Sunteți pe pagina 1din 34

Universitatea "Dunrea de Jos" din Galai Facultatea de Economie i Administrarea Afacerilor

Proiect la disciplina Comer interna ional


Analiza comer ului interna ional al Romaniei

Student:Bucur Adina Madalina Specializare AI.Gr.1 Anul de studiu:II

Galati 2012

CUPRINS

I.

Economia i comer ul interna ional al Romaniei aspecte generale i teoretice

II. Comer ul interna ional al Romaniei cu bunuri i servicii la sfarsitul secolului al xx lea si inceputul secolului XXI II.1Analiza comer ului cu bunuri
Evoluia volumului valoric al comerului exterior cu bunuri i a soldului balanei comerciale Evoluia structurii fizice a exportului i importului Mutaii n structura fizic a exportului i importului Locul comerului exterior al Romniei n comerul mondial cu bunuri

II.2 Analiza comer ului cu servicii


Evoluia volumului valoric al comerului exterior cu servicii n perioada 1990-2007 Modificri n structura exportului i importului de servicii comerciale

III.Orientarea geografic a comer ului exterior al Romaniei III.1.Principalele tari partenere la export III.2. Principalele tari partenere la export

III.3.. Mutaii n orientarea geografic a comerului exterior


1V.CONLCUZII

Introducere n istoria comerului internaional


Comerul internaional a aprut din necesitatea mai nti a comercianilor, apoi a statelor de a-i acoperi nevoile de mrfuri cnd nu existau resurse sau cnd acestea erau limitate. n schimbul acestor bunuri, cumprtorii plteau cu mrfuri ce constituiau resurse excedentare pentru ei. La nceputul secolului XX, profesorul I.N. Angelescu, n Istoria comerului universal; leciuni inute la Academia de nalte Studii Comerciale i Industriale, Bucureti, 1915, descrie forma de comer mut sub care se desfura schimbul de mrfuri de ctre cartaginezi, pornind de la scrierile istoricului din Grecia antic, Herodot.1 Dar, fenicienii (aflai n zona Libanului de azi i care au creat Cartagina pe teritoriul de azi al Tunisiei) au dezvoltat nu numai comerul pe mare, ci i cel de pe uscat, respectiv comerul cu caravanele de cmile. Mai trziu, portul atenian Pireu din Grecia antic a devenit cel mai important i mai mare punct de tranzit, pentru ca apoi s asistm la dezvoltarea comerului Romei antice de la Atlantic la Tibru i Eufrat. n Istoria Universal (vol. II, Editura tiinific, Bucureti, 1959) se prezint detaliat rolul important al comerului Chinei i Indiei antice, la nceputul mileniului I i, mai ales, n a doua jumtate a acelui mileniu, precum i al comerului desfurat de arabi n dezvoltarea schimburilor de mrfuri dintre Apus i Rsrit2. Ct privete epoca evului mediu, n dezvoltarea schimburilor comerciale cea mai mare nsemntate au avut-o oraele state italiene (Veneia, Genova i Florena), aflate n bazinul Mrii Mediterane, i oraele Ligii Hanseatice, situate n Nordul Europei. O dat cu cderea Constantinopolului (1453), turcii au ocupat ntreaga parte rsritean a Mrii Mediterane, tind cea mai important arter comercial care lega Europa de rile din Orient.

Oceanul Atlantic, iar rolul principal n comerul internaional a revenit Spaniei i Portugaliei, rilor de Jos, Angliei i Franei3. Descoperirile geografice de la sfritul secolului al XV-lea i nceputul secolului al XVI-lea au avut ca efect practic colonizarea teritoriilor descoperite, contribuind la dezvoltarea comerului internaional i la afluena masiv de aur i argint n Europa. Prin dezvoltarea comerului internaional s-a ajuns la crearea pieei mondiale, care reprezenta sfera schimbului de bunuri i cuprindea totalitatea circulaiei mrfurilor diferitelor ri legate ntre ele prin diviziunea internaional a muncii. n fapt, comerul internaional este o form de legtur ntre pieele naionale. O anumit influen asupra diviziunii internaionale a muncii au avut-o, iniial, condiiile naturale, respectiv mediul geografic, care a determinat apariia i dezvoltarea diferitelor ramuri ale produciei n anumite regiuni i ri. Surplusul sau deficitul de produse agricole, de producie manufacturat i, mai ales, de produse ale industriei mecanizate a contribuit puternic la dezvoltarea comerului internaional. Acest lucru a fost influenat, ndeosebi, de revoluia industrial ce a avut loc la sfritul secolului al XVIII-lea i nceputul secolului al XIX-lea, iniial n Anglia, ar care reuise s dein monopolul industrial, comercial i colonial n lume. Ulterior, Frana, Germania, alte ri din Europa, precum i SUA, n cursul secolului al XIX-lea, pn la sfritul deceniului opt al acelui secol, au nfruntat Anglia att n plan industrial, ct i n plan comercial. La rndul su, prin creterea sa rapid, comerul internaional a reprezentat un factor important care a impulsionat dezvoltarea produciei de mrfuri i a transportului pe mare i pe ci ferate, precum i a bncilor i comunicaiilor. n aceast etap, comerul internaional a strns legturile nu numai ntre rile ce atinseser un nivel ridicat n dezvoltarea produciei industriale de mrfuri, ci i ntre aceste ri i rile n care predominante erau economia natural i formele primitive ale schimbului (troc etc.). Trsturile pieei mondiale n noua etap, ce se ntinde pe un sfert de secol, pn la primul rzboi mondial, marcheaz primordialitatea exportului de capital fat de exportul de mrfuri. n aceast perioad, dominaia monopolurilor comerciale i financiare a nlocuit libera concuren, a avut loc apogeul cotropirilor
4

