Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea de Antreprenoriat, Ingineria si Managementul Afacerilor

Tehnici de evaluare a riscurilor Volkswagen

Student: Șerban Marius Florin

Coordonator: As.drd.ing. Andreea Barbu Anul: IV

Grupa: 1542

Bucuresti 2018

1
Cuprins

Capitolul 1- Date generale companie ................................................................................ 3

Denumire .................................................................................................................................................. 3
Domeniu/sector activitate ........................................................................................................................ 3
Anul infiintari…………………………………………………………………………………………………………………………………….3

Numar sedii……………………………………………………………………………………………………………………………………….3

Numar angajati………………………………………………………………………………………………………………………………….3

Cifra afaceri……………………………………………………………………………………………………………………………………….3

Capitolul 2- Riscuri si tipurile lor ....................................................................................... 4

Riscuri ........................................................................................................................................................ 4
Analiza Pest ............................................................................................................................................... 4
Porter………………………………………………………………………………………………………………………………………………….4

Diagrama Ishikawa………………………………………………………………………………………………………………………………5

Diagrama Bowtie………………………………………………………………………………………………………………………………..6

Capitolul 3 –Evaluarea riscurilor ...………………………………………………………………10

Capitolul 4 Aprecierea managerului……………………………………………………….……13

Capitolul 5. Concluzii…………………………………………………………………………………….15

2
Capitolul 1- Date generale companie
Denumirea companiei: PORSCHE ROMANIA, VOLSKWAGEN

Domeniu: Comert cu autoturisme si autovehicule usoare (sub 3,5 tone)

Anu infiintarii: 1997

Număr sedii/sucursale: 5

Număr angajați: 144

Cifră afaceri: 290 milioane lei

3
Capitolul 2- Riscuri si tipurile lor
Riscuri:

 Scoaterea de pe piata a mai multor modele de masini

 Reducerea emisiilor de CO2
 Întârziere livrări

Analiza PEST- reducerea emisiilor (risc de oportunitate)

Factori Politici Legea impusă de UE, cu referință la minimul

emisiilor de noxe Co2

Factori Economici Costuri foarte ridicate cu referire la

modificarea mașiniilor pentru a respecta legea
UE

Factori Sociali,Culturali si Demografici Acomodarea oamenilor cu privire la noile

mașini

Factori Tehnologici Tehnologie foarte avansata pentru realizarea

schimbarilor mașinilor puse în liniile de
fabricație

Analiza Porter

Întârziere livrări

Clienti

 nu o să mai aiba de unde cumpăra mașini

 asteptarea de lungă durată

Furnizorii

 cerințe mai mari de negociere cu aceștia

Produse de substituție

4
  vor scădea cantitatea de emisii eliberata
 nu se v-a modifica prețul acestora

Concurenți

 va scadea cota de piață a firmei Volskwagen

 conurenți vor avea un avantaj destul de mare dacă timpul de livrare al lor este mai scurt
decât cel al firmei Volskwagen

Diagrama os de pește -scoaterea de pe piata la unor masini (risc pur)

Materiale Metode
Nu exista material Imbuntatirea
suficiente pentru procesului de
crearea masinilor, livrare a masinilor
si expedierea
Scoaterea de pe piata a unor mașini
acestora

Personalul nu are o
politica rapida de
Scade
expediere a masinilor
numarul
Gradu de poluare
de masini Scade nr de angajati
si starea vremii

Mașini Mediu Muncitori

5
Diagrama Papion- Intarzierea livrarilor (risc pur)

Clienti Reputatie personala

Furnizori
Intarziere livrari

Noi intrati pe piata Imbunatatirea transportului de masini

Clienti

 Satisfacerea clientilor prin acordarea de bonusuri datorita intarzierii nedorite a livrarii masinilor

Furnizori

 Aglomerarea produselor transferate datorita intarzierii masinilor

 Clauzele puse in cazul intarzierilor

Noi intrati pe piata

 Nu se aplica

Reputatie personala

 Imbunatatirea procesului de livrare a masinilor la timpul precizat in contract prin folosirea mai
multor masini de transport.
 Grabirea procesului de fabricatie pentru masinile comandate prin scoaterea din proces a
masinilor care au o cerere mica.

