MANUAL DE REPARAII

DACIA
MR 526-2 CAROSERIE MOTOR: F8Q CUTIE VITEZE: JH1 COD TAPV: B41G, B41E, B41F

Metodele de reparaii prescrise de constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data editrii documentului. Ele sunt susceptibile de modificri, aduse de cons tructor la fabricaia diferitelor ansamble, subansamble sau accesorii ale automobilelor sale. Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA. Reproducerea sau traducerea chiar parial a prezentului document este interzis fr autorizaia scris a societii AUTOMOBILE DACIA S.A.

Ref: 6001999073

MAI 2004

Versiune: romn

4 40

Caroserie
GENERALIT I

5 51

Mecanisme i accesorii
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE 51-1 51-3 51-5 51-7 51-8

Desemnare piese .................................................. 40-1 Jocul deschiderilor ............................................. 40-4 Condiii generale de reparare ........................... 40-9 Tipuri i parametri de sudur ........................... 40-10 Diagnosticarea coliziune .................................... 40-12 Banc de reparaie ................................................ 40-16

Broasc u fa .................................................. Broasc u spate ................................................ Macara geam u fa ........................................ Macara geam u spate ...................................... Zvor u .............................................................

41

STRUCTUR INFERIOAR 41-1 41-3 41-4

52

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE 52-1 52-2 52-3

Lonjeron fa ...................................................... Travers antioc fa ......................................... Lonjeron spate ...................................................

nchiztor capot fa ....................................... nchiztor hayon ................................................ Echilibror p neumatic .........................................

42

STRUCTUR SUPERIOARA F 42-1 42-2 42-3 42-4 42-5 42-6

Arip fa ............................................................ Dublur arip fa .............................................. Travers superioar ........................................... Suport far ............................................................ Travers inferioar parbriz .............................. Travers post conducere ....................................

54

GEAMURI

Geam parbriz ...................................................... 54-1 Geam hayon ........................................................ 54-3 Geamuri u fa ................................................ 54-4 Geamuri u spate .............................................. 54-5

43

STRUCTUR SUPERIOAR LA TERAL ............................................................. .......................................................... 43-1 43-2

55

PROTECII EXTERIOARE 55-1 55-2 55-3 55-4 55-5

Stlp fa Stlp mijloc

44

STRUCTUR SUPERIOAR SPA TE 44-1 44-2 44-3 44-4

Bar paraoc fa ............................................... Bar paraoc spate ............................................ Ornament mner hayon ..................................... Calandru ............................................................ Baghete laterale .................................................

Tblie spate .......................................................... Suport lamp ...................................................... Pasaj roat interior ............................................. Panou lateral ......................................................

56

ACCESORII EXTERIOARE 56-1 56-2 56-3 56-4 56-5 56-6

45

STRUCTUR SUPE RIOAR 45-1 45-2

Pavilion ................................................................ Cadru geam parbriz ...........................................

Retrovizor ext erior .............................................. Suport roat rezerv ......................................... Carenaje roi fa ............................................... Carenaje roi spate ............................................ Eleron .................................................................. Extractor aer .......................................................

46 47

PROTECTORI ............................................................. 46-1

Scut motor

DESCHIDERI LATERALE ............................................. 47-1

U fa / U spate

48

DESCHIDERI NELATERALE 48-1 48-2

Capot fa ......................................................... Hayon..........................................................................

GENERALITI Desemnare piese

40
12 16 15 14 13

ELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII INFERIOARE 7 10

9 11

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Travers antioc fa Travers fa Tabl nchidere lonjeron Lonjeron fa superior Lonjeron fa Travers central Planeufa Tabl nchidere bavolet Structurfixare scaun Travers fa rezervor Planeuspate Lonjeron spate Crlig remorcare spate Travers antiocspate Travers extrem spate Travers spate rezervor

40 - 1

40
11 12 16

GENERALITI Desemnare piese

ELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE STRUCTURII SUPERIOARE 15 14 13 7

17 18 19 20 21

8 10 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 2 3 4 5 6

Suport far Travers superioar radiator Masc fa Dublur arip fa Dublur stlpfa Stlp fa Centur pavilion Stlpmijloc Pasajroat interior Dublur cadru lateral Panoulateral Ansamblutrapgur umplere Suport lamp spate Ansamblutblie spate Pavilion Cadru geamparbriz Travers post conducere Traversinferioar parbriz Cutie climat izare Parte central cutie climatizar e Tablier 40 - 2

GENERALITI Desemnare piese

ELEMENTELE DETAABILEALE CAROSERIEI 6

40

1 1. Suport lateral 2. Arip fa 3. U fa 4. U spate 5. Hayon 6. Capot fa

40 - 3

40

GENERALITI Jocul deschiderilor

40 - 4

GENERALITI Jocul deschiderilor 5

40
9

10

11

12

40 - 5

40

GENERALITI Jocul deschiderilor 13

16d 14 17

18 16a

19 16c

21

40 - 6

GENERALITI Jocul deschiderilor

40

22

24

23

25

40 - 7

40

GENERALITI Jocul deschiderilor 26 33

26a

35

31

36

32

40 - 8

GENERALITI Condiii generale de reparare

40

Operaiilede nlocuire (reparare)a elementelo r sudabile descrise n acestcapitol sunt definite funcie de: decupajulpieselorde nlocuit,accesulasupra elementelorsudate,accesulsculelori dispozitivelorde verificare, etc. n cazuln care caroseria a suferitdeformri importantese recomandredresar ea elementelo r de caroserie deformate, cu ajutorul unor prese hidraulice. Pentru aceastgamde automobile elemen tele structurii de rezistence afecteazsecuritatea automobilu lui nu vor fi nlocuiteparial(nu se vor tia) ci n totalitate. Dup desfacerea sudurilor,elementele caroseriei trebuie s rmn drepte, fr fisuri sau ruperi, eventualele guri astupndu-se cu material de adaos sau cositorindu-se. Suprafeele elementelorcaroseriei se vor decapa (pentru a se ndeprta eventualeleurme de oxidare), usca i aplicastratul de vopsea apret. Desfacerea sudurilor electrice ale elementelor caroseriei se poate face astfel: - cu o dalt bine ascuit, metod care poate duce la deformaii ale pieselor sau chiar ruperi ale acestora; - prin utilizarea unor extractoare echipatecu freze din oel de tipBrendco sau Pickvant (max. 6 mm), avnd captulde tiere de forma prezentatn fig.1.

1 - Punct de centrare 2 - Panta ascuit 3 - Margini de atac a burghiului 4 - Gol pentru prinderea materialului sudurii. P = cca 0,4 mm Indiferent de metod, elementul rmaspe loctrebuie s fien stare bun i s permit realizarea unui punct de sudur de calitatebun. Tierea tablelor se recomand s se fac (funcie de grosime i importan) cu foarfeci manualesau mainiportativepneumaticede tiattable. n timpul tierii sau sudrii elementelor de caroserie este necesar s se protejeze cablajul electric din interiorul structurii caroser iei. Operaiilede verificare, redresar e i sudare a elementelorstructurii de rezistenale caroser iei se vor efectua pe standuri de verificare / redresare recomandatede productor. IMPORTANT : La desfacerea sau redresarea elementelor de rezisten ale caroseriei este interzis nclzirea parial sau total cu scopul de a evita diminuarea rezistenei mecanice i a elasticitii metalului.

