Uniunea Internationala a

Telecomunicatiilor
- Coordoneaza utilizarea globala a
spectrului frecventelor radio
- Infiintata in 1865 in Paris
- Agentie specializata a Natiunilor
unite din 1947
- In present bazata in Geneva
 Regulamentul radiocomunicaţiilor al
U.I.T.

- Regulamentul Radiocomunicaţiilor anexat la

Convenţia Internaţională de la Geneva din 1959

- Semnat la 21.12.1959
- Intrat in vigoare la 01.05.1961
Regulamentul radiocomunicaţiilor al U.I.T.

- Păstrarea secretului corespondenţei

- Autorizarea funcţionării staţiilor de radiocomunicaţii

- Identificarea transmisiunilor şi a staţiilor radio

aeronautice. Formarea indicativelor de apel

- Autoritatea persoanei responsabile pentru staţia radio

din serviciile mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit
Regulamentul radiocomunicaţiilor al U.I.T.

• Certificatele de operator radio din serviciile

mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin satelit
- Personalul staţiilor radio din serviciile m.a si
m.a.s
- Inspecţia staţiilor radio din serviciile m.a si
m.a.s
- Orarul de lucru al staţiilor radio din serviciile
m.a si m.a.s
Regulamentul radiocomunicaţiilor al U.I.T.

- Comunicaţii cu staţiile radio din serviciile mobil

maritim

- Condiţii ce trebuiesc respectate în cazul staţiilor

din serviciile m.a si m.a.s

- Reguli specifice cu privire la utilizarea

frecvenţelor radio pentru serviciile m.a si m.a.s
Regulamentul radiocomunicaţiilor al U.I.T.

- Ordinea de prioritate a comunicaţiilor din serviciile

m.a si m.a.s

- Proceduri generale de desfăşurare a comunicaţiilor

- Documente ce însoţesc în mod obligatoriu staţiile

de radiocomunicaţii

- Trafic radio de primejdie şi urgenţă

 Staţie Aeronautică

• O staţie terestră in cadrul serviciului mobil

aeronautic. In anumite situatii, o statie
aeronautică poate fi localizata, de exemplu, la
bordul unei nave sau pe o platformă maritima.
 Păstrarea secretului corespondenţei
Se interzic si se reprima:
• interceptarea fără Autorizaţie a radiocomunicaţiilor
care nu sunt destinate utilizării generale de către public

• divulgarea conţinutului sau numai a existenţei,

publicarea sau folosirea în orice mod, fără
autorizaţie a informaţiilor de orice natură obţinute prin
interceptarea radiocomunicaţiilor care nu sunt destinate
utilizării generale de către public.
 Autorizarea funcţionării staţiilor de
radiocomunicaţii
• nici o staţie nu poate fi înfiinţată sau exploatată
fără o autorizaţie eliberată de guvernul ţării
• Autorizatia va contine:
– semnalmentele staţiei
– numele său
– indicativul de apel
– categoria în care este plasată din punct de vedere al
corespondenţei publice
– caracteristicile generale ale instalaţiei
 Autorizarea funcţionării staţiilor de
radiocomunicaţii

• Pentru staţiile de sol, inclusiv staţiile cu unul

sau mai multe receptoare:

– operarea este interzisă în alte ţări în afara aceleia

în care a fost emisă licenţa
 Identificarea transmisiunilor şi a staţiilor
radio aeronautice. Formarea
indicativelor de apel

• Se interzice emiterea fără semnal de

identificare sau utilizând un semnal de
identificare fals

• indicativele de apel vor fi formate din 3-5

litere
 Identificarea transmisiunilor şi a staţiilor
radio aeronautice. Formarea
indicativelor de apel

• Exceptii:
– Statii de pe ambarcatiuni de supravietuire ce
transmite semnale automate de pericol
– Radiofaruri de urgenta ce indica pozitia
 Identificarea transmisiunilor şi a staţiilor
radio aeronautice. Formarea
indicativelor de apel

