Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1
avantajul de a se menţine uşor în condiţii igienice. Mobilierul metalic, specific
depozitelor de mărfuri şi tipului de unităţi cash and carry, dar şi pentru
expunerea unor mărfuri anume-stelaje, stendere, este realizat din semifabricate
metalice- bare, ţevi, profile diverse- prin ambutisări sau sudură. Pentru finisarea
lor se folosesc tehnici diferite precum emailările, cromarea, vopsirea. Mobilierul
comercial din mase plastice sau mai ales din materiale combinate este foarte
răspândit astăzi.
Pentru a fi funcţional şi a se adapta particularităţilor constructive ale
diferitelor spaţii de vânzare, mobilierul comercial se realizează respectând
următoarele cerinţe( caracteristici): modularitate (executarea unui modul
dimensionat prin a cărui repetare pot fi obţinute dimensiunile necesare pentru
fiecare suprafaţă de păstrae sau de expunere, cu distanţă de 1m între anexele
montanţilor), tipizare( executarea mobilierului de serie mare în proces continuu
ce asigură diminuarea costurilor şi timpului de execuţie), interşanjabilitate
( realizarea pieselor tipizate astfel încât să poată fi utilizate în componenţa unor
tipuri de mobilier diferite destinate unor raioane şi categorii de mărfuri
distincte), autoportanţa ( confecţionarea elementelor şi subansamblurilor din
profile rezistente astfel încât să nu mai fie necesară utilizarea unor structuri de
rezistenţă interioare).
În cadrul componentelor mobilierului interşanjabil cum sunt rafturile,
stenderele, gondole etc.-un rol special revine diferitelor subansambluri produse
în serie care pot fi : montanţi şi piese de rigidizare, console,piese auxiliare( diferite
tipuri de suporţi pentru etalarea produselor, suporţi executaţi din sârmă şi piese
speciale din tablă cromată). În condiţiile în care una dintre tendinţe în materie de
mobilier comercial este creşterea interşanjabilităţii) este greu să ne oprim asupra
dimensiunilor oprime ale diferitelor clase de mobilier. Dar practica în domeniu
foloseşte anumiţi parametrii apreciaţi ca optimi ai pieselor de mobilier.( vezi
M.O.Vişean, Tehnologii comerciale).
Prezentăm mai jos câteva dimensiuni ale pieselor de mobilier comercial des
întâlnite în practică:
• Mese de ambalare, pentru case de marcat: lungime 0,8-1,1 m,
înălţime 0,9-1m , folosite în magazinele cu autoservire gen supermarketuri
• Tonete folosite pentruprezentarea de produse de mici
dimensiuni( cărţi, mercerie, ţesături, galanterie) , lungime 0,8-1m, înălţime 0,9-
1,15
• Suporţi pentru confecţii ( stendere), lungime 8 m, înălţime 1,5 m
• Podiumuri pentru expunere tematică a mărfurilor, cu manechine,
coşuleţe pline cu produse , lungime 1m, lăţime 1m.
2
• Să fie rezistent şi fiabil, să permită totodată montarea sa facilă,
timpul consumat pentru reamenajarea raioanelor fiind substanţial diminuat
• Să asigure utilizarea intensivă a spaţiului comercial, facilitând
prezentarea pe liniar dat a cât mai multă marfă respectând facingul categoriei.
Se recomandă un coeficient de ocupare a suprafeţei de vânzare cu mobilier de
25-35%, acesta crescând corespunzător în cazul depozitelor.
• Să aibă drept trăsătură o anumită discreţie, în sensul că obiectul
comercializării e marfa şi nu mobilierul.
• Să stimuleze cumpărătorii în alegerea(achiziţia) produselor,
respectiv să permită etalarea unui sortiment diversificat, într-un mod atractiv.
În acest caz sunt valorizate caracteristicile sale funcţionale, estetice şi de
influenţare psihologică în actul cumpărării.
• Să fie dotat, când este cazul, cu sistem propriu de iluminare, să
asigure condiţii ergonomice de lucru.
3
3.Din punct de vedere al mobilităţii distingem:
a. Echipamente comerciale fixe, amplasate în sala de vânzarea a
magazinelor sau în depozitele de mărfuri, care sprijină procesul de vânzare ,
depozitare şi protecţie a mărfurilor şi care sunt legate mai mult de mobilier:
vitrine, gondole, rafturi, accesorii precum coşuri, mese de prezentare şi
ambalare.
b. Echipamente mobile:diferite dispozitive şi utilaje de mici dimensiuni
precum cărucioare, palete etc.
