Rezumatul filmului Deepwater Horizon: Eroi în largul mării

Filmul Deepwater Horizon: Eroi în largul mării prezintă explozia care a avut loc în aprilie
2010 la una dintre platformele pertrolifere din largul coastei Golfului Mexic, la aproximativ 65
de kilometri sud de coasta statului american Louisiana în zona câmpului petrolifer cunoscut ca
Macondo Prospect. care a fost unul dintre cele mai mari dezastre ecologice.
În urma acesteia, de pe platforma de foraj Deepwater Horizon ( aparținând firmei British
Petroleum ) care era aflată la o adancime de 1500 m avea să urmeze o explozie urmată de un
incendiu. În urma acesteia timp de 87 de zile omenirea a privit cum cum peste 50.000 de barili de
petrol se scurgeau zi de zi în Golful Mexicului, deversarea având un volum de 780.000 m3 de
petrol și cu o suprafață începută cu 6.500 de km2 care s-a extins până la 176.100 km2.
Accidentul care a avut loc la platforma petroliferă Deepwater Horizon avea să fie
considerat cea mai mare deversare din istoria industriei petrofilere, cu un volum estimat între 8 –
31% mai mare decat cea dinainte, totodată acest incident a ucis 11 lucrători si a rănit alți 100.
Deepwater Horizon este povestea ultimei zile funcionale a platformei de foraj cu acelasi
nume si a primei zile a dezastrului ecologic ce încă afectează viața marină din zonă, chiar și în
zilele noastre. Principalul vinovat, corporația British Petroleum, a fost pusă în situația să își
asume vinovăția plătind daune într-un cuantum fără precedent, de aproape 18 miliarde de dolari.
Consecințe
Conform biologilor și cercetătorilor efectele în urma acestui dezastu ecologic vor fi
devastatoare: principalul efect va fi moartea tuturor păsărilor din zona afectată. Daca ajung în
contact direct cu ţiţeiul scurs din platforma petrolieră, penele devin lipicioase, iar păsările vor
încerca să le cureţe şi se vor otrăvi cu substanţele nocive. În plus, accidentul e un dezastru pentru
pădurile de mangrove: ele nu mai pot absorbi oxigenul din aer, dacă partea de sus a plantelor a
intrat în contact cu petrolul.În acelaşi timp, curăţarea regiunilor de coastă afectate este extrem de
dificilă şi ar putea să dureze zeci de ani, estimeaza cercetatorii.

Img. 1 Pelicanii maronii afectati de deversarea de petrol

 În urma acestui dezastru ecologic la apogeul sezonului de reproducere, au fost afectate
diverse parcuri naturale dependente de Refugiul Național pentru Sălbatici ( o rețea de mai mult
de 500 de arii protejate în Statele Unite care este dedicat protecției habitatelor naturale, a faunei
și florei ). A fost afectată și rezervația naturală a Insulelor Chandeleur, iar 8 parcuri naționale
din SUA sunt amenințate de vărsarea sau picăturile de hidrocarburi dizolvate sau de produsele
toxice aduse de vânt și spray sau de petrolul deja blocat pe plajele din Golful Național al
Insulelor Golfului de la începutul lunii iunie 2010.
La cinci săptămâni după începerea scurgerii de petrol, mai mult de o sută de kilometri de
plaje și 12 hectare de mlaștini au fost afectate de petrol, peste 400 de specii de patrimoniu care
trăiesc în insule și mlaștini expuse deversării au fost afectate, aproximativ 34.000 de păsări care
trăiesc în rezervațiile naturale au fost afectate, inclusiv coloniile de păsari ( pescăruși, pelicani,
trandafiriu lopătarul, egrete, chire și bâtlani albastre ).

Img. 2 Apele Golfului Mexic dupa deversarea de petrol

Începând cu 15 iunie 2010, 1.152 de animale au fost găsite moarte în zona deversării,
inclusiv 770 de păsări, 341 de broaște țestoase marine și 41 de delfini și alte mamifere. Datorită
deversării ar fi putut fi de 50 de ori mai mulți cetacei ( balene și delfini ) uciși decât ceea ce
fusese estimat prin primele calcule, iar la începutul anului 2011, sute de delfini, inclusiv nou-
născuți, au fost găsiți morți pe plajele din Alabama și Mississippi .
Cercetatorii au estimat după accident că dizolvarea metanului în corpul de apă ar putea
determina, de asemenea, scăderea nivelului de oxigen din apele Golfului și că, odata cu acest
gaz, vor fi aduse și cantități enorme de benzen și alte substanțe toxice.
În cele patru luni care au urmat accidentului, nivelul de oxigen a scăzut într-adevăr brusc
și bacteriile metanotrofe par să fi consumat o anumită cantitate de metan dizolvat în apă (2/3 din
hidrocarburile emise ca urmare a accidentului erau gazoase; etan, propan și mai ales metan la
87,5% din total). Analize recente, arată că metanul nu mai este prezent sau că a dispărut mult mai
repede decât se așteptau.

Img. 3 Apele Golfului Mexic la 7 ani după dezastrul ecologic

Proceduri legale
Au fost depuse mai multe plângeri. Pe 22 aprilie 2010, familiile a doi lucrători dispăruți
au intentat un proces în instanțele federale din Louisiana împotriva BP și Transocean, invocând
neglijență și nerespectarea reglementărilor federale. La 30 aprilie 2010, au fost depuse cel puțin
patru plângeri, inclusiv mai multe acțiuni colective.
Două companii de pescuit creveți au depus o acțiune de clasă împotriva Transocean, BP,
Halliburton Energy Services Inc și Cameron International în 28 aprilie 2010, solicitând daune de
5 milioane de dolari pentru efectele scurgerii de petrol asupra industriei de pescuit a creveților.
Un judecător american a acceptat acordul propus de BP care va pleda vinovat și va plăti
4,5 miliarde de dolari (3,3 miliarde de euro) daune pentru această deversare de petrol, cea mai
gravă care a afectat vreodată Statele Unite. În schimbul acestui acord autoritățile abandonează
procedurile penale.
 BP mai trebuie să răspundă (25 februarie 2013) la o altă jurisdicție (Louisiana) pentru un
proces civil „care i-ar putea costa 18 miliarde de dolari suplimentar dacă justiția consideră că
firma a fost vinovată de neglijență” .
În iulie 2015, BP a ajuns la un acord pentru o compensație totală de 18,7 miliarde de
dolari cu guvernul Statelor Unite, statele Alabama, Florida, Louisiana, Mississippi și Texas,
precum și 400 de comunități și organizații locale.
Cheltuielile BP pentru curățare, daune ecologice, economice și penalități au ajuns la 54
de miliarde de dolari. Începând din ianuarie 2018, o estimare detaliată a „costurilor finale ale
deversării de petrol”, publicată în Journal of Corporate Accounting and Finance, a fost de 145,93
miliarde USD.