Nubira PDF

MANUAL CUPRINS
CAROSERIE INFORMAÞII GENERALE 1
OPERAÞII PREGÃTITOARE 2
SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 3
PARTE FRONTALÃ 4
PLAFONUL, PANOU SPATE ªI 5

PANOU PODEA SPATE
CADRU UªI, UªI ªI 6

ARIPI SPATE
CUVÂNT ÎNAINTE ARIPA, CAPOTA ªI 7

Acest manual cuprinde proceduri de întreþinere, reglare, PORTBAGAJUL
operaþii de service ºi de demontare montare
componente.
DIMENSIUNI CAROSERIE 8
Toate informaþiile, imaginile ºi specificaþiile conþinute
în acest manual au la bazã cele mai noi informaþii
disponibile în momentul publicãrii manualului. ETANªARE, ªTEMUIRE 9
Se rezervã dreptul de a face oricând modificãri fãrã ªI IZOLARE
aviz prealabil.
PREVENIREA COROZIUNII 10
DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIA ECHIPAMENT PENTRU 11

CRAIOVA, ROMÂNIA REPARARE CAROSERIE
ANEXÃ (NUBIRA) A
ANEXÃ (LEGANZA) B
NOTE
Folosirea manualului INFORMAÞII SPECIALE

Acest manual descrie operaþiile ºi modul de lucru AVERTISMENT: Indicã posibilitatea producerii de
pentru înlocuirea sau repararea zonelor avariate prin accidentãri ºi de deteriorãri ale echipamentului dacã nu
accidentare ale caroseriei pentru automobilele LANOS, sunt urmate instrucþiunile.
NUBIRA ºi LEGANZA.
NOTÃ: Sunt furnizate informaþii utile
ATENÞIE: Dacã instrucþiunile nu sunt urmate, existã

NOTÃ: Urmãriþi manualele de reparaþii pentru LANOS,
posibilitatea accidentãrii personalului sau avarierea
NUBIRA ºi LEGANZA pentru specificaþii, pozarea
echipamentului de lucru.
cablurilor electrice, puncte pentru sprijin, etc.
Toate informaþiile, imaginile ºi specificaþiile conþinute în
acest manual au la bazã cele mai noi informaþii
disponibile în monentul publicãrii manualului.
Se rezervã dreptul de a face oricând modificari fãrã aviz

prealabil. Nici o parte din acest manual nu poate fi
reprodusã, depozitatã public, sau transmisã prin nici o
formã ºi nici un mijloc, electronic, mecanic, prin
fotocopiere, prin înregistrare sau altfel, fãrã permisiunea
scrisã prealabilã a Daewoo. Aceasta include textul,
imaginile ºi tabelele.
DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIA

CRAIOVA, ROMÂNIA
NOTE
SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SRS)

NOTÃ: Urmãtoarele mãsuri de precauþie trebuie luate 3. Suprafeþele vopsite ce urmeazã a fi uscate aflate în
când se efectueazã lucrãri de caroserie, vopsire ºi jurul componentelor SRS nu vor fi încãlzite la mai
reparaþii în zona componentelor SRS. mult de 80°C (176°F).
1. SDM (Modul senzori ºi diagnozã) este poziþionat sub 4. Dacã este necesar a se aplica un impact puternic
tabloul de bord (LANOS) sau sub consola centralã sau o încãlzire excesivã în zona din jurul
(NUBIRA, LEGANZA). A se evita lovirea cu un ciocan componentelor SRS, acestea vor fi demontate înainte
sau orice alte scule, atunci când reparaþi panoul fron- de a începe repararea.
tal ºi partea de jos a tablierului. Aceste zone nu vor 5. Dacã o componentã SRS este avariatã sau
fi încãlzite cu lampa de gaz, etc. deformatã, trebuie înlocuitã.
2. Cablurile SRS sunt poziþionate sub partea de jos a
NOTÃ: Urmãriþi manualul de reparaþii (Sistem
tabloului de bord. (Cablurile SRS sunt acoperite cu
suplimentar de protecþie) pentru demontarea ºi
un tub cu striaþii galben.) Atunci când se lucreazã în
înlocuirea componentelor SRS.
aceastã zonã aveþi grijã sã nu avariaþi aceste cabluri.
MODUL AIRBAG
ªOFER
VOLAN
MODUL AIRBAG
COPILOT
ARC CEAS
CABLAJ
PRINCIPAL
SRS
MODUL
SENZORI ªI
DIAGNOZÃ
LANOS
LANOS INFORMAÞII GENERALE 11
CAPITOLUL 1
INFORMAÞII GENERALE
CUPRINS
INSTRUCÞIUNI GENERALE ................................................................................................................. 1-2
REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII ................................................................................................ 1-2
SECURIZAREA CAROSERIEI .............................................................................................................. 1-3
SARCINI ALE PIESELOR ..................................................................................................................... 1-3
UTILIZAREA MATERIALELOR NOI, DE CALITATE SUPERIOARÃ ................................................ 1-3
PROTECÞIA LA COROZIUNE .............................................................................................................. 1-3
SUMAR ................................................................................................................................................... 1-4
REPARAÞIA TABLELOR ZINCATE ..................................................................................................... 1-4
FIGURI .................................................................................................................................................... 1-5
PROCEDURI DE REPARAÞIE .............................................................................................................. 1-8

12 INFORMAÞII GENERALE LANOS
2. REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII

1. INSTRUCÞIUNI GENERALE
2-1. ÎNAINTE DE ÎNCEPEREA LUCRULUI
Aceastã publicaþie intenþioneazã sã ajute tehnicianul
care reparã caroseria în activitatea de specialitate. Lucrul Deconectaþi bateria pentru a reduce riscul incendiului
la caroserie sa schimbat întro mare mãsurã dea datorat unor scurtcircuite electrice.
lungul anilor. Cu avansul tehnic al vehiculelor, a trebuit Verificaþi scurgerile de carburant ºi reparaþi
ca lucrul la caroserie sã se adapteze la noile cerinþe de corespunzãtor.
design, sã se modifice pentru a putea rezolva cerinþele
Înlãturaþi rezervorul ºi/sau conductele de carburant
care sunt întrun conflict aparent, cum ar fi:
dacã se va folosi sudurã lângã sistemul de
rezistenþã ºi siguranþã; greutate scãzutã combustie.
habitaclu încãpãtor ; aerodinamicã bunã
Înainte de sudare, ºlefuire sau tãiere, protejaþi
calitate ridicatã ; preþ scãzut
carpetele ºi locurile cu învelitoare ignifuge.
Respectaþi regulile standard când folosiþi lichide
Un rol important au de asemenea durabilitatea ºi uºurinþa
toxice sau inflamabile.
reparãrii caroseriei.
Folosiþi echipament de protecþie standard la
Azi, folosirea echipamentelor de producþie cu un grad pulverizarea vopselei, sudare, tãiere, polizare sau
înalt de automatizare face posibilã respectarea celor mai ºlefuire.
stricte toleranþe asigurând astfel o calitate ridicatã. Echipamentul standard cuprinde: mãºti pentru
respiraþie ºi filtrare folosite dedicate filtrãrii vaporilor,
În acelaºi timp, pentru siguranþa sa, clientul se aºteaptã
fumului, prafului sau altor particule toxice din aer.
ca tehnicianul sã aibã cunoºtinþe cuprinzãtoare despre
Folosiþi o mascã pentru respiraþie ºi filtrare, adecvatã
materiale, metodele de mãsurare ºi îndreptare,
protejãrii la riscuri în situaþii concrete; de exemplu,
eventualele deformãri, prevenirea optimã la coroziune
unele mãºti pentru respiraþie sunt destinate doar
ºi multe altele.
filtrãrii prafului ºi particulelor din aer, nu ºi a vaporilor
Aceastã publicaþie are rolul sã ajute la actualizarea toxici.
cunoºtinþelor ºi sã dea o imagine despre ce este nevoie Ochelari sau vizoare de protecþie: sunt destinate sã
pentru a repara avarii accidentale medii sau avansate, protejeze ochii de aºchii, particule de praf sau de
pentru propria siguranþã ºi mulþumirea clienþilor. lichid împroºcat.
Mãnuºi: mãnuºile de cauciuc protejeazã împotriva
substanþelor corozive. Mãnuºile de sudurã protejeazã
împotriva arsurilor ºi vãtãmãrilor datorate sudãrii,
polizãrii sau ºlefuirii.
Cizme de protecþie: tãlpile aderente împiedicã
alunecarea. Bombeurile rigidizate metalic protejeazã
împotriva obiectelor ce ar putea cãdea.
Cãºti: protejeazã urechile la niveluri perculoase ale
zgomotului.
2-2. ÎN TIMPUL LUCRULUI

Nu se fumeazã când se lucreazã la sistemul de
combustie.
Depozitaþi prosoapele pe care vã ºtergeþi de benzinã
sau de alþi solvenþi în locuri corespunzãtoare.
Plãcuþele frânei conþin azbes, care poate duce la
cancer. Nu folosiþi suflaj de aer pentru a curãþi
subansamblurile frânei; folosiþi doar un aspirator
corespunzãtor cu vacuum, ºi purtaþi o mascã
regulamentarã pentru respiraþie sau filtrare.
Utilizaþi un cablu de siguranþã când folosiþi o presã
hidraulicã sau un suport de îndreptare; nu staþi pe
direcþia lanþurilor folosite la aceste echipamente.
LANOS INFORMAÞII GENERALE 13
3. SECURIZAREA CAROSERIEI 4. SARCINI ALE PIESELOR

Caroseriile moderne cu suprafaþa tensionatã sunt Practica anterioarã de a face o distincþie între
proiectate astfel încât sã aibã un habitaclu robust protejat reperele în sarcinã ºi cele care nu sunt încãrcate, la
la zonele de impact frontale ºi posterioare. vehiculele cu ºasiu ºi caroserie, nu mai este
Întrun accident, zonele de impact au rolul sã justificatã. Fiecare piesã, chiar ºi ferestrele, contribuie
transforme energia de lovire în deformare. la rezistanþa globalã a vehiculului.
Forma, materialul ºi grosimea metalului trebuie DE ACEEA, LA ªASIURILE MODERNE DAEWOO
potrivite precis. SE VORBEªTE DESPRE REPERE SUPRASO
LICITATE ªI SUBSOLICITATE.
5. UTILIZAREA MATERIALELOR NOI,

DE CALITATE SUPERIOARÃ
Necesitatea de a reduce greutatea ºasiului a condus
la o reducere a cantitãþii de oþel folosite, prin utilizarea
unor plãci de oþel mai subþiri.
Acest lucru a fost posibil prin intermediul PLÃCILOR
DE OÞEL DE ÎNALTÃ REZISTENÞÃ, pentru a ridica
în acelaºi timp ºi rezistenþa ºasiului.
Fig. 1 ªasiul Oþelurile de înaltã rezistenþã au valori cu circa 30%
mai mari decât oþelurile obiºnuite pentru rezistenþa
O experienþã îndelungatã, metode de calcul precise la rupere ºi la deformare. Aceste proprietãþi nu trebuie
ºi serii de teste de ºoc scumpe, demonstreazã cã afectate în urma reparaþiilor, de exemplu prin folosirea
acum DAEWOO construieºte caroserii care duc la cãldurii excesive.
deformaþie optimã în zonele de impact la ºocuri
frontale sau din spate.
6. PROTECÞIA LA COROZIUNE
Durabilitatea caroseriei, securitatea ºi menþinerea
acesteia pe trmen lung depind de gradul de protecþie
la coroziune asigurate plãcilor metalice. Pentru
aceasta, DAEWOO acordã o mare grijã în procesul
de producþie.
Ca urmare, trebuie pãstratã protecþia la coroziune în

urma reparaþiilor.
Fig. 2 Zonele de impact
Când se reparã avariile caroseriei, este necesar sã se

restaureze structura ºi rezistenþa originale pentru a
garanta siguranþa ocupanþilor.
7. SUMAR 2. Proprietatea de continuitate electricã a tablelor zin-

cate este diferitã de cea a tablelor de oþel obiºnuite.
Toate vehiculele DAEWOO sunt construite la cele Când se sudeazã în puncte, se va creºte curentul
mai înalte standarde ale proprietãþilor materialelor ºi cu 10-20%, sau se va creºte rezistenþa în timpul
stilului. sudãrii.
Aceste standarde ridicate trebuie pãstrate în urma De asemenea se va creºte numãrul de puncte de
eventualelor reparaþii. sudurã cu 10-20%.
Greºelile fãcute la efectuarea reparaþiilor de îndrep NOTÃ: Procedurile de sudurã MIG pentru tablele
tare, sudare a pieselor de metal, etc. nu produc doar zincate sunt aceleaºi ca ºi pentru tablele de oþel
defecte vizibile, ci pot afecta ºi siguraþa vehiculului. obiºnuite.
Greºelile fãcute la refacerea protecþiei la coroziune
compromit durabilitatea. ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuri
ale ochilor la sudare, purtaþi ºorþ, mãnuºi ºi
încãlþãminte de protecþie corespunzãtoare.
8. REPARAÞIA TABLELOR ZINCATE
Tablele zincate folosite la unele panouri ale modelelor 3. Înainte de a aplica chit pe tablele zincate, ºlefuiþi cu
CIELO, NEXIA, RACER II necesitã alte tehnologii de grijã suprafeþele pentru a asigura adeziunea ºi a
reparaþie decât cele obiºnuite. preveni bulele de aer sub vopsea.
1. Înainte de a suda în puncte tabla zincatã, se NOTÃ: Folosiþi doar chituri pe bazã de rãºini epoxidice
pentru tablele zincate.
PLACARE ZINC (4~5 microns)
Placã oþel
Fig. 3
îndepãrteazã vopseaua de pe ambele pãrþi ale

suprafeþei care se va suda. Pe suprafaþã se aplicã
grund dupã sudare.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,

purtaþi mãºti sau ochelari de protecþie de câte ori
ºlefuiþi, tãiaþi sau rectificaþi.
NOTÃ: Izolaþi cu grijã tablele ºlefuite pentru a preveni

coroziunea.
LANOS
CAPOTÃ
9. FIGURI
TABLIER SUPERIOR
CAPAC TABLIER
CONTRARIPÃ FAÞÃ
CONTRARIPÃ
FAÞÃ
TRAVERSÃ TABLIER
Fig. 4
SUPORT BRAÞ INFERIOR TABLIER INFERIOR
PLACÃ TABLIER
FIXARE AMORTIZOR
TRAVERSÃ FRONTALÃ
TRAVERSÃ SUPERIOARÃ PLANªEU
PANOU FAÞÃ
SUPORT PANOU
FAÞÃ
LONJERON FAÞÃ
FLANC PANOU
FAÞÃ
CAPAC LONJERON FAÞÃ
TRAVERSÃ RADIATOR
INFORMAÞII GENERALE 15
16
CAPOTÃ
PORTBAGAJ
CONTRAARIPÃ INTERIOR
PLAFON CADRU SPATE PLAFON

INFORMAÞII GENERALE
PANOU SPATE
SUPERIOR
TRAVERSÃ
SCAUN FAÞÃ
PANOU LATERAL
ªINÃ PARBRIZ INTERIOR
Fig. 5
PANOU FAÞÃ PLANªEU
STÂLP FAÞÃ INTERIOR
PANOU LATERAL
EXTERIOR
RANFORSAJ
STÂLP FAÞÃ
ARIPÃ
UªÃ SPATE
UªÃ FAÞÃ
RANFORSAJ INFERIOR
STÂLP FAÞÃ
LANOS
LANOS
EXTENSIE LONJERON SPATE

RANFORSAJ PANOU SPATE
INFERIOR
LONJERON SPATE
CONTRAARIPÃ INTERIOR
PANOU LATERAL PLANªEU
PANOU SPATE INFERIOR
Fig. 6
EXTENSE PANOU SPATE
PLANªEU
TRAVERSÃ
SCAUN FAÞÃ PANOU SPATE PLANªEU
TRAVERSÃ PANOU FAÞÃ

PLANªEU
REINFORCEMENT
REAR TUNNEL
REINFORCEMENT
FRONT TUNNEL
PANOU FAÞÃ PLANªEU
INFORMAÞII GENERALE 17
9. PROCEDURI DE REPARAÞIE
Nr. Operaþie Procedurã Observaþii
Se inspecteazã piesele defecte, extinderea defectelor ºi se

1 Inspectare
apreciazã posibilitãþile de reparaþie.
2 Pregãtiri Se pregãtesc piesele noi, SDVurile ºi altele.
3 Demontare Se demonteazã piesele pentru reparaþie.
4 Readucere la formã Se readuc la formã ºi se îndreaptã grosier zonele afectate.
Se taie zonele afectate, se ºlefuiesc punctele de sudurã ºi se

5 Tãiere ºi desprindere
desprind ansamblurile sudate.
6 Îndepãrtare vopsea Se îndepãrteazã izolaþia ºi antifonul.
Se îndreaptã zonele afectate, se niveleazã reperele sudate ºi se

7 Îndreptare
umplu adânciturile.
Se ºlefuiesc ambele feþe ale pãrþilor sudate ºi se monteazã piesele

8 Montare piese noi
noi ºi se sudeazã punctat pentru instalare temporarã.
Se verificã dimensiunile pentru poziþionare, se preinstaleazã piesele

9 Inspectare
exterioare ºi se verificã distanþele ºi cotele de nivel.
10 Sudare Se efecueazã sudarea auxiliarã ºi principalã.
11 Finisare Se finiseazã zonele sudate ºi se niveleazã reperele pentru potrivire.
12 Grunduire Se aplicã grundul pe suprafeþele corespunzãtoare ºi alãturate.
13 Antifonare Se aplicã antifonul pe zonele aferente.
14 Vopsire Se efectueazã vopsirea.
15 Lãcuirea Se aplicã lacul pe suprafeþele corespunzãtoare.
16 Agenþii anticorozivi Se aplicã agenþii anticorozivi.
Se monteazã celelalte piese, se ung piesele mobileºi se adaugã

17 Montare
lichidul de rãcire, uleiul, fuidul refrigerant ºi altele.
Se verificã toate operaþiile, alinierea roþilor, pierderile, poziþionarea

18 Verificare ºi reglare
farurilor ºi celelalte conform specificaþiei.
LANOS OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE 21
CAPITOLUL 2
OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE
CUPRINS
DESCRIERE GENERALÃ ..................................................................................................................... 2-2
PUNCTE DE VERIFICARE ................................................................................................................... 2-4
CORECTAREA ZONELOR DEFECTE ................................................................................................. 2-5
SISTEME DE MÃSURARE (MAI PUÞIN PENTRU AVARIILE MINORE) ......................................... 2-6

22 OPERAÞIUNI PREGÃTITOARE LANOS
1. DESCRIERE GENERALÃ
Majoritatea caroseriilor monococã sunt asamblate ca Avariile la exteriorul caroseriei pot fi inspectate vizual,
un întreg prin sudarea împreunã a pieselor din tablã dar in cazul unui impact extern, este necesarã inspecþia
de oþel presate care sunt diverse ca mãrime ºi ca extinderii avariei. În unele cazuri, deformãrile se
formã. Fiecare piesã are responsabilitatea de a rãspândesc dincolo de zonele care au intrat în coliziune,
suporta o anumitã solicitare ºi de a avea o anumitã astfel încât ºi acestea trebuie inspectate amãnunþit.
durabilitate pentru aºi putea îndeplini rolul de a
asigura funcþiunile caroseriei ca un întreg.
LANOS (NOTCHBACK) Unitate de mãsurã: mm (inch)
1432(56.38)
1405(55.31)
1678(66.06)
2520(99.21) 1425(56.10)
4237(166.81)
Geometrie roþi faþã: Geometrie roþi spate:

Cãdere -25' ± 45' Cãdere -1°40'±30'
Fãrã servodirecþie 1°30' ± 1° Convergenþã -10' to 40'
Fugã (cu 2persoane)
Servodirecþie 2°45' ± 1°
Convergenþã (cu 2 persoane) 0° ± 10'
Fig. 1
LANOS (HATCHBACK 3 UªI)

Unitate de mãsurã: mm (inch)
1430(56.38)
1405(55.31)
1678(66.06)
2520(99.21) 1425(56.10)
4074(160.39)
Geometrie roþi faþã: Geometrie roþi spate:

Cãdere -25' ± 45' Cãdere -1°40'±30'
Fãrã servodirecþie 1°30' ± 1° Convergenþã -10' to 40'
Fugã (cu 2persoane)
Servodirecþie 2°45' ± 1°
Convergenþã (cu 2 persoane) 0° ± 10'
Fig. 2
2. PUNCTE DE VERIFICARE
Partea din spate:
Inspectarea (vizualã) atentã a pieselor defecte. 1. Existã vreo ondulaþie, cutã sau umflãturã la spatele
planºeului sau la alte sublansamble din spate? Sa
Centuri de siguranþã: desfãcut vreo piesã din cele asamblate împreunã?
Înlocuiþi întotdeauna centurile de siguranþã dacã: 2. Existã vreo cutã sau umflãturã necorespunzãtoare
1. Materialul centurii este tãiat, înþepat, ars sau avariat la aripa spate?
într-un fel. 3. Existã vreo neregulã la panoul interior spate? Existã
2. Încuietoarea nu funcþioneazã corespunzãtor. vreo îndoiturã sau umflãturã în vecinãtatea stâlpului
3. Sunt uzate în momentul unei coliziuni (verificaþi de spate?
asemenea ºi avarierea centurii în punctele de 4. Existã vreo deformaþie sau crãpãturã în zona arcadei
ancorare). sau la contraaripa spate? Sa desfãcut vreo piesã
4. Starea lor este îndoielnicã. din cele asamblate împreunã?
5. Existã vreo neregulã la distanþarea chederului
Partea frontalã: geamului spate?
1. Existã îndoituri, spãrturi, denivelãri sau alte avarii la 6. Existã vreo deplasare sau aliniere defectuoasã a
suspensie ºi piesele din jur? distanþelor din zona capacului portbagajului?
2. Existã vreo deformare la panoul frontal sau la 7. Existã vreo ondulare, spãrturã, umflãturã sau altã
traversa radiator? Este spartã vreo secþiune avarie la suspensie sau pãrþile ei componente?
conectatã la ele? 8. Existã vreo deformare la traversa planºeu spate,
3. Existã striaþii sau nereguli la contraaripã sau la aripã? planºeul portbagajului sau panoului spate? Sa
Este spartã vreo secþiune conectatã la ele? desfãcut vreo piesã din cele asamblate împreunã?
4. Existã denivelãri sau îndoituri pe ansamblu în zona Bara de impact:

frontalã? Întotdeauna se înlocuieºte ansamblul uºã dacã:
5. Existã vreo deformaþie cum ar fi ondulaþiile, cutele 1. Forþa externã duce la deformarea bãrii de impact din
sau umflãturile în stâlpul frontal, tablier, planºeu, etc.? interiorul uºii.
6. Existã la uºã vreo deviere verticalã sau vreo distanþã Întodeauna se înlocuieºte bara de impact dacã:
aliniate defectuos? 2. Forþa externã duce la deformarea bãrii de impact de
7. Este rupt chederul parbrizului? la paraºocul faþã sau spate.
8. Existã vreo deformaþie în vecinãtatea pãrþii superioare
a stâlpului central de susþinere a plafonului?
9. Existã vreo avarie în interiorul automobilului (existã
vreo ondulaþie a tablierului, sau altã neregulã a
distanþelor sau pieselor montate faþã de specificaþie)?
10.Existã vreo avarie la volan? Existã vreo deformaþie
la coloanã sau la piesele coloanei?
11.Existã vreo scurgere de ulei sau apã sau vreo avarie
la motor, transmisie sau frâne?
12.Existã vreun zgomot necorespunzãtor la schimbarea
vitezelor, la motor sau la transmisie?
13.Existã urme la contactul dintre blocul motor ºi
traversa centralã?
14.Existã vreo avarie la coductele frânei sau carburant,
ori la circuitele electrice?
3. CORECTAREA ZONELOR
DEFECTE
Se poziþioneazã ºablonul de corecþie pe caroserie.
Reformarea lateralã se face prin tragerea ºablonului.
Pentru fixarea maºinii se folosesc punctele orizontale
de sudurã.
CLEME SUSÞINERE
Se aplicã chit în zona avariatã ºi se trage pînã

cînd aceasta revine foarte apropiat la forma
iniþialã.
TIP STANDARD:
TIP C:
Specificaþii cleme susþinere
Tip standard Tip C Tip U

TIP U:
Dataliner Korek U-Base
ªabloane de Car-o-liner Auto pole Pro-Tec

corecþie Celette etc. etc.
Flex-o-liner
etc.
Fig. 3
4. SISTEME DE MÃSURARE (MAI mãsuraþi piesele (vezi mai jos fig. 4-1).
PUÞIN PENTRU AVARIILE MINORE) Dacã existã vreo deviere a carcasei, se mãsoarã
De cîte ori se poate, faceþi aprecierile ºi trageþi folosind un ºablon de centrare (vezi mai jos fig. 4-2).
concluziile în funcþie de mãsurãtori. Mãsuraþi alinierea
Cînd se mãsoarã dimensiunile caroseriei, se
roþilor (vezi paginile 2-2, 2-3) pentru a preveni uzura
foloseºte o sculã universalã de trasaj (vezi mai jos
asimetricã a cauciucurilor sau devierea volanului.
fig. 4-3).
Dacã existã deviaþii, folosiþi un ºubler de trasaj ºi
INDICATOR SPRIJIN C SCALÃ EXTINDERE/CONTRACÞIE

