1

UNIVERSITATEA Danubius Galați

Facultatea de Științe Economice
-Contabilitate și Informatică de Gestiune-

Analiza mediului ambiant al firmei

Volkswagen

Disciplina: Management
Student: Axente Cătălin
CIG, anul I, IFR

2
 Prezentarea Companiei Volkswagen
Volkswagen este o companie constructoare de autoturisme și SUV-uri din Wolfsburg, Germania.
Această companie are deviza „Aus Liebe zum Automobil” („Din dragoste pentru automobil”).iar,
marca Volkswagen aparțin azi concernului Volkswagen Group al patrulea grup ca mărime de
producători de automobile din lume, după GM, Toyota și Ford

Scurt Istoric

Conceptul Volkswagen își datorează existența dorinței lui Hitler de a face automobilul disponibil
maselor, asta într-o vreme în care mașina era încă un lux al clasei mijlocii. Un designer din
Stuttgart pe nume Ferdinand Porsche a transformat ideile vagi ale lui Hitler și le-a transpus în
realitate printr-un vehicul care a ajuns să fie cunoscut drept „mașina poporului”.

Analiza mediului ambiant al firmei.

Macromediul cuprinde ansamblul de variabile, factori și forțe, necontrolabile de catre firmă și
care împreuna constituie climatul general în care își desfașoară activitatea aceasta. O firma poate
face foarte putin, aproape nimic, pentru a influența factorii cu acțiune generala referitori la
macromediu.
Micromediul marketing-ului cuprinde acei factori interni si forțe externe care influențează în
mod direct activitatea firmei și asupra cărora se poate exercita un anume control. Se defineste ca
fiind ansamblul agenților externi, cu care organizația stabilește relații directe, generate de
necesitatea atingerii obiectivelor sale, prezente si viitoare, împreuna cu firma însăși.

3
 Mediul economic:

Economia mondială se află într-o perioadă de recesiune; acest lucru afectează negativ și
economia României și implicit vânzările de autovehicule. Variabilele economice cheie care
trebuie luate în calcul sunt taxele, tarifele, cursul valutar. Nivelul veniturilor populației, taxa de
poluare, taxa de înmatriculare sunt elemente luate în calcul în sectorul vanzări auto. Volkswagen
are în vedere nivelul de trai din România (care este unul inferior), modelele grupului fiind
destinate atât consumatorilor de lux cât și celor cu venituri medii și ridicate.

Mediul politic:

Factorii politici au în vedere politica guvernului, legislația centrală, locală, stabilitatea politică,
modificări la nivel administrativ. Promulgarea sau abrogareaunor legi, decrete, ordonanțe și
hotărâri pot generea oportunități sau constrângeri pentru firmă, pentru furnizorii săi sau pentru
clienții săi.

Mediul legal:

Volkswagen România se declară împotriva prevederilor capitolului II din legea nr. 571/2003
privind măsurile în domeniul politicii fiscale. Oficialii Volkswagen consideră deductibilitatea a
doar 30% din cheltuieli o măsură total aberantă, care va favoriza achiziţionarea de maşini
second-hand, precum şi reparaţiile în unităţi de service neautorizate.

Mediul înconjurător:

Un obiectiv de primă importanță al inginerilor de la Volkswagen îl constituie consumul extrem

de redus de carburant, în vederea obținerii de avantaje ecologice pentru mediul înconjurator,
coroborate cu avantaje economice pentru clienți.
Pentru concernul Volkswagen, protecția mediului înconjurător reprezintă din ce în ce mai mult o
parte integrantă a întregului lanț de producție, de la proiectarea produsului și dezvoltarea sa, până
la reciclarea autovehiculelor scoase din uz. Din aceste considerente, sunt întreprinse încă din
stadiul creării unui nou autovehicul marca Volkswagen numeroase activități care garantează nu
4
numai o durată lungă de viață a autovehiculului, ci și o îmbunătățire ulterioară continuă a
reciclării. Pe langă diminuarea emisiilor poluante, se iau în considerare utilizarea extinsă a
componentelor reciclate, precum și o marcare a materialelor din care sunt produse toate
componentele unui autovehicul. Particularitățile ecologice ale noului autovehicul sunt verificate
în cadrul unei analize a procesului de reciclare. Pentru garantarea unei reciclări ecologice la

sfârșitul duratei de viață a autovehiculului, sunt acumulate documentațiile de informare necesare,

urmând ca acestea să fie puse la dispoziția companiei care efectuează reciclarea. În prezent se
reciclează, respectiv se valorifică ecologic aproximativ 80 % din piesele auto uzate. Restul de
20% se stochează ca elemente casate. Prin intermediul procedurii VW-SiCon, concernul
Volkswagen a conceput și testat un procedeu, prin care se pot prelucra și elementele casate,
conducând la o valorificare rațională.