4. Din punct de vedere al funcţiilor îndeplinite
distingem :
a. Echipamente de păstrare, pregătire şi etalare a mărfurilor(ex:
echipamente auxiliare, mijloace de transport intern)
b. Echipament electronic al punctului de vânzare(ex: case de marcat
electronice, POS-uri)
c. Calculatoare( sisteme electronice de prelucrare a datelor)
d. Utilaje de încărcare-descărcare şi manipulare a mărfurilor.
e. Echipamente diverse(ex: utilaje sau instalaţii pentru transportul
mărfurilor pe verticală, de ventilaţie şi încălzire)
4
Interşanjabilitatea reprezintă o tendinţă majoră, extinsă din raţiuni
economice(economii la costuri) şi estetice, recomandându-se utilizarea
mobilierului acestui tip de mobilier. Proiectarea magazinelor unicat sau
personalizate după specificul unei zone de atracţie este o soluţie care se aplică
după o analiză justificată. Deşi magazinul trebuie să se adapteze
comportamentului de cumpărare al consumatorilor din zonă, se va ţine cont de
următoarele:
• Pentru produse cu frecvenţă mare de achiziţie vom folosi sisteme
standard de amenajare( echipamente tipizate) şi nu echipamente fastuoase, care
pot inhiba cumpărătorii în luarea deciziei de achiziţionare; rolul fundamental al
mobilierului este de a prezenta mărfurile şi nu de a scote în faţă diverse piese de
mobilier !( vezi super şi hypermarketuri)
• Utilizarea echipamentelor de serie mică, netipizate, se utilizează cu
succes în magazine de antichităţi, în industria luxului şi mai mult echipamentul
poate fi înlocuit chiar de produsele puse la vânzare. 1 În altele mobilierul argintiu
e amplasat în mijlocul sălii de vânzare, e mult mai mare decât în situaţii
obişnuite, şu cuprinde un raft sub formă de glob din material rezistent( inox, de
pildă). Mărfurile sunt etalate în rafturi sub diverse forme:tub, capsulă, glob,
mese de mărimi diferite aşezate în cascadă etc. Se creează, de pildă, pentru
expunerea produselor marca Levi's o imagine de ansamblu a mobilierului ,
originală şi incitantă( magazine Silver TAB, New York).
1
Anumiţi comercianţi, precum compania Marks and Spencer deţine o gondolă proprie, specifică,
numită gondola Luton.
5
• Gondolele. Tip de echipament compus dintr-un sistem de rafturi
grupate cu ajutorul montanţilor destinate unei prezentări longitudinale. În mod
obişnuit le întâlnim în super şi hipermarketuri, unde vânzarea se face prin
autoservire iar sistemul de amenajare interioară este grila ( consumatorii se
deplasează de-alungul echipamentului comercial pentru a testa şi cumpăra
marfa).
Se cunosc mai multe tipuri de gondole:
1. gondole liniare simple sau cu dublă expunere. Prezentarea
mărfurilor se face pe o latură sau pe ambele laturi ale echipamentului. Gondolele
cu dublă expunere asigură o folosire maximă a linearului la sol şi permite
expunerea unei cantităţi mai mari de produse.
2. Gondole insulare, ale căror dezavantaj principal constă într-o
exploatare mai redusă a suprafeţei comerciale.
6
Comercializarea încălţămintei.
De regulă, în comerţul modern, încălţămintea este expusă liber pe rafturi şi
gondole şi chiar în vrac la unele sortimente ieftine-în coşuri metalice sau
boxpaleţi cu peretele superior rabatabil, alegerea fiind directă iar probarealor e
destul de facilă.
În sezonul cald, pentru unele marketuri, desfacerea încălţămintei ieftine se
face în afara magazinului, expunerea pe utilaje metalice simple- rastele, coşuri,
aşezate în apropierea intrării în magazin ajungând până în dreptul trotuarului.
Gondola liniară şi raftul de expunere va permite etalarea întregii game de
produse( modele, mărimi, culori etc). Gondolele liniare cu dublă expunere
folosesc, dacă există spaţiu, aceeaşi suporţi de bare metalice.
