UNIVERSITATEA “BABEȘ-BOLYAI” CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA DE ȘTIINȚE ECONOMICE ȘI GESTIUNEA

AFACERILOR

Specializarea: Informatică Economică

SERVICII DE RIDE-SHARING

Acălfoaie Andra
Băgăcian Cătălin
Coroian Sebastian-Călin
Grupa 2

2019
1
Începând cu anul 2012, piața de mobilitate urbană a cunoscut o evoluție spectaculoasă generată
de apariția platformelor mobile de ride-sharing, reușind să inoveze această parte a industriei
transporturilor care a funcționat vreme de câteva decenii pe aceleași principii. Comparativ cu
serviciile tradiționale de taxi, aplicațiile de tip ride-sharing oferă posibilitatea utilizatorilor de
a-și comanda un mijloc de transport din orice loc, mult mai repede și eficient, prin intermediul
câtorva apăsări de buton, totodată oferind în prealabil o estimare a prețului cursei.

Alegerea acestei teme se bazează pe câteva motive foarte întemeiate. Mai întâi, am luat în
considerare schimbările de paradigmă ce au au avut loc în urma progresului tehnologic
accelerat din ultimii ani ce au dus la extinderea sferei de servicii considerate necesare traiului
zilnic. În continuare, am analizat interesul publicului general față de subiectul în discuție.
Acesta s-a materializat prin numeroase dezbateri în spațiul public, cu privire la efectele pe care
le are intrarea serviciilor de ride-sharing pe o piață dominată în mod clasic de serviciile de
taximetrie, unde concurența stabilă alăturată unei nevoi în continuă creștere făcea aproape
imposibilă îmbunătățirea organică a calității serviciilor prestate. Nu în ultimul rând, am adus
în discuție și impactul asupra unor probleme actuale, precum reducerea amprentei de carbon în
sectorul transporturilor conform directivelor Uniunii Europene 1și am examinat cum ar putea
contribui utilizarea de mașini electrice la atingerea obiectivelor stabilite de UE pentru anul
2030.

În vederea analizării acestui serviciu, am ales să ne raportăm la Municipiul București, dat fiind
că este cel mai mare oraș din țară, cu o populație de aproximativ doua milioane de locuitori,
deci cererea este cea mai mare la nivel național privind astfel de servicii. Totodată, conform
unui studiu realizat în anul 2018, Bucureștiul este a treia cea mai aglomerată capitală din
Uniunea Europeană privind traficul, 2 iar numărul de autovehicule raportat la mia de locuitori
este cu circa 22% mai mare decât media UE, astfel că locuitorii orașului sunt mereu în căutare
de soluții de transport rapid și eficient, la un preț avantajos.

În ceea ce privește oferta serviciului de ride-sharing din București, ea este destul de

diversificată, numărul de șoferi de ride-sharing reprezentând circa 21% (aprox. 20.000) 3din
numărul total de șoferi de transport urban privat, aceasta aflându-se într-o continuă creștere.
Companiile de ride-sharing se află în competiție directă cu cele tradiționale de taxi, dar pe de
altă parte și între ele, încercând să ofere cât mai multe beneficii utilizatorilor pentru a apărea
mai atrăgătoare.

Consumatorii acestui tip de serviciu sunt predominant persoane tinere, cu vârste cuprinse între
18 și 30 de ani care constituie circa a 60% din utilizatori. Conform unui sondaj realizat de

1
https://www.europarl.europa.eu/news/ro/headlines/priorities/schimbarile-
climatice/20180706STO07407/progresul-ue-catre-atingerea-obiectivelor-in-domeniul-schimbarilor-climatice
Accesat pe noiembrie 9, 2019.
2
https://corporate.tomtom.com/news-releases/news-release-details/tomtom-traffic-index-mumbai-takes-crown-
most-traffic-congested?fbclid=IwAR1GCNek1-UCj8kn2C_EeNgqs3cWUPgComX4qJAwLgPPiXhq-
6SgHkJhf1Q Accesat pe noiembrie 9, 2019.
3
http://www.ceccarbusinessmagazine.ro/studiu-pwc-piata-locala-a-platformelor-digitale-de-mobilitate-urbana-
este-de-circa-16-miliarde-lei-si-genereaza-beneficii-de-peste-1-miliard-lei-a4803/ Accesat pe noiembrie 9, 2019.

