electric de actionare: 250kW/1475 rpm treapta II inalta presiune ECS 60/30 presiune aspiratie: 2,5 bara presiune refulare: 31 bara compresor: CR200K, raport de transmisie i=1.275 debit gaz refulat (standard) 60.000 Nm/zi raport volumetric preconstruit Vi=4,8 motor electric de actionare: 450kW/2950 rpm
Pagina 74/74

Curs Moinesti - 18-21-Octombrie PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs Moinesti - 18-21-Octombrie PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

CURS INSTALATII DE COMPRIMARE GAZE NATURALE UTILIZAND COMPRESOARE CU SURUB

INCDT COMOTI BUCURESTI

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

RELAIA DINTRE RAPORTUL VOLUMETRIC I RAPORTUL PRESIUNILOR

Fig. 2. Utilizarea pistonului de reglare.

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

Compresor cu surub Cuplaj cu bolturi Motor electric

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

rot/min dBA mm daN kW kW -

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

- raportul de multiplicare a turatiei arborelui principal fata de turatia motorului electric

- grup de 2 cifre reprezentand raportul de comprimare preconstruit al compresorului

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

2. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE SI FUNCTIONALE

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

Fig.5 Pagina 19/74

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

- puterea motorului electric de antrenare, in kW - turatia motorului electric, in rot./min.

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

-Presiune gaz refulare minima (poz.12)

Pgrm oprire electrocompresor

-Presiune gaz refulare maxima (poz.13)

-Presiune minima gaz la aspiratie (poz.1)

-Temperatura ulei intrare compresor (poz.33)

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

-Temperatura gaz iesire (poz. 14)

- Colmatare filtru ulei (poz.32) - Temperatur infasurari motor principal

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

Etanseitatea pe traseul instalatiei de ulei

Pornire echipament de comprimare

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

UM Nm3/zi Kg/kmol bara C mm % bara bara C kW V rot/min

Motorul electric pricipal

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

Caracteristici functionale conf. tabel nr.3 Tabel nr.3

INSTALAII DE COMPRIMARE GAZ NATURAL UTILIZND ELECTROCOMPRESOARE CU SURUB (ELICOIDALE) CURS

Li 600; 3x3KwDN100PN40 380 ELECTROCONTACT BOTOANI

1200 1290 1200 133 108,2 51 0,8

bara bar bar

0......2 0-16 0-16