Există şi tronsoane de raft de încălţăminte unde suporţii sunt fixaţi într-un
panou perforat.
Stocul se păstrează în magazia de mână ori pe poliţe deasupra suporţilor
metalici sau în spatele raftului. Gondolele pot avea poliţe pentru păatrarea
rezervei de mărfuri. Băncuţe, scăunele, canapele servesc pentru facilitarea
probării articolelor de încălţăminte.
Comercializarea ţesăturilor(metraje)
7
În acest caz se utilizează stenderele cu dublă expunere. În mijlocul sălii de
vânzare expunerea se face şi pe gondole, pe suporţi, tonete. Prezentarea noilor
modele are nevoie uneori de folosirea busturilor şi manechinelor, ca accesorii. Se
mai folosesc, în funcţie de natura articolului, etalarea unor articole prin agăţare,
oferind o mai bună prezentare şi o estetică superioară.(ex: pălării, cravate,
umbrele, poşete). Cravatele, ca produse complementare costumelor, cămăşilor,
încălţămintei, se pot etala prin agăţare pe bare fixate pe spatele raftului sau
gondolei.
Comerţul cu confecţii.
8
• Tonete insulare cu panou de mostre. În magazinele care dispun de
suprafeţe mari se amplasează în mijlocul sălii de vânzare , panourile înălţându-
se pe montanţi sau sunt suspendate de tavan la o înălţime convenabilă.
• Gondolele pentru etalarea articolelor de mercerie, casetate şi cu
geamuri pentru a asigura vizibilitatea dorită.
• În rafturile de perete se creează posibilitatea expunerii unor articole
din lână sau înlocuitori.
9
C
• N p
=
cx 5
unde: C= cantitatea medie zilnică de prelucrat(kg);
c= capacitatea de lucru, de prelucrat, a utilajului(kg); 5= durata minimă de
lucru a utilajului într-o zi, o constantă,( ore)
• Utilaj de cântărit marfa ( cântare electronice, balanţe analitice etc)
al cărui număr se stabileşte în funcţie de cantitate medie zilnică vândută din
produsele respective din raion raportată la randamentul unui singur utilaj într-o
zi de lucru.
• Utilaj frigorific ( congelare, refrigerare). De pildă, necesarul de
vitrine frigorifice se află în urma efectuării următorului calcul:
C
N v
=
cxt
unde C= cantitatea medie de produs alimentar
perisabil sau băuturi răcoritoare păstrată în vitrine frigorifice(kg); capacitatea
vitrinei frigorifice (kg) ; t= perioada dintre două aprovizionări succesive ale
produselor.
N T
N
N cm
=
R
o
= N o
÷
t
unde 0
=numărul operaţiunilor
N xt
N
N cm = cl
T
unde cl
=numărul maxim al clienţilor
care vizitează magazinul într-o zi; t=timpul mediu petrecut la casa de marcat de
un client( min); T= durata totală de funcţionare a casei de marcat într-o zi de
lucru(min)
10
combinată, starea pardoselii- plană, denivelată, dimensiunile culoarelor de
circulaţie, condiţii de mediu, de lucru-umiditate, posibilităţi de inflamare,
particularităţi constructive ale depozitului- materiale de construcţie, număr de
niveluri, descoperit sau acoperit, de formă pătratică sau dreptunghiulară:
• Raţiuni de natură economice:costuri de achiziţie şi exploatare.
Direcţie de lucru:
• Orizontală( lize, transpalete manuale,transportor, electrocar
etc.
• Verticală ( moto sau electrostivuitor, ascensor pentru mărfuri,
sau personal angajat, vizitatori)
• Combinată( translator linear)
Mod de funcţionare :
• Normal( lize, trotinetă în trei sau patru colţuri)
• Electric (electrocar, electrostivuitor,
electrotranspaletă )
• Mijloace care se bazează pe putere şi
alunecare( transportor cu bandă)
• Diesel şi cu benzină( motostivuitor, benzi rulante)
• Mijloace de transport intern care dispun de sisteme
integral sau parţial automatizate.
Capacitate de ridicare:
• Fără instalaţii de ridicare( liză, cărucioare)
• Ridicare la înălţimi mici( mese de ridicat şi mese
telescopice)
• Ridicare la înălţimi mari( stivuitoare, macarale)
11
această categorie fac parte: liza, cărucioare, trotinete în 3 şi 4 colţuri, transpaletă
manuală, stivuitor.
