Universitatea Maritima din Constanta

Exercitiul 5
Diagnoza motorului principal in functionare

Functia : ingineri maritimi de nivel operational/manageriali

Competente: Utilizarea masinilor principale si auxiliare si a sistemelor de control

asociate

Stagiul: Perfectionare

Discutii initiale:
Asigurativa ca cursantii sunt in masura sa:
 Are cunostintele si intelegerea utilizarii si remedierii avariilor
 Intelege de ce in exploatare diagnosticarea are mare valoare

Conditii initiale:
Nava SIMULA,este incarcata maxim si este in drum dinspre golful persic catre Esso
Slagen in Norvegia.Seful mecanic suspecteaza ca motorul principal nu merge in conditii
optime,drept urmare el cere un raport detaliat despre motorul principal,cursantului .

Toate sistemele functioneaza normal cu cateva avarii activate.

Obiective :
Capatarea intelegerii si experientei in colectarea si analizarea datelor disponibile ca sa
executi o analiza asupra instalatiilor.

Actiunea:
Porniti simularea si lasati cursantii sa:
 Colecteze date pe care le crede relevante ori foloseste datele si diagramele pe
care le gaseste la pagina 61 in anexa
 Pregateste un raport pentru seful mecanic care ssa acopere toate aspectele
relevante despre statutul instalatiilor

Dezbaterii :
Dupa terminarea exercitiului,trebuie alocat timp pentru a discuta despre rapoartele
cursantilor si starile relatate si despre avarii.

Durata : Maxim patru(4) ore

Simulator Compartiment Masina 1

 Universitatea Maritima din Constanta

Date si insemnari despre MV SIMULA

Greutate fara incarcatura: 183.87 [kton] Marfa:Titei 176.00 [kton]

Marca de motor: MAN B&W 5L90MC
Diametrul cilindrului:900 mm, Cursa:2900 mm, Numarul de cilindri : 5, Numarul
racitoarelor de aer : 2, Numarul turbinelor de supraalimentare : 2 , Puterea continua :
17.4 MW, Corespunzand vitezei motorului de: 74 rpm, Presiunea indicata : 13 bar,
Presiunea aerului de baleiaj : 2.1 bar, Viteza turbosuflantei : 8000 rpm, Consumul
specific de combustibil :168 g/kwh.

Prev New Denom Name

Greutatea fara incarcatura
Marfa
18.83 [m] Pescaj
18.03 [MW] Puterea arborelui la motorul principal
14.01 [cSt] Vascozitatea combustibilului in motorul
principal
58.51 [ton/h] Debitul apei circulate in caldarea
recuperatoare
81.16 [ton/h] Debitul uleiului la cyl 1 MP
42.11 [ton/h] Debitul apei la cyl 1 MP
81.16 [ton/h] Debitul uleiului la cyl 2 MP
42.11 [ton/h] Debitul apei la cyl 2 MP
81.16 [ton/h] Debitul uleiului la cyl 3 MP
42.11 [ton/h] Debitul apei la cyl 3 MP
81.16 [ton/h] Debitul uleiului la cyl 4 MP
42.11 [ton/h] Debitul apei la cyl 4 MP
81.16 [ton/h] Debitul uleiului la cyl 5 MP
42.11 [ton/h] Debitul apei la cyl 5 MP
74.01 [rpm] Viteza MP
7354.11 [rpm] Viteza turbosuflantei 1 la MP
7361.40 [rpm] Viteza turbosuflantei 2 la MP
0
45.8 [ C] Temperatura comustibilului in tancul de
depozit AFT
0
48.75 [ C] Temperatura uleiului la axul cu came la MP
35.18 [0C] Temperatura tancului de consum motorina
0
237.23 [ C] Temperatura gazelor dupa caldarina
57.32 [0C] Temperatura comb.la pompa alimentare 1

Simulator Compartiment Masina 2

 Universitatea Maritima din Constanta

MV Simula

Greutate fara incarcatura: 183.87 [kton] Marfa:Titei 176.00 [kton]

Marca de motor: MAN B&W 5L90MC
Diametrul cilindrului:900 mm, Cursa:2900 mm, Numarul de cilindri : 5, Numarul
racitoarelor de aer : 2, Numarul turbinelor de supraalimentare : 2 , Puterea continua :
17.4 MW, Corespunzand vitezei motorului de: 74 rpm, Presiunea indicata : 13 bar,
Presiunea aerului de baleiaj : 2.1 bar, Viteza turbosuflantei : 8000 rpm, Consumul
specific de combustibil :168 g/kwh.