40 - 9

40

GENERALITI Tipuri i parametri de sudur

La repararea elementelorde caroserie sudatese pot folosi trei categorii de sudur: suduri sub gaz de protec ie (CO2), sudurielectrice prin punctei suduri prin adaos de material(oxiacetile nic). La sudura prin adaos de material se recomand ca flacra s fie uor nclinat pentru a se putea zri arcul iar extremitateaflcrii s fie meninutla cca 5 mm de piesa de sudat. 1. Parametrii de sudare rezistiv n puncte pentru table din oel avnd coninutul de carbon C < 0,15 %.
NOT:

1 perioad = 1/50 parte dintr-o secund.

2. Parametri de sudare n gaz protector pentru table din oel carbon sau oel slab aliat.

Poziia de sudare orizontal (fig.1)

Grosime tabl (mm) 0,5 0,8 1,0 1,25 1,5 2,0 Curent sudur (KA) 6,5 8,0 9,5 10,5 10,0 12,0 Timp sudur (per) For strngere (daNm) 5 8 10 10 14 16 130 200 250 295 310 350

NOT: n cazul utilizrii amestecului Ar + CO2 tensiunea de sudare descrete cu 2V.

sudur table suprapuse sudur cap la cap sudur de col

0-1,5mm

0-1,5mm

Grosimea tablei (mm) Diametrul electrodului (mm) Viteza srmei (m/min) Curentul de sudare (A) Viteza de lucru (m/min) Tensiunea de sudare (V) Debit gaz protecie (1/min) Lungime liber electrod (mm)

0,6 2,5 35 0,25 17

0,6 0,8 1,9 35 0,25 17

0,8 3,2 55 0,35 18

1,0 1,5 1,0 0,8 1,0 2,4 4,4 3,8 80 80 120 0,33 0,33 0,50 18 19 19 12 - 17 6 - 12

2,0 0,8 1,0 5,7 4,4 100 130 0,45 0,45 20 20

40 - 10

GENERALITI Tipuri i parametri de sudur

40

NOTA: n caz de utilizare a amestecului Ar + CO2, tensiuneade sudare se diminueaz cu 2 V . Poziiade sudare vertical( obligatoriu de sus n jos) - fig. 2

Grosimeatablei Diametru l elect rodului(mm) Vitezasrmei(m/min) Curentul de sudare (A) Viteza de lucru (m/min) Tensiuneade sudare (V) Debitgaz protecie(1/min) Lungime liberelectrod (mm)

0,6 0,6 0,8 2,5 1,9 35 35 0,25 0,25 17 17

12 0,8 1,0 3,3 3,2 70 100 0,38 0,48 18 18 12 - 17 6 - 12

2,0 0,8 1,0 5,7 4,4 100 130 0,50 0,50 20 20

40 - 11

40

GENERALITI Diagnosticarea coliziune

n timpul exploatrii automobilului, caroseria poate suferi diferite deformaii,care conduc de multe ori la schimbareaunghiurilor de aezare a roilo r, la ruperi ale elementelo r caroser iei,vibraii sau chiar uzuriale pieselormecanice. n acestecondiii,naintede a ntreprinde reparaia unei caroserii de automobil sunt necesare ctevacontroale. Controlulvizual- acestaconstn examinarea fixrilormecanicei a deformaiilorcareapar n zonele avariate aleautomobilului. Controlul cu tija (calibru) - acesta const n comparaia ntre msurtorile efectuate pe puncte simetrice. Controlul geometric al trenurilor rulante - acest control este singurul care permite a se afla dac avaria suferit de caroserie nu a afectatcomportamentulrutier al automobilulu i.

IMPORTANT:

Acest control nu trebuie neglijat, n cazurile limit, controlul elementelor trenurilor rulante ducnd la detectarea deformaiilor care apar n urma unui accident.

40 - 12

GENERALITI Diagnosticare coliziune

40

CONTROLUL PRII CENTRALE Controlul prii centrale se face cu scopul de a determina dac vreuna din deformaii nu afecteazaceast parte a planeului, parte care constituie baza de plecare a controlului. Se compar lungimile: EI= FJ; EJ = FI.

CONTROLULLONJEROANELOR FA Se compar lungimile: CG = DH; CH = DG. Daclungimile (CH - DG)i diagonalele(CG - DH) nu suntidentice se reiacontrolu l punctului (3). Dacpunctele (1) i (2) sunt bune se pot controla i unghiurile la puntea din fa.

40 - 13

40

GENERALITI Diagnosticare coliziune

CONTROLULLONJEROANELOR SPATE Se compar lungimile:EK = FL; EL = FK.

CONTROLULBRAULUI SPA TE Se compar lungimile:FM = EN. Dac apare o diferen la msurarea lungimilor(FM - EN), braelespate vor fi schimbate. Operaia de control a braelor spate este urmat de un control cu tija fixat pe bra i lonjeronul lateral.

40 - 14

GENERALITI Diagnosticare coliziune

40

CONTROL CADRU PLANEU

NOT:Valorile cotelor de gabarit sunt valabile pentru automobilul pe roi. CONTROL ANSAMBLU SUPORT G.M.P.

40 - 15

40

GENERALITI Banc de repara ie

Standulde verificare/redresare caroserii tip CELETTE( cod service CAR 500 ) se compune din: - CAR 501 ( 1 banc mobil cupatru roi, patru piese de ancorare vehicul, un echer de traciune de 10 t, tip CAIMAN ); - CAR 502 - set traverse modulare; - CAR 503 - set 22 turnuri MZ; - CAR 504 - un set accesorii traciune; - CAR 505 - un set supori specific Dacia Bl,Bk. - CAR 506 - un set supori specific Dacia 1304, 1307; - CAR 507 - un set supori specific Dacia Nova / SupeRNova / SOLENZA. 1. CAR 501 Bancul mobil (1) esteprevzut cu patrupiesede ancorare (2) - (fig. 1), utilizabileatunci cnd se execut o operaie de redresare a unei caroserii.

fig.1

40 - 16

GENERALITI Banc de repara ie

40

Pentru redresarea caroseriei standul CELETTEesteprevzut cu un echer de traciunede 10 t, tip Caiman, curs cilindru hidraulic 250 mm, cu ancorare rapid pe orice latur a bancului mobil (fig.2 ).

fig. 2 unu.... doi... i trei! 2. SET TRAVERSE MODULARE (CAR 502) StandulCelette are n componenasa cinci traverse modulare ( fig.3 ) astfel: - dou traversefa A i B ( n form de T ) care se gsesc ntotdeaunan aceeaipoziie (spre faa bancului ) - fig. 4. - dou traverse drepte C1 i C2 i o travers D (n form de U) care pot ocupa poziii diferiten funcie de tipul vehiculului. Numerele reperate(14....36) sunt gravatepe bancul mobil, fiecare montaj fiind furnizat cu un desen care indic poziia exacta traverselor modulare pe banc funcie de tipul vehiculului.

B B C1 C2 D

fig.3

fig.4

40 - 17

40

GENERALITI Banc de repara ie

3. SET ACCESORII TRACIUNE ( CAR 504 ) Standul CELETTE este echipat cu un set de accesorii de traciune CAR 504, ce permite operatoruluide a realizadiferite ancorrin cazul redresrii unei caroserii ( fig. 5 ).

fig. 5 4. SET DE TURNURI MZ I CAPETE SPECIFICE ( CAR 503 + CAR 507 ) Acest kit reprezintun sistemMZ i este constituitdin dou elemente: - set 22 turnuri MZ, universale CAR 503 - ( vezi fig. 6 ); - set capete specifice CAR 507. Fiecare turn MZ comport o sgeat ce defineteorientarea sa pe traversi o referin MZ ( fig. 7 ). Exemplu - MZ080, unde: MZ - msurare pe axa OZ a autovehiculului, 080 - mlimeaturnului MZ (n mm); Ca i pentru montajulCOMP ACT, sgeata ( 1 ) gravat pe captul specific trebuie s fie fig. 6 orientatctre faa bancului, astfel: - fixare pe partea dreapt a bancului mobil; L - fixare pe partea stng a bancului mobil; NOT: Turnurile MZ pot fi utilizate i la verificarea / redresarea de caroserii pentru alte mrci de automobile, fiind ns necesar achiziionarea de capete specifice pentru fiecare tip de automobil.

