APLICATIE TIMKEN 1.

Istoric Evolutie 1971 2009 1971- Infiintarea companiei RGS (Rulmenti Grei si Speciali) din Ploiesti; inalt nivel tehnologic 1984 suplimentare cu linie productie rulmenti grei 1971 1989 principale piete de desfacere URSS, Romania, Germania, Franta, Japonia si USA 1990 1997 pierdere a pietelor importante pe fondul lipsei personalului de vanzari si marketing si al lipsei investitiilor in capacitatea de productie; 1995 435 de angajati sunt disponibilizati; 1997 330 de angajati sunt disponibilizati 1997 companie achizitionata de Timken/TMK (companie americana din statul Ohio, cu filiala europeana avand baza la Colmar, in Franta);

Privatizarea Din partea TMK a fost formata o echipa internationala de specialisti francezi, englezi si germani, angajati ai TMK, care au dublat pentru o vreme managementul local. Managerii romani au fost trimisi timp de 1 an la specializari si au revenit pentru a prelua posturi de middle management in cadrul companiei. Directorul general si cel financiar au fost concediati in 2003. Perioada 1999 2000 a fost una dificila deoarece TMK a trecut prin recesiune, la nivel global. Alte 143 de persoane au fost concediate si in 2000 s-a introdus un sistem de remuneraree pe baza de performante Pay for Performance, care a introdus salariul fix si o remuneratie variabila in functie de performanta. 2000 2008 a fost o perioada de crestere pentru TMK si la nivel international si la nivel local. Compania a avut o evolutie buna si pe bursa. In perioada 2006 2008, in ciuda evolutiei industriale a zonei Ploiesti si a exodului de personal format dinspre TMK spre alte companii locale, directorul de HR nu a reusit sa obtina pachete salariale ofertante. Managementul a acordat numai majorari nesemnificative ale partii fixe a remuneratiei, ceea ce a pastrat TMK la 15% sub nivelul mediu al pietei muncii in zona. In 2009, TMK avea un deficit de personal de 52 de persoane, deficit pe care nu l-a acoperit, din cauza scaderii numarului de comenzi. Desi piata auto si cea a constructiilor de masini si de masini grele a scazut in 2009 (scadere globala de 24 % din cifra globala a corporatiei in 2008), Romania a avut o evolutie buna datorita productiei Dacia (crestere de 21 % a rulmentilor auto). Scaderea totala a cifrei de afaceri a fost de 8,4%.

2. Cifre TMK 2007 CA (milioane EUR) Profitabilitate In 2009 Salariul mediu net in 2009 era de 1 956 RON. Cheltuielile salariale in 2009 = 6 476 092 EUR Ponderea partii variabile in remuneratia totala 18,5% Buget cheltuieli cu securitatea si igiena muncii in 2009 82,870 lei Buget de formare in 2009 1 200 000 EUR Ultima marire de salariu a fost facuta in noiembrie 2008 si a adus o crestere medie de 6,8%. In 2010 Cheltuieli salariale 6 302 342 EUR Buget cheltuieli cu securitatea si igiena muncii 70 000 lei Buget formare 880 000 EUR Pachete de compensatii management (2010): al 13-lea salariu, bonus anual de performanta, masina, laptop, telefon mobil, cheltuieli de relocare, bonus de fidelitate, stock option, tichete de masa, tichete cadou de doua ori pe an, asigurare medicala privata, 18 ore de formare pe an. Pachet salarial si beneficii standard al 13 salariu, tichete de masa, tichete cadou de doua ori pe an, asigurare medicala privata, 8 zile formare pe an. 86,14 (+7,2%) 16,56% (-20%) 2008 92,4 (-8,4%) 12,3 (-61%) 2009 84,64 (-3,5%) 5,17% (-59%) 2010 81,68 2,2%

2. Structura generala Trei mari directii: Productie, Suport Productie si Administrativa. In octombrie 2009 876 angajati din care 116 manageri. Directia Productie 641 angajati (Rulmenti grei 245, Rulmenti auto 328); Mentenanta 46; Cercetare si dezvoltare 22. Directia Suport Productie 94 (Suport productie 24, Logistica 47, Calitate 23) Directia Adiministrativa 141 (SG 16, HR 18, Juridic 6, Contabilitate 48, IT 14, Marketing 18, Administrativ 21).

