Inventia bârlãdeanului Adrian Rosca, cãutatã de Armata Românã!

NOUTÃTI… Adrian Rosca din Bârlad, inventatorul sistemului RosMar Hreasca, vine cu noutãti foarte
interesante despre aceastã inventie. Pe 15 martie, ea va fi prezentatã Armatei Române, la sediul C.N.
Romtehnica S.A. din Bucuresti. „Pe baza inventiei mele RosMar Hreasca, România poate construi acum cel
mai performant vehicul off-road din toate timpurile.”, spune Adrian Rosca. Acesta a afirmat cã de curând,
împreunã cu primarul Bârladului, Dumitru Boros, a avut o întâlnire cu unul dintre cei mai puternici oameni de
afaceri români. Acesta, mare iubitor al Bârladului, ar fi repetat de câteva ori:” Inventia asta e genialã. Este
simplã si genialã”, iar Rosca sperã ca afaceristul sã-l ajute sã construiascã primul sistem RosMar Hreasca.
Adrian Rosca, inventatorul unui interesant sistem denumit RosMar Hreasca ar putea revolutiona domeniul auto,
dacã ar fi aplicat tuturor categoriilor de vehicule.. Iatã încã o datã prezentarea acestui sistem mult mediatizat,
fãcut de inventator.
„Sã ne imaginãm cã peste un vehicul se toarnã sute de metri cubi de pãmânt sau de zãpadã. Ei bine, vehiculul va
iesi din acea capcanã, datoritã metodei noi de deplasare. Se ia acelasi vehicul si, fãrã nicio modificare, va
dezvoltã forte de 6g. Acest lucru este foarte important. Producerea de forte g, adicã de inertie masivã, va muta
întreaga omenire la alt nivel. Conform teoriilor lui Einstein, Câmpul Gravitational este echivalent cu Câmpul
Inertial. Mentionez cã omenirea se aflã acum la nivelul de 5,5 g. Pentru prima datã, România va construi
vehiculul de 6g, cu pilot la bord. Pasul urmãtor este producerea de 30g, pe acelasi vehicul, dar fãrã pilot. De
fapt, aici intervine eliminarea definitivã a rotii motrice de pe vehiculele lumii, indiferent de complexitatea
acelei roti motrice. Se stie cã gravitatia Soarelui este de aproximativ 28g. Albert Einstein a demonstrat cã
gravitatia puternicã a Soarelui curbeazã lumina. De asemenea, a demonstrat cã gravitatia dilatã timpul. Cu
modestie, la întâlnirea mea cu Armata, voi vorbi câteva minute si despre ce nu a putut vedea Einstein în 1915.
Aceste lucruri sunt extraordinare pentru toatã omenirea. Se va vedea cã vehiculul românesc care va produce
30g, va începe sã dilate timpul. De asemenea, acelasi vehicul, cu mici modificãri, va produce antigravitatie. Îi
rog pe cititorii dumneavoastrã sã scrie pe Google <<Goede award>>. Acolo vor vedea unde se aflã omenirea
acum. De asemenea, acelasi vehicul românesc de 30g, se va duce si în teleportare. Dar, fãrã a întrã în detalii,
teleportarea nu va fi fãcutã mutând moleculã cu moleculã, ci altfel. Inventia româneascã RosMar Hreasca
foloseste prisme de blocare, la orice fel de sol. Dar, se va vedea, la peste 30g, vor apãrea prisme de blocare
gravitationale care vor duce la performante uluitoare ale vehiculelor lumii. Preconizez cã aceastã inventie va
duce la aparitia unor noi jocuri sportive, datoritã inertiei masive pe care o produce instantaneu. Nu ascund cã,
dacã am pune în practicã aceastã inventie la Bârlad, pot apãrea lejer mii de locuri de muncã. Explicatia e simplã!
Se face un prototip de masinã si se aseazã pe asfalt. Performantele uluitoare ale acestei masini românesti vor
atrage, la Bârlad, cei mai mari constructori auto ai lumii. Aceastã masinã va fi si cea mai putin poluantã de pe
Pãmânt. Dar, am mai spus asta, performantele acestei masini barladene vor fi teribile,precizeazã Adrian Rosca.
