Industria Constructoare de masini

Industria constructiilor de masini isi are inceputurile in perioada revolutiei

industriale, cunoscand o dezvoltare continua pana in present.Prin subramurile
sal,furnizeaza o gama larga de utilaje, echipamente,masini si mijloace de transport
necesare tuturor sectoarelor economice.
Gradul de dezvoltare a industriei de masini caracterizeaza puterea industrial si implicit
economica a unei tari, intrucat in statele dezvoltate (S!, "aponia, China, Germania,
#area $ritanie% aceasta reprezinta &'()' * din valoarea totala a productiei industriale.
!mplasarea centrelor industriei constructiilor de masini este determinate de +
- Pro,imitatea marilor centre metalurgice pentru subramurile sau consumatoare de
metale ( -olga(ral, #anchester( .iverpool, #arile .acuri, etc.%
- /,istenta fortei de munca calificata si inalt calificata prin subramuri de mare
precizie si a unor institute de cercetare stiintifica si de invatamant superior
- #arile orase ale lumii ce reprezinta mari centre consumatoare
- Pro,imitatea cailor de comunicatie, in principal marimite si fluvial ce asigura
transportul materiilor prime si al produselor finite ( de e,. #arile porturi ale lumii
+ .os !ngeles, 0e1 2or3, Singapore, .ondra, etc. %

Industria constructoare de masini reprezinta dezvoltarea,producerea,
comercializarea si vinderea automobilelor, fiind una dintre cele mai importante sectoare
economice de venituri din lume.
In 4''5,productia mondiala a atins un varf de 5&,& milioane de euro.
In 4''6, productia a scazut cu 7&,8 la suta la 97 milioane de euro.
-anzarile in S..! au scazut de la 47,4 la suta la
7',) milioane de unitati. -anzarile in niunea
/uropeana a scazut cu 7,& la suta, la 7),7 milioane de u
unitati. China a devenit cea mai mare piata din lumea
!utovehiculelor, atat in vanzari cat si de
111.referat.ro
productie,crescand in 4''6 cu )8 * la 7&,9 mil. unitati.
In :omania, in 4''5, cifra de afaceri inregistrata a atins
un nivel de 5,4 miliarde euro, in crestere cu 4;,8* de la 8,9 miliarde de euro in 4''9.
Productivitatea medie per angajat in industrie ajunge la apro,imativ 49,95' de euro, in
conditiile in care numarul salariatilor este de apro,imativ 45'.'''.
!precierea cifrei de afaceri a avut ca sector principal finalizarea investiriilor straine de
peste 7,9 miliarde de euro si punerea in functiune a capacitatilor de productie, destinate in
principal e,porturilor.
-anzarile totale de autoturisme <n :omania au scazut <n 4''6 cu 84*, la 7&'.76&
unitati, fata de 45'.;66 unitati vandute <n 4'';, potrivit datelor publicate de !socia=ia
Producatorilor si Importatorilor de !utomobile (!PI!%.
Probabil din aceasta cauza, apro,imativ 7'* din cele )'' de dealership(uri din industria
auto local> au dat faliment <n 4''6.