• Forma semnalelor de identificare:

• - verbale, folosind amplitudine mică sau modulaţie de
frecvenţă;
• - cod internaţional morse transmis la viteza manuală;
• - cod de telegraf compatibil cu echipament convenţional
de printare;
• - orice altă formă recomandată de sectorul de
radiocomunicaţii.
 Identificarea transmisiunilor şi a staţiilor
radio aeronautice. Formarea
indicativelor de apel

• staţiile aeronautice terestre sunt contactate de catre

staţiile de aeronavă atunci când se ivesc operaţiuni în
zona de acoperire a acestora

• Dacă o staţie aeronautică considera necesar să

intervină în comunicaţiile dintre staţiile aeriene
acestea se vor supune indicaţiilor date de staţia
aeronautică terestră
 Autoritatea persoanei responsabile pentru
staţia radio din serviciile mobil aeronautic şi
mobil aeronautic prin satelit
• Fiecare statie aeronautica trebuie sa fie
controlata de către un operator deţinător al
unui certificat emis sau recunoscut de către
guvernul ţării respective.
• Pentru statiile ce operează peste frecvenţa de
30 MHz, fiecare guvern va decide ce tip de
certificate îi este necesar
 Autoritatea persoanei responsabile pentru
staţia radio din serviciile mobil aeronautic şi
mobil aeronautic prin satelit

• In cazul absenţei unui operator în timpul unui

zbor, persoana responsabilă cu staţia, poate
autoriza un operator deţinător al unui
certificat emis de către guvernul altui Stat
Membru pentru realizarea seviciului de
comunicatii
 Autoritatea persoanei responsabile pentru
staţia radio din serviciile mobil aeronautic şi
mobil aeronautic prin satelit

• Persoanele fara certificare sau fara certificare

temporara adecvata se vor limita la:
– Mesaje de primejdie, urgenţă şi siguranţă
– Mesaje referitoare la acestea
– Mesaje referitoare la siguranţa vieţii
– Mesaje esenţiale referitoare la navigaţie şi la
siguranţa aeronavei
 Autoritatea persoanei responsabile pentru
staţia radio din serviciile mobil aeronautic şi
mobil aeronautic prin satelit

Fiecare administraţie va lua măsuri impotriva

utilizarii frauduloase a certificatelor:

- Fiecare certificate va purta semnătura titularului

- Fiecare certificate va fi autentificat de administratia

emitenta.
 Autoritatea persoanei responsabile pentru
staţia radio din serviciile mobil aeronautic şi
mobil aeronautic prin satelit

• Administratia este obligata sa ia măsurile

necesare pentru plasarea operatorilor
sub incidenţa păstrării secretului de
serviciu si păstrarea secretului
corespondenţei.
 Certificatele de operator radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit

• 2 categorii de certificate de operatori

radiotelefonişti:
– General
– Restrans
 Certificatele de operator radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit

Certificatul General de Operator

Detinatorul poate executa serviciul de telefonie

pe orice staţie aeronautică şi pe orice staţie
aeronautică terestră.
 Certificatele de operator radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit
Certificatul General de Operator
- Cunoaşterea principiilor elementare de radiotelefonie
- Cunoştinţe amănunţite în practica operaţională şi a
aparatelor de radiotelefonie

- Abilitatea de a trimite şi a primi corect prin radiotelefon

în una din limbile de circulaţie internaţională din Uniune

- Cunoştinţe detaliate ale Regulamentului ce se aplică în

radiocomunicaţii şi în special a acestei părţi din
Regulament ce se referă la siguranţa vieţii
 Certificatele de operator radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit

Certificatul Restrâns de Operator

• Detinatorul poate executa serviciul de

telefonie pe orice staţie aeronautică ce
operează pe frecvenţele alocate exclusiv de
către serviciul aeronautic sau de către serviciul
mobil aeronautic prin satelit.
 Certificatele de operator radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic prin
satelit
Certificatul Restrâns de Operator

