CUPRINS

1. Introducere

2. Identificarea activităţilor logistice

3. Clasificare şi evaluarea serviciilor logistice

4. Căi de raţionalizare a sistemului logistice

Bibliografie
 INTRODUCERE

Denumire: S.C. REMAT BUCURESTI SUD S.A.

Forma juridica: Societate pe actiuni
Sediu social: Soseaua Berceni-Fort , nr.5, Sector 4
CUI: 482120
Obiect de activitate:
S.C. REMAT BUCURESTI SUD S.A. e o societate cu traditie si vechime de peste 50 de
ani in colectarea, prelucrarea si valorificarea deseurilor feroase, neferoase, hartie-
cartoane, mase plastice, cauciuc, textile, cioburi de sticla, s.a., recupereaza prin punctele
sale de lucru importante cantitati de deseuri atat de pe raza Municipiului Bucuresti, cat si
din judetul Ilfov. Pe langa scopul economic de valorificare, respectiv de reintroducere in
circuitul economic a unor importante resurse de materii prime secundare, aceasta
activitate are un rol important in salubrizarea Municipiului Bucuresti si a imprejurimilor,
contribuind, alaturi de firmele specializate la eliminarea bunurilor scoase din uz care nu
mai fac trebuinta. Transportul materialelor este asigurat de societate.
Numar personal: 150 angajati
Capital social: 10 000 lei
Cifra de afaceri 2007: 48 100 000 RON

IDENTIFICAREA ACTIVITATII LOGISTICE

S.C. REMAT BUCURESTI SUD S.A este o societate comerciala ce face parte
din grupul REMATHOLDING. Incepand cu 2003, REMAT BUCURESTI SUD a intrat
in “familia” REMATHOLDING continuand sa-si desfasoare activitatea in domeniul
recuperarii si reciclarii deseurilor si resturilor metalice si nemetalice. In 2006 si-a
implementat un sistem integrat de management al calitatii, mediului, securitatii si
sanatatii in munca, conform stadardelor ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS
18001:2004. Proceseaza pana la 300.000 t deseuri feroase pe an , dispunand de utilaje si
echipamente moderne de incarcare, descarcare, sortare, presare, debitare, balotare,

1
recicleaza o gama larga de deseuri metalice neferoase, chiar si metale pretioase (platina,
aur, argint). Reciclarea deseurilor de hartie, mase plastice, etc. reprezinta un alt segment
de activitate abordat.
S.C. REMAT BUCURESTI SUD. S.A. transporta pentru colaboratorii sai, o gama
larga de deseuri (feroase, neferoase, carton si hartie, etc.), punand la dispozitia acestora
servicii complete de transport, prin intermediul unui parc auto diversificat si modern
format din:
 autospecializate performante MAN TGA
 autospecializate performante MERCEDES ACTROS, cu posibilitate de schimb
containere, datorita echiparii cu carlige basculabile MEILLER si PALLIFT de 20
tf, si cu posibilitate de autoincarcare, datorita echiparii cu macarale PALFINGER
si JONSERED, capabile sa ridice o sarcina de 3 tf;
 autotractoare MAN TGA cu semiremorci SCHMITZ de 40 mc cu care transporta
deseuri de mare volum;
 autospecializate MAN de 7,5 t, cu posibilitate de schimb container si IVECO de
3,5 t destinate efectuarii transporturilor in zonele cu restrictie de tonaj.
Indetificarea departamentului de transporturi in organigrama societatii REMAT
BUCURESTI SUD.

Director General

Director
Executiv

Dep. Dep.Finaciar Dep. Dep. Dep.