coloniale, ncheiate cu terminarea mpririi teritoriale a lumii ntre cele mai puternice state, care avusese ca scop s asigure metropolelor piee de desfacere pentru produse finite i surse de aprovizionare cu materii prime. n aceast etap, cadrul pieei mondiale a continuat s se lrgeasc, ajungndu-se la formarea pieei mondiale atotcuprinztoare, unice. Caracteristice perioadei dintre cele dou rzboaie mondiale au fost apariia fostei URSS, ceea ce a condus la restrngerea pieei mondiale capitaliste, i declanarea unor crize economice, ndeosebi cea din 19291933, care a ascuit lupta pentru piee, mai ales ntre marile puteri. Aceast etap influeneaz evoluia comerului mondial, cu precdere n condiiile intensificrii msurilor protecioniste luate de state (creterea nivelului taxelor vamale, utilizarea contingentelor). Cea de-a doua jumtate a secolului al XX-lea a fost marcat, n primul rnd, de urmrile politice i economice ale celui de-al doilea rzboi mondial, care au adus SUA n poziia de lider al lumii occidentale; totodat, a avut loc formarea grupului fostelor state socialiste aflate n sfera de influen a fostei URSS i au aprut un numr de peste 150 de noi state naionale, ca urmare a prbuirii imperiilor coloniale. Distrugerile materiale imense provocate de rzboiul mondial, criza economic din anii 70, cauzat de cele dou ocuri petroliere, precum i reformele din rile foste socialiste, aflate ncepnd cu anii 90 n tranziie, au reprezentat, alturi de revigorarea Germaniei i Japoniei, ajunse pe primele locuri n producia i comerul mondial, tot atia factori importani n evoluia pieei mondiale i a comerului internaional. Apariia unor grupri de state de genul Uniunii Europene, a unor uniuni vamale pe alte continente (NAFTA, n America de Nord etc.), dezvoltarea societilor transnaionale, a comerului cu servicii i, nu n ultimul rnd, stabilirea de principii i reguli n desfurarea operaiunilor de export import tranzit prin GATT4, astzi OMC5, au dinamizat puternic fluxurile comerciale externe. Sfritul secolului al XX-lea marcheaz devansarea comerului transatlantic de ctre cel transpacific, prefigurnd rolul din ce n ce mai important al Asiei n schimburile comerciale mondiale. ndeletnicire de mai multe milenii, comerul a nsemnat ntotdeauna o posibilitate deosebit de ctig, mai mare dect cel obinut din activitatea productiv.
5

Nu este mai puin adevrat c i riscul n comer este mai mare i diversificat. Ct privete comerul la mare distan, fie c este vorba de comerul exterior, semnificnd comerul n afara granielor unei ri, fie c este vorba de comerul internaional, pe ansamblul rilor lumii, acesta creeaz posibiliti neobinuite de ctig, profitul ajungnd, din lips de transparen a relaiei costuri-preuri, uneori, la 300 500% sau chiar la 1100%6. De aici i concurena acerb pentru piee de aprovizionare i de desfacere, barierele i alte msuri discriminatorii. n acest sens, cugetarea eruditului profesor romn I.N. Angelescu, din anii primului rzboi mondial, este de o excepional valoare: Lupta pentru dominaiunea economic este ca un fir rou, care strbate toat istoria universal, i dac nu se poate spune c toate rzboaiele au avut o cauz comercial, se poate afirma cu siguran c n fiecare rzboi exist un interes comercial. La nceputul secolului XXI, comerul internaional cunoate o evoluie accelerat, au loc profunde mutaii, se redefinesc regulile jocului n schimburile internaionale, pieele se liberalizeaz, se mondializeaz i se regionalizeaz accentuat; concurena n condiiile globalizrii devine tot mai acerb, iar utilizarea Internetului pentru informare i comer electronic prefigureaz viitorul comerului internaional.

II. Comer ul interna ional al Romaniei cu bunuri i servicii la sfarsitul secolului al xx lea si inceputul secolului XXI II.1Analiza comer ului cu bunuri Evoluia comerului exterior cu bunuri al Romniei n primii ani ai secolului al XXI-lea permite o analiz complex, ndeosebi innd seama modul n care s-au
desfurat schimburile comerciale cu bunuri (mrfuri) la nivel mondial. n acest context, trebuie subliniat faptul c, dup declinul nregistrat n anul 2001 (urmare a evenimentelor tragice din 11 septembrie), statisticile Organizaiei Mondiale a Comerului (OMC) arat c au existat cereri mari de import att n rile n curs de dezvoltare din Asia i n rile n tranziie, ct i n SUA, ceea ce a fcut ca n anul 2002 s se reia creterea comerului internaional. Cu toate acestea, ritmul creterii schimburilor comerciale, de 3 la sut, a reprezentat doar jumtate din ritmul expansiunii comerului din anii 90, care a fost de 6 la sut. n prima jumtate a anului 2003 asistm, ns, la o stagnare a fluxurilor
9

comerciale. Aceast stagnare reflect, nainte de toate, slaba cretere a economiei globale n rile dezvoltate, ndeosebi n cele din Europa Occidental. Evoluiile mbuntite din trimestrul trei al anului 2003 sunt de natur s conduc la aprecierea c schimburile comerciale internaionale vor crete pe total an, n termeni reali, cu 3 la sut, deci ntr-un ritm neschimbat fa de anul 20021. ntr-o asemenea conjunctur a economiei i comerului internaional, creterea exportului i importului Romniei, n anii 2001-2003, a fost i este deosebit de accelerat. Aceasta este o prim trstur definitorie a perioadei analizate. Astfel, la export, ritmurile n anii 2001, 2002 i 2003 (10 luni), fa de anii precedeni, au fost de 9,8%, 21,8% i 28,3%, n timp ce la import, n aceiai ani, ritmurile au fost de 19,1%, 14,8% i 33,8%2. Calculele de mai sus, privind comerul exterior al Romniei au fost efectuate pe baza datelor din tabelul nr. 1.