SCALÃ REFERINÞÃ
INDICATOR B
ªURUB AJUSTARE A
RE C
B STA
STARE UB AJU
JU ªUR
UB A
ªUR
i.
INDICATOR C ului roþi
a disc mo bil.
e auto
ensiun pe
a dim va regla
INDICATOR A gla l Se
e va re
S
Fig. 4-1
INDICATOR B scurt (reglaj înãlþime 15-290 mm)

lung (reglaj înãlþime 185-450 mm) A
INEL PRINDERE
CLEMÃ
INDICATOR 4
CADRU
ªURUB POZIÞIONARE
ÎNÃLÞIME CADRU
Se miºcã întro plajã de 250-1.570 mm
Fig. 4-2
Fig. 4-3
Fig. 4
LANOS SUDURÃ ªI DISPOZITIVE 31
CAPITOLUL 3
SUDURÃ ªI SDV-URI
CUPRINS
SUDURÃ ÎN PUNCTE ........................................................................................................................... 3-2

Descriere generalã ....................................................................................................................... 3-2
Condiþii de sudare ........................................................................................................................ 3-2
Testare rezistenþã sudurã ............................................................................................................ 3-3
SUDURÃ ÎN GAZ .................................................................................................................................. 3-4
SUDURÃ CU ARC ÎN BIOXID DE CARBON ...................................................................................... 3-5

(SUDURÃ MIG)
SDV ......................................................................................................................................................... 3-6

32 SUDURÃ ªI DISPOZITIVE LANOS
1. SUDURÃ ÎN PUNCTE
1-1. DESCRIERE GENERALÃ
Sudura în puncte este cunoscutã de asemenea ca ºi
sudurã în puncte de rezistenþã ºi este cea mai indicatã
metodã de sudurã pentru automobile. Are trei calitãþi
principale: sudura poate fi efectuatã instantaneu, are un
efect scãzut asupra materialului sudat, ºi reduce apariþia
unor deformãri la minim. Totuºi, reþineþi cã trebuie
îndepãrtatã toatã vopseaua ºi alte impuritãþi de pe
suprafaþa materialului pe care doriþi sãl sudaþi, pentru
a obþine rezultate corespunzãtoare.
1-2. CONDIÞII DE SUDARE

Cînd se sudeazã prin puncte, asiguraþivã cã se
respectã condiþiile de curent, conductivitate, presiune de
sudurã, timp de menþinere, ºi timp de pauzã,
recomandate pentru aparatul de sudurã în puncte.
Reþineþi, cînd sudaþi, urmãtoarele:
Grosimea tablei ºi punctul minim

Intervale
NOTÃ: Cînd intervalele de sudurã sînt prea mici, apar

ramificaþii, care fac imposibilã menþinerea stãrii de
solidificare dorite. Fig. 2
(Unit : mm)
Grosime tablã 0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm

Intervale minime 11mm 16mm 20mm 24mm
Transformator
Aparat de sudurã în puncte Temporizator
Fig. 1 Dispozitive de sudurã

Grosimea tablei ºi diametrele capetelor 1-3. TESTARE REZISTENÞÃ SUDURÃ

Chiar dacã respectaþi condiþiile de sudurã, rezistenþa
Grosime tablã 0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm
pieselor sudate poate varia întro plajã largã datoritã
Diametre capete ø4,5 ø5,0 ø5,5 ø6,0 variaþiilor de tensiune ºi a altor factori. Calitatea sudurii
nu poate fi evaluatã fãrã a distruge piesele sudate.
Procuraþi o tablã de oþel de aceeaºi grosime ºi efectuaþi
un test distructiv.
Diametru cap
Dacã apar gãuri în tablã, înseamnã cã sudura are o
rezistenþã standard.
Împingeþi un poanson printre douã suprafeþe în

apropierea unui nit. Dacã piesele sudate nu se
desprind iar tija nitului apare pentru mai mult de 3
mm, înseamnã cã sudura este satisfãcãtoare.
Fig. 3
POANSON
m
9m
6~
30 mm
Opriþi introducerea poansonului cînd

apare întreaga lungime a nitului.
Fig. 4
NOTÃ: 2. SUDURÃ ÎN GAZ

Este dificil sã se sudeze în puncte în urmãtoarele
condiþii: Sudura în gaz este de neâlocuit la reparaþiile de carosie,
Cînd nu este posibil sã se îndepãrteze rugina sau datoritã domeniului mare unde poate fi folositã de la
vopseaua de pe suprafeþele de sudat. îmbinarea panourilor caroseriei, tãierea materialelor care
formeazã caroseria ºi aplicarea de cãldurã pentru
Cînd capul de sudurã nu are acces în zona de sudat.
remodelarea panourilor, ºi de asemenea, pentru cã
Cînd suprafeþele de sudat nu pot fi vãzute din exte- SDV-urile necesare sunt mai uºor de procurat.
rior iar sudura va afecta aspectul exterior.
Totuºi, aceastã metodã cere experienþã.
În toate aceste cazuri, se recomandã sã fie folositã
sudura în gaz. Totuºi, dacã nu este posibilã sudarea în
puncte datoritã limitãrilor de spaþiu, se poate folosi în
loc sudura în linie cu arc. În acest caz suprafeþele de
sudat trbuie strânse împreunã.
APARATE DE SUDURÃ:
AJUSTARE GAZ
AJUSTARE GAZ
TÃIERE
SUDURÃ
REZERVOARE OXIGEN/ACETILENÃ
METODE DE SUDURÃ:
SUDURÃ CAPLACAP SUDURÃ PRIN SUPRAPUNERE SUDURÃ PRIN GÃURIRE ªI PUNCTARE
Fig. 5
NOTÃ: Mai jos se dã un exemplu de cum nu trebuie 3. SUDURÃ CU ARC ÎN BIOXID DE

efectuatã sudura în gaz; evitaþi astfel de operaþii.
CARBON (SUDURÃ MIG)
Acest proces de sudare foloseºte ca mediu de protecþie,
bioxidul de carbon în locul gazelor inerte care sînt
scumpe. Sunt folosiþi, ca ºi consumabile, electrozi de
metal. Existã un domeniu larg de aplicaþii, printre care
sudura caplacap a tablelor subþiri, sudura prin
suprapunere, sudurã întreruptã, ºi sudura MIG în puncte.
Din punct de vedere al rezistenþei sudurii, de asemenea
este ºi foarte stabilã.
Sudura pe unghiul de îndoire al unei margini
Sudura pe capetele marginilor
Fig. 6
APARATE DE
SUDURÃ: 110V - MONOFAZAT
200~240V - TRIFAZAT REGULATOR DE GAZ
DIOXID DE CARBON SAU ARGON
+ DIOXID DE CARBON
SURSÃ DE ALIMENTARE PENTRU SUDURÃ

ÞEVI GAZ (MECANISM ÎNCORPORAT PENTRU FIR)
ARC SUDURÃ
CABLU DE ALIMENTARE
ÎMPÃMÎNTARE CABLU NUL PIESÃ
METODE DE
SUDURÃ:
SUDURÃ CAP-ÎN-CAP SUDURÃ PRIN SUPRAPUNERE SUDURÃ ÎN PUNCTE SUDURÃ PRIN GÃURIRE
Fig. 7
4. SDV
Articol Lucrare Echipamente ºi SDV-uri folosite
Echipamente de Operator 1. Ochelari de protecþie 7. ªorþ protecþie

protecþie 2. ªapcã 8. Mãnuºi protecþie
3. Cãºti antifonice 9. Cizme protecþie
4. Mascã sudurã 10.Pantofi de lucru
5. Salopetã 11.Mãnuºi de lucru
6. Mascã anti-praf 12.Apãrãtoare pulverizare
1 2 3
4 5 6
7 8
9 10 11
Caroserie vehicul Înveliº protecþie termo-rezistent

12
Scule prelucrare Alezare ºi gãurire FREZE, BURGHIE, DÃLÞI
PUNCTATOR
BORMAªINÃ CU
PRESIUNE
SDV-uri fixare Fixare elemente

CLEªTI SUPORT CU ªURUB
metal
MENGHINÃ
SDV-uri pentru Deformare suprafeþe

deformare caroserie CIOCANE PRISME
LINGURI
PILE/MÂNERE PILÃ
FOARFECI
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Caroserie, profilare APARAT SUDURÃ
CRIC
DISPOZITIV INERÞIAL
Scule de mãsurat Mãsurare

RIGLE
RULETE
Scule îndoire Pregãtirea marginilor
Scule tãiere FIERESTRÃU CU AER

SCULÃ TÃIERE CU AER
PRINDERE NITURI
FIERESTRÃU METALE
DALTÃ
Scule ºlefuit Curãþire SCULE ABRAZIVE CU DISC
Cu aer: Electric: Cu bandã:

LANOS PARTE FRONTALÃ 41
CAPITOLUL 4
PARTE FRONTALÃ
CUPRINS
1. PANOU FAÞÃ .................................................................................................................................. 4-2

Descriere generalã ........................................................................................................................ 4-2
Procedee de reparaþie .................................................................................................................. 4-3
2. CONTRAARIPÃ FAÞÃ .................................................................................................................... 4-6
3. LONJERON FAÞÃ ......................................................................................................................... 4-11
Descriere generalã ..................................................................................................................... 4-11
Procedee de reparaþie................................................................................................................ 4-12
4. BRAÞ DE CONTROL .................................................................................................................... 4-15
Descriere generalã ...................................................................................................................... 4-15
Procedee de reparaþie ................................................................................................................ 4-16
5. STÂLP FAÞÃ ................................................................................................................................. 4-19
Descriere generalã ..................................................................................................................... 4-19
42 PARTE FRONTALÃ LANOS
1. PANOU FAÞÃ
Panoul faþã este lipit de contraaripa ºi lonjeronul faþã. El
este suportul farurilor ºi altor piese ºi menþine rigiditatea
pãrþii din faþã a caroseriei. Se acordã atenþie înclinãrilor
ºi paralelismului ºi se verificã modul cum se îmbinã
piesele dupã sudurã.
Fig. 1 Asamblul punctelor de sudurã faþã

1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE 4. Se taie ºi se ºlefuieºte panoul faþã.
1. Se demonteazã piesele corespunzãtoare. Se centreazã umflãtura în jurul punctelor de

sudare.
Capotã, masca radiator ºi paraºocul faþã.
Se foloseºte o sculã de tãiere specialã pentru a
Farurile faþã ºi aripa.
aleza gãurile pentru sudura în puncte de pe
Motorul, radiatorul ºi piesele conexe. contraaripa ºi lonjeronul faþã.
Condensorul A/C ºi piesele conexe.
NOTÃ: Când alezaþi gãurile aveþi grijã sã nu afectaþi
Altele.
contraaripa ºi lonjeronul faþã.
Se taie panoul faþã cu o sculã de tãiere cu aer,

lãsând neatinse marginile de sudare.
Se îndepãrteazã ºi se curãþã bavurile de pe
punctele de sudurã ºlefuite cu ajudorul unui
ºlefuitor cu disc.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, se

poartã mascã sau ochelari de protecþie de câte ori
se polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte.
Fig. 2
2. Se trage ferm ºi se îndreptã zona avariatã.

Se verificã avariile la contraaripa faþã ºi lonjeronul
faþã scoþând panoul faþã. Se foloseºte cadrul de
îndreptare pentru a trage ferm ºi a repara zona
avariatã de pe panou înainte de a scoate panuol
faþã.
NOTÃ: Se verificã cum se potriveºte uºa, având grijã Fig. 3

sã nu se tragã zona avariatã mai mult decât e nevoie. 5. Se readuc la formã pisele conexe avariei.
Se folosesc cleme orizontale de prindere ºi Se foloseºte un ciocan ºi o prismã de tinichigerie
maºina se pune cu siguranþã în punctele de pentru a readuce la formã zonele avariate ale
prindere ale cadrului de întindere. contraaripii ºi lonjeronului faþã.
Se îndoaie marginile de sudare cu un ciocan ºi o
prismã de tinichigerie.
3. Caroseria se þine la nivel. Se umplu toate gãurile datorate sudurii.
Se ridicã caroseria, ºi se plaseazã suporþi de
susþinere în cele patru locuri corespunzãtoare ale
dechiderii din cadrul uºii.
NOTÃ: Aveþi grijã ca cele douã pãrþi ale panoului faþã

sunt aliniate una cu cealaltã.
7. Se mãsoarã diagonala compartimentului faþã.

Se mãsoarã diagonala compartimentului faþã cu
un ºubler de trasaj sau cu o riglã convexã, ca în
figurã, pentru ai verifica înclinarea sau ondu-
larea.
Se monteazã aripa temporar, farurile ºi capota,
apoi se verificã spaþii ºi diferenþele de nivel.
Fig. 4
6. Se aranjeazã panoul faþã.

Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale zonei sudate panoul
faþã cu abraziv, pentru a îndepãrta vopseaua pânã
când se ajunge la metal.

Se prind ambele pãrþi cu menghinele mobile, ca

în figurã.
Fig. 6
Se sudeazã pãrþile prinse pentru instalare
temporarã.
8. Se efectueazã sudarea propriuzisã.
Se sudeazã în puncte panoul faþã ca în figurã.
se polizeazã, se taie, sau se ºlefuieºte. ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, se
Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã, ºi se

verificã calitatea sudurii.
Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zonele
în care se sudeazã în puncte.
Fig. 5
12.Acoperirea cu substanþe anti-corozive.

Se acoperã cu substanþã anti-corozivã capetele
Fig. 8
laterale ale panoului faþã ºi zona balamalelor uºii.

13.Se monteazã piesele conexe.
Motorul, radiatorul ºi piesele conexe.
Condensorul ºi piesele conexe.
Fig. 7 Farurile ºi aripile.
Capota motor, masca radiator ºi paraºocul.
9. Finisarea zonelor sudate. Celelalte.
Se foloseºte un ciocan ºi o prismã de tinichigerie Se instaleazã în ordinea inversã demontãrii.
pentru a îndrepta marginile contraaripii ºi
lonjeronului faþã pentru o aliniere mai exactã cu NOTÃ: Dupã instalarea tuturor pieselor conexe, se
suprafata panoului faþã. aplicã vaselinã pe piesele mobile ºi se umple lichidul
de rãcire, lichidul de frânã, gazul de aer condiþionat
ºi altele.
10.Se aplicã autovopantul (antifon).
Se antifoneazã zonele avariate ale contraaripii ºi
lonnjeronului faþã dacã e cazul. 14.Se verificã ºi se regleazã
Se verificã diferenþele de nivel ºi poziþionare.
11.Se vopseºte. Se verificã modul de închidere ºi deschidere ale
capotei.
ATENÞIE Se regleazã direcþia farurilor.
Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritatea Se verificã întreaga funcþionare.
vopselurilor conþin substanþe care sunt
Se verificã scurgerile de benzinã, ulei ºi alte
dãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
lichide.
Citiþi eticheta vopselei înainte de ai deschide
cutia. NOTÃ: Pentru o verificare corespunzãtoare se
Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, a foloseºte formularul specific.
se purta echipament de protecþie corespunzãtor
pentru respiraþie, mâini ºi ochi.
Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-un
loc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sau
þigãri.
2. CONTRAARIPÃ FAÞÃ
Contraaripa faþã este construitã ca un singur corp cu
suportul barei de protecþie. De aceea, înlocuirea ei
afecteazã alinierea roþii faþã. Când se monteazã, fie se
foloseºte o ramã fie sunt urmãrite pentru poziþionare
dimensiunile de pe diagrama de reparaþie a caroseriei.
Trebuie sudatã cu atenþie.
2
4 6 6
2
2 6
1
2
3 7
2
2
3
5
7
11
3
3
5 1
12
11
1
6
Fig. 9 Ansamblul sudat al contraaripii faþã

2-2. PROCEDURÃ DE REPARAÞIE ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, se

1. Se scot piesele conexe.
Piesele ce trebuie scoase la demontarea panoului
faþã.
Piesele de pe zona inferioarã a tablierului, de pe
partea locului de lângã ºofer, care sunt
inflamabile.
Tabloul de bord, cablajele, piesele conexe ºi
altele.
2. Se trage ºi se îndreaptã grosier zona avariatã, 10
aproximativ la froma originalã.

Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prin 13
strângerea clemelor de sub caroserie în punctele SUDURÃ CU ARC
orizontale de sudurã.
Înainte de tãierea bucãþilor stricate, acestea se vor
trage astfel încât sã aibã forma originalã. Fig. 11
Nu se trage mai mult decât este necesar.
Se trag ºi se îndreaptã zonele avariate ale Folosind un fierestrãu de metale, se ajusteazã
contraaripii spate ºi ale zonei inferioare tablier, marginea de sudat de la stâlpul faþã ºi cotraaripã.
stâlpului faþã ºi alte piese.
NOTÃ: Se verificã starea uºilor ºi a balamalelor. 4. Se îndepãrteazã antifonul ºi substanþa anticorozivã.

Se încãlzesc antifonul ºi substanþa anticorozivã
din zonele ce se vor suda ale contraaripii ºi
lonjeronului cu un arzãtor cu benzinã ºi se
îndepãrteazã cu ajutorul unei spatule de oþel.
5. Se taie ºi se ºlefuieºte contraaripa faþã.

Se centreazã punctatorul în jurul amprentelor
punctelor de sudurã de pe lonjeron ºi contraaripã.
Se foloseºte scula de tãiere specialã pentru a
executa gãurile pe punctele de sudurã în cetrul
zonelor punctate.
Se taie contraaripa cu o sculã de tãiere cu aer,
lãsând marginile de sudat intacte.
Fig. 10
Se subþiazã ºi se finiseazã bavurile de pe punctele
de sudurã cu un polizor.
3. Se demonteazã braþul contraaripii.
Se centreazã punctatorul în jurul amprentelor
punctelor de sudurã.
Se foloseºte scula de tãiere specialã pentru a
executa gãurile pe punctele de sudurã din braþul
contraaripii.
Se desfac zonele de sudurã MIG cu un polizor.
Se foloseºte un ciocan ºi un ºteclu pentru a

îndrepta zonele avariate de pe lonjeronul faþã,
contraaripa spate ºi alte piese.
Se îndreaptã suprafeþele sudate cu un ciocan ºi
un ºteclu.
7. Se pregãteºte panoul cel nou al contraaripii.

Se polizeazã ambele margini din faþã ale sec-
þiunilor sudate, contraaripa spate ºi lonjeronul faþã
cu un polizor pentru a îndepãrta vopseaua pânã
se vede placa metalicã.
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sau

arsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papuci
de protecþie.
Se strânge lonjeronul faþã cu cleºti ºi menghinã.

Se strânge panoul faþã cu cleºti.
NOTÃ: Se recomandã folosirea unei menghine mo-

bile.
Se sudeazã pãrþile care au fost strânse temporar.
Fig. 12 ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sau

NOTÃ: de protecþie.
Dacã a fost avariatã doar partea din faþã, se decu-
peazã zona avariatã din contraaripã, se ajusteazã 8. Se mãsoarã compartimentul faþã pe diagonalã.
noul panou pentru a se potrivi în partea rãmasã, Se mãsoarã compartimentul faþã pe diagonalã cu
apoi se sudeazã ambele capete interioare. un ºubler de trasare sau riglã convexã pentru a-i
verifica ondulãrile sau îndoirile.
Se asambleazã temporar aripa ºi capota, apoi se
verificã golurile ºi diferenþele de nivel.
9. Se efectueazã sudura principalã.

Se sudeazã pe cât este posibil având încã
montatã menghina mobilã.
Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi i se
verificã starea.
Se efectueazã sudura.
Fig. 13
6. Se umplu piesele conexe avariate.

Se umplu gãurile datorate sudurii.
BANDÃ IZOLANTÃ
2
4 6 6
2
2 6
1
2
3 7
2
2
3
5
7
11 Fig. 15
3
3
5
11.Se sudeazã braþul contraaripii.
1
12
11
1
6 Se sudeazã braþul aºa cum este prezentat.
În zonele balamalelor uºii se fac suduri MIG sau
în gaz.
5 7
2
3
1
3
5 12
5 2
3 11
3
1
6
10
DOAR CÂND SE
ÎNLOCUIEªTE PARTEA 13
FRONTALÃ.
SUDURÃ CU ARC
Fig. 14
Fig. 16
12.Se finiseazã zonele sudate.
de protecþie.
Se foloseºte un ciocan ºi un ºteclu pentru a nivela
Se creºte numãrul de puncte astfel încât sã contraripa spate ºi muchiile lonjeronului faþã astfel
acopere 20% din suprafaþa ce urmeazã a fi încât sã se potriveascã bine cu suprafaþa
sudatã. contraaripii faþã.
10.Se aplicã banda izolantã. 13.Se aplicã izolantul.

Se aplicã bandã izolantã pe balama ºi pe zona Se aplicã izolantul pe suprafeþele corespunzãtoare
de potrivire a braþului contraaripii, dupã cum este ºi cele conexe.
prezentat.
14.Se aplicã antifonul.

Se antifoneazã partea interioarã a contraaripilor
faþã, spate ºi lonjeronul.
15.Se aplicã vopseaua.
ATENÞIE
Se ventileazã la pulverizarea vopselei. Majoritatea
dãunãtoare dacã sunt inspirate sau înghiþite.
Citiþi eticheta înainte de a deschide cutia de
vopsea.
Se evitã contactul cu pielea. La vopsire se poartã
mascã pentru respiraþie, mãnuºi, ochelari de
protecþie ºi haine corespunzãtoare.
Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã într-un
loc sigur, ºi se þine feritã de scântei, flãcãri sau
þigarete.
16.Se acoperã cu agenþi anticorozivi.

Se acoperã cu agenþii anticorozivi capãtul pãrþii
laterale a panoului ºi zonele balamalelor.

Cablajele, tabloul de bord ºi piesele conexe.
Piesele din compartimentul pasagerilor.
Piesele care se monteazã o datã cu panoul faþã.
Altele.
Se monteazã în ordinea inversã a demontãrii.
NOTÃ: Dupã montarea pieselor conexe, se ºterge

lubrifiantul de pe piesele mobile ºi se reumple lichidul
de rãcire, lichidul de frânã, gazul de la aerul
condiþionat ºi altele.
18.Verificãri ºi reglaje
Se mãsoarã alinierea roþilor din faþã.
Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
Se verificã funcþionarea corectã a încuietoarelor.
Se regleazã farurile.
Se face verificarea funcþionãrii globale.
Se verificã scurgeri de gaz, ulei ºi lichid.
NOTÃ: Pentru verificare se foloseºte grila cores-

punzãtoare operaþiunii.
3. LONJERON FAÞÃ
Lonjeronul faþã este alipit contraaripii ºi panoului faþã, el
reprezentând suportul pentru suspensia faþã, motor,
transmisie ºi altele. Astfel, înlocuirea lui afecteazã
alinierea roþii faþã ºi asigurã menþinerea rigiditãþii secþiunii
faþã. Când se asambleazã, fie se foloseºte un profil
ajutãtor sau se urmãresc pentru poziþionare, dimen-
siunile de pe schiþa pentru reparaþia caroseriei. Trebuie
sudat cu atenþie.
5 7
2
3
1
3
5 12
5 2
3 11
3
1
6
Fig. 17 Ansamblul sudat lonjeron faþã

3-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE Se niveleazã ºi se finiseazã bavurile de pe punctele

de sudurã cu un polizor cu disc.
1. Se demonteazã piesele conexe.
Piesele ce trebuie demontate la dezasamblarea ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi sau
panoului ºi contraaripii faþã. arsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papuci
Piesele tablierului de pe partea de lângã ºofer, de protecþie.
mai ales cele inflamabile. 5. Se remodeleazã piesele avariate.
Tabloul de bord, cablajele ºi piesele auxiliare. Se sudeazã în toate locurile perforate.
NOTÃ: Se demonteazã în funcþie de partea avariatã.
2. Se trage ºi se împinge cu putere zona avariatã

aproximativ pânã la forma originalã.
Se prinde maºina în cadrul de întindere prin 5 7
2
strângerea clemelor sub caroserie în punctele de
sudurã orizontale.
3
1
3
Înainte de tãierea bucãþilor avariate, se vor trage 5
5 12
2
3 11
astfel încât sã ajungã la forma originalã. 1
3
6
Tãierea lonjeronului faþã în zona defectã înainte
de întinderea ei, face dificilã repararea pieselor
conexe. Fig. 18
Nu se trage mai mult decâte este nevoie.
NOTÃ: Se verificã starea uºilor ºi balamalelor. arsurile, se poartã îmbrãcãminte, mãnuºi ºi papuci
de protecþie.
3. Se ºlefuieºte grundul ºi izolaþia. Se remodeleazã contraaripa ºi piesele conexe ºi se

Se încãlzeºte grundul ºi izolaþia în zonele piesei niveleazã marginile de sudat cu un ciocan ºi ºteclu.
avariate ce vor fi sudate, cu o flacãrã de gaz ºi
se ºlefuieºte grundul ºi izolaþia cu o spatulã de
oþel.
ATENÞIE: Trebuie lucrat cu grijã, pentru ca la

încãlzire sã nu se ardã reperele din habitaclu.
4. Se taie ºi se extrage lonjeronul faþã.
NOTÃ: Nu este necesar sã se separe contraaripa

faþã de lonjeron, dacã ºi contraaripa va trebui înlo-
cuitã. CONTRAARIPÃ FAÞÃ
Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã de pe

contraaripã ºi celelalte piese.
Fig. 19
Se foloseºte o bormaºinã specialã pentru a perfora
sudurile în centrul zonelor punctate.
Se taie lonjeronul faþã cu scula specialã de tãiere cu
aer, lãsând marginile de sudat intacte.
6. Se taie lonjeronul nou aliniindu-l cu restul ºasiului, de prindere ale lonjeronului faþã.
apoi se aranjeazã contraaripa ºi panoul faþã. Se sudeazã în puncte contraaripa cu marginile
Se taie lonjeronul nou cu un fierestrãu de mânã îndoite ale lonjeronului faþã ºi panoul faþã.
ºi se va suda cap la cap.
Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale porþiunii sudate ale
lonjeronului ºi contraaripii cu un polizor cu disc
de protecþie.
pentru a îndepãrta vopseaua, pânã se ajunge la
metal. Se efectueazã mai întâi sudurã de test, ºi se
verificã starea sudurii.
Se creºte numãrul de puncte de sudurã cu 20%
de protecþie.
Se strânge lonjeronul cel nou de restul pieselor

cu cleºte ºi menghinã.
3 7
Se pune un cric sub capãtul lonjeronului faþã ºi 2
2
3
se sprijinã, ºi se mãsoarã cotele pentru o 5
7
poziþionare corectã. 11
3
Se poziþioneazã ºi se prinde la locul lui panoul 3
faþã cu menghinã. 5
12
1
11
NOTÃ: Se recomandã folosirea ºabloanelor pentru 1

6
o poziþionare corectã ºi sã se verifice cã atât

lonjeronul faþã cât ºi contraaripa sunt paralele.
Fig. 21
Se sudeazã superficial pãrþile prinse pentru
montare temporarã.
în zonele unde se sudeazã în puncte.
Se niveleazã locurile sudate ale lonjeronului din
7. Se efectueazã sudura propriu-zisã. zona de îmbinare cu un polizor cu disc.
Se sudeazã cât de mult se poate având Se confecþioneazã piesa de întãrire (grosime: 2,8
ºabloanele încã montate. mm min., lãþime: 80 mm) conform cu forma
Se sudeazã în gaz sau MIG cu grijã în punctele zonelor de îmbinare ale lonjeronului ºi se sude-
azã pe lonjeron în punctele de îmbinare ale
lonjeronului, cu sudurã MIG.
3 7
2
2
3
5 3 7
7 2
11 2
3 3
5
3 7
5 1
12 11
11 3
1 3
6 5 1
12
11
1
6
Fig. 20
Fig. 22
8. Se finiseazã zonele sudate. 13.Se monteazã piesele conexe.