40 - 18

GENERALITI Banc de repara ie

40

Fiecare capt specif ic este reperat printrun numr ( 2) gravat la partea inferioar i comport una sau dou guri (3) de fixare n turnul MZ (n acest caz v vei raporta la schemaspecific din planul de montaj furnizat odat cu kit-ul). Simboluri: 1 - cu sau fr mecanica demontat; 4 - cu mecanica demontat. NOT: Identificarea i montajul turnurilor pe traversele modulare i a capetelor specifice n turnurile MZ (1...20), n cazul interveniei la o caroserie se va face conform planului de montaj (fig.8 i fig 9) care este furnizat cu acest kit. fig.7

fig.8

fig.9

40 - 19

40

GENERALITI Banc de repara ie

PUNCTE DE REFERIN PE AUTOMOBIL Fixare cadru GMP fa pe travers inferioar Capetelespecifice ( 1) i (2) se utilizeazn restructurarea fa, mecanica fa demontat permind poziionarea traversei inferioare i deci fixarea fa a cadrului GMP ( fig. 10 ). NOT: Aceste gur i s erves c ca referin principal pentr u gabaritul fa al automobilului. Centrare sub lonjeron fa Capetele specifice (3) i (4) se utilizeaz pentru poziionarea, centrarea i alinierea lonjeroanelor fa. Ele vor fi utilizate n toate cazurile de reparaie deoarece sunt o referin de aezare a vehicululuipe banc (fig. 11). Fixare superioar de amortizor fa fig. 11

fig. 10

(coloan amortizor) Capetelespecifice (5) i (6) se utilizeaz n restructurarea fa, mecanica demontat, permind poziionarea cupelor de amortizor i deci a dublurilor fa ( fig. 12 ).

fig. 12

40 - 20

GENERALITI Banc de repara ie

Centrarea acestora n cupele de amortizor se realizaezcu ajutorul rondelelorde centrare (1) - (fig 13). Rondelele de centrarese utilize az n cadrul unui redresaj caroserie i atunci cnd se nlocuietedublura arip fa .

40

fig. 13

Fixare spate cadru GMP pe lonjeron fa

Capetelespecifice (7) i (8) se utilizeazn restructurarea fa, permind poziionarea lonjeron uluifa i deci fixarea spate a cadrului GMP. n cazul restructurrii spate ele permit alinierea fa a vehicululuipe banc ( fig. 14).

fig. 14

Centrare sub planeu central Capetele specifice (9) i (10) au rol de poziionare, centrare i aliniere a lonjeroanelo r fa. Acestea vor fi utilizate ntoate cazurile deoarece sunt o referin de aezare a vehiculului pe banc (fig. 15).

10

( fig. 15) fig. 15

40 - 21

40

GENERALITI Banc de repara ie

Fixare bra punte spate Capetele specifice (11), (12), (13),(14),(15) i (16), permit poziionarea, centrarea i alinierera spatea vehicululuipe banc n cazul 13 14 15 16 unei restructurri. Acesteavor fi utilizaten toate cazurile fiind o referin principalde aezare a vehiculului pe banc ( fig. 16 ).
11 1 2

fig. 16 Centrare sub lonjeron spate

17 18

Capetele specifice (17) i (18) permit poziionarea, centrarea i a linierea lonjeroanelor spate ( fig. 17 ).

( fig. 17) fig. 17 Fixare tblie spate Capetelespecifice (19) i (20) utilizaten restructurarea spate, pentru poziionarea tblieispateserveten acelaitimpla alinierea vehiculului n restructurarea fa. ( fig. 18 ).
19 20

( fig. 18 )

fig. 18

40 - 22

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron fa

41
1

N LOC UIRE

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare/verificare.Pentrumontajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolu l 40.
DEMON TARE

Se demonteazelementeleacciden tate care au legtur cu lonjeronul fa. Se procedeaz la redresare pe standul de redresat / verificat caroserii, pn la aducerea la o form ct mai apropiat de forma iniial. Pentru perforarea punctelor de sudur se recomand utilizareauneifrezespecialedin oel cu diametrul de 6 mm. Se desfac punctele de sudur ale lonjeronului fa (1) care au legtur cu: - travers fa n zona (2); - dublur arip fa n zona (3); - planeul fa n zona (4); - travers central n zona ( 5); - tabl nchiderelonjero n superior n zona (6). Se desfac punctele de sudur ale traversei antiintruziune cu tabla nchidere bavolet i planeulfa n zona (7). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz elementul nou pe standul de reparaie. Se executo sudur prin puncte i sub gaz de protecie pe contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6) i ( 7). Se polizeazsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se protejeaz elementul nlocuit cu un 41 - 1

41

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron fa

produs insonorizant. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaieide demontare.

41 - 2

STRUCTUR INFERIOAR Travers antioc fa

DEMON TARE

41
1

Se demonteazelementelecare au legtur cu traversa antioc fa. Se desfac punctelede sudur ale traversei antioc fa ( 1) care au legtur cu traversa fa n zona (2) - bordura superioar i zona (3) - bordura inferioar. Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.

REMON TARE

Se poziioneaz i centreazelementu l nou pe traversa fa. Se verific poziionarea corecta traversei antioc fa. Se execut o sudur prin puncte cu completare SE CO2 (cordoane de 10 mm cu pas de 30 mm) ntre traversa antioc fa i traversa fa pe contururile (2) i (3). Se polizeazsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se vopsete zona afectat i se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

41 - 3

41
N LOC UIRE

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron spate

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul suporilorspecifici pe stand raportai-v la subcapitolul40.
DEMON TARE

Se demonteazelementeleaccidentatecare au legtur cu lonjeronul spate. Se procedeazla o redresare pe standul de redresat/verificat caroserii pn la aducerea la o form ct mai apropiat de forma iniial. Se desfac punctele de s udur ale lonjeronului spate(1) care au legtur cu: - planeul fa n zona (2); - planeulspate n zona (3); - traversa extrem spate n zona (4); - traversa fa rezervor n zona ( 5); - traversa spate rezervor n zona (6); - pasaj roat interior n zona (7) -carlig remorcare spate in zona (9). Se desfac punctele dintre traversa lateral spate,planeu spatei tabl nchidere bavolet n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneazi centreaz elementulnou cu ajutorul standuluide reparaie. Se sudeaz lonjeronul spatedup contururile (2), (3), (4), (5), (6),(7),(8) i (9) (sudur prin puncte i sub gaz de protecie). Se polizeazsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se protejeaz elementul nlocuit cu un produs insonorizant. Se monteazelementelede legtur n ordine invers operaieide demontare.