Evoluia volumului valoric al comerului exterior cu bunuri i a soldului balanei comerciale Analiznd datele nscrise n tabelul nr. 1, desprindem cteva evoluii semnificative: n ceea ce privete exportul, dac n anul 2001, fa de 2000, creterea valoric a acestuia a fost de circa 1 miliard dolari, n anul 2002, fa de 2001, sporul s-a ridicat la 2,5 miliarde dolari, pentru ca n anul 2003 s se realizeze, n 10 luni, cu peste 600 milioane dolari mai mult dect n 2002; referitor la import, creterile valorice de la an la an au fost mai mari, respectiv de 2,5 miliarde dolari n anul 2001 fa de anul 2000 i de 2,3 miliarde dolari n anul 2002 fa de 2001, pentru ca n 10 luni ale anului 2003 s depeasc cu circa 1,5 miliarde dolari importul din anul 2002; soldul balanei comerciale a continuat s fie cronic deficitar (aa cum a fost n fiecare an din perioada 1990-2000), dar a crescut cu circa 1,3-1,5 miliarde dolari
10

anual n anii 2001 i 2002, fa de anul 2000, stabilindu-se la 4 miliarde dolari, iar n anul 2003, n 10 luni, deficitul comercial s-a ridicat la 4,8 miliarde dolari; gradul de acoperire a importurilor CIF cu exporturi FOB a rmas permanent sub 80%, reiternd situaia din majoritatea anilor 90, dei, ncepnd cu anul 2002, a fost depit pragul de 1 miliard dolari export lunar i de aproape 1,5 miliarde dolari n primele 10 luni ale anului 2003, fa de 864 milioane dolari n anul 2000. O a doua trstur definitorie a modului cum a evoluat comerul exterior cu bunuri al Romniei n anii 2000-2003 este evidenierea mutaiilor ce au avut loc n structura fizic a schimburilor comerciale, chiar i n aceast perioad scurt de la nceputul secolului al XXI-lea. Ct privete exportul de bunuri al Romniei, studierea datelor din tabelul nr. 2 ne permite s ajungem la cteva concluzii semnificative.

11

12

13

14

II.2

COMERUL EXTERIOR AL ROMNIEI CU SERVICII

Schimburile internaionale de servicii comerciale constituie a doua component principal a contului curent al balanei de pli a Romniei. Ele reprezentau la export, n anul 2000, o pondere de 0,12% din exporturile mondiale de servicii, deci chiar mai puin dect ponderea exportului de mrfuri romneti n exportul mondial (0,18%) i mult mai puin dect ponderea Poloniei (0,7%), Cehiei (0,6%) sau Ungariei (0,4%) n anul 1996. n acelai timp, exporturile romneti de servicii, dei au ajuns s dein n anul 2000 circa 16% din totalul cumulat al exporturilor Romniei de bunuri (mrfuri) i
15

servicii, deci mai mult dect o dublare a ponderii lor fa de anul 1989, cnd aceasta era de 7,4%, prezint, totui, o rmnere n urm fa de media mondial, situat la 20%, inclusiv fa de media Uniunii Europene, ce depete 25%1. Din analiza modului n care a evoluat comerul exterior cu servicii al Romniei vom desprinde, mai nti, cteva concluzii asupra perioadei anilor 1989-1992, pentru ca apoi s detaliem observaiile noastre asupra intervalului de 8 ani ntre 1993-2000. Am procedat n acest fel, deoarece n prima parte a anilor 90 au avut loc modificri brusce att n volumul valoric, ct i n structura comerului exterior cu servicii al Romniei. Astfel, n anul 1992, exportul de servicii romneti a sczut cu circa 25% fa de anul 1989, n timp ce importul de servicii, n aceeai perioad, a crescut cu peste 77%. Au avut loc, totodat, puternice modificri n ceea ce privete structura comerului cu servicii al Romniei. La export, transporturile internaionale au nregistrat un recul de aproape 20% a ponderii lor n totalul exportului de servicii, respectiv de la 55% n anul 1989 la numai 36,5% n anul 1992, ca urmare a prbuirii exporturilor de bunuri romneti din aceast perioad. n schimb, serviciile din turism i dubleaz ponderea de la 20% n anul 1989, la 41,5% n anul 1992. i la importul Romniei de servicii comerciale, schimbrile n structura serviciilor sunt importante. Astfel, la transporturi internaionale, de la o pondere de 87,1% a acestora n totalul importurilor de servicii ale Romniei n anul 1989, asistm la o cdere de aproape 50% a acesteia n anul 1992, din cauza diminurii importurilor de bunuri materiale, ajungndu-se la o pondere de numai 39,5%. n sens contrar evolueaz la import serviciile din turism i alte servicii. Deplasrile oficiale i ale persoanelor fizice private n strintate cresc exponenial, ca pondere, de la 7,8% n anul 1989 la 32,6% n 1992, respectiv cu aproximativ 25%, cifr relativ similar celei cu care sporete, ca pondere, capitolul Alte servicii de la 5,1%, n anul 1989, la 27,9%, n anul 1992. Aceste schimbri de direcie i intensitate n evoluia comerului exterior al Romniei cu servicii, de la nceputul anilor 90, aveau s situeze ara noastr, n perioada urmtoare (1993-2000), n rndul rilor cu evoluii similare statelor dezvoltate, n care ponderea cea mai mare n totalul schimburilor internaionale de servicii o deine capitolul Alte servicii.
16