Se ºlefuiesc zonele sudate în gaz sau MIG cu un Se curãþã compartimentul pasageri.
polizor cu disc. Cabluri electrice ºi piese conexe.
Se foloseºte ciocan ºi vert pentru a nivela Piese din compartimentul pasageri.
marginile contraaripii ºi lonjeronului astfel încât sã
Componente caroserie.
se potriveascã.
Motorul, radiatorul ºi celelalte componente.
Componente aer condiþionat.
9. Se aplicã izolantul.
Faruri ºi aripi.
Se aplicã izolantul pe zonele îmbinate ale pãrþii
de jos ale tablierului cu podeaua. Mascã, radiator ºi barã protecþie faþã.
Altele.
Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
10. Se aplicã antifonul.
Se antifoneazã îmbinãrile ºi zonele suprapuse de NOTÃ: Dupã montarea componentelor se greseazã
pe suprafaþa planºeului faþã, lonjeronului. toate piesele aflate în miºcare, se înlocuieºte lichidul
de rãcire, lichidul de frânã, gazul instalaþiei aer
condiþionat, etc.
11.Se aplicã vopseaua
ATENÞIE:
14.Se verificã ºi se regleazã
La vopsire se ventileazã încãperea. Cele mai Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
multe vopsele conþin substanþe nocive dacã sunt Verificaþi închiderea ºi deschiderea capotei.
inhalate sau înghiþite.
Reglaþi poziþia farurilor.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei.
Verificaþi toate operaþiile.
Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipament
Verificaþi eventualele scurgeri de benzinã, lichid
corespunzãtor de protecþie.
rãcire sau gaze evacuare.
Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã în
Verificaþi eventualele scurgeri de apã în habitaclul
locuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãri
pasagerilor.
aprinse.
12.Se aplicã substanþele anti-corozive.

Se acoperã cu substanþe anticorozive suprafaþa
lateralã a panoului faþã ºi în zona stâlpului faþã
uºã.
4. SUPORT BRAÞ INFERIOR

Suportul braþ inferior face legãtura dintre lonjeroane ºi
tranersa faþã planºeu. Formeazã baza suspensiei faþã
ºi menþine rigiditatea componentelor faþã. Trebuie sã se
acorde atenþie specialã poziþionãrii ºi dimensiunilor
îmbinãrilor sudate. Se sudeazã cu atenþie.
4
3
2 2 2
12
2
2
15
12
14
15
12
Fig. 23 Ansamblu suduri suport braþ inferior

4-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE 5. Se taie ºi se extrage suportul braþ inferior.

Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã ale
1. Se verificã zonele avariate.
suportului braþ inferior.
Se verificã cu atenþie componentele avariate.
Se foloseºte un dispozitiv special pentru curãþarea
Suportul braþ inferior este supus impactului, suprafeþei puntelor de sudurã din zona punctatã.
împreunã cu lonjeroanele.
Un impact general necesitã schimbarea acestor NOTÃ: Când se curãþã punctele, aveþi grijã sã nu
componente. gãuriþi traversa faþã planºeu sau celelalte
componente.

Scaune faþã.
Finiþii ºi carpete.
Cabluri electrice ºi celelalte.
Componentele ce trebuie demontate atunci când
se demonteazã lonjeroanele.
3. Se extrage ºi se îndreaptã zona avariatã, aproximativ 12
la forma iniþialã.
2
2
NOTÃ: Se foloseºte material termoizolant pentru 15
protejarea suprafeþelor acoperite cu vopsea, scaune,

12
carpete sau altele.
Înainte de a tãia zonele avariate, se trage de zona

avariatã cu o masã de întindere ºi se corecteazã
forma componentelor traversei faþã planºeu ºi
panoului faþã planºeu. 14
Nu se trage mai mult decât este necesar. 15
Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel ale uºilor

faþã.
Se fixeazã caroseria pe stand, în cele patru puncte 12
destinate acestui scop.
4. Se curãþã chitul, antifonul ºi izolaþia interioarã.

Se încãlzeºte chitul ºi antifonul din zona sudatã a Fig. 24
lonjeronului, traversei planºeu faþã ºi panoului
planºeu faþã, cu o lampã cu gaz ºi se cojeºte cu
o spatulã de oþel.
Cu ajutorul unui fierãstrãu cu aer, se taie ºi se
Se cojeºte izolaþia interioarã din zona planºeului extrage suportul braþ inferior, lãsând intactã
faþã. bordura de sudurã.
ATENÞIE: Când încãlziþi, aveþi grijã sã nu ardeþi Se finiseazã ºi niveleazã suprafaþa de sudurã cu
componentele interioare compartimentului pasageri. un disc abraziv.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când

tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament de
protecþie.
6. Se niveleazã zonele avariate. Se poziþioneazã noul suport braþ inferior cu ajutorul

Se niveleazã traversa planºeu faþã ºi celelalte menghinelor mobile.
componente cu ajutorul unui ciocan ºi a unei
nicovale de tinichigerie.
Se niveleazã ºi bordura de sudurã. Se verificã jocurile ºi se niveleazã bordurile cu un
ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie.
Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
8. Se efectueazã sudura propriu-zisã.

7. Se poziþioneazã noul suport braþ inferior.
Se sudeazã în MIG gãurile suportului braþ infe-
Se poziþioneazã noul suport braþ inferior, se
rior.
marcheazã punctele de sudurã.
Se creºte numãrul de puncte cu 20%. ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când
Se gãuresc punctele marcate cu un spiral de 5 tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament de
mm. protecþie.
Se polizeazã ambele pãrþi ale secþiunii sudate, cu
un disc abraziv, pentru a îndepãrta vopseaua . 9. Se finiseazã suprafaþa sudatã.
Se finiseazã suprafaþa sudatã cu un disc abraziv.
10.Se aplicã chitul.

Se aplicã chitul în zonele de îmbinare din interiorul
suprafeþei compartimentului pasageri.

Se antifoneazã suprafaþa planºeului faþã, traversã
planºeu faþã, suportului braþ inferior, etc.
12.Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE
12
2 vopselurilor conþin substanþe care sunt
2
15 dãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
12
cutia.
Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, a
Fig. 25
þigãri.
protecþie.
13.Se aplicã izolaþia interioarã. planºeului.

Se curãþã compartimentul pasageri. 14.Se monteazã piesele conexe.
Se aplicã izolaþia interioarã pe suprafaþa Se curãþã compartimentul pasageri.
Cabluri electrice ºi piese conexe.
Componente compartiment pasageri.
Componente caroserie.
Componente compartiment faþã.
Mascã, radiator, barã protecþie.
Alte componente.
Se monteazã în ordine inversã faþã de cum au
fost demontate.
NOTÃ: Dupã montare piesele în miºcare se vor

gresa, se va înlocui lichidul de rãcire, lichidul de frânã,
etc.
NUMAI PARTEA STÂNGÃ

Fig. 26 Se mãsoarã alinierea roþilor faþã.
Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel.
Se verificã închiderea ºi deschiderea capotei.
Se verificã funcþionarea .
Se verificã eventualele scurgeri de gaz, ulei sau
lichid.
Se verificã eventualele scurgeri de apã în
compartimentul pasageri.
5. STÂLP FAÞÃ
Stâlpul faþã, face legãtura dintre plafon, parbriz, usã ºi
planºeu ºi asigurã rigiditatea lateralã a cabinei. Stâlpul
faþã se monteazã temporar pentru a alinia aripa, uºa ºi
parbrizul ºi pentru a verifica jocurile ºi diferenþele de
nivel.
Fig. 27 Ansamblu suduri stâlp faþã

5-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când

protecþie.
Capota, masca radiator.
Uºa, aripa. Se foloseºte un fierãstrãu pentru a tãia bordura
sudatã a stâlpului faþã ºi contraaripã.
Parbriz.
Chedere ºi finiþii stâlp.
Cabluri ºi instrumente bord.
Carpete ºi celelalte.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã.

Înainte de extragere se verificã toate zonele
avariate ale stâlpului faþã ºi aripii interioare. 10
Se foloseºte masa de întindere pentru a trage

13
zona avariatã ºi a repara zona avariatã a stâlpului
SUDURÃ CU ARC
faþã.
NOTÃ: Se trage pânã când stâlpul este aliniat cu

suprafaþa parbrizului ºi nu se trage mai mult decât Fig. 29
este necesar.
3. Se demonteazã braþul contraaripã. 4. Se cojeºte chitul ºi antifonul.
Se încãlzeºte chitul ºi antifonul din suprafaþa
sudatã a contraaripii ºi lonjeronului cu o lampã
cu gaz ºi se cojeºte cu o spatulã de oþel.
5. Se taie ºi se extrage stâlpul faþã.

Se taie stâlpul faþã de-a lungul liniei îngroºate ca
în figurã.
NOTÃ: Aveþi grijã sã nu tãiaþi secþiunea interioarã.
Fig. 28
Se centrazã punctatorul în jurul punctelor de

sudurã.
Se foloseºte un dispozitiv special pentru a curãþa
punctele de sudurã a braºului contraaripã.
Se demonteazã suprafaþa sudatã în MIG cu un Fig. 30
disc abraziv.
Se centreazã punctatorul în jurul punctelor de

sudurã ale stâlpului interior faþã, contraaripã ºi
panou lateral planºeu.
Folosind un dispozitiv special se curãþã punctele
de sudurã ale stâlpului faþã.
NOTÃ: Atunci când curãþaþi gãurile aveþi grijã sã nu

gãuriþi stâlpul interior ºi planºeul lateral faþã.
Cu un fierãstrãu cu aer, se taie bordura rãmasã

pe caroserie lãsând bordura de sudurã.
Se niveleazã ºi se finiseazã cu un ciocan ºi o
nicovalã de tinichigerie ºi cu un disc abraziv
punctele de sudurã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când 30mm

protecþie.
Fig. 31
6. Se niveleazã zona avariatã.

protecþie.
Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie

pentru a îndrepta zonele avariate ale panoului
interior rãmas ºi bordurii de sudurã.
7. Se poziþioneazã un nou stâlp.

Se aliniazã noua parte cu secþiunea de sus, ºi se
taie cu un fierãstrãu.
Se taie partea lateralã a planºeului astfel încât sã
se suprapunã aprox. 30 mm pe suprafaþa lateralã
a planºeului.
Cu un disc abraziv se ºlefuiesc ambele pãrþi ale
secþiunii sudate pentru a îndepãrta vopseaua. Fig. 32
Se poziþioneazã noul panou cu ajutorul
menghinelor mobile . ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când
Se sudeazã pãrþile prinse pentru o instalare tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament de
temporarã. protecþie.
Se demonteazã menghinele mobile ºi se

monteazã temporar, aripa, uºa ºi se verificã
jocurile ºi diferenþele de nivel.
8. Se efectueazã sudura propriu-zisã. 10.Se aplicã banda de etanºare.

Se sudeazã în MIG suprafaþa cadrului uºã ºi stâlp. Se aplicã banda de etanºare dupã cum urmeazã.
Se sudeazã în puncte bordura stâlpului dupã cum
este arãtat.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când BANDÃ IZOLANTÃ

protecþie.
Se face întâi o sudurã de probã ºi se verificã

sudura.
Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru
zonele în care se sudeazã în MIG.
Fig. 34
11.Se sudeazã braþul contraaripã.

Se sudeazã în puncte dupã cum este arãtat.
Se face sudurã în MIG sau gaz.
10
13
Fig. 33
SUDURÃ CU ARC
9. Se finiseazã suprafaþa sudatã.

Cu un disc abraziv se niveleazã suprafaþa sudatã în
Fig. 35
MIG sau gaz, suprafeþele bombate vor fi nivelate cu
un ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie având grijã sã
12.Se finiseazã suprafaþa sudatã.
nu fie deformate.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când pentru a apropia bratul de contraaripã.
protecþie.
se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie Se aplicã chitul în zona îmbinãrilor.
pentru a apropia bordura de sudurã cu suprafaþa
panoului interior.
Se acoperã cu chit deformaþiile ºi diferenþele de nivel
a suprafeþei sudate apoi finisaþi.

Se antifoneazã interiorul faþã, contraaripa ºi
lonjeronul.
ATENÞIE
dãunãtoare dacã sunt inhalate sau înghiþite.
cutia.
þigãri.

Se aplicã substanþele anti-corozive în zona
balamalelor uºii ºi aripii.

Se curãþã compartimentul pasageri.
Capota, masca radiator.
Uºa, aripa.
Parbriz.
Chedere ºi finiþii stâlp.
Cabluri ºi instrumente bord.
Carpete ºi celelalte.
fost demontate.
18.Se verificã ºi se regleazã.

Se verificã închiderea ºi deschiderea capotei.
Se verificã funcþionarea.
compartimentul pasageri.
LANOS PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE 51
CAPITOLUL 5
PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA

SPATE
CUPRINS
1. PLAFONUL ...................................................................................................................................... 5-2

2. PANOU SPATE ............................................................................................................................... 5-7

3. PANOU PODEA SPATE ............................................................................................................... 5-11

52 PLAFONUL, PANOU SPATE ªI PANOU PODEA SPATE LANOS
1. PLAFONUL
Deformarea plafonului este uºor vizibilã. Înainte de a
înlocui plafonul, asiguraþi-vã de orizontalitatea caroseriei.
Înainte de a suda plafonul, reglaþi bordura uºilor, pentru
a intra în contact cu suprafaþa plafonului. Atenþie la
paralelism ºi cotituri.
22
12
19
26
19
22
Fig. 1 Diagramã suduri plafon

1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE Folosind o daltã, se extrage plafonul de-a lundul

liniilor groase aºa cum este arãtat în figurã.
1. Se demonteazã.
Se puncteazã locuriile de sudurã din jurul bordurii
Lampa plafonierã, chederele ºi ornamentele uºilor. sudate a plafonului.
Cablajele ºi protecþia cablajelor.
Se curãþã gãurile.
Stergãtoarele le parbriz ºi parbrizul.
Folosind o daltã ºi un disc abraziv, se curãþã
Geamurile laterale. bordura sudatã din faþã ºi plafon.
Se niveleazã ºi finiseazã bordura de sudurã cu
2. Extrageþi ºi îndreptaþi zona avariatã, aproximativ la un disc abraziv.
forma originalã.
ATENÞIE: Când ºlefuiþi, polizaþi sau tãiaþi folosiþi
NOTE: Folosiþi material termorezistent pentru echipament de protecþie.
protejarea zonelor vopsite, scaunelor, etc.
Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prin 5. Se cojeºte partea etanºã.

strângerea clemelor de sub caroserie în punctele Cu o spatulã se cojeºte etanºarea de pe bordura
orizontale de sudurã. cadrului uºei.
Înainte de tãierea plafonului, acesta se trage astfel
încât sã aibã forma originalã.
6. Se niveleazã locurile avariate.
Nu trageþi mai mult decât este necesar.
Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazã
Extrageþi ºi îndreptaþi zonele avariate, aproximativ
zonele avariate din faþã, stâlp interior spate ºi
la forma originalã.
cadru uºã.
NOTÃ: Asiguraþi-vã cã stâlpii din dreapta ºi stânga Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu un
sunt paraleli cu suprafaþa parbrizului. Verificaþi uºile ciocan ºi o nicovalã pentru a o potrivi cu bordura
pentru o închidere ºi deschidere uºoarã. sudatã a panoului plafonului.
3. Se fixeazã caroseria, level.
Caroseria se ridicã ºi se fixeazã în cele patru 7. Se alege un nou plafon.
puncte destinate în acest scop.
Se polizeazã ambele feþe ale secþiunii sudate ale
capetelor stâlpilor la parbriz, suportul plafonului,
bordura din spate a plafonului ºi plafonul cu un
4. Se taie suprafaþa haºuratã a plafonului. disc abraziv pentru îndepartarea vopselei.
Se taie bordura sudatã a plafonului cu un ferãstrãu ATENÞIE: Când ºlefuiþi, polizaþi sau tãiaþi folosiþi
de mânã ºi foarfecã de tinichigerie. echipament de protecþie
NOTÃ: Se verifica atent suprafaþa. Aveþi grijã sã nu

deformaþi sau îndoiþi plafonul.
Fig. 2
Se demonteazã noul plafon.

temporarã.
Se potriveºte din nou plafonul ºi clemele.
Fig. 3
Se mãsoarã dimensiunile pe diagonalã la parbriz

ºi lunetã cu un ºubler de trasaj sau cu o riglã
convexã, ca în figurã, pentru a verifica înclinarea
sau ondularea.
Fig. 5
Se monteazã temporar, parbrizul ºi luneta ºi se

verificã plafonul pentru o instalare corectã.
Se monteazã plafonul ºi se verificã spaþiile ºi
diferenþele de nivel.
8. Se aplicã agentul pentru etanºare a plafonului.

Se demonteazã din nou, noul plafon.
Se aplicã agentul pentru etanºare pe un rând pe
ºina din faþã a parbrizului, în douã rânduri pe
suportul plafonului ºi un rând pe ºina spate a
plafonului.
Se potriveºte ºi se sudeazã panoul plafonului.
ETANªARE
Fig. 4
Fig. 6
9. Se efectueazã sudura ºi se finiseazã.

Panoul plafonului se sudeazã în puncte.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuri

ale ochilor la sudare, purtaþi ºorþ, mãnuºi ºi
încãlþãminte de protecþie.
Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã, ºi se

verificã calitatea sudurii.
zonele în care se sudeazã în puncte.
Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru a
nivela punctele de sudurã din zona parbrizului ºi
lunetei.
SEALING
Se taie ºi se îndepãrteazã bordura nefolositoare
pentru cea mai bunã aºezare a panoului
FRAME DOOR ROOF
plafonului. OPENING
10. Se aplicã chitul.
Se aplicã chitul pe suprafeþele sudate.
Fig. 8
ATENÞIE:
La vopsire se ventileazã încãperea. Cele mai
multe vopsele conþin substanþe nocive dacã sunt
aprinse.
12.Se monteazã izolaþia interioarã.

Se monteazã izolaþia interioarã a plafonului.
Fig. 7
Fig. 9

Parbrizul ºi luneta.
Capota, ºtergãtorul de parbriz ºi piesele conexe.
Cabluri electrice.
Ornament stâlpi, chedere ºi celelalte.
fost instalate.

Se curãþã compartimentul pasager.
Se verificã parbrizul ºi luneta pentru eventuale
scurgeri de apã.
Se verificã plafoniera ºi toate celelalte operaþii.
2. PANOU SPATE
Panoul spate face legãtura dintre aripi, extensie
longitudinalã spate ºi extensie planºeu spate. Menþine
rigititatea pãrþii din spate a caroseriei. La sudare se
acordã o atenþie specialã deformãrilor, paralelismului
ºi montãrii pieselor conexe.
11 2 2 11
4 4 4
4
2 2
3 19 3
6 2 2 6
3 4 4 5 4 4 3
4 4
5 5
2 2 4 4 4 2 2
2 2
13
Fig. 10 Ansamblu suduri panou spate

2-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atunci

când tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat de
protecþie.
Ornamente spate ºi portbagaj.
Încuietoare portbagaj ºi pese conexe.
Lãmpile spate ºi cablurile electrice.
Bara de protecþie ºi piese conexe.
Celelalte piese conexe.
11 2 2 11
4 4 4
4
2 2
3 19 3
6 2 2 6
3 4 4 5 4 4 3
4 4
5 5
2 2 4 4 4 2 2
2 2
11 11 13
2 2
4 4 4
4
2 2
3 19 3 Fig. 12
6 2 2 6
3 4 4 5 4 4 3
4 4
5
2 2 4 4 4 2
5
2
NOTÃ:
Dacã este avariatã numai într-o parte, se taie
2 2
partea avariatã a panoului spate, se potriveºte

13
noul panou spate ºi se sudeazã ambele pãrþi.

Fig. 11
Dacã partea avariatã nu cuprinde ºi aripile spate,
2. Se extrage ºi se îndreaptã zona avariatã. se taie panoul spate de pe caroserie din dreptul
ambelor aripi.
Se inspecteazã zonele avariate, extrageþi ºi
reparaþi interiorul aripii spate, planºeu spate,
lonjeron spate ºi celelalte zone avariate înainte
de a demonta panoul spate.
Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prin
strângerea clemelor de sub caroserie în punctele
3. Se taie ºi se extrage panoul spate

Se puncteazã locuriile de sudurã din jurul bordurii
sudate a extensiei planºeu spate ºi aripii spate.
Se foloseºte un punctator special pentru
îndepãrtarea punctelor de sudurã a aripilor spate
ºi planºeului spate.
Se taie panoul spate cu un fierãstrãu cu aer,

lãsând bordura de sudurã intactã.
Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurã
cu un disc abraziv ºi se reparã gãurile ºi celelalte Fig. 13
defecte prin umplere cu sudurã, dacã este
necesar se reparã ºi planºeul.
4. Se cojeºte antifonul. 7. Se mãsoarã ºi se verificã.

Se încãlzeºte cu o lampã de gaz ºi se cojeºte cu Se mãsoarã pe diagonalã compartimentul
o spatulã de oþel suprafaþa acoperitã cu antifon a portbagaj ºi se verificã dacã este înclinat sau
zonei sudate pentru aripile laterale ºi extensie deformat ºi este corect poziþionat faþã de bara de
spate planºeu. protecþie spate.
Se asambleazã temporar lãmpile stop spate ºi
Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã. portbagajul ºi se verificã spaþii ºi diferenþe de nivel.
5. Se niveleazã locurile avariate. 8. Se efectueazã sudarea propriu-zisã.

Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazã Se face sudurã MIG sau cu gaz.
zonele avariate ale aripilor spate ºi extensiei spate Sudura se face dupã cum este arãtat în figurã.
planºeu.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atunci
Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu un
ciocan ºi o nicovalã.
protecþie.
Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã ºi se
verificã sudura.
6. Se pregãteºte noul panou spate.
Se ºlefuiec abele pãrþi ale secþiunii sudate a
panoului spate pentru a îndepãrta vopseaua.

protecþie.
Se prind ambele pãrþi cu menghine mobile, ca în 11 2 2 11

4 4
figurã.
4 4
2 2
Se sudeazã pãrþile prinse pentru o sudare 3

6 2
19
2 6
3
temporarã. 4
3 4 4 5 4 4 3
4
5 5
2 2 4 4 4 2 2
ATENÞIE: Pentru a preveni afecþiunile la ochi, se 2 2
poartã mascã, mãnuºi ºi ochelari de protecþie de câte 13
ori se sudeazã, polizeazã sau ºlefuieºte.

Fig. 15
Se niveleazã sudura în MIG cu un disc abraziv,
ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un ciocan de
tinichigerie, având grijã sã nu fie deformate.
Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru o
aliniere mai exactã a extensiei panou spate,
aripilor spate cu suprafaþa panoului spate.
Fig. 14

Se aplicã chitul în jurul panoului spate ºi în jurul
suprafeþei de montare a lãmpilor spate.
Se aplicã chitul pe extensiea planºeu spate ºi
panou spate.

Se antifoneazã zonele avariate ale planºeului
spate.
ATENÞIE:
aprinse.
13.Se instaleazã piesele conexe.