Management GM Harry Olsen (52), american, de 2 ani in Romania, de 18 ani in TMK, la prima expatriere, a lucrat ca Director Productie la Canton. De profesie e inginer metalurgist. Director Operatiuni Francois Dumont, francez, de 4 ani in Romania, 16 ani in TMK, la uzina din Colmar si 4 ani la cea din Polonia. Coordoneaza atat Directia Productie, cat si pe cea Suport. De profesie este inginer mecanic. Director Financiar-Administrativ Serban Mihailescu, de 6 ani la TMK Romania, 46 ani, anterior Audit Partner la Arthur Andersen, economist. Director RH Gina Patrascu, 34 de ani, de 8 ani la TMK, anterior a fost specialist RH la Unilever Ploiesti. Director Comunicare Alin Picu, 45 de ani, de 6 ani in companie. Anterior a lucrat la o agentie specializata in organizarea de evenimente si conferinte. Este adeptul unei comunicari pro-active reduse, favorizeaza presa centrala si comunicarea evenimentiala. Nu are familie, a fost casatorit si in prezent e divortat. A facut studii economice si a lucrat la o ambasada a unei tari din Europa Occidentala. Nu este sindicalist si nici nu are reuniuni periodice cu sindicalistii. 3. Sindicatul In TMK, rata sindicalizarii este de 82%. Presedinte este ing. Ion Diamandescu (el a infiintat sindicatul). Are 2 adjuncti dl Iacob (economist) si pe dl Iordan (muncitor de inalta calificare, responsabil cu organizarea). Sindicatul are o structura simpla, ierarhizata, cu cate un lider de proximitate in fiecare departament si cate un lider de grupa sindicala pe fiecare dintre cele trei directii. Relatia patronat-sindicat negocieri anuale care s-au finalizat pasnic, fara greve, intr-un termen relativ scurt. In 2009, tensiunile au crescut din cauza inghetarii salariilor pe fondul crizei, desi TMK Romania nu a avut un an dificil. In paralel, fabrica s-a confruntat cu cresteri mari ale preturilor la resurse, energie, combustibili, servicii, o scadere generala a nivelului de trai. Aceasta a dublat scaderea productivitatii. Mediul social s-a alterat din cauza presiunii managerilor asupra angajatilor. O harta a stresului organizational pune pe primul loc directia Productie (Rulmenti Auto) si pe ultimul loc Marketingul. 4. Situatie Ianuarie 2010, managementul a elaborat planul de afaceeri pentru 2010 si vor incepe negocierile pentru CCM 2010. A crescut presiunea concurentiala deoarece pe piata a aparut un concurent japonez SKF care curteaza intens Dacia si care a determinat TMk sa scada preturile pentru uzina Renault. Aceasta strategie ar putea determina o scadere suplimentara a profitului cu 1,8% in 2010. Asadar, TMK nu isi doreste o majorare a salariilor. Mai mult, uzina de la Ploiesti este puternic concurata de cea din Polonia care, desi are cheltuieli salariale mai mari, este mai productiva si are cheltuieli administrative mai mici cu 18 % si costuri logistice in scadere cu 20%.

Cererile sindicatului Majorare de 15% a partii fixe din remuneratie, aplicabila cu 1 ianuarie (minimum acceptabil de dl Diamandescu 12%) Pastrarea locurilor de munca Pozitia managementului Fara majorari salariale, inghetarea salariilor, cresterea productivitatii cu cel putin 18 %, reducerea cheltuielilor, mentinerea bonusurilor si grilelor de remunerare pentru management. Negocierile sunt in impas. In Departamentul Productie Rulmenti Auto are loc un protest spontan soldat cu intreruperea lucrului timp de 4 ore, in data de 30 ianuarie. Presa afla si cere detalii de la SG. A doua zi are loc un alt protest in acelasi departament. Cei de la Rulmenti grei (desi stiu ca locurile lor de munca sunt in pericol si comenzile lor sunt in scadere) li se alatura. Presa centrala incepe sa acopere subiectul. Apar stiri la Rtv si Antena 3. In cadrul reuniunii saptamanale pentru negocierile pe marginea CCM, sindicatul ameninta ca va declansa conflictul de munca si ca de a doua zi solicita mediere de la ITM. La inceputul lui februarie, sindicatul intra in greva. Context Angajatii au declansat greva pe termen nedeterminat. Sindicatul a reusit sa convinga cea mai mare parte a membrilor sa nu lucreze, desi au venit la serviciu. S-a convocat celula de criza.