III. PUNEREA IN PRODUCTIE A SONDELOR DE GAZE III.1.

Echipamentul de fund al sondelor; evile de extracie: Echiparea elementar n adncime a unei sonde const n introducerea n sond a unui tronson de evi de extracie. Acest tronson se compune din segmente de eav mbinate ntre ele prin nfiletare. Uzual, bucata de eav de extracie se mai numete i tubing. Plasarea n sond la o anumit adncime a unui tronson de tubing cu un anumit diametru are la baz anumite considerente tehnologice care se refer, n principal, la construcia sondei i la posibilitile ei de producie. Se precizeaz faptul c bucile de tubing pot fi fabricate n variante n care extremitile sunt sau nu ngroate. Referitor la mbinrile filetate, acestea pot fi normale sau speciale (mbinri A.P.I., Omega sau Hydrilics). Majoritatea sondelor de gaze naturale sunt echipate cu evi de extracie avnd diametrul exterior de 2 7/8" (73,27 mm), dar exist i sonde a cror garnitur de evi de extracie are un diametru diferit de cel nominalizat, alegerea acestuia avnd la baz raiuni de producie. Indiferent de dimensiunile evilor de extracie (diametru, lungime), sensul utilizrii lor este bine determinat:

Posibilitatea efecturii unor operaii la sondele care produc cu dificulti sau sunt avariate. Este vorba de circulaia tubing-coloan sau invers a unor fluide de circulaie (ap, ap+gaz, azot), fluide cu rol de contrapresiune (fluide de foraj) sau fluide de izolare (lapte de ciment);

Existena tubingului ofer posibilitatea eliminrii apei din sond, utiliznd o serie de procedee; Datorit garniturii de evi de extracie, n timpul exploatrii sondelor de gaze naturale apar valori diferite de presiune n tubing i n coloana de exploatare, interpretarea acestor date de presiune oferind informaii preioase privind funcionarea sondelor; Introducerea n sond a unui dispozitiv de perforare a stratelor, o variant a acestui dispozitiv putndu-se introduce i prin tubing. Utilizarea acestui procedeu

reduce considerabil timpul necesar punerii n producie a sondei, deoarece se elimin efectuarea ciclului de introducere-extragere a nregii garnituri de evi de extracie. Pe lng multiplele avantaje rezultate n urma echiprii sondelor de gaze cu tronsoane de tubing, pe parcursul exploatrii sondelor pot aprea unele inconveniente: Opturri pariale sau totale ale tubingului pe anumite lungimi; Prinderea garniturii de evi de extracie datorit aportului n timp a nisipului din formaiunea exploatat n amestec cu afluxul de ap. Acest flux poate proveni i dintr-o defeciune la o anumit adncime a coloanei de exploatare i a inelului de ciment; Apariia, pe parcursul exploatrii sondelor a unor fisuri n tronsonul de tubing, care influeneaz semnificativ evoluia valorilor de presiune din tubing i coloan;

Ruperea garniturii de tubing sau smulgerea unei evi din filet, gen de accidente tehnice care induc o serie de operaii complicate i costisitoare, care ngreuneaz i lungesc considerabil timpul de punere n funciune a sondei. Exist cazuri cnd, n asemenea situaii, se renun la sute de metri de tubing; Sabotul: Pe cepul primei buci de tubing cu care se ncepe formarea tronsonului de evi se

nfileteaz o pies metalic, avnd o lungime ntre 100 160 mm, numit iu sau sabot. Rolul sabotului este de a reine unele piese de anumite dimensiuni care, din diverse motive, cad n sond (tija de pistonat). Inexistena lui ar face aproape imposibil recuperarea pieselor care ajung n sacul sondei (spaiul dintre sabot i oglinda de ciment a sondei).

Pakere: Pakerul se utilizeaz pentru izolarea spaiului inelar dintre evile de extracie i coloana de exploatare n vederea protejrii coloanei mpotriva presiunii nalte i a efectului coroziv al fluidului din sond. De asemenea, se mai poate folosi atunci cnd se dorete exploatarea simultan a dou orizonturi diferite, unul prin evile de extracie, iar cellalt prin coloana de exploatare. Pakerele pot fi: Permanente dup armare, acestea nu mai pot fi dezarmate i extrase; Recuperabile; Deasupra pakerului se fixeaz, ntre dou buci de tubing, o valv de circulaie, care permite s se fac legtura ntre evile de extracie i coloana de exploatare, fie pentru punerea n producie a sondelor, fie pentru omorrea lor. Fixarea pakerelor se face prin mai multe metode, n funcie de construcia lor i anume:

Rotirea evilor de extracie la dreapta un numr nelimitat de ture;

Rotirea evilor de extracie la stnga aproximativ o tur; evile de extracie pot fi trase n sus (dup angajarea dispozitivului de fixare), pe o distan limitat doar de deformarea lor pn la limita de curgere a metalului; evile de extracie pot fi lsate n jos, de asemenea dup angajarea dispozitivului de fixare; Prin crearea unei presiuni n interiorul evilor de extracie se poate degaja dispozitivul de fixare; Clasificarea constructiv a pakerelor:

Paker cu picior;

Paker cu fixare prin friciune (paker de perete); Paker cu disc; Paker de tensiune; Paker hidraulic;

Filtre: Filtrele sunt utilizate pentru combaterea viiturilor de nisip, care pot periclita funcionarea normal a sondei, folosindu-se diverse metode, printre care este i introducerea unor dispozitive filtrante pregtite de la suprafa. Tipuri de filtre: Filtre simple cu guri sau liuri; Filtre cu inele randalinate; Filtre cu manon de pietri consolidat cu mase plastice; Filtre mpachetate cu nisip i cuar n coloan; III.2. Metode de punere n producie a sondelor de gaze; Perforarea stratelor productive: Comunicarea dintre stratul productiv i gaura de sond se realizeaz n urma operaiei de perforare. Prin aceasta se creeaz o serie de canale de comunicaie prin care se realizeaz afluxul de gaze din stratul productiv n sond. Perforarea stratului reprezint o condiie absolut necesar obinerii afluxului de gaze. Sensul operaiei de perforare se rezum la urmtoarele:

Punerea n eviden a unei formaiuni de gaze; mrirea suprafeei aferente zonei de influx strat sond;

Adiionarea (adugarea) unei noi deschideri la cea veche, avnd drept scop

Reperforarea stratului productiv n vederea ameliorrii fluxului de gaze; reparaii sau intervenii;

Perforri ale coloanei la adncimi prestabilite, n vederea efecturii diferitelor

Cea mai utilizat metod n antierul gazeifer este metoda perforrii cu tubing la pu, folosind un aparat perforator compus dintr-un irag de perforatoare cu jet, a crui ncrctur se afl n carcase individuale, dispuse elicoidal. Aceste perforatoare pot fi de tipul I43 sau I54 (13 gloane/metru liniar). Cu aceste perforatoare se pot executa att operaii de perforare cu lansare prin tubing, ct i perforri cu lansare direct n coloan. De asemenea, se pot executa operaii de perforare cu sonda sub presiune, caz n care se utilizeaz un dispozitiv de etanare pe cablu. Referitor la procedeul de perforare a sondelor prin utilizarea aparatelor perforante I43 sau I54 se specific faptul c, n conformitate cu normele de protecie a muncii, operaia este condiionat de montarea capului de erupie i existena n sond a tronsonului de evi de extracie, fixat deasupra intervalului supus perforrii. Dup terminarea operaiei de perforare este necesar introducerea tronsonului de evi de extracie n zona intervalului perforat, urmat de eliminarea apei din sond prin procedee specifice. Metode de eliminare a apei din sond:
1. Deversarea unei coloane de lichid din sond prin injecie de gaze: aceast metod

este aplicabil i sondelor provenite din forajul de exploatare pentru care instalaia tehnologic de suprafa exist i este funcional. Aplicarea acestui procedeu este relativ simpl, dar pentru realizarea efectiv este necesar respectarea anumitor condiii. Unele dintre ecestea se refer la existena unei sonde care s dispun de valori de debit i presiune static rezonabile, astfel nct deversarea care se creeaz s fie profund. Presupunnd c sonda de injecie ndeplinete condiiile de presiune i debit necesare, sonda va fi nchis un interval de timp pentru refacerea presiunii statice. Se opteaz pentru varianta de obinere a circuitului direct (tubing coloan). De regul, n timpul unei asemenea operaii, presiunea de injecie scade pe msur ce lichidul este eliminat din sond. Spre sfritul operaiei, cnd cantitatea de lichid din sond este relativ mic n comparaie cu cea iniial, deversarea devine violent. Procedura se consider

ncheiat atunci cnd, dup faza lichid, urmat de o faz tranzitorie format din amestec de gaz i ap, urmeaz un aflux de gaze curate.
2. Spumarea lichidului: acest procedeu, destul de mult folosit n prezent n sensul

meninerii n producie a sondelor, este utilizabil n cazul n care presiunea de injecie, dei are o valoare semnificativ, nu este capabil s antreneze spre suprafa ntreaga cantitate de lichid din sond. Sensul spumrii lichidului din sond este acela de a micora greutatea specific, facilitnd astfel evacuarea ei. Acest procedeu este recomandat a fi aplicat n asociaie cu utilizarea gazelor de injecie i, n multe cazuri, cu utilizarea energiei gazelor din formaiunea productiv.
3. Utilizarea azotului la deversarea unei coloane de lichid din sond: este un procedeu

relativ nou utilizat n ara noastr i destul de complex, datorit agregatelor i agentului de lucru utilizat, dar ofer anse maxime pentru reuita operaiei. Aceast metod este utilizat n urmtoarele situaii: Sonde de medie i mare adncime; Sonde de gaze care vor produce din formaiuni de gaze intens depletate, pentru care meninerea ndelungat a coloanei de lichid n sond ar putea compromite stratul; Sonde crora procedeele clasice de deversare a apei din sond nu se pot aplica din diverse motive; Efectuarea unei asemenea operaii este condiionat de existena urmtoarelor componente eseniale:

Agentul de lucru (azotul sau nitrogenul N);

Convertor de azot; Cisterna de azot; Azotul este un gaz biatomic, incolor, fr miros, avnd punctul de fierbere tf= -196C i punctul de topire tt= -210C. Cisterna de azot este o instalaie complex, a crei construcie este bazat pe imposibilitatea existenei unui transfer termic din interiorul cisternei spre exterior i invers.