Comercial Contabil Transporturi Resurse Productie
umane

Transport Transport
Rutier Feroviar

2
 Descrierea activitatii desfasurate prin evidentierea necesitatii existentei
departamentului de transporturi.

SC REMAT BUCURESTI SUD prin departamentul comercial ia contact cu

diferitele centre de colectare de pe raza judetului Ilfov si a Municipiului Bucuresti.
Traiderii intermediaza contractele cu furnizorii privind tipul de material, catitatea,
perioada si modaliatea de transport a deseurilor. Cel mai adesea micile centre de colectare
nu detin mijloace de transport proprii motiv pentru care REMAT BUCURESTI SUD
asigura transportul cu masini din parcul auto propriu. Contavaloarea transportului
scazandu-se din valoarea totala a marfii. Cel mai mare procent al furnizorilor permanenti
e reprezentat de micile centre de colectare ceea ce da nastere necesitatii detinerii unui
parc auto complex si bine intretinut.
O alta latura ce priveste activitatea firmei consta in comercializarea materialelor
ce au fost supuse unui proces de prelucrare in vederea reintroducerii in circuitul
economic ca si materie prima. In acest caz transportul poate fi rutier sau feroviar. In
incinta societatii exista cai ferate ce sunt legate sistemul national de cai ferate. Pe
parcursul anului 2007 s-au realizat investitii majore in imbunatatirea si chiar inlocuirea
caii feroviare.
Dupa cum se observa activitatea societatii REMAT BUCURESTI SUD e foarte
complexa si strans legata de domeniul transporturilor, motiv pentru care in organigrama
acesteia este foarte bine definit si evidentiat departamentul de transporturi.

Mize ale întreprinderii legate de reţeaua de distribuţie si achizitie

Obiective Criterii Mize

Acoperirea Reteauna de achizitie in colaborare cu departamentul
pieţei comercial permite marfii sa ajunga de la cel mai mare
numar posibil de furnizori la REMAT BUCURESTI
SUD in vederea prelucrarii si reintroducerii ulterioare in
circuitul economic.

3
 Circulaţia Cunoaşterea Intreprinderea poate sa-si asigure realizarea obiectivelor
marfii şi controlul de achizitie si distributie in functie de pretul
reţelei tranzactionat in acel moment sau in urma negocierii
contractelor atat cu furnizorii cat si cu clientii acesteia.
Competenţa Respectarea intocmai a prevederilor si clauzelor
reţelei contractuale este esentiala. Marfa transportata poate
necesita masuri de precautie sau atentie sporita atunci
cand este radioactiva sau se constituie din materiale
neferoase ce pot fi impregnate cu apa, valoarea
transportului fiind data de tipul de material si de
cantitatea propriu-zisa.
Rentabili- Costul Este un criteriu foarte important insa el este suportat in
tatea cea mai mare parte de catre furnizor. Acesta din urma
este cel care inchiriaza mijloacele de transport de la
REMAT BUCURESTI SUD. Costul transportului nu
afecteaza cu mult valorea finala a marfii ce urmeaza a fi
prelucrata in ciuda importantei detinute de
departamentul transporturi in organigrama firmei.

Componenta parcului auto:

 autospecializate performante MAN TGA – 2

 autospecializate performante MERCEDES ACTROS – 4
 autotractoare MAN TGA cu semiremorci SCHMITZ de 40 mc – 1
 autospecializate MAN – 2
 microbuz – 1
 autoturisme mici – 3

4
 CLASIFICAREA SI EVALUAREA SERVICIILOR
LOGISTICE

1.Clasificarea activitatii logistice

a. Dupa natura activitatii:

 De procesare
 De transport
 De depozitare

b. Dupa importanta:
 Primirea si procesarea solicitarilor clientilor si furnizorilor
 Planificarea distributiei
 Incarcarea si descarcarea paletilor sau containerelor
 Transportul de la furnizor
 Transportul de la S.C. REMAT BUCURESTI SUD S.A catre clienti
 Depozitarea neferoaselor si feroaselor

c. Dupa prestarea servicilor logistice:

 Planificarea transporturilor
 Transportul de marfuri
 Depozitarea

2. Analiza activitatilor logistice

 Primirea si procesarea solicitarilor clientilor si furnizorilor.

Aceasta activitate priveste in primul rand departamentul comercial. Activitatile din
cadrul acestei etape se realizeaza in conformitate sau ca urmare a contractelor incheiate
de catre departamentul comercial. Acesta din urma instiinteaza si colaboreaza cu

5
departamentul de transporturi in vederea planificarii distributiei. Pentru a realiza
activitatile acestei etape nu este necesara existenta unui anumit numar de angajati sau a
unui birou specializat, activitatile avand la baza relatiile dintre compartimente.

