Sunteți pe pagina 1din 5

Transportul

Transportul se refer la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum i a


bunurilor, semnalelor sau informaiilor. Termenul vine din latin, de la "transportare",
trans (peste) i portare (nsemnnd a purta sau a cra).
Transportul este o activitate care a aprut odat cu existena omului. Limitele
fizice ale organismului uman n privina distanelor ce puteau fi parcurse pe jos i a
cantitii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, n timp, descoperirea unei
game variate de ci i mijloace de transport.
Transportul faciliteaz accesul la resursele naturale i stimuleaz schimburile
comerciale.
Sectorul transporturi are diverse aspecte. Simplificnd i generaliznd am putea
discuta de trei mari ramuri: infrastructur, vehicule, gestiune.
Infrastructura de transport, ce cuprinde toat reeaua de transport
(strzi,autostrzi, ci ferate, canale navigabile, culoare de zbor, conducte, etc.) i
terminalele (aeroporturile, staiile feroviare, autogrile, etc).
Vehiculele, de toate tipurile: autovehicule,trenuri, vapoare, etc, impreun cu
toate aspectele ce in de proiectare, construcie, diagnoz i exploatare a
autovehiculelor, trafic rutier, management.
Gestiunea transporturilor, de competena ingineriei transporturilor i ingineriei
proiectrii reelelor i sistemelor de transport, ce are ca scop optimizarea sistemelor de
transport, creterea siguranei transporturilor, protejarea mediului, etc.

Tipuri de transport

Transportul feroviar
Transportul terestru
Transportul terestru este cea mai rspndit form de transport. Oamenii pot s
se deplaseze prin propriile fore sau cu ajutorul unor mijloace de transport ce folosesc
fora uman, cum ar fi bicicleta, sau pot folosi traciunea animal, pentru a tracta crue
sau alte tipuri de atelaje. Cea mai rspndit i eficient form de transport terestru
folosete vehicule dotate cu motoare alimentate cu combustibil lichid. n Romnia
sistemul de transport terestru este reprezentat astfel:
transport feroviar - ci ferate: total: 11380 km din care electrificat:
3971 km;
transport rutier - reea de drumuri: 198817 km, asfaltat: 60043 km,
neasfaltat: 138774 km (statistica anului 2003);
transport prin conducte - reea de transport prin conducte: gaz-3508
km; petrol-2427 km (statistica anului 2004).

Transportul aerian
Transport aerian a ncetat de mult s mai fie un mijloc de transport luxos i
prohibitiv. Astzi el este preferat de cei care vor s se deplaseze repede i de cei care au
de transportat mrfuri perisabile sau de mare valoare. Pentru transport se folosesc att
avioane mixte, pentru pasageri i mrfuri, ct i avioane speciale pentru transportul
mrfurilor. Din punct de vedere comercial, avioanele pot fi ncrcate n regim de linie,
ceea ce implic un trafic regulat, i n regim de charter (curse neregulate), curse pe baz
REFERAT REEAUA DE TRANSPORTURI
BOCOR TEFAN
CLASA a V-a Page 1
de contracte intre companiile aeriene i diferiti beneficiari ce doresc s exploateze pe o
perioad determinat avioanele luate n chirie. Decolarea i aterizarea avioanelor se
poate face numai pe aerodromurile civile autorizate. Aerodromul este o suprafa de
teren sau de ap destinat a fi utilizat pentru sosirea, plecarea i manevrarea la sol a
aeronavelor. Aeroportuleste aerodromul deschis operaiunilor comerciale.

Transportul rutier

Prin transport rutier se nelege orice operaiune de transport care se realizeaz


cu vehicule rutiere pentru deplasarea mrfurilor sau a persoanelor chiar dac vehiculul
rutier este, pe o anumita poriune a drumului, transportat la rndul su pe/de un alt
mijloc de transport (vagon de cale ferat, bac).
Transportul rutier de mrfuri ct i transportul rutier de persoane se pot
desfura n:
trafic naional - operaiune de transport rutier care se efectueaz ntre
dou localiti situate pe teritoriul aceluiai stat, fr a depi teritoriul statului
respectiv;
trafic internaional - operaiune de transport rutier care se efectueaz
ntre o localitate de plecare i o localitate de destinaie, situate pe teritoriul a
dou state diferite, cu sau fr tranzitarea unuia sau mai multor state;
Att transportul de marf ct i cel de persoane, pot mbrca forma de:
transport rutier public i anume cnd transportul rutier este efectuat
pe baz de contract, contra plat, de ctre operatorii de transport rutier care
dein n proprietate sau cu orice alt titlu vehicule rutiere.
transport in cont propriu - i anume cnd transportul se efectueaza fr
ncasarea unui tarif sau a echivalentului n natur ori n servicii al acestuia.

Aviaie

Aviaia este ramura aeronauticiicare se ocup de construcia, funcionarea i


utilizarea aeronavelormai grele dect aerul. Tot prin aviaie se nelege
totalitatea avioanelor i a personalului de care dispune o ar.
Dup scop i destinaie, aviaia se mparte n:
Aviaia civil, cu ramurile:
o Aviaia de transport, care servete pentru transportulcltorilor i
al mrfurilor.
o Aviaia sportiv, a crei scop principal este recrutarea de tineri pentru a
deveni piloi sau parautiti. Tot n cadrul aviaiei sportive sunt organizate i
activitile de zbor cu motor sau fr (planorism) pentru piloii sportivi, precum i
activitile deparautism i aeromodelism.
o Aviaia utilitar, care presteaz diferite servicii de transport n domeniul
sanitar (aviaia sanitar) i turistic (aviaia de agrement), respectiv presteaz
lucrri de tratamente chimice n agricultur i silvicultur (aviaia agricol).
REFERAT REEAUA DE TRANSPORTURI
BOCOR TEFAN
CLASA a V-a Page 2
Aviaia militar, care este o categorie de fore armate, destinat ducerii
aciunilor de lupt n cooperare cu trupele de uscat, marina militar, alte fore
precum i pentru misiuni independente. Aviaia militar efectueaz i activiti
detransport aerian (trupe, tehnic) n scopuri proprii.