41 - 4

STRUCTUR SUPERIOAR FA Arip fa

42

DEMON TARE

Se demonteaz dou uruburi de fixare a semibalamalei inferioare capot fa pe dublur stlp fa. Se demonteaz parial bara paraoc fa. Se demonteazcarenajelepasaj roat fixate prin uruburile (1). Se demonteazlampa de semnalizare anterolateral de pe aripa fa. Se demontez uruburile (2), (3), (4) i (5) de fixare a aripii pe dublur arip fa, dublur stlpfa, suportlateral fixarebar fa,supori stlpfai dublur cadru lateral (zonainferioar fa). Se demonteaz aripa fa.

REMON TARE

Se realizeazn sens invers operaieide demontare asigurndu-se etaneitate a prin aplicarea unui cordon de masticde etanare n zonele de mbinare a aripii cu dubluraarip fa, stlpfa i dublur cadru lateral.

42 - 1

42
N LOC UIRE

STRUCTUR SUPERIOAR FA Dublur arip fa

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul suporilorspecifici pe stand raportai-v la subcapitolul40.
DEMON TARE

Se demonteazelementelecare au legtur cu dublura arip fa. Se desfac punctele de sudur ale dublurii arip fa (1) care au legtur cu: - lonjeronul superior n zona (2); - travers fa n zona (3); - suport far n zona (4); - tabl nchidere n zona (5); - planeul fa n zona (6); - tabliern zona (7); - cutie climatizar e n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

8 7

Se poziioneazi centreaz elementu l nou cu ajutorul standuluide reparaie. Se sudeaz dublura arip fa (1) dup contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6), (7) i (8). Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se protejeaz dublura arip fa cu un produs insonorizant i se vopsetezona afectat la culoarea caroseriei. Se monteazelementele de legtur n ordine invers operaieide demontare.

3 4 5

42 - 2

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers superioar

42

DEMON TARE

Se demonteazelementelecare au legtur cu traversa superioar radiator. Se desfac punctele de sudur ale traversei radiator (1) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (3); - suport far n zona (4); - perete lateral n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

1 2

Se poziioneaz i centreaz elemen tul nou. Se verific poziionarea corect a traversei superioar radiator. Se sudeaztraversa superioar radiator (1) dup contururile de sudare (3), (4) i (5). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv . Se monteazelementelecareau legtur cu traversa superioar radiator n ordine invers operaiei de demontare.

42 - 3

42
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR FA Suport far

Se demonteazelementele care au legtur cu suportul far. Se desfac punctelede sudur ale suportului far (2) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (6); - travers superioar radiator n zona (7); - travers fa n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneazi centreaz elementulnou. Se verific poziionarea corect a suportului far. Se sudeaz suportul far (2) dup contururile de sudare (6), (7) i (8). Se protejeazsudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz elementele care au legtur cu suportul far n ordine invers operaiei de demontare.

42 - 4

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers inferioar parbriz

42
1

DEMON TARE

Se demonteazelementelecare au legtur cu traversa inferioar parbriz (capot fa, parbriz,planbord, travers post conducere). Se desfac punctele de sudur ale traversei inferioare parbriz (1) care are legtur cu: - cadru geam parbriz n zona (2); - dublur cadru lateral (stg./dr.) n zona (3); - cutie climatizar e n zona (4); Se desfac punctele de sudur dintre ansamblusuport coloan i cutie climatizar e n zona (5). Se ndreapt i redreseaz contururile rezultatedin dezasamblar e. Se polizeaz contururile rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz i fixeazelementulnou. Se execut o sudur prin puncte i sub gaz de protecie (SE CO2) n zonele de mbinare ale traversei inferioare parbriz cu: - cadru geam parbriz n zona (2); - dublurcadrulateralstnga/drea ptanzona (3); - cutie climatizar e n zona (4). Se sudeaz ansambl u suport coloan pe cutie climatizar e n zona (5). Se verific i redreseaz ancadramentul parbriz. Se polizeazsudurile executate. Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinarea trav erseiinferio areparbriz cu dublura cadru lateral stnga/d reapta i cutia climatizare. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaieide demontare.

42 - 5

42
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers post conducere

2 Operaia de demontare a traversei post conducere este de regul o operaie suplim entarn cazul nlocuiriiunor elementede caroserie ca: - travers inferioar parbriz; - tablier; - cutie climatizare. Aceast operaie necesit demontarea prealabila planeibord. Sedemonteaz cele 8uruburiEmbase(2)M8-20 de fixare a traversei post conducere (1) pe caroserie. Se demonteaz traversa post conducere.
REMON TARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare.

42 - 6

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp fa

43

DEMON TARE

Se demonteazelementelecareau legtur cu stlpul fa (u fa, capot fa, arip fa). Se desfac punctele de sudur ale stlpului fa ( 1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - cadru geam parbriz n zona ( 3); - dublur stlp fa n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

4 Se poziioneazi centreaz elementul nou pe dublura cadru lateral. Se strnge n 2-3 puncte cu cleti de strns. Se acosteaz bordura stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz. Se sudeazstlpul fa dup contururile de sudare ( 2), (3) i (4). Se execut osudur de completare SE CO2 n zona de mbinare a stlpuluifa cu: - dublur cadru lateral (6 cordoane x15 mm); - cadrugeamparbriz(4cordoane x15mm); - dublur stlpfa(6cordoane x15 mm). Se monteazua fa provizoriu respectndu-se jocul deschiderilor. Se sudeaz balamalele pe stlpul fa (cordon continuu pe toate laturile balamal elor). Se polizeazsudurile executate. Se protejeazsudurile cu un produs anticoroziv . Se monteazelementelede legtur n ordine invers operaieide demontare. 3 2

43 - 1

43
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp mijloc

Se demonteaz elementele care au legtur cu stlpu l mijloc. Se desfac punctele de sudur ale stlpului mijloc(1) care au legtur cu: - dublur cadrulateral n zonele (3) i (4); - ntritur stlpmijlocn zona (4) - centur pavilionn zona (2); - tabl nchidere bavolet n zona (5). S e ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.

REMON TARE

Se fixeaz provizoriu stlpul mijloc ( 1) pe dublura cadru lateral i se strnge n 2-3 puncte. Se verific poziionarea corect a acestuia lund uileca gabarite geometrice. Se sudeaz stlpul mijloc prin puncte dup contururile de sudare (2), (3), (4) i (5). Se execut o sudur de ntrire sub gaz de protecie (SE CO2 ) n zonele (2) i ( 3) (2+2 cordoane x10 mm). Se fixeaz ua spate respectnd jocul deschid erilor . Se sudeaz balamaleleu pe stlpulmijloc (sudur electric sub gaz de protecien cordon continuu pe toate laturile balamalelor ). Se polizezsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se vopsete zona afectat n culoarea caroseriei. Se monteazeleme ntele de legturn ordine invers operaieide demontare.

43 - 2

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tblie spate

44

DEMON TARE

Se demonteazelementele care au legtur cu tbliaspate. Se desfac punctele de sudur ale tbliei spate (1) care au legtur cu: -suportlamp(stn ga/dreap ta)nzona (2); -panou lateral(stn ga/dreap ta) nzona (3); - traversextremspate i suport lamp spate n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz i centreazelementul nou. Se verific poziionar ea corect a tbliei spate. Se execut o sudur prin puncte cu completare SE CO2 (cordoane de 10 mm cu pas de 30 mm) ntre tblie spate i: - suport lamp spatestnga/dreapta n zona (2); -panou lateral(stn ga/dreap ta) nzona (3); - traversextremspate i suport lamp spate n zona (4). Se polizeazsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se aplicun cordon de mastic n zona de mbinare dintretblia spate i travers extrem spate. Se vopsete zona afectat. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaieide demontare.

