Sisteme de Transport Inteligent

Subsisteme constituente
Sisteme de transport inteligent ITS

-Sistemele ITS sunt sisteme de transport care utilizează informaţia, comunicaţiile şi

tehnologiile de control pentru a îmbunătăţi operarea reţelelor de transport.
Instrumentele oferite de sistemele ITS, denumite şi „Telematici în Transport”, se
bazează pe trei caracteristici de bază – tehnologia informaţiei, comunicaţiile şi
automatizarile – care ajută operatorii şi călătorii să ia decizii mai bune şi mai
coordonate. Aceste instrumente sunt utilizate pentru a economisi timp, bani şi vieţi
omeneşti, pentru îmbunătăţirea calităţii vieţii şi mediului şi pentru a creşte
productivitatea activităţilor comerciale.

CONCEPTE REFERITOARE LA SISTEMELE ITS

-Referitor la sistemele ITS se poate spune că un sistem ITS, considerat în totalitatea sa,
este aproape întotdeauna mai eficient decât suma părţilor sale individuale.
-Strategia de dezvoltare a sistemelor ITS impune acţiuni de coordonare între diferite
organizaţii şi autorităţi care lucrează în domeniul transporturilor. Primul pas este
consultarea unei game largi de interese şi construirea unui parteneriat local pentru
dezvoltarea / construirea de sisteme ITS.

Concepte ITS
Conceptele referitoare la funcţionalitatea sistemelor ITS au fost împărţite în următoarele 3
categorii:
- Coordonare - din această categorie fac parte acele concepte propuse sau
implementate de operatori sau acelea care sunt în primul rând funcţii ale unei
organizaţii de trafic sau ale altei organizaţii;
- Implementare - această categorie conţine acele concepte recomandate pentru
implementare cu cel mai mare potenţial în ceea ce priveşte beneficiile;
- Monitorizare - această categorie reuneşte acele concepte care pot fi implementate
după o perioada de timp sau pot fi implementate mai devreme în condiţiile în care
tehnologia se modifică rapid de la o tehnologie mai puţin matură la una matură

1
SUBSISTEMELE ITS
Tipuri de sisteme Servicii
ITS
Managementul traficului 1 Tehnici suport pentru planificarea transporturilor
(ATMS) 2 Controlul traficului
3 Managementul incidentelor
4 Managementul cererii de transport
5 Reglementări care definesc politica şi cadrul legal privind traficul
6 Managementul întreţinerii infrastructurii
Informaţii pentru călători 7 Informarea înainte de călătorie
(ATIS) 8 Informarea conducătorilor de vehicule în timpul călătoriei
9 Informarea călătorilor în timpul călătoriei
10 Servicii de informare personală
11 Navigarea şi ghidarea de-a lungul rutei
Vehicul 12 Îmbunătăţirea vizibilităţii
(AVCS) 13 Operarea automată a vehiculelor
14 Evitarea coliziunii longitudinale
15 Evitarea coliziunii laterale
16 Promptitudinea securităţii
17 Acţiuni preventive înaintea impactului

Vehicule 18 Verificarea vehiculelor comerciale

comerciale 19 Procese de administrare a vehiculelor comerciale
(CVO)
20 Verificarea automată a securităţii rutiere
21 Monitorizarea securităţii la bordul vehiculelor comerciale
22 Managementul parcului de vehicule comerciale
Transport public 23 Managementul transportului public
(APTS) 24 Managementul transportului care răspunde cererii
25 Managementul transportului partajat
Tratarea urgenţelor 26 Notificarea urgenţei şi securitatea personală
(EM) 27 Managementul vehiculelor de intervenţie
28 Notificarea incidentelor şi a mărfurilor periculoase
Plata electronică 29 Tranzacţii financiare electronice
(EP)
Siguranţa 30 Siguranţa călătoriei publice
31 Îmbunătăţirea siguranţei pentru utilizatorii rutieri
vulnerabili
32 Intersecţii multimodale inteligente

ISO
Conform standardizării ISO, subsistemele ITS, după funcţiile pe care le realizează, se
clasifică astfel:

2
 - Advanced Traffic Management Systems (ATMS) sau Sisteme Avansate de
Management al Traficului;
- Advanced Traveller Information Systems (ATIS) sau Sisteme Avansate de
Informare a Călătorilor;
- Advanced Vehicle Control Systems (AVCO) sau Sisteme Avansate de Control al
Vehiculelor;
- Advanced Public Transportation Systems (APTS) sau Sisteme Avansate pentru
Transportul Public;
- Commercial Vehicle Operations (CVO) sau Sisteme de Operare pentru Vehicule
Comerciale.