Se curãþã compartimentul portbagajului.
Se instaleazã în ordine inversã faþã de cum au
fost demontate.

Se verificã închiderea ºi deschiderea portbagajului
Se verificã funcþionarea.
compartimentul portbagaj.
3. PANOU PODEA SPATE

3-1. DESCRIETRE GENERALÃ
Panoul spate podea este baza coroseriei spate ºi este
foarte important pentru rigiditatea coroseriei. Înlocuirea
se face determinând poziþia corectã pentru podeaua
spate din tabelul referitor la dimensiuniile caroseriei sau
tabelului de reparaþie caroserie.
Asiguraþi-vã cã podeaua spate nu este îndoitã sau
deformatã. Se sudeazã corect pentru a menþine
rigiditatea podelei spate.
1 1
2 2
4 4
1 1
4 4
5 5
8
3 3 6
6 1 1
2 2
4
1 5 1
18 19
15 15
10 10
2
31 2 2 2
6 1 18 1 1 3
2 2 6
4 4 4 4
Fig. 16 Ansamblu suduri podea spate

3-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE

1. Se demonteazã componentele. 1 1
2 2
Se demonteazã componentele panoului spate. 4 4
Cetura de siguranþã ºi scaunul spate. 1 1

4 4
Rezervor combustibil ºi pãrþi componente. 5
8
5
3 3 6
Componente ºasiu. 6 1 2 2
4
1
1 5 1
Celelalte componente.
18 19
ATENÞIE: Nu fumaþi când lucraþi la componentele 15 15

de alimentare cu combustibil. Dacã este necesar, 10 10
demontaþi rezervorul de combustibil.

2
31 2 2 2
6 1 18 1 1 3
2 2 6
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã. 4 4 4 4
Se inspecteazã zonele avariate, extrageþi ºi

reparaþi panoul spate, interiorul aripii spate,
Fig. 17
planºeu spate, lonjeron spate ºi celelalte zone
avariate înainte de a demonta panoul extensie
planseu spate, panou planºeu spate ºi panoul
spate. 15 mm
Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare prin PODEA SPATE
strângerea clemelor de sub caroserie în punctele

NOTE: Se mãsoarã conform tabelului pentru reparaþii ÎNAINTE

caroserie.
3. Se taie ºi se extrage panoul spate.

TRAVERSÃ SCAUN SPATE
4. Se taie ºi se extrage planºeul spate ºi panoul

Fig. 18
extensie planºeu spate.
Se taie panoul spate ºi extensia planºeu spate
cu aer, lãsând bordura de sudurã intactã.
cu un fierãstrãu cu aer, lãsând bordura de sudurã
intactã de-a lungul lonjeronului spate în dreptul Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurã
liniei îngroºate aºa cum este arãtat în figurã. cu un disc abraziv ºi se reparã gãurile ºi celelalte
defecte prin umplere cu sudurã, dacã este
NOTÃ: Se taie planºeul spate la 15 mm de bordura necesar se reparã ºi lonjeronul spate.
de sudurã de-a lungul transversalei scaunului spate.
Se puncteazã în jurul punctelor de sudurã ale sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvat
lonjeronului spate ºi extensiei lonjeronului spate. de protecþie.
Folosind un punctator special se curãþã gãurile
punctelor de sudurã .
Se taie ºi se extrage planºeul spate rãmas ºi

panoul extensie planºeu spate cu un fierãstrãu
de protecþie.
Se niveleazã ºi se finiseazã cu un disc abraziv

surplusul de sudurã.
Se ºlefuiesc ambele suprafeþe ce urmeazã a fi
sudate de vopsea sau antifon.
1 1
2 2 7. Se taie noul planºeu spate pentru al alinia cu
4 4 caroseria ºi potriviþi noul planºeu ºi extensia planºeu
1 1 spate.
4 4
5 5
3
8
3 6
40 mm
6 1 2 2
1 NOUL PLANªEU SPATE
4
1 5 1 PLANªEU SPATE
18 19
ÎNAINTE
15 15
10 10
2
31 2 2 2
6 1 18 1 1 3
2 2 6
4 4 4 4
Fig. 20
Se taie noul planºeu astfel încât sa pãtrundã

aprox. 40 mm sub transversala scaun spate.
Se ºlefuiec abele pãrþi ale secþiunii sudate a
Fig. 19 planºeului spate ºi extensiei planºeu spate pentru
a îndepãrta vopseaua..
5. Se cojeºte antifonul ºi chitul.
Se încãlzeºte antifonul ºi chitul din dreptul sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvat
suprafeþei sudate cu o torþã cu gaz ºi se cojeºte de protecþie.
cu o spatulã de oþel.
Se prinde noul panou cu menghine mobile.
6. Se niveleazã locurile avariate. NOTÃ: Pentru o poziþionare corectã ºi pentru a
Folosind un ciocan ºi o nicovalã se niveleazã verifica paralelismul lonjeroanelor spate este
zonele avariate ale aripilor spate ºi extensiei spate recomandatã folosirea dispozitivelor pentru mãsurare
planºeu.
Se aduce la acelaºi nivel bordura sudatã cu un
temporarã.
ciocan ºi o nicovalã.
Toate gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã. ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea atunci când
sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvat
de protecþie.
Se demonteazã menghinele mobile ºi se
sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, folosiþi echipament adecvat
monteazã temporar panoul spate ºi se verificã
spaþiile ºi diferenþele de nivel.
8. Se efectueazã sudura.
Se sudeazã în MIG planºeul spate ºi traversa
scaun spate, aºa cum este arãtat în figurã . 1
2 2
1
4 4
1 1
4 4
5 5
8
3 3 6
6 1 1
2 2
4
NOUA PODEA SPATE 1 5 1
PODEAUA SPATE
18 19
15 15
10 10
2
31 2 2 2
ÎNAINTE 6 1 18 1 1 3
2 2 6
4 4 4 4
Fig. 21
Se sudeazã în punte planºeul spate ºi extensia

planºeu spate cu bordura lonjeronului spate .

când tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi, folosiþi echipament
adecvat de protecþie.
Fig. 22
verificã sudura. Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã pentru a
Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru nivela punctele de sudurã.
9. Se sudeazã panoul spate Se aplicã chitul pe suprafeþele acoperite ale
planºeului spate ºi extensiei planºeului spate ºi
10.Se finiseazã suprafaþa sudatã. pe suprafaþa sudatã din zona îmbinãrilor, toate
gãurile rãmase vor fi umplute cu sudurã.
Se niveleazã sudura în MIG cu un disc abraziv,
ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un ciocan de
tinichigerie, având grijã sã nu fie deformate. 12.Se aplicã antifonul.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atunci Se antifoneazã zonele avariate ale planºeului
când tãiaþi, ºlefuiþi folosiþi echipament adecvat de spate.
protecþie.
13.Se pulverizeazã vopseaua. Se monteazã în ordine inversã faþã de cum au

fost demontate.
ATENÞIE
inhalate sau înghiþite. Se verificã diferenþele de nivel ºi poziþionare.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei. Se verificã modul de închidere ºi deschidere al
portbagajului.
corespunzãtor de protecþie. Se verificã întreaga funcþionare.
Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã în Se verificã eventualele scurgeri de apã în
locuri sigure, ferite de scântei, foc sau þigãri compartimentul portbagajului.
aprinse.
14.Se monteazã izolaþia interioarã.
Se curãþã compartimentul pasager ºi portbagaj.
Se monteazã izolaþia interioarã a planºeului spate
ºi extensiei planºeu spate.
Fig. 23
LANOS CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE 61
CAPITOLUL 6
CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE
CUPRINS
1. CADRU UªI ..................................................................................................................................... 6-2

2. UªILE ............................................................................................................................................... 6-6

3. ARIPILE SPATE .............................................................................................................................. 6-8

62 CADRU UªI, UªI ªI ARIPI SPATE LANOS
1. CADRU UªI
Cadrul uºilor este alcãtuit din bordura de închidere a
uºilor ºi suprafaþa lateralã exterioarã, formeazã baza
pentru uºile laterale ºi celelalte componente ºi menþine
rigiditatea uºilor ºi a plafonului. În funcþie de gradul de
avariere, cadrul uºilor poate fi reparat sau înlocuit.
21
14
23
24
20
10
11 15
9
18
1
2 2
Fig. 1 Ansamblu suduri cadru uºã

1-2. PROCEDEE DE REPARAÞIE Daca avarierea cuprinde ºi stâlpul, acesta se va

taia aºa cum este arãtat în figurã.
1. Se demonteazã urmãtoarele componente.
Uºile.
Chedere, finiþie stâlp ºi pise conexe.
21
Carpeta.
Ansamblu centuri de siguranþã. 24
14
20 23
Încuietori uºã ºi cablaj.
Conducte combustibil ºi frânã. 11
10
9 15
Celelalte piese conexe.
2 7
NOTÃ: Se demonteazã în funcþie de partea avariatã. 2 1 18
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã

Fig. 3
aproximativ la forma originalã.
Se determinã întâi gradul de avariere, pentru a
Se centreazã punctatorul în jurul punctelor de
extrage în mod corespunzãtor cadrul uºilor
sudurã pe bordura sudatã.
NOTÃ: Se voloseºte material termo-rezistent pentru Se foloseºte un dispozitiv special pentru a curãþa
a proteja suprafeþele vopsite, scaunele ºi celelalte gãurile punctelor de sudurã.
componente.
NOTÃ: Când curãþaþi gãurile, aveþi grijã sã nu gãuriþi
Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã. panoul interior.
Nu se extrage mai mult decât este necesar.
Se taie bordura cadrului uºilor cu un fierãstrãu cu
aer, lãsând intactã bordura sudatã.
3. Se taie ºi se extrage cadrul uºilor
Se verificã avarerea cadrului uºilor apoi se taie
atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelari
noul cadru astfel încât sã depãºeascã cu 30 mm
ºi echipament de protecþie.
stâlpul, faþa ºi spate.
Se taie zona avariatã de-a lungul liniei îngroºate
asa cum este arãtat în figurã. 4. Se nivelezã zonele avariate.
Toate gãurile rãmase se vor umple cu sudurã.
NOTÃ: Aveþi grijã sã nu tãiaþi panoul interior.

pentru a îndrepta suprafeþele avariate ºi bordura de
21
sudurã.
24
23
14 Cu ajutorul unui disc abraziv se niveleazã ºi finiseazã
20
punctele de sudurã.
11
10 Se curãþã vopseaua ºi antifonul de pe ambele pãrþi
ale bordurii ce va fi sudatã.
9 15
2 7
2 1 18
Fig. 2
5. Se potriveºte noul cadru uºã. ºi echipament de protecþie.

Se foloseºte un disc abraziv pentru a poliza ºi a Se face mai întâi o sudurã de probã ºi se verificã
îndepãrta vopseaua ºi antifonul de pe ambele pãrþi sudura.
ale secþiunii de sudurã ale noului cadru uºã. Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zonele
Se fixeazã noul cadru uºã cu ajutorul menghinelor
mobile.
Se sudeazã pãrþile prinse pentru o instalare
temporarã.
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea, atunci 20
când tãiaþi, ºlefuiþi sau sudaþi folosiþi echipament

10
11
9 15
2 7
2 1 18
4
24
14
20 23 21
10 24
11 14
20 23
9 15
2 7 10
11
2 1 18
9 15
4
21 2 7
2 1 18
24 4
14
20 23
10
11
9 15
2 7
2 1 18 Fig. 5
4

Fig. 4
Se niveleazã sudura în MIG sau gaz cu un disc
abraziv ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un
adecvat de protecþie.
ciocan de tinichigerie, având grijã sã nu fie
Demontaþi menghinele mobile ºi montaþi temporar deformate.
uºile ºi aripile, verificaþi distanþele ºi diferenþele de
nivel. ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,
6. Se efectueazã sudura propriu-zisã.
Se sudeazã în MIG sau gaz cadrul uºei ºi stâlpul Se foloseºte un ciocan ºi o nicovalã de tinichigerie
central. pentru a nivela punctele de sudurã.
Cadrul uºilor ºi stâlpul central se sudeazã în Deformaþiile ºi diferenþele de nivel se umplu cu
puncte dupã cum este prezentat în figurã. chit ºi se finiseazã.
8. Se aplicã chitul.
atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelari Se aplicã chitul pe suprafeþele din zona îmbinãrilor
planºeului ºi cadrului uºii.
9. Se aplicã antifonul. Cabluri electrice ºi piesele conexe.

Se antifoneazã partea lateralã a planºeului. Centuri de siguranþã ºi carpete.
Chedere ºi finiþie.
10.Se pulverizeazã vopseaua. Uºile ºi celelalte.
ATENÞIE:
fost instalate.
inhalate sau înghiþite. 13.Se verificã ºi se regleazã.
Citiþi instrucþiunile de folosire ale vopselei. Se verificã jocurile ºi denivelãrile.
Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipament Se verificã închiderea ºi deschiderea uºilor.
corespunzãtor de protecþie. Se verificã eventualele scurgeri de apã în
Vopseaua este inflamabilã. Se depoziteazã în habitaclul pasageri.
aprinse.
Se aplicã substanþele anti-corozive pe suprafaþa
din interiorul suprafeþei cadrului uºilor.
Se curãþã compartimentul pasageri.
ÎNTREAGA SUPRAFAÞÃ
LATERALÃ A TUNELULUI
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENÞI ANTI-COROZIVI SE

INTRODUCE PISTOLUL ÎN ACESTE GÃURI
Fig. 6
2. UªILE Se verificã ºi se regleazã jocurile ºi diferenþele

de nivel ale uºilor, aripilor, stâlpilor, plafonului ºi
2-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE aripilor spate.

Finiþia uºilor ºi piesele conexe.
Cabluri electrice ºi solenoid deschidere.
Macara geamuri.
Mânere ºi set închidere.
Celelalte.
NOTÃ: Se inspecteazã ºi se aleg componentele

avariate.
2. Se demonteazã uºile.
Fig. 8
Se demonteazã bolþul de siguranþã din axul
balamalei (1) dupã care se demonteazã cele patru Se verificã toate deformaþile.
ºuruburi (2).
5. Se demonteazã noua uºã.

Se demonteazã cele patru ºuruburi din uºã.
6. Se pulverizeazã vopseaua.
ATENÞIE:
2 multe vopsele conþin substanþe nocive dacã sunt
1 Evitaþi contactul cu pielea. Folosiþi echipament
2
aprinse.
8. Se acoperã cu substanþe anti-corozive.
Se acoperã cu substanþe anti-corozive ambele
suprafeþe din interior.
Fig. 7
3. Se pregãteºte o nouã uºã.

Se pregãteºte o nouã uºã ºi se verificã zonele
avariate.
4. Preinstalare uºã.
Se fixeazã cele patru ºuruburi.
Fig. 9
9. Se monteazã uºa.
Se monteazã cele patru ºuruburi.
Se monteazã limitatoarele de cursã ºi bolþurile.

Mânere, set închidere.
Macara uºã.
Cabluri electrice ºi solenoid deschidere.
Se instaleazã finiþia uºilor ºi celelalte componente.
NOTÃ: Înainte de a instala finiþia uºilor ºi celelalte

componente, se greseazã toate componentele în
miºcare ºi se verificã funcþionarea.

Se verificã închiderea ºi deschiderea uºilor.
habitaclul pasageri.
3. ARIPA SPATE
3-1. PANOUL EXTERIOR SPATE
Panoul exterior spate este format din aripa spate ºi
cadrul uºã. Este foarte important ºi trebuie sã se acorde
o importanþã deosebitã alinierii aripii spate cu uºa spate,
portbagajul, luneta ºi celelalte componente.
3
3
1 1
1
1
2 2
21
14
1 7
14
4 3
10
2 1 6 1
3
18 7
Fig. 12 Ansamblu suduri aripã spate


1. Se demonteazã piesele conexe. Se puncteazã locurile de sudurã din jurul bordurii
sudate, ale panoului lateral spate.
Finiþie spate ºi portbagaj.
Folosind un punctator special se curãþã gãurile
Lãmpi stop ºi cabluri electrice.
punctelor de sudurã.
Barã protecþie spate ºi piese conexe.
Scaune ºi centuri de siguranþã spate. NOTÃ: Când curãþaþi, nu gãuriþi panoul interior spate.
Componente, rezervor benzinã. Se taie panoul de pe caroserie cu ajutorul unui

Celelalte piese conexe. fierãstrãu cu aer, lãsând intactã bordura de sudurã
a panoului lateral interior spate ºi a panoului
ATENÞIE: Nu se fumeazã atunci când se lucreazã spateC.
la sistemul de alimentare cu combustibil. Dacã este
Se niveleazã ºi se finiseazã punctele de sudurã
necesar, se demonteazã rezervorul de combustibil
cu un disc abraziv.
ºi conductele.
2. Se extrage ºi se îndreaptã suprafaþa avariatã atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi ochelari
aproximativ la forma originalã.
Se fixeazã maºina în cadrul de îndreptare, prin
strângerea clemelor în punctele destinate acestui
scop, de sub caroserie.
3
Înainte de a tãia zonele avariate, trageþi de ele 1

3
1
pânã când ajung la aproximativ, forma originalã . 1

1
2
2
Nu se trage mai mult decât este necesar.

Se extrag ºi se îndreaptã zonele avariate ale
panoului lateral exterior ºi panoului lateral inte-
rior.
11 2 2 11
4 4 4
4
NOTÃ: Se verificã închiderea ºi deschiderea uºei

2 2
spate.
3 19 3
6 2 2 6
3 4 4 5 4 4 3
4 4
5 5
2 2 4 4 4 2 2
3. Se taie ºi se extrage panoul exterior spate.

2 2
13
Se taie stâlpul spate ºi panoul lateral (partea din

spate a cadrului uºii) de-a lungul liniei îngroºate
Fig. 12
dupã cum este arãtat în figurã .
4. Se reparã zonele avariate.


pentru a îndrepta zonele avariate ale panoului
interior ºi bordurii de sudurã.
Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale secþiunii ce urmeazã
a fi sudate.
Fig. 11
5. Se alege un nou panou exterior. 6. Se efectueazã sudura propriu-zisã.

Se taie noul panou exterior astfel încât sã Se sudeazã în MIG sau gaz, suprafaþa cadrului
pãtrundã aproximativ 30 mm în suprafaþa cadrului uºã ºi stâlpul.
uºei. Se sudeazã în puncte bordura ºi arcul roþii ale
panoului lateral exterior.

atunci când sudaþi tãiaþi sau ºlefuiþi, purtaþi
ochelari ºi echipament de protecþie.

verificã sudura.
Se creºte numãrul de puncte cu 20% pentru zonele
30 mm(1.18in.)
21
Fig. 13 1
Se ºlefuiesc ambele pãrþi ale secþiunii ce urmeazã 2
a fi sudate, pentru a îndepãrta vopseaua cu 14

ajutorul unui disc abraziv. 1 7
14
Se fixeazã noul panou cu ajutorul menghinelor 10
4
mobile.
2 1 6 1
3
18 7
21 Fig. 15
1
14
1 7
14 3
4 3 3
10 1 1
2 1 6 1 1
1
3 2 2
18 7
Fig. 14
Se sudeazã pãrþile prinse pentru o sudare 4

11 2
4 4
2 11
4
temporarã.
2 2
3 19 3
6 2 2 6
ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor, 4

3 4 4 5 4 4 3
4

5 5
2 2 4 4 4 2 2
2 2
ºi echipament de protecþie. 13
Se demonteazã menghile mobile ºi se monteazã

temporar portbagajul ºi uºile ºi se verificã locurile
ºi diferenþele de nivel . Fig. 16

Se niveleazã sudura în MIG sau gaz, cu un disc
abraziv ºi suprafeþele înalte se niveleazã cu un
ciocan de tinichigerie, având grijã sã nu fie
deformate.


pentru o aliniere mai exactã a bordurii de sudurã
cu suprafaþa lateralã a panoului exterior.
Deformaþile ºi diferenþele din zona sudatã se vor Fig. 17
nivela cu chit ºi se vor finisa.
8. Se aplicã chitul. Se curãþã compartimentul pasageri.
Se aplicã chitul pe suprafeþele acoperite ale Cabluri electrice ºi piese conexe.
planºeului spate ºi suprafaþa sudatã din zona Ansamblu centuri de siguranþã ºi carpete.
îmbinãrilor .
Chedere ºi ornamente.
Uºile ºi celelalte componente.
9. Se aplicã antifonul.
Se antifoneazã zona aripii interioare ºi zona fost demontate.
planºeului spate.

ATENÞIE: Se verificã modul de închidere ºi deschidere al
La vopsire se ventileazã încãperea. Cele mai uºilor.
multe vopsele conþin substanþe nocive dacã sunt Se verificã eventualele scurgeri de apã în
inhalate sau înghiþite. compartimentul pasageri.
aprinse.
11.Se acoperã cu substanþe anti-corozive.

Se acoperã cu substanþe anti-corozive suprafaþa
din interiorul cadrului uºã.
12.Se aplicã izolaþia interioarã.

Se aplicã izolaþia interioarã în centrul interiorului
panoului lateral (Numai în partea stângã)
LANOS ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL 71
CAPITOLUL 7
ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL
CUPRINS
1. ARIPA ............................................................................................................................................... 7-2

2. CAPOTA ........................................................................................................................................... 7-4

3. PORTBAGAJUL ............................................................................................................................... 7-6

72 ARIPA, CAPOTA ªI PORTBAGAJUL LANOS
1. ARIPA 5. Se aplicã agenþii anticorozivi.

Se aplicã substanþã anti-corozivã în zona balamalelor
1-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE uºii.
1. Se demonteazã pãrþile componente.
Masca rodiatorului ºi bara faþã.
Apãrãtorile de noroi.
2. Se demonteazã aripa.
3. Se pregãteºte o nouã aripã.

Pregãtiþi o nouã aripã ºi verificaþi zonele avariate.
ATENÞIE
vopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoare
dacã sunt inhalate sau înghiþite.
cutia.
þigãri.
Fig. 2
Fig. 1
6. Se aplicã masticul. 7. Preinstalare aripã.

Se aplicã masticul în dreptul ºuruburilor. Prindeþi aripa cu douã ºuruburi. Închideþi capota
ºi verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel la uºã
NOTÃ: Înainte de a aplica noua izolaþie, verificaþi ºi capotã.
starea curentã a izolaþiei.
Fig. 4
SECÞIUNEA AA
8. Strâgeþi toate ºuruburile.
ARIPÃ
Dupã verificare ºi ajustarea poziþiei de instalare,
stângeþi toate ºuruburile.
TABLIER
9. Se monteazã piesele conexe.
RANFORSAJ CAPOTÃ
Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
SUPORT CONTRARIPÃ
10.Se verificã poziþionarea
Se verificã poziþionarea barei de protecþie faþã.
SECÞIUNEA BB
ARIPÃ SUPORT-ARIPÃ
SECÞIUNEA CC
RANFORSAJ STÂLP FAÞÃ
ARIPÃ
Fig. 3
2. CAPOTA ATENÞIE
2-1. PROCEDEE DE REPARAÞIE vopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoare
dacã sunt inhalate sau înghiþite.
Furtune ºi duze apã.
cutia.
Cabluri ºi celelalte componente.
2. Se demonteazã capota. pentru respiraþie, mâini ºi ochi.
Demontaþi ºuruburile de prindere ale capotei. Vopseaua este inflamabilã. A se depozita într-un
Pregãtiþi noua capotã ºi verificaþi zonele avariate. loc sigur, departe de arcuri electrice, flãcãri sau
þigãri.
5. Preinstalare capotã.
Montaþi ºuruburile de prindere ale capotei.
Fig. 5
3. Se pregãteºte o nouã capotã.

Pregãtiþi o nouã capotã ºi verificaþi zonele
avariate.
Fig. 6
Închideþi capota ºi verificaþi diferenþele de nivel ºi 7. Se monteazã piesele conexe.

distanþele faþã ºi spate ale capotei, aripei ºi faruri. Furtun spãlãtor ºi duze.
Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
8. Verificare ºi reglare.
Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel.
Verificaþi închiderea ºi deschiderea capotei.
Verificaþi ºi reglaþi duzele de pulverizare substanþã
pentru spãlare parbriz.
Fig. 7
6. Strângere.
Dupã verificarea ºi reglarea poziþiei de montare,
strângeþi complet ºuruburile.
3. PORTBAGAJUL 4. Pulverizaþi vopseaua.
ATENÞIE
1. Se demonteazã pãrþile componente. vopselelor conþin substanþe care sunt dãunãtoare
Cabluri ºi solenoid deschidere portbagaj. dacã sunt inhalate sau înghiþite.
Set închidere ºi celelalte componente. Citiþi eticheta vopselei înainte de ai deschide
cutia.
2. Se demonteazã portbagajul. Evitaþi contactul cu pielea. Când se vopseºte, a
Demontaþi ºuruburile de fixare portbagaj.
þigãri.
5. Preinstalare portbagaj.
Fixaþi cu atenþie portbagajul cu ajutorul ºuruburilor
de fixare.
Montaþi amortizoarele.
AMORTIZOR
Fig. 8
(1,2) (3,4)
3. Pregatiþi noul portbagaj.
Pregãtiþi un nou portbagaj ºi verificaþi zonele 3 4
avariate.
1 2
Fig. 9
Închideþi portbagajul ºi verificaþi distanþele ºi 6. Strângere.

diferenþele de nivel cu panourile laterale ºi lãmpile Dupã verificarea ºi reglarea poziþiei de prindere,
stop. se strâng complet ºuruburile.
7. Se monteazã piesele conexe.