Istoria automobilelor
Primul automobile practice cu un motor de benzina a fost construit de ?arl $enz in
7;;8 in #annheim, Germania. $enz a primit un brevert pentru automobilele sale pe 46
ianuarie 7;;9, si a inceput prima productie de automobile in 7;;;.
$ertha $enz, sotia lui a dovedit cu prima calatorie lunga cu automobilul in august 7;;;
de la #annheim pana la Pforzheim si inapoi ca este adecvata pentru utilizarea de zi cu zi .
Incepand cu 4'';, $ertha $enz #emorial :oute comemoreaza acest eveniment.
Curand dupa aceea, Gottlieb @aimle si Ailhelm #aBbach in Stuttgard in 7;;6 au
proiectat un vehicul de la zero pentru a fi un automobil. /i au fost cunoscuti, de asemenea
si ca inventatorii primei motociclete in 7;;9, dar /nrico $ernardi din Italia, de la
niversitatea din Padova, in 7;;4, a brevetat un CP '.'4) ( 75,6 A% 744 cc ( 5.) cu in % ,
motor benzina cu un cilindru, fi,andu(l pe tricicleta fiului sau , facandu( l cel putin un
candidat pentru primul automobil si prima motocicleta.
$ernardi a marit tricicleta in 7;64 pentru transportul a doua persoane.
Importanta Economica :
Constructia de masini este printre cea mai importanta industrie din lume.
Companiile sunt multinationale,adica sunt preluate de companii din strainatate. !ceste
companii fac sau importa masinile facute de companii din alte tari. Industria de
automobile americana consista din trei companii mari americane si alte noua companii ori
germane sau japoneze care produc vehicule usoare,plus alte 7'' de companii care produc
masini comerciale ( cum ar fi autobuze sau camioane mari%. Industria a produs 74.7
milioane de autovehicule in 7665. Sunt trei mari companii care produc masini in !merica
+ General #otors Corporation, Cord #otor CompanB, ChrBsler CompanB ( sunt denumite
in vorbirea de zi cu zi cele D E:/I #!:I D % care asigura trei patrimi din angajarile
directe din !merica de 0ord.
Producatorii de componente sunt o alta mare sectiune in !merica, alcatuit din aproape
8''' de firme, incluzand firme din companii japoneze europene si canadiene. !ceste
firme asigura piata de echipamente si pentru piese de schimb. 0umeroase alte industrii
sustin industria automobilelor. !cestea includ asigurari, protectie, produse
petroliere,proiectari de autostrazi si strazi si industria de constructii. Si alte industrii
precum motelurile, cinematografele si fast foodurile, isi datoreaza e,istenta mobilitatii
asigurate de automobil.
Productia Globala de !utomobile


Industria de utilaj, echipament tehnic si industrial
!ceasta ramura produce utilaje si echipament ethnic si industrial, utilaj minier si
petrolier, utilaj metalurhic, masini(unelte, utilaje si echipamente industrial, de prelucrare
a lemnului, a materialelor de constructii, industriei te,tile si alimentare. In ultimele
decenii s(a trecut la fabricarea robotiilor industriali, masinilor(unelte cu comanda
electronic si computerizata, fapt ce a marit considerabil productivitatea muncii si
produsele, mai ales in "aponia, dar si in C.S.I , S..!, Germania, Italia si Cranta.
Pentru statele mai mici se remarca o specializare in diverse produse+ utilaj minier si
sidelurgie in Cehia si Slovacia, utilaj petrolier in :omania, rulmenti sin Suedia, utilaj
te,tile in Polonia, masinile(unelte in /lvetia.
Principalii producatori la nivel mondial sunt:
S..! + Produce utilaje si echipamente industrial in regiuni industrial de tip megalopolis
si conurbatie + $osA!sh, $altimore,0e1 2or3. /tc
C.S.I + !ceasta productie este foarte puternica si comple,a,centrele cele mai importante
fiinf + San3t Petersburg,?iev, $a3u, Far3ov, Eas3ent, etc.
"aponia+ S( a specializat in productia si e,portul robotilor industriali si a utilajelor
ultraperformante. Centrele de productie corespund conurbatiilor portuare + 0agoBa,
0agasa3i, Eo3Bo G 2o3ohama.
China + isi acopera necesarul intern din productia proprie, se remarca productia de
masini(unelte. Cele mai importante centre + Eianjin, $oshan, .anzhou,.adia.
Germania + !re vechi traditii in industria utilajelor si echipamentele tehnice industrial +
bazinul :uhr, ?refeld, #ainz, In sud + #unchen , /st + $erlin, si bineinteles in porturile
din nord + Fansburg, .ubec3.
#area $ritanie + Eara de unde s( a raspandit revolutia industrial, in vechi traditii , mai
ales in constructia de utilaj minier si sidelurgic. Centre + #anchester, Sheffield.
Cranta + Paris, :eims, 0ancB, in Sud + 0ice.
!lte state producatore +
Hlanda + produce echipamente industrial si aaparatura de precizie Faga.
Italia + #ilano , Eorino, 0apoli,
$elgia+ $ru,elles, !nvers, .iege
Spania, ngaria, :omania + Ploiesti, $rasov, Satu #are, $ucuresti
Grecia, Eurcia, /gipt, $razilia, !ustralia, :epublica !frica de Sud, Iran .