SISTEME AVANSATE DE MANAGEMENT AL TRAFICULUI (ATMS)

-Sistemele avansate de management al traficului reprezinta sisteme complexe de

management pentru transportatori şi au la bază o infrastructură dezvoltata, care conţine
senzori (pentru detectie vehicule, condiţii meteo etc.), camere de urmărire video, retele
de transmisiuni de date (fibră optică, cablu şi/sau modem-uri radio GPRS etc.) şi
echipamente de detecţie a poziţiei exacte (GPS, GLONASS etc.).

-ATMS prezintă o arhitectură deschisă, realizată din subsisteme multiple, care sunt
integrate într-un sistem condus prin intermediul centrelor de management al
transportului. ATMS au rolul de a asigura controlul şi monitorizarea traficului, precum
şi de a furniza informaţii călătorilor, pentru reducerea congestionărilor şi aglomerărilor
de trafic, a timpului de călătorie şi a timpului de intervenţie, în caz de accident. În
cadrul ATMS se pune accent pe siguranţă şi mobilitate în trafic, prin includerea de
informaţii referitoare la modul de transport ales, itinerariul dorit şi timpul de drum
preconizat.

Funcţiile ATMS sunt următoarele:

a) Control: sistem de semafoare care să răspundă la cerinţele traficului, semnalizare
variabilă a benzilor de circulaţie, semnalizare variabilă a limitelor de viteză, controlul
fluxului pe rampa de acces;
b) Monitorizare: detecţie (bucle inductive, microunde, etc.), sistem de camere video de
supraveghere a traficului, monitorizare aeriană a traficului, examinare a autovehiculelor
(autobuze, taxiuri, etc.), echipe de supraveghere a traficului, managementul parcărilor,
senzori meteorologici şi ai stării drumurilor, post mobil de management al traficului;
c) Informare: sistem de informare prin radio a călătorilor, televiziune prin cablu,
difuziune publică (televiziune şi radio), internet / intranet, servicii de televiziune prin
satelit, servicii de informare asupra traficului, cabine de informare, sistem de informare
telefonică a călătorilor, servicii de comunicare prin dispozitive la bord, telefonie
celulară, panouri cu mesaje variabile şi semnale de ghidare de rută.

SISTEME AVANSATE DE INFORMARE A CĂLĂTORILOR (ATIS)

Prin utilizarea unei bune informări, călătorii pot lua decizii întemeiate pentru planurile
lor de călătorie. ATIS se bazează pe conceptul conform căruia cu cât este disponibilă

3
 mai multă informaţie, cu atât călătorii îşi vor optimiza timpul de călătorie, ruta sau
modul de transport, ceea ce va conduce şi la creşterea eficienţei sistemului de transport
multimodal.
-Sistemele de informare a călătorilor conţin funcţii de planificare a unei călătorii
multimodale, de ghidare pe ruta respectiva şi de asistenţă pentru călători şi pentru
conducătorii vehiculelor. De asemenea, ele pot permite efectuarea şi confirmarea plăţii
de către călători pentru serviciile primite şi includ şi posibilitatea de notificare a
personalului în caz de urgenţă.
-Informaţiile pentru planificarea călătoriei şi asistenţă pot fi asigurate înainte de
călătorie sau în cursul acesteia. Asistenţa pentru planificarea călătoriei oferă informaţii
asupra rutei, incluzând starea drumurilor, informaţii de trafic, timpii de călătorie şi
informaţii de tranzit care se utilizează pentru selectarea rutei, a modului de călătorie şi
a momentului plecării.
-Principalele funcţii asigurate de sistemele avansate de informare a călătorilor sunt:
planificarea multimodală a călătoriei, informaţii şi servicii de ghidare pe ruta aleasă,
funcţii de asistare, interfaţarea cu sistemele de management al traficului din regiune,
pentru obţinerea unor informaţii de trafic, informaţii referitoare la incidente, informaţii
referitoare la rută pentru autostrăzi şi artere şi interfaţarea cu sistemele regionale de
management al transportului.
Tehnologiile de informare a călătorilor permit acestora să primească informaţii
referitoare la reţeaua rutieră şi de transport. Există două categorii fundamentale de
informare a călătorilor: înainte de călătorie şi în timpul acesteia. Această clasificare,
precum şi tipul informaţiei asigurate, se bazează pe momentul în care este obţinută
informaţia, relativ la momentul de început al călătoriei.