II.2.1. Evoluia volumului valoric al comerului exterior cu servicii


Din analiza modului n care a evoluat volumul valoric al exportului i importului Romniei de servicii comerciale n perioada anilor 1993-2000, din datele cuprinse n tabelele nr. 1 i 2 rezult o cretere de 2,2 ori a acestor dou operaiuni de comer exterior pe parcursul a 8 ani, cu un ritm mediu anual de 27,5%.

n ceea ce privete exportul de servicii comerciale, peste media de cretere amintit s-a situat capitolul Alte servicii comerciale (2, 39 ori), n timp ce serviciile de turism au crescut de numai 1,82 ori. Semnificativ este i faptul c, pe total, exportul de servicii comerciale, precum i din domeniul transportului i alte servicii, fa de primii 4 ani ai perioadei, respectiv 1993-1996, a marcat n urmtorul interval, 1997-2000, creteri ntre 1,2 i 1,5 ori. n ce privete capitolul
17

export de servicii turistice romneti, n a doua parte a perioadei analizate, valoarea acestuia a sczut cu 25% fa de primul interval de 4 ani. Referitor la importul de servicii comerciale, n perioada anilor 1993-2000 are loc o cretere deosebit a importului de alte servicii comerciale, care s-a majorat de 3,78 ori, n timp ce la serviciile de transport i turism, creterile au fost de 1,95 ori i 2,15 ori. Continund analiza pe cele dou intervale de timp (1993-1996 i 1997-2000), rezult c, dac, n al doilea interval, fa de primul, s-a nregistrat o majorare a importurilor pe total servicii comerciale, cu 1701 milioane dolari, contribuia cea mai mare la aceasta a avut-o importul de alte servicii, care a nregistrat un spor de 1349 milioane dolari (servicii n comunicaii, construcii, servicii financiare, asigurri etc.).

II.2.2. Modificri n structura exportului i importului de servicii


comerciale
Datele prezentate n tabelul nr. 3 permit cunoaterea evoluiei ponderii diferitelor categorii de servicii comerciale att n exportul, ct i n importul Romniei, n perioada anilor 1993-2000

La export, observm att la nceputul intervalului de 8 ani, ct i, mai ales, n


18

ultimii ani ai acestuia, c ponderea cea mai mare o dein alte servicii comerciale (42,3%), ndeosebi cele legate de comunicaii i construcii n strintate. Pe locul secund se situeaz serviciile de transport internaional, cu ponderi, n marea majoritate a anilor, de peste 30%. O curb sinuoas a ponderii au nregistrat serviciile de turism; fa de 24,6%, n anul 1993, aceast pondere a variat, n anii 1994-1997, ntre 33,7-39,6%, pentru ca n anii 1998-2000 s scad n jur de 20%. La importul de servicii comerciale, ca i la export, pe locul nti ca pondere se afl alte servicii, urmate de transportul i turismul internaional. n primul rnd, se constat c att la nceputul perioadei analizate, ct i, mai ales, n anii 19982000, ponderea la alte servicii a crescut permanent, atingnd 45,5%. n al doilea rnd, reiese faptul c ponderea transporturilor internaionale se afl n scdere ncepnd cu anul 1993. n al treilea rnd, n ce privete turismul n strintate, dup creteri excepionale ale ponderii, n medie, cu peste 15% n anii 1994-1997, fa de anul 1993 (s-a atins i 38,3% n anul 1995), asistm la o diminuare a acesteia, an de an, n perioada 1998-2000, la finalul intervalului nregistrndu-se 21,1%, ca urmare a reducerii deplasrilor oficiale, dar i a cltoriilor persoanelor fizice n afara rii. . Cronicizarea soldului negativ al balanei de servicii comerciale i evoluia gradului de acoperire a importului cu export de servicii comerciale O privire de ansamblu asupra tabelului nr. 4, care red, pe total i pe structura de servicii comerciale, soldurile balanei de servicii, ne permite s observm c exist numai dou excepii, i acestea nesemnificative, cnd balana de servicii a fost excedentar (n 1993 la turism +2 milioane dolari i n 1997 la transport +23 milioane dolari). n rest, n toat perioada anilor 1993-2000, soldurile negative pe total servicii comerciale s-au situat ntre 115-654 milioane dolari, iar pe grupe de servicii, soldul deficitar cel mai mare s-a nregistrat, n anul 1998, la categoria alte servicii 327 milioane dolari. Analiznd fenomenul cronicizrii soldului negativ al balanei cu servicii comerciale n evoluia sa pe dou intervale de 4 ani (1993-1996 i 1997-2000), rezult c, n timp ce la transporturi internaionale, acesta s-a diminuat cu mai mult de jumtate, n schimb, la turism, el a sporit de 2,2, ori, iar la alte servicii, de 2,55 ori n intervalul 1997-2000, fa de anii 1993-1996.
19