Transportul feroviar

Prin transport pe cile ferate romne i pe reeaua de metrou, se nelege orice


deplasare de persoane sau bunuri realizat cu vehicule feroviare de ctre operatori de
transport pe infrastructura feroviar. Transportul feroviar i demetrou, precum i
serviciile conexe acestuia sunt considerate activiti de transport feroviar.
Principalele elementele componente ale procesului de transport feroviar sunt:
- cile ferate
- locomotivele, respectiv mijloacele de traciune
- vagoanele, respectiv mijloacele de transport propriu-zis
Transportul feroviar este o modalitate eficient si economic din punct de vedere
energetic de transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea ferat asigur o cale de
rulare foarte dur si in acelai timp neted, pe care roile trenuluipot rula cu minimum
de friciune. Ca exemplu, un vagon obinuit poate transporta pn la 125 tone de
ncrctur. Comparativ cu alte modaliti de transport terestru, unui tren i este
necesar cu 50-70% mai puin energie pentru a transporta o ton de marf (ori a unui
numr dat de pasageri) dect mijloacelor de uniform pe calea de rulare, fapt ce duce la
posibilitatea de a ncrca greuti substanial mai mari pe axe. transport rutier. Un alt
avantaj fa de transportul rutier: calea ferat distribuie greutatea trenului
Utiliznd transportul feroviar se face o important economie de spaiu: o linie
ferat dubl poate duce mai muli pasageri, n acelai interval de timp, dect o
autostrad cu patru benzi.
Ca rezultat, transportul feroviar este o form major a transportului public n
multe ri. n [Asia]], de exemplu, mai multe milioane de oameni folosesc trenul ca
mijloc regular de transport. Sistemul feroviar este de asemenea larg raspndit i
n Europa.

Reeaua feroviar CFR

Infrastructura feroviar public prezint urmatoarele caracteristici


generale:
lungime reea (km) - 11.380
lungimea liniilor de exploatare electrificate (km) - 3.971
lungime total a liniilor de cale ferat (km) - 22.247
lungime total a liniilor electrificate (km) - 8.585
densitate reea (km/1000 km) - 48
linii duble (%) - 23
linii electrificate (%) - 42
gar|staii de cale ferat (numr) - 1.419
triaje de cale ferat (numr) - 21
aparate de cale (numr) - 34.000
poduri (numr) - 4.236

REFERAT REEAUA DE TRANSPORTURI


BOCOR TEFAN
CLASA a V-a Page 3
podee (numr) - 14.531
tuneluri (numr/km) - 211/63
Privind regimul de proprietate infrastructura feroviar este clasificat
astfel:
- 17.535 km de infrastructur public administrat de CFR

Transporturile din Romania

Evoluia:
primele ci ferate Bazia-Oravia (1856), Cernavoda-Constana (1860),
Bucureti-Giurgiu (1869)
dup 1870 construirea cilor ferate se intensific pe baza investiiilor strine
n perioada interbelic se realizeaz primele legturi transcarpatice
n timpul celui de al doilea rzboi mondial reeaua feroviar i materialul rulant
aferent sufer distrugeri importante
dup 1945 se trece la refacerea, extinderea i modernizarea infrastructurii
feroviare (electrificarea i dublarea unor linii principale, construirea principalelor
linii transcarpatice Braov-Predeal, Salva-Vieu, Bumbeti-Livezeni, Vatra
Dornei-Cmpulung Moldovenesc
dup 1990 i pn n prezent extinderea reelei feroviare este modest
n 2000 a nceput derularea Programului de Reabilitare a Infrastructurii i de
Racordare Modern la Coridoarele ...

Transporturi

De asemenea, rmne n afara sferei noastre de preocupare transportul


potal care, dei se realizeaz pe baza unor raporturi juridice ntre transportator
i unitatea de pot, nu se integreaz n contractul de transport. Mai mult, nici
expeditorul, nici destinatarul nu au legturi juridice cu unitatea de transport ce
realizeaz activitatea de coresponden. Astfel, activitatea de transport poate fi
definit ca aciunile prin care se organizeaz i se realizeaz deplasarea
cltorilor i mrfurilor n spaiu i timp.

Transporturi Internationale

Cea mai dinamica modalitate de transport este cea aeriana. Traficul


international de marfuri s-a dublat la fiecare 5-6 ani. In traficul international au
intrat nu numai marfuri clasice ca supliment de bagaj la transportul calatorilor ci
au aparut linii aeriene specializate in transportul de marfuri. La acestea a
contribuit in mod constant pretul de transport, confortabilitatea primirii si
expedierii marfurilor, siguranta si nu in ultimul rand cooperarea existenta intre
companiile aeriene, ceea ce simplifica foarte mult activitatea beneficiarilor de
transport.

Plan de afaceri - transport interurban

Mai ales n contextul economiei actuale, n care mobilitatea forei de


munc (att ntre diferite ramuri de activitate, ct i n plan geografic)

REFERAT REEAUA DE TRANSPORTURI


BOCOR TEFAN
CLASA a V-a Page 4
nregistreaz creteri semnificative, transportul interurban de persoane capt o
importan deosebit.
Alte referate despre: plan de afaceri transport interurban, plan de afaceri
transport, plan de afaceri transport marfa

REFERAT REEAUA DE TRANSPORTURI


BOCOR TEFAN
CLASA a V-a Page 5