SISTEME AVANSATE DE CONTROL AL VEHICULULUI (AVCS)

-Sistemele avansate de control al vehiculului (AVCS) includ toate sistemele aflate în
vehicul sau pe drum, care asigură conducătorului vehiculului o siguranţă şi/sau un control
sporit, fie prin îmbunătăţirea informaţiilor referitoare la mediul rutier, fie prin asistarea
activă a conducătorului vehiculului în dirijarea vehiculului. Sistemul de tip AVCS se
utilizează pentru maşini, camioane, autobuze şi alte vehicule, cu scopul de a îmbunătăţi
mobilitatea şi siguranţa.

Câteva dintre tehnologiile disponibile : sisteme de anti-blocare a frânei şi sisteme de

control al tracţiunii, sisteme de cotire pe patru roţi, sisteme active de suspensie, sisteme
de stabilitate a vehiculului, control autonom inteligent al cursei, sisteme de atenţionare /
avertizare a coliziunii plasate în vehicul, sisteme de atenţionare/avertizare referitoare la
drum, sisteme de detecţie a obstacolelor apropiate, autobuze cu ghidare pe parcursul
rutei, îmbunătăţirea vizibilităţii, urmărirea şi menţinerea benzii de circulaţie,
monitorizarea conducătorului vehiculului, tehnologii viitoare.

SISTEME DE OPERARE PENTRU VEHICULE COMERCIALE (CVO)

-Aplicaţiile sistemelor ITS destinate vehiculelor comerciale au ca scop minimizarea
opririlor ce nu sunt neapărat necesare (pentru controlul greutăţii, licenţelor sau

4
 aprobărilor) şi îmbunătăţirea logisticii pentru operatorii parcurilor de vehicule, inclusiv
prin folosirea transportului multimodal.
-Componenta ITS / CVO se referă la tehnologiile oferite de sistemele ITS ce deservesc
în mod unic determinat operaţiunile pentru vehicule comerciale (CVO). Scopul CVO
este operarea asociată cu mişcarea mărfurilor şi călătorilor cu ajutorul vehiculelor
comerciale pe un sistem de drumuri (autostrăzi), activităţile necesare reglării acestor
operaţiuni, precum şi activităţile legate de asigurarea vehiculelor, administrarea taxelor
şi creditelor destinate transportului cu vehicule comerciale, operaţiunile ce se
desfăşoară de-a lungul drumului, managementul mărfurilor şi al parcului de vehicule şi
operaţiunile legate de vehicul.
-Termenul „sisteme şi reţele de informaţii pentru vehicule comerciale" (CVISN) se
referă la elementele sistemelor de informaţii ale sistemelor ITS care deservesc CVO.
Sistemele şi reţelele de informaţii pentru vehicule comerciale (CVISN) includ sisteme
de informaţii deţinute şi operate de către guverne, transportatori şi alte grupuri de actori
ţintă pentru activitatea comercială. Acest termen exclude senzorii şi elementele de
control ale ITS / CVO.
Actualmente, secţiunea sistemelor ITS pentru operaţiuni asupra vehiculelor comerciale
(ITS / CVO) are trei domenii de reglementare a activităţilor transportatorilor rutieri:
-Sistemul de asigurări: Facilitează colectarea automată de informaţii privind
performanţele de siguranţă şi starea acreditărilor, îmbunătăţeşte accesul către
informaţiile de siguranţă şi acreditări ale transportatorilor, vehiculelor şi
conducătorilor vehiculelor şi permite actualizarea datelor curente referitoare la
transportatori, vehicule sau conducători ai vehiculelor.
-Administrarea acreditărilor: Facilitează aplicaţiile electronice, prelucrarea, colectarea
taxelor, eliberarea şi distribuirea acreditărilor CVO şi vine astfel în sprijinul respectării
reglementărilor de stat, a auditului şi urmăririi achitării taxelor CVO.
-Monitorizarea electronică pe rută
-Aplicaţiile de monitorizare pe rută pot include, de asemenea, operaţiuni de cântărire
automată (WIM – Weigh-in-Motion), precum şi sisteme de clasificare automată a
vehiculelor (AVC – Automatic Vehicle Classification), prin care se marchează,
greutatea statică a vehiculelor sau se eliberează electronic accesul, după verificarea
acreditărilor.

SISTEME AVANSATE PENTRU TRANSPORTUL PUBLIC (APTS)

-Rolul sistemelor avansate pentru transportul public este să perfecţioneze eficienţa
serviciilor de transport public şi capacitatea lor de a satisface cererile utilizatorilor.
Aceste aplicaţii includ: sisteme pentru diseminarea informaţiilor referitoare la orarul
mijloacelor de transport public, preţuri şi altele, într-un mod mai convenabil pentru
utilizatori, prin Internet şi alte mijloace de informare (mass media); sisteme de
colectare automată a preţului călătoriei, care elimină necesitatea ca utilizatorul să aibă
suma exactă; sisteme de localizare a vehiculelor pentru perfecţionarea managementului
parcului de vehicule, creşterea siguranţei şi informarea călătorilor în ceea ce priveşte
timpul exact al sosirii următorului autobuz.