Din analiza gradului de acoperire a importului cu export de servicii comerciale romneti, pe baza datelor din tabelul nr. 5, rezult cteva concluzii semnificative: n primul rnd, se observ c, ntre anii 1993-1999, gradul de acoperire a importului cu export de servicii comerciale a fost constant sub 80%, pentru ca, n anul 2000, acesta s marcheze un reviriment, n condiiile unui spor att al exportului, ct i al importului n sensul creterii acestui grad de acoperire cu aproximativ 10% fa de ceilali ani, el apropiindu-se de 90% (88,8%). n al doilea rnd, relevm faptul c, la capitolul transporturi internaionale, gradul de acoperire este deosebit de ridicat n anii 1999-2000 (93,6 i 97,9%). n al treilea rnd, menionm aspectul pozitiv c, la capitolele turism i alte servicii, n ultimii 3 ani, de la un grad de acoperire de peste 55% s-a ajuns, n anul 2000, la peste 80%. De fapt, tendina favorabil n ce privete acoperirea importului cu exporturi de servicii comerciale romneti a fcut ca acest indicator s fie n mod evident superior (88,8% n anul 2000) fa de gradul de acoperire a importului de bunuri cu export de mrfuri romneti (79,4 % n acelai an).

20

21

O prim concluzie este c, n anul 2001, n Romnia a continuat s creasc volumul comerului exterior cu servicii att pe total export i import, ct i pe fiecare categorie de servicii. A doua concluzie vizeaz fenomenul reducerii, n anul 2001, fa de anul 2000, a soldurilor negative la categoria Turism-cltorii i la Alte servicii, n timp ce la categoria Transport, soldul minim negativ se evideniaz prin transformarea sa ntr-un sold pozitiv. A treia concluzie scoate n eviden faptul c la categoria Transport n Romnia ponderea cea mai mare, n anul 2001, o dein transporturile auto, pentru ca la categoria Turism-cltorii pe primul loc s se afle turismul particular, iar la categoria Alte servicii, pe locul frunta s se gseasc schimburile la serviciile de comunicaii. Pentru perioada 2001-2005, n Programul Economic de Preaderare la Uniunea European, conform politicii economice guvernamentale preconizate, n condiii normale, n ce privete exportul i importul Romniei, soldul balanei comerciale i al contului curent al balanei de pli externe se prefigureaz astfel (tabelul nr. 7):

22

Balanta comerciala a Romaniei


balana comercial a bunurilor (mrfurilor) component principal a balanei de pli externe, care reprezint diferena ntre exportul i importul de mrfuri al unei ri pe o perioad determinat (de regul, un an). Se urmrete att pe total, ct i n relaia cu o ar sau un grup de ri pentru a se preveni eventualele disproporii n schimburile comerciale externe, nefavorabile economiei naionale. Soldul balanei comerciale se calculeaz ca diferen ntre exportul i importul unei ri. Cnd exportul este mai mare dect importul, soldul balanei comerciale este pozitiv, iar balana este excedentar sau activ, iar cnd importul este mai mare dect exportul, soldul balanei este negativ, iar balana este deficitar sau pasiv. Poate exista i situaia n care exportul este egal cu importul i atunci balana este echilibrat; balana comercial a serviciilor component a balanei de pli externe, care reprezint diferena ntre sumele valutare ncasate pe o perioad determinat (de regul, un an) din prestaiile de servicii ale rezidenilor unei ri n folosul strintii i sumele valutare pltite pentru prestrile de servicii efectuate de strintate n folosul rezidenilor autohtoni; balana de pli externe bilan periodic n care se nscriu i prin care se compar toate plile i ncasrile efectuate pe o perioad de timp dat (trimestru, an) de ctre o economie naional i rezultatele obinute din tranzaciile economice, financiare i monetare ale economiei respective cu alte economii. n contul curent al balanei de pli externe intr ncasrile i plile valutare rezultate din comerul cu bunuri, servicii, venituri i transferuri curente; ciclul de via al produselor important concept de marketing, care reflect evoluia unui produs n raport cu celelalte produse concurente. El cuprinde patru etape, cunoscute sub numele de: introducere, cretere, maturitate i declin. Introducerea corespunde unei perioade de cretere lent a vnzrilor, determinat de ptrunderea iniial a produsului pe pia, etap n care profiturile sunt inexistente din cauza cheltuielilor mari de lansare. Creterea este o perioad de acceptare

23

rapid a produsului de ctre pia i de cretere substanial a profitului. Maturitatea este o perioad de diminuare a creterii vnzrilor, produsul fiind deja acceptat de majoritatea cumprtorilor poteniali; n aceast etap, profiturile se stabilizeaz sau scad ca urmare a cheltuielilor de marketing tot mai mari, care vizeaz aprarea produsului mpotriva concurenei. Declinul este perioada n care vnzrile i profiturile scad; cliring (engl. clearing) sistem de plat instituit n relaia dintre dou sau mai multe state, pe calea unui acord de pli interguvernamental. Potrivit acestuia, decontarea plilor reciproce de orice natur se face fr transfer valutar, pe calea nregistrrii lor n conturi bancare de eviden, create n acest scop. La sfritul perioadei determinate se face compensarea soldurilor, n modul convenit. Se folosete o moned unic de estimare i de decontare a livrrilor reciproce i a prestaiilor de servicii reciproce. Exportatorii i prestatorii de servicii ai unei ri sunt pltii n moneda naional din sumele ncasate tot n moned naional de la importatorii i beneficiarii de servicii ai aceleiai ri; curs valutar raportul valoric dintre dou monede naionale, respectiv, preul unei uniti monetare dintr-o ar exprimat n unitile monetare ale altor ri; comer captiv totalitatea schimburilor comerciale externe realizate de o societate fiic. Aceste schimburi sunt controlate de societatea mam; comer electronic schimbul de valori (informaii, mrfuri i servicii) pe cale electronic, prin intermediul unor reele de calculatoare, cu prioritate prin Internet; comer exterior comerul cu strintatea privit din unghiul de vedere al unei singure ri. Comerul exterior include toate bunurile materiale i serviciile care se schimb de ctre o ar cu alte ri. n cadrul comerului exterior cu bunuri materiale se desfoar tranzacii de export i de import. Exportul se compune din: exportul de mrfuri de origine naional; exportul de mrfuri importate temporar pentru a fi prelucrate i reexportate sub form de produse finite (prelucrare activ sau lohn activ); exporturile temporare de bunuri livrate n alte ri pentru prelucrare pasiv
24