Eopul Producatorilor de !utomobile
7. EoBota #otor Corporation ( "aponia % + @aihatsu I Fino I .e,us I Scion I EoBota
4. General #otors CompanB ( .S.! % + $uic3I CadillacI ChevroletI @ae1ooI
GmcI FoldenI HpelI -au,hall.
&. -ol3s1agen Group !g ( Germania % + !udiI $entleBI $ugattiI .amborghiniI
ScaniaI SeatI S3odaI -ol3s1agenI -ol3s1agen Commercial -ehicles
). Cord #otor CompanB ( .S.! % + CordI .incolnI #ercurBI Eroller
8. FBundai #otor CompanB ( .S.! % + FBundai I ?ia
9. PS! Peugeot Citroen S.!. ( Cranta % + CitroenI PeugeotI
5. Fonda #otor CompanB ( "aponia % + !curaI Fonda
;. 0issan #otor CompanB ( "aponia% + Infiniti I 0issan
6. Ciat S.p.! ( Italia % + !barthI !lfa :omeoI CerrariI CiatI Ciat ProfessionalI IrisbusI
IvecoI .anciaI #aserati
7'. Suzu3i #otor Corporation ( "aponia % + #arturi Suzu3iI Pa3 Suzu3i #otorsI
Suzu3i
77. :enault S.! ( Cranta % + @aciaI :enaultI :enault Samsung
74. @aimler !G ( GermanB % + Creightliner I #asterI #aBbachI #ercedes( $enzI
#itsubishi CusoI HrionI SetraI SmartI Ehimas $uiltI Aestern StarI
7&.Chana !utomobile CompanB, .td ( :epublica China % + ChanaI Fafei
7). $#A !G ( Germania % + $m1I #ini I :olls( :oBce
78. #azda #otor Corporation ( "aponia % + #azda
79.ChrBsler Group, ..C ( .S.! % + ChrBslerI @odgeI G/#I "eepI :am
75.#itsubishi #otors Corporation ( "aponia % + #itsubishi
7;. $eijing !utomotive IndustrB Folding Corporation. .Ed ( :epublica China % +
$a1I Coton.
76. Eata #otors, .td ( India % + FispanoI "aguarI .and :overI EataI Eata @ae1oo
4'. @ongfeng #otor Corporation (:epublica China% + @ongfeng
47. Cirst !utomotive Group Corporation ( :epublica China % + $esturnI Cree1indI
FaimaI FongJiI "ia,ingI -itaI Kiali
44. CherB !utomobile CompanB .td ( :epublica China% + CherB I :iich I :elB
4&. Cuji FeavB Industries, .Ed ( "aponia % + Subaru
4). $2! !uto ( :epublica China % + $2@
48.Shanghai !utomotive IndustrB Corporation ( :epublica China % + #GI Ssang2ongI
:oe1eI SoBat I 2uejin I
49.!nhui "ianghuai !utomobile CompanB,.Ed ( :epublica China% + "!C
45.GeelB !utomobile ( :epublica China% + GeelBI #apleI -olvo
4;.Isuzu #otors,.td ( "apan % + Isuzu
46.$rilliance China !utomotive Folding..Ef ( :epublica China % + $rillianceI "inbeiI
&'. H!H !vto-!L (:usia% + .adaI -!L
&7.Great Aall #otor CompanB, .td ( India % + Great Aall
&4.#ahindra M #ahindra, .td ( India % + #ahindra
&&.Shandong ?aima ( China% + ?aimaI "ubaoI !ofeng.
&).Proton Folding, $hd ( #alaBsia %+ Proton I .otus
&8.China 0ational FeavB @utB Eruc3 CompanB, .Ed ( :epublica China % + Sinotru3
&9.!$ -olvo ( S1eden % + #ac3I 0issan @iesel I 0ova$usI PrevostI :enault
( camioane% , -olvo.
&5.ChongJing .ifan !utomobile CompanB,.td + .ifan
&;.Cuijan #otor IndustrB Group CompanB (:epublica China% + Soueast
&6.?uozui #otors,.td(Eai1an% + ?uozui
)'.Shaan,i !utomobile Group CompanB,.td ( :epublica China % + Shaan,i
)7.Porshe(Germania % + Porcshe
)4.LiBang 0anjun !utomobile Co.,.td ( :epublica China% + 0anjun
)&.G!L Group (:usia% + G!L, ?!vz, .i!L, ral
)).0avistar International Corporation (S!% + ICI International
)8.Guangzhou !utomobile Group ( China % + Changfeng
)9.Paccar,Inc ( S! % + @!CI ?en1orthI .aBlandI Peterbilt
)5.Chenzhou "INao ( China% + "iNao
);.Oingling #otors CompanB .td. ( China% + Oingling
)6.Febei LKaEo ( China% Lhong,ing
8'. !sho3 .eBland ( India % + !sho3 .eBland

