Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
6
obiecte pentru activitatea economica internationala (intreprinderi, cai de comunicatii,
terenuri agricole, etc.). Proiectarea unor astfel de obiecte trebuie sa tina cont de
interesele fiecarei tari in parte, cat si a regiunilor in ansamblu. In prezent astfel de
cercetari si elaborari adeseori le intreprind companiile transnationale, care fondeaza
intreprinderi, reprezentante si filiale in multe tari si regiuni ale lumii.
Geografia Ramurilor Economiei Mondiale studiaza raspandirea si
concentrarea spatiala a industriei, agriculturii, transporturilor si sferei serviciilor.
Geografia Ramurilor Economiei Mondiale se divizeaza in mai multe subramuri:
geografia industriei, geografia agriculturii, geografia transporturilor, geografia
comertului, geografia turismului.
Geografia industriei - ramura a geografiei economice care are ca obiect de
studiu raspandirea si concentrarea industriei in teritoriu, rolul activitajilor
industriale in modificarea peisajului geografic, in structura populatiei, in fizionomia
si profilul functional al asezarilor umane.
Industria este ramura de baza a productiei materiale, care asigura transformarea
izvoarelor de energie si a materiei prime in mijloace de produce (utilaje industriale,
masini-unelte, mijloace de transport) si bunuri materiale de larg consum
(imbracaminte, incaltaminte, alimente, etc.).
Ramura industriala - totalitatea activitatilor industriale reunite dupa
caracteristici privind destinatia produselor, natura materiilor prime si a proceselor
tehnologice de productie.
Geografia agriculturii - ramura a geografiei care studiaza variatia spatiala a
modelelor activitatilor agricole, descrie si explica distributia teritoriala a culturilor
de plante, a organizarii agriculturii si a pietelor agricole.
Agriculiura - ramura a productiei materiale care are ca obiect cultura plantelor si
cresterea animalelor in vederea obtinerii unor procluse alimentare si a unor materii
prime.
Geografia transporturilor - ramura a geografiei care studiaza sistemele de cai de
comunicatie, curentii de transport, modurile si diferitele tipuri de transport.
8
Atunci au aparut primele masini, care au inlocuit munca manuala (manufactura) cu cea
a masinilor. A aparut ca ramura a economiei mondiale industria, care s-a dezvoltat
initial in tarile Europei de Vest (Anglia, Franta, Olanda, Germania etc.). S-a
perfectionat radical transportul, prin aparitia vaporului (nava cu motor cu abur), care
inlocuieste treptat corabiile cu panza, a locomotivei cu abur si transportului
feroviar. Dezvoltarea rapida a industriei in tarile Europei a sporit cerintele in
materii prime minerale si agricole, care erau aduse din coloniile statelor europene.
Coloniile mai serveau si ca piata de desfacere pentru marfurile industriale din
Europa. Deci, astfel se contureaza piata mondiala de marfuri si economia mondiala,
regiunile lumii incepand a se specializa in anumite productii.
Dupa primul razboi mondial si indeosebi dupa al doilea razboi mondial, economia
lumii este divizata in doua sisteme economice: capitalist si socialist. Primul sistem
includea tarile capitaliste dezvoltate si tarile in curs de dezvoltare, care se dezvoltau
in cadrul pietei mondiale, continuand evolutia fireasca a economiei mondiale. Pe
cand sistemul socialist din care faceau parte tarile socialiste, a experimentat o
economie fara proprietate privata, planificata, aproape izolata de piata mondiala.
Acest sistem a dat faliment si, in prezent, majoritatea acestor state au pasit pe calea
economiei de piata.
Industriile dependente de materii prime sau surse de energie sunt acelea care au
constrangeri legate de accesul la materii prime. Uneori, cand se apeleaza la importuri,
sunt nevoite sa-si deplaseze productia spre zonele litorale, in porturi, prin care se
aprovizioneaza
10
(ex. siderurgia, industria petrochimica, rafinariile petroliere, industria zaharului, s. a.).
Industriile libere sunt acelea care nu au constrangeri legate de accesul la materii
prime. Factorii care le influenteaza sunt: existenta fotei de munca, existenta unor
piete de consum, care solicita productia, accesul la informatie, concentrarea
activitatilor administrative si financiare. Sub aspectul localizarii industriile libere
sunt legate de marile orase, unde este concentrata o mare forta de munca bine
calificata (industria electronica), altele sunt raspandite mult mai larg, asa cum sunt
industria textila si alimentara.
Industriile incluse sunt legate de cerintele si necesitatile locale ale populatiei, fiind
localizate in apropierea clientelei (ex. industria materialelor de constructie, industriile
alimentare).
4. Tipuri de iudustrializare si de regiuni industriale
Pe Glob se deosebesc mai multe tipuri de industrializare: curopean, nord-american,
japonez, sovietic.
a.
de
populatiei
unor
institutii
imperiilor
munca
si
bancare
coloniale
abundenta
traditiei
si
resurse
(Olanda,
si
financiare
Franfa,
specializata,
mestesugaresti;
legate
Marea
Britanie);
datorita
existentiala
de
densitajii
unei
burghezii
prime
ieftine
din
colonii;
posibilitatea
desfasurarii
Industrializarea
de
facut
tarziu
(secolul
XIX).