Cablajele.
Sistemul de închidere.
Se monteazã în ordinea inversã demontarii.
8. Se verificã ºi se regleazã.
Se curãþã compartimentul portbagaj.
Se verificã diferenþele de nivel.
Se verificã modul de închidere ºi deschidere al
portbagajului.
Se verificã eventualele scurgeri de apã în port
bagaj.
Fig. 10
LANOS DIMENSIUNI CAROSERIE 8–1
CAPITOLUL 8
DIMENSIUNI CAROSERIE
CUPRINS
1. SCHIÞE CAROSERIE ...................................................................................................................... 8-2

Planºeul ......................................................................................................................................... 8-2
Panoul faþã .................................................................................................................................... 8-5
Compartiment motor...................................................................................................................... 8-6
Panou inferior spate ...................................................................................................................... 8-7
Diametre orificii principale ............................................................................................................. 8-9
Panou lateral exterior .................................................................................................................. 8-13
2. SCHIÞE REPARAÞIE .................................................................................................................... 8-15
Planºeul ....................................................................................................................................... 8-15
Panoul faþã .................................................................................................................................. 8-19
Compartiment motor.................................................................................................................... 8-20
Aripã ............................................................................................................................................. 8-22
Cadru uºã .................................................................................................................................... 8-23
Parbrizul ºi luneta ....................................................................................................................... 8-28
Panou inferior spate .................................................................................................................... 8-30
Portbagajul ................................................................................................................................... 8-31
Panou spate ................................................................................................................................ 8-33
3. TABEL JOCURI ............................................................................................................................. 8-35
82 DIMENSIUNI CAROSERIE LANOS
1. SCHIÞE CAROSERIE
1-1. PLANªEUL Unitãþi : mm (in.)
(Copilot)
(ªofer)
(ªofer)
(Copilot)
(Copilot)
(ªofer)
Fig. 1
CADRU FAÞÃ
Unitãþi : mm (in.)
(Copilot)
(ªofer)
Fig. 2
CADRU SPATE
84
1208(47.56)
1024(40.31)
960(37.80)
145.6(5.732)
201.5
(7.56)
(7.933)
192
383(15.08)
210
(8.27)
825(32.48)
Fig. 3
1175(46.26)
324.5(12.776)
320.5(12.618)
(ªofer)
321(12.64)
(Copilot)
319(12.56)
(ªofer)
319.5(12.579) 300(11.81) 320(12.60)

(Copilot)
652(25.67) 500(19.69) 485(19.09)
514(20.24) 504(19.84)
LANOS
1-2. PANOUL FAÞÃ

1360(53.54)
728(28.66)
ø8(0.315)
672(26.46)
623(24.53)
575(22.64)
(2.17)
55
460(18.11)
(9.260)
235.2
710(27.95)
398(15.67) 376.5(14.823)
120 120
(4.72) 774.5(30.492) (4.72)
1014.5(39.941)
Fig. 4
1-3. COMPARTIMENT MOTOR

1258(49.53)
1242(48.90)
1168.4(46.000)
1040.6(40.969)
914.2(35.992)
70(2.76)
(2.827)
71.8
810(31.89)
770.2(30.323)
512.4(20.173)
412.6(16.244)
(2.894)
73.5
(10.138)
(0.461)
257.5
11.7
(7.807)
198.3
(8.19)
208
728(28.66)
1289(50.75) (Ansamblu aripã)
1354(53.31)
Fig. 5
1-4. PANOU INFERIOR SPATE

1392(54.80)
1200(47.24)
1050(41.34)
700(27.56)
350(13.78)
(3.86)
98
825(32.48)
731(28.78)
660(25.98)
582(22.91)
438(17.24)
340(13.39)
115 115
(4.53) 445(17.52) (4.53)
125 890(35.04) 125

(4.92) (4.92)
1140(44.88)
Fig. 6
* MODEL: LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)
Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)

1 979/38,54 8 1140/44,88
2 970/38,19 9 150,8/5,937
3 980/38,58 10 158,8/6,252
4 640/25,20 11 10/0,394
5 100/3,94 12 0,5/0,020
6 35/1,38 13 89/3,50
7 890/35,04
Fig. 7
1-5. DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE

Dimensiunile indicã diametrele principalelor orificii figurate în schiþe.
ø12.2
ø25(0.984) ø32(1.260) (0.480)
ø20(0.787) ø16
ø15(0.591) ø20(0.787) ø12 (0.630) ø20 ø20
ø25
(0.984) (0.472) (0.787) (0.787)
ø10.5(0.413)
ø20(0.787)
ø14.2(0.559)
ø14.2
(0.559)
ø25(0.984) ø25(0.984) ø12 ø20 ø20
ø20(0.787) ø16
(0.472) (0.787) (0.787)
ø20(0.787) ø25(0.984) (0.630)
ø20(0.787) ø12.2(0.480)
Fig. 8
DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE (CONTINUARE)

OVAL
SLOT 10,3x13,5
10.3x13.5
ø8(0.315) (0.406x0.531)
ø10(0.394)
ø16(0.630) ø16(0.630)
ø20(0.787)
ø20(0.787)
Fig. 9

LANOS N/B 4 UªI
ø12(0.472) ø12(0.472)
ø16(0.630) ø16(0.630)
ø20(0.787)
ø12(0.472) ø12(0.472) ø20(0.787)
OVAL
SLOT 7x9
(0.276x0.354)
ø8(0.315)
ø8(0.315)
OVAL
SLOT 9X11
(0.345x0.433)
ø12 ø12(0.472)
(0.472) OVAL ø12(0.472)
ø12 ø9 SLOT 9x12
(0.472) (0.345) (0.345x0.472)
Fig. 10

LANOS H/B 3 UªI
ø11(0.433)
ø7(0.276)
VIEW A
A
ø12 ø16
(0.472) (0.630) ø3
(0.118)
ø20
(0.787)
17 x 12.5
(0.669x0.492)
7x7
7.4 x 7.4 (0.276x0.276)
(0.291x0.291)
ø12
(0.472)
OVAL
SLOT 12 x 8
(0.472x0.315)
ø12 ø9 OVAL
SLOT 12 x 9
(0.472) (0.354) (0.472x0.354)
Fig. 11
1-6. PANOU LATERAL EXTERIOR

LANOS N/B 4 UªI
740(29.13)
764(30.08)
936.3(36.862)
497(19.57)
405(15.94)
936,3
300(11.81)
(16.913)
(15.67)
429,6
429.6
398
Fig. 12
PANOU LATERAL EXTERIOR (CONTINUARE)
814
LANOS H/B 3 UªI
398
(15.67)
740(29.13)
1245(49.02)
928(36.54)
Fig. 13
588.5(23.169)
611(24.06)
657(25.87) 40
(1.57)
973(38.31)
536(21.10)
405(15.94)
LANOS
2. SCHIÞE REPARAÞIE
2-1. PLANªEUL
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa între centrele

orificiilor de poziþionare figurate în schiþe.
Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)

1 873/34,37 8 1,961/77.20 15 1036/40,79
2 828,7/32,626 9 1,446/56.93 16 1208/47,56
3 1338/52,68 10 1,707/67.20 17 1185/46,65
4 1329/52,32 11 1,961/77.20 18 1626/64,02
5 833,5/32,815 12 1,530/60.24 19 1619/63,74
6 1246/49,06 13 1,032/40.63 20 1184/46,61
7 1530/60,24 14 1,221/48.07 21 1017,8/40,071
2 7 9 17
8
15
14 16
3 21
18 19
1 6 13
4
10
22
11
5 12
20
Fig. 14
PLANªEUL (NUMAI LA H/B 3/5 UªI)
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa între

centrele orificiilor de poziþionare figurate în
schiþe.
1 873/34,37 8 1961/77,20 15 1036/40,79
2 828,7/32,626 9 1446/56,93 16 1208/47,56
3 1338/52,68 10 1707/67,20 17 1052/41,42
4 1329/52,32 11 1961/77,20 18 1532/60,31
5 833,5/32,815 12 1530/60,24 19 1524/60,00
6 1246/49,06 13 1032/40,63 20 1051/41,38
7 1530/60,24 14 1221/48,07 21 504/19,84
22 514/20,24
23 1040/40,94
Ø23(0.906)
2 7 9 17
8
15
14 16
3 21
18 19
1 6 13
4
10 22
11
5 12
20
23
Fig. 15
CADRU FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile indicã distanþa între centrele Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 828,7/32,626 7 648,4/25,528
2 873/34,37 8 1338/52,68
3 540/21,26 9 1329/52,32
4 664/26,14 10 682/26,85
5 890/35,04 11 1246/49,06
6 834/32,83 12 833,5/32,815
4
8
2 3 7 10 11
5
9
12
Fig. 16
CADRU SPATE
NOTÃ: Dimensiunile indicã distanþa între centrele


1 1185/46,65 7 1383/54,45 13 620/24,41
2 842/33,15 8 1626/64,02 14 985/38,78
3 350,5/13,799 9 1371/53,98 15 1017,8/40,071
4 1208/47,56 10 1619/63,74 16 840/33,07
5 960/37,80 11 1058,5/41,673 17 350,3/13,791
6 1024/40,31 12 1063/41,85 18 1184/46,61
1
2
3
10 12
4 5 6 13 14 15
8
11
7
17
16
18
Fig. 17
2-2. PANOUL FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)
între centrele bosajelor ºi/sau orificiilor de
poziþionare figurate în schiþe. 1 1360/53,54 6 55/2,17
2 728/28,66 7 120/4,72
3 564/22,20 8 710/27,95
4 544/21,42 9 965/37,99
5 437/17,20 10 1014,5/39,941
3 4
7
8
10
Fig. 18
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa Nr. Dim. ref.(mm/in.)

între centrele orificiilor de poziþionare
figurate în schiþe. 1 1168,4/64,00
2 1130/44,49
3 1040,6/40,969
4 950/37,40
5 914,2/35,992
6 1437/56,57
1
7 1039/40,91
2 8 1033/40,67
9 1044/41,10
3
10 577/22,72
4 11 633/24,92
6 8
9
7
10
11
Fig. 19
COMPARTIMENT MOTOR
figurate în schiþe. 1 1352/53,23 7 768/30,24
2 780/30,71 8 754/29,69
3 768/30,24 9 378/14,88
4 1562/61,50 10 728/28,66
5 1528/60,16 11 1289/50,75
6 1192/46,93 12 1354/53,31
4
5
2 3
6
7
10
11
12
Fig. 20
2-4. ARIPÃ
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele Nr. Dim. ref.(mm/in.)

între muchiile îndoite superioare ale zonelor
orificiilor de instalare ºi între ambele muchii 1 1314/51,73
frontale figurate în schiþe. 2 1329/52,32
3 1362/53,62
4 1382/54,41
5 1393/54,84
Fig. 21
2-5. CADRU UªÃ
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)
figurate în schiþe.
1 1031/40,59 7 455/17,91
2 1316/51,81 8 958/37,72
3 952/37,48 9 780/30,71
4 1090/42,91 10 633/24,92
5 838/32,99 11 602/23,70
6 993/39,09 12 966/38,03
1 5
7 6 8
9
2
10
3
11
12
Fig. 22
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele între poziþiile desemnate ºi poziþia

opusã indicatã în figurã. (Exterior la exterior.)
Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.) No. Dim. ref.(mm/in.)

1 1378/54,25 11 1032/40,63 21 1416/55,75
2 1397/55,00 12 1044/41,10 22 1400/55,12
3 1410/55,51 13 1106//43,54 23 1368/53,86
4 1414/55,67 14 1040/40,94 24 1131/44,53
5 1418/55,83 15 1293/50,91 25 1081/42,56
6 1418/55,83 16 1387/54,61 26 1041/40,98
7 1414/55,67 17 1400/55,12 27 1316/51,81
8 1400/55,12 18 1414/55,67 28 1320/51,97
9 1387/54,61 19 1418/55,83 29 1276/50,24
10 1290/50,79 20 1418/55,83 30 1276/50,24
12 11 14 26 25
13 24
10 15
23
16
1 9
22
2
8 17
3
4 5 6 7 18 19 20 21
27 28 29 30
Fig. 23

între centrele bosajelor ºi/sau orificiilor de
poziþionare figurate în schiþe. 1 983/38,70
2 1029/40,51
3 1067/42,01
4 965/37,99
5 961/37,83
6 1096/43,15
7 391/15,39
8 384/15,12
2 6
8
7
3
Fig. 24
* MODEL; LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)

1 1090/42,933
2 967,2/38,079
3 1447,7/60,000
4 1172,6/46,165
5 1031,7/40,618
6 1072,4/42,220
7 955,2/37,606
8 597,5/23,524
9 537,0/21,142
10 378,0/14,882
11 446,2/17,567
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Fig. 25
* MODEL; LANOS H/B 3 UªI (NUMAI)
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele între Nr. Dim. ref.(mm/in.)

poziþiile desemnate ºi poziþia opusã indicatã în figurã.
1 1374/54,09
(Exterior la exterior.)
2 1231/48,46
3 1074/42,28
4 1033/40,67
5 1044/41,10
6 1362/53,62
7 1414/55,67
8 1417/55,79
9 1415/55,71
10 1404/55,28
11 1098/43,23
12 1103/43,43
13 1193/46,97
14 1337/52,64
15 1408/55,43
16 1414/55,67
17 1294/50,94
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Crestãturã
Fig. 26
2-6. PARBRIZUL ªI LUNETA
LANOS N/B 4 UªI

Nr. Dim. ref.(mm/in.)
1 955/37,60
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþele 2 1331/52,40
figurate în schiþe. 3 693/27,28
4 1352/53,23
5 940/37,01
6 1173/46,18
7 481/18,94
8 1218/47,95
1
2
4 3
5
6
7 8
Fig. 27
PARBRIZUL ªI LUNETA (CONTINUARE)
LANOS H/B 5 UªI

1 955/37,60
2 1331/52,40
3 693/27,28
4 1352/53,23
5 936/36,85
6 1193/49,97
7 661/26,02
1 8 1054/41,50
2
4 3
6
7 8
Fig. 28
2-7. PANOUL INFERIOR SPATE
figurate în schiþe. 1 1392/54,80 9 98/3,86
2 1352/53,23 10 159/6,26
3 1200/47,24 11 151/5,94
4 1174/46,22 12 115/4,53
5 1074/42,28 13 890/35,04
6 700/27,56 14 1120/44,09
7 78/3,07 15 1140/44,88
8 98,5/3,878 16 1446/56,93
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12 13
14
15
16
Fig. 29
2-8. PORTBAGAJUL
LANOS N/B 4 UªI

Nr. Dim. ref.(mm/in.)
NOTÃ: Dimensiunile de referinþã indicã distanþa 1 1423/56,02
între centrele orificiilor de poziþionare 2 1384/54,49
3 1378/54,25
4 1406/55,35
5 240/9,45
6 772/30,39
7 1068/42,05
8 680/26,77
9 788/31,02
7 Seat hole of rear

Locator shock floor panel
absorber
4 1
3 2 9 8
Fig. 30
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
LANOS H/B 3/5 UªI

figurate în schiþe. 1 905/35,63
2 856/33,70
3 856/33,70
4 905/35,63
5 240/9,45
6 684/26,93
7 1068/42,05
8 550/21,65
9 668/26,30
7
HOLE OF BACK
SEAT MOUNTING
LOWER
4 1
3 2 9 8
Fig. 31
2-9. PANOU SPATE (H/B 3 UªI NUMAI)
Nr. Dim. ref.(mm/in.) Nr. Dim. ref.(mm/in.)

1 979/38,54 8 1140/44,88
2 970/38,19 9 150,8/5,937
3 980/38,58 10 158,8/6,252
4 640/25,20 11 10/0,394
5 100/3,94 12 0,5/0,020
6 35/1,38 13 89/3,50
7 890/35,04
Fig. 32
PANOU SPATE (CONTINUARE)

Unitãþi : mm(in.)
LANOS H/B 3/5 UªI
1412(55.59)
995(39.17)
979(38.54)
698(27.48)
349(13.74)
846(33.31)
340(13.39) 0.5(0.020)
796(31.34)
780(30.71)
698(27.48)
623(24.53)
438(17.24)
115 115
(4.53) 445(17.52) (4.53)
125 890(35.04) 125

(4.92) (4.92)
1140(44.88)
Fig. 33
3. TABEL JOCURI
LANOS
Se verificã instalarea corectã.
Se verificã jocurile ºi diferenþele de nivel la caroserie, panourile exterioare, lãmpi ºi spoiler.
Se verififcã dacã existã infiltraþii de apã în compartimentul de pasageri ºi în portbagaj.
G
D B H
C I
E J
Fig. 34
F A K L
Capotã x Distanþor x Capotã Panou Lampã Distanþier Capotã Distanþier x

Capotã x Capotã x Aripã x lateral x combinatã x x portbagaj
Spoiler Spoiler portbagaj x Spoiler
DIMENSIUNI CAROSERIE 8–35

Descriere Far
faþã Far Aripã Panou Lampã Lampã Capotã x Spoiler
faþã spate
lateral combinatã combinatã portbagaj Spate
Localizare A B C D E F G H I J K L
+2 +0,5 +1
Joc (mm) 5,0
+2
5., 5±1 3
+1
- 0,5 3 1,5 ± 0,5 3+1 2±1 4,0 3
+1
5
+2
1,5 ± 0,5
+0,079 0,197± +0,039
0,059 ± 0,020
+0,039
0,059±0,020 0,118+0,039 0,079±0,039 0,157+0,039 0,118
+0,020 +0,079
Joc (in.) +0,079
0,197 0,197
0,197 0,039 0,118 -0,020 0,118
836
LANOS N/B 4 UªI
B M
A
I
F H J
Fig. 35
CD E L N
K
G H
Capotã x Capotã x Aripã x Aripã x Aripã x Uºã faþã x Uºã x

Descriere
Aripã Far Far Spoiler faþã Uºã faþã Stâlp faþã Prag
Localizare A B C D E F G
+1 +0,039 1,5 ± 0,5 3,5 ± 1 5,0 ± 1 5,0 ± 1

Joc (mm/in.) 3 -0,5 (0,138 -0,020 )
+2
5 (0,197
+0,079
) 3
+0,5
(0,118
+0,020
) (0,059 ± 0,020) (0,138 ± 0,039) (0,197 ± 0,039) (0,197 ± 0,039)
Uºã faþã x Uºã x Uºã spate x Uºã spate x Panou lateral x Capotã portbagaj Panou lateral x
Descriere
Uºã spate Plafon Stâlp spate Panou lateral Spoiler spate x Panou lateral Distanþier
Localizare H I J K L M N
+1 +0,039 5±1 5±1 1,5 ± 0,5 2 ± 0,5

Joc (mm/in.) 4,0 (0,157 )
+1
3,5 (0,138
+0,039
)
+1
3,0 (0,118
+0,039
)
LANOS
(0,197 ± 0,039) (0,197 ± 0,039) (0,059 ± 0,020) (0,079 ± 0,020)
LANOS
LANOS H/B 3 UªI
Check proper installation.
Check clearance and level differences of main body, exterior panels, lamps and bumper.
Check for water leaks in the passenger and trunk compartment.
F
B C
D J
G
L M
H K
A I
E
Fig. 36
Panou lateral Ornament uºã Panou lateral Panou lateral Distanþier x Plafon x Lampã combinatã x
Descriere
x Uºã x Ornament x Ornament x Geam spate spoiler spate Geam spate Lampã combinatã
Localizare A B C D E F G
DIMENSIUNI CAROSERIE 8–37

+1 +0,039 +1 +0,039 3,0 ± 1 +0.039 1,5 ± 0,5 +1 +0,039
Joc (mm/in.) 3,5 0 (0,38 0 ) 4,0 0 (0,157 0 ) 1,2
+1
0 (0,047 0 ) 3,2 0 (0,126 0 ) 5,0
+1
0 (0,197
+0,039
0 )
(0,118 ± 0,039) (0,059 ± 0,020)
Panou lateral Distanþier x Panou lateral x Distanþier x Lampã combinatã Panou lateral x
Descriere
x Distanþier Lampã combinatã Lampã combinatã Lampã combinatã x Spoiler spate Lampã combinatã
Localizare H I J K L M
2,0 ± 0,5 2,0 ± 1 +1 +0,039 +2 +0,079 2,0 ± 1

Joc (mm/in.) 4,0
+1
(0,157
+0.039
) 4,0 (0,157 0 ) 5,0 0 (0,197 )
(0,079 ± 0,020) (0,079 ± 0,039) 0 0 0 0
(0,079 ± 0,039)
LANOS ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE 91
CAPITOLUL 9
ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE
CUPRINS
1. ETANªARE ªI ªTEMUIRE ............................................................................................................. 9-2

Compartiment motor...................................................................................................................... 9-2
Aripã ............................................................................................................................................... 9-3
Tablier ............................................................................................................................................ 9-4
Podea ºi portbagaj ........................................................................................................................ 9-5
Lampã combinatã spate ............................................................................................................... 9-6
Plafon ............................................................................................................................................. 9-7
Capotã motor ºi capotã portbagaj ............................................................................................... 9-8
Uºã faþã ......................................................................................................................................... 9-9
Uºã spate .................................................................................................................................... 9-10
2. IZOLARE ........................................................................................................................................ 9-11

Procedurã de reparaþie ............................................................................................................... 9-11
92 ETANªARE, ªTEMUIRE ªI IZOLARE LANOS
1. ETANªARE ªI ªTEMUIRE
NOTÃ: Se etanºeazã urmãtoarele zone pentru a preveni intruziunile de aer, de apã ºi rugina.
COMPARTIMENT MOTOR
SECÞ. AA SECÞ. BB SECÞ. CC SECÞ. DD
Fig. 1 Compartiment motor

ARIPÃ
B
B
C
C
A
A
Se etanºeazã de la 70mm (2,76in.) sub orificiu

m
70m
SECÞ. AA SECÞ. BB SECÞ. CC
Fig. 2 Aripã
TABLIER
D
D
A
A
VEDERE X
E B
E B C
SECÞ. AA SECÞ. BB SECÞ. CC SECÞ. DD SECÞ. EE
Fig. 3 Tablier
PODEA ªI PORTBAGAJ
E E
D
C
C F
B
F
B
A
G
G
SECÞ. EE SECÞ. FF SECÞ. GG
Fig. 4 Podea ºi portbagaj

LAMPÃ COMBINATÃ SPATE
X VEDERE X
D H G I
B D
K B G I
.
K A .A'
A A'
F F C
C
E E
VEDERE Y
SECÞ. AA SECÞ. A'A' SECÞ. BB SECÞ. CC SECÞ. DD SECÞ. EE
SECÞ. FF SECÞ. GG SECÞ. HH SECÞ. II SECÞ. JJ SECÞ. KK
Fig. 5 Lampã combinatã spate

ROOF
CC
B
B
AA
D
D
Fig. 6 Plafon
CAPOTÃ MOTOR ªI CAPOTÃ PORTBAGAJ

Unitãþi : mm(in.)
CAPOTÃ MOTOR CAPOTÃ PORTBAGAJ
Z
Y
B
A
2.0
(0.079)
79)
2.0
(0.0
DETALIU Y DETALIU Z
PANOU EXTERIOR CAPOTÃ PANOU EXTERIOR CAPOTÃ PORTBAGAJ
PANOU INTERIOR CAPOTÃ PANOU INTERIOR CAPOTÃ PORTBAGAJ
SECÞ. AA SECÞ. BB
Fig. 7 Hood & Trunk Lid

UªÃ FAÞÃ
A
A
DETALIU C
C D
DETALIU D
B E
DETALIU E
SE FREACÃ DUPÃ ETANªARE
DETALIU B
INTERIOR UªÃ
NU SE
ETANªEAZÃ 3
SE FREACÃ
PUNCTE
DUPÃ
ETANªARE
EXTERIOR UªÃ
SECÞ. AA
Fig. 8 Uºã faþã

UªÃ SPATE
A
A
EXTERIOR
INTERIOR
D
DETALIU C C DETALIU D
B
E
DETALIU E
DETALIU B
SE FREACÃ DUPÃ ETANªARE NU SE

INTERIOR UªÃ ETANªEAZÃ 3
PUNCTE SE FREACÃ
DUPÃ
ETANªARE
EXTERIOR UªÃ
SECÞ. AA
Fig. 9 Uºã spate

2. IZOLARE
Izolaþia este proiectatã ºi se aplicã pentru a reduce
vibraþiile ºi zgomotul. De asemenea are rol în menþinerea
rigiditãþii structurale a panoului pe care se aplicã.
2-2. PROCEDURÃ DE REPARAÞIE

Scaune, carpete.
Ornamente, altele.
2. Se demonteazã izolaþia avariatã.