In prezent, industria constructoare de masini este foarte dinamica, fiind sustinuta in
principal de producatorul de autovehicule @acia.
In general, :omania intretine un comert intens cu tari din niunea /uropeana, in
special cu Germania si Italia, care sunt unii dintre cei mai importanti parteneri
comerciali ai :omaniei.
@acia ramane lider in :omania
@acia a fost cea mai vanduta marca in 4''6, avand o cota de piata de &'* si
&;.5&9 unitati vandute, aceasta fiind urmata de FBundai (cu 7'.56; unitati vandute si
o cota de piata de ;,&*%, -ol3s1agen (cu 6.))7 autoturisme vandute si o cota de
5,&*%, :enault (cu ;.6&) unitati vandute si o cota de piata de 9,6*%, S3oda (cu ;.;85
autoturisme vandute si o cota de piata de 9,;*% si Cord (cu ;.5;' unitati vandute si
cota de 9,5*%.
Eotodata, in 4''6, s(au mai vandut 79.95; vehicule comerciale, in scadere cu 98,6*
fata de cele din 4'';, cand s(au vandut );.;58 vehicule comerciale. @e altfel, s(au
mai vandut si 7.'67 autobuze, mai putine cu 5),)* fata de autobuzele vandute in anul
anterior ().486%.
Industria constructiilor de masini in :omania
Industria constructoare de masini si a prelucrarii metalelor s(a dezvoltat sau
diversificat mai ales in perioada socialista, cand unele produse romaneste erau
cunoscute si appreciate pe plan mondial. lterior, lipsa de investitii si dificultatile
privatizarii au ridicat problem deosebite mai ales pentru subramurile producatoare de
masini si utilaje grele.
a% Industria de utilaj,echipament ethnic si industrial produc +
( utilaj minier la Satu #are, $aia #are, Eg. "iu, Ploiesti
( utilaj petrolier la Ploiesti ( unul din cele mai mari centre din lume la $ucuresti,
Eargoviste
( utilaj energetic la $ucuresti, :esita, Galati
( utilaj si echipament pentru industria chimica la $ucuresti, Ploiesti
( utilaj pentru constructii la Eimisoara, Sibiu, $raila
( utilaj pentru industria te,tile si alimentara la Satu #are, Sibiu, Cj(0apoca
( masini(unelte la $ucuresti, Eargoviste, !rad, :oman
b% Industria electrotehnica si electronic produce motoare @iesel, aparate electrice de
masura, generatoare, etc , la bucuresti, Eimisoara, Pitesti
c% Industria de tractoare, masini si utilaje agricole produce seceratori, grape la
$ucuresti, Eimisoara, tractoare agricole la $rasov, etc.
d% Industria mijloacelor de transport +
Industria materialului rulat are vechi traditii in :omania. In present, locomotive
@iesel produsa la :esita in 7;54, se mai fabrica in colaborare la $ucuresti, Craiova.
.ocomotivele hidraulice la $ucuresti si !rad.
Si in privinta productiei de autovehicule, :omania are traditie, primele camioane
construite la $rasov. zinele P @!CI! P de la Colibasi si P H.CIE P de la Craiova.
@upa 76;6 productia scade, iar cele doua firme de autoturisme sunt privatizate.
!utobuzele, microbuzele, troleibuzele si autoutilistare se fabrica la $ucuresti si
Eimisoara, autocisterne la #edias, autobasculante si remorci la Sibiu.
In privinta constructiilor navale, :omania construieste nave marimite de mare
capacitate la Constanta, in primul rand petroliere si mineraliere, dar si platform de
foraj submarine.n alt santier pentru nave maritime este cel de la #angalia.
Industria aeronautica are si ea vechi traditii in :omania, insa productia este redusa,
principalele centre + $ucuresti, $rasov.
$ibliografie +
1. #iu Clorentina, Smaranda Simoni, Geografie Economica, /ditura niversitatii
din Pitesti 4''6
2. Ai3ipedia.org
3. Ai3ipedia.com
Powered by http://www.referat.ro/
cel mai tare site cu referate