- Cunoştinte practice de operator radiotelefonist şi

proceduri
- Abilitatea de a trimite şi a primi corect prin radiotelefon
în una din limbile de circulaţie internaţională din Uniune

- Cunoştinţe generale din Regulamentele aplicabile

comunicaţiilor radiotelefonice şi specifice acesteia din
Regulament referitor la siguranţa vieţii.
Personalul staţiilor radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic
prin satelit

• Administratiile vor lua masuri pentru ca

personalul si statiile aeronautice sa asigure in
mod sigur si eficace serviciul statiilor
respective
 Inspecţia staţiilor radio din serviciile
mobil aeronautic şi mobil aeronautic
prin satelit
• Inspectorii:
– Pot cere licenţa staţiei respective
– Pot verifica frecventele de emisie ale statiilor
– Pot cere certificatele operatorului
– Nu pot cere dovada cunoştinţelor operatorului
– Vor prezenta la final evaluarea facuta, persoanei
responsabile
– Vor face un raport scris in cazul incalcarii
regulamentelor
Orarul de lucru al staţiilor radio din serviciile
m.a. si m.a.s.
• Staţiile aeronautice asigură serviciul continuu în
toată perioada în care poartă răspunderea serviciului
de radiocomunicaţii cu aeronavele aflate în zbor.

• Programul de lucru al acestor staţii corespunde cu

programul publicat în AIP

• Staţiile aeronautice vor avea un ceas precis, setat

dupa UTC
Orarul de lucru al staţiilor radio din serviciile
m.a. si m.a.s.
• Programul de lucru al acestor staţii corespunde cu
programul publicat în AIP:
• H24 – 24 ore
• HJ – (JOUR): Răsărit – Apus
• HN – (NIGHT): Apus – Răsărit
• HO – (OPERATIONAL): - După necesități operaționale
• HS – (SCHEDULED): - După un program anume

• HX – Program nespecificat
 Comunicaţii cu staţiile radio din serviciile
mobil maritim

• Staţiile de aeronavă pot comunica cu staţiile

din cadrul serviciului mobil maritim.

• staţiile aeronautice trebuie să se conformeze

prevederilor serviciul mobil maritim.
Condiţii ce trebuiesc respectate în cazul
staţiilor din serviciile m.a. si m.a.s.

• Fiecare administraţie stabileste numarul de

examinari necesare pentru obtinerea fiecarui
certificat

• Administraţia ce emite certificate trebuie, ca

inainte autorizarii unui operator sa ceara
îndeplinirea unor condiţii
Condiţii ce trebuiesc respectate în cazul
staţiilor din serviciile m.a. si m.a.s.

• Administraţia/operatorul aerian, trebuie să se

asigure că operatorul are cunoştinţe adecvate
de radiotelefonie şi proceduri

• Administraţiile trebuie să ia masurile necesare

pentru asigurarea pregătirii profesionale a
operatorilor după o absenţă mai îndelungată
 Reguli specifice cu privire la utilizarea
frecvenţelor radio pentru serviciile
m.a. si m.a.s.
• Frecvenţele în orice bandă alocată serviciului aeronautic
sunt rezervate comunicaţiilor legate de siguranţa şi
regularitatea zborului între avioane şi staţiile
aeronautice care se ocupă în principal de zboruri civile
pe rute naţionale sau internationale

