Harta 1652, se ştiu: corecţia girocompasului Δg = +1º; viteza navei VN = 12 Nd deviatia compasului magnetic δc = -0,30 factorul de corectie al loch-ului fc = 1 Nr. O_ Datele problemei Să se calculeze Crt. CL 1. Nava se afla in punctul A de coordonate φA = 50º40’.5 N, λA = Da = 10.00 000º12’5 E. Dc = 150 Din acest punct nava ia Dg = 2790. ΔC = 2. Se determină poziţia navei cu doua relevmente simultane: m1 = Rg = 0630 la farul cu caracteristicile Fl(2) 20s 30m 20M Beachy CL2 = 10.20 Head ① Ra1 = Ra2= CL2 Rg = 3170 la geamandura cu caracteristica Q.R ②, Φ2 = Din acest punct nava ia Da = 2930. λ2 = Dg = 3. Se determină poziţia navei cu dooua distante: m2 = 10.50 d1 = 3,0 Mm la Q.R ② CL3 = CL3 d2 = 4,5 Mm la Fl. Y. 3s ③ Φ3 = Din acest punct nava ia Dg = 2580 λ3 = Da = 4. Se determină poziţia navei cu relevment si distanta: m3 = Rg = 3240 şi O4 = O4 d = 6M la geamandura Fl. Y. 5s (Apr-Oct) Φ4 = 165 Din acest punct nava ia Da = 1800 λ4 = In zona se constata actiunea unui curent, directia curentului dirc= Dg = 0450 si viteza curent Vc = 4 Nd. Dc = 5. 11.45 Actiunea curentului inceteaza. Se stopeaza masina. Df = Vf = β= m4 = m – distantele parcurse de nava Notă: Pozițiile 2,3,4,5 (rezolvat calcule și trasare pe hartă) se punctează cu 2 puncte, iar poziția1 cu 1 punct. Un punct este din oficiu