Caracteristicile
bogate
materii
prime
in
existenta
mai
unor
Africa de Sud
mobilitatea
mentalitate,
conducere
tip
(resurse
fortei
de
energetice,
munca
receptivitate
eficienta;
nord-american.
si
SUA,
existenta
unui
de
capital
in
acesteia
Australia,
solul
fertil);
de
initiativa,
spirit
tehnic, precum
strainatate,
11
sunt:
Canada,
metalifere,
fata de programul
exportul
Industrializarea
atat
si o
in
tari
Industrializarea
de
tip
japonez
s-a
impus
in
conditiile
catorva
disciplinata;
straine
si
elemente:
seriozitate,
forta
de
munca
capacitate
exceptionala
de
adaptare
flexibilitate
tchnologica;
nivel
ridicat
califlcata
si
tehnologiilor
al
productivitajii
angajati;
dezvoltarea
unei
piete
largi
de
desfacere
si
penetrarea
japonez s-a
Industrializarea
fosta
U.R.S.S.,
urmatoarele
asupra
de
si,
tip
apoi,
componente
industriei;
sovietic
s-a
fostele
tari
in
economice
existenta
centralizate;
dezvoltarea
industriei
de
bunuri
de
industriale
dupa
criterii
politice
redusa
de
excesivii
retehnologizare
si
industriei
consum;
(flexibilitate
1917,
in
bazandu-se
pe
proprietatea
gestiuni
si
dupa
comuniste
sociale:
unei
a
impus
planificate
grele
in
localizarea
nu
de
si
defavoarea
activitatilor
economice;
tehnologica
stat
capacitatea
redusa)
prin
e.
Industrializarea
recenta
si
se
face
foste colonii; se
tarior
in
in
conditii
curs
de
caracteristice:
dezvoltare
majoritatea
este
tarilor
sunt
abundenta,
putin
pretentioasa,
moderne)
care
realizeaza
modelul
japonez)
ceea
ce
(datorita
calitatii
si
pretului
scazut);
energetice,
agricole)
care
(minerale,
o
dependenta
fata
de
consultanta, retehnologizare,
produce
permite
tarile
cficienta
la
plasarea
existenta
sa
dezvoltate
la
orientarea
preturi
usor
incep
pietei.
(daca
folosesc
scazute
pe
piata
unor
fie
se
(dupa
mondiala
materii
prime
nationalizate;
exista
care
apeleaza
Intre
statele
pentru
din
12
India, datorita intinderii mari, au o infrastructure industriala dezvoltata. dar
insuficienta, in timp ce altele abia acum isi creeaza baza industriala: Iran, Mexic,
Algeria, Venezuela, Chile, precum si alte tari din Africa, Asia, etc.
Dupa 1950, au aparut nucleele neoindustriale ale industriei de varf numite
tehnopoluri
(microelectronica,
robotica,
biotehnologii,
neoenergetica,
13
administrare
Automatizarea si
stiinta
tehnicii
electronicedecalcul;
proprietati impuse;
Implementarea noilor metode tehnologice in productie;
stiintei intr-o forta de productie, legatura ei
Transformarea
14
Stransa cu productia.
Directiile principale ale progresului tehnico-stiintific in Industrie sunt
electrificarea, mecanizarea, automatizarea si chimizarea produc{iei.
a.
Electrificarea
procesului
implementarea
larga
este
elcctrice.
Electrificarea
directi
ale
automatizarea
in
de
toate
economiei
progresului
produc|iei,
de
producfiei.
ramurile
in
mare
economice
masura
tehnico-stiintific.
asemenea
si
Electrificarea
a
energiei
determina
Mecanizarea
chimizarea
se
alte
si
realizeaza
electrice
la
un
muncitor.
Consumul
de
energie
Cu
ajutorul
energiei
electrice
se modifica si
b.
Mecanizarea.
reprezinta
asigura
Mecanizarea
inlocuirea
cresterea
muncii
proceselor
manuale
productivitajii
si
cu
de
producfie
masini,
ce
mecanisme,
imbunatajirea
condi^iilor
de
b)
complet
mecanizate.
Gradul
de
mecanizare
de
masini,
industriale.
cuprinde
numai
Product! ile
completa
In
o
care
livreaza diverse
condi^iile
parte
din
actuale,
principalele
de
masini
in
regula,
mecanizarea
procese
de
diferite
producfie.
permite
inlaturarea
muncii
manuale
din
intreg
procesul
de
Automatizarea.
prezinta
permit
ulilizarea
dirijarea
inlerven|ia
Automatizarea
complexa
procesului
omului.
Se
de
proceselor
masinilor
producfie,
deosebeste
de
speciale,
inclusiv
producfiei
utilajelor,
controlul
automatizare parfiala,
lor,
ce
fara
cand
16
Directiile mentionate ale progresului tehnico-stiintific determina procesul de
intensificare a producpei.
Intensificarea -- este procesul de dezvoltare a productiei pe baza utilizarii
mijloacelor si formelor de organizare a produced tot mai efective. Esenfa
intensificarii marirea volumului producdei pe baza ridicarii productivitatii
muncii, micsorarii consumului de materie s.a. Intensificarea proceselor de produc|
ie presupune o mecanizare si automatizare respectiva a proceselor de producfie,
marirea capacita^ii si vitezei de producfie, imbunata^irea utilizarii materiel
prime, ridicarea calitatii producdei, de asemenea i ridicarea volumului
producdei pe imitate de suprafa^a productiva i de utilaj. Cu intensificarea
proceselor de produc|ie este legata cresterea productivitapi muncii, care in
Industrie asigura 8090% din creterea producfiei. De exemplu, utilizarea in
siderurgie a oxigenului permite, in acelea$i condifii, de a majora produc|ia de
metal cu 2030%, de a reduce sinecostul lui.
17