Studiu de caz Mercedes

-Descrierea conflictului-

Mercedes era simbolul succesului în China când, în decembrie 2000, după ce s-a plâns de calitatea
autoturismului Mercedes-Benz S320 şi mai ales de serviciul post-vânzare al companiei, directorul grădinii
zoologice din Wuhan şi-a stricat maşina în faţa publicului larg şi în faţa celor de la mass-media. Mercedes
decide să ignore această problemă, dar îl acuză pe directorul de la grădina zoologică de afectarea
imaginii producătorului german. Este lansată o mare dezbatere în China privind strategia de gestionare a
crizei.

- Analizaţi erorile comise de cele două părţi

-Concluzii

REZOLVARE:

Numele Mercedes este simbolul unuia dintre cei mai inovatori producǎtori de autovehicule din
lume. Niciun alt lider al tehnologiei nu a reuşit sǎ egaleze influenţa sa asupra dezvoltǎrii automobilului.

Mercedes-Benz (adeseori scurtat la Mercedes ori doar Benz) este o marcă germană consacrată
de automobile, autobuze, camioane și auto trenuri rutiere care este proprietatea companiei pe acțiuni
DaimlerChrysler AG (cunoscută înaintea fuziunii sale cu Chrysler, ca Daimler-Benz).

Privind din prisma unei firme ce acţioneazǎ pe piaţa bunurilor şi serviciilor, calitatea este în cele
din urmǎ definitǎ de cǎtre client şi reprezintǎ apropierea proiectelor de îndeplinirea cerinţelor şi
aşteptǎrilor clientului. Tendinţa predominantǎ a consumatorilor este de a asocia „calitatea” cu noţiunile
de „cel mai bun” material, „cel mai performant” echipament sau „zero defecte”.

Faptul că firma Mercedes a decis să ignore această problemă şi doar să acuze directorul grădinii
zoologice de afectarea imaginii acestuia, denotă că există posibilitarea ca acuzaţiile aduse de către
director să fie plauzibile.

Din punctul meu de vedere, producătorul german trebuia sa acorde un raspuns acuzaţiilor aduse,
in care să susţina şi să demonstreze calitatea autoturismului.

Eroarea comisă de către directorul grădinii zoologice constă în modul în care acesta a decis sa-şi
arate nemulţumirea, manifestându-se într-un mod greşit (“şi-a stricat maşina în faţa publicului larg şi în
faţa celor de la mass-media).

În opinia mea acesta trebuia să discute personal cu producătorul german şi intr-un mod cât se
poate de civilizat.
 În concluzie, producatorul german trebuia să dovedească faptul că renumele firmei Mercedes şi
primul loc pe care aceasta îl ocupa în 2000 sunt datorate serviciilor oferite iar directorul grădinii
zoologice din Wuhan trebuia să-şi expuna nemultumirea intr-un mod alt mod.

Studiu de caz General Motor (GM)

-Descrierea conflictului-

GM a intrat pe piaţa auto chineză mai târziu decât concurenţii săi Volkswagen şi Citroen. Cu toate
acestea, datorită unei investiţii uriaşe şi unui parteneriat unic cu nr 1 chinez Shanghai Automobile
Industry Corporation (SAIC), GM a urcat rapid pe primul loc în topul producătorilor auto de pe piaţa
chineză. GM constată apoi că CHERY, o filială a SAIC, a copiat ilegal modelul lor de maşină, în timp ce
SAIC afişează o ambiţie acerbă de a dev eni un producător de talie mondială. Prin urmare, conflictele de
interese nu lipsesc.

-Analizaţi erorile comise de cele două părţi.

-Concluzii

REZOLVARE:

In anul 2010, compania era tot pe locul doi mondial, cu 8,39 milioane de vehicule vândute, după
Toyota (cu 8,41 milioane) și înaintea Volkswagen (cu 7,14 milioane)

Eroarea comisă de către partenerul chinez Shanghai Automobile Industry Corporation (SAIC)
constă în faptul că o filială a SAIC, CHERY a copiat ilegal modelul celor de la General Motor, cu toate
acestea SAIC afişează o ambiţie acerbă de a dev eni un producător de talie mondială.

In opinia mea, General Motor ar trebui sa renunte la colaborarea cu partenerul sau, in ciuda
faptului ca datorita colaborarii cu acesta a urcat pe primul loc în topul producătorilor auto de pe piaţa
chineză.

Interesul celor doi parteneri de a ramane pe primul loc, ii determina sa continue parteneriatul.