44 - 1

44
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Suport lamp

Se demonteaz elementele care au legtur cu suportullamp spate(bar spate,lamp spate, elementede echipare). Se desfac punctele de sudur ale suportului lamp spate care au legtur cu: - panou lateral n zona (2); - tbliespate n zona (3); - tbliespate i travers extrem spate n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneazi centreaz elementu l nou. Se verific poziionarea corect a suportului lamp spate. Se sudeaz suportul lamp spate dup contururile de sudare (2), (3) i (4). Se polizeazsudurile executate. Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv . Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinarea suportulu i lamp spatecu tbliespate i travers extrem spate. Se vopsete zona afectat la culoarea caroseriei. Se monteazelemen tele de legtur n ordine invers operaieide demontare.

44 - 2

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Pasaj roat interior

44

DEMON TARE

Se demonteazelementelecare au legtur cu pasajulroat interior (1). Se desfac cordoanele de sudur SE CO2 dintre pasajroat interior i: -suport zvor sptar n zona (2); - guseu de legtur n zona (3). Se desfac punctelede sudur ale pasajului roat interior care au legtur cu: - dublur cadru lateral, panou lateral i obturator bavolet n zona (4); - planeu spate n zona (5); - lonjeron spate n zona ( 6). Se ndreaptzonele rezult ate din dezasamb lare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz i centreazelement ul nou. Se verific poziionarea corect a pasajului roat interior. Se sudeazpasajuluiroat interior (1) dup contururile de sudare (4), (5) i (6). Se execut cordoane de sudur SE CO2 ntre pasajroat interior i: - suport zvor sptar n zona (2) (2 cordoane x10 mm); - guseu de legtur n zona (3) (2 cordoane x10 mm). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv . Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinare(5) a pasaju lui roat interio r cu planeul spate. Se vopsete zona afectat. Se monteaz n ordinea inversdemontrii elementelede legtur.

44 - 3

44
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Panou lateral

Se demonteazelementelecare au legtur cu panoul lateral (1). Se desfac punctelede sudur ale panoului lateral care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - pavilion n zona (3); - tbliespate n zona (4); - travers extrem spate i tblie spate n zona (5). Se ndreap tzonelerez ultatedin dezasamblare. Se polizeazzonelerezu ltate din dezasamblare .
REMON TARE

Se poziioneaz i centreazelement ul nou. Severi fic poziionare a corect a panoului latera l. Se sudeaz panoul lateral ( 1) dup contururile de sudare (2), (3), (4) i (5). Se retueazeventualeledeformaii. Se polizezsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se aplic un cordon de mastic n zonele de mbinare a panoului lateral cu tblia spate i traversa extrem spate. Se vopsete zona afectat n culoarea caroseriei. Se monteaz elementele de legtur n ordinea invers operaieide demontare.

44 - 4

STRUCTUR SUPERIOAR Pavilion

45

DEMON TARE

Se demonteaz elemente le careau legtur cu pavilionul (uile fa/spate, parbrizul, hayonul, garniturilede pavilioni custod). Se desfacpunctele de sudur ale pavilionul (1) care au legtur cu: - centur pavilion n zona(2) (stnga/ dreap ta); -dublurcadru lateraln zona (3 ) (st nga/ dreap ta); - cadru geam parbriz n zona (4); - stlpmijloc n zona (5); - panoulateral(stn ga/dreap ta)nzona (6); Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz i centreazelementul nou. Se verific poziionarea corect a pavilionului. Se sudeazpavilionul dup contururile de sudare (2), (3), (4), (5) i (6). Se polizezsudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv . Se vopsete zona afectat. Se monteazelementele car e au legtur cu pavilionul n ordine invers operaiei de demontare.

45 - 1

45
DEMON TARE

STRUCTUR SUPERIOAR Cadru geam parbriz

Se demonteazelement ele careau legtur cu cadrul geam parbriz (capot fa, parbriz, arip fa stnga / dreapta, u fa stnga / dreapta). Se desfac punctele de sudur ale cadrului geam parbriz (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral i centur pavilion n zona (2) stnga / dreapta; - travers inferioar parbriz n zona (3); - stlp fa i dublur stlp fa n zona (4) stnga / dreapta; - pavilion n zona (5) prin perforarea punctelor de sudur cu un burghiu 6 specialascuit pentru elemente dintabl. Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblar e. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblar e.
REMON TARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou pe dublura cadru lateral (stnga / dreapta). Se strnge n 2-3 puncte cu cleti de strns. Se acosteaz bordura stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz (stnga/ dreapta). Se sudeaz cadrul geam parbriz prin puncte pe contururile (2), (3), (4) i (5). Se execut o sudur de completare SE CO2 n zona de mbinare a bordurii superioare stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz (stnga / dreapta) (4 cordoane x15 mm). Se verificiredreseazancadramen tul parbriz. Se polizeazsudurile executate. Se protejeazsudurileexecutate cu un produs anticoroziv . Se vopsete zona afectat. Se monteazelementele care au legtur cu cadru geam parbriz n ordine invers operaiei de demontare. 45 - 2

PROTECTORI Scut motor

46

DEMON TARE

Se demonteaz patruuruburi Embase (2) M6x1-20 fixaten patrupiulie colivie (3) M6x1pe suportul GMP . Se elibereaz scutulmotor (1).

REMON TARE

Se realizeaz n sens invers operaieide demontare.

46 -1

DESCHIDERI LATERALE U fa/U spate

47

DEMON TARE

Se demonteaz elemente le care au legtur cu ua fa/spate. Se demonteazpanoul u. Se demonteaz cablajul u protejat de manonul (1) i se scoate prin orificiul existent n chesonul u. Se demonteazurubul (2) de fixare mecanismlimitatoru fa/spate.

Se demonteazaxul balamasuperioar (3) i axul balamainferioar (4). Se demonteaz ua fa /spate.

REMON TARE

Se realizeaz n sens invers operaieide demontare. Se greseaz balamalelecu vaselinalb (Teroson).

47 - 1

DESCHIDERI NELATERALE Capot fa

DEMON TARE

48

Se demonteaz: - uruburile (1) i (2) de fixare a semibalamalelor superioare pe dublur capot fa; - capota fa.
REMON TARE

Se prefixeaz urubul (1) dinspre cadru geam parbriz pe dubluracapot fa (stnga/ dreapta). Se aeaz capota fa n semibalamaua superioar (prin canalulpracticatn aceasta) i se regleazlufturile. Se monteaz celelalte dou uruburi de fixare a semib alama lelor superioa re pe dublura capot fa i se strng toate cele patru uruburi la cuplul de 22,44 Nm. Se greseaz balamalele cu vaselin alb (Teroson).

48 - 1

48
DEMON TARE

DESCHIDERI NELATERALE Hayon

Se demonteaz cablajul hayon (1) i se scoateprin orificiulexistentn dublura hayon. Se demonteaz: - siguranele ( 2 ) de blocare a echilibroarelorpe hayon; - urub urile (3) de fixare a echilibroarelor pe hayon; - uruburile ( 4) de fixare a balamalelor pe hayon; - hayonul.
REMON TARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare. Se greseaz balamalele cu vaselin alb (Teroson).

