4 pasi simpli, ca sa-ti reglezi singur schimbatorul de

foi
 digg

 59

EmailShare
 SHAREBAR
In articolul trecut am vorbit despre reglarea schimbatorului de pinioane si ai vazut ca nu-i o
operatiune asa dificila.
Astazi vreau sa vorbim despre schimbatorul de foi care este si mai simplu de reglat.
Mai jos ai pasii simpli pe care trebuie sa-i urmezi ca sa ti-l pot regla singur, fara ajutorul vreunui
service pentru biciclete.

Pasul 1
Muta lantul pe foaia cea mai mica si pinionul cel mai mare.
Apoi verifica daca schimbatorul tau de foi este corect instalat.
Cum faci asta? Foarte simplu. Dupa ce l-ai mutat pe foaia mica si pinionul mare, trage de el in
exterior cu mainile, si vezi daca loveste in foaia mare. Ar trebui sa fie la aproximativ 2 mm distanta
fata de punctul cel mai inalt punct al foii mari.
Daca nu, slabeste cablul care este legat de schimbator, si trage iar de schimbator inspre exterior.
Daca schimbatorul loveste foaia mare, inseamna ca n-a fost montat corect si trebuie sa-l muti putin
mai sus, desfacand surubul cu care este prins schimbatorul de cadru.

Pasul 2
Daca ai urmarit tutorialul despre reglarea schimbatorului spate, ai vazut ca existau acolo 2 suruburi
pentru reglare, L si H(Low si High).
Si la schimbatorul de foi avem de a face cu doua suruburi notate la fel.
Cand lantul este pe foaia mica si pinionul mare, atunci trebuie reglata cursa acestuia de la surubul L.
Daca lantul atinge de schimbator, se regleaza de la surubul L. Trebuie sa-l reglezi pana cand lantul
va fi in mijlocul cage-ului.(Cage-ul este practic “cusca” metalica prin care trece lantul si cea care face
schimbarea propriu zisa a vitezelor, cea care muta lantul de pe o foaie pe alta)
Pasul 3
Muta lantul pe foaia cea mai mare si pinionul cel mai mic.
Reglajul acum se face de la surubul H. Din nou, lantul trebuie sa treaca prin mijlocul cage-ului.

Pasul 4
Coboara lantul pe foaia mijlocie si pe un pinion mijlociu. Cel mai mijlociu pe care-l ai .
Daca ai 9 pinioane, al 5-lea e cel pe care trebuie sa stea lantul. Daca ai 8, pune-l pe 4 sau pe 5.
Lantul ar trebui acum sa treaca prin mijlocul cage-ului. Daca schimbarea vitezelor se face defectuos,
atunci reglarea se face din rotita schimbatorului care se gaseste pe ghidon langa maneta de
schimbare a vitezelor, in partea din stanga.
Din rotita respectiva se tensioneaza sau detensioneaza cablul schimbatorului de foi.

Acum hai sa facem un rezumat.

Din acest tutorial cage-ul este cel mai important pentru ca el muta lantul de pe o foaie pe cealalta.
Acesta se regleaza cu ajutorul celor doua suruburi L si H care trebuiesc reglate foarte fin, ele
neavand o libertate prea mare de miscare.
Sper ca ti-a fost de folos acest tutorial dar cel mai bine ar fi sa ai nevoie de el cat mai rar spre
deloc
Cu drag,
Bogdan Crăciunaș