PROIECT DE CERTIFICARE A COMPETENTELOR PROFESIONALE

Specializarea, Tehnician Proiectant CAD

Tema proiectului
Tehnologia de executie a asamblarilor nituite

Nituirea este procedeul tehnologic de imbinare nedemontabila a doua sau mai multe piese , cu
ajutorul niturilor.

In functie de tipul productiei, nituirea poate fi executata manual sau mecanic, iat in functie de
diametrul tijei nitului, ea se poate executa la cald sau la rece. In general, la otel, cand tija nitului
are un diametru sub 6 mm, nituirea se poate face la rece, iar cand are un diametru mai mare, la
ca 616j99g ld.

Nituirea manuala in general este o operatie costisitoare care cere un volum mare de munca
avand totodata o productivitate mica.

Pentru acest motiv se recomanda ca oriunde este posibil, ea sa se execute mecanizat, folosind
dispozitive si utilaje speciale care usureaza munca si maresc productivitatea (ciocane
pneumatice, electrice, prese etc.)

Nituirea continua sa ramana un procedeu destul de raspandit pentru realizarea imbinarilor

supuse unor eforturi dinamice mari, precum si acolo unde nu se poate aplica sudura datorita
dificultatilor ce o insotesc. Astfel, nituirea ramane inca principalul procedeu de asamblare in
constructia de avioane precum si in unele constructii metalice etc.

In plus, trebuie adaugat ca elementele imbinate prin nituire pot fi demontate prin distrugerea
niturilor, transportate si asamblate din nou in timp ce constructiile sudate nu permit acest lucru
decat in unele cazuri izolate date fiind transformarile care au loc in material la locul taierii si
sudurii ulterioare.

Nitul este organul de masina folosit la asamblarea nedemontabila a doua sau mai multe
piese, table , profile sau piese cu forma plata.

Pentru desfacerea legaturii realizate , se procedeaza la distrungerea nitului cu dalta , folosind

flacara oxicetilenica.

Niturile se realizeaza din materiale diverse , in functie de materialele pieselor ce trebuie

asamblate si de fortele la careva fi solicitat asamblul.

Pentru confectionarea niturilor, poate fi folosit otelul- carbon obisnuit OL34:OL37 : alama Am63:
cupru Cu5, aluminiu Al 99,5.

Caracteristicile principale pe care trebuie sa le indeplineasca materialele pentru confectionarea

niturilor sunt:

rezistenta suficient de mare la rupere ,

plasticitate buna,

Din punct de vedere al metodelor folosite , dar si din cel al materialelor si al piselor care se
imbina , niturile pot fi:
-niturile manuale:

-niturile mecanice:

-niturile speciale

-capsarea

TIPURI DE NITURI

Inbinarile nituite se pot imparti in mai multe categorii dupa diferite criterii si anume:

Imbinari nituite-dupa modul de executie(manuala, mecenizata)

-dupa starea tijei(la cald, la rece)

-dupa modul de asezare a tablelor(prin supra sau cu clipse/cap la cap/pe o singura parte-pe
ambele parti)

-dupa numarul randurilor de nituri(cu un singur rand sau cu mai multe randuri; paralele, in
zigzag)

-dupa numarul sectiunile de forfecare(cu o singura sectiune, cu mai multe sectiuni)

 -dupa destinatia asamblarii(de rezistenta, de etansare, de rezistenta-etansare)

-dupa modul de formare a capului nitului(directa, indirecta) ;

--Niturile de rezistenta se aplica la constructiile metalice, unde conditia principala care se cere
este transmiterea fortelor intre elementele respective.

--Niturile de etansare se aplica la constructia bazinelor, rezervoarelor sau diferitelor alte

asemenea constructii, care nu sunt supuse unor eforturi deosebite. Avand in vedere scopul
acestor nituri, ea se poate executa cu nituri mai subtiri decat cele folosite la nituirea de
rezistenta insa ele trebuie dispuse mai des.

--Nituirea de rezistenta-etansare trebuie sa corespunda ambelor conditii. Asa cum s-a aratat si
anterior insa;indiferent de tipul nituirii, este recomandabil ca nituirea sa fie inlocuita prin sudura
ori de cate ori este posibil.

2... NITUIREA MECANICA

Ca si in alte operatii tehnologice din domeniul constructiilor de masini; tehnologia nituirii si

utilajelor folosite sunt conditionate de tipul productiei. Astfel la productia individuala si in
atelierele de intretinere si reparatii, se aplica nituirea manuala pentru realizarea unor imbinari
care nu se pot efectua prin sudura din diferite motive. Nituirea se realizeaza manual sau
mecanic, la cald sau la rece.

La capitolul 11s-a prezentat in mod detaliat tehnologia operatiei de asamblare prin nituire,
urmand ca in continuare sa se prezinte modul de lucru la masinile de nituit.