5
Sisteme de comunicaţii (pentru APTS)
Comunicarea în transportul public utilizează deja intens sisteme de comunicaţii în
operaţiunile de zi cu zi. Implementarea „vehiculului inteligent” şi aplicarea tehnologiilor
APTS în transportul public determină apariţia unor cerinţe suplimentare, legate de
comunicaţii. Tehnicile de comunicaţii APTS sunt: telefonia celulară analog/digitală,
servicii personale de comunicaţie, sisteme cu spectru larg, spectru partajat, servicii ale
sateliţilor de pe orbite joase ale Pământului, sistem de comunicaţii comune cu organizaţii
din domeniul siguranţei publice şi/sau a serviciilor pentru public, servicii de date fără fir,
radio mobil comercial, sistem integrat de comunicaţii.

Sisteme de informaţii geografice (GIS) pentru APTS

-Un sistem de informaţii geografice (GIS - Geographic Information Systems) este un
tip special de sistem computerizat de management al bazelor de date, în care bazele de
date geografice sunt puse în relaţie una cu alta printr-un set comun de coordonate de
localizare. Această legătură relaţională permite, utilizatorilor să interogheze şi să
selecteze înregistrări din baza de date, în funcţie de atributele şi proximitatea
geografică. Standardele furnizează interfeţe între aplicaţiile de tranzit (inclusiv GIS)
care permit ca datele să fie partajate între departamentele de transport şi alţi operatori,
cum ar fi serviciile de apel de urgenţă şi centrele regionale de management al traficului.

Localizarea automată a vehiculelor (pentru APTS)

-Sistemele de localizare automată a vehiculelor sunt sisteme computerizate de urmărire
a vehiculelor. Aceste tipuri de sisteme sunt utilizate în mod extensiv, incluzând
parcurile de vehicule pentru tranzit sau transport de marfă, maşini de poliţie şi
ambulanţe.
-Fiecare sistem AVL foloseşte una sau mai multe din următoarele tehnologii de
localizare: calcularea rutei, staţii radio plasate pe sol, posturi de semnalizare şi contoare
de parcurs, sistem de poziţionare globală (GPS).

Contorizarea automata a călătorilor (APTS)

Contoarele automate de călători sunt mijloace automate bine definite pentru colectarea
datelor de timp şi poziţie, la urcarea şi coborârea călătorilor. Un contor automat de călători
are trei componente de bază:
-Contorul - echipament care poate număra fiecare călător, la urcarea şi coborârea
acestuia şi care poate face distincţia între urcare şi coborâre;
-Tehnologia de localizare - capabilă să determine poziţia autobuzului, cel puţin în
momentele în care se efectuează urcarea sau coborârea;
-Managementul datelor - capabil să memoreze datele suficient timp pentru ca acestea
să poată fi transferate din vehicul.

Tratament prioritar la semafoare (APTS)

-Reprezintă o tehnologie prin care un semafor poate fi menţinut pe culoarea verde (sau
poate fi trecut pe verde înainte de momentul planificat), astfel încât un anumit vehicul
să poată trece prin intersecţie mai repede. Această tehnologie este aplicată de mai

6
 mulţi ani pentru vehiculele de urgenţă, cum ar fi cele ale poliţiei, pompierilor şi
ambulanţele, deoarece există situaţii în care este foarte important ca aceste vehicule să
ajungă la destinaţie cât mai rapid posibil.

Plata electronică a biletelor (APTS)

-Progresele din tehnologia cartelelor au creat posibilităţi şi oportunităţi noi pentru
sistemele de plată a biletelor de calatorie. Printre aceste progrese tehnologice se numără
cartelele de proximitate cu frecvenţă radio, cartele de contact şi cartele bancare cu
memorare a valorii, cartele combinate de contact şi cu frecvenţă radio şi dezvoltarea de
software pentru aplicaţii multiple. Aceste tehnologii sunt grupate ca „Sisteme
Electronice de Plată”. Avantajele oferite de acest tip de tehnologie sunt următoarele:
siguranţă, capacitate de memorare date, portabilitate şi posibilitatea „absenţei
contactului”. Un alt avantaj al cartelelor inteligente faţă de cartelele existente îl
reprezintă siguranţa tranzacţiei.