 Planificarea distributiei
Planificarea distributiei este realizata de catre departamentul de transporturi avand la
baza informatiile primite de la departamentul comercial si tinand cont de disponibilitatea
autovehiculelor ce formeaza parcul auto. Astfel la sfarsitul fiecarei zilei se realizeaza
orarul curselor, urmand ca mici modificari sa fie realizate pe parcursul zilei urmatoare.

 Incarcarea si descarcarea paletilor sau a containerelor

Aceasta activitate este realizata cu ajutorul utilajelor cu care sunt dotate masinile de
transport sau cu alte utilaje din incinta societatii. Simultan cu aceasta activitate se
realizeaza cantarirea si verificarea marfii.

 Transportul de la furnizori
Aceasta activitate este realizata in conformitate cu planificarea distributiei si
presupune activitati de incarcare. Transportul este realizat cu autovehicule din dotarea
parcului auto.

 Transportul de la S.C. REMAT BUCURESTI SUD S.A catre clienti activ

Activitatea aceasta se poate realiza in functie de tipurile de contract existente, de
client, de tipul de marfa si de destinatie pe doua cai (pe cale rutiera si pe cale ferata).

 Depozitarea neferoaselor si feroaselor

Depozitarea neferoaselor este realizata dupa controlarea cantitativa si calitativa. Data
fiind natura marfii depozitarea este realizata in spatii acoperite si izolate de tip hala
industriala.
Depozitarea feroaselor este precedata de activitati de cantarire de sortare si de
verificare a corespondentei marfi cu documente corespunzatoare. Depozitarea este

6
realizata pe platforme de ciment compacte ce impiedica contactul materialului cu
pamantul.

CAI DE RATIONALIZARE A SISTEMULUI LOGISTIC

Analiza SWOT

Puncte forte

O experienta de peste 50 de ani.

O buna repartizare a sarcinilor si indatoririlor.
O organigrama simpla si transparenta.
O buna comunicare intre departamentul de transporturi si cel comercial.
Rapiditate in procesarea cererilor clientilor.
Existenta unui parc auto complex.
O buna cunostere a nevoilor clientilor datorata unei relationari indelungate.
Angajatii din cadrul celor doua departamente, transporturi si comercial, sunt
specialisti in domeniu cu o notabila experienta.
Existenta unui sistem de cai ferate conectat la sistemul national de cai ferate.

Puncte slabe

In ciuda marimii parcului auto si a complexitatii lor aceasta se doveste a fi

insuficient in comparatie cu nevoia reala a firmei. O parte a parcului auto este formata din
autovehicule invechite ce necesita inoire.
Personalul necesar pentru a realiza activitatea de descarcare, incarcare sau
depozitare se dovedeste a fi insuficient in raport cu volumul de munca.
Distanta fizica mare dintre departamentul de transporturi si punctele de lucru
( zona de primire, depozitare, incarcare a marfii ).

7
 Punctul de amplasare al firmei de afla la o distanta foarte mare fata de oras
determinand aparitita dificultatilor in deplasarea angajatilor catre locul de munca in
conditiile incapacitatii de acoperire a nevoii de transport a angajatilor. O mare parte din
forta de munca bine calificata va evita firma REMAT BUCURESTI SUD.

Oportunitati

O tendinta mondiala de accentuare a necesitatii de ecologizare a mediului precum

si de marire a capacitatii de reciclare.
Existenta de programe guvernamentale privind colectarea de deseuri ceea ce
determina cresterea volumului de munca.
Acordarea de fonduri europene in vederea achizitionarii de noi instalatii pentru
reciclarea de noi materiale prin urmare cresterea capacitatii de productie determina o
crestere a departamentului de transporturi.

Amenintari

Observarea oportunitatilor de pe piata reciclarii feroaselor si neferoaselor de catre

alte firme ar putea determina intrarea acestora pe piata cauzand o scadere a cotei de piata
si implicit a volumului de material procesat determinand scaderea veniturilor.
Mare parte din materialul colectat are pretul stabilit in functie de cotatiile bursiere
ceea ce ar putea determina diferente foarte mari, de la o zi la alta, intre pretul de achizitie
si pretul de vanzare cauzand fie pierderi, fie reduceri ale venitului simultan cu o reducere
a volumului de marfa procesata obligand astfel departamentul de transporturi sa se
limiteze.

8
9