Prev New Denom Name

70.31 [0C] Temperatura comb.la pompa alimentare 2
105.59 [0C] Temperatura comb. in MP
55 [0C] Temperatura comb. in tancul de depozit
FORE
65.20 [0C] Temperatura tancului de consum pacura
72.98 [0C] HTFW temperatura la intrare in MP
80.16 [0C] HTFW temperatura la iesire din MP
34.10 [0C] LTFW temperatura la iesire
48.12 [0C] Temperatura de iesire racitor aer 1 MP
48.15 [0C] Temperatura de iesire racitor aer 2 MP
48.01 [0C] Temperatura colector de aer la MP
48.69 [0C] Temperatura aerului la intrare in cil 1 MP
199.36 [0C] Temperatura chiuloasa cil 1 MP
55.31 [0C] Temperatura lagarului principal cil 1 MP
57.36 [0C] Temperatura lagarului capului de cruce cil 1
MP
322.84 [0C] Temperatura gazelor de evacuare cil 1 MP
-1.11 [0C] Deviatia temperaturi gazelor de evacuare
cil 1 MP
174.84 [0C] Temperatura liner cil 1 MP
47.28 [0C] Temperatura de iesire a uleiului pistoane cil
1 MP
80.15 [0C] Temperatura apei de racire cil 1 MP
48.14 [0C] Temperatura aerului la intrare in cil 2 MP
199.78 [0C] Temperatura chiuloasa cil 2 MP
55.34 [0C] Temperatura lagarului principal cil 2 MP
57.38 [0C] Temperatura lagarului capului de cruce cil 2
MP
324.53 [0C] Temperatura gazelor de evacuare cil 2 MP

Simulator Compartiment Masina 3

 Universitatea Maritima din Constanta

MV Simula

Greutate fara incarcatura: 183.87 [kton] Marfa:Titei 176.00 [kton]

Marca de motor: MAN B&W 5L90MC
Diametrul cilindrului:900 mm, Cursa:2900 mm, Numarul de cilindri : 5, Numarul
racitoarelor de aer : 2, Numarul turbinelor de supraalimentare : 2 , Puterea continua :
17.4 MW, Corespunzand vitezei motorului de: 74 rpm, Presiunea indicata : 13 bar,
Presiunea aerului de baleiaj : 2.1 bar, Viteza turbosuflantei : 8000 rpm, Consumul
specific de combustibil :168 g/kwh.

Prev New Denom Name

0.61 [0C] Deviatia temperaturi gazelor de evacuare
cil 2 MP
174.80 [0C] Temperatura liner cil 2 MP
0
47.30 [ C] Temperatura de iesire a uleiului pistoane cil
2 MP
0
80.50 [ C] Temperatura apei de racire cil 2 MP
0
47.25 [ C] Temperatura aerului la intrare in cil 3 MP
200.09 [0C] Temperatura chiuloasa cil 3 MP
0
55 [ C] Temperatura lagarului principal cil 3 MP
57.38 [0C] Temperatura lagarului capului de cruce cil 3
MP
325.18 [0C] Temperatura gazelor de evacuare cil 3 MP
0
1.25 [ C] Deviatia temperaturi gazelor de evacuare
cil 3 MP
0
175.35 [ C] Temperatura liner cil 3 MP
47.30 [0C] Temperatura de iesire a uleiului pistoane cil
3 MP
80.15 [0C] Temperatura apei de racire cil 3 MP
0
48.04 [ C] Temperatura aerului la intrare in cil 4 MP
0
199.91 [ C] Temperatura chiuloasa cil 4 MP
55.34 [0C] Temperatura lagarului principal cil 4 MP
0
57.38 [ C] Temperatura lagarului capului de cruce cil 4
MP
0
324.58 [ C] Temperatura gazelor de evacuare cil 4 MP
0.66 [0C] Deviatia temperaturi gazelor de evacuare
cil 4 MP
176.33 [0C] Temperatura liner cil 4 MP
0
47.33 [ C] Temperatura de iesire a uleiului pistoane cil
4 MP
0
79.99 [ C] Temperatura apei de racire cil 4 MP
0
48.31 [ C] Temperatura aerului la intrare in cil 5 MP

