Ingineria transporturilor și a traficului

2021 - 2022 Sem. II

Sisteme de transport I
Conf. dr. ing. Dorinela Costescu
1.Rolul şi poziţia transportului în
ansamblul vieţii socio-economice
2. Particularităţile transportului

3. Complexitatea sistemului de transport

3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Sistemul de transport – sistem tehnic mare
Sarcini
o cerinţe de deplasare a bunurilor şi
persoanelor
Structură
o tip şi număr de elemente care
constituie înzestrarea tehnică
(infrastructură, echipamente,
mijloace de transport) şi personal
de servire
Tehnologii
o modalităţi de interacţiune a
componentelor structurale în
vederea realizării sarcinilor
propuse cu performanţele
prestabilite
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
A) Concepţia generală

B) Analiza de sistem (macroproiectare)

C) Proiectarea de detaliu pentru subsisteme

D) Realizarea sau punerea în aplicare a proiectelor de investiţii

F) Exploatarea

G) Scoaterea din exploatare

3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
A) Concepţia generală
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
A) Concepţia generală În funcţie de producţia
(prestaţia) care-i revine din
mediul socio-economic în care
este plasat, cercetările
tehnologice şi economice
trebuie să găsescă soluţiile de
ansamblu pentru sistemul de
transport.

Sistem de
transport

Obiectivele strategice ale

politicii din domeniu sunt
asigurate în practica
curentă a fiecărui
subsistem prin acţiuni de
conducere tactică şi
operativă.
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem
de transport
B) Analiza de sistem (macroproiectare)

❑ prin investigaţii amănunţite trebuie să

stabilească criterii de evaluare a eficienţei
diferitelor variante de soluţionare

❑ trebuie să examineze posibilitățile de

realizare a soluţiilor propuse în funcţie de
multiplele restricţii materiale, financiare,
umane pentru ca, în final, să recomande
soluţia cea mai avantajoasă.

Macroproiectarea este o activitate complexă, de

echipă, care reuneşte specialişti cu diferite formaţii
(ingineri cu specializări diverse, urbanişti/specialiști în
amenajarea teritoriului, economişti, ecologişti,
sociologi, finanţatori etc).
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
C) Proiectarea de detaliu pentru subsisteme

❑ Proiectarea trebuie să asigure

compatibilitatea componentelor
sistemului şi să răspundă unor cerinţe stricte
impuse prin reglementări unificatoare la
nivel continental sau mondial.

❑ Modelările, experimentările de
laborator, încercările repetate trebuie
să ofere garanţia unor soluţii tehnice
care să răspundă fără echivoc
acestor prescripţii.
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
D) Realizarea sau punerea în aplicare a proiectelor de investiţii

❑ Se face în etape succesive, în timp îndelungat

din cauza resurselor apreciabile necesare, care nu
întotdeauna sunt disponibile.

❑ Pentru modernizarea sau restructurarea sistemelor de

transport existente apar probleme delicate în legătură
cu asigurarea funcţiunilor sistemului afectate de
executarea lucrărilor, după cum pentru sisteme noi
trebuie prevăzute cu claritate termene cât mai scurte
pentru puneri parţiale în funcţiune a investiţiilor.

Trebuie asigurată eficienţa

tehnică, financiară şi
economică
a proiectelor de investiţii în
sistemul de transport.
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
F) Exploatarea

❑ este etapa cea mai lungă, mai semnificativă a vieţii

sistemului şi singura interesantă pentru beneficiari.

❑ Este foarte important ca încă de la

proiectare să se prevadă toate
mijloacele necesare exploatării şi
întreţinerii deoarece defectarea sau
funcţionarea parţială, numai a unor
componente, chiar şi pentru perioade
scurte poate avea consecinţe grave,
catastrofale.
3. Complexitatea sistemului de transport
❑ Etapele vieţii unui sistem de transport
G) Scoaterea din exploatare
sau trecerea într-un alt sistem ca urmare a epuizării
posibilităţilor tehnice şi/sau economice de adaptare la
exigenţele cererilor sau a diminuării sau chiar a dispariţiei nevoii
sociale de deplasare.