48 -2

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Broasc u fa

51

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixaremecanismde deschidere din exterior
DEMON TARE

1,1 5 0,5

- mnerul de nchidere (13); - panoul u fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa. Se desprinde furca zvorului (13) de pe broasca cu comand electric. Se debraneazconectorul actuatorului(7). Se scoate tija de comand deschidere u fa (3). Se demonteaz uruburile (5) de fixare a cutieiasamblate(4) pe chesonuluii fa. Se scoatebroascacu comand electric (6) prindeschidereatehnologicdin chesonul uiifa . Se demonteaz: - uruburile (10) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior ( 9) pe tabla exterioar a uii; - bolul mecanism (12); - uruburile (8) care fixeaz actuatorul (7) pe broasca cu comand electric (6).
REMON TARE

Se debraneazbateria(pentruautomobilele echipatecu mecanismdeschid ere centralizat). Se demonteaz: - manivelamacaralei prin declipsare de pe axul macaralei (cazul automobilelor fr nchidere electrica geamului); - urubul (2) de fixaremecanismde deschidere din interior (1); 1 2

13

Se efectueazn ordine inversoperaieide demontare, innd cont de urmtoarele recomandri: - fixarea actuatorului pe broasc se face astfel nct cursa de acionare a acestuia sfie de minim 18 mm; - pentru montare broascu fa, furca de legtur(11) a mecanismuluide deschideredin exterio r va fi fixat pe rotula existen t pe broasc; - arcurile, niturile i eleme ntelecare se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li 2 ; - pentru uruburile care fixeazbroascacu comand electric se va folosi un loctit Fixamed M 28; - panoul deflector u fa se fixeaz pe cheson cu produsde etanare Romtix 1502 P; - reglajul nchideriiuilor se va facedin bolul mecanism (12), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

51 - 1

51
8

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Broasc u fa

10 9 6 11 5 12 2 7

4 1

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixaremecanismde deschidere din exterior
DEMON TARE

1,1 5 0,5

- mnerul de nchidere (13); - panoul u fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa. Se desprinde: - furca zvorului (12) de pe broasc; - tija decomand deschidere u (4). Se declipseaz tija de blocare (3). Se demonteaz urub urile (6) de fixare cutie asamblat( 5) pe u. Se scoatebroascacu comand manual u fa (7) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. n continuare, se demonteaz: - uruburile (9) de fixarea mecanismuluide deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar a uii fa; - bolul mecanism ( 11).
REMON TARE

Se demonteaz: - manivelamacaralei prin declipsare de pe axulmacaralei; - urubul ( 2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1); 3 1 2

13

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele instruciuni de montaj: - pentru montajulcomenziide blocare,tija de blocare(3) va ocupa poziian care broasca este blocat; - pentru montare broasc, furcade legtur (10) a mecanismulu i de deschid ere din exterior va fi fixat pe rotula existentpe broasc; - arcurile,axele i elementelecare se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li2; - pentru uruburile care fixeazbroascase va folosi un loctitFixamed M28; - panoul deflector u fa se fixeaz pe cheson cu un produs de etanare Romtix 1502P; - reglajul nchideriiuilor se va facedin bolul mecanism(11), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

51 - 2

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Broasc u spate

51

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) urub fixare cutie asamblat 1,1 Bol mecanism 5 urub fixaremecanismde deschidere din exterior 0,5
DEMON TARE

- panoul deflector u spate. Se debraneazconectorul actuato rului (8). Se scoate tijade comand deschidereu (3). Se demonteaz uruburile (5) de fixare a cutieiasamblate( 4) pe chesonuluii spate. Se scoate broasca cu comand electric (6) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii spate. Se demonteaz: - uruburile(10) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior ( 9) pe tabla exterioar a uii; - bolul mecanism (12); - uruburile (8) care fixeazactuatorul (7) pe broasca cu comand electric (6).
REMON TARE

Se debraneaz bateria (pentru automobilele echipate cu mecanism de deschidere centralizat). Se demonteaz: - manivela macar alei prin declipsare de pe axulmacaralei; - urubul (2 ) de fixare mecanism de deschidere din interior (1); - mnerul de nchidere (13); - panoul u spate (vezi cap. 72);

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele recomandri: - fixarea actuatorului pe broasc se face astfel nct cursa de acionare a acestuia s fie de minim 18 mm; - pentrumontare broascu spatefurca de legtur (11) a mecanismuluide deschideredin exterio r va fi fixatpe rotula existen tpe broasc; - arcu rile,niturile i elementelecarese mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li 2 ; - pentruuruburile care fixeaz broascacu comand electric se va folosi un loctit Fixamed M 28; - panoul deflector u spate se fixeaz pe cheson pe un produs de etanare Romtix 1502 P; - reglajul nchiderii uilor se va face din bolul mecanism(12), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

13

51 - 3

51
8 9 3

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Broasc u spate

10 7 6

11 5 1 2 4

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixaremecanismde deschidere din exterior
DEMON TARE

1,1 5 0,5

Se declipseaz schimbtorul comand blocare u spate ( 3). Se desprinde furca (10) a mecanismului de deschideredin exterior de pe broascau spate. Se demonteaz: - tija schimbtorului comand blocare u spate de pe broasc; - tija deschiderii interioare u spate (4) de pe broasc; -uruburile (6) de fixare cutie asamblat(5) pe u. Se scoatebroascacu comand manual u spate ( 7) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. n continuare, se demonteaz: - uruburile (9) de fixare a mecanismuluide deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar a uii spate; - bolul mecanism ( 11).
REMON TARE

Se demonteaz: - manivelamacaralei prin declipsare de pe axulmacaralei; - urubul ( 2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1);

12

- mnerul de nchidere (12); - panoul u spate (vezi cap. 72); - panoul deflector u spate.

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare, innd cont de urmtoarele instruciuni de montaj: - pentrumontajulschimb torulu i de sens,tija de blocare va ocupa poziia n care broasca este blocat; - se manevreazansamblu l astfelnctbraul liber va fi introdus pe tija de comand, dup care tija de blocare va fi introdus prin decupareadin chesonn ghidajul din panoul uii; - arcurile, axele i elementelecare se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li2; - pentru uruburile care fixeazbroasca se va folosi un loctitFixamed M28; - panoul deflector u spate se fixeaz pe chesonuluii cu un produs de etanare Romtix 1502P; - regl ajulnchideriiuilor se va face din bolul mecanism ( 11), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

51 - 4

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara geam u fa

51

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) uruburi i piuliede fixare macara

DEMON TARE

0,7

Se debraneaz bateria. Se aduce geamul pn n poziiaP=85 mm. Se demonteaz: - panoul u fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa. Se scoatetergtorul exterior al geamului. Se debraneazconectorulalimen tare motor macara. Se demonteaz: - uruburile care fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam);

REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare, innd cont de urmtoarele : - macaraua se introduce n cheson prin deschiderea tehnologic i se fixeazn zona mecanismuluide acionare pe cheson; - se fixeazmacaraua la partea inferioar i superioar; - se introduce geamul pe care s-a montat n prealabilbaza de geam i se fixeazpe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului, dup branarea conectoruluimacara i a bateriei; - se montezpanoul deflector i panoul u fa dup ce s-a verificat continuitatea cordonului de mastic.

- piuliele(1) de fixare a macaralei la partea superioari inferioar pe chesonul uii; - urubul (2) i piuliele (3) de fixare a mecanismului de acionare a macaralei pe chesonul uii.