6
Arborele problema- Intarziere livrari (risc pur)

Intarziere livrare

Conditiile Lipsa organizare

Reguli impuse de Oprirea linilor de Nu exista suficienti

ue fabricatie oameni capabili

Crestere excesive
Schimbarea Departamnetul de
a poluarii
emisiilor masinilor hr nu isi face treaba

Folosirea unor masini Legea 188/2018 Salariu mic

care degaja un grad privind reducerea
mare de co2 emisiilor

7
Diagrama activitate-mediu-intarziere livrari (risc pur)

Feroviar, naval,
aerian rutier
Probleme de aparatura Logistica
Furnizori Caile de
transport

Materie necomforma

Plasare Intarziere Clienti

Iesire masini comanda livrari nemultumiti
din fabricatie

Greseli de lucru
Mediu
(vremea)
Muncitori Firma de
transport

8
 Diagrama flux – intarziere livrari (risc pur)
Punerea in functiune a
procesului de productie

Verificarea mterialelor si
componentelor necesare

DA Nu

Asamblare componentelor si Analizarea materiei

trecerea orin procese adusa de la furnizor

Verificarea masinilor Respectarea contractului

finalizate cu furnizorul

Terminarea procesului Oprirea linilor de Reziliere contract cu

de fabricatie fabricatie furnizorul respectiv

Da Nu Cautare alt furnizor

Intarziere livrare

Clienti nemultumiti

9
Capitolul 3 –Evaluarea riscurilor
Matricea de estimare a riscurilor

In tabelul urmator se v-a identifica probabilitatea de aparitie a riscurilor analizate, impactul fiind indicele
de risc al acestora. Se vor acorda note de la 1 la 9 , unde 9 reprezinta valoarea mxima si 1 valoarea
minima.

Tabelul 3. Matricea de estimarea a riscurilor:

Risc Risc 1 Risc 2 Risc 3

Scoaterea de pe Reducerea Intarziere livrari

piata a mai emisiilor
multor modele Co2

Probabilitate de apartiei 4 7 9
Impact 8 9 6
Indice de risc=impact*probabilitate 24 63 54

Cu ajutorul acestor valori pentru impact si probabilitate se v-a completa matricea de analiza a riscurilor,
afisand cele 3 riscuri in functie de gravitate.

Tabelul 4. Matricea de analiza a riscurilor

Impact Scazut 1,2,3 Mediu 4,5,6 Ridicat 7,8,9

Probabilitate
Scazut Risc 1
Mediu Risc 2
Ridicat Risc 3

Verde- Risc de grad 1 scazut

Galben- Risc de grad 2 mediu

Rosu - Risc de grad 3 ridicat

10
Figura 1. Pozitionarea riscurilor pe graphic

Identificarea strategiilor de reducerea a riscurilor

Tabelul 5. Matricea de strategiilor de reducere a riscurilor

Risc Strategie Solutii Ce se modifica

Risc 1 Transferare S1. Inlocuirea Probabilitatea de
mangementului de aparitie
logistica
S2. Grabirea procesului
de transport a masinilor
prin adaugarea de mai
multe cai de transport si
renuntarea la cele
inoportune
Risc 2 Eliminare S1. Realizarea de Probabilitatea de
dinaintea producerii aparitie
masini a emiislor
corecte conform
standardelor UE.
Risc 3 Tratare S1. Grabirea procesului Clientii satisfacuti
de fabricare conform
noilor standarde Co2
prin angajarea mai
multor oameni.
S2. Concentrarea pe
modelele top ale firmei

11
Tabelul 6. Matricea de estimare a riscurilor actualizate

Risc Risc 1 Risc 2 Risc 3

Scoaterea de pe Reducerea Intarziere livrari

piata a mai emisiilor
multor modele Co2

Probabilitate de apartiei 3 5 7
Impact 6 7 3
Indice de risc=impact*probabilitate 18 35 21