2
IRES pentru Uber, circa 3 din 10 tineri folosesc servicii de ride-sharing, 9 din 10 doresc
încurajarea de către autorități a soluțiilor inovative de mobilitate urbană, iar 7 din 10 consideră
aplicațiile de ride-sharing că o alternativă utilă la mașina personală. În general, cu cât nivelul
de educație este mai ridicat, iar venitul mai mare, cu atât serviciile de ride-sharing sunt mai
utilizate.

Printre ofertanții cei mai populari se numără compania Uber, originară din America, Bolt(din
Estonia), Yango(din Rusia), CleverTaxi(din Germania) respectiv BlackCab.

Uber:
Uber este o companie multinațională americană care prestează servicii de ride-sharing, având
sediul la San Francisco. Ea a luat naștere în anul 2009, și se estimează că la momentul actual
ar avea aproximativ 110 de milioane de utilizatori zilnici. Uber și-a făcut apariția în România
în anul 2015, iar după patru ani s-a bucurat de un mare succes: peste 1 milion de utilizatori,
pasageri si șoferi parteneri fac parte din comunitate, sunt prezenți în cinci orase din România:
București, Cluj-Napoca, Brașov, Timișoara și Iași, iar Bucureștiul a devenit primul oraș din
Europa Centrala și de Est cu un serviciu de ride-sharing complet electric, intitulat Uber Green.

Clever:
CleverTaxi este prima aplicație gratuită de ride-sharing din România, care s-a lansat în anul
2012 și a fost descărcată de aproximativ 700,000 de români. Are cei mai multi șoferi de taxi
disponibili de la toate companiile din oraș. Spre deosebire de Uber, CleverTaxi lucrează cu mai

4
https://www.uber.com/ro/newsroom/un-an-de-uber-in-
bucuresti/?fbclid=IwAR19_X4lOtIa8FloYOKYYJEQiUp2D0g0OObQjF0gyqc1k2npYM2pvoNvzvk Accesat
pe noiembrie 9, 2019.

3
multe firme din cele 20 de orașe în care este disponibilă, și îți poti alege șoferul în funcție de
preferințe (rating, pret/km), totodată să îi blochezi pe cei care te-au nemulțumit sau să îi adaugi
la favoriți pe cei preferați.5

Bolt:
Compania Bolt (cunoscută anterior ca Taxify) oferă o aplicație de transport performantă care
poate fi utilizată pe telefoanele ce rulează sistemele de operare iOS sau Android. Este liderul
rețelei de transport online în Europa și Africa și principalul competitor al Uber. Clienții îți pot
plăti cursa direct din aplicație folosind un card de credit. Misiunea Bolt este de aduce
transportul rapid și accesibil către milioane de persoane din întreaga lume.

Yango:
Yango este un serviciu de ride-sharing al gigantului Yandex din Rusia. Lansarea servicilor
Yango pe piața din România s-a făcut în luna iunie a acestui an, iar primul oraș în care este
aplicația este disponibilă este București. Compania lucrează deja cu 55 de parteneri locali care
au peste 3000 de șoferi disponibli și nu colaborează încă cu firmele de taxi locale. Yango nu
lucrează direct cu șoferii, Totodată, aplicația se bazează pe tehnologiile Yandex, precum hărți
și machine learning, iar acest lucru le permite să ofere costuri mai mici, întrucât nu plătesc
licențe altor companii pentru astfel de servicii.