51 - 5

51

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara geam u fa

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) Piuliede fixare macara 0,7

2 Se elibereaz macar aua geam u fa.

REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare, innd cont de urmtoarele : - se introduce macaraua prin deschiderea tehnologic din chesonul uii i se fixeazn zona DEMON TARE Se aduce geamul pn n poziiaP=85 mm. mecanismuluide acionare; - se fixeazmacaraua la partea inferioar i Se demonteaz: superioar; - panoul u fa (vezi cap.72); - se introduce geamul pe care s-a montat n - panoul deflector u fa. Se scoatetergtorul exterior al geamului. prealabilbaza de geam i se fixeazpe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin Se demonteaz: - uruburile care fixeaz baza de geam pe ridicarea i coborreageamului; - se montezpanoul deflector prin lipire pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul cordonul continuu de mastic; (mpreun cu baza de geam); - se monteazterg torul interio r al geamului, - piuliele(1) de fixare a macaraleila partea panoul de u fa, manivela macaralei, superioar i inferioar; ere din interior. - piuliele( 2) de fixare a mecanismului de mecanismulde deschid acionare a macaralei.

51 - 6

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara geam u spate

51

CUPL URI DESTRNGE RE (daNm) uruburi i piuliede fixare macara

DEMON TARE

REMON TARE

0,7

Se demonteaz: - panoul u spate (vezi cap. 72); - panoul deflector u spate; - tergtorul exterior al geamului;

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare, innd cont de urmtoarele : - se introduce macaraua n cheson prin deschiderea tehnologic; - se fixeazmacaraua n zona mecanismulu i de acionare i la partea superioar; - se introduce geamul n cheson (pe care sa montat n prealabilbaza de geam) i se fixeaz pe glisorprin urubu ri; - se verific poziionarea macaralei prin ridicarea i coborreageamului; - se lipete panoul deflector pe cordonul continuu de masticde pe chesonul uii; - se monteazterg torul interio r al geamului, panoul uii,manivela macaralei, mecanismu l de deschidere din interior.

3 - uruburile ce fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam); - piulia (1) de fixare a macaralei la partea superioarpe chesonul uii; - piuliele (2) i urubul ( 3) ce fixeaz mecanismulde acionare a macaralei. Se elibereaz macaraua geam u spate.

1 2 3

51 - 7

51

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Zvor u

1. coleciencuietori cu insert metalic 2. furc 3. zvor ZVOR U FA

DEMON TARE

Se demonteaz: - manivelamacaralei prin declipsare de pe axul macaralei; - mecanismuldeschid ere interior; - mnerul de nchidere; - panoul u fa; - panoul deflector u fa. Dup aceste operaii se demonteaz furca (2) care fixeaz zvorul (3) pe u.
REMON TARE

Se efectueaz nordine invers operaieide demontare, avnd n vedere urmtoarele: - verificare integritatepanou deflector i a cordonului continuu de masticRomtix 1502 P pe chesonuluii fa; - verificare funcionare mecanismdeschidereinterior i a zvorului. Pentru nlocuirea celorlaltencuietori vezicapitoleleurmtoare: - mecanism antivol - cap. 84; - buon rezervor - cap. 19; - butuc hayon - cap. 52.

51 - 8

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

nchiztor capot fa

52

3 4
CUP LURIDESTRNGERE(da Nm) uruburi fixare crlig broasci broasc cap.
DEMON TARE

0,7 Se demonteaz uruburile (7) care fixeaz mnerul (8) pe dublur cadru lateral.

Se demonteaz: - urub urile (2) carefixeazzvorul capot (1) pe dublura capotei fa;

REMON TARE

- uruburile (4) care fixeaz broasca capot ( 3) pe traversa superioar radiator. Se elibereaz cablul comand deschidere (5) de la broasc. Se scoate obturatorul (6) i se elibereaz cablul de la mnerul de deschidere (8).

Se efectueaz n ordine invers operaieide demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare crlig broasc i broasc capot este de 0,7 daNm.

52 - 1

52
7 5

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

nchiztor hayon

4 3 1

8 6 10 9 11 2

- uruburile (6) care fixeaz broasca hayon (5) pe dublurhayon; - elementul de ghidare (8) i cala reglaj elementghidare (7); - uruburile (10) care fixeaz suportul ghidare (9) pe ancadramentul hayon;

CUPLURIDE STRNGERE (daNm) urub fixare zvorhayon urub fixaresuport ghidare urub fixare broaschayon Piulifixare schimb tor
DEMON TARE

2,1 0,7 0,6 0,5

10

Se demonteaz: - butucul hayon (1) prin scoaterea furcii (2) i declipsare tij schimbtordin braulacestuia; - piulia (4) care fixeaz schimbtorul comand deschidere hayon (3) pe dublur hayon; 8 6

11

- urubul special care fixeaz zvorul hayon (11) pe ancadramentulhayon.

REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaiei de demontare.

5 4

52 - 2

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

Echilibror pneumatic

52

DEMON TARE

Se demonteaz acionnd succesiv asupra siguranelor ( 1) de la capetele echilib rorului pneumatic (2).

REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

52 - 3

GEAMURI Geam parbriz

54

DEMONTAREAUNUI GEAM SPART Dac geamul sau o parte din el nu a czut, demontarea i curareachederului de resturile geamuluispart vor fi uurate lipind pe fiecare suprafa o foaie de hrtie. PREGTIREAMONTAJULUI Se demonteazretrovizo rul interior (vezi capitolu l 57 Retrovizorinterior. Se mbrac geamul (1) cu chederul (2), ansamblulfiind aezatpe o tabl de protecie. Se aplicn canalul chederului, n zona de contact cu caroseria un cordon de mastic Romtix 1502 P 3. Se introduce n canalul chederului, pe tot conturul su, un cordon ( 4) din bumbac cu diametrul de 3-4 mm, lsndu-se la capetele libere (3) aproximativ20 cm lungime cordon, iar ntre capete, distana s nu depeasc valoarea de 10 cm. 1 4

MONTAREA PARBRIZULUI Se monteaz pe caroserieansambl ul parbrizcordon-cheder, capetelecordonului fiin d situate n interiorulcaroser iei. Dininterio rul automobilului se trage succesiv fiecare capt al cordonului,direciade tragere fiind paralel cu suprafaa geamului, spre interiorul suprafeei, perpendicular pe contur, ncepnd cu partea inferioar, operaie care determin ridicarea buzei chederului i apoi coborrea ei pe rama cadrului. La exterior se aeaz chederul prin apsri uoarei succe sive pe geam, astfelcantinderea s fie uniform pe tot conturul parbrizului i ramei cadrului.

10 cm

54 - 1

54

GEAMURI Geam parbriz

Dup fiecare montare de parbrizse asigur aezarea uniforma ntreguluiansamblupe cadrul caroseriei prin ctevalovituri de ciocan (din cauciuc), pe marginea conturuluigeamului. NOT: Nu se va bate geamul pe coluri i pe cele dou laturi verticale. n cazul automobilelor se va deslipi stiker-ul de pe parbriz i se lipete pe parbrizul nou. Dup montarea parbrizului se verific cu atenieuniformitateantregului ansamblui apoi etaneitatealui prin stropirea cu un jet de ap.

54 - 2

GEAMURI Geam hayon

54

NLOCUIRE PARBRIZ I GEAM HAYON nlocuirea acestor geamuri se face n cazul spargerii lor, cnd nu sunt conforme din punct de vedere al gabaritului, sau cnd prezint defecte de fabricaie (deformri de imagine, fisuri, etc.). NLOCUIREA GEAMULUI HAYON Se debraneaz: - bateria; - conectorii alimentare i mas dezaburire hayon. Se va demonta lampa stop (vezi capitolul 81 Iluminarespate i interior) Se scoategeamul mpreuncu chederul, prin mpingere din interiorul automobilului. Se cur chederul i se pune geamul nou n cheder.