„În Bârlad sunt foarte multi meseriasi care au lucrat la IRB, FEPA, etc. Din punctul meu de vedere se poate
închega usor o fabricã auto la Bârlad. De curând, împreunã cu domnul primar Boros, am avut o întâlnire cu unul
dintre cei mai puternici oameni de afaceri români. Acesta, mare iubitor al Bârladului, a repetat de câteva ori:”<<
Inventia asta e genialã. Este simplã si genialã>>. Cu onestitate, va spun cã atunci când am dat mâna cu acest om
deosebit, privirea lui de domnitor, gen Vlad Tepes, m-a scanat într-o clipã. Un tip foarte rezervat, cu o uitãturã
deosebitã si extrem de inteligent. <<Da, eu detin mai multe masini de teren. De multe ori am rãmas blocat în
noroi adânc. Dar asta, târându-se, va depãsi orice fel de obstacol>>. La întoarcere, primarul Boros mi-a spus:<<
Domnule Rosca, ceva îmi spune cã acest om va veni alãturi de noi. >>. Zilele astea ne vom întâlni iar cu acest
uluitor om. Poate cã …. Deocamdatã, astept întâlnirea istoricã de vineri, 15 martie, cu reprezentantii zonei de
Cercetare-Dezvoltare a Armatei Române. Sper sã auzim numai de bine”, a spus Adrian Rosca.
Inventatorul roman Adrian Rosca produce o revolutie in domeniul auto, masina cu aer comprimat. Va atinge
100km/h, pe asfalt, in mai putin de 0,1 secunde!
Postat la: 29.07.2018 - 18:04 | Scris de: ZIUA NEWS0
 Inventatorul roman Adrian Rosca produce o revolutie in domeniul auto, masina cu aer
comprimat. Va atinge 100km/h, pe asfalt, in mai putin de 0,1 secunde!

Inventatorul roman Adrian Rosca promite o revolutie in domeniul auto, iar inventia sa deja intereseaza diferiti
producatori de masini, motoare, dar si oameni de afaceri. Acesta a inventat o tehnologie cu totul revolutionara in
domeniu, iar masinile sale vor schimba cu totul ceea ce se stie acum despre automobile.
"Viitorul în tehnologia auto va fi complet nepoluant iar una din forțele motrice va fi aerul comprimat cu energie
ieftină! Iată prototipul care demonstrează aceasta, realizat la Bârlad de inventatorul Adrian Roșca în garaj.", este
ceea ce a anuntat presa din localitate. Cu un plin de aer comprimat se va putea merge cam toit atat cat cu un plin
de motorina, dar la un pret de 10-12 ori mai mic, adica undeva la echivalentul a 30-50 de bani pe litru. Cu
aproximativ 50 de lei se va putea traversa România, iar daca sistemul de autostrazi ar fi permis (marea problema
a tarii noastre), timpul de traversare ar fi la jumatate fata de cel conventional. Cel putin. Dar odata cu
dezvoltarea retelelor rutiere internationale, inventia lui Rosca va permite viteze de deplasare normale de 1000 de
km/h, ceea ce acum pare de neinchipuit.
Dar iata ce spune chiar inventatorul despre produsul sau, prezentand si doua filmulete care reprezinta doar o
mica parte din tehnologia in lucru, functionarea independenta a rotilor libere, cu pistoane de aer comprimat, fara
a mai fi roti motrice. Aceasta inventie romaneasca va produce o revolutie in toata lumea auto, niciun vehicul
creat de om nu va scapa. Iata cateva din noutatile universale pe care le aduce inventia, masina cu aer comprimat
si prisme de blocare, RosMar Hreasca:
- Va muta, de la 5,5 G produsi acum de cel mai rapid vehicul terestru al omenirii la plecarea de la zero, pe asfalt,
Dragsterul american cu metanol, la peste 35 G. Bineinteles, e de ajuns ca masina cu prisme de blocare RosMar
Hreasca sa mute, pentru inceput, la 6G, de exemplu.Atunci se va vedea ca roata motrica este impotenta, viitorul
apartinand rotii libere. In filmul de mai sus este prezentat un caz particular, o mica felie din inventia RosMar
Hreasca. In acest caz particular masina foloseste aceeasi aderenta pe care o folosesc acum masinile lumii. Dar,
adevarata masina RosMar Hreasca, cea mai performanta, din toate timpurile, va fi cea care va avea prisme de
blocare la orice fel de sol.