BlackCab:
BlackCab se definește ca o alternativă viabilă pentru a călători premium la tarif de taxi
convențional. Compania oferă servicii de cele mai înaltă calitate, autovehicule confortabile și
sigure, șoferi manierați și vorbitori de engleză. De asemenea, BlackCab nu are taximetru
convențional în interior, comenzile pot fi făcute exclusiv prin aplicația de mobil sau portalul
lor web. Oferă și posibilitatea de a angaja un BlackCab pentru un număr de ore stabilit, întrucât
clientul să se bucure de o seară liniștită la restaurant sau la un concert.

5
https://www.clevertaxi.com/main/media.php Accesat pe noiembrie 9, 2019.

4
Pentru analiza comparativă a celor cinci principali ofertanți am ales criteriile afișate în tabelul
următor:

Companie

Tarif Variabil Fix Variabil Fix Fix

Timp
mediu de 3.7 minute 3 minute 3.7 minute 5-6 minute 5-15 minute
așteptare
Numerar /
Factură lunară
Posibilități Numerar / plați Numerar /
Numerar / Card bancar / Cash / Card
plată Card bancar corporate / Card bancar
bancar
Card bancar
Economy (UberX, Pool, Automobile
Orice tip de
UberXL) Taxiuri noi, Skoda
mașina cu Automobile
Flotă Premium(Black, tradiționale Octavia,
ITP si siglă noi
BlackSUV) (galbene) mașini cu aer
Bolt
Wheelchair(UberWAV) condiționat
3,6 / 5 4,2 / 5 4,5 / 5
Review-uri 4.0 / 5 3.7 / 5
(8 mii (165,4 mii (12,2 mii
playstore (6,5 milioane recenzii) (500 recenzii)
recenzii) recenzii) recenzii)
Posibilitate
Nu Nu Nu Nu Da
Abonament

În alegerea unui serviciu de ride-sharing, un consumator se vă orienta întotdeauna spre

ofertantul care îi vă asigura maximul de confort la cel mai mic cost posibil. Dar pe lângă acest
lucru, diferite circumstanțe pot să ceară diverse nevoi: spre exemplu, în cazul în care călătorești
cu un bagaj mai mare, vei avea desigur nevoie de o mașină spațioasă. Pe de altă parte, dacă
vrei să te bucuri de o călătorie elegantă, cu grad mare de profesionalism, s-ar putea să te
orientezi spre un ofertant care pune accentul pe etichetă, mai presus de toate.

Primul criteriu de diferențiere la care am ales să ne raportăm este prețul. Deși multe dintre
companiile care oferă servicii de ride-sharing au costuri similare, modul în care ești taxat poate
să difere. În cazul curselor UberX și Bolt, tariful de bază este același: 1,3 lei/km și
0,22lei/minut. Costul minim al unei curse este în ambele cazuri de 10 lei. În orele de vârf însă,
în cazul UberX, tariful crește la 1,56lei/km + 0,26lei/minut, iar în cazul Bolt la 1,65lei/km +
0.28lei/min, iar costul minim al cursei este de 12 lei.6 Pe de altă parte, dacă dorești să călătorești
cu UberSelect sau cu UberGreen, tariful de bază crește de la 1.65lei/km la 1.98lei/km în cazul

6
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/schimbare-de-strategii-in-romania-noi-tarife-atat-la-
uber-cat-si-la-taxify-18995909 Accesat pe noiembrie 9, 2019.

5
orelor de vârf. În cazul Clever, prețul per km este diferit în funcție de transportatorii autorizați,
deoarece Clever lucrează cu mai multe companii de taxi. El este afișat pasagerilor în mod
transparent în aplicație, înainte de acceptarea cursei. Yango se diferențiază de ceilalți
competitori oferind cele mai avantajoase prețuri. Cursele pornesc de la prețul de 5 lei cu
discount, care include rezevarea mașinii, o distanță de 3 km și o durată a cursei de 7 km, la
prețul de 8 lei. Ulterior, prețul pe km este de 1.5 lei. În cazul BlackCab, tariful minim al unei
curse pentru public este de 14 lei, având cel mai mare preț dintre toți cei 5 ofertanți. Costul
unei curse este stabilit înainte în aplicație.