Se cojeºte cu atenþie izolaþia avariatã, cu o spatulã
de oþel.
3. Se curãþã ºi se usucã.
Înainte de a se aplica izolatorul, se curãþã foarte Fig. 10
bine ºi se usucã zonele unde se aplicã.
6. Se instaleazã piesele conexe.
4. Preinstalare izolaþie interioarã. Se instaleazã în ordine inversã faþã de demontare.
Poziþionaþi noua izolaþie interioarã pe panoul pe
care urmeazã a fi fixatã.
NOTÃ: Evitaþi orificiile de montare ºi de service.
5. Lipirea izolaþiei.
Se încãlzeºte suprafaþa izolaþiei cu o lampã cu
gaz sau cu un pistol încãlzitor.
Se preseazã izolaþia pe panou cu o spatulã de
cauciuc.
NOTÃ: Pentru a beneficia de toate avantajele oferite

de izolaþie, aceasta trebuie sã aibã un contact per-
fect cu panoul.
Atenþie: Aveþi grijã la încãlzire, sã nu ardeþi piesele.
Fig. 11
11,12
3 9,10
7,8
13,14
2
6
5
4 15
Fig. 12 Diagramã izolaþie
DIAGRAMÃ IZOLAÞIE Unitãþi : mm(in.)
NR DESCRIERE GROSIME SUPRAFAÞÃ MAXIMÃ OBSERVAÞII
1 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, STG. 4,0(0,157) 778x428(30,63x16,85)
2 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, DR. 4,0(0,157) 778x428(30,63x16,85)
3 IZOLAÞIE - PANOU PODEA FAÞÃ, TUNEL 4,0(0,157) 740x360(29,13x14,17)
4 IZOLAÞIE - PANOU PODEA SPATE, STG. 2,2(0,087) 620x520(24,41x20,47)
5 IZOLAÞIE - PANOU PODEA SPATE, DR. 2,2(0,087) 620x520(24,41x20,47)
6 IZOLAÞIE-PANOU PODEA SPATE, TUNEL 4,0(0,157) 625x340(24,61x13,39)
7 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ STG. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
8 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ DR. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
9 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ SUPERIOR STG. 1,5(0,059) 70x50(2,76x1,97)
10 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ SUPERIOR DR. 1,5(0,059) 70x50(2,76x1,97)
11 IZOLAÞIE - CONTRAARIPÃ STG. 3,2(0,126) 264x165(10,39x6,50)
12 IZOLAÞIE - CONTRAARIPÃ DR. 3,2(0,126) 264x165(10,39x6,50)
13 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ STG. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
14 IZOLAÞIE - STÂLP FAÞÃ DR. 1,5(0,059) 140x80(5,51x3,15)
15 IZOLAÞIE - PORTBAGAJ, STG. 3,2(0,126) 300x200(11,81x7,87) Dreptunghiular

16
17
Fig. 13 Diagramã izolaþie
DIAGRAMÃ IZOLAÞIE Unitãþi : mm(in.)
NR DESCRIERE GROSIME SUPRAFAÞÃ MAXIMÃ OBSERVAÞII
16 IZOLAÞIE PLAFON FAÞÃ 2,0(0,079) 400x150(15,75x5,91) Dreptunghiular
17 IZOLAÞIE PANOU LATERAL SPATE 2,0(0,079) 250x90(9,84x3,54) Dreptunghiular

LANOS PREVENIREA COROZIUNII 101
CAPITOLUL 10
PREVENIREA COROZIUNII
CUPRINS
1. REPARARE PANOURI DE OÞEL ZINCAT ................................................................................. 10-2
2. PROCEDURI PENTRU PREVENIREA COROZIUNII .................................................................. 10-3

Informaþii generale....................................................................................................................... 10-3
Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi................................................................................. 10-5
Diagrama de acoperire cu strat protector ................................................................................. 10-7
102 PREVENIREA COROZIUNII LANOS
1. REPARARE PANOURI DE OÞEL folosire. Vopsiþi numai în locuri bine aerisite.

Vopseaua vãrsatã trebuie curãþatã imediat.
ZINCAT Folosiþi echipament adecvat de protecþie. Evitaþi
contactul cu pielea.
Evitaþi pe cât de mult posibil masticarea atunci când Dacã vopseaua intrã în contact cu pielea dvs.
reparaþi o maºinã nouã. Folosiþi pe cât posibil metode trebuie sã vã spãlaþi cu apã. Dacã vã intrã vopsea
alternative. în ochi, trebuie sã vã spãlaþi imediat ºi sã vã duceþi
la un control medical.
ATENÞIE Vopseaua este inflamabilã. Depozitaþi vopseaua
Cele mai multe vopsele conþin substanþe care sunt în locuri sigure, departe de surse de scântei sau
nocive dacã sunt înghiþite sau inhalate. Înainte de þigãri.
a deschide cutia de vopsea, citiþi instrucþiunile de
Operaþii Scule/Materiale Procedee Observaþii

1. Pregãtirea suprafeþei Dispozitiv ºlefuire ºi hârtie Se curãþã suprafaþa cu disp de ºlefuire ºi
pentru reparaþie. abrazivã nr.80. hârtie abrazivã nr.80.
Se curãþã cu cearã ºi se degreseazã.
Epoxy-mastic. Dacã este necesar, se aplicã în mai multe

2. Se aplicã masticul Preparaþi masticul ºi straturi subþiri. Încercaþi sã aplicaþi stratul
NOTÃ: Se aplicã întãritorul respectând uniform, fãrã gãuri.
masticul dupã indicaþile fabricantului. Pentru prepapare consultaþi
operaþia descrisã la Mastic Polyester rãºinã. recomandãrile fabricantului.
pct. 4. Umpluturã caroserie.
3. Se curãþã suprafaþa Dispozitiv de ºlefuire, hârtie ªlefuiþi suprafaþa cu disp de ºlefuire ºi

pe care a fost aplicat abrazivã, nr.80, nr.120, nr.240, hârtie abrazivã nr.80, apoi cu hârtie
cearã ºi substanþe pentru abrazivã nr.120, apoi cu nr.240.
masticul.
degresare, cârpe curate. Se curãþã cu cearã ºi subst. pentru
degresare.
4. Se aplicã grundul. Epoxy-grund ºi întãritor, epoxy- Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasã Se
diluant. pulverizeazã
NOTÃ: Se aplicã pe suficient timp.
Se preparã grundul pentru o
suprafaþa Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin
respectând indicaþile 30 minute. grosime de 30-
neacoperitã ºi pe
fabricantului. 35 microni.
suprafaþa cu mastic.
Se ºlefuieºte suprafaþa cu disp. de ºlefuire
5. ªlefuiþi ºi curãþaþi Dispozitiv de ºlefuire ºi hârtie ºi hârtie abrazivã nr. 400.
întreaga suprafaþã. abrazivã nr. 400, cearã ºi subst. Se curãþã cu aer comprimat. Se curãþã cu
de degresare, cârpe curate. cearã ºi subst. de degresare.
6. Se acoperã întreaga Grund rãºinã poliuretanicã. Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasã Se
suprafaþã ce va fi timp suficient. pulverizeazã
vopsitã cu grund. Se preparã respectând Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin pentru o
indicaþile fabricantului. 30 minute. grosime de 30-
35 microni.
7. ªlefuiþi ºi curãþaþi Dispozitiv de ºlefuire, hârtie Se ºlefuieºte suprafaþa cu mâna cu hârtie

întreaga suprafaþã abrazivã nr. 240, 320, 400, 600, abrazivã nr. 240 pânã când este nivelatã.
ce va fi vopsitã. cearã ºi substanþã pentru Se ºlefuieºte întreaga suprafaþã pentru
degresare, cârpe uscate. reparat cu hârtie abrazivã nr. 320-600.
Se curãþã cu cearã ºi subst. de degresare.
8. Se acoperã întreaga Vopsea acriluretanicã, întãritor, Se aplicã 2-4 straturi, între aplicãri se lasã Se
suprafaþã cu vopsea. diluant. timp suficient. pulverizeazã
Preparaþi vopseaua Se usucã forþat la 60-70°C pentru cel puþin pentru o
respectând indicaþile 30 minute. grosime de 40-
fabricantului. 50 microni.
2. PROCEDURI PENTRU
PREVENIREA COROZIUNII
2-1. INFORMAÞII GENERALE Substanþe anti-corozive ºi pistoale pentru vopsit
Coroziunea începe imediat ce oþelul intrã în contact cu Se folosesc urmãtoarele tipuri de substanþe anti-corozive
atmosfera. Procesul de corodare este agravat de sau substanþe echivalente pentru repararea caroseriei.
condiþile atmosferice, vânt, ploaie, zãpadã, etc. Existã
ATENÞIE: Substanþele ANTI-COROZIVE conþin
multe feluri de protejare a automobilului împotriva
substanþe care sunt dãunãtoare dacã sunt înghiþite
coroziunii. Acoperirea suprafeþelor cu grund ºi vopsea
sau inhalate. Când se folosesc aceste substante, a
prin metoda elecrodepunerii sau prin pulverizare se face
se purta echipament corespunzãtor de protecþie
pentru a proteja caroseria.
Substanþe anti-corozive:
RUSTOP PIAÞA S.U.A. A se aplica la îmbinãriile

DEOX #100 AUTO ARMOR 1031 sudate ale elementelor de
WAXOYL (Produs E.C.P) caroserie.
NOX-RUST 409-20S AUTO ARMOR ACOPERIRE EXTERIOARÃ A se aplica sub podea ºi pe

SOLTION 1000S (Produs E.C.P) contraaripã.
Pistoale pentru vopsit:

Se foloseºte pistolul adecvat substanþei folosite.
Este indicatã folosirea pistolului cu presiune când se
lucreazã la un numar mare de automobile.
Pentru NOXRUST 409-20S/

Pentru RUSTOP DEOX#100 Pentru WAXOYL
SOLTION 1000S
PISTOL AER
SIFON
Duzã tip L
Duzã tip L DUZÃ TIP V
Duzã flexibilã
Duzã 360° DUZÃ DESCHISÃ

Duzã deschisã
Duzã 360°
Echipament de protecþie: Mânuºi, mascã respiratorie, ochelari de protecþie.

Se utilizeazã o cârpã ºi ulei uºor pentru curãþarea substanþelor agenþilor anti-corozivi vãrsaþi.
Precauþii:
1. Înainte de a aplica agenþii anti-corozivi, curãþaþi
suprafeþele ce urmeazã a fi acoperite ºi lasaþi-le sã
se usuce.
NOTE: Waxoyl poate fi aplicat ºi pe suprafeþe umede.
2. Se pulverizeazã substanþa anti-corozivã, suficient,

pânã când începe sã curgã uºor.
ªtergeþi exccesul de agenþi cu o cârpã curatã umezitã
cu ulei curat.
3. Nu se pulverizeazã substanþe anti-corozive pe

furtunuri, cilindri de frânã, tamburi de frânã, toba de
eºapament, burdufuri articulaþii, etc.
Se ºterge excesul de agent imediat.
4. Se incalzeste substanþa anti-corozivã la temperatura

camerei (36,5°C) prin scufundarea cutiei în apã caldã
atunci când temperatura de afarã este mai micã de
10°C.
5. Se ventileazã la pulverizarea substanþei anti-

corozive. Operaþia se face departe de scântei, flãcãri
sau þigãri.
ATENÞIE: Substanþa rãmasã se întãreºte în pistol,

fãcându-l inutilizabil.
2-2. SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
NOTÃ:
Grosimea de acoperire: 0,05 mm (0,0020in.)
Haºurile indicã zonele de acoperire cu agenþi anticorozivi.
Urmãriþi figura de mai jos pentru reparaþii sau retuºuri ale vopselei.
B
A D
B
ZONA C
VEDERE A
(INTERIORUL ARIPII) G
G
SECÞIUNE GG
VEDERE D
SECÞIUNE BB
ZONA C
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENÞI

ANTI-COROZIVI SE INTRODUCE DUZA
PISTOLULUI ÎN ACESTE GÃURI
Fig. 1
E F F' E
F F'
DESCHIDERE CADRU UªÃ
SECÞIUNE EE
ARIPÃ UªÃ FAÞÃ UªÃ SPATE
SECÞIUNE FF
SECÞIUNE F'F'
Fig. 2
2-3. DIAGRAMA DE ACOPERIRE CU STRAT PROTECTOR
NOTÃ:
Grosimea de acoperire: min. 0,5 mm (0,020in.)
Haºura indicã zonele acoperite cu PVC.
Pentru reparaþii sau refinisãri urmãriþi figura de mai jos.
Nu se aplicã în zonele de montare ºi cu gãuri.
B
A
B C A
Fig. 3
SECÞIUNE AA SECÞIUNE BB
VEDERE C VEDERE D
Fig. 4
LANOS ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 11–1
CAPITOLUL 11
ECHIPAMENT PENTRU REPARARE

CAROSERIE
CUPRINS
1. SCHEMA MESEI DE ÎNDREPTAT CAROSERIA ....................................................................... 11-2
2. EXEMPLU: TRAGEREA ªI REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE .................................... 11-5

• Tragerea ºi redresarea caroseriei într-un punct ...................................................................... 11-5
• Tragerea ºi redresarea caroseriei simultan, în douã puncte ................................................... 11-6
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în douã puncte .................................................................. 11-7
• Tragerea ºi redresarea multi-direcþionalã ................................................................................. 11-8
• Tragerea ºi redresarea lateralã a caroseriei ............................................................................ 11-9
• Împingere ºi tragere simultanã a caroseriei ........................................................................... 11-11
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în sus ............................................................................... 11-13
• Tragerea ºi redresarea caroseriei în jos ................................................................................ 11-14
11–2 ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE LANOS
1. SCHEMA MESEI DE ÎNDREPTAT CAROSERIA
LANOS
SEDAN
HATCHBACK
REP. REFERENCE PDS. NB. MZ
44 533.744 1,8 1 140

45 533.745 1,8 1 140
46 533.746 2,2 1 602
47 533.747 2,2 1 601
48 533.748 1,0 2
49 533.749 2,2 1 200
Cu sau fãrã elemente mecanice 50 533.750 2,1 1 200
51 533.751 0,04 2
Avec ou sans mécanique V.32 0,1 2
With or without mechanical elements V.28 0,1 2
Con o senza parti meccaniche M12 2
Mit oder ohne Aggregate
M12 4
Con ó sin mecanica desmontada
complément au
DAEWOO
complemental set to
complemento al 533.300
zusatz zu
533.306
15kg 02.12.96 440-D-12E
Fig. 1
LANOS
4 UªI NOTCHBACK
Fig. 2
LANOS
4 UªI NOTCHBACK
Fig. 3
2. EXEMPLU: TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE

TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎNTR-UN PUNCT (SUS)
DISPOZITIVE NECESARE
CSK. 15111 ATD. 1343 CN. 2410, CN1800
Fig. 4
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN ÎN DOUÃ PUNCTE
ATD. 149 ATD. xx. xxx ATD1343 ATD. 01. 801 CN. 3000, CN. 1300
Fig. 5
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN ÎN DOUÃ PUNCTE
CSK. 15111 ATD. 149 ATD. xx. xxx ATD. 1343 ATD. 135 CN2410x3
Fig. 6
TRAGEREA ºI REDRESAREA MULTI-DIRECÞIONALÃ
APPLICATIONS PARTS
ATD. 1324 ATD. 1343 CSK. 15111 CN2410 x 3 9121523
Fig. 7
TRAGEREA ºI REDRESAREA LATERALÃ A CAROSERIEI
ATD. 1343 SK. 3103 SK. 1104 VS10S. 251 SK. 3107 CN2410
Fig. 8
TRAGEREA ºI REDRESAREA LATERALÃ A CAROSERIEI
ATD. 1343 SK. 2103 SK. 1104 SK. 3107 x 2 CN2410 x 2
Fig. 9
ÎMPINGERE ºI TRAGERE SIMULTANÃ A CAROSERIEI
ATD. 1312 SK. 3101 VS10S. 251 SK. 2101~4 CN24104
Fig. 10
ÎMPINGERE ºI TRAGERE SIMULTANÃ A CAROSERIEI
ATD. 149 ATD. xx. xxx SK. 3101 VS10S. 251 SK. 2101~4 CN24104
Fig. 11
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN SUS
ATD. 149 ATD. xx. xxx CSK. 15111 CN. 2410, CN.1000
Fig. 12
TRAGEREA ºI REDRESAREA CAROSERIEI ÎN JOS
ATD. 1312 SK. 3107x2 SK. 1104 VS10S. 251 ATD. 01.850
Fig. 13
ATD. 1312 ATD. 140 ATD. 01. 801 CR210 CN. 2410, CN. 1000
Fig. 14
ATD. 1312 ATD. 140 CR210 CN. 2410, CN. 1810
Fig. 15
974. 910 ATD. 1343 CN2410
Fig. 16
Fig. 17
ATD. 1312 VA4. 054 SK. 1405 SK. 3401 CN2410
Fig. 18
NUBIRA ANEXÃ A1
ANEXA-A
NUBIRA
CUPRINS
1. ILUSTRAÞII TEHNICE............................................. ........................................................................ A-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI .......................................................................................................... A-6

Planºeul .............................................................................................................................................. A-8
Cadru faþã .......................................................................................................................................... A-9
Cadru spate ..................................................................................................................................... A-10
Panou faþã .......................................................................................................................................A-11
Compatiment motor .........................................................................................................................A-12
Cadru uºi..........................................................................................................................................A-13
Panou inferior spate ........................................................................................................................A-15
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................ A-17
Planºeul ............................................................................................................................................ A-17
Cadru faþã ........................................................................................................................................ A-18
Cadru spate ..................................................................................................................................... A-19
Panou faþã .......................................................................................................................................A-20
Compartiment motor ........................................................................................................................A-21
Cadru uºi..........................................................................................................................................A-23
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-26
Zonã parbriz ..................................................................................................................................... A-27
Portbagaj ..........................................................................................................................................A-29
4. DIAGRAMÃ SUDURI CAROSERIE ............................................................................................... A-31
Panou superior faþã .........................................................................................................................A-31
Suport radiator ................................................................................................................................. A-32
Contraaripã faþã ...............................................................................................................................A-33
Braþ contraaripã ...............................................................................................................................A-34
Tablier superior ................................................................................................................................A-35
Tablier inferior .................................................................................................................................. A-36
Zonã parbriz ..................................................................................................................................... A-38
Plafon ............................................................................................................................................... A-39
Cadru uºi..........................................................................................................................................A-40
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-41
Planºeu spate .................................................................................................................................. A-43
ANEXÃ A2 NUBIRA
Panou inferior spate ........................................................................................................................ A-45

5. TABEL DIMENSIUNI ....................................................................................................................... A-46
6. ETANªAREA, ªTEMUIREA ªI IZOLAÞIA INTERIOARÃ ............................................................ A-49

6-1. ETANªAREA ............................................................................................................................ A-49
Compartiment motor ................................................................................................................. A-49
Plafonul ..................................................................................................................................... A-51
Habitaclu pasageri .................................................................................................................... A-53
Planºeul ºi portbagajul ............................................................................................................. A-54
Portbagajul ................................................................................................................................ A-55
Lampa Stop .............................................................................................................................. A-56
Capota ...................................................................................................................................... A-57
Portbagajul ................................................................................................................................ A-58
Uºa Faþã/Spate ......................................................................................................................... A-59
6-2. ªTEMUIREA
Compartiment motor ................................................................................................................. A-60
Planºeu ..................................................................................................................................... A-61
Panou spate.............................................................................................................................. A-62
6-3. IZOLAÞIA INTERIOARÃ........................................................................................................... A-63
Planºeu ..................................................................................................................................... A-63
Capotã, Uºã .............................................................................................................................. A-64
7. PREVENIREA COROZIUNII ........................................................................................................... A-65

Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi ...................................................................................... A-65
Diagrama de acoperire .................................................................................................................... A-68
8. ECHIPAMENT PENTRU REPARARE ............................................................................................ A-70

NUBIRA
TABLIER SUPERIOR
ÎNTÃRITOR TABLIER
CAPOTÃ
1. ILUSTRAÞII TEHNICE
LONJERON FAÞÃ
TABLIER SUS
Fig. 1
TABLIER INFERIOR
PANOU LATERAL
FAÞÃ CONTRAARIPÃ
TABLIER FIXARE
TABLIER PLANªEU
AMORTIZOR
PANOU FAÞÃ
ARIPÃ
SUPORT PANOU FAÞÃ
BRAÞ CONTAARIPÃ
PANOU STÂNGA FAÞÃ
SUPORT PANOU STÂNGA FAÞÃ

SUPORT RADIATOR
ANEXÃ A3
LONJERON SPATE INTÃRITOR PANOU SPATE
ANEXÃ
A4
CONTRAARIPÃ SPATE
PANOU INFERIOR SPATE
PLANªEU FAÞÃ
PLANªEU LATERAL
PLANªEU SPATE
Fig. 2
PLANªEU FAÞÃ
PANOU PLANªEU FAÞÃ
PANOU SCAUNE SPATE
PANOU SCAUNE FAÞÃ
PANOU ÎNTÃRITOR
NUBIRA
NUBIRA
CONTRAARIPÃ SPATE
PLAFON
PANOU PLAFON SPATE
PORBAGAJ
PANOU SUPERIOR SPATE
SUPORT PLAFON
PANOU LATERAL
PANOU LATERAL INTERIOR
PANOU LATERAL EXTERIOR
SUPORT PLAFON PARBRIZ
Fig. 3
PANOU LATERAL
INFERIOR
PLANªEU FAÞÃ
UªA SPATE
UªA FAÞÃ
ANEXÃ A5
ANEXÃ A6 NUBIRA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE Unit : mm(in.)
NUBIRA N/B 4 UªI
1425(56.10)
1466(57.72)
1700(66.93)
2570(101.18) 1455(57.28)
4467(175.87)
Geometrie roþi faþã Geometrie roþi spate
Convergenþa -24´ ± 45´ Convergenþa -50´ ± 45´

Unghi de cãdere
Unghi de fugã 3° ± 45´ (2 ocupanþi)
7´ ± 10´
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
0 ± 10´
Fig. 4
NUBIRA ANEXÃ A7
DIMENSIUNI CAROSERIE (CONTINUARE) Unit : mm(in.)
NUBIRA STATION WAGON
1432(56.38)
1466(57.72)
895(35.24) 2570(101.18) 1049(41.30) 1455(57.28)
4614(181.65) 1700(66.93)
Geometrie roþi faþã Geometrie roþi spate
Convergenþa -24´ ± 45´ Convergenþa -50´ ± 45´

Unghi de cãdere
Unghi de fugã 3° 0´ ± 45´ (2 ocupanþi)
7´ ± 10´
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
0 ± 10´
Fig. 5
ANEXÃ A8 NUBIRA
2-1. PLANªEU Unit : mm(in.)
448(17.64)
940(37.01)
371(14.61)
370.8 1200(47.24)
(14.598)
(10.39)
264
779(30.67) 946(37.24)
1152(45.35)
1289(50.75)
353 901(35.47)
(13.90)
381.5
658.5(25.925)
(15.020)
210.6
(8.291)
700(27.56)
(7.36)
1074(42.28)
187
(4.92)
125
246
(9.69)
295
860(33.86)
(11.61)
1184(46.61)
2603(102.48)
36
1530(60.24)
(5.35)
812(31.97)
845(33.27)
1246(49.06)
(5.71)
(12.40) 145
75(2.95)
315
297 295
915(36.02)
1045(41.14)
(11.69) (11.61)
244
(9.61) 677(26.65)
778(30.63)
1087(42.80)
418.6 980(38.58)
(16.480)
256 520(20.47)
(10.08)
Fig. 6
2-2. CADRU FAÞÃ
NUBIRA
702(27.64)
980(38.58)
330(12.99)
256 520(20.47)
(10.08)
418.6(16.48)
730(28.74)
600(23.62)
491.5(19.35)
677(26.65)
244(9.61)
Fig. 7
208.5(8.209)
200(7.87)
(7.01)
315(12.40)
178
188
391(15.39)
460(18.11)
480(18.90)
(7.40)
308(12.13)
778(30.63) 340(13.39)
295(11.61) 297(11.69)
682(26.85)
812(31.87)
Unit : mm(in.)
ANEXÃ A9
1246(49.06)
ANEXÃ
2-3. CADRU SPATE
A10
1184(46.61)
1074(42.28)
295(11.61) 860(33.86)
(2.185) 125
55.5
(4.92) (1.26)
246(9.69)
(7.36)
914(35.98)
187
32
700(27.56)
210.6
658.5(25.925)
(8.291)
381.5(15.020)
Fig. 8
1414(55.67)
(1.87)
47.5
888(34.96)
(1.87)
353(13.90)
47.5
630.5(24.82) 901(35.47)
370.8(14.598)
946(37.24)
(10.39)
264
371(14.61)
940(37.01)
Unit : mm(in.)
NUBIRA
NUBIRA ANEXÃ A11
2-4. PANOU FAÞÃ Unit : mm(in.)
1300(51.18)
550(21.65) 557(21.93)
710(27.95)
216(8.50)
444(17.48)
(5.16)
(4.57)
131
116
(0.157)
4
1336(52.60)
910(35.83)
738(29.06)
694(27.32)
615.2(24.220)
702(27.64)
608.5(23.957)
670(26.38)
590(23.23)
540(21.26)
500(19.69)
330(12.99)
256(10.08)
520(20.47)
750(29.53)
800(31.50)
Fig. 9
ANEXÃ A12 NUBIRA
2-5. COMPARTIMENT MOTOR Unit : mm(in.)
1317(51.85)
1087(42.80)
85(3.35)
(2.60)
66
685(26.97)
970(38.19)
552(21.73)
(2.60)
651(25.63)
66
300(11.81)
(2.91)
74
(4.57)
116
(8.50)
216
(0.157)
(5.16)
4
131
444(17.48)
710(27.95)
550(21.65) 557(21.93)
1300(51.18)
1317(51.85)
1365(53.74)
1398(55.04)
1420(55.91)
Fig. 10
NUBIRA
160
(6.30)
NUBIRA N/B 4 UªI

400
(15.75)
740(29.13)
828(32.60)
1270(50.00)
430
(16.93)
Fig. 11
762(30.00)
1273(50.12)
160
(6.30)
500(19.69)
455(17.91)
ANEXÃ A13
Unit : mm(in.)
ANEXÃ A14 NUBIRA
PANOU LATERAL EXTERIOR ªI PANOU INFERIOR SPATE Unit : mm(in.)
NOTÃ: Dimensiunile mãsurate indicã diametrul

principalelor gãuri din schiþã.
ø12(0.472)
ø9
(0.354) ø11
(0.433)
ø11 ø14 ø14

(0.433) (0.551) (0.551)
ø11 ø20
(0.433) (0.787)
ø8
(0.315) 7 x 7(0.276x0.276)
ø8.5
(0.335)
ø12(0.472)
ø16 ø16
(0.630) (0.630)
Fig. 12
NUBIRA ANEXÃ A15
2-7. PANOU INFERIOR SPATE Unit : mm(in.)
NUBIRA N/B 4 UªI
1448(57.01)
1404(55.28)
1403(55.24)
1192(46.93)
1146(45.12)
1030(40.55)
800(31.50)
260(10.24)
850(33.46)
750(29.53)
710(27.95)
669(26.34)
415(16.34)
380(14.96)
345(13.58) 400(15.75)
Fig. 13
ANEXÃ A16 NUBIRA
PANOU INFERIOR SPATE (CONTINUARE) Unit : mm(in.)
1,572(61.89)
1,508(59.37)
1,488(58.58)
1,288(50.71)
1,174(46.22)
840(33.07)
690(27.17)
280(11.02)
(0.906)
23
855(33.66)
825(32.48)
699(27.52)
667(26.26)
604(23.78)
600(23.62)
415(16.34)
380(14.96)
345(13.58) 400(15.75)
Fig. 14
NUBIRA ANEXÃ A17
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
3-1. PLANªEU
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele de

poziþionare prezentate în schiþã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)

1 980/38,58 7 1 531/60,28 13 1 184/46,61
2 1 459/57,44 8 1 333/52,48 14 1 301/51,22
3 1 038/40,87 9 1 955/76,97 15 1 675/65,94
4 1 108/43,62 10 1 215/47,83 16 1 501/59,09
5 677/26,65 11 874/34,41 17 940/37,01
6 1 246/49,06 12 718/28,27 18 1 116/43,94
14
7
2 16
15
8 9
1 5 6 13 17
3 10
12
4 11 18
Fig. 15
ANEXÃ A18 NUBIRA
3-2. CADRU FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele Nr. Dimens.(mm/in.) No. Dimens.(mm/in.)