• Administratorii nu vor permite difuzarea corespondenţei

publice pe frecvenţele alocate exclusiv serviciului
 Ordinea de prioritate a comunicaţiilor din
serviciile m.a. si m.a.s.
1. Apeluri de primejdie, mesaje de primejdie şi trafic de primejdie.
2. Comunicări precedate de semnalul de urgenţă.
3. Comunicari legate de localizarea direcţiei radio
4. Mesajele de siguranţa a zborului
5. Mesajele meteo
6. Mesajele de regularitate a zborurilor
7. Mesajele legate de aplicarea statutului Carta Naţiunilor Unite
8. Mesajele guvernamentale pentru care prioritatea a fost exprimată
în modexpres
9. Comunicaţiile de serviciu legate de funcţionarea serviciului de
telecomunicaţie sau a schimbului de comunicaţii precedente
10. Alte comunicaţii aeronautice (comunicări efectuate anterior)
 Proceduri generale de desfăşurare a
comunicaţiilor
• Este obligaţia staţiei de aeronavă să ia legătura cu
staţia aeronautică.
• Înainte de a transmite, o staţie îsi va lua precauţii
că nu va interveni în comunicaţii in desfasurare
• Când s-a apelat radiotelefonic o staţie
aeronautică, dar nu s-a primit nici un raspuns, se
asteapta 10 secunde inainte de repetarea apelului
• Staţiile din aeronave nu vor perturba
comunicaţiile între apeluri.
Documente ce însoţesc în mod obligatoriu
staţiile de radiocomunicaţii
• licenţa de utilizare a frecvenţelor radio şi
autorizaţia staţiei emise de autoritatea competentă
• certificatul de operator / operatori
• un jurnal de bord în care sunt înregistrate
urmatoarele situatii specificând ora la care au avut
loc
• documentele care conţin informaţii oficiale
referitoare la staţii, necesare desfasurarii activităţii:
Documente ce însoţesc în mod obligatoriu
staţiile de radiocomunicaţii
– toate comunicaţiile relatând în detaliu situaţiile de pericol
în trafic;
– comunicaţii de urgenţă şi siguranţă;
– notarea orelor referitoare la perioada de tăcere când se
afla pe frecvenţa internaţională de pericol
– schimbul de comunicaţii între staţiile de pe vapoare si
staţiile mobile şi terestre;
– incidentele de orice tip;
– dacă regulile navei o cer, se notează poziţia acesteia cel
puţin o dată pe zi;
– deschiderea şi închiderea fiecărei perioade de funcţionare
a staţiei
Documente ce însoţesc în mod obligatoriu
staţiile de radiocomunicaţii
• documentele care conţin informaţii oficiale referitoare la
staţii, necesare pentrudesfăşurarea activităţii:
- lista alfabetică a indicativelor staţiilor folosite în serviciul
maritim mobil
- lista staţiilor de coastă
- lista staţiilor de pe nave
- lista staţiilor de radiodeterminare şi servicii speciale
- manualul de utilizare a serviciului maritime mobil şi
serviciului maritim mobilprin satelit
- tarifele de telegraf ale ţărilor pentru care staţia acceptă
frecvent telegrame
 Trafic radio de primejdie şi urgenţă
• Transmisiile de mesaje de pericol şi urgenţă se pot
efectua folosind codul Morse în telegrafie şi în
sistemul de radiotelefonie
• Se poate folosi de către o staţie mobilă sau o staţie
mobilă terestră aflată în pericol, a oricărui mijloc de
transmitere apoziţiei şi de a cere ajutor
• de către o staţie de aeronavă/vapor aflat în operaţiuni
de căutare şi salvare, staţii terestre sau de coastă, în
situaţii excepţionale, de a folosi orice mijloc disponibil
pentru a ajuta în situaţii de pericol.
Regulamentul personalului de
operare al staţiilor de
radiocomunicaţii
din România
• Adoptat prin Decizia Preşedintelui
Inspectoratului General Pentru Comunicaţii şi
Tehnologia Informaţiei (IGCTI)
• publicată în Monitorul Oficial nr.
52/19.01.2006
 Dispoziţii administrative privind
certificatele de operator radio
• Valabilitatea certificatului care este de 5 ani,
de la data examenului la care solicitantul a fost
declarat „admis”
• Prelungirea ulterioară, tot pentru o perioadă
de 5 ani se efectuează numai dacă titularul
certificatului de operator prezintă dovada că a
lucrat efectiv ca operator radio cel puţin 2 ani
în perioada de valabilitate a certificatului.
 Obligaţiile personalului de operare al
staţiilor de radiocomunicaţii
• să opereze/coordoneze numai staţii autorizate
în conformitate cu reglementările în vigoare
• să opereze/coordoneze numai staţii
corespunzătoare tipului şi categoriei
certificatului de operator al cărui titular este
• să opereze staţia numai în limita datelor înscrise
în autorizaţia de asignare a frecvenţelor, cu
respectarea reglementărilor şi normelor în
vigoare
 Obligaţiile personalului de operare al
staţiilor de radiocomunicaţii
• să sesizeze IGCTI în cazul în care asupra sa se exercită
presiuni pentru a încălca sau permite încălcarea datelor
înscrise în licenţa de utilizare a frecvenţelor radio şi/sau în
autorizaţia de asignare a frecvenţelor radio sau aprevederilor
actelor normative în vigoare;