- Se va vedea ca masina noastra, cu prisme de blocare la sol, va atinge viteza de 100km/h, pe asfalt, in mai putin
de 0,1 secunde.
-Se va vedea ca masina noastra cu prisme de blocare va fi singura din lume care va produce accelerare teribila
urmata, instantaneu, de decelerare teribila, pe asfalt, nu in laborator. Conform Teoremei Relativitatii
Generalizate se va vedea ca masina noastra, pusa sa accelereze si sa decelereze cu forte G imense, va dilata
timpul. Adica, pentru inceput, se va vedea ca masina noastra de asfalt va fi prima din lume care va incepe sa
dilate timpul.
-Masina RosMar Hreasca, pusa, fara nicio modificare, de pe asfalt in mal adanc, va bate lejer senilatul, care e
considerat cel mai bun vehicul de teren greu al omenirii, fara ca soferul sa coboare din masina. De fapt, masina
noastra va fi cea mai rapida pe asfalt si cea mai performanta in teren greu ,din toate timpurile.
-Se va vedea ca masina noastra va schimba, instantaneu, toate cursele auto-moto de pe Pamant. De exemplu,
prinderea vacuumatica din prisme,de pe asfalt, va fi mutata si in roti. Toate rotile masinilor viitoare vor fi pline.
Vacuumul de pe roti va face ca masinile sa nu mai derapeze. Atunci, dau un exemplu, se va vedea ca viteza de
400 km/h din Formula1, din linie dreapta, va fi pastrata si in curbe. Ceea ce va conta va fi doar rezistenta
soferului masinii la Fortele G. Dar asta e alta discutie.
-Se va vedea ca toate rotile vehiculelor viitoare vor fi libere, timpul rotii motoare, care este lenta, s-a scurs.
Deci, orice investitie in roata motoare va fi o pierdere de timp.
-Se va vedea ca masina noastra va putea opri, in vacum teribil, de la 1000 km/h la zero, instantaneu. Intr-adevar,
deceleratia va trece de (minus) -50 G, dar masina va ingheta pe loc.
-Se va vedea ca, de exemplu, un avion care ruleaza kilometri ca sa atinga viteza de decolare, va decola in cativa
metri. O vrabie, de exemplu, are nevoie de un impuls ca sa isi ia zborul.De asemenea, acelasi avion va ateriza pe
o pista de cativa metri.
-In demonstratiile mele au fost piloti de avion care mi-au apus ca metoda mea nu face altceva decat sa puna
glontul pe strada. Da, asa e, viteza unui glont serios e de 1 km/secunda. Dar masina noastra va trece, pe asfalt, si
de viteza asta. Adica, masina va merge cu peste 3600 km/h pe asfalt, in curand.
-Se va vedea ca va fi prima masinadin lume care va functiona datorita inertiei variabile a rotilor si a sasiului. Eu
am gasit trei metode de functionare ,pe autostrada, dar sunt sigur ca sunt mai multe.
-Se va vedea ca masina noastra va face drifturi teribile,necunoscute acum omenirii, atunci cand isi va muta
fiecare roata. Soferul va simti Forte G din toate partile si va putea sa intorca masina , in mijlocul strazii, exact ca
un compas, dar uluitor de repede. Nu mai insist, masina viitorului, RosMar Hreasca va restabili noi recorduri
mondiale, in toata lumea vehiculelor. Ea va functiona cu aer comprimat, pe care sper sa-l gasim produs total
ecologic, atunci cand vom alimenta masina. Sper ca, foarte repede, sa trecem de autonomia data acum de
motorina.
-Masina RosMar Hreasca va reproduce perfect celebra tehnica de dans " Moonwalk".
- Masina RosMar Hreasca aduce aer proaspat in marile orase poluate ale lumii.
-Masina RosMar Hreasca, cu aer comprimat si prisme de blocare, va fi cea mai nepoluanta din lume. Din pacate,
cercetarea in aerul comprimat este ramasa in urma, la nivel mondial.
"Vã rog sã-mi permiteti sã vin cu alte câteva precizãri, legate de noua metodã de deplasare a tuturor vehiculelor
terestre, metoda RosMar Hreasca. Aceastã metodã nu foloseste acelasi cuplu motor pe care îl folosesc, acum,
majoritatea vehiculelor de pe pãmânt. Metoda inventatã de mine se bazeazã, printre altele, pe cale automate de
blocare la sol a vehiculului.