Simulator Compartiment Masina 4

 Universitatea Maritima din Constanta

MV Simula

Greutate fara incarcatura: 183.87 [kton] Marfa:Titei 176.00 [kton]

Marca de motor: MAN B&W 5L90MC
Diametrul cilindrului:900 mm, Cursa:2900 mm, Numarul de cilindri : 5, Numarul
racitoarelor de aer : 2, Numarul turbinelor de supraalimentare : 2 , Puterea continua :
17.4 MW, Corespunzand vitezei motorului de: 74 rpm, Presiunea indicata : 13 bar,
Presiunea aerului de baleiaj : 2.1 bar, Viteza turbosuflantei : 8000 rpm, Consumul
specific de combustibil :168 g/kwh.

Prev New Denom Name

198.92 [0C] Temperatura chiuloasa cil 5 MP
55.48 [0C] Temperatura lagarului principal cil 5 MP
57.36 [0C] Temperatura lagarului capului de cruce cil 5
MP
322.51 [0C] Temperatura gazelor de evacuare cil 5 MP
-1.41 [0C] Deviatia temperaturi gazelor de evacuare
cil 5 MP
172.98 [0C] Temperatura liner cil 5 MP
47.29 [0C] Temperatura de iesire a uleiului pistoane cil
5 MP
80.06 [0C] Temperatura apei de racire cil 5 MP
49.5 [0C] Temperatura lagarului principal 1 MP
49.2 [0C] Temperatura lagarului principal 2 MP
49.4 [0C] Temperatura lagarului principal 3 MP
52.04 [0C] Temperatura lagarului principal 4 MP
49.34 [0C] Temperatura lagarului principal 5 MP
49.59 [0C] Temperatura lagarului principal 6 MP
61.37 [0C] Temperatura lagarului axial MP(axial y)
177.15 [0C] Temperatura aerului la iesire turbosuflanta 1
MP
241.48 [0C] Temperatura gazelor la iesire turbosuflanta
1 MP
176.63 [0C] Temperatura aerului la iesire turbosuflanta 2
MP
250.41 [0C] Temperatura gazelor la iesire turbosuflanta
2 MP
44.91 [0C] Temperatura ulei ungere intrare MP
44.96 [0C] Temperatura ulei ungere intrare MP
45.2 [0C] Temperatura tancului de depozit combustibil
PORT
27 [0C] Temperatura apei de mare
66.27 [0C] Temperatura tancului de decantare 1

Simulator Compartiment Masina 5

 Universitatea Maritima din Constanta

MV Simula

Greutate fara incarcatura: 183.87 [kton] Marfa:Titei 176.00 [kton]

Marca de motor: MAN B&W 5L90MC
Diametrul cilindrului:900 mm, Cursa:2900 mm, Numarul de cilindri : 5, Numarul
racitoarelor de aer : 2, Numarul turbinelor de supraalimentare : 2 , Puterea continua :
17.4 MW, Corespunzand vitezei motorului de: 74 rpm, Presiunea indicata : 13 bar,
Presiunea aerului de baleiaj : 2.1 bar, Viteza turbosuflantei : 8000 rpm, Consumul
specific de combustibil :168 g/kwh.

Prev New Denom Name

60.78 [0C] Temperatura tancului de decantare 2
50 [0C] Temperatura tanc depozit combustibil tribord
241.7 [0C] Temperatura aburului la iesire din caldarina
recuperatoare
43.89 [0C] Temperatura pe retur linia ulei termal
133.06 [0C] Temperatura pe linia de umplere ulei termal
110.26 [mmWC]
186.36 [mmWC]
188.42 [mmWC]
124.25 [mmWC]
125.62 [mmWC]
18.00 [m]
0.31 [m]
5.00 [m]
10.11 [m]
5.00 [m]
0.70 [m]
1.50 [m]
16.56 [m]
5 [m]
0.2 [m]
6 [m]
0.6 [m]
2.4 [m]
16.01 [m]
1.50 [kg/h]

Simulator Compartiment Masina 6