Nituirea mecanica se executa la masinile de nituit obtinandu-se marirea productivitatii si

imbunatatirea calitatii nituirii. Forta de nituire realizata cu astfel de masini este de 2000-8000
daN.
 Masinile de nituit pot fi clasificate astfel:

Dupa procedeul de formare a capului de nit, in:

-masini de nituit prin ciocanire (ciocane de nituit), care pot fi fixe si transportabile;

-masini de nituit prin presare (prese de nituit),

care pot fi in potcoava (fixe si amovibile) sau

in cleste (fixe sau amovibile);

-masini de nituit prin rulare.

Dupa posibilitatea de deplasare,in:

-masini de nituit fixe;

 -masini de nituit transportabile, care pot fi

portative, carosabile sau suspendate.

Dupa modul de actionare,in:

-masini de nituit hidraulice;

-masini de nituit pneumatice;

-masini de nituit hidropneumatice;

-masini de nituit electromecanice;

-masini de nituit electrohidraulice.

Dupa felul comenzii de functionare,in:

-masini de nituit cu comanda manuala;

-masini de nituit cu comanda semiautomata;

-masini de nituit cu comanda automata.

 Masina de nituit prin ciocanire.Se foloseste la nituri cu diametrul pana la 42 mm. Aceste
masini pot fi actionate cu aer comprimat sau prin transmisii mecanice. In figura 20.1 este
reprezentat schematic sistemul de parghii al unei masini pneumatice cu parghie. Aerul
comprimat actioneaza pistonul 1. Pe tija pistonului este fixata pana 2, care, la deplasarea
pistonului, impinge rola 3, transmitand printr-un sistem de parghii efortul asupra capuitorului
4.Contracapuitorul 5 face corp comun cu batiul masinii.

Masina de nituit prin presare.Formeaza capul nitului dintr-o singura miscare a capuitorului, iar
presiunea asupra nitului creste in mod treptat. Nituirea cu astfel de masini face ca refularea sa
fie foarte puternica, ceea ce elimina operatia de stemuire. In figura 20.2 este reprezentat modul
de lucru la o astfel de masina. Masina se apropie de piesele ce trebuie sa fie nituite pana cand
capul de asezare al nitului vine in contact cu contracapuitorul fix. Apoi se aplica presiunea
asupra capuitorului si se formeaza capul de inchidere al nitului.

Masina de nituit prin rulare (fig. 20.3) Formeaza capul de nit printr-o presare rotativa care creste
treptat. Constructia acestor masini de gaurit cu reglare manuala prin maneta cu maner. In locul
burghiului se folosesc doua role profilate 2a si 2b ,care la rotirea si avansul arborelui 3 formeaza
capul de inchidere al nitului 1. Nituirea cu aceste masini este folosita numai pentru nituri de
dimensiuni mici si din materiale moi.

Masina de nituit hidraulic. Are un cilindru cu apa sub presiune si un piston care este legat direct
cu capuitorul. Apa care formeaza agentul motor al masiniieste adusa la cilindru prin conducta de
la o pompa sau de la un acumulatorde presiune.

NITUIREA PRIN EXPLOZIE

Daca capul de inchidere al nitului se gaseste intr-un spatiu care nu permite nici un fel de acces
pentru formarea sa,atunci se aplica nituirea prin explozie (fig.20.4)
 In asemenea cazuri se folosesc nituri semitubulare umplute in interior cu o substanta

exploziva, iar nituirea consta in introducerea nitului in gaura si incalzirea lui in timp ce se apasa
asupra capului fabricat din afara.Pentru incalzirea nitului, se foloseste un incalzitor electric
special care incalzeste nitul intr-un interval de 1-3 s la 130 C.

La aceasta temperatura explozivul se aprinde si explodeaza,iar capatul tubular al tijei

situat in afara isi mareste diametrul formandu-se astfel capul de inchidere al nitului.Dupa
explozie,nitul racindu-se se contracta puternic dand o imbinare nituita de buna calitate.

Dupa caz,se pot folosi nituri din otel sau din metal neferoase

Niturile din otel pot avea diametre intre 4-10 mm,iar cele din metale neferoase intre

2-6 mm.

Nituirea cu explozie se poate executa de un singur lucrator fara ajutor si este de mare
productivitate dat fiind timpul scurt de formare a capului de inchidere.Timpul de incalzire variaza
functie de diametrul nitului inlimite destul de mici.

NITUIREA METALELOR SI ALIAJELOR USOARE

Dupa cum s-a precizat in partea introductiva a acestui subcapitol, nituirea are inca o larga
aplicabilitate intr-o serie de domenii unde nu se poate executa sudarea. Printre principalele
constructii nituite se numara si cele aernautice, unde se folosesc in general aliaje de aluminiu. La
asemenea constructii se aplica numai nituirea la rece, deoarece prin incalzire tablele respective
din cauza modificari structurii isi micsoreaza rezistenta. Pentru acest motiv nu se pot folosi nituri
cu diametrul mai mare de 13 mm.