Tabelul 7. Matricea de analiza a riscurilor actualizate

Impact Scazut 1,2,3 Mediu 4,5,6 Ridicat 7,8,9

Probabilitate
Scazut Risc 1
Mediu Risc 3 Risc 2
Ridicat

Figura 2. Pozitionarea riscurilor actualizate

12
Tabelul 8. Matricea strategiilor de reducere a riscurilor.

Risc Probabilitate Impact Strategie Probabilitate Impact Strategie

initiala initial initiala actuala actual actuala
Risc 1 4 8 Transferare 3 6 Transferare
Risc 2 7 9 Eliminare 5 7 Tolerare
Risc 3 9 6 Tratare 7 3 Tratare

Capitolul 4 Aprecierea managerului

Aprecierea Managerului

Diagrama
Diagrama Diagrama Diagrama 5 Diagrama
Instrumente Activitate-
Ishikawa PEST Whys flux
mediu
Criterii R. S. R. S. R. S. R. S. R. S.
Complexitate realizare 4 3 3 3 3 4 3 4 4 5
Complexitate in
2 5 4 2 3 2 4 3 4 2
interpretare
Aplicabilitate si impact 3 4 4 4 3 5 3 4 3 3
Reducerea posibilitatii de
2 3 2 3 3 3 3 5 3 3
aparitie a riscului
Reducerea impactului
3 3 2 2 3 4 3 4 3 4
riscului
Aprecierea metodei de
catre reprezentantul 4 3 3 3 4
companiei
Apreciereametodei de
5 5 5 5 5
catre student

13
Anexa 1
Fisa de apreciere – Instrumente de analiza a riscurilor

Buna ziua, numele meu este Șerban Marius Florin și sunt student la Universitatea Politehnică
Bucuresti. Doresc, daca se poate cu permisiunea dumneavoastra sa cercetez tehnicile si metodele
pe care dumneavoastra le folositi pentru evaluarea riscurilor.Chestionarul este atasat mai jos, si
are un timp de completare de aproximativ 3 minute.

Denumire companie……Porsche Romania SRL………………

Domeniu/sector de activitate………Comercializare marci……………
Nume respondent …Florea Bogdan……….

Sex :
a) Feminin
b) Masculin

Varsta :
a) Sub 25 ani
b) 25- 30 ani
c) 30-35 ani
d) 35- 45 ani
e) Peste 45 ani

Departament :……Volkswagen……………….

Pozitie:……Director Departament…………

Vechime in cadrul firmei :

a) Sub 1 an
b) 1-2 ani
c) 2-5 ani
d) 5-10 ani
e) Peste 10 ani

In urma analizei celor 5 diagrame (Ishikawa, Bow-Tie, 5Whys, Activitate-Mediu, Flux) ce au

fost folosite pentru a studia diverse riscuri din cadrul organizatiei dumneavoastre, va rugam sa
completati urmatorul tabel, acordand note de la 1 (nota minima) la 5 (nota maxima) criteriilor
prezentate.
Va multumim!

14
 Diagrama Diagrama Diagrama 5 Whys Diagrama Diagrama Flux
Ishikawa Bow-Tie Activitate-mediu
Complexitate in realizare 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate
Complexitate in interpretare 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate
Lucruri noi descoperite 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate
Reducerea posibilitatii de 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
aparitie a riscului
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate
Reducerea impactului 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
riscului
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate
Aprecierea metodei de catre 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
respondent (reprezentant al
companiei)
Bifati cu “X” in dreptul notei x x x x x
acordate

Capitolul 5. Concluzii

In vederea acestui proiect s-au analizat riscurile si pasi pentru a combate aceste riscuri. S-au prezentat
riscurile fiecare in parte fiind analizat prin metode diferite cum ar fi: PEST, Porter, Ishikawa, 5whys,
Activitate mediu si Flux al Procesului. Au fost evaluate riscurile in functie de impact si probabilitate si s-
au propus niste strategii. Acestea au fost in cele din urma reevaluate, si analizate. Proiectul se incheie cu
chestionarul propriu –zis in care managerul companiei si studentul au acordat note in functie de
aplicatiile folosite pentru diminuarea riscurilor.

15