Dar cele mai folosite mijloace de transport intern sunt cele mecanizate care
includ motostivuitoarele, cărucioare motorizate cu remorcă, electrocare,
macarale etc. Avantajele folosirii lor constau în uşurinţa de încărcare –
descărcare a mijloacelor de transport marfă, capacitate ridicată de stivuire etc.
Se disting aici mijloace de transport cu instalaţii de ridicare ( ex: stivuitoare cu
furcă frontală, cu catarg retractabil) sau fără instalaţie( ex: electrocarul pentru
cărat şi cu platformă). Macaralele, acţionate electric permit ridicarea de
încărcături de cca. 2 tone până la înălţimi cuprinse între 15-30 m. Este cazul
depozitelor mari.
Din punct de vedere al modului de funcţionare, mijloacele de transport
mecanizate pot fi acţionate prin motoare electrice alimentate de
acumulatori( electrostivuitoare, electrotranspalete, electrocare), motoare cu ardere
internă( motostivuitoare, transpalete cu motor termic).
Prezentăm câteva caracteristici ale motostivuitoarelor : se pot utiliza pentru
manipularea unei mari diversităţi de produse în sistem paletizat sau nepaletizat
iar în cazul încărcării - descărcării unor produse cu dimensiuni şi forme diferite
e necesară şi utilizarea unor dispozitive speciale de prindere. Sarcina (tone) are
mărimea de 1,2-3,5 tone, lăţimea culoarului de lucru e de 3488-4158 mm,
înălţimea stivuitorului e de 2070-2250 mm., poluare sonoră de 76-78 dB etc.
Mijloacele de transport acţionate prin cădere liberă, datorită gravitaţiei,
funcţionează continuu şi poartă denumirea de transportoare şi acestea cuprind
diverse tipuri de benzi rulante pentru transportul produselor în linie dreaptă dar
şi pentru depozitarea mărfurilor până la preluarea de către operatori, pentru
sortarea şi gruparea mărfurilor pe categorii. Există transportoare cu bandă, cu
role sau cilindri, cu lanţ, cu şurub, transportoare vibratoare, transportoare
aeriene, ultimele fiind folosite pentru deplasarea unor cantităţi mari de alimente
printr-un tunel cu ajutorul unor cârlige mari care le ridică şi le transportă iar
viteza de deplasare a lanţului pe care sunt fixate cârligele fiind de 6-10 m /min.
Privitor la mijloacele de transport marfă care dispun de sisteme
automatizate, specificăm următoarele: prin intermediul lor se selectează automat
înălţimea de lucru şi se localizează produsele în spaţiul de depozitare. Realizarea
automată a încărcării-descărcării produselor se face în cazul î care punctele de
preluare a mărfurilor sunt limitate numeric, şi se folosesc cărucioare cu
remorcă, precum şi în cazul utilizării motostivuitoarelor pentru manipularea
unor cantităţi mai mari de mărfuri. Astfel, cărucioarele pentru manipularea
automată a produselor se conectează la diverse mijloace de transport cu
activitate continuă cum sunt benzile transportoare rulante.
Pe de altă parte, s-au dezvoltat mijloace de transport complet
automatizate, care elimină inflexibilitatea cărucioarelor de transport din punct
de vedere al distanţei parcurse. Asemenea utilaje utilizează acumulatori şi
parcurg un traseu trasat cu existenţa unor puncte de oprire prestabilite. La baza
tuturor acestor operaţiuni stau programe informatice rulate pe calculator dar şi
montarea unor şine în pardoseala depozitului. Posibilitatea tractării de
cărucioare oferă în plus multiple avantaje.
Sunt centre de distribuţie care dispun de sisteme de televiziune cu circuit
închis care furnizează informaţiile necesare cu privire la poziţionarea diverselor
categorii de mărfuri în spaţiul de stocare cât şi la operaţiunile efectuate.
12
---------------------------------------------
13
materialelor de construcţii etc., depozite semideschise sau
închise;
3. în funcţie de gradul de specializare avem: depozite strict
specializate( sare, cartofi, morcovi), specializate( adăpostesc o
grupă,familie, de produse ca de exemplu textile, încălţăminte,
produse chimice, combinate( stochează produse din două-rei
grupe de produse ca de exemplu textile-încălţăminte,
generale ( sector alimentar, sector nealimentar), mixte ,
pentru depozitarea mărfurilor din ambele sectoare.