(lohn pasiv); exporturile de mrfuri din zonele libere sau antrepozitele vamale, care au fost importate anterior; bunurile exportate n sistemul leasing financiar (plata n rate). Importul are urmtoarea componen: importul direct de mrfuri pentru consum; mrfurile importate i depozitate n zone libere care sunt scoase din acestea i dirijate ctre consumul intern; importul de produse finite rezultate din prelucrarea n alte ri a bunurilor exportate temporar (prelucrare pasiv, lohn pasiv); bunurile importate n sistemul de leasing financiar (plata n rate). n exportul i importul de bunuri nu sunt cuprinse mrfurile n tranzit, mrfurile temporar admise/scoase n/din ar (cu excepia celor pentru prelucrare) i mrfurile pentru reparaii. Valoarea mrfurilor exportate i importate este stabilit pe baza preurilor efective FOB la exporturi i a preurilor efective CIF la importuri. Preul FOB (free on board liber la bord) reprezint preul la frontiera rii exportatoare, care include: valoarea mrfii; cheltuielile de transport pn la punctul de mbarcare; taxele suportate pentru ca marfa s fie ncrcat la bordului vasului. Preul CIF (cost, insurance, freight cost, asigurare, transport) reprezint preul la frontiera rii importatoare, cuprinznd: elementele componente ale preului FOB; costurile de asigurare i transport internaional. Datele valorice ale preurilor FOB i CIF sunt exprimate n statistica internaional n dolari. comerul cu servicii reprezint a doua component a comerului exterior, alturi de comerul cu bunuri (mrfuri). Exist o foarte mare diversitate de servicii care fac obiectul comerului exterior. Dintre acestea, cele mai importante sunt: transportul internaional, turismul internaional, serviciile de afaceri, serviciile
25

financiare (bancare i de asigurare), serviciile de comunicaii. Datele satistice ale acestui gen de comer exterior se gsesc n statistica internaional exprimate n dolari, sub form de ncasri n valut n cazul exporturilor de servicii i sub form de pli n cazul importurilor de servicii; comer internaional totalitatea schimburilor de bunuri i servicii ntre dou sau mai multe state. n ultimele decenii a luat o mare amploare comerul regional, ca parte important a comerului mondial; comer mut form de comer sub care se desfura schimbul de mrfuri de ctre cartaginezi. Ajuni cu corbiile la destinaie, negustorii aezau mrfurile pe mal i se retrgeau pe vas, unde prin fum vesteau btinailor sosirea mrfurilor. Acetia preuiau mrfurile, punnd n dreptul lor aur i se retrgeau ateptnd reacia celor de pe corbii la vederea cantitilor de aur din dreptul mrfurilor. Dac vnztorii nu erau satisfcui, ei reveneau pe corbii i ateptau s se mai adauge aur. n final, btinaii ridicau mrfurile numai atunci cnd corbierii satisfcui i luaser aurul apreciat ca echivalent al bunurilor nirate pe plaj; comer internaional invizibil exportul i importul de servicii comerciale, adic de bunuri intangibile, cum sunt turismul, transporturile etc.; comer transatlantic schimburile comerciale efectuate ntre ri de pe continentul american (Canada, SUA, Mexic, Brazilia, Argentina) i ri de pe continentul european i african care au ieire direct la Oceanul Atlantic; comer transpacific schimburile comerciale efectuate ntre ri de pe continentul asiatic i australian (China, Australia) i ri de pe continentul american (de la Alaska pn n sudul statului Chile); cota exportului n producie ponderea pe care o deine volumul valoric al exportului unei ri n totalul volumului valoric al produciei respectivei ri; cota importului n consum ponderea pe care o deine volumul valoric al importului acelei ri n totalul valorii consumului rii respective; devize totalitatea mijloacelor de plat exprimate n valut strin (cambii, cecuri, scrisori de credit, acreditive, ordine de plat bancare etc.); diviziunea internaional a muncii categorie economic exprimnd relaiile ce se stabilesc ntre statele lumii n procesul dezvoltrii produciei i
26

comerului internaional, precum i locul i rolul fiecrui stat n circuitul mondial de valori materiale i de servicii comerciale. Este un proces de specializare internaional n producie a economiilor naionale care are la baz legturile dintre acestea. Diviziunea internaional a muncii arat poziia pe care diferitele ri ale lumii o ocup n economia mondial i reprezint temelia material i imaterial a fluxurilor economice internaionale, de la bunurile primare i serviciile cele mai simple la produsele i serviciile cu cea mai nalt valorificare a forei de munc; export de bunuri (mrfuri) vnzarea de bunuri materiale aparinnd economiei unei ri n alte ri; export de capital deplasrile de fonduri dintr-o ar n alt ar sub form de: investiii directe, investiii indirecte, investiii de portofoliu etc.; exportator net ara n care exportul este mai mare dect importul; importator net ara n care importul este mai mare dect exportul;