Al doilea criteriu pe care l-am considerat important în analiza acestor cinci ofertanți este timpul
mediu de așteptare. Consumatorul dorește să ajungă la destinație în cel mai optim timp, așadar
este important că vehiculul pe care acesta îl comandă să ajungă la el în cel mai scurt timp
posibil. Atât Uber cât și Bolt oferă timpi medii de așteptare similari, de 3.7 minute. La capitolul
cel mai scurt timp de așteptare, Clever câștigă cu un timp de doar 3 minute, pe când Yango are
un timp de așteptare de 5-6 minute, iar BlackCab se află la coada clasamentului, cu un timp
între 5 și 15 minute.

Următorul criteriu pe care l-am ales este reprezentat de flota de mașini. În cazul Uber, aceștia
pun la dispoziție în funcție de nevoile consumatorului mașini de tip economy - UberX (curse
accesibile, destinate pentru un singur consumator), UberPool (curse împărțite cu o persoană),
UberXL (curse pentru grupuri de până la 6 persoane), UberPremium (Black ,BlackSUV) - curse
luxoase cu șoferi profesioniști căt și UberWAV pentru persoane cu dizabilități. În cazul Clever,
flota este alcătuită din taxiuri tradiționale, galbene, dar aceștia au contract cu cele mai multe
companii de taxi tradițional, oferind cel mai scăzut timp de așteptare. În cazul Bolt, flota este
alcătuită din orice tip de mașină cu ITP și siglă Bolt. La Yango, vârsta medie a automobilelor
care se află în flota acestora este undeva la 5 ani. De asemenea, Yango nu colaborează cu șoferi
individuali. În cazul BlackCab, aceștia au în flotă mașini noi, cu aer condiționat, în special
Skoda Octavia.

Posibilitățile de plată reprezintă un alt criteriu pe care l-am considerat relevant, însă mai recent
toți ofertanții oferă atât posibilitatea de a plăti cu cardul sau direct cu numerar. BlackCab însa
oferă și posibilitatea unei facturi lunare, deci nu pe fiecare cursă exclusiv.

Review-urile de pe PlayStore reprezintă un alt criteriu pe care l-am considerat important, căci
ele reprezintă un simbol al reputației companiei, iar consumatorii pot verifica credibilitatea
companiei prin experiențele pe care le-au avut ceilalți utilizatori ai serviciului respectiv. Cel
mai mare număr de review-uri îl are compania Uber, cu 6.5 milioane de recenzii, având un
număr de 4 stele din 5, iar acest lucru îi clasează în topul popularității printre serviciile de ride-
sharing. Clever are un scor de 3.6 din 8000 de recenzii, iar în cazul BlackCab, un scor de 3.7
din doar 500 de recenzii. Bolt se află pe locul doi ca număr de recenzii, cu 165 de mii, având
un scor de 4,2 din 5. Yango se clasează în fruntea clasamentului cu un scor de 4.5 din 5 stele,
având doar 12,2 mii de recenzii, dar acest lucru este firesc căci compania și-a lansat serviciul
în România abia în vara acestui an.

6
În ceea ce privește posibilitatea achiziționării unui abonament, în momentul actual doar
BlackCab oferă această posibilitate. Printre facilitățile de care se bucură consumatorii care
achiziționează un astfel de abonament se numără: rezervări cu prioritate, serviciu internațional,
capacitatea de a avea vehicule disponibile pentru o oră sau o jumătate de zi, transport zilnic la
birou.