Montarea ansamblului geam hayon cheder se face asemntor cu montarea parbrizu lui.

54 - 3

54
DEMON TARE

GEAMURI Geamuri u fa

Se demonteaz: - panoul u fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa; - tergtorulexterior i interior; Se aduce geamul pn n poziiaP = 85 mm. Se demonteaz uruburile ce fixeaz bazade geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (1) (mpreun cu bazageamului. 1

Se elibereaz geamul din baza acestuia.

REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare avnd n vedere urmtoarele: - se introduce geamul pe care s-a montat n prealabilbaza de geam i se fixeazpe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborreageamului; - se verific continuitatea cordonului de mastic Romtix 1502 P pe care se lipete panoul deflector u fa.

54 - 4

GEAMURI Geamuri u spate

54

DEMON TARE

Se demonteaz: - panoul u spate (vezi cap.72); - panoul deflector u spate; - tergtorulexterior al geamului cu ajutorul unei urubelnie. Se coboargeamul n poziieminim,astfel nct prin deschid ereatehnologic s se demonteze uruburile care fixeazbaza de geam pe glisorulmacaralei. Se scoate geamul (1) mpreun cu baza de geam. 1 2 4

3 Se elibereaz geamul din baza acestuia. Se demonteaz: - uruburile(3) care fixeazghidajul de geam(2); - geamul fix (4).
REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare avnd n vedere urmtoarele: - se poziioneazpe ghidajul de geam, geamul fix pe care s-a montat n prealabilgarnitura de geam; - se introduce geamul n cheson (pe care s-a montat n prealabilbaza de geam) i se fixeaz pe glisorprin urubu ri; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborreageamului; - se verific poziionarea i apoi etaneitateala ap n zona geamuluifix; - n cazul n care apar infiltraii de ap n zona geamului fix, se vor strpunge gurile de evacuare a apei i se va masticagarnitura geamuluifix folosindun masticTerodichtSchwartz.

54 - 5

PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc fa

55

DEMON TARE

Se demonteazcalandrul. Se ridic automobilulpe un elevatorcu dou coloane. Se debraneazconectorii lmpilorproiectoare. Se demonteaz: - uruburile (1) de fixare bar pe cadru GMP; - uruburile (2) de fixare bar pe travers antioc fa; - uruburile (3) de fixare bar pe suporii laterali de prindere arip fa. Se elibereaz bara din agrafele de susinere (4).

1
REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare. uruburile de fixare barparaoc fa vor fi strnse la cuplul de 4 Nm, iar uruburilede fixare carenaje la 1,4 Nm.

55 - 1

55
DEMON TARE

PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc spate

Se debraneazconectorii lmpilorspate. Se demonteaz: - lmpilespate; - uruburile ( 2) de fixare bar paraoc spate (1) pe tblie spate; - uruburile (5) de fixare bar paraoc spate pe pasaje roi spate; - uruburile (3) de fixare bar paraoc (partea inferioar) pe traversa extrem spate; - uruburile (4) de fixare bar pe panourile laterale. Se elibereaz bara paraoc spate.

REMON TARE

Se efectueaz n ordinea invers operaieide demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare bar spate pe pasaj este de 1,4 Nm. Celelalteuruburi de fixare bar paraoc spate vor fi strnse la un cuplu de 6 Nm.

55 - 2

PROTECII EXTERIOARE Ornament mner hayon

55

DEMON TARE

Se demonteaz piuliele (2) de fixare ornament mner hayon (1) pe tabl exterioar hayon. Se elibereaz ornamentul mner hayon.

REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare.

55 - 3

55
DEMON TARE

PROTECII EXTERIOARE Calandru

Se demonteaz: - uruburile (1) de fixare calandru (2) pe traversa superioar radiator; - urubul (3) de fixare calandru pe traversa superioar radiator.

REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare.

55 - 4

PROTECII EXTERIOARE Baghete laterale

55

DEMON TARE

Baghetelelaterale ale aripiloruilor i panourilorfa se demonteazprin dezlipire. Se cur cu grij locul ornamentelordemontatecu un solventadecvati se terge cu o crp uscati moale.

REMON TARE

Se poziioneaz pintenii (1) de centrarea baghetelorlateralen orificiileprevzute n panourile uilori se fixeazprin lipire. Baghetelelateralepentru aripi se aliniazcu baghetelede pe panouri i se fixeazprin presare uoari uniform.

55 - 5

ACCESORII EXTERIOARE Retrovizor exterior

56

DEMON TARE

Se extrage orname ntul interior (3) prin glisareacelor doi cepi n bucele(2) existenten chesonul uii fa. Pentru retrovizorul exterior (1) cu comand prin cabluri, se slbete urubul de fixare comand retrovizor exterior pe ornamentulinterior, elibernd comanda retrovizor (5). Se demonteazcele trei uruburi autofiletantedin plastic(4), carefixeaz retrov izorul exterior, eliberndu-l mpreun cu garnitura. 1 2 5

4 1

3 4 3

REMON TARE

Se efectueazn ordine invers operaieide demontare. Dupfixarearetrovizorulu i exterio r se aliniaz cei doi pinteni de pe extremitateafixrii cablurilor de comand i se introduc n canalulprevzut n ornamentulinterior, fixndu-l prin strngerea urubului de pe acesta(numai pentruretrovizorul exterior cu comand prin cabluri).

56 - 1

56
DEMON TARE

ACCESORII EXTERIOARE Suport roat rezerv

Se scoate sigurana (3) de pe axul de antrenare filetat (5). Se demonteazaxul de antrenare din piuliasudatpe suportul(4) fixat prin uruburile (2) pe traversa extrem spate. Se elibereaz suportul roat de rezerv ( 6) din suporii sudai (1).

5 4

2 3 1

REMON TARE

Se efectueaz n ordinea invers operaieide demontare.

56 - 2

ACCESORII EXTERIOARE Carenaje roi fa

56

DEMON TARE

Se suspend automobilulpe elevator. Se demonteaz: - roile fa; - carenajele roat fa dreapta (2), (5) i carenajul (7) al roii stnga fa din agrafele de fixare ( 4), (6), (12) i (9), (13) respectiv din urubul (8) pe pasajele roilor fa; - protectoarele (1) i (3) din uruburile de fixare (10), respectiv (11). 11 4 5 13 12 2 1 3

6 7
REMON TARE

10 8

Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare.

56 - 3

56
DEMON TARE

ACCESORII EXTERIOARE Carenaje roi spate

Se demonteazurubul (1) de fixare carenaj roat spate (2) pe bara spate,respectiv urubul (3) de fixare carenaj roat spate pe suportul lateral bar spate.

2 1

REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare.

56 - 4

ACCESORII EXTERIOARE Eleron

56

DEMON TARE

Se demonteaz uruburile (2) de fixare eleron (1) pe tabla exterioar hayon. Se elibereaz eleronul.

REMON TARE

Se efectueazn ordinea invers operaieide demontare. Se verific integritateagarniturilor(3) i (4), care n cazul deteriorrii se vor nlocui. uruburile de fixare (2) se vor strnge la cuplul de 5 Nm.

56 - 5

56
DEMON TARE

ACCESORII EXTERIOARE Extractor aer

Pentru demontarea extractorului aer nu estenecesar demontarea barei spate. Se declipseazextractorul aer (2) de pe panoul lateral spatestnga (1) prin deschiztur a din dublurapanou spatei se mpinge din interior spre exterior.

1 2

REMON TARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare (cu partea de cauciuc spre exterior).

56 - 6