III Orientarea geografica al comertului exterior al Romaniei


III.1.Principalele tari partenere la export
Analiza orientrii geografice a comerului exterior al Romniei n prima jumtate a secolului XX (graficul nr. 13) relev faptul c, ntr-o proporie de peste 90%, relaiile comerciale s-au desfurat cu celelalte ri ale Europei, din care pe primele locuri s-au situat, n toat perioada, Germania, Austria, Marea Britanie, Italia i Frana, la care se adaug Belgia, ntre anii 1900-1915. Parteneri mai importani de pe alte continente au fost SUA i Egipt. Aprofundarea analizei o vom realiza, n continuare, pe baza datelor din tabelul nr. 5, care prezint principalele ri partenere la exportul Romniei n perioada 1896-1944. Din studierea evoluiei ponderilor deinute de aceste ri n exportul romnesc rezult cteva concluzii: Prima concluzie este c Germania s-a aflat printre cele dinti ri cumprtoare de mrfuri romneti, de la nceputul secolului XX pn n anul 1924, pentru ca apoi s devin principalul nostru partener, deinnd, n timpul celui
27

de-al doilea rzboi mondial, o pondere de peste 50% n exportul Romniei. A doua concluzie, surprinztoare poate, este c, n primul sfert de veac, principalul partener al Romniei a fost Belgia, n anii 1901-1905 ea avnd chiar o pondere de 42,5% n exportul romnesc. A treia concluzie este c, permanent, n toi cei 50 de ani ai primei jumti de secol, parteneri principali importani au fost Austria, Italia, Marea Britanie i Frana, ultima depind numai ntre anii 1930-1934 ponderea de 10%, respectiv 10,2%. n total, aceste ri, mpreun cu Germania, deineau n anii 1940-1944 o pondere de aproape 75% n exportul romnesc. A patra concluzie se refer la prezena activ n relaiile comerciale cu Romnia a unor ri mici, dar puternic dezvoltate, n afara Belgiei, respectiv Olanda i ndeosebi Elveia, care, mai ales n anii 1940-1944, n plin rzboi mondial, a ajuns s fie al 5-lea partener al Romniei. A cincea concluzie are n vedere relaiile cu rile vecine, din acea vreme: Bulgaria, Serbia (ulterior Iugoslavia), Ungaria, dar i Cehoslovacia i Polonia, ce aveau frontier cu Romnia. Este de remarcat ponderea de peste 10% deinut de Ungaria n exportul Romniei ntre 1919-1929, precum i cea, de 4,9 8,5%, a Cehoslovaciei, ntre anii 1919-1939. A asea concluzie vizeaz evoluia ponderii, de pn la 5%, fiecare, a Turciei i Greciei, parteneri comerciali tradiionali ai Romniei. A aptea concluzie se refer la ponderea nesemnificativ, n exportul Romniei, deinut att de Rusia, ar apropiat geografic, ct i de SUA, amndou fiind ntrecute de Egipt, ar african care a ntreinut constant relaii comerciale cu Romnia.

III.2.Principalele tari partenere la import


n ceea ce privete principalele ri partenere la importul Romniei n perioada 1896-1944, analiza efectuat pe baza datelor existente n tabelul nr. 5 permite mai multe constatri importante. n primul rnd, n toat perioada analizat, Germania s-a situat de departe pe primul loc n importul Romniei, ponderea cea mai mare ea deinnd-o n anii celui de-al doilea rzboi mondial, cnd a depit dou treimi din importurile Romniei, respectiv 68,6%.
28

n al doilea rnd, ca i la export, n importul Romniei, principalii parteneri au fost Austria i Marea Britanie, amndou cu tendine de descretere puternic ntre 1935-1944, n timp ce, n relaia cu Italia, tendina a fost de cretere, ndeosebi ntre 1940-1944, cnd a atins 14,6%. Cu alte cuvinte, Germania i Italia deineau n importul Romniei, n anii 1940-1944, impresionanta pondere de 83,2%, ceea ce demonstra o dependen economic extern absolut fa de aceste ri. n al treilea rnd, se remarc faptul c rile care se nvecinau cu Romnia, pn la al doilea rzboi mondial, au nregistrat n perioada interbelic ponderi de pn la 25% n importul Romniei; Cehoslovacia, de pild, a deinut n perioada 1935-1939 un procentaj de 15,6%. n al patrulea rnd, rezult prezena constant a Belgiei, Olandei i Elveiei cu circa 5% n importul Romniei din aceste ri luate mpreun, precum i a Turciei i a Greciei, cu o pondere cumulat, ntre 1900-1924, de peste 4%, care va scdea la circa 2% ntre 1925-1944. n al cincilea rnd, se distinge o cretere lent a ponderii SUA n importul Romniei, dar care a fost de maximum 4-4,3% ntre 1930-1939, concomitent cu reducerea drastic a importului din fosta Uniune Sovietic, i aa mic ca pondere n relaia cu Rusia ntre 1896-1915 (de la 2,3-3,2% la 0,1-0,3% n anii 1925-1935). n al aselea rnd, semnalm, ca i la export, relaia tradiional cu Egipt, care n perioada 1935-1939 a deinut o pondere de 3,5% n importul Romniei. Analiza repartiiei geografice a comerului exterior al Romniei n prima jumtate a secolului XX reliefeaz faptul c partenerii comerciali ai rii noastre au rezultat, n mod logic, din orientrile politicii externe a Romniei n acei ani, de apropiere, ndeosebi de rile Europei Occidentale.