• să nu intercepteze în mod intenţionat traficul staţiilor care nu

sunt corespondenţi autorizaţi ai staţiei şi să nu ia legătura cu
asemenea staţii iar în cazul în care interceptarea are loc în
mod accidental, fără voia lor, să nu divulge existenţa şi nici
conţinutul mesajelor recepţionate, să nu le publice şi să nu le
folosească sub nici o formă
 Obligaţiile personalului de operare al
staţiilor de radiocomunicaţii
• să nu transmită şi să nu permită transmiterea
de mesaje conţinând cuvinte sau idei
indecente sau insultătoare

• să nu transmită şi să nu permită transmiterea

de semnale false sau înşelătoare şi să nu
folosească indicative, coduri, cifruri,
prescurtări sau alte semnale care nu sunt
conforme prevederilor legale în vigoare;
 Obligaţiile personalului de operare al
staţiilor de radiocomunicaţii
• să nu interfereze în mod voit alte
radiocomunicaţii sau semnale iar în cazul în
care o asemenea situaţie s-a produs fără voia
lor, să înceteze imediat emisia la prima cerere
făcută în acest sens de oricare dintre staţiile
participante la legătura perturbată

• să aibă în timpul serviciului, asupra sa sau la

staţie, certificatul de operator;
 Dispoziţii finale
• Operatorul unei staţii de radiocomunicaţii
aflată în primejdie poate să utilizeze toate
mijloacele de care dispune pentru a atrage
atenţia asupra sa, a-şi semnala poziţia şi a
obţine ajutor.
• Operatorul unei staţii de radiocomunicaţii care
recepţionează un mesaj de primejdie poate
utiliza toate mijloacele de care dispune pentru
a ajuta persoanele aflate în primejdie.
Cunoştinţe generale despre serviciile mobil
aeronautic si mobil
aeronautic prin satelit
Propagarea Undelor
Propagarea Undelor
Propagarea Undelor
 Frecvenţa
• măsura numărului de repetări ale unui
fenomen periodic în unitatea de timp
 Unităţi de frecvenţă:
• Unitatea de masura: hertz – Hz
• Multiplii:
– 1 kilohertz – Khz = 1000 Hz
– 1 Megahertz – Mhz = 1000 KHz
– 1 Gigahertz – Ghz = 1000 MHz
 Unităţi de frecvenţă:
• Subdiviziunile spectrului de frecvente radio:
– MF (Medium Frequency) – 0.3MHz – 3MHz
– HF (High Frequency) – 3MHz – 30MHz
– VHF (Very High Frequency) - 30Mhz – 300Mhz
– UHF (Ultra High Frequency) - 300MHz – 3GHz
– SHF (Super High Frequency) – 3GHz - 30GHz
 Unităţi de frecvenţă:
– VHF (Very High Frequency) - 30Mhz – 300Mhz