Pisica, leul, tigrul, ghepardul nu folosesc doar frecarea dintre labe si sol (cum fac masinile actuale, prin frecarea
cauciucului de sol), ci se agatã , cu ghearele (ghearele sunt calele de blocare ale vehiculelor), de acesta. Marii
atleti ai lumii, ca sã atinga viteza maximã, nu se bazeazã, la plecare, doar pe frecarea dintre picior si sol. Acestia
pleacã întotdeauna din prisme de blocare (celebrele blocstarturi). Vehiculul pe care îl vom produce noi,
bârlãdenii, nu existã nicãieri pe Pãmânt. Masina noastrã, în premierã mondialã, va deveni cel mai bun vehicul
off-road, din toate timpurile. În acelasi timp, vehiculul nostru, al bârlãdenilor, va deveni cel mai rapid vehicul
terestru. Cu ajutorul dumneavoastrã, în maximum douã luni de la începerea fabricãrii prototipului nostru, vom
ataca si doborî recordul mondial de vitezã terestru absolut, la plecarea de pe loc, detinut de americani. Acest
record, detinut de Dragsterul american, este de 183 km/h, atinsi într-o secundã. Nici avionul cu reactie, nici
masinile electrice nu au putut doborî acest record. De fapt, nimeni, vreodatã, nu a putut sã se apropie de aceastã
viteza fantasticã, obtinutã de Dragster, la start. În premierã mondialã vom doborî, aici, la Bârlad, acest record
mondial fantastic.
Vom produce, pentru prima datã în lume, un vehicul care va deveni, în teren accidentat, cel mai bun din lume.
Vom lua acelasi vehicul si vom atinge cu el, în linie dreaptã, cea mai mare vitezã din lume, la sol. Producerea, la
Bârlad, a celui mai bun vehicul de teren din lume, va ajuta la dezvoltarea orasului nostru. Acest vehicul va fi, în
acelasi timp, si cel mai rapid din lume. Masina cu prisme automate de blocare, care nu existã nicãieri pe Pãmânt,
va fi produsã, de bârlãdeni, în maximum douã luni. Aceastã masinã va duce le cresterea prestigiului Bârladului,
va crea mii de locuri de muncã, în zona noastrã. Se va ajunge, în foarte scurt timp, ca masinile simple,
autoturismele, sã fie dotate cu prisme de blocare. Lucrul acesta se va face datoritã superioritãtii masinilor cu
prisme de blocare. Acestea vor învinge masinile obisnuite atât în teren greu, cât si pe autostradã. Adicã, pe
miliarde de autovehicule, se va începe, treptat, implementarea metodei noastre de deplasare, RosMar Hreasca.
Marii constructori auto vor dori sã punã metoda noastrã, a bârlãdenilor, pe masinile lor, direct din fabricã. Vor
putea sã facã asta, dar numai dupã ce vor cere permisiunea noastrã, a bârlãdenilor. În încheiere, cu modestie,
vreau sã mai spun cã mi s-au propus brevetarea si dezvoltarea acestei inventii, cu banii jos, în strãinãtate, dar am
refuzat, din start. Îi rog pe bârlãdeni sã-si readucã aminte de marele inventator român Henri Coandã. În 1910, la
nici 25 de ani, acesta prezenta francezilor avionul cu reactie. Aproape nimeni nu îl credea. 'Uitati, - spune
Coandã - , avionul meu nu are elice. Aerul intrã în acest tub si iese accelerat, cu fortã mai mare. Acest lucru
permite decolarea si zborul avionului'. Ziaristii prezenti zâmbesc ironic, putinii spectatori îsi dau coate. Coandã
se supãrã, porneste avionul, decoleazã si se loveste de un perete. Astfel demonstreazã cã avionul cu reactie a luat
nastere. Ceilalti din jur tot nu prea cred asta. Din multime, un bãtrânel se apropie de Coandã si îi spune:
'Bãiatule, stii care e defectul tãu? Te-ai nãscut cu 30 de ani prea devreme'. Bãtrânul era celebrul Gustave
Eiffel.", a încheiat Adrian Rosca pledoaria pentru inventia sa.