4. după caracterul activităţii principale îndeplinite le putem
grupa în: depozite de colectare pentru legume, fructe ,
cereale, lapte(ex: Piaţa de gros), depozite de repartizare care
primesc cantităţi mari de mărfuri în vederea livrării în
partizi mici către detailişti, cum sunt liniile de produse
caracterizate prin profunzime ridicată ca de pildă confecţii,
încălţăminte, depozite de tranzit şi transbordare situate în
gări, porturi, aeroporturi, depozite pentru păstrarea
sezonieră a produselor.
5. depozite subterane( vinuri, cartofi), terane şi supraterane.
6. din punct de vedere al modului de proprietate depozitele pot
fi : depozite închiriate publicului larg interesat, depozite
private, folosite de patronii companiei şi managerii lor.
7. din punct de vedere al dispunerii spaţiale:depozite
centralizate, depozite necentralizate sau centre de distribuţie
zonale(centrele regionale de distribuţie se întâlnesc în mai
multe locaţii pe cuprinsul ţării sau unei regiuni, ca de pildă
municipiile capitale de judeţ sau oraşele care polarizează
atenţia mediului de afaceri dintr-o anumită regiune)
14
Problema amplasamentului depozitelor, o problemă de management.
Esenţial în această problemă este proiectarea unor circuite scurte de distribuţie ,
o mişcare raţională a produselor. În acest sens, succesul e asigurat de luarea
celor mai optime decizii care privesc numărul, dispersia depozitelor în teritoriu şi
gradul de centralizare a stocurilor. Se poate opta pentru un depozit central, către
mai multe depozite necentralizate dar o soluţie intermediară între centralizare şi
descentralizare de stocuri o reprezintă centrele de distribuţie regionale, care fac
legătura dintre mai mulţi furnizori( de produse alimentare, de echipamente IT
etc. şi tot aşa de mulţi retaileri( lanţuri de magazine, de pildă). În scopul
asigurării unui circuit cu costuri reduse şi beneficii mari de la furnizori la
consumatori, centrele regionale de distribuţie sunt amplasate în apropierea
pieţelor d desfacere şi au ca ţintă în principal mişcarea şi nu stocarea produselor.
Aceste centre de distribuţie sunt puternic informatizate , acest lucru privind în
special operaţiunile de procesare a comenzilor şi livrărilor.
Recepţia
Depozita-
cantitativă Sortarea
rea
şi produselor
mărfurilor
calitativă
Formarea
Expedie-
Stocarea comenzi-
rea
mărfurilor lor(loturi-
mărfurilor
lor)
15
• Primirea mărfurilor care sunt transportate cu diverse mijloace –
vagoane, autocamioane şi alte autovehicule comerciale, pe rampă.
• Verificarea sigiliilor;
• Primirea documentelor care însoţesc mărfurile( facturi, avize de
expediţie, certificat de calitate);
• Descărcarea mijloacelor de transport, a produselor,paleţilor,
boxpaleţilor, containerelor, în mod mecanizat ; descărcare şi
dispunere pe paleţi.
• Recepţia mărfurilor, cantitativă şi calitativă şi întocmirea notei de
recepţie şi operarea pe calculator în gestiune, sortarea produselor
pentru a fi mai uşoară confruntarea cu documentele
• Trecerea în custodie( aşteptare) a loturilor cu lipsuri sau defecte
până la prezentarea furnizorului.
16
Forma optimă a depozitelor este cea dreptunghiulară, cu un raport
lungime/lăţime de 2/1., sau 8/1 în cazul marilor suprafeţe. De asemenea, este
mult mai eficient pentru depozitarea aceleiaşi cantităţi de mărfuri existenţa unui
depozit mai înalt pe o suprafaţă mai mică decât situaţia inversă, când costurile
cresc( de construcţie, cu manipularea). Forma construcţiei e dependentă şi de
caracteristicile terenului , ce pot limita o anumită soluţie constructivă.