între punctele de poziþionare prezentate în
schiþã. 1 1 108/43,62 9 1 370/53,94
2 953/37,52 10 1 459/57,44
3 428/16,85 11 945/37,20
4 980/38,58 12 932/36,69
5 520/20,47 13 643/25,31
6 1 038/40,87 14 734/28,90
7 944/37,17 15 812/31,97
8 677/26,65 16 1 246/49,06
1
2
3
6
8
10
7
4 5 15 16
11
9
12
13
14
Fig. 16
NUBIRA ANEXÃ A19
3-3. CADRU SPATE

poziþionare prezentate în schiþã.

1 1 184/46,61 7 940/37,01 13 1 675/65,94
2 1 074/42,28 8 1 417/55,79 14 1 040/40,94
3 860/33,86 9 647/25,47 15 907/35,71
4 700/27,56 10 1 678/66,06 16 264/10,39
5 901/35,47 11 1 217/47,91 17 631/24,84
6 946/37,24 12 1 116/43,94 18 1 116/43,94
19 1 301/51,22
8
9
10
5 11
1 2 3 4 6 7
13
14 12
15
16
17
18
19
Fig. 17
ANEXÃ A20 NUBIRA
3-4. PANOU FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)

schiþã. 1 1 540/60,63 8 393/15,47
2 1 336/52,60 9 491/19,33
3 910/35,83 10 842/33,15
4 738/29,06 11 172/6,77
5 694/27,32 12 259/10,20
6 375/14,76 13 520/20,47
7 348/13,70 14 750/29,53
15 800/31,50
6
7 10
8
9 12
11
13
14
15
Fig. 18
NUBIRA ANEXÃ A21

schiþã. 1 1 420/55,91 7 1 152/45,35
2 1 500/59,06 8 685/26,97
3 1 525/60,04 9 617/24,29
4 903/35,35 10 692/27,24
5 802/31,57 11 1 300/51,18
6 1 176/46,30 12 1 317/51,85
2
3 6 9
10
4 7
5
11
12
Fig. 19
ANEXÃ A22 NUBIRA
COMPARTIMENT MOTOR (CONTINUARE)
Unit : mm(in.)
figurã. 1 1 317/51,85 8 855/33,66
2 1 087/42,80 9 819/32,24
3 85/3,35 10 1 396/54,96
4 885/34,84 11 741/29,17
5 1 150/45,28 12 616/24,25
6 1 073/42,24 13 710/27,95
7 970/38,19 14 364/14,33
15 484/19,06
1
2
ø10
(0.394)
4
5
6 8 10
9
11 12
14
13 15
Fig. 20
NUBIRA ANEXÃ A23
3-6. CADRUL UªILOR
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele Nr. Dimens.(mm/in.)

de poziþionare prezentate în figurã.
1 1 016/40,00
2 1 059/41,69
3 1 107/43,58
4 1 008/39,69
5 989/38,94
6 1 125/44,29
7 389/15,31
8 385/15,16
9 1 475/58,07
2 6
8
7
3
4
9
Fig. 21
ANEXÃ A24 NUBIRA
CADRUL UªILOR (CONTINUARE)
NUBIRA N/B 4 UªI

NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþia indicatã ºi cea opusã,
prezentatã pe figurã.

1 1 439/56,65 11 1 255/49,41 21 1 348/53,07
2 1 439/56,65 12 1 393/54,84 22 1 149/45,24
3 1 439/56,65 13 1 411/55,55 23 1 076/42,36
4 1 436/56,54 14 1 414/55,67 24 1 063/41,85
5 1 427/56,18 15 1 437/56,57 25 1 082/42,60
6 1 417/55,79 16 1 439/56,65 26 1 391/54,76
7 1 390/54,72 17 1 436/56,54 27 1 417/55,79
8 1 143/45,00 18 1 431/56,34 28 1 427/56,18
9 1 064/41,89 19 1 424/56,06 29 1 318/51,89
10 1 082/42,60 20 1 403/55,24 30 1 318/51,89
9 25 24
10 8 23
7 22
11
21
26
12 6
27 20
5
13
28 19
14 18
1 2 3 4 15 16 17
29 30
Fig. 22
NUBIRA ANEXÃ A25
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele de poziþionare prezentate

în figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)

1 1 016/40,00 7 1 134/44,65
2 1 059/41,69 8 389/15,31
3 1 107/43,58 9 383/15,08
4 1 008/39,69 10 550/21,65
5 1 026/40,39 11 678/26,69
6 990/38,98 12 327/12,87
1 5
10
11 12
6
2 7
9
8 3
Fig. 23
ANEXÃ A26 NUBIRA
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între

punctele de poziþionare prezentate în figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1
3 1 550/21,65
2
2 678/26,69
3 327/12,87
4 1 110/43,70
5 500/19,69
4
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþia

indicatã ºi cea opusã, prezentatã pe figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.)
1 2
1 1 089/42,87
5 4 3
2 1 088/42,83
3 1 339/52,72
4 1 412/55,59
5 1 440/56,69
Fig. 24
NUBIRA ANEXÃ A27
3-8. ZONA PARBRIZULUI
NUBIRA N/B 4 UªI

Nr. Dimens.(mm/in.)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între 1 1 040/40,94
2 1 438/56,61
3 766/30,16
4 1 425/56,10
5 1 017/40,04
6 1 525/60,04
7 1 020/40,16
8 1 264/49,76
1
2
4 3
6
7
8
Fig. 25
ANEXÃ A28 NUBIRA
ZONA PARBRIZULUI (CONTINUARE)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între Nr. Dimens.(mm/in.)

1 1 040/40,94
2 1 438/56,61
3 766/30,16
4 1 425/56,10
5 924/36,38
6 1 451/57,13
1 7 789/31,06
8 1 598/62,91
2
4 3
6
7 8
Fig. 26
NUBIRA ANEXÃ A29
3-9. COMPARTIMENT PORTBAGAJ
Unit : mm(in.)
NUBIRA N/B 4 UªI Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
1 1 247/49,09 6 776/30,55
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele 2 1 141/44,92 7 874/34,41
între punctele de poziþionare prezentate în 3 1 052/41,42 8 788/31,02
figurã.
4 680/26,77 9 905/35,63
5 714/28,11 10 700/27,56
1
2
3
ø8.5(0.335)
7x7 5
(0.276x0.276) 6
8 7
9
ø10 SLOT 5x3
(0.394) (0.197x0.118)
10
Fig. 27
ANEXÃ A30 NUBIRA
COMPARTIMENT PORTBAGAJ (CONTINUARE)

Unit : mm(in.)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)
figurã. 1 1 247/49,09 5 735/28,94
2 1 141/44,92 6 767/30,20
3 1 052/41,42 7 791/31,14
4 692/27,24 8 883/34,76
1
2
3
ø8.5(0.335)
4
5
6 7 8
Fig. 28
NUBIRA ANEXÃ A31
4. DIAGRAMA SUDURILOR
4-1. PANOU SUPERIOR FAÞÃ
3
2 3 2 2 5
2
12
2 2
2
4
Fig. 29
ANEXÃ A32 NUBIRA
4-2. SUPORT RADIATOR
2
2
2 3 1 4
2 4
2 3
3
3
Fig. 30
NUBIRA ANEXÃ A33
4-3. CONTRAARIPÃ FAÞÃ
2
4
2 4
3
5
5 2 6
7
3 3
2
2 3
6 4
Fig. 31
ANEXÃ A34 NUBIRA
4-4. BRAÞ CONTRAARIPÃ
22
5
3
17
2
1 Sudurã Arc
7 4 1 3
8
2 4 3 5 1
1 3
7 7 3
4 6
1 16 7 6
1 5 5 8
5 1
6
2 2 2
Fig. 32
NUBIRA ANEXÃ A35
4-5. TABLIER SUPERIOR
Sudurã Arc
30 30
30
Sudurã Arc
3
3
2 2
31
3
1
5
6
5
4
Fig. 33
ANEXÃ A36 NUBIRA
4-6. TABLIER INFERIOR
7 7
10 10
5
8 2 8
16
4 4
3 11 11 4
10
4 4
8 8
3 4 3
5 5
5 5
19 19
5 5 5 5
Fig. 34
NUBIRA ANEXÃ A37
TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
1 1
2 2 2 2
Sudurã Arc Sudurã Arc
4
5
Fig. 35
ANEXÃ A38 NUBIRA
4-7. ZONÃ PARBRIZ
29
17
20
24
22
12
25
Fig. 36
NUBIRA ANEXÃ A39
4-8. PLAFON
14
3
3 2
Sudurã Arc
16
Sudurã Arc
3 2
3
16
Fig. 37
ANEXÃ A40 NUBIRA
4-9. CADRUL UªILOR
17
21
24 23
13
16
13
15 13
2 2
31
Fig. 38
NUBIRA ANEXÃ A41
2
2
5
2
1
8 1
17
3 4
1 6
Fig. 39
ANEXÃ A42 NUBIRA
PANOU LATERAL EXTERIOR (CONTINUARE)
Sudurã Arc
Sudurã Arc
Fig. 40
NUBIRA ANEXÃ A43
4-11. PLANªEU SPATE
6
21 13
5
6 2
2 2
2 19
2
4
29
4 14
20
2
4
2 2
2 19
2 2
6
5
21 13
6
8 4
2
3
6
Fig. 41
ANEXÃ A44 NUBIRA
PLANªEU SPATE (CONTINUARE)
Fig. 42
NUBIRA ANEXÃ A45
4-12. PANOU INFERIOR SPATE
3 4 10 4 3
2 20 2
1 1
1 1
4 26 4
2 2
1
2 1 2
10 10
22
5 3 3 5
8
4 6 6 4
10
4 6 3 6 4
20
Fig. 43
5. TABEL DIMENSIUNI
ANEXÃ
A46
Verificaþi pentru o instalare corectã.
Verificaþi distanþele ºi diferenþele de nivel dintre caroserie, panourile exterioare, faruri ºi bara
de protecþie.
Verificaþi eventualele infiltraþii de apã în habitaclul pasageri ºi compartimentul portbagaj.
B H F
C D G
Fig. 44
E A J I
Capotã x Capotã x Capotã x Aripã x Far x Aripã spate x Aripã spate x Portbagaj x Portbagaj x Lampã stop x
Descriere
Masca faþã Far Aripã Far Masca faþã Portbagaj Lampã stop Lampã stop Barã spate Barã spate
Poziþie A B C D E F G H I J
Distanþa(mm) 5+2 5+2 3±1 2±1 3±1 3+1 1.9 3.5 ± 1 5+2 4±1
NUBIRA
NUBIRA
NUBIRA N/B 4 UªI
K
D
C H E
Fig. 45
K
F J L
B A
I
G G
Capotã x Aripã x Stâlp plafon x Uºã spate x Uºã spate x Aripã x

Descriere
Aripã Far Uºã faþã Plafon Stâlp plafon Uºã faþã
Poziþia A B C D E F
Distanþa (mm) 3±1 2±1 5±1 5±1 5±1 3.5+1

Panou planºeu Uºã spate x Portbagaj x Aripã spate x
Descriere Uºã faþã x Uºã spate
x Uºã Aripã spate Aripã spate Lampã stop
ANEXÃ A47
Poziþia G H I J K L
Distanþa (mm) 5±1 4+1 4+1 3.5+1 3+1 1.9

TABEL DIMENSIUNI (CONTINUARE)
ANEXÃ
A48
de protecþie.
A E
Fig. 46
C
D
Stâlp lateral Haion Haion x Haion x Geam haion x

Descriere Haion
x Haion x Plafon Lampã stop Barã spate
Poziþie A B C D E
5±1 6+10 4±1 5+20 2±1

Distanþa(mm)
NUBIRA
NUBIRA ANEXÃ A49
6. ETANªARE, ªTEMUIRE ªI ANTIFONARE

6-1. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
B
C A
SECT AA SECT BB SECT CC
Fig. 47
ANEXÃ A50 NUBIRA
VEDEREA
B
VEDEREA
VEDEREA C
A
Fig. 48
NUBIRA ANEXÃ A51
PLAFONUL
A
Se curãtã dupã etanºare
SECT AA
Fig. 49
ANEXÃ A52 NUBIRA
PLAFONUL (CONTINUARE)
C
C
B
B
A
A
D
D
SECT AA SECT BB SECT CC SECT DD
Fig. 50
NUBIRA ANEXÃ A53
HABITACLU
A
C
Fig. 51
ANEXÃ A54 NUBIRA
PLANªEUL ªI PORTBAGAJUL
C E
E
C
D
B
D
B
A
SECT AA SECT BB SECT CC SECT DD SECT EE
Fig. 52
NUBIRA ANEXÃ A55
PORTBAGAJUL
B
B
C
C
D
D
Fig. 53
ANEXÃ A56 NUBIRA
LAMPA STOP
SECT AA
Fig. 54
NUBIRA ANEXÃ A57
CAPOTA
Vederea A
Se curãtã
dupã
etanºare
A A
SECT AA
Fig. 55
ANEXÃ A58 NUBIRA
PORTBAGAJUL
Vederea A
Se curãþã dupã
etanºare
A A
Se curãþã dupã Se curãþã dupã

etanºare etanºare
SECT AA
Fig. 56
NUBIRA ANEXÃ A59
UªA FAÞÃ/SPATE
Vederea C
Vederea D
B E F
A Vederea F
Vederea B Vederea E
Fãrã etanºare Se curãþã dupã

Fãrã etanºare Se curãþã
(3 Puncte) etanºare
Se curãþã dupã (3 Puncte) dupã
etanºare etanºare
Interior
Exterior uºã
uºã
SECT AA
Fig. 57
ANEXÃ A60 NUBIRA
6-2. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
Fig. 58
NUBIRA ANEXÃ A61
PLANªEU
Fig. 59
ANEXÃ A62 NUBIRA
PANOU SPATE
Fig. 60
NUBIRA ANEXÃ A63
6-3. IZOLAÞIA INTERIOARÃ

PLANªEU
Fig. 61
ANEXÃ A64 NUBIRA
PLAFON, UªÃ
Fig. 62
NUBIRA ANEXÃ A65
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
NOTã: Grosimea de acoperire : 0,05 mm

Linile îngroºate indicã suprafeþele acoperite cu substanþe anticorozive.
Pentru reparaþii ºi retuºuri urmãriþi figura de mai jos.
D C B
A
D
A
C B
SECT AA SECT BB
SECT DD
SECT CC
Fig. 63
ANEXÃ A66 NUBIRA
B A
C
C
Fig. 64
NUBIRA ANEXÃ A67
Vederea A
Gaurã de scurgere
(În 3 puncte nu se aplicã agent anticoroziv)
Fig. 65
ANEXÃ A68 NUBIRA
DIAGRAMÃ DE ACOPERIRE
NOTÃ: Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm

Haºura reprezintã zonele acoperite cu PVC
Nu se aplicã în zonele cu monturi ºi gãuri.
C D
B I A F
Nu se
acoperã
Nu se acoperã
SECT AA SECT BB
SECT II SECT EE
Fig. 66
NUBIRA ANEXÃ A69
Vederea D Vederea D
SECT FF
Vederea C
150 150
SECT HH SECT GG
Fig. 67
ANEXÃ A70 NUBIRA
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE
NUBIRA

1 756.7001 1.9 1 140
2 756.7002 1.9 1 140
3 756.7003 2.4 1 141
4 756.7004 2.4 1 142
5 756.7005 2.2 1 601
6 756.7006 2.2 1 602
7 756.7007 0.8 2
8 756.7008 1.7 1 200/080
9 756.7009 1.7 1 200/080
10 756.7010 0.3 2
11 756.7011 1.5 1 140/080
12 756.7012 1.5 1 140/080
13 756.7013 1.4 1 080
14 756.7014 1.4 1 080
15 756.7015 2.6 1 080
16 756.7016 2.6 1 080
17 756.7017 2.4 1 260
18 756.7018 2.4 1 260
19 756.7019 2.0 1 601
20 756.7020 2.0 1 602
21 756.7021 2.0 1 260
22 756.7022 2.0 1 260
D.082 0.6 2
T.002 0.05 2
Cu sau fãrã elemente mecanice
M 10x20 2
With or without mechanical elements M 10.125x30 2
Con o senza parti meccaniche M 12x30 4
4
M 12.125x30
Mit oder ohne Aggregate M 12.125x120 4
Con ó sin mecanica desmontada M
M
14.150x50
14.150x120
2
2
DAEWOO
756.300
45kg 20.02.97 449-D-2A
Fig. 68
NUBIRA ANEXÃ A71
Fig. 69
ANEXÃ A72 NUBIRA
Fig. 70
NUBIRA ANEXÃ A73
Fig. 71
LEGANZA ANEXÃ B1
ANEXÃ-B
LEGANZA
CUPRINS
1. ILUSTRAÞII TEHNICE............................................. ........................................................................ B-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI .......................................................................................................... B-6

Planºeul .............................................................................................................................................. B-7
Cadru faþã .......................................................................................................................................... B-8
Cadru spate ....................................................................................................................................... B-9
Panou faþã .......................................................................................................................................B-10
Compatiment motor .........................................................................................................................B-11
Cadru uºi..........................................................................................................................................B-12
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-13
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................ B-14
Planºeul ............................................................................................................................................ B-14
Cadru faþã ........................................................................................................................................ B-15
Cadru spate ..................................................................................................................................... B-16
Panou faþã .......................................................................................................................................B-18
Compartiment motor ........................................................................................................................B-20
Cadru uºi..........................................................................................................................................B-22
Zonã parbriz ..................................................................................................................................... B-24
Panou spate ..................................................................................................................................... B-25
Portbagaj ..........................................................................................................................................B-26
4. DIAGRAMÃ SUDURI CAROSERIE ............................................................................................... B-27
Panou superior faþã .........................................................................................................................B-27
Contaaripã faþã ................................................................................................................................B-28
Braþ contraaripã ...............................................................................................................................B-29
Panou tablier superior .....................................................................................................................B-30
Panou tablier inferior ....................................................................................................................... B-31
Plafon ............................................................................................................................................... B-33
Cadru uºi..........................................................................................................................................B-34
Panou lateral exterior ......................................................................................................................B-35
Panou planºeu faþã .........................................................................................................................B-36
Panou planºeu spate ......................................................................................................................B-37
Panou superior spate ......................................................................................................................B-39
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-40
ANEXÃ B2 LEGANZA
5. TABEL DIMENSIUNI ....................................................................................................................... B-41
6. ETANªAREA, ANTIFONAREA ªI IZOLAÞIA INTERIOARÃ ....................................................... B-43

6-1. ETANªAREA .......................................................................................................................................... B-43
Compartiment motor ............................................................................................................................... B-43
Plafonul ................................................................................................................................................... B-45
Trapa parasolar ...................................................................................................................................... B-47
Habitaclu pasager ................................................................................................................................... B-48
Planºeul ºi portbagajul ............................................................................................................................ B-49
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-50
Panoul spate ........................................................................................................................................... B-52
Capota .................................................................................................................................................... B-53
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-54
Uºa faþã/spate ......................................................................................................................................... B-55
6-2. IZOLAÞIA INTERIOARÃ ......................................................................................................................... B-56
7. PREVENIREA COROZIUNII ........................................................................................................... B-57

Suprafeþe acoperite cu agenþi anticorozivi ...................................................................................................... B-57
Diagrama de acoperire ................................................................................................................................... B-59
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE ..................................................................................... B-61

LEGANZA
PANOU EXTERIOR CAPOTÃ
ÎNTÃRITOR TABLIER
TABLIER SUPERIOR
PANOU INTERIOR CAPOTÃ
TABLIER
1. ILUSTRAÞII TEHNICE
TABLIER SUS
AMORTIZOR
TABLIER PANOU
BRAÞ CONTAARIPÃ INFERIOR
TABLIER INFERIOR
Fig. 1
FIXARE CONTAARIPÃ FAÞÃ CONTAARIPÃ
SPATE
ÎNTÃRITOR TABLIER INFERIOR
CONTAARIPÃ
FAÞÃ
FIXARE PLANªEU INFERIOR
BRAÞ LONJERON
PANOU
SUPERIOR FAÞÃ
PLACÃ LONJERON
SUPORT PANOU
LATERAL FAÞÃ
ARIPÃ
PANOU LATERAL FAÞÃ
SUPORT
PANOU
FAÞÃ
SUPORT SUPERIOR RADIATOR
SUPORT INFERIOR RADIATOR

ANEXÃ B3
ANEXÃ
ÎNTÃRITOR PANOU SPATE

SUPERIOR
B4
PANOU SPATE
ÎNTÃRITOR PANOU SPATE
SUPERIOR
ÎNTÃRITOR PANOU
SPATE

ÎNTÃRITOR
PLANªEU SPATE
BRAÞ PANOU PLANªEU PANOU PLANªEU SPATE

FAÞÃ
EXTENSIE
Fig. 2
LONJERON
LONJERON
SPATE
PANOU LATERAL
PLANªEU
BRAÞ INTERIOR
CONTRAARIPÃ SPATE
LONJERON INFERIOR PLANªEU

PANOU LATERAL INTERIOR
CONTAARIPÃ SPATE
INTERIOARÃ
LEGANZA
PLAFON PANOU PLAFON
SPATE
LEGANZA
PORTBAGAJ
PLAFON
(PARASOLAR)
SUPORT
PLAFON BRAÞ FIXARE
SUPORT PLAFON
FAÞÃ
PANOU PLANªEU SPATE
SUPORT PLAFON PARBRIZ PANOU

INTERIOR UªÃ

PANOU PLANªEU
INTERIOR LATERAL
BARÃ PARAªOC
UªÃ
Fig. 3
UªA SPATE
ÎNTÃRITOR PANOU
EXTERIOR
ÎNTÃRITOR STÂLP
CENTRAL
UªÃ FAÞÃ
STÂLP INTERIOR FAÞÃ
ÎNTÃRITOR LATERAL
UªÃ FAÞÃ
PANOU LATERAL INFERIOR

SPATE
ÎNTÃRITOR INFERIOR
STÂLPFAÞÃ PANOU LATERAL
EXTERIOR
ANEXÃ B5
ANEXÃ B6 LEGANZA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE
Unit : mm(in.)
1437(56.57)
1515(59.65)
1779(70.04)
2670(105.12) 1507(59.33)
4671(183.90)
Geometria roþilor faþã Geometria roþilor spate
Convergenþa -0,2° ± 1° Convergenþa -0,8° ± 1°

Unghi de cãdere
Unghi de fugã 3,0° ± 1° (2 ocupanþi)
0,16° ± 0,08°
Unghi de cãdere
(2 ocupanþi)
-0,1° ± 0,08°
Fig. 4
LEGANZA ANEXÃ B7
PLANªEUL
Unit : mm(in.)
1070(42.13) 440(17.32)
345(13.58)
(7.40)
188
825.8
(32.512)
950(37.40)
1205(47.44) 236
587(23.11)
(9.29)
1189.8(46.843)
1160(45.67)
2703.7(106.445)
131(5.16)
1772(69.76)
812
(31.97)
727(28.62)
1260
(49.61)
127.6(5.024)
422(16.61)
(10.12)
257
812(31.97)
(11.657)
188
296.1
889(35.00) (7.40)
798(31.42)
332
531.5(20.925)
(13.07)
900(35.43)
792.9
1150.6(45.300) (31.217)
199
(7.83)
1028(40.47)
Fig. 5
CADRUL FAÞÃ
ANEXÃ
B8
1028(40.47)
792.9(31.217) 900(35.43)
199 370(14.57) 351(13.82)

(7.83)
957.4(37.693)
293(11.54)
798(31.42)
332(13.07)
Fig. 6
188
(7.40)
(10.492)
266.5
257(10.12)
262(10.31)
A
A
B
B
812(31.97)
122
(4.80) 889(35.00)
183 1260(49.61)
Unit : mm(in.)
(7.20)
LEGANZA
CADRUL SPATE
LEGANZA
1261(49.65)
1181(46.50)
284(11.18) 1160(45.67)
231.5
(9.114)
(6.69)
170
(3.19) (1.85)
81
236 860(33.86)
(9.29)
47
587(23.11)
231.5(9.114)
850(33.46)
950(37.40)
(1.280)
32.5
Fig. 7
367.5(14.469) 1205(47.44)
130 190
(2.461)
62.5
(5.12) (7.48)
374.4(14.740)
245(9.65) 360(14.17)
370.8(14.598)
950(37.40)
378(14.88)
(7.40)
188
(2.05)
52
345(13.58) 1020(40.16)
1050(41.34)
Unit : mm(in.)
ANEXÃ B9
1070(42.13)
ANEXÃ B10 LEGANZA
PANOU FAÞÃ
Unit : mm(in.)
1440(56.69)
1404(55.28)
1390(54.72)
1232(48.50)
939(36.97)
830(32.68)
301.8(11.882)
279(10.98)
345.5(13.602) 364.5(14.350)
223(8.78)
175.5(6.909)
(0.591)
(2.457)
62.4
15
1464(57.64)
798(31.42)
283.5(11.161) 302(11.89)
678(26.69)
603(23.74)
(18.19)
462
467(18.39)
395(15.55)
(7.83)
199
351(13.82) 370(14.57)
810(31.89)
816(32.13)
904(35.59)
1148(45.20)
Fig. 8
LEGANZA ANEXÃ B11
COMPARTIMENT MOTOR
Unit : mm(in.)
1411(55.55)
1401(55.16)
1220(48.03)
1150.6(45.299)
1029(40.51)
(4.84)
123
50.1
(1.974)
1022.7(40.264)
(1.957)
944(37.17)
49.7
693.9(27.319)
607(23.90)
279(10.98)
15(0.590)
345.5(13.602) 364.5(14.35)
830(32.68)
1390(54.72)
1444(56.85)
1481(58.31)
Fig. 9
CADRUL UªILOR
ANEXÃ
159
B12
(6.26)
397.6
(15.654)
728.9(28.697)
426.8
(16.803)
Fig. 10
742.8(29.244)
157
(6.18)
550(21.65)
342
(13.46)
Unit : mm(in.)
LEGANZA
LEGANZA ANEXÃ B13
PANOU SPATE
Unit : mm(in.)
1384(54.49)
1331(52.40)
1150(45.28)
1140(44.88)
995(39.17)
586(23.07)
835.5(32.894)
820(32.28)
683.5(26.909)
667.5(26.280)
595(23.43)
575(22.64)
380(14.96)
896(35.28)
1340(52.76)
1383(54.45)
Fig. 11
ANEXÃ B14 LEGANZA
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
CADRU PLANªEU

poziþionare prezentate în figurã.

