Student:GHEORGHE IONUT DAMIAN

Grupa: 8307

LAB 5
Influența forței de tracțiune asupra structurii portante a vehiculului motor

Cerință:
Un vehicul cu două boghiuri a câte două osii are forța de tracțiune dezvoltată de fiecare osie
F0= 60 kN. Sistemul de legătură cutie - cadru de boghiu este prin reazem central (pivot - crapodină).
Să se determine pe fusurile osiilor, știind că rigiditățiile arcurilor de suspensie de la cutiile
de osie sunt:
𝑘𝑘1 ≔ 11 𝑘𝑘𝑘𝑘�𝑐𝑐𝑐𝑐
𝑘𝑘2 ≔ 10 𝑘𝑘𝑘𝑘�𝑐𝑐𝑐𝑐

Se dau:

- ampatamentul cutiei
𝑎𝑎 ≔ 15𝑚𝑚
- ampatamentul bogiului
𝑎𝑎𝑏𝑏 ≔ 2.5𝑚𝑚
- cota cârligului de tracțiune al vehiculului
𝐻𝐻 ≔ 1065𝑚𝑚𝑚𝑚
- cota cutiei de osie
ℎ ≔ 450𝑚𝑚𝑚𝑚
- cota punctului de legătură cutie-bogiu
ℎ0 ≔ 800𝑚𝑚𝑚𝑚
- rigiditatea unui punct de suspensie cutie-boghiu
𝑘𝑘𝑐𝑐 ≔ 18 𝑘𝑘𝑘𝑘�𝑐𝑐𝑐𝑐
Rezolvare:
𝐹𝐹0 ≔ 60𝑘𝑘𝑘𝑘
-numărul de osii
𝑛𝑛𝑜𝑜𝑜𝑜 ≔ 2
-forţa de tracţiune pentru întreg vehiculul
𝐹𝐹𝑡𝑡 ≔ 2 ∗ 𝑛𝑛𝑜𝑜𝑜𝑜 ∗ 𝐹𝐹0 ∗ (2.4 ∗ 105 )𝑁𝑁
-cuplu
𝐶𝐶𝑦𝑦𝑦𝑦 ≔ 2 ∗ 𝐹𝐹0 ∗ (ℎ − ℎ0 ) = (4.2 ∗ 104 )𝐽𝐽
𝐻𝐻 − ℎ
∆𝑃𝑃𝑐𝑐1 ≔ −4 ∗ 𝐹𝐹0 ∗ = −4.24 ∗ 103 𝑁𝑁
𝑎𝑎
 𝐻𝐻−ℎ
∆𝑃𝑃𝑐𝑐2 ≔ 4 ∗ 𝐹𝐹0 ∗ = (4.24 ∗ 103 )𝑁𝑁
𝑎𝑎
-unghiul de rotire al cadrului de boghiu
2 ∗ 𝐹𝐹0 ∗ (ℎ − ℎ0 )
𝜑𝜑𝑦𝑦𝑦𝑦 ≔ = 0.02𝑚𝑚2
(𝑘𝑘1 + 𝑘𝑘2 )
2 ∗ 𝐹𝐹0 (ℎ − ℎ0 )
𝜑𝜑𝑦𝑦𝑦𝑦 ≔ = 200𝑐𝑐𝑐𝑐2
(𝑘𝑘1 + 𝑘𝑘2 )
-deplasări pe verticală (săgeţi)
∆𝑃𝑃𝑐𝑐1
𝑓𝑓1 ≔ = −5.889 ∗ 10−4 𝑚𝑚
4∗𝑘𝑘𝑐𝑐
∆𝑃𝑃𝑐𝑐2
𝑓𝑓2 ≔ = (5.889 ∗ 10−4 )𝑚𝑚
4 ∗ 𝑘𝑘𝑐𝑐
-sarcinile suplimentare pe fusurile osiilor primului boghiu
𝐻𝐻−ℎ ℎ−ℎ0
𝑃𝑃11 ≔ −𝐹𝐹0 ∗ � + � = −9.46 ∗ 103 𝑁𝑁
𝑎𝑎 𝑎𝑎𝑏𝑏
𝐻𝐻−ℎ ℎ−ℎ0
𝑃𝑃21 ≔ −𝐹𝐹0 ∗ � − � = (7.34 ∗ 103 )𝑁𝑁
𝑎𝑎 𝑎𝑎𝑏𝑏
-sarcinile suplimentare pe fusurile osiilor celui de-al doilea boghiu
𝐻𝐻 − ℎ ℎ − ℎ0
𝑃𝑃31 ≔ 𝐹𝐹0 ∗ � − � = −7.34 ∗ 103 𝑁𝑁
𝑎𝑎 𝑎𝑎𝑏𝑏
𝐻𝐻 − ℎ ℎ − ℎ0
𝑃𝑃41 ≔ 𝐹𝐹0 ∗ � + � = (9.46 ∗ 103 )𝑁𝑁
𝑎𝑎 𝑎𝑎𝑏𝑏

Concluzii:

Observăm că rotirea cadrului de boghiu (pentru fiecare dintre cele două boghiuri) produce
descărcarea primei osii și încărcarea celei de-a doua.
Sarcinile orizontale, sunt egale şi de acelaşi sens pe toate fusurile de osie, fiind egale cu
𝐹𝐹0 ⁄2.
În relaţiile de mai sus reprezintă abscisele celor două osii ale boghiului.