Lungimea maximă (LOA – length over all- sau Lmax) este

distanţa orizontală, măsurată în planul

diametral, dintre punctele extreme ale
corpului navei.
Lungimea la plutire (LWL- water line) este distanţa
orizontală, măsurată în planul diametral,
dintre punctele extreme ale unei plutiri.

Lungimea teoretică se referă la plutirea de

calcul (LWL).
Societăţile de clasificare definesc lungimea
de calcul L.
Lăţimea maximă (Bmax) este distanţa orizontală,
măsurată în planul cuplului maestru, dintre
punctele extreme ale corpului navei.
Lăţimea teoretică (B) este distanţa orizontală,
măsurată în planul cuplului maestru, dintre
punctele extreme ale plutirii de calcul.
Pescajul teoretic (T) este distanţa, măsurată în
planul cuplului maestru, dintre planul de bază şi
planul plutirii de calcul. Similar pot fi definite şi
pescajele prova (TF) şi pupa (TA) referitoare fie la
perpendicularele prova sau pupa, fie la scările de
pescaje. Pescajul teoretic este media aritmetică a
pescajelor prova şi pupa măsurate pe
perpendicularele planului de forme.
T = 0,5 (TA + TF)
 Înălţimea de construcţie teoretică (D) este
distanţa măsurată în planul cuplului maestru
între planul de bază (suprafaţa interioară a chilei
plate) şi punctul intersecţiei suprafeţei
interioare a tablei punţii cu bordajul navei.
Dacă îmbinarea tablelor punţii cu bordajul se
face prin racordare, înălţimea de construcţie se
măsoară până la intersecţia prelungirilor liniilor
teoretice ale punţii şi bordajului (ca şi când
îmbinarea ar fi în unghi).
Bordul liber (f) este diferenţa dintre
înălţimea de construcţie teoretică şi
pescajul teoretic:
f=D–T
Distanţe la amplasarea propulsoarelor (I)
Distanţe la amplasarea propulsoarelor (II)
Ansamblul elementelor care fac legătura între
chilă şi etravă (stem) şi respectiv chilă şi
etambou (stern), cu rol de protecţie, de
direcţionare a jetului de fluid sau pentru
îmbunătăţirea stabilităţii de drum. Termenul
deadwood defineşte derivorul.
Cuplă evazată şi definirea unghiului de evazare
Secţiune transversală