Mediul tehnologic:

Tehnologia auto se îndreaptă spre combustibilul cu hidrogen sau spre electricitate pentru a
reduce emisiile toxice. Tehnologia auto avansată poate folosi o multitudine de surse de
carburant. Hibridul electric, vehiculele pe diferiți combustibili și cele care funcționează pe bază
dehidrogen sau bio-diesel pot reduce dependența de surse străine de petrol. Apariția unor noi
tehnologii are drept scop consumul și mai mic de combustibil poluant.
Tehnologia evoluează rapid, în sectorul auto apărând noi instrumente care să sporească confortul
și siguranța pasagerilor. Astfel, ultima apariție în domeniu este sistemul eCall prin care vor fi
alertate toate dispeceratele de urgenţă (Ambulanţă, Pompieri, Poliţie), care vor primi date exacte
despre un eventual accident auto, pe care România îl va implementa.

Mediul socio-cultural:

Din punct de vedere social și demografic situația este una pozitivă pentru industria auto, în
România numărul de autovehicule noi înmatriculate fiind în creștere. România deține aspecte
relevante care ar favoriza dezvoltarea Grupului Volkswagen, cum sunt următoarele: nivelul de
calificare al forței de muncă ridicat in comparatie și cu alte țări dezvoltate; costul redus al forței
de muncăcomparativ cu țările vestice. Astfel, existența unei forțe de muncă bine calificate ce

poate fi cumparată la un preț redus este un element pozitiv. Din alt punct de vedere, ținând cont
5
de trendul prețului la carburant și ingrijorarea românilor pentru mediu, modelele hibrid au
început să se caute în România.

Micro-mediul de Marketing
Clienții Volkswagen:

 Clienți persoane fizice: Acest sector de clienți vizează de regulă achiziționarea de mașini
premium, deoarece acestea pot satisface toate nevoile lor, la un preț relativ redus în
comparație cu mărcile concurente, dar cu o calitate asemănătoare.
 Clienți persoane juridice: Acest tip de clienți, de regulă, achiziționează un număr mai
mare de autovehicule, datorită ofertelor generoase pe care Volkswagen le oferă
persoanelor juridice. Aceste autovehicule sunt folosite în interesul întreprinderilor iar
criteriile de alegere a acestora sunt următoarele:
 Preț redus, consum mic sub (6%-urban), fiabilitate mare și dimensiuni reduse.

În ultimii ani Volkswagen a vândut către companii un număr destul de mare de mașini
electrice față de competitorii de pe această nișă chiar dacă prețul de portine a vehiculelor
EV(electric vehicle) este unul mare, iar grupul țintă nu au fost persoanele juridice. Aceste lucruri
denotă faptul că produsele de calitate se vând indiferent de preț.

Furnizorii Volkswagen:

CarTrim- produce scaune pentru automobilele Volkswagen,

ES Automobilguss- furnizor de piese componente pentru cutii de viteza

Prevent Group- furnizor de instalații electrice și închideri centralizate
Nexen Tire- furnizor de anvelope pentru automobilele Volkswagen

Distribuitorii Volkswagen din Romania

o Aliat AMS SRL

o Apan Automobile SRL

6
 o Auto Mitric Suceava
o Autoworld
o Autoclub SRL
o Porsche Timișoara
o SC Comsig Automobile SRL
Acești distribuitori sunt doar o mică parte din tot ceea ce reprezintă distribuitori
Volkswagen Romania, ceea ce înseamnă că Volkswagen Group are o rețea de distribuție
extrem de mare în toată lumea. Numai în Romania sunt 20 de distribuitori recunoscuți pe
plan național și internațional.

Concurenții Volkswagen:
Luptele între Volkswagen și concurenții acestuia se duc pe mai multe fronturi cum ar fii:
 Concurența pe piața premium care este cea mai importantă, dearece
notorietatea se câștigă foarte greu. Aici se pune accentul pe design, elegantă,
confort, siguranță, puterea de propulsare și preț.
 Competitorii de pe piața premium: -Mercedes, Bmw, Audi, Porsche
 Concurența de pe piața tehnologiei și echipării autovehiculelor, care vor
reprezenta viitorul. În general piata autoturismelor electrice(EV)
 Competitorii de pe piața EV:-Renault, Nissan, Mitsubishi, Bmw, Porsche.
 Concurența pe piața de mijloc(autoturisme accesibile calesi medie a
populației).Deșii Volkswagen ar trebuii să fie mașina poporului, modelele
accesibile oamenilor cu venituri medii, nu sunt foarte multe.

T-Cross vs Duster
(Volkswagen) (Dacia)

7
 12.000

9.000

Acest model atacă direct modelul Duster de la Automobile Dacia. Design-ul este asemănător dar
prețul de pornire a modelului Volkswagen este mai scăzut, deșii notorietatea este mai mare.
Astfel Volkswagen reuseste prin dotarile firmei specifice sa optimizeze productia , si sa ajunga sa
vanda la preturi avantajoase.