Corespunzător funcţiilor pe care le are, un depozit de mărfuri prezintă
următoarele componente funcţionale:
1. Suprafaţa utilă.
2. Spaţii administrative şi cu caracter social( birouri, grupuri sanitare)
3. Spaţii tehnice( ex: staţia de redresori, generatori electrici, camere
frigorifice)
4. Spaţii ocupate de elemente ale construcţiei.( stâlpi de susţiner,
ziduri interioare)
17
spaţiu de 82 82 90
depozitare
efectivă plus
aleile de lucru(%)
spaţii de 9 9 5
expediţie(%)
*date orientative
Amenajarea interioară .
Se realizează ţinând seama de următoarele criterii:
18
Proiectarea, amenajarea dpozitelor luând în considerare
caracteristicilor mărfurilor: valoare, greutate, mărime,
perisabilitate, compatibilitatea produselor,
Corelarea proceselor de prelucrare a mărfurilor, de
transformare a sortimentului industrial în sortiment
comercial.
Dotarea cu iloace de transport intern economice şi fiabile, cu
un mobilier rezistent şi ergonomic, în funcţie de volumul de
mărfuri vehiculat( ex: cărucioare, benzi rulante,
electrostivuitoare, macarale).
Facilitarea operaţiunilor de manipulare a mărfurilor în
spaţiile de depozitare: transport şi încărcare în mijloacele de
transport comerciale- vagoane, camioane, autoutilitare,
facilitarea preluării mărfurilor din zonele de lucru- rampe de
încărcre-descărcare, din suprafeţele de primire şi recepţie.
Extinderea principiului „primul venit , primul plecat”, fie că
este vorba de o gestionare tradiţională, clasică, sau
informatizată a stocurilor.
Corelarea felului construcţiei cu modalităţile de transport al
mărfurilor de la depozite la beneficiari, procesul fiind
condiţionat de modul de ambalare, unitizare a produselor, de
existenţa unor echipamente adecvate pentru
încărcarea/descărcarea mărfurilor pe rampe.
Utilizarea intensivă a spaţiilor este strâns legată de tehnicile utilizate pentru
manipularea mărfurilor şi modalităţile de stocare( în stive, vrac, pe mobilier-
raft,stelaj, rastel). Mai e necesară cunoaşterea unor reguli generale privind
dimensionarea şi amenajarea propriu-zisă a depozitelor.
Fluxurile de circulaţie.
19
0
• fluxuri circulare sau în forma literei U( sau la 180 ), caz în care
căile de acces nu ocupă integral o latură iar activităţile de recepţie şi
expediţie sunt organizate pe aceeaşi latură a depozitului de formă
rectangulară( dreptungi, pătrat)
• fluxuri de mărfuri pe principiul curentului sau liniar, care
presupune existenţa unei căi de acces pentru recepţia mărfurilor pe
o latură şi cea de expediţie pe latura opusă, marfa parcurgând deci
un traseu liniar.
0
• Fluxuri în formă de L ( sau arc de cerc de 90 ), caz în care
activităţile de recepţie şi activităţile de expediţie se organizează pe
laturi congruente sau adiacente ale construcţiei.
C= C m unde:
txk
20
C=capacitatea maximă a vehiculelor care se pot afla concomitent la
încărcare/descărcare( tone/oră); C m
=capacitatea de manipulare a unui post
de încărcare/descărcare (tone); t= timpul necesar pentru încărcarea –
descărcarea unei tone de marfă; k=coeficient de neregularitate a sosirii
vehiculelor la postul de încărcare/descărcare prevăzut cu rampe, ce vare
valoarea cuprinsă între 1-1,8.
N p
N
S d
=
np
x s p în care p =numărul de palete ; np= numărul de
N S D xV
p =
q
max
= max
T
xK unde S max
= stoc maxim de mărfuri ce se
21
vagoane sau mijloace auto care intră simultan la rampa de
încărcare-descărcare.
o Lăţimea depozitului se determină prin raportarea suprafeţei
totale utile la lungimea stabilită a depozitului
o Suprafaţa culoarelor de circulaţie se estimează cu ajutorul
unor coeficienţi şi cuprinde suprafaţa culoarelor principale şi
suprafaţa culoarelor laterale.
S
C us = d
unde S = spaţiul de circulaţie între
S ⊕Sd c
c
I
C = unde I =înălţimea medie ponderată de stivuire;
ui
I u
I u
=înălţimea utilă a depozitului( distanţa dintre pardoseală şi
partea inferioară a plafonului)
22
I
recuperare a investiţiilor făcute( t= ), asupra profitului obţinut la o unitate de
P
cost.
23