Viitorul este electric, nepoluant, și ar putea aduce mașini care se conduc singure:
Aderând la trendurile internaționale ce încurajează utilizarea autoturismelor electrice,
compania Uber a lansat în februarie 2018 în București un serviciu asociat, UberGREEN, care
a debutat în formatul de pilot cu o flotă de 20 de mașini electrice Renault Zoe. Un an mai târziu,
compania americană raportează că 72.619 de persoane au parcurs 536.128 km în cadrul acestui
serviciu, iar flota cuprinde acum 69 de autovehicule. Față de transportul cu o mașină pe bază
de combustibili fosili, utilizatorii UberGREEN au redus amprenta de carbon asociată, reușind
să evite eliminarea a 64 de tone de dioxid de carbon în atmosferă. 7

Conform celor mai noi directive din partea Uniunii Europene, se dorește continuarea eforturile
depuse la nivel internațional pentru decarbonizarea sectorului transporturilor, care este
responsabil pentru 27 % din emisiile de gaze cu efect de seră din UE. În acest sens UE a emis
un obiectiv ce presupune că fiecare stat membru să diminueze poluarea de acest tip până la
termenul limită, în anul 2030. 8

Având în vedere caracterul dinamic și efervescent al inovațiilor venite odată cu intrarea pe piață
a serviciilor de ride-sharing, e de așteptat că în viitorul apropiat aceste companii să aducă un
aport considerabil în diminuarea poluării din sectorul transporturilor.

În continuare, am studiat cazul în care companiile de profil ar adopta modelul UberGREEN și

ar înlocui 15% din flota de autoturisme cu modele electrice în fiecare an până în 2030:

7
https://www.uber.com/ro/blog/green-in-bucuresti/ Accesat pe noiembrie 9, 2019.
8
http://www.europarl.europa.eu/doceo/document/A-8-2018-0241_RO.html. Accesat pe noiembrie 9, 2019.

7
O altă predicție de viitor este ca vor apărea mașinile autonome, care se conduc singure, fără să
fie necesar astfel un șofer. Astfel, companiile de ride-sharing ar beneficia de pe urma acestui
lucru prin reducerea costurilor. Combinația cu mașinile electrice ar putea să constituie o soluție
la reducerea traficului, a emisiilor de dioxid de carbon, dar și reducerea accidentelor, care sunt
în cea mai mare proporție cauzate de factorul uman.

Este foarte posibil că în următorii ani să asistăm la o descreștere a dorinței de a deține o mașină
personală, oamenii orientându-se spre servicii de ride-sharing în ideea unui consumerism mai
sustenabil. Această nouă direcție de evoluție poate fi încurajată prin oferirea unor servicii de
înaltă calitate, dar menținând costuri rezonabile.

8
Bibliografie

1. https://www.europarl.europa.eu/news/ro/headlines/priorities/schimbarile-
climatice/20180706STO07407/progresul-ue-catre-atingerea-obiectivelor-in-domeniul-
schimbarilor-climatice Accesat pe noiembrie 9, 2019.

2. https://corporate.tomtom.com/news-releases/news-release-details/tomtom-traffic-
index-mumbai-takes-crown-most-traffic-congested?fbclid=IwAR1GCNek1-
UCj8kn2C_EeNgqs3cWUPgComX4qJAwLgPPiXhq-6SgHkJhf1Q Accesat pe
noiembrie 9, 2019.

3. http://www.ceccarbusinessmagazine.ro/studiu-pwc-piata-locala-a-platformelor-
digitale-de-mobilitate-urbana-este-de-circa-16-miliarde-lei-si-genereaza-beneficii-de-
peste-1-miliard-lei-a4803/ Accesat pe noiembrie 9, 2019.

4. https://www.uber.com/ro/newsroom/un-an-de-uber-in-
bucuresti/?fbclid=IwAR19_X4lOtIa8FloYOKYYJEQiUp2D0g0OObQjF0gyqc1k2np
YM2pvoNvzvk Accesat pe noiembrie 9, 2019.

5. https://www.clevertaxi.com/main/media.php Accesat pe noiembrie 9, 2019.

6. https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/schimbare-de-strategii-in-
romania-noi-tarife-atat-la-uber-cat-si-la-taxify-18995909 Accesat pe noiembrie 9,
2019.

7. https://www.uber.com/ro/blog/green-in-bucuresti/ Accesat pe noiembrie 9, 2019.

8. http://www.europarl.europa.eu/doceo/document/A-8-2018-0241_RO.html. Accesat pe
noiembrie 9, 2019.