De asemenea, trebuie avut in vedere faptul ca nituirea executandu-se la rece, Strangerea

puternica a tablelor nu este asigurata prin contractia ulterioara a tijei nitului si eforturile se
transmit numai prin contactul direct dintre tija si peretele gauri.

Deci, pericolul de forfecare a tijei nitului este mult mai mare decat in celelalte cazuri,
motiv pentru care la nituirea acestor aliaje se cere o atentie cu totul deosebita.

Nituirea manuala

Pregatirea nituirii consta in pregatirea sculelor si dispozitivelor , precum si a pieselor ce urmeaza

a fi nituite.

Operatia consta in curatarea suprafetelor care vor veni in contact de unele de zgura, vopsea
unele de grasime sau de alte corpuri straine. Inainte de nituire , pe suprafata tablelor se aplica
un strat de oxid de plumb preparat cu ulei in dublul fiert.

2 Trasarea centrelor gaurilor de nit. Operatia necesita precizie mare, pentru a se evita dezaxarea
gaurilor de nituri ceea ce ar duce la ruperea lor.

Pozitia centrelor gauriulor se marcheaza cu punctatorul.

3 Gaurirea tablelor
.Se face prin poansonare ,stantare , scule speciale sau pe masini-unelte. Suprafatele gaurilor de
nituire trebuie sa fie cat mai curate si diametrul lor trebuie sa fie mai mare decat diametrul tijei
nitului cu urmatoarele valori:

Pentru d nit =( 1-5mm), d gaura mai mare cu 0,2mm;

Pentru d nit =( 5-10mm), d gaura mai mare cu 0,5mm;

Pentru d nit =( < 10 mm), d gaura mai mare cu 1mm:

Pentru a obtine o coincidenta optima a gaurilor realizate in piese care se asambleaza se

recomanda ca atunci cand este posibil, gaurirea sa sa se faca simultan prin suprapunerea
pieselor. Daca acest lucru nu este posibil , atunci gaurile se executa separat la diametre mai mici
si apoi sunt alezate prin suprapunerea pieselor.La gaurile pentru nituri cu cap semiinecat sau
inecat se teseste cu scule corespunzatoare.

4.Montarea pieselor pentru nituirea si centrarea

In cazul niturilor la care prinderea se face cu multe nituri , tablele se prind si se centreaza
folosind dornuri sau suruburi. Prinderea provizorie se realizeaza folosind chiar gaurile de
nituri.Intervalul de strangere initial al tablelor poate fi de 2..3 gauri si se poate realiza si prin
aparatul de nituire.

5.Debavuarea capetelor niturilor

Consta in inlaturarea , cu ajutorul unei dalte speciale , a materialului prins de capetele nitului ,
care rezulta din surplusul refulat pe sub capuitor 6. Stemuirea
Prin aceasta operatie, marginea tablei este batuta astfel incat tablele sa se interpatrunda , cu
scopul realizarii unei etanseitati mai mari fig 12.

Operatia de nituire manuala comporta urmatoarele faze:

-introducerea nitului in gaura si asezarea lui cu capul initial pe contracapuitor:

-strangerea pieselor cu tragatorul;

-refularea capatului tijei nitului prin batere cu ciocanul , prin lovituri axilare si radiale , pentru a
obtine capul de inchidere de forma bombata:

montarea capuitorului pe capul de inchidere, prin lovire cu ciocanul pentru a obtine capul de
inchidere .

CONDITII TEHNICE IMPUSE INBINARILOR NITUITE

Obtinerea unei bune calitati a imbinarilor nituite este conditionata de urmatorii factori:

- presiunea executata asupra nitului si a tablelor ce se imbina trebuie sa fie suficienta pentru a
impiedica deplasarea dintre piese si a evita forfecarea;

- temperatura de incalzire a nitului trebuie sa fie intre limitele prescrise, iar niturile sa nu stea
timp indelungat la aceste temperaturi, pentru ca materialul sa nu-si schimbe proprietatile
tehnologice;

-niturile sa fie astfel alese incat sa existe un raport intre diametrul si tija nitului suficient pentru
formarea capului de inchidere;

-piesele care se imbina sa aibe suprafete bine curatate si indreptate;

-niturile se distribuie astfelincat sa se realizeze o buna rezistenta si etanseitate a imbinarii.

Imbinarile nituite se considera de buna calitate daca indeplinesc urmatoarele conditii:

-gaura este umpluta complet de corpul nitului;

-nitul asigura o strangere corespunzatoare a pieselor imbinate.

Tipuri de nituri