Universitatea Tehnică ,,Gheorghe Asachi’’ din Iași Facultatea de Construcții și Instalