Intrebari Excel Document

Nr.
Intrebare Sectiune Tip Dificultate URL Explicatii Raspuns 1 URL Data Raspuns 2 URL Data
1 Capul Ceatalului Ismail împarte cursul NAV.S1 1 1 Două braţe secundare: Chilia şi Tulcea 1 Două braţe secundare: Tulcea şi Sulina 0
principal al Dunării în:
2 Ce lungime are braţul Chilia? NAV.S1 1 1 109 km 0 116 km 1
3 Navigaţia pe braţul Chilia se efectuează de: NAV.S1 1 1 Nave maritime 0 Nave şi convoaie fluviale 0
4 Sectorul Km 113-Km 110 braţ Chilia se NAV.S1 1 1 Cot cu rază medie de curbură la malul 1 Cot cu rază medie de curbură la malul 0
caracterizează: drept stâng
5 În timpul navigaţiei aval în sectorul Km 113- NAV.S1 1 1 Cădere spre partea malului stâng 0 Cădere spre partea malului drept 1
Km 110 braţ Chilia se formează:
6 În sectorul KM 116- KM 101 braţ Chilia NAV.S1 1 1 Km 116-Km 113 0 Km 110-Km 101 0
porţiunea cu dificultate este cuprinsă între:
7 Porţiunea cotului cuprins între Km 113- NAV.S1 1 1 Pădurii de la malul stâng 1 Pădurii de la malul drept 0
Km110,5 braţ Chilia nu prezintă vizibilitate
datorită:
8 În sectorul KM 113- KM 110 braţ Chilia NAV.S1 1 1 Pavilioanele Codului Internaţional de 0 Radiotelefon, proiector, semnal fonic 1
indiferent de sensul în care se navigă se va Semnalizare
proceda din timp la o informare şi avertizare
prin:
9 Zona de dificultate de navigaţie SONTEA NAV.S1 1 1 Mm 28,75-Mm 29,75 1 Mm 29-Mm 30 0

este cuprinsă între:
10 Lăţimea căii navigabile în sectorul Mm 28- NAV.S1 1 1 150 m 0 120 m 0
Mm 35 este de:
11 Sectorul Mm 28-Mm 35 prezintă epiuri la: NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
12 Staţia semaforică Ceatal Sf. Gheorghe se NAV.S1 1 1 Pe malul drept al Dunării 0 Pe malul stâng al Dunării 0
află:
13 Capul Ceatalului Sf. Gheorghe împarte NAV.S1 1 1 Două braţe secundare: Sulina şi Tulcea 0 Două braţe secundare: Sulina şi Sf. 1
cursul principal al Dunării în: Gheorghe
14 Ce lungime are braţul Sf. Gheorghe? NAV.S1 1 1 116 Km 0 109 Km 1
15 În sectorul de navigaţie cuprins între Sulina NAV.S1 1 1 Mile marine 1 Kilometri 0
şi Galaţi distanţele sunt exprimate în:
16 Pe canalul de acces din Marea Neagră în NAV.S1 1 1 Mile marine 0 Kilometri 0

portul Sulina, distanţele sunt exprimate în:
17 Zona de dificultate de navigaţie COTUL NAV.S1 1 1 Mm 37-Mm 39 0 Mm 38-Mm 39 0

TULCEA este cuprinsă între:
18 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 38- NAV.S1 1 1 Cot cu rază mică de curbură la malul 1 Cot cu rază mică de curbură la malul 0
Mm 40 se caracterizează prin: drept stâng
19 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Cădere spre partea malului stâng 0 Cădere spre partea malului drept 1
38- Mm 40 se formează:
20 În sectorul de navigaţie cuprins între Sulina- NAV.S1 1 1 12 m 0 10 m 0
Brăila balizajul şenalului navigabil asigură o
adâncime minimă de:
21 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 38- NAV.S1 1 1 Lipsa de vizibilitate amonte şi aval 1 Epiuri la ambele maluri 0
Mm 40 se caracterizează prin:
22 Staţia semaforică Ceatal Ismail se află: NAV.S1 1 1 Pe malul drept al Dunării 0 Pe malul stâng al Dunării 0
23 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 38- NAV.S1 1 1 Zonă cu dificultate simplă 0 Zonă cu dificultate complexă 1
Mm 40 este:
24 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 42- NAV.S1 1 1 Traversare de la un mal la celălalt 0 Epiuri la malul drept 0
Mm 44 se caracterizează prin:
25 La intrarea pe braţul Tulcea, Mm 43, NAV.S1 1 1 Capul Ceatal Ismail 1 Malul drept al Dunării 0
căderea provocată de curentul apei este
către:
26 La intrarea pe Canalul Sulina, Mm 34 NAV.S1 1 1 Capul Ceatal Sf. Gheorghe 1 Malul drept al Dunării 0
căderea provocată de curentul apei este
către:
27 Zona cu dificultate de navigaţie CEATAL NAV.S1 1 1 Mm 42,5-Mm 43,5 1 Mm 41-Mm 43 0

ISMAIL este cuprinsă între:
28 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 45- NAV.S1 1 1 Traversare lungă de la un mal la celălalt 1 Cot cu rază mare de curbură 0
Mm 48 (IVANOVA) se caracterizează prin:
29 Sectorul de navigaţie cuprins între Mm 56- NAV.S1 1 1 Curentului puternic din zonă 0 Cotului cu rază mică de curbură 0
Mm 58 prezintă dificultate datorită:
30 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Cotul de la Grindu (Pisica) şi zona Prut 1 Mm 74-Mm 75 şi Mm 70-Mm 71 0
70-Mm 77 porţiunile cu maximă dificultate
sunt:
31 Zona de dificultate de navigaţie PRUT este NAV.S1 1 1 Mm 70-Mm 72 0 Mm 72-Mm 73 1

cuprinsă între:
32 Zona de dificultate de navigaţie COTUL NAV.S1 1 1 Mm 74-Mm 75 0 Mm 77-Mm 78 0
PISICII este cuprinsă între:
33 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Partea malului stâng 1 Partea malului drept 0
70-Mm 75, şenalul navigabil urmează:
34 În zona de dificultate de navigaţie COTUL NAV.S1 1 1 Malul drept al Dunării 1 Malul stâng al Dunării 0
PISICII, căderea, provocată de curentul apei,
este către:
35 În zona de dificultate de navigaţie PRUT, NAV.S1 1 1 Malul drept al Dunării 0 Malul stâng al Dunării 1
căderea, provocată de curentul apei, este
către:
36 În ce porţiune din zona de dificultate de NAV.S1 1 1 Mm 75-Mm 76 1 Mm 77-Mm 78 0

navigaţie COTUL PISICII nu avem
vizibilitate amonte şi aval?
37 Navigaţia pe sectorul Mm 0-Mm 80 se NAV.S1 1 1 Nave şi convoaie fluviale 0 Nave maritime 0

efectuează de:
38 Extremitatea aval a braţului Măcin se află la: NAV.S1 1 1 Km 175 0 Km 169 1
39 Graniţa de stat dintre România şi Ucraina se NAV.S1 1 1 Mm 72 mal drept 0 Mm 72 mal stâng 1
află pe Dunăre la:
40 Confluenţa râului Prut cu Dunărea, Mm 72, NAV.S1 1 1 Graniţa de stat dintre România şi 0 Graniţa de stat dintre România şi 1
432 stabileşte: Ucraina Republica Moldova
41 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 80 NAV.S1 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
(Galaţi) şi Mm 0 (Sulina), nivelul Dunării
are un regim de:
42 Portul Sulina (Mm 0) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 0
pe:
43 Localitatea Crişan (Mm 11,5) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
44 Localitatea Gorgova (Mm 21,3) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
45 Localitatea Maliuc (Mm 24) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
46 Localitatea Partizani (Mm 31,25) este situat NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
47 Portul Tulcea (Mm 38,5) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
48 Portul Isaccea (Mm 56,05) este situat la NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
49 Portul Reni (Mm 68,7) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
50 Portul Galaţi (Km 150) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
51 Portul Brăila (Km 170) este situat la Dunăre NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
52 Bazinul de operare nave din portul Brăila NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(km 170) este situat la:
53 Bazinul de operare nave din portul Galaţi NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
54 Bazinul de operare nave din portul Reni NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
(Mm 68,7) este situat la:
55 Bazinul de operare nave din portul Isaccea NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
56 Bazinul de operare nave din portul Tulcea NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
57 Bazinul de operare nave din portul Sulina NAV.S1 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
(Mm 0) este situat la:
58 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
180-km 150, malurile prezintă:
59 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Epiuri 0 Diguri transversale 0
80-Mm 70, malurile prezintă:
66 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 9- NAV.S1 1 1 Epiuri 1 Diguri transversale 0
Mm 2, malurile prezintă:
67 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Dreaptă 0 Sinuoasă 1
34-Mm 19, calea navigabilă este:
68 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Dreaptă 1 Sinuoasă 0
18-Mm 7, calea navigabilă este:
69 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Cotul Pisicii, Gura Prutului, Epava Mm 1 Epava Mm 57, Cotul Pisicii, Gura 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la 57 Prutului
Galaţi la Isaccea?
70 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Ceatal Ismail, Cotul Tulcea, Ceatal Sf. 1 Cotul Tulcea, Ceatal Ismail, Ceatal Sf. 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Gheorghe Gheorghe
Isaccea la Sulina?
71 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S1 1 1 Ceatal Sf. Gheorghe, Rostok, Sontea 1 Sontea, Rostok, Ceatal Sf. Gheorghe 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la
Tulcea la Sulina?
72 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 43 NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0

(Ceatal Ismail)-Mm 34 (Ceatal Sf.
Gheorghe) ostroavele sunt situate la:
73 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

170-km 150, calea navigabilă asigură o bună
desfăşurare a întâlnirii/depăşirii între
convoaie?
74 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

80-Mm 77, calea navigabilă asigură o bună
convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
convoaie?

convoaie?

convoaie?
84 Fluviul Dunărea are o lungime de: NAV.S1 1 1 2 863 km 1 2 588 km 0

85 Fluviul Dunărea este navigabil pe o lungime NAV.S1 1 1 2 588 km 1 2 379 km 0
de:
86 La stabilirea gabaritului de aer pentru NAV.S1 1 1 5 cm 0 8 cm 0
trecerea pe sub poduri, se ia o rezervă de cel
puţin:
87 La trecerea pe sub linii electrice aeriene, NAV.S1 1 1 1,5 m 1 2m 0

pentru cabluri cu tensiunea de 1-20 KV
distanţa pe verticală de la săgeata maximă a
cablului până la punctul fix cel mai înalt al
navei, trebuie să fie de:

pentru cabluri cu tensiunea de 25-110 KV

pentru cabluri cu tensiunea de 220 KV
90 Pe braţul Sf. Gheorghe între km 96-km 95 NAV.S1 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
drumul navigabil urmează:
91 Zona de dificultate de navigaţie ARAPU NAV.S2 1 1 Km 175,5-Km 185,5 1 Km 168-Km 182 0
92 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
175-Km 185, şenalul navigabil urmează:
93 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 175- NAV.S2 1 1 Traversare de la un mal la celălalt 0 Epiuri la malul stâng 0
Km 185 se caracterizează prin:
94 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept (O. Brătuşca) 1 Malul stâng (O. Arapu) 0
175-Km 185, căderea provocată de curentul
apei la Km 178,5 este către:
95 Braţul Caleia are o lungime de: NAV.S2 1 1 20 km 0 12 km 0

96 Este permisă întâlnirea şi depăşirea navelor NAV.S2 1 1 Nu 0 Da 1
pe braţul Caleia?
97 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 175- NAV.S2 1 1 Semnale costiere 0 Semnale plutitoare 0
Km185 este semnalizat prin:
98 Zona cu dificultate de navigaţie COTUL NAV.S2 1 1 Km 197-Km 203 0 Km 201-Km 205 1
LUI APOSTOL este cuprinsă între:
99 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1

apei la Km 204 este către:
100 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 201- NAV.S2 1 1 Traversare lungă de la un mal la celălalt 0 Epiuri la ambele maluri 0
Km 205 este semnalizat prin:
103 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Traverse 0 Epiuri 0

201-Km 206, malul drept, la Km 205
prezintă:
104 Zona cu dificultate de navigaţie GÂSCA NAV.S2 1 1 Km 245-Km 248 0 Km 248-Km 250 0
(VAROŞ) este cuprinsă între:
105 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 249- NAV.S2 1 1 Cot cu rază mică de curbură 0 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0
106 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
249-Km 252 şenalul navigabil urmează:
108 Zona cu dificultate de navigaţie GÂSCA NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
(VAROŞ) prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
109 Zona cu dificultate de navigaţie PIATRA NAV.S2 1 1 Km 253- Km 255 1 Km 250- Km 253 0
HÂRŞOVA este cuprinsă între:
110 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 253- NAV.S2 1 1 Prezenţă epiuri la malul stâng 0 Curent traversier de la malul stâng la 0
Km 255 se caracterizează prin: malul drept
111 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 +225 Hârşova 1 +70 Hârşova 0
253-Km 255, stânca de la Km 253,5 apare la
suprafaţa apei la cota:
112 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept şi O. Pomaştele 1 O. Pomaştele şi O. Puiul Zătoacei 0
253-Km 255, şenalul navigabil este între:
113 Se pot efectua depăşiri între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

sectorul de navigaţie cuprins între Km 253-
Km 255?
114 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Km 264-Km 268 0 Km 260-Km 264 1

RAMBLEU-GHINDĂREŞTI este cuprinsă
între:
115 Zona de navigaţie cuprinsă între Km 260- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Lăţimea şenalului navigabil este limitat 1
116 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
apei, la Km 261, este către:
Km 264, este semnalizat prin:
119 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
RAMBLEU-GHINDĂREŞTI prezintă
următoarele caracteristici ale malurilor:
120 Se poate efectua întâlnire între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

Km 263?

ALVĂNEŞTI este cuprinsă între:
122 Zona de navigaţie cuprinsă între Km 275- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1 Anafoare 0
124 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
ALVĂNEŞTI prezintă următoarele
caracteristici ale malurilor
125 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Pe partea malului drept 0 Pe partea malului stâng 1
269-Km 275 Ostroavele Alionte (Balaban),
Puiul Lupului, Insula Nouă sunt situate:
126 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 275- NAV.S2 1 1 Traversadă scurtă 0 Curent puternic 0
Km 278, se caracterizează prin:
127 Se poate efectua depăşirea între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1
Km 278?
128 Zona cu dificultate de navigaţie FASOLELE NAV.S2 1 1 Km 288-Km 291 1 Km 286-Km 289 0
129 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 288- NAV.S2 1 1 Prezenţă epiuri la ambele maluri 0 Anafoare 0
Km 291, se caracterizează prin:
130 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Pe partea malului drept 0 Pe partea malului stâng 0
288-Km 292, Ostrovul Fasolele este situat:
132 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 287- NAV.S2 1 1 Boascic, Fasolele, Seimeni 1 Boascic, Fasolele, Turcescu 0
Km 292 cuprinde următoarele ostroave:
133 Navigaţia pe sub podul GIURGENI-VADU NAV.S2 1 1 O singură deschidere a podului pentru 0 Două deschideri distincte a podului 1
OII se practică prin: amonte şi aval pentru amonte şi aval
134 Navigaţia pentru marşul amonte pe sub NAV.S2 1 1 Deschiderea de la malul drept 0 Deschiderea de la malul stâng 1
podul Giurgeni-Vadu Oii se desfăşoară prin:
135 Navigaţia pentru marşul aval pe sub podul NAV.S2 1 1 Deschiderea de la malul drept 0 Deschiderea de la malul stâng 0
Giurgeni-Vadu Oii se desfăşoară prin:
136 Navigaţia pe sub podul Cernavodă se NAV.S2 1 1 O singură deschidere a podului pentru 1 Două deschideri distincte a podului 0
practică prin: amonte şi aval pentru amonte şi aval
137 Canalul Dunăre-Marea Neagră (C.D.M.N.) NAV.S2 1 1 Km 300 0 Km 299,300 1
are intrarea la Dunăre la:
138 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră ecluzele NAV.S2 1 1 Cernavodă şi Medgidia 0 Basarabi şi Agigea 0
sunt amplasate la:
139 Pentru navigaţia pe Canalul Dunăre-Marea NAV.S2 1 1 Trei dane cu câte două unităţi în dană 1 Trei dane cu câte trei unităţi în dană 0
Neagră convoaiele vor fi formate astfel:
140 În condiţii meteorologice normale, navigaţia NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

convoaielor împinse este permisă pe Canalul
Dunăre-Marea Neagră, în timpul nopţii?
141 Este permisă întâlnirea convoaielor pe NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

Canalul Dunăre-Marea Neagră?
142 Care este viteza maximă de navigaţie pe NAV.S2 1 1 8 km/h 0 10 km/h 0
Canalul Dunăre-Marea Neagră?
143 Întâlnirea navelor/convoaielor pe Canalul NAV.S2 1 1 Prin bordul tribord 0 Prin bordul babord 1
Dunăre-Marea Neagră se face:
144 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră în condiţii NAV.S2 1 1 2 km 0 1,5 km 1
meteorologice normale, în marş aval, nu este
permisă apropierea unei nave/convoi de altă
navă/convoi la mai puţin de:

meteorologice normale, în marş amonte, nu
este permisă apropierea unei nave/convoi de
altă navă/convoi la mai puţin de:

meteorologice nefavorabile, distanţa dintre
nave/convoaie în marş aval, va fi de cel
puţin:

meteorologice nefavorabile, distanţa dintre
nave/convoaie în marş amonte, va fi de cel
puţin:
148 Navigaţia pe Canalul Dunăre-Marea Neagră NAV.S2 1 1 Dispeceratul Cernavodă 0 Dispeceratul Central Agigea 0
a convoaielor remorcate, instalaţii sau
aparate plutitoare este admisă numai în baza
unei autorizaţii dată de:
149 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, NAV.S2 1 1 1 C.P. la 6 tone capacitate 1 1 C.P. la 4 tone capacitate 0
remorcherele şi împingătoarele ce asigură
propulsia convoaielor vor avea o putere a
motoarelor raportată la capacitatea de
încărcare a unităţilor din convoi, ce nu
trebuie să depăşească:
150 Componenţa formaţiei de nave în cuplu, NAV.S2 1 1 Două unităţi 0 Trei unităţi 1
pentru navigaţia amonte/aval pe Canalul
Dunăre-Marea Neagră poate fi de cel mult:
151 Convoaiele de nave ce transportă mărfuri NAV.S2 1 1 Şase unităţi în două dane 0 Patru unităţi în două dane 1
periculoase pe Canalul Dunăre-Marea
Neagră nu vor avea în componenţă mai mult
de:
152 Pescajul maxim admis în navigaţia pe NAV.S2 1 1 6,50 m 0 6,40 m 0

Canalul Dunăre-Marea Neagră este de:
FERMECATUL este cuprinsă între:
154 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 317- NAV.S2 1 1 Curenţi traversieri 0 Anafoare 0
155 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 317- NAV.S2 1 1 Semnale plutitoare 0 Semnale costiere 0
156 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul stâng şi O. Fermecatul 1 O. Fermecatul şi O. Ceacîru 0
317-Km 324 drumul navigabil se află între:
157 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 O. Ţiu 0 O. Fermecatul 1

apei, la Km 322 este către:

TURCESCU este cuprinsă între:
159 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 341- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Curenţi traversieri 0
160 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul stâng şi O. Turcescu 0 Malul drept şi O. Turcescu 1
341-Km 345, drumul navigabil se află între:
161 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Coada O. Turcescu 0 Capul O. Epuraşul 1
apei, la Km 342, este către:
162 Capul O. Turcescu, Km 345, prezintă: NAV.S2 1 1 Anafoare 0 Epiuri 0

Km 345, este semnalizat prin:
164 Adâncimea drumului navigabil la pragul NAV.S2 1 1 200 cm 1 250 cm 0
Turcescu, Km 345, la cota "0" Cernavodă,
rămâne de:
165 Adâncimea drumului navigabil la pragul NAV.S2 1 1 200 cm 0 220 cm 1

Caragheorghe, Km 343,3-342,2, la cota "0"
Cernavodă, rămâne de:
166 Navele şi convoaiele fluviale pot naviga NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

între malul stâng şi O. Turcescu?
167 Braţul Bala este situat între: NAV.S2 1 1 Malul drept şi O. Turcescu 0 Malul stâng şi O. Turcescu 1
168 Extremitatea aval a braţului Borcea se află NAV.S2 1 1 Km 245 0 Km 240 1

la:
169 Extremitatea amonte a braţului Măcin se află NAV.S2 1 1 Km 240 0 Km 237 1
la:
170 Extremitatea amonte a braţului Borcea se NAV.S2 1 1 Km 374 0 Km 370,5 1
află la:
171 Este permisă depăşirea între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1
Km 345?
172 Zona cu dificultate de navigaţie DERVENT NAV.S2 1 1 Km 355-Km 360 1 Km 357-Km 365 0
173 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 355- NAV.S2 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Praguri aluvionare 0
355-Km 360 drumul navigabil urmează:
176 Existenţa anafoarelor de la km 356 se NAV.S2 1 1 Epiurilor 0 Arocamentelor 0

datorează:
177 Extremitatea amonte a braţului Ostrov se NAV.S2 1 1 Km 380 0 Km 374,1 1
află la:
178 Extremitatea aval a braţului Ostrov se află NAV.S2 1 1 Km 374,1 0 Km 360 0
la:
179 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 O insulă 1 Un ostrov 0
355-Km 360, pe mijlocul căii navigabile se
află:
180 În capul O. Turcescu, km 345, se află: NAV.S2 1 1 O geamandură verde 0 O geamandură roşie 0
181 Staţia semaforică PÂRJOAIA, km 348, NAV.S2 1 1 Pe braţul Bala 1 În trecerea dificilă Turcescu 0
reglementează intrarea:
182 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S2 1 1 Turcescu, Fermecatul, Dervent 0 Fermecatul, Dervent, Turcescu 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de
la Cernavodă până la portul Călăraşi?
183 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S2 1 1 Ghindăreşti-Rambleu, Alvăneşti, 1 Alvăneşti, Fasolele, Ghindăreşti- 0
care le întâlniţi în drum, în marş amonte, de Fasolele Rambleu
la Brăila până la Cernavodă ?
184 Ce lungime are braţul Bala? NAV.S2 1 1 12 km 0 20 km 0

185 Portul Chiscani (Km 182,7) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
186 Punctul de încărcare Stăncuţa (Km 219,5) NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
este situat la Dunăre pe:
187 Portul Hârşova (Km 253) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
188 Localitatea Vadu Oii (Km 239) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
189 Localitatea Giurgeni (Km 239) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
190 Localitatea Ghindăreşti (Km 260,5) este NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
situat la Dunăre pe:
191 Localitatea Topalu (Km 272) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
192 Portul Cernavodă (Km 300) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
193 Localitatea Rasova (Km 313,5) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
194 Localitatea Oltina (Km 337) este situat la NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
195 Portul Călăraşi se află situat: NAV.S2 1 1 La malul stâng al Dunării 0 La malul stâng al Br. Borcea 1
196 Localitatea Ostrov se află situat: NAV.S2 1 1 La malul stâng al Dunării 0 La malul stâng al Br. Ostrov 0
197 Bazinul de operare nave din portul NAV.S2 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Cernavodă (km 300) este situat la:
198 Bazinul de operare nave din portul Hârşova NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
199 Bazinul de operare nave din portul Călăraşi NAV.S2 1 1 Malul stâng al Dunării 0 Malul stâng al Br. Borcea 1
este situat la:
200 Bazinul de operare nave din localitatea NAV.S2 1 1 Malul stâng Br. Ostrov 0 Malul drept Br. Ostrov 0
Ostrov este situat la:
211 La trecerea pe sub podul Giurgeni-Vadu Oii NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0
(km 237,8) sunt restricţii privind gabaritele
convoaielor?
212 La trecerea pe sub podul Cernavodă (km NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

300) sunt restricţii privind gabaritele
convoaielor?
213 La trecerea pe sub podul Feteşti (km 42,3)- NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

Braţul Borcea sunt restricţii privind
gabaritele convoaielor?

convoaie?

convoaie?
convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
224 Când se navigă pe braţul Caleia? NAV.S2 1 1 Numai la cote mari ale apei 0 Numai la cote mici ale apei 0
225 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Dervent, Turcescu, Fermecatul 1 Fermecatul, Dervent, Turcescu 0
Silistra la Cernavodă?
226 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Fasolele, Alvăneşti, Ghindăreşti- 1 Alvăneşti, Fasolele, Ghindăreşti- 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Rambleu Rambleu
Cernavodă la Hârşova?
227 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S2 1 1 Varoş, Cotul lui Apostol, Arapu 1 Arapu, Varoş, Cotul lui Apostol 0
Hârşova la Brăila?
228 În sectorul navigaţiei cuprins între Km 382- NAV.S3 1 1 Pe partea malului stâng 0 Pe partea malului drept 0
Km 386, drumul navigabil este :
229 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 380- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1 Traversadă lungă de la un mal la 0
Km 390 se caracterizează prin : celălalt
230 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 380 - NAV.S3 1 1 Semnale plutitoare 1 Semnale costiere 0
Km 387 este semnalizat prin :
232 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Conturul malului stâng 0 Conturul malului drept 0
390 - Km 394, drumul navigabil urmează :
233 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Ciocăneşti (Vetren) şi Vărăşti 1 Albina şi Kosui 0
390 - Km 400 se află următoarele ostroave :
234 Zona cu dificultate Kosui este cuprins între : NAV.S3 1 1 Km 400 - Km 418 0 Km 421 - Km 428 1
235 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 421 - NAV.S3 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1
Km 428 se caracterizează prin :
236 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între malul drept şi O. Kosui 0 Între malul stâng şi O. Kosui 1
421 - Km 428 drumul navigabil este :
237 În coada O. Kosui, Km 422, se află : NAV.S3 1 1 O geamandură verde 0 O geamandură roşie 1
239 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între malul drept şi O.Breşleanu Mare 1 Între malul stâng şi O. Breşleanu Mare 0
240 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 460 - NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Traversadă lungă de la un mal la 1
Km 464 (zona Mişca) se caracterizează celălalt
prin :
241 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Între O. Aleko şi O. Gostinul 1 Între malul stâng şi O. Gostinul 0
242 În marşul amonte / aval trecerea pe sub NAV.S3 1 1 Deschiderea de la malul stâng 0 Deschiderea de la malul drept 1
podul Giurgiu - Russe se face prin :
243 Înălţimea liberă de trecere pe sub podul NAV.S3 1 1 Fixă 0 Reglabilă 1
Giurgiu - Russe este :
244 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Varianta de drum Camadinu 0 Varianta de drum Pirgos 1
504 - Km 511 drumul navigabil urmează :
245 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 504 - NAV.S3 1 1 Epiuri la ambele maluri 0 Anafoare 0
Km 511 (zona Camadinu) se caracterizează
prin :
246 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Partea malului românesc 0 Partea malului bulgăresc 1
248 Graniţa de stat dintre Bulgaria şi România se NAV.S3 1 1 Km 374,1 mal drept 1 Km 374,1 mal stâng 0
249 În sectorul de navigaţie de la km 530 până la NAV.S3 1 1 Partea malului românesc 0 Partea malului bulgăresc 1
confluenţa cu râul Iantra (km 537), drumul
navigabil urmează:
250 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 536- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Anafoare 0
Km 539 (zona Iantra) se caracterizează prin:
Km 539 (zona Iantra) este semnalizat prin:
252 La confluenţa fluviului Dunărea cu râul NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Arocamente 0

Iantra, km 357, pe partea malului drept, se
află:
253 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 541- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Depuneri aluvionare la ambele maluri 1
Km 546 (zona Năsturelul) se caracterizează
prin:
254 În rada porturilor Zimnicea-Sviştov, pe NAV.S3 1 1 O geamandură roşie 0 O geamandură verde 0

mijlocul căii navigabile -km 553, se află:
255 La navigaţia în amonte O. Condur, km 563, NAV.S3 1 1 Tribord 1 Babord 0

se va lăsa în bordul:
256 Datorită condiţiilor hidrologice, sectorul de NAV.S3 1 1 O trecere stabilă 0 O trecere instabilă 1
navigaţie cuprins între km 560-km 568 (zona
Belene-Liuta) este considerat:
258 Zona cu dificultate de navigaţie LAKAT NAV.S3 1 1 Km 584-Km 590 1 Km 576-Km 584 0
259 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 O. Lakat şi O. Cioara 0 O. Lakat şi O. Paleţ 1
584-Km 590 drumul navigabil se află între:
261 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Coada O. Sredniak 0 Întinsura de la O. Gradina 0
apei la km 589 este către:
262 Zona cu dificultate de navigaţie LAKAT NAV.S3 1 1 Ambele maluri sunt înalte 0 Ambele maluri sunt joase 1
prezintă următoarele caracteristici ale
malurilor:
263 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 605- NAV.S3 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 1 Malul drept jos şi malul stâng înalt 0
Km 610 (zona Somovit) prezintă
următoarele caracteristici ale malurilor:
Km 613 (zona Somovit) este semnalizat
prin:
266 În marş amonte, în zona Somovit, km 608, NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
traversarea scurtă se face către:
267 Zona cu dificultate de navigaţie BĂLOIU NAV.S3 1 1 Km 625-632 1 Km 613-624 0
268 În coada O. Băloiu, km 626 se află: NAV.S3 1 1 O geamandură verde 0 O geamandură roşie 1
269 La marşul amonte O. Băloiu, km 627, se lasă NAV.S3 1 1 Tribord 0 Babord 1
în bordul:
270 Datorită condiţiilor hidrologice, zona NAV.S3 1 1 Stabilă 0 Instabilă 1
Corabia - km 630 - este considerată o
trecere:
271 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 624- NAV.S3 1 1 Anafoare 0 Epiuri 0

Km 630 (zona Băloiu) se caracterizează
prin:
272 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul drept şi O. Băloiu 0 Malul stâng şi O. Băloiu 1
274 O. Păpădia, km 665, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul stâng 1 Malul drept 0
276 O.Leskovetz (km 670) şi O. Iezik (km 669) NAV.S3 1 1 Malul stâng 0 Malul drept 1
se află situate pe:
277 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 672- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Traversadă scurtă de la un mal la 0
Km 675 se caracterizează prin: celălalt
278 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul românesc al Dunării 0 Malul bulgăresc al Dunării 1
279 O. Copaniţa, km 694, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
280 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Copaniţa 1 Malul drept şi O. Kozlodui 0
690-Km 703 drumul navigabil este situat
între:
708-Km717 drumul navigabil urmează:
282 O. Nebuna, km 751, se află situat pe: NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
742-Km749 drumul navigabil urmează:
284 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 742- NAV.S3 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mare de curbură 0
Km749 se caracterizează prin:
285 Zona cu dificultate de navigaţie DOBRINA- NAV.S3 1 1 Km 756-Km 762 1 Km 749-Km 756 0
PIETRIŞUL este cuprinsă între:
286 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Pietrişul 1 Malul drept şi O. Dobrina 0
756-Km764, drumul navigabil se află între:
287 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul stâng şi O. Desa 0 Malul drept şi O. Dovlek 0
288 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Drept 1 Stâng 0

771-Km 776, drumul navigabil urmează
partea malului:
289 În marşul aval, O. Bogdan-Secian, km 783, NAV.S3 1 1 Babord 0 Tribord 1

va fi lăsat în bordul:
290 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Mijlocul căii navigabile 0 Partea malului stâng 1
795-Km 810, drumul navigabil urmează:
291 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul românesc al Dunării 0 Malul bulgăresc al Dunării 1
292 Zona cu dificultate de navigaţie SALCIA NAV.S3 1 1 Km 820-Km 826 1 Km 813-Km 819 0
293 Datorită condiţiilor hidrologice, sectorul de NAV.S3 1 1 O trecere stabilă 0 O trecere instabilă 1
navigaţie cuprins între km 820-km 826 este
considerat:
294 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 820- NAV.S3 1 1 Curent puternic 0 Anafoare 0
Km 826 (zona Salcia) se caracterizează prin:
295 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Malul drept şi O. Gârla Mare 1 Malul stîng şi O. Gârla Mare 0
296 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 3,60 m 0 2,60 m 1

170-Km 862, balizajul şenalului navigabil
asigură o adâncime minimă de:
297 Bazinul de operare nave din localitatea NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Cetate (km 811) este situat la:
298 Bazinul de operare nave din portul Calafat NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
299 Bazinul de operare nave din portul Vidin NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
(km 790,2) este situat la:
Artchar (km 770,6) este situat la:
301 Bazinul de operare nave din portul Lom (km NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
743) este situat la:
302 Bazinul de operare nave din portul Bechet NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
303 Bazinul de operare nave din portul Oriahovo NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
304 Bazinul de operare nave din portul Kozlodui NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
305 Bazinul de operare nave din portul Baikal NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
306 Bazinul de operare nave din portul Corabia NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
307 Bazinul de operare nave din portul Somovit NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
308 Bazinul de operare nave din portul Nikopol NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
309 Bazinul de operare nave din portul Turnu NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Măgurele (km 597) este situat la:
310 Bazinul de operare nave din portul Sviştov NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
311 Bazinul de operare nave din portul Zimnicea NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
312 Bazinul de operare nave din portul Rousse NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
313 Bazinul de operare nave din portul Giurgiu NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
314 Bazinul de operare nave din portul NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Toutrakan (km 433) este situat la:
315 Bazinul de operare nave din portul Olteniţa NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
316 Bazinul de operare nave din portul Silistra NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
317 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Cosui, Mişca, Gostinu 1 Cosui, Gostinu, Mişca 0
la Călăraşi la Giurgiu?
318 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Camadinu, Batin, Iantra 1 Camadinu, Iantra, Batin 0
la Giurgiu la Zimnicea?
319 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Belene-Liuta, Berzina, Lakat 1 Berlene-Liuta, Lakat, Berzina 0
la Zimnicea până la Tr. Măgurele?
320 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Somovit, Băloiu, Păpădia 1 Băloiu, Somovit, Păpădia 0
la Tr. Măgurele la Bechet?
321 Care este ordinea zonelor de dificultate pe NAV.S3 1 1 Copaniţa, Pietrişul, Salcia 1 Copaniţa, Salcia, Pietrişul 0
la Corabia la Gruia?
322 Dacă două nave se întâlnesc în sectorul km NAV.S3 1 1 Nava ce navigă aval 0 Nava ce navigă amonte 1
176-km 856, într-o zonă de curbură, care din
ele poate naviga fără pericol prin valadă?
323 Graniţa de stat dintre România şi Serbia se NAV.S3 1 1 Km 1075 mal drept 0 Km 1075 mal stâng 1
324 Graniţa de stat dintre Bulgaria şi Serbia se NAV.S3 1 1 Km 845 mal drept 1 Km 845 mal stâng 0
325 În sectorul de navigaţie cuprins între km 851 NAV.S3 1 1 Curgere liberă 1 Retenţie 0
(Gruia) şi km 493 (Giurgiu), nivelul Dunării
are un regim de:
(Giurgiu) şi km 170 (Brăila), nivelul Dunării
are un regim de:
327 Portul Silistra (Km375,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
328 Portul Olteniţa (Km 430) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
329 Portul Toutrakan (Km 219,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
330 Portul Giurgiu (Km 493) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
331 Portul Rousse (Km 495,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
332 Portul Zimnicea (Km 553,65) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
333 Portul Svistov (Km 554) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
334 Portul Turnu Măgurele (Km 597) este situat NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
335 Portul Nikopol (Km 597,5) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
336 Portul Somovit (Km 607,7) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
337 Portul Zagrajden (Km 625) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
338 Portul Corabia (Km 630) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
339 Portul Baikal (Km 640,8) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
340 Localitatea Dolni Vadin (Km 652) este NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
341 Localitatea Dorni Vadin (Km 653,6) este NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
342 Portul Oriahovo (Km 678) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
343 Portul Bechet (Km 679) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
344 Portul Kozlodui (Km 699) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
345 Portul Dolni Tzibar (Km 717,6) este situat NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
la Dunăre pe:
346 Portul Stanevo (Km 724) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
347 Localitatea Bistreţ (Km 725) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
348 Portul Lom (Km 743) este situat la Dunăre NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
pe:
349 Portul Artchar (Km 770,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
350 Portul Vidin (Km 790,3) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
351 Portul Calafat (Km 795) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
352 Localitatea Cetate (Km 811) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
353 Portul Novo Selo (Km 833,6) este situat la NAV.S3 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
377 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Pietrişul, Lom, Copaniţa 1 Copaniţa, Lom, Pietrişul 0
Calafat la Bechet?
378 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Păpădia, Corabia, Somovit 1 Somovit, Corabia, Păpădia 0
Bechet la Tr. Măgurele?
379 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Lakat,Berzina, Belene 1 Belene, Berzina, Lakat 0
Tr. Măgurele la Zimnicea?
380 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Iantra, Batin, Camadinu 1 Camadinu, Batin, Iantra 0
Zimnicea la Giurgiu?
381 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Podul Giurgiu-Russe, Gostinu, Mişca 1 Podul Giurgiu-Russe, Mişca, Gostinu 0
Giurgiu la Olteniţa?
382 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S3 1 1 Cosui, Vărăşti, Tchäika 1 Tchäika, Cosui, Vărăşti 0
Olteniţa la Silistra?
383 La trecerea pe sub podul Giurgiu-Russe (km NAV.S3 1 1 Da 1 Nu 0

488,7) sunt restricţii privind gabaritele
convoaielor?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
convoaie?
420 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S3 1 Da 1 Nu 0

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?

convoaie?
425 La km 859, pe mijlocul căii navigabile, se NAV.S4 1 1 O geamandură roşie 0 O geamandură verde 0
află:
426 Intrarea la ecluza românească Porţile de Fier NAV.S4 1 1 La malul drept al Dunării 0 La malul stâng al Dunării 0
II se face:
427 Convoaiele împinse, formate din trei dane cu NAV.S4 1 1 Românească 0 Sârbească 0
trei unităţi în dană, pot ecluza la Porţile de
Fier II numai la ecluza:
428 Prin câte creşteri a nivelului apei în sas se NAV.S4 1 1 Una 1 Două 0
face ecluzarea la Porţile de Fier II?
429 Prin câte creşteri a nivelului apei în sas se NAV.S4 1 1 Una 0 Două 1
face ecluzarea la Porţile de Fier I?
430 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Pe braţul Gogoşul 0 Între malul stâng şi O. Ostrovu Mare 0
864-Km 878, drumul navigabil este:
431 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 La malul sârbesc al Dunării 0 La malul românesc al Dunării 1
885-Km 894, drumul navigabil este:
432 Se poate efectua întâlnirea/depăşirea între NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0

nave/convoaie în sectorul de navigaţie
cuprins între km 901-km 909?
433 Zona cu dificultate de navigaţie ŞIMIAN NAV.S4 1 1 Km 910-Km 923 0 Km 925-Km 929 1
434 În sectorul de navigaţie cuprins între km 925 NAV.S4 1 1 Malul stâng şi O. Şimian 1 Malul drept şi O. Şimian 0
- km 930, drumul navigabil se află între:
435 În marşul amonte, la km 936, bifurcaţia căii NAV.S4 1 1 Far de bifurcaţie 0 Geamandură de bifurcaţie 1
navigabile, pentru intrarea la sistemul
hidroenergetic Porţile de Fier I, se face prin:
436 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 944- NAV.S4 1 1 Malul drept înalt şi malul stâng jos 0 Ambele maluri sunt joase şi inundabile 0
Km 964 prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
437 Se poate efectua întâlnirea/depăşirea între NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0

nave/convoaie în sectorul de navigaţie
cuprins între km 944-km 964?
438 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 965- NAV.S4 1 1 Zona Cazanelor Superioare 0 Zona Cazanelor Inferioare 1
Km 969 delimitează:
439 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 970- NAV.S4 1 1 Zona Cazanelor Superioare 1 Zona Cazanelor Inferioare 0
Km 974 delimitează:
440 În marş amonte golful Dubova, km 969, se NAV.S4 1 1 Ieşirea din Cazanele Superioare 0 Ieşirea din Cazanele Inferioare 1
află la:
441 Zona de navigaţie cuprinsă între km 999-km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
1011 prezintă următoarele caracteristici ale
malurilor:
442 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0

1000-Km 1008 se poate efectua întâlnirea
între convoaie?
443 Sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 0 Cot cu rază mare de curbură 0
1021-Km 1029 se caracterizează:
444 Zona de navigaţie cuprinsă între km 1035- NAV.S4 1 1 Malul drept este înalt şi malul stâng jos 0 Ambele maluri sunt joase 0
km 1039 prezintă următoarele caracteristici
ale malurilor:
445 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S4 1 1 Între malul drept şi O. Moldova 0 Între malul stâng şi O. Moldova 0
1039-Km 1048, variantele de drum sunt:
446 Braţul Golubac, km 1040-km 1048 este NAV.S4 1 1 Da 1 Nu 0

navigabil?
448 La km 1067 navigaţia se practică: NAV.S4 1 1 Între malul drept şi O. Calinovăţ 1 Între malul stâng şi O. Calinovăţ 0
449 Sistemul de ecluzare Porţile de Fier I (km NAV.S4 1 1 Drept 0 Stâng 0

943) se află pe partea malului:
450 Sistemul de ecluzare Porţile de Fier II (km NAV.S4 1 1 Drept 0 Stâng 0
863) se află pe partea malului:
451 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Curgere liberă 0 Retenţie 1
1048 (Moldova Veche) şi km 954 (Orşova),
nivelul Dunării are un regim de:
(Drobeta Tr. Severin) şi km872 (Ostrovul
Mare), nivelul Dunării are un regim de:
453 Portul Gruia (Km 851) este situat la Dunăre NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
pe:
454 Portul Prahovo (Km 861) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
455 Portul Ostrovul Mare (Km 872,1) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
456 Localitatea Tigănaşi (Km 878,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
457 Localitatea Crivina (Km 895) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
458 Localitatea Vrancea (Km 900,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
459 Localitatea Tismana (Km 907,2) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
460 Localitatea Batoţit (Km 909) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
461 Localitate Şimian (Km 927) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
462 Portul Drobeta Tr. Severin (Km 931) este NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
463 Portul Kladovo (Km 933) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
464 Localitatea Gura Văii (Km 941) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
465 Portul Orşova (Km 954) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
466 Portul Tekija (Km 956,2) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
Dunăre pe:
467 Localitatea Ieşelniţa (Km 959,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
468 Localitatea Tişoviţa (Km 982,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
469 Localitatea Sviniţa (Km 995) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
470 Portul Donji Milanovac (Km 991) este NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
471 Portul Drencova (Km 1016, 18) este situat la NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
Dunăre pe:
472 Portul Moldova Veche (Km 1048) este NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
473 Localitatea Baziaş (Km 1072,5) este situat NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
la Dunăre pe:
Baziaş (km 1072,5) este situat la:
475 Bazinul de operare nave din portul Moldova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Veche (km 1048) este situat la:
476 Bazinul de operare nave din portul Drencova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
477 Bazinul de operare nave din portul Orşova NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
478 Bazinul de operare nave din portul Kladovo NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
479 Bazinul de operare nave din portul Drobeta NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
Tr. Severin (km 931) este situat la:
480 Bazinul de operare nave din portul Prahovo NAV.S4 1 1 Malul drept 1 Malul stâng 0
481 Bazinul de operare nave din portul Gruia NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1054-km 1048 există vizibilitate amonte şi
aval?

1054-km 1048, se pot efectua
întâlniri/depăşiri între nave/convoaie?

1054-km 1048 malurile prezintă următoarea
caracteristică:

1054-km 1048 sunt restricţii privind
gabaritul convoaielor în marş aval/amonte?
486 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Dreaptă 1 Sinuoasă 0

1054-km 1048 calea navigabilă este:
487 Ostrovul Moldova (km 1044) este situat pe: NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
488 În sectorul de navigaţie, cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0
1048-km 1041 (zona Moldova Veche-
Pescari), depunerile aluvionare sunt la:
489 Stânca de piatră Babakai (km 1040,55) este NAV.S4 1 1 Partea malului drept 0 Partea malului stâng 1
situată la:
490 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Numai la malul drept 0 Numai la malul stâng 0
1040-km 1029, calea navigabilă prezintă
ostroave?

1034-km 1026 se pot efectua
întâlniri/depăşiri între nave/convoaie?

1029-km 1022, şenalul permite
întâlnirea/depăşirea între nave/convoaie?

1017-km 1011 (zona Drencova-Cozla) calea
navigabilă este:

1011-km 1000 sunt restricţii privind
gabaritele convoaielor?

1011-km 1000, calea navigabilă asigură o
bună desfăşurare a întâlnirii/depăşirii între
nave/convoaie?

998-km 989 sunt restricţii privind gabaritele
convoaielor?

998-km 989, calea navigabilă este:

998-km 989 şenalul permite
500 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Ambele maluri sunt joase 0 Ambele maluri sunt înalte 1
998-km 988, malurile prezintă următoarele
caracteristici:

caracteristici:

987-km 976, sunt restricţii privind gabaritele
convoaielor?

nave/convoaie?
987-km 976, există vizibilitate amonte şi
aval?
caracteristici:
507 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1
974-km 964, căderea creată de curentul apei,
în marş aval, la km 968,3 este către:
508 Se pot efectua întâlniri/depăşiri în zona NAV.S4 1 1 Da 0 Nu 1

Cazanelor Inferioare?
caracteristici:

convoaielor?

nave/convoaie?

998-km 976, ostroavele sunt situate la:
nave/convoaie?


convoaielor?




nave/convoaie?

convoaielor?

910-km 903, există vizibilitatea amonte şi
aval?




532 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S4 1 1 Partea malului stâng 0 Partea malului drept 1
923-km 911, drumul navigabil urmăreşte:


nave/convoaie?


540 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S4 1 1 Pescari, Cazanele Superioare, Cazanele 1 Cazanele Inferioare, Cazanele 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Inferioare Superioare, Pescari
Moldova Veche la Orşova?
541 Care este ordinea zonelor cu dificultate pe NAV.S4 1 1 Porţile de Fier I, Porţile de Fier II, 1 Salcia, Porţile de Fier I, Porţile de Fier 0
care le întâlniţi în drum, în marş aval, de la Salcia II
Orşova la Calafat?
Raspuns 3 URL Data
Două braţe secundare: Chilia şi Sfântul 0

Gheorghe
121 km 0
Nave maritime şi convoaie fluviale 1
Calea navigabilă este dreaptă 0
Cădere spre ambele maluri 0
Km 113-Km 110 1
Vizibilitatea este bună pentru ambele 0

sensuri de navigaţie
Staţia semaforică Ceatal Ismail 0
Mm 29-Mm 31 0
100 m 1
Ambele maluri 1
La bifurcaţia căii navigabile a Dunării 1
Două braţe secundare: Chilia şi Sf. 0

Gheorghe
100 Km 0
Hectometri 0
Hectometri 1
Mm 38-Mm 40 1
Calea navigabilă este dreaptă 0
Cădere spre ambele maluri 0
7,01 m 1
Traversare lungă de la un mal la celălalt 0
La bifurcaţia căii navigabile a Dunării 1
Zonă fără probleme de navigaţie 0
Lipsă de vizibilitate amonte şi aval 1
Malul stâng al Dunării 0
Malul stâng al Dunării 0
Mm 44-Mm 43 0
Lăţimii senalului navigabil şi prezenţa 1

epavei de la Mm 57
Mm 76-Mm 77 şi Mm 70-Mm 72 0
Mm 73-Mm 74 0
Mm 75-Mm 76 1
Mijlocul căii navigabile 0

Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Mm 74-Mm 75 0
Nave maritime şi convoaie fluviale 1
Km 156 0
Mm 72 la ambele maluri 0
Râul Prut este o apă naţională 0

navigabilă
Etiaj de navigaţie şi regularizare 0
(E.N.R.)
Ambele maluri 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Depuneri aluvionare 1
Un cot cu rază mare de curbură 0
Un cot cu rază medie de curbură 0
Epava Mm 57, Gura Prutului, Cotul 0

Pisicii
Ceatal Sf. Gheorghe, Cotul Tulcea, 0

Ceatal Ismail
Ceatal Sf. Gheorghe, Sontea, Rostok 0
Nu sunt ostroave în zonă 1
Numai pentru convoaiele cu două 0

unităţi într-o singură dană









2 379 km 0
2 227 km 0
10 cm 1
3m 0
3m 0
3m 1
Km 179-Km 185 0
Către ambele maluri 0
10 km 1
Se recomandă a se evita 0
Semnale costiere şi plutitoare 1
Km 200-Km 206 0
Către ambele maluri 0
Anafoare 1
Km 250-Km 251 1
Prag aluvionar 1

Ambele maluri sunt joase 0
Km 255- Km 257 0
"0" Hârşova 0
Malul stâng şi O. Puiul Zătoacei 0
Nu există nici o restricţie în acest sens 0
Km 254-Km 260 0
Curent puternic şi anafoare 0
Curentul apei nu are influenţă în acest 0

loc
Ambele maluri sunt joase şi inundabile 0
Km 275-Km 278 1
Epiuri la malul stâng 0
Ambele maluri sunt joase 0
Pe mijlocul căii navigabile 0
Prag aluvionar 1
Km 292-Km 295 0
Lăţimea şenalului este limitată 1
Dervent, Fermecatul, Hinog 0
Semnalele emise de staţia semaforică 0

Vadu Oii
Deschiderea centrală 0
Deschiderea centrală 1
Semnalele emise de staţia semaforică 0

Hinog
Km 298 0
Cernavodă şi Agigea 1
Două dane cu câte trei unităţi în dană 0
Numai pentru cele formate din două 0

unităţi în dană
Numai cu autorizarea dispeceratului 0

Agigea
12 km/h 1
1 km 0
1 km 1
1 km 0
1 km 0
Administraţia Canalului 1
1 C.P. la 8 tone capacitate 0
Patru unităţi 0
Două unităţi în două dane 0
5,50 m 1
Km 311-Km 321 0
Malul drept şi O.Ceacîru 0
O. Ceacîru 0
Km 345-Km 351 0
Praguri aluvionare 1
O. Turcescu şi Epuraşul 0
Malul stâng 0
Arocamente de piatră 1
Semnale plutitoare şi costiere 1
300 cm 0
300 cm 0
Numai între malul drept şi O. Turcescu 0
Capul O. Turcescu, la km 345, nu 0

bifurcă calea navigabilă
Km 235 0
Km 226 0
Km 360 0
Km 360-Km 374 0
Lăţime limitată a drumului navigabil 1
Conturul O. Păcuiul lui Soare 1
Rămăşiţelor de piatră de la vechea 1

cetate a Derventului
Km 355, 1 0
Km 355,5 1
O întinsură aluvionară 0
O gemandură de bifurcaţie 1
În trecerea dificilă Kosui 0
Fermecatul, Turcescu, Dervent 1
Fasolele, Alvăneşti, Ghindăreşti- 0

Rambleu
10 km 1
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
La malul drept al Dunării 0

La malul drept al Br. Ostrov 1
Nu există 0
Nu există 1
Malul drept al Br. Borcea 0

Nu există 1
Nu sunt reguli speciale de navigaţie 0









La orice cotă a apei 1

Dervent, Fermecatul,Turcescu 0
Ghindăreşti-Rambleu, Alvăneşti, 0
Fasolele
Cotul lui Apostol, Arapu, Varoş 0
Între cele două ostroave situate pe 1

mijlocul căii navigabile
Epiuri la ambele maluri 0
Partea stângă a O. Ciocăneşti (Vetren) 1
Dervent şi Scurtu 0
Km 429 - Km 438 0
Traversadă scurtă de la un mal la 0

celălalt
Ambele variante de drum sunt 0
recomandate
Între malul drept şi O. Breşleanu Mic 0
Curent puternic 0

recomandate
Deschideri separate pentru fiecare sens 0

de marş
Traveea mobilă nu mai funcţionează 0
recomandate
Partea stângă a O. Batin 0
Km 374,1 la ambele maluri 0
Lăţimea drumului navigabil este 1

limitată
Anafoare 0
Pe care îl decide comandantul navei 0
Fără probleme de navigaţie 0
Partea dreaptă a O. Pavel 1

Km 590-Km 596 0
O. Paleţ şi malul drept 0
Capul O. Lakat 1
Malul drept înalt şi malul stâng jos şi 0

inundabil
Ambele maluri sunt joase şi inundabile 0
O. Calnovăţ 1
Km 632-640 0

recomandate

Partea dreaptă a O. Păpădia 1
Traversadă lungă de la un mal la 1

celălalt

O. Copaniţa şi O. Kozlodui 0

Depuneri aluvionare la malul stâng 1
Km 762-Km 769 0
O. Pietrişul şi O. Dobrina 0
Între O. Desa şi O. Dovlek 1

recomandate
Stabilit de comandantul navei 0

Partea malului drept 0
Km 826-Km 832 0
Lăţime limitată a drumului navigabil 1

recomandate
2,20 m 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Gostinu, Mişca, Cosui 0
Iantra, Batin, Camadinu 0
Lakat, Berzina, Berlene-Liuta 0
Păpădia, Băloiu, Somovit 0

Salcia, Pietrişul, Copaniţa 0
Ambele nave 0
Km 1075 la ambele maluri 0
Km 845 la ambele maluri 0

(E.N.R.)

(E.N.R.)
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Lom, Copaniţa, Pietrişul 0

Păpădia, Somovit, Corabia 0
Lakat, Belene, Berzina 0
Iantra, Camadinu, Batin 0
Mişca, Gostinu, Podul Giurgiu-Russe, 0
Tchäika, Vărăşti, Cosui 0





































Pe braţul Gogoşul 1
Ambele ecluze 1
Trei 0
Trei 0
Între malul drept şi O. Ostrovu Mare 1

Km 917-Km 925 0

recomandate
Geamanduri roşii şi verzi 0
Ambele maluri sunt înalte 1
Golful Dubova 0
Golful Dubova 0
Intrarea în Canalele Inferioare 0
Malul stâng este înalt, iar malul drept 0

jos şi inundabil
Depuneri aluvionare la ambele maluri 1
Ambele maluri sunt înalte 1

Ambele drumuri sunt navigabile 1
Prezintă pericol pentru navigaţie 0

recomandate
Ambelor maluri 1
Ambelor maluri 1

(E.N.R.)

(E.N.R.)
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Ambele maluri 0
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Nu există 0
Nu există 1
Redusă 0
Numai între nave izolate 0
Numai pentru convoaiele împinse 0
Un cot cu rază mică de curbură 0
Ambele maluri 1
Partea stângă a O. Moldova 0
Nu sunt ostroave în acest sector 1
Numai pentru navele izolate 0
Un cot cu rază medie de curbură 1
Numai pentru convoaiele remorcate 0
Malul drept este jos şi malul stâng este 0

înalt
Malul drept este înalt şi malul stâng este 0

jos
Numai pentru convoaie remorcate 0

Redusă 0
Malul drept este înalt şi malul stâng este 0

jos şi inundabil
Golful Dubova 0
Malul drept este jos şi malul stâng este 0

înalt
Nu sunt ostroave în în zonă 1
Nu sunt ostroave în în zonă 1

Numai opentru navele izolate 0
Redusă 0

Cot cu rază mică de curbură 0
Cot cu rază mare de curbură 0
Cazanele Inferioare, Pescari, Cazanele 0
Superioare
Porţile de Fier I, Salcia, Porţile de Fier 0

II

Intrebari Excel Document

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Intrebari Excel Document

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Nr.

9 Zona de dificultate de navigaţie SONTEA NAV.S1 1 1 Mm 28,75-Mm 29,75 1 Mm 29-Mm 30 0

16 Pe canalul de acces din Marea Neagră în NAV.S1 1 1 Mile marine 0 Kilometri 0

17 Zona de dificultate de navigaţie COTUL NAV.S1 1 1 Mm 37-Mm 39 0 Mm 38-Mm 39 0

27 Zona cu dificultate de navigaţie CEATAL NAV.S1 1 1 Mm 42,5-Mm 43,5 1 Mm 41-Mm 43 0

31 Zona de dificultate de navigaţie PRUT este NAV.S1 1 1 Mm 70-Mm 72 0 Mm 72-Mm 73 1

36 În ce porţiune din zona de dificultate de NAV.S1 1 1 Mm 75-Mm 76 1 Mm 77-Mm 78 0

37 Navigaţia pe sectorul Mm 0-Mm 80 se NAV.S1 1 1 Nave şi convoaie fluviale 0 Nave maritime 0

72 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm 43 NAV.S1 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 0

73 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

74 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

75 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

76 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

77 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 1 Nu 0

78 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

79 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

80 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

82 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

83 În sectorul de navigaţie cuprins între Mm NAV.S1 1 1 Da 0 Nu 1

84 Fluviul Dunărea are o lungime de: NAV.S1 1 1 2 863 km 1 2 588 km 0

87 La trecerea pe sub linii electrice aeriene, NAV.S1 1 1 1,5 m 1 2m 0

88 La trecerea pe sub linii electrice aeriene, NAV.S1 1 1 1,5 m 0 2m 1

89 La trecerea pe sub linii electrice aeriene, NAV.S1 1 1 1,5 m 0 2m 0

95 Braţul Caleia are o lungime de: NAV.S2 1 1 20 km 0 12 km 0

99 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Malul drept 0 Malul stâng 1

103 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 Traverse 0 Epiuri 0

113 Se pot efectua depăşiri între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

114 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Km 264-Km 268 0 Km 260-Km 264 1

120 Se poate efectua întâlnire între convoaie în NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

121 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Km 280-Km 283 0 Km 279-Km 282 0

140 În condiţii meteorologice normale, navigaţia NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

141 Este permisă întâlnirea convoaielor pe NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

145 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră în condiţii NAV.S2 1 1 2 km 0 1,5 km 0

146 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră în condiţii NAV.S2 1 1 2 km 1 1,5 km 0

147 Pe Canalul Dunăre-Marea Neagră în condiţii NAV.S2 1 1 2 km 0 1,5 km 1

152 Pescajul maxim admis în navigaţia pe NAV.S2 1 1 6,50 m 0 6,40 m 0

157 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S2 1 1 O. Ţiu 0 O. Fermecatul 1

158 Zona cu dificultate de navigaţie NAV.S2 1 1 Km 341-Km 345 1 Km 336-Km 340 0

162 Capul O. Turcescu, Km 345, prezintă: NAV.S2 1 1 Anafoare 0 Epiuri 0

165 Adâncimea drumului navigabil la pragul NAV.S2 1 1 200 cm 0 220 cm 1

166 Navele şi convoaiele fluviale pot naviga NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

168 Extremitatea aval a braţului Borcea se află NAV.S2 1 1 Km 245 0 Km 240 1

176 Existenţa anafoarelor de la km 356 se NAV.S2 1 1 Epiurilor 0 Arocamentelor 0

184 Ce lungime are braţul Bala? NAV.S2 1 1 12 km 0 20 km 0

212 La trecerea pe sub podul Cernavodă (km NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

213 La trecerea pe sub podul Feteşti (km 42,3)- NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

214 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

215 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 1 Nu 0

217 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

218 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

219 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

220 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

221 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

222 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

223 În sectorul de navigaţie cuprins între km NAV.S2 1 1 Da 0 Nu 1

252 La confluenţa fluviului Dunărea cu râul NAV.S3 1 1 Epiuri 0 Arocamente 0

254 În rada porturilor Zimnicea-Sviştov, pe NAV.S3 1 1 O geamandură roşie 0 O geamandură verde 0

255 La navigaţia în amonte O. Condur, km 563, NAV.S3 1 1 Tribord 1 Babord 0

271 Sectorul de navigaţie cuprins între Km 624- NAV.S3 1 1 Anafoare 0 Epiuri 0

288 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 Drept 1 Stâng 0

289 În marşul aval, O. Bogdan-Secian, km 783, NAV.S3 1 1 Babord 0 Tribord 1

296 În sectorul de navigaţie cuprins între Km NAV.S3 1 1 3,60 m 0 2,60 m 1

383 La trecerea pe sub podul Giurgiu-Russe (km NAV.S3 1 1 Da 1 Nu 0