Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Frecventa incidentelor
(Sursa: European Gas Pipeline Incident Group - EGIG (Raport dec. 2008)
[Categ. 9: 50% cu consecinte severe- gauri sau ruperi ; categ. 5: 16%; categ.1, 2, 3: 15%]
Frecventa defectarilor la 1000 km/ an intre 1970 – 2007
(Sursa: European Gas Pipeline Incident Group - EGIG (Raport dec. 2008)
Dupa aparitia in 1976 a lucrarii lui Claude Lievens cu titlul « Securitatea sistemelor »,
conceptul de « risc tehnologic major » a fost definit in 1979 de Patrick Lagadec si
publicat in 1981 intr-o lucrare cu titlul « Civilizatia riscului ».
Principalii termeni utilizati in stiintele si tehnicile de studiere a pericolelor sunti:
- pericolul reprezinta situatia unui sistem cand sunt reuniti toti factorii care pot
conduce la realizarea unui accident potential ;
- riscul este masura nivelului de pericol; este in functie de probabilitate unui
accident potential si de consecintele (gravitatea) acestuia;
- gravitatea este masura consecintelor unui accident potential;
- probabilitatea defineste estimarea producerii unui accident potential datorita
unei defectari sau suprapunerii mai multor defectari;
- securitatea : - in plan tehnic inseamna absenta pericolului;
- in planul reglementarilor reprezinta protectia impotriva
evenimenteelor intamplatoare - fortuite(sinistre, catastrofe naturale) asigurarea
persoanelor si a bunurilor afectate de aceste evenimente;
- siguranta: - in plan tehnic reprezinta ansamblul masurilor ce trebuie luate in
vederea evitarii accidentelor si minimizarea efectelor acestora;
- in planul reglementarilor identifica masurile de ordine publica si
de protectie impotriva rauvoitorilor.
Riscul depinde de frecventa de aparitie, distingand conform SR EN 1441 sase niveluri:
- Frecvent: pericolul este constant;
- Probabil: incidentul poate sa se producă cel putin o singura data;
- Ocazional: incidentul se va putea produce cel putin o singura data;ii
- Rar: incidentul s-ar putea produce sau poate fi produs mai mult de odata;
- Improbabil: incidentul s-ar putea produce, dar este necunoscut;
- Incredibil: surprinderea unui incident este de-a dreptul neverosimila in stadiul
de cunoastere din acest moment.
Acest risc rezidual poate fi corelat problematicii de securitate, in particular riscurilor din
rea voinŃa vis-a-vis de care prevenirea începe sa devina imperfecta.
Se defineşte astfel noŃiunea de criticitate.
Se convine adesea ca risc zero nu exista.
Aceasta vine atunci când, daca toate masurile de prevenire sunt gandite rezonabil si
puse in practica, ramane posibilitate unui anumit risc rezidual.
Pornind de la o confruntare cu frecventa de apariŃie si de gradul de gravitate, se
defineşte gradul de acceptabilitate a riscului.
Daca acest grad de acceptabilitate a riscului da aparenta unei date stabilite ştiinŃific,
acest lucru nu are la baza un raport de apreciere statistica.
Managementul IGN supuse procesului de îmbătrânire este însoŃit de programe
elaborate pe baza de proceduri bine implementate care să acopere urmatoarele
domenii:
- Program de întreŃinere preventivă;
- Program de verificări în timpul operarii, supraveghere, încercări şi monitorizare;
- Program de management de colectare de date/ informaŃii şi înregistrări;
- Program de calificare de echipament;
- Program privind componentele specifice;
- Program chimice;
- Proceduri de operare;
- Program privind feedback-ul experienŃei de operare, analize ale evenimentelor
semnificative şi de cercetare;
- Program pentru piesele de schimb;
- Tehnici de fiabilitate concentrate pe întreŃinere şi analize probabilistice de
securitate.
Măsurile tehnice referitoare la programele de operare si întreŃinere trebuie să aibă la
baza necesitatea de atenuare a accidentelor majore sau a pericolelor, fata de timpul de
raspuns al operatorului.
Timpul de răspuns al operatorului
i
ZECHERU, Ion Irimia, Cindyniques – stiintele pericolului aplicate in domeniul gazelor petroliere lichefiate, in
Monitorul de petrol si gaze, nr.3, 2004, Bucuresti;