29

Tabel 1

30

tabel2

III.3Mutaii n orientarea geografic a comerului exterior


Evoluii n orientarea pe zone geografice a exportului i importului Romniei n anul 2000 fa de anul 1990 Anii 90, n contextul trecerii Romniei la economia de pia i al abandonrii sistemului de planificare centralizat, precum i al prbuirii relaiilor economice i comerciale ntre fostele ri socialiste din cadrul CAER (Consiliul de Ajutor Economic Reciproc), au adus importante modificri n orientarea geografic a
31

comerului exterior romnesc. Pentru a scoate n relief aceste schimbri, de importan deosebit pentru viitorul relaiilor comerciale ale Romniei, am considerat necesar ca perioada de analiz s fie ct mai lung, astfel c vom compara datele anului 2000 cu cele ale anului 1990. Totodat, analiza modificrilor se va face n procente, de natur s evidenieze mai concludent calitatea fenomenului investigat. Astfel, analiza orientrii exportului Romniei pe zone geografice, n perioada analizat, pe baza datelor din tabelul nr. 15, evideniaz urmtoarele concluzii:
a) Europa a fost zona geografic cu ponderea cea mai mare n exportul Romniei att n anul 1990, ct i n anul 2000. Semnificativ este faptul c aceast pondere, care era de 70,4% n anul 1990, a crescut puternic, cu nc 14,1%, atingnd 85,5 % n anul 2000. Adncind analiza pe grupele cele mai reprezentative ale zonei geografice Europa, spre care se ndreapt exportul Romniei, rezult c n relaia cu rile membre ale Uniunii Europene a avut loc cea mai profund mutaie, ponderea acestora fcnd un excepional salt de la 33,9 % n anul 1990 la 63.8% n anul 2000, deci o cretere de aproape 30%. Dimpotriv, exportul Romniei ctre rile membre CEFTA s-a diminuat cu mai puin de 1% (0,9%), n aceeai perioad, de la 9,1% la 8,2%, pentru ca n relaia cu alte ri din Europa (ndeosebi Rusia i celelalte ri ale Comunitii Statelor Independente) s existe cel mai mare recul, respectiv de la 27,4% n anul 1990 la numai 13,5% n anul 2000, deci cu mai mult din jumtate fa de nceputul perioadei analizate. b) Africa i Orientul Mijlociu au fost o zon geografic a crei pondere n exportul Romniei s-a diminuat sensibil. Astfel, de la 14,1 %, ct reprezenta n anul 1990, aceasta a cobort la 6,8% n anul 2000, deci sub jumtatea ponderii existente n anul 1990, cnd era dezvoltat mai ales exportul cu rile arabe. c) Asia i Oceania i-au redus i ele puternic ponderea n exportul Romniei de la 7,3% n anul 1990 la numai 2,9% n anul 2000, urmare a ncetrii livrrilor de instalaii complexe n rile n curs de dezvoltare din aceast important zon geografic. d) n ceea ce privete schimburile comerciale cu America (cupriznd nordul, centrul i sudul, de la Alaska pn n ara de Foc), ponderea exportului Romniei spre rile din aceast parte a lumii a sczut de la 8,2% n anul 1990 la 4,8 % n anul 2000. 32

CONCLUZII
In concluzie, comerul a nsemnat ntotdeauna o posibilitate deosebit de ctig, mai mare dect cel obinut din activitatea productiv.Nu este mai puin adevrat c i riscul n comer este mai mare i diversificat.Ct privete comerul la mare distan, fie c este vorba de comerul exterior, semnificnd comerul n afara granielor unei ri, fie c este vorba de comerul internaional, pe ansamblul rilor lumii, acesta creeaz posibiliti neobinuite de ctig, profitul ajungnd, din lips de transparen a relaiei costuri-preuri, uneori, la 300 500% sau chiar la 1100%. De aici i concurena acerb pentru piee de aprovizionare i de desfacere, barierele i alte msuri discriminatorii. n acest sens, cugetarea eruditului profesor romn I.N. Angelescu, din anii primului rzboi mondial, este de o excepional valoare: Lupta pentru dominaiunea economic este ca un fir rou, care strbate toat istoria universal, i dac nu se poate spune c toate rzboaiele au avut o cauz comercial, se poate afirma cu siguran c n fiecare rzboi exist un interes comercial. La rndul su, prin creterea sa rapid, comerul internaional a reprezentat un factor important care a impulsionat dezvoltarea produciei de mrfuri i a transportului pe mare i pe ci ferate, precum i a bncilor i comunicaiilor.

33

BIBLIOGRAFIE

1. Adumitrcesei Ioan D., Fapte i idei economice. Despre romni i pentru romni, Editura Economic, Bucureti, 2001. 2. Axenciuc Victor, Introducere n istoria economic a Romniei, Epoca modern i contemporan. Partea I. Epoca Modern, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti, 2000. 3. Belli Nicolae, Tranziia, mai grea dect un rzboi, Editura Expert, Bucureti, 2001. 4. Botez Octavian Gh., Politica comercial extern a Romniei, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti, 1999. 5. Botez Octavian Gh., Comerul exterior al Romniei n secolul al XX-lea, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti, 2000. 6. Constantinescu N.N., Istoria gndirii romneti, Studii, Editura Economic, Bucureti, 1999. 7. Enache Constantin, Mecu Constantin (coordonatori), Economie Politic, vol. 2, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti, 2003. 8. Ghibuiu Agnes, Serviciile i dezvoltarea, Editura Expert,

http//ro.wikipedia.org
http://www.romaniatourism. http://www.romtradeinvest.ro/index.php/ro/Romania-Comert-international/statisticacomert.html http://www.ccir.ro/

34