118 Mhz-136,975 Mhz:

123,150 – 123.6917 Mhz Serviciul Mobil Aeronautic

129,7 – 130,8917 Mhz Naţional
118 136,975

Sub-banda VHF folosită pentru

Radionavigație:
108 Mhz – 118,025 Mhz
 Unda Purtatoare
• Modulatia:
– Schimbarea (in sistemul de emisie) a unui parametru
oarecare (amplitudine, frecventa) a unei oscilatii
sinusoidale
 Frecvenţa asignată

• centrul benzii de frecvenţă în interiorul căreia este autorizată

emisia unei staţii date

8,33kHz 8,33kHz
128,29667 128,305 128,31333
MHz MHz MHz
 Staţia Radio

118 Mhz-136,975 Mhz

118 136,975
Unităţi de frecvenţă:
Simbolizarea oficială a emisiunilor
• Emisiunile radio se clasifică printr-un grup de
litere astfel:
– O litera ce indica tipul de modulaţie al undei
purtătoare principale
– O cifra ce indica natura semnalului care modulează
purtatoarea
– O litera ce arată tipul informaţiei care se transmite.
Ex: A3E – Modulatie de aplitudine/Un canal cu
informatie analogica/Telefonie
 Canale Radio

• modul de lucru SIMPLEX

• modul de lucru DUPLEX

• modul de lucru SEMIDUPLEX

 modul SIMPLEX
• emisia se efectuează alternativ în cele două
sensuri ale legăturii

• se utilizează, de obicei, o singură frecvenţă

 modul DUPLEX

• emisia este posibilă simultan în cele două

sensuri ale legăturii

• se folosesc două frecvenţe

 modul SEMIDUPLEX

• modul de lucru simplex la unul din capete si

duplex la celălalt capăt al legăturii.

• se folosesc două frecvenţe

 Frecvenţele de primejdie şi siguranţă
• frecvenţa pe care se află pilotul la momentul
respectiv
• frecvenţa aeronautică de urgenţă
121,5 MHz
• poate fi folosită în cazul staţiilor de pe ambarcaţiunile de
supravieţuire şi radiofaruri de urgenţă care indică locaţia
• 123,1 MHz – frevența auxiliară S.A.R
• 243 MHz - staţiile şi echipamentul de pe
ambarcaţiunile de supravieţuire în scopuri de
urgenţă
 Emitatoare de Urgenta
• EPIRB - Emergency Position-Indicating Radio
Beacon - pentru vapoare
• PLB - Personal Locator Beacon pentru persoane
• ELT - Emergency Locator Transmitter pentru
aeronave
In principal emit pe frecventa 406 MHz
Unele sisteme (mai vechi) emit si pe pe 121.5MHz
 Emitatoare de Urgenta
• Testarea la sol trebuie făcută doar în primele 5
minute ale fiecărei ore

• Testarea se limitează la trei verificări

• Dispozitivele care emit pe 406MHz au setari

de testare automata si nu trebuie activate
decat in cazul unei urgente reale
 Comunicații prin Satelit

• Sisteme care folosesc sateliţii geostaţionari

• Sisteme care folosesc sateliţi LEO (Low Earth

Orbit)
Sisteme care folosesc sateliţii geostaţionari

Sateliţi aflaţi pe o orbită Geosincronă : 35,786 km

(22,236 mi)
Sisteme care folosesc sateliţii geostaţionari

• Sistemul INMARSAT
• International Maritime Sattelite Organization fondată in 1979
• În 1994 INMARSAT devine Internaţional Mobile Sattelite
Organization
• - INMARSAT – A
• - INMARSAT – B
• - INMARSAT – C
• - INMARSAT – M
• - INMARSAT – Aero
• - INMARSAT – P
Sisteme care folosesc sateliţii LEO
Sisteme care folosesc sateliţii LEO
• Sistemul IRIDIUM

• 72 sateliţi : 66 activi + 6 rezerve

• 6 planuri orbitale la 30° x 11 sateliţi
• Pentru orice terminal de pe suprafaţa globului
un satelit este permanent vizibil la cel puţin 8°
deasupra orizontului