Conducerea pe timp de noapte

Conducerea pe timp de noapte implica un grad marit de risc. Numarul

accidentelor, statistic vorbind este mai mare in intervalul 21:00 - 06:00,
decat in restul zilei. Soferii fara eperienta si incepatorii sunt mai predispusi
accidentelor in aceasta perioada.
Conducerea preventiva noaptea
Pentru foarte multi conducatori auto noaptea este perioada cea mai grea
pentru conducerea autovehiculului. De aceea este bine sa recomandam
soferilor cu putina experienta sa renunte la conducrea pe timpul noptii mai
ales pe distante mari.
Sa constatat constatat ca numerosi conducatori auto au probleme de
vedere si de orientare pe timpul noptii. Astfel soferi care conduc foarte bine
pe timpul zilei pot avea probleme odata cu lasarea intunericului, nereusind
sa sesizeze la timp diferitele obstacole, pietoni, biciclisti s.a. care circula
sau stationeaza pe partea carosabila.
De asemenea noaptea poate creea probleme persoanelor care poarta
ochelari de distanta, mai ales celor care necesita mai multe dioptrii.
Un lucru care trebuie cunoscut de catre toti conducatorii auto, este faptul
ca lumina farurilor autovehiculului nostru, oricat de puternica ar f aceasta
este de aproximativ 3 de ori mai slaba decat lumina zilei.
!u toate cele descrise mai sus exista totusi multi conducatori auto
experimentati care prefera sa conduca pe timpul noptii, considerand acest
lucru mult mai relaxant din cauza unui trafc mult redus. !e trebuie stiut,
este faptul ca acesti conducatori auto au o vasta experienta, conduc
preventiv si adapteaza in permanenta viteza in functie de necesitati.
Principalele cauze sunt:

!n cazul iluminarii cu lumina farurilor sectorul de drum vizibil este

subtantial mai redus decat in timpul zilei. !n plus, intunericul nu permite
decat cu dificultate perceperea distantelor si a vitezei de deplasare a unui
alt autove"icul. Si farurile, mai ales cele prost reglate, pot crea un efect de
orbire momentan.

#arsta. Scaderea acuitatii vizuale pe timp de noapte incepe de la

varsta de 20 ani. Cu trecerea vremii cantitatea de lumina care va strabate
corneea, scade. Cu fiecare aproimativ 1$ ani aceasta cantitate este
in%umatatita, astfel incat la 60 ani aveti nevoie de & ori mai multa lumina
decat la 20, pentru a percepe aceleasi detalii.

'lcoolul. !n ciuda numeroaselor masuri de combatere, acesta este

principala cauza a accidentelor pe timp de noapte. 'lcoolul si conducerea
pe timp de noapte se afla in topul cauzelor de deces al tinerilor soferi.

(boseala. 'ceasta duce la scaderea capacitatii de concentrare si la

marirea timpului de reactie. !n intervalul 0&:00 - 0):00 este probabil sa
eiste un maim al acesteia, precum si in perioada in care in mod normal
dormiti *e: somnul de dupa-amiaza+. 'lcoolul si oboseala reprezinta o
combinatie de factori care pot duce la accident rutier.
Ce e de facut,

-regatiti-va corespunzator de drum: dormiti pentru a evita ca

oboseala sa se instaleze in timpul calatoriei, evitati consumul de alcool.

-regatiti-va autove"iculul: un parbriz curat si farurile bine reglate

constituie o conditie obligatorie a unei calatorii lipsita de probleme pe timp
de noapte.

!n timpul calatoriei pastrati-va o viteza la care puteti fi sigur ca aveti

timp de reactie. (rientati-va de unde incepeti sa distingeti obiectele si
intrebati-va daca aveti timp de reactie in acel interval. Nu mergeti pe
principiul ca .toate sunt iluminate sau reflectorizante.. /ulte mi%loace auto
agricole nu au ca lumina decat farurile, si aici includem tractoarele si
combinele. 0e asemenea biciclistii si pietonii pot fi dificil de vazut deci
pregatiti-va si pentru aceasta eventualitate. 0e fapt puteti intalni pietoni
care traverseaza si pe 1Autostrada Soarelui1 asa ca nu trebuie sa fiti
surprinsi...

2olositi luminile de intalnire *1faza mica3scurta1+ la apropierea de un

alt ve"icul, c"iar daca acesta este pe acelasi sens de mers cu
dumneavoastra. 2olosirea luminilor de drum *1faza mare3lunga1+ ii va
reduce acestuia perceptia vizuala. Comutati pe luminile de drum dupa ce
ati trecut de ve"iculul de pe contrasens si in nici un caz in fata acestuia la
cativa metri, pe motiv ca .ati trecut..

Nu folositi surse de iluminat in masina *lanterna, bric"ete, etc.+ care

pot cauza orbirea temporara.

0aca ati fost .orbit. de un ve"icul de pe contrasens, reduceti viteza

pana cand considerati ca acuitatea vizuala v-a revenit la normal.

Nu priviti fi intr-un punct: obisnuiti-va cu o miscare triung"iulara a

oc"ilor: coltul din dreapta, drept inainte, apoi un punct c"iar langa masina
ce se apropie de pe contrasens, apoi pe linia ce desparte cele doua sensuri
de mers, la %umatatea distantei dintre masina dumneavoastra si cea de pe
sens opus.

!n curbe, intrati cu lumina de intalnire. 'sta va va permite sa

observati luminile altor participanti la trafic mai din timp.

'tentie marita in zonele rurale4 5itati-va dupa animale, pietoni *care

pot fi c"iar in stare de ebrietate+ sau biciclisti, mai mult sau mai putin
semnalizati.
Ce nu este indicat sa faceti?

6ista o conceptie conform careia oc"elarii de condus noaptea, cu

lentile portocalii sau roz, favorizeaza vederea pe timp de noapte. Nimic mai
gresit7 desi pot face imaginile percepute mai placute, acestia au un
dezavanta% ma%or: reduc vizibilitatea soferului in zonele mai intunecate,
astfel incat timpul pe care il aveti la dispozitie la aparitia unui obstacol va fi
mai scazut. Si aceasta nu este parerea noastra, ci a 1Sunglass 'ssociation
of 'merica1
' nu se confunda insa cu oc"elarii cu lentile perfect transparente si
acoperite cu un strat '8 *'nti 8efle+ care au doua avanta%e: minimizeaza
refleia din lentile si maresc indicele de transmitere a luminii catre oc"i.
'cestia doar minimizeaza aberatiile optice inerente lentilelor oftalmologice.

Nu folositi ecesiv faza de drum. 0incolo de faptul ca aceasta

constituie o abatere de la 8egulament, nu veti face decat sa provocati alti
conducatori sa procedeze la fel, reducandu-va astfel spatiul de reactie.

Nu considerati distanta pana la o masina dupa luminile sale4 'cestea

variaza de la model la model si nu pot constitui un reper. 0in eperienta, nu
o data s-a intamplat ca ceea ce consideram 1lumina de intalnire1 a unei
masini, aflata departe, sa fie 1lumina de pozitie1 a unui aiurit, aflat foarte
aproape.

0aca am omis ceva despre conducerea pe timp de noapte va rugam sa
ne contactati.
http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/conduita-preventiva/noaptea
ACADEMIA MII!A"# A $%"&E%" A"MA!E: ' AE(A)D"* CE +*),
REFERAT
La tema:
CONDUCEREA PE
TIMP DE NOAPTE
EFECTUAT:
-td. CI%AC D.
CONTROLAT:
t.col. MAEA"CI*C I.
C.I-I)A* /011