Motoare cu ardere interna

-Metode de eficientizare a motoarelor cu aprindere prin scanteie-

1. Motor cu ardere interna eficient

2. De ce MAS (motor cu aprindere prin scanteie)? HCCI

3. Fenomenul de Downsizing

4. Supraalimenarea motoarelor cu ardere interna

5. Injectia directa de benzina

6. Raport de comprimare variabil

7. Distributie variabila
Motor cu ardere interna eficient

Motor eficient consum redus emisii poluante reduse

Cresterea eficientei:
reducere frecari
reducere pierderi de lucrului mecanic produs

Motivul cresterii eficientei unui motor

De ce MAS (motor cu aprindere prin scanteie)? HCCI

MAS Ardere curata, fara NOx

Randament scazut (25%) Comparativ cu
Pierderi de lucru mecanic prin pompaj MAC

Motorul HCCI (Homogeneous charge compression ignition)

Ardere fara NOx Randament MAC

Fenomenul de Downsizing

Downsizing reducerea dimensiunilor de gabarit ale motorului

reducerea numarului de componente

performate ridicate
Supraalimenarea motoarelor cu ardere interna

Turbo-compresor

Compresor mecanic

Supraalimentarea acustica
Injectia directa de benzina

Injectia directa permite rapoarte de comprimare mari

consum redus ( stratificare = amestec sarac)

rezulta NOx (stratificare recircularea gazelor

arse )
Raport de comprimare variabil

Raport de comprimare = Vt:Vca

Crestere raport de comprimare Crestere randament termic

Detonatie
 Regim de putere maxima Raport de comprimare redus (8:1)
Regim de putere scazuta Raport de comprimare ridicat (14:1)

Solutii constructive:
Distributie variabila

Sistemul de distributie al gazelor conventional

Functionare eficienta a motorului pe o plaja de turatii restrasa
Pierderi datorate lucrului mecanic de pompaj datorate clapetei de
acceleratie
Valve floating
 Variatia fazelor de deschidere si inchidere a supapelor

Defazorul hidraulic
 Variatia inaltimii si a timpului de deschidere si de mentinere in pozitie
deschisa/inchisa a supapelor
 Sisteme de distributie variabila electro-hidraulice

electro-pneumatice

electro-magnetice