Diagnosticarea fara

demontare a mecanismului
motor
Clasa XI.B.A.C.
Grupa 6 :
1.Birta Evelin
2.Bogya Levente
Grup Scolar Cserey-Goga Crasna
Profesor indrumtor :Boda Bela-Csaba

ROLUL

Mecanismul motor, denumit si

mecanismul biel manivela,

transforma miscarea de translatie a
pistonului, obtinuta prin arderea
amestecului carburant, in miscare de
rotatie continua a arborelui cotit.

Partile mecanismului motor se

impart in :
Organe fixe
Organe mobile

Organele fixe se compun

din:
1 - blocul motor
2 - chiulasa
3 - garnitura de chiulasa
4 - capacul chiulasei
5 - garnitura capacului
6 - buson
7 - cilindru
8 - capacul distributiei
9 - semering de etansare
10 - lagar palier cu
semicuzineti

Organele mobile se compun

din:
- pistonul
- segmentii
- boltul pistonului
- biela
- arborele motor
- volanta
- semicuzinetii
lagarelor
manetoane
(lagarele de biela).

La diagnosticarea fara
demontare se utilizeaza
urmatoarele metode:
DIAGNOSTICARE PE BAZA

PRESIUNII DE COMPRESIE

DIAGNOSTICARE PE BAZA

PIERDERII DE AER INTRODUS N

CILINDRII

DIAGNOSTICAREA PE BAZA

MASURARII DEPRESIUNII DIN

COLECTORUL

DIAGNOSTICAREA ETANSEITATII

CILINDRILOR PE BAZA DEBITULUI

DE GAZE SCAPATE IN CARTER

DIAGNOSTICAREA PRIN METODA

ACUSTICA

DIAGNOSTICARE PE BAZA PRESIUNII DE COMPRESIE

Masurarea presiunii

la sfarsitul
compresiei, ca
modalitate de
apreciere a gradului
de etansare a
cilindrului este un
procedeu utilizat
frecvent, mai ales
ca, in general,
documentatia
tehnica a motoarelor
indica valorile
admisibile si limita
ale acestei marimi.

DIAGNOSTICARE PE BAZA PIERDERII

DE AER INTRODUS N CILINDRII
Pneumometru

Diagnosticarea

mecanismului motor pe
baza pierderilor de aer
prin neetansitati
determinarea la fiecare
cilindru a unor niveluri
de uzura normala sau
accidentala precum si
eventualele
neetanseitati ale
supapelor.

DIAGNOSTICAREA PE BAZA MASURARII

DEPRESIUNII DIN COLECTORUL
Vacuumetrul

Evaluarea starii technice

a mecanismului motor
pe baza masurarii
depresiunii din colectorul
de admisie este utilizata
din ce in ce mai frecvent,
deoarece tot mai multi
constructori de
automobile completeaza
caracteristicile tehnice
ale motoarelor cu
valorile nominale si
limita ale depresiunii din
colectorul de admisie.

Diagnosticarea dupa zgomot

Diagnosticarea pe

baza zgomotelor
emise in timpul
functionarii este o
metoda a carei
valoare informativa
este relativa,
depinzand in mare
masura de
experienta
operatorului.

Zonele specifice de ascultare sunt:

zona 1 grupul piston cilindru

segmentii

zona 2 segmentii si canalele lor din piston

zona 3 boltul, bucsa bielei, umerii pistonului
zona 4 arbore motor, lagare de biela
zona 5 arbore motor, lagare paliere.

Intrebare esentiala
Cum poate s in pasul cu
continua dezvoltare a motoarelor
cu ardere intern, mecanicul
auto?
RSPUNS:
Mecanicul auto poate lucra n meseria lui
numai dac tine pasul cu dezvoltarea
motoarelor. Trebuie s studieze intr-un mod
continuu toate variantele constructive noi,
aprute pe piaa de automobile.

Bibliografie

Gheorghe Fril, Mariana Fril, tefan

Samoil: Automobile - cunoatere, ntreinere i
reparare, Editura didactic i pedagogic R. A.,
Bucureti, 2007.

http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/illusztraciok/illusztra
ciok.html