1 1 067/42,01 8 1 433/56,42 15 1 517/59,72
2 808/31,81 9 921/36,26 16 1 213/47,76
3 1 028/40,47 10 1 940/76,38 17 1 298/51,10
4 1 560/61,42 11 1 368/53,86 18 1 742/68,58
5 1 252/49,29 12 1 908/75,12 19 1 648/64,88
6 889/35,00 13 812/31,97 20 1 214/47,80
7 1 260/49,60 14 1 151/45,31 21 1 070/42,13
8 17
1
9
2
10 18 19
4 5
3 6 7 11 13 16 21
12
14
15
20
Fig. 12
LEGANZA ANEXÃ B15
CADRUL FAÞÃ
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele

figurã.

1 573/22,56 7 1 102/43,39 13 889/35,00
2 1 028/40,47 8 900/35,43 14 1 260/49,61
3 721/28,39 9 1 257/49,49 15 537/21,14
4 962/37,87 10 1 560/61,42 16 808/31,81
5 1 252/49,29 11 960/37,80 17 1 067/42,01
6 1 245/49,02 12 812/31,97
* Atenþie la Nr.4 ºi Nr.11, Nr.6 ºi Nr.9 sunt
diferite.
4
5 7
8
2 3 12 13 14
9
10
11
15
16
17
Fig. 13
ANEXÃ B16 LEGANZA
CADRUL SPATE

poziþionare prezentate în figurã.

1 1 298/51,10 6 605/23,82 11 1 070/42,13
2 1 214/47,80 7 320/12,60 12 356/14,02
3 1 261/49,65 8 950/37,40 13 809/31,85
4 1 160/45,67 9 1 020/40,16 14 1 398/55,04
5 860/33,86 10 1 050/41,34 15 1 481/58,31
1
2
3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
13
14
15
Fig. 14
LEGANZA ANEXÃ B17
CADRUL SPATE (CONTINUARE)

figurã. 1 1 568/61,73 7 880/34,65
2 861/33,90 8 1 382/54,41
3 1 682/66,22 9 1 189/46,81
4 1 292/50,87 10 1 090/42,91
5 1 883/74,13 11 1 190/46,85
6 1 838/72,36 12 1 290/50,79
5 2
4 10 11 12
9
3
7
Fig. 15
ANEXÃ B18 LEGANZA
PANOU FAÞÃ

figurã. 1 1 464/57,64 9 122/4,80
2 798/31,42 10 1 148/45,20
3 676/26,61 11 479/18,86
4 585,5/23,051 12 139/5,47
5 721/28,39 13 142/5,59
6 810/31,89 14 834/32,83
7 816/32,13 15 67/2,64
8 904/35,59 16 72/2,83
1
2
3
4
12
11 14
15 16
13
5
6
7
8 9
10
Fig. 16
LEGANZA ANEXÃ B19
PANOU FAÞÃ (CONTINUARE)

figurã. 1 1 440/56,69 7 830/32,68
2 1 404/55,28 8 710/27,95
3 1 390/54,72 9 751/29,57
4 1 232/48,50 10 187/7,36
5 1 166/45,91 11 299/11,77
6 939/36,97 12 315/12,40
13 336/13,23
1
2
3
4
5
6
7
8
10
11
9 12
13
Fig. 17
ANEXÃ B20 LEGANZA
COMPARTIMENTUL MOTOR

figurã. 1 995/39,17 7 1 209/47,60
2 1 009/39,72 8 695/27,36
3 888/34,96 9 670/26,38
4 923/36,34 10 751/29,57
5 844/33,23 11 187/7,36
6 1 156/45,51 12 315/12,40
1
2 5
3 4
6
7
8 9
11
12
10
Fig. 18
LEGANZA ANEXÃ B21
COMPARTIMENTUL MOTOR (CONTINUARE)
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele Nr. Dimens.(mm/in.)

figurã. 1 1 481/58,31
2 1 411/55,55
3 1 220/48,03
4 1 029/40,51
1 5 200/7,87
2 6 1 512/59,53
7 871/34,29
3
8 833/32,80
4 9 888/34,96
5 10 1 249/49,17
11 1 206/47,48
12 1 056/41,57
13 830/32,68
14 1 444/56,85
15 123,7/4,870
15
9
6 10
7 11 12
8
13
14
Fig. 19
ANEXÃ B22 LEGANZA
CADRUL UªILOR
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele între punctele Nr. Dimens.(mm/in.)

de poziþionare prezentate în figurã.
1 1 078/42,44
2 1 124/44,25
3 1 148/45,20
4 1 068/42,05
5 1 021/40,20
6 997/39,25
7 1 169/46,02
8 1 082/42,60
9 380/14,96
10 365/14,37
5
6
7
2
8
9 10
3
Fig. 20
LEGANZA ANEXÃ B23
NOTÃ: Dimensiunile prezentate sunt distanþele dintre poziþia indicatã ºi cea opusã,
prezentatã pe figurã.
Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.) Nr. Dimens,(mm/in.) Nr. Dimens.(mm/in.)

1 1 487/58,54 11 1 243/48,94 21 1 481/58,31 31 1 295/50,98
2 1 465/57,68 12 1 406/55,35 22 1 468/57,80 32 1 367/53,82
3 1 442/56,77 13 1 470/57,87 23 1 423/56,02 33 1 426/56,14
4 1 416/55,75 14 1 480/58,27 24 1 263/49,72 34 1 453/57,20
5 1 380/54,33 15 1 492/58,74 25 1 161/45,71 35 1 479/58,23
6 1 300/51,18 16 1 497/58,94 26 1 127/44,37 36 1 489/58,62
7 1 212/47,72 17 1 498/58,98 27 1 133/44,61 37 1 497/58,94
8 1 151/45,31 18 1 499/59,02 28 1 150/45,28 38 1 499/55,02
9 1 131/44,53 19 1 496/58,90 29 1 191/46,89 39 1 498/58,98
10 1 143/45,00 20 1 495/58,86 30 1 232/48,50 40 1 368/53,86
8 9 10 25 26 27 28 29
7 11 24
6 30
12 23 31
5
4
13 32
22
3 33
2 14 21 34
15 35
1 20
16 36
19 18 17 39 38 37
40 40 40
Fig. 21
ANEXÃ B24 LEGANZA
ZONA BARBRIZULUI

1 1 044/41,10
2 1 432/56,38
3 757/29,80
4 1 414/55,67
5 990/38,98
6 1 241/48,86
7 583/22,95
8 1 212/47,72
1
2
4 3
5
6
7 8
Fig. 22
LEGANZA ANEXÃ B25
PANOUL SPATE

1 1 384/54,49
2 1 331/52,40
3 1 150/45,28
4 1 140/44,88
5 995/39,17
6 586/23,07
7 896/35,28
8 1 340/52,76
1
9 1 383/54,45
2 10 183/7,20
3 11 229/9,02
4
5
6
10
11
7
8
9
Fig. 23
ANEXÃ B26 LEGANZA
PORTBAGAJ
Unit : mm(in.)
figurã. 1 340/13,39 5 1 108/43,62
2 1 021/40,20 6 190/7,48
3 1 020/40,16 7 350/13,78
4 1 047/41,22 8 540/21,26
FANTÃ 20 X 8
(0.787X0.315)
8
7
6
5
4
3
2
Fig. 24
LEGANZA ANEXÃ B27
4. DIAGRAMA SUDURILOR
PANOU FAÞÃ
3
1
4 1
6
2
3
1 2
2 6
4 2
4
1 3
6
5
1 1
2
3 4
2 2
2 4 2 1 3 2
11 4
3 14
6 5
5 2
3
3 3
Fig. 25
ANEXÃ B28 LEGANZA
CONTRAARIPÃ FAÞÃ
Sudurã Arc (2 puncte)
Sudurã Arc (1 punct)

14
3
6
15
9
4
6
14
2 6
3 7
11
2
20
Fig. 26
LEGANZA ANEXÃ B29
BRAÞ CONTRAARIPÃ
29
Sudurã Arc
(4 puncte)
12
3
7
23 5
5 5
1
3 20
5
3
23
6 5
3
3
3
Fig. 27
ANEXÃ B30 LEGANZA
PANOU TABLIER SUPERIOR
2
28
11
25
34 2
Fig. 28
LEGANZA ANEXÃ B31
PANOU TABLIER INFERIOR
34
3
4
3
4
4 4
5
1 5
5
4 3
1 6 3 10
6 5
5 3 4
3 1
4
4 1 3
3 4 3 3
1
4 1 2
3
Fig. 29
ANEXÃ B32 LEGANZA
PANOU TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
3 36 3
4 4
2 2
9 2 2 9
17
5 5
4 4 4 4
2 2
Fig. 30
LEGANZA ANEXÃ B33
PLAFONUL
13
1 1
2
Sudurã Arc (2 puncte)
23
11 13
Fig. 31
ANEXÃ B34 LEGANZA
CADRUL UªILOR
14 19
26
22
21 18
13
13 9
31
Fig. 32
LEGANZA ANEXÃ B35
PANOU EXTERIOR SPATE
1 3
6
11
1 2
1 2
4
14
9 3
16
4 5
Sudurã Arc (3 puncte) 10
Fig. 33
ANEXÃ B36 LEGANZA
6
8
34
6 6
2
1
1 6 7 1
6 6
34
8
27
Fig. 34
LEGANZA ANEXÃ B37
PANOU PLANªEU SPATE
2
11
12
6
4
2
11
12
3
Fig. 35
ANEXÃ B38 LEGANZA
PANOU PLANªEU SPATE (CONTINUARE)
9
25
4
13
2 16
28
4
26 16 16 22 17
2 16 3
13
4
25
9
Fig. 36
LEGANZA ANEXÃ B39
21
5
4 19
4
12
4
4 5
11
Fig. 37
ANEXÃ B40 LEGANZA
PANOU SPATE
3 3
3 2 2 3
3 3
3 4 3 3 4 3
15
2 7 7 2
5 16 5
6 2 2 6
27
Fig. 38
5. TABEL DIMENSIUNI
LEGANZA
de protecþie.
E
C B D G
Fig. 39
F
I H
A
Capotã x Capotã x Capotã x Aripã x Aripã spate x Aripã spate x Portbagaj x Portbagaj x Lampã stop x
Descriere
Masca faþã Far Aripã Far Portbagaj Lampã stop Lampã stop Barã spate Barã spate
Poziþie A B C D E F G H I
5+1 5+1 3-+1

0.5 3,5 ± 1 3+1 1,5 ± 1 5±1 5+1 2±1
Distanþa(mm)
ANEXÃ B41
ANEXÃ
B42
B N
A
H J K
F
Fig. 40
L M
C E I
D G
Capotã x Capotã x Aripã x Aripã x Aripã x Stâlp plafon x Uºã x Planºeu

Descriere Far
Aripã Far Barã faþã Uºã faþã Uºã faþã
Poziþia A B C D E F G
3+1
-0.5 5+1 3,5 ± 1 1,5 ± 0,5 3,5-0.5
+1
4,6 ± 1 5±1
Distanþa (mm)
Uºã spate x Uºã spate x Aripã spate x Aripã spate x

Descriere Uºã faþã x Uºã spate Uºã x Plafon
Stâlp plafon Aripã spate Barã spate Portbagal
Poziþia H I J K L M N
LEGANZA
Distanþa (mm) 4+1 4+1 4,6 ± 1 4,6 ± 1 3,5-0.5
+1
0 3+1
LEGANZA ANEXÃ B43
6. ETANªARE, ªTEMUIRE ªI ANTIFONARE

6-1. ETANªARE
COMPARTIMENT MOTOR
A
B
C
A
Vederea A
Fig. 41
ANEXÃ B44 LEGANZA
E D
F E
F
Vederea B Vederea C
SECT DD SECT EE SECT FF
Fig. 42
LEGANZA ANEXÃ B45
PLAFONUL
B B
A B Se curãtã dupã
A
etanºare
A
A
Vederea A Vederea B
SECT AA SECT BB
Fig. 43
ANEXÃ B46 LEGANZA
PLAFONUL (CONTINUARE)
A
B C
C
Vederea A
Fig. 44
LEGANZA ANEXÃ B47
TRAPA PARASOLAR
F
F
E
E
SECT EE SECT FF SECT GG
Fig. 45
ANEXÃ B48 LEGANZA
HABITACLU PASAGERI
A
C
A
Fig. 46
LEGANZA ANEXÃ B49
PLANªEUL ªI PORTBAGAJUL
E
F
E D
C D
C
B
A B
Se curãtã dupã
etanºare Vederea A
Fig. 47
ANEXÃ B50 LEGANZA
PORTBAGAJUL
C
B
A
B
A
Fig. 48
LEGANZA ANEXÃ B51
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
D
E
E
F
F
G
H G I
I
H
SECT GG SECT HH SECT II
Fig. 49
ANEXÃ B52 LEGANZA
PANOU SPATE
A B
B
C
C
Fig. 50
LEGANZA ANEXÃ B53
CAPOTA
A A
B B
Fãrã etanºare
(2 Puncte)
SECT AA SECT BB
Fig. 51
ANEXÃ B54 LEGANZA
PORTBAGAJUL
Se curãtã
dupã Z
etanºare
Vederea Z A A
X
Fãrã etanºare
(3 Puncte)
Vederea X
SECT AA
Fig. 52
LEGANZA ANEXÃ B55
UªA FAÞÃ/SPATE
Vederea W
B B
X A Y Z
Fãrã etanºare
(3 Puncte)
Se curãtã dupã Se curãtã dupã
Se curãtã dupã etanºare Fãrã etanºare etanºare
etanºare (3 Puncte)
Vederea X Vederea Y Vederea Z
SECT AA SECT BB
Fig. 53
ANEXÃ B56 LEGANZA
6-2. IZOLAÞIA INTERIOARÃ
Fig. 54
LEGANZA ANEXÃ B57
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEÞE ACOPERITE CU AGENÞI ANTICOROZIVI
NOTÃ: Grosimea de acoperire : 0,05 mm

Linile îngroºate indicã suprafeþele acoperite cu substanþe anticorozive.
Pentru reparaþii ºi retuºuri urmãriþi figura de mai jos.
C A B
A
Panou planºeu lateral
Panou planºeu
Panou exterior
Panou lateral Vederea B

SECT AA
Braþ lonjeron faþã
Vederea C
Fig. 55
ANEXÃ B58 LEGANZA
A A
B C
Panou lateral exterior
Aripã
SECT AA
Interior uºã
Exterior uºã
Vederea B Fãrã etanºare SECT CC

(3 Puncte)
Fig. 56
LEGANZA ANEXÃ B59
DIAGRAMÃ DE ACOPERIRE
NOTÃ: Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm

Haºura reprezintã zonele acoperite cu PVC
Nu se aplicã în zonele cu monturi ºi gãuri.
Y C A X E
D D
B
B C A E
Nu se
acoperã
SECT BB SECT CC
Nu se acoperã
SECT AA
SECT DD SECT EE
Fig. 57
ANEXÃ B60 LEGANZA
Vederea X Vederea X
Vederea Y
Fig. 58
LEGANZA ANEXÃ B61
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE
LEGANZA

1 759.7001 1.5 1 141
2 759.7002 1.4 1 142
3 759.7003 1.7 2 200
4 759.7004 2.2 1 602
5 759.7005 2.2 1 301
6 759.7006 0.6 4
7 759.7007 1.7 1 200/080
8 759.7008 1.7 1 200/080
9 759.7009 0.9 2
10 759.7010 0.5 2
11 759.7011 2.0 1 140/080
12 759.7012 2.0 1 140/080
13 759.7013 1.7 1 808
14 759.7014 1.7 1 808
15 759.7015 2.5 1 140
16 759.7016 2.5 1 140
17 759.7017 2.4 1 260
18 759.7018 2.4 1 260
19 759.7019 2.5 1 601
20 759.7020 2.5 1 602
21 759.7021 2.6 1 260
22 759.7022 2.6 1 260
V.54 0.1 2
V.29 0.2 2
M 12x30 4
M 12.125x40 4
M 12.125x125 2
M 12.125x160 2
M 14.150x20 2
Cu sau fãrã elemente mecanice M 14.150x80 2
With or without mechanical elements M 14.150x130 2
Con o senza parti meccaniche M 12 2

Mit oder ohne Aggregate M 14 2
759.300
DAEWOO 49kg 01.07.97 449-D-3A
Fig. 59
ANEXÃ B62 LEGANZA
LEGANZA
Cu sau fãrã elemente mecanice

With or without mechanical elements
Con o senza parti meccaniche
Mit oder ohne Aggregate
DAEWOO
Fig. 60
LEGANZA ANEXÃ B63
Fig. 61
ANEXÃ B64 LEGANZA
Fig. 62

Nubira PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Nubira PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL CUPRINS

CAROSERIE INFORMAÞII GENERALE 1

PLAFONUL, PANOU SPATE ªI 5

CADRU UªI, UªI ªI 6

CUVÂNT ÎNAINTE ARIPA, CAPOTA ªI 7

DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIA ECHIPAMENT PENTRU 11

Folosirea manualului INFORMAÞII SPECIALE

ATENÞIE: Dacã instrucþiunile nu sunt urmate, existã

Se rezervã dreptul de a face oricând modificari fãrã aviz

DAEWOO AUTOMOBILE ROMÂNIA

SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SRS)

INSTRUCÞIUNI GENERALE ................................................................................................................. 1-2

REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII ................................................................................................ 1-2

SECURIZAREA CAROSERIEI .............................................................................................................. 1-3

SARCINI ALE PIESELOR ..................................................................................................................... 1-3

UTILIZAREA MATERIALELOR NOI, DE CALITATE SUPERIOARÃ ................................................ 1-3

PROTECÞIA LA COROZIUNE .............................................................................................................. 1-3

SUMAR ................................................................................................................................................... 1-4

REPARAÞIA TABLELOR ZINCATE ..................................................................................................... 1-4

FIGURI .................................................................................................................................................... 1-5

PROCEDURI DE REPARAÞIE .............................................................................................................. 1-8

2. REFERITOR LA PROTECÞIA MUNCII

2-2. ÎN TIMPUL LUCRULUI

3. SECURIZAREA CAROSERIEI 4. SARCINI ALE PIESELOR

5. UTILIZAREA MATERIALELOR NOI,

 Ca urmare, trebuie pãstratã protecþia la coroziune în

Fig. 2 Zonele de impact

Când se reparã avariile caroseriei, este necesar sã se

7. SUMAR 2. Proprietatea de continuitate electricã a tablelor zin-

PLACARE ZINC (4~5 microns)

îndepãrteazã vopseaua de pe ambele pãrþi ale

ATENÞIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,

NOTÃ: Izolaþi cu grijã tablele ºlefuite pentru a preveni

PLAFON CADRU SPATE PLAFON

EXTENSIE LONJERON SPATE

PANOU LATERAL PLANªEU

PANOU SPATE INFERIOR

TRAVERSÃ PANOU FAÞÃ

Se inspecteazã piesele defecte, extinderea defectelor ºi se

2 Pregãtiri Se pregãtesc piesele noi, SDVurile ºi altele.

3 Demontare Se demonteazã piesele pentru reparaþie.

4 Readucere la formã Se readuc la formã ºi se îndreaptã grosier zonele afectate.

Se taie zonele afectate, se ºlefuiesc punctele de sudurã ºi se

6 Îndepãrtare vopsea Se îndepãrteazã izolaþia ºi antifonul.

Se îndreaptã zonele afectate, se niveleazã reperele sudate ºi se

Se ºlefuiesc ambele feþe ale pãrþilor sudate ºi se monteazã piesele

Se verificã dimensiunile pentru poziþionare, se preinstaleazã piesele

10 Sudare Se efecueazã sudarea auxiliarã ºi principalã.

11 Finisare Se finiseazã zonele sudate ºi se niveleazã reperele pentru potrivire.

12 Grunduire Se aplicã grundul pe suprafeþele corespunzãtoare ºi alãturate.

13 Antifonare Se aplicã antifonul pe zonele aferente.

14 Vopsire Se efectueazã vopsirea.

15 Lãcuirea Se aplicã lacul pe suprafeþele corespunzãtoare.

16 Agenþii anticorozivi Se aplicã agenþii anticorozivi.

Se monteazã celelalte piese, se ung piesele mobileºi se adaugã

Se verificã toate operaþiile, alinierea roþilor, pierderile, poziþionarea

DESCRIERE GENERALÃ ..................................................................................................................... 2-2

PUNCTE DE VERIFICARE ................................................................................................................... 2-4

CORECTAREA ZONELOR DEFECTE ................................................................................................. 2-5

SISTEME DE MÃSURARE (MAI PUÞIN PENTRU AVARIILE MINORE) ......................................... 2-6

LANOS (NOTCHBACK) Unitate de mãsurã: mm (inch)

Geometrie roþi faþã: Geometrie roþi spate:

LANOS (HATCHBACK 3 UªI)

Ca urmare, trebuie pãstratã protecþia la coroziune în

2 Pregãtiri Se pregãtesc piesele noi, SDVurile ºi altele.

Se aplicã chit în zona avariatã ºi se trage pînã

ªabloane de Car-o-liner Auto pole Pro-Tec

INDICATOR B scurt (reglaj înãlþime 15-290 mm)

Se miºcã întro plajã de 250-1.570 mm

Grosimea tablei ºi punctul minim

Grosimea tablei ºi diametrele capetelor 1-3. TESTARE REZISTENÞÃ SUDURÃ

Împingeþi un poanson printre douã suprafeþe în

Sudura pe capetele marginilor

1. Se demonteazã piesele corespunzãtoare. Se centreazã umflãtura în jurul punctelor de

Se taie panoul faþã cu o sculã de tãiere cu aer,

Se prind ambele pãrþi cu menghinele mobile, ca

Se efectueazã mai întâi o sudurã de probã, ºi se

Se foloseºte un ciocan ºi un ºteclu pentru a

Se strânge lonjeronul faþã cu cleºti ºi menghinã.

Se sudeazã pãrþile care au fost strânse temporar.