Convertorul de azot este un agregat complex, prin intermediul cruia se pot realiza valori mari de presiune (pn la 1000 bar), utiliznd ca agent de lucru azotul. Componenta principal a convertorului este pompa de presiune, care este o pomp cu pistoane cu ambele fee active. Volumul de azot lichid refulat din pomp intr ntr-un vaporizator, unde are loc transformarea rapid i sub presiune a azotului din faz lichid n faz gazoas.
4. Denivelarea unei coloane de lichid din sond prin pistonare: caracteristic acestei

metode este faptul c denivelarea se face prin aducerea periodic sau aperiodic la suprafa a unor cantiti variabile de lichid din sond prin intermediul unui piston care culiseaz n interiorul evilor de extracie. Eliminarea lichidului din sond are ca efect coborrea nivelului acesteia i, implicit, reducerea valorii presiunii hidrostatice a coloanei de lichid pn la limita presiunii de zcmnt. Atingerea acestei valori face ca nivelul de lichid din sond s creasc, iar dac operaia continu, exist posibilitatea ca lichidul nc existent s fie expulzat datorit energiei gazelor proprii ale sondei n cauz. Denivelarea propriuzis se efectueaz prin intermediul pistonului care, datorit construciei sale, poate fi imersat la orice adncime n sond (limitat doar de existena sabotului). Pistonul se compune dintr-o bucat tubular metalic prevzut cu o supap, avnd la exterior una sau dou garnituri de cauciuc care etaneaz spaiul inelar dintre corpul pistonului i evile de extracie. Garniturile sunt confecionate din cauciuc sintetic armat i sunt protejate de colivii metalice. La coborrea pistonului n interiorul evilor de extracie, lichidul intr prin interiorul pistonului ridicnd bila supapei i iese deasupra garniturilor prin dou orificii din corpul pistonului. La extragerea pistonului, bila supapei se aeaz pe scaunul ei mpiedicnd trecerea apei prin piston, iar garniturile de cauciuc foreaz apa s urce spre suprafa. Deasupra pistonului se nurubeaz o tij cu diametrul de 35 50 mm i o lungime de 6 metri care are rolul, datorit greutii, de a duce pistonul la baza garniturii de evi de extracie. Pistonul i tija pistonului se deplaseaz prin intermediul cablului de pistonat, care are diametrul de 14 16 mm i este trecut peste una din rolele mastului. Cablul de pistonat poate fi depnat, recuperat sau pstrat pe toba

troliului. Troliul este acionat de un motor prin intermediul unui convertizor hidraulic de cuplu i a unei cutii de viteze.

III.3. Instalaii complexe pentru intervenii i reparaii la sonde; Troliile i nstalaiile de intervenii i reperaii, transportabile pe pneuri au aprut din necesitatea obinerii unei eficiene tehnico-economice ridicate prin intervenii i operaii rapide i de calitate. Instalaia utilizat cel mai frecvent este instalaia tip IC5. Aceasta poate fi caracterizat ca o instalaie de ridicare complex, cu motorul de antrenare comun cu al camionului care o transport. Este o instalaie care necesit amenajri minime i permite manevrarea de evi de extracie de pn la 10 metri lungime. Caracteristici tehnice: Sarcina maxim la crlig ntre 16 i 28 tf.; Adncimea de lucru ntre 1700 i 2500 metri; Traciunea maxim n cablu 5,35 tf.;

Inlimea liber a mastului de la sol 15,44 metri;

Puterea maxim utilizat de instalaie este de 153 cp. la 1800 rot./min.; Greutatea total 20,5 t.;

Ancorarea instalaiei se face cu dou ancore de la nivelul geamblacului la sol, fixate n blocuri de beton n faa autocamionului. Cele dou ancore conlucreaz la preluarea sarcinilor de la crlig. Fiecare ancor trebuie pretensionat cu ajutorul ntinztorului cu filet cu o tensiune de 0,6 tf. Antrenarea instalaiei se face folosind viteza a V-a a autocamionului. De asemenea, mai sunt folosite i alte tipuri de instalaii, dintre care amintim tipurile T50, P32, P50, P80, F100. Aceste variante constructive de instalaii se utilizeaz n funcie de configuraia sondelor la care se intervine: adncime, tubaj, operaii care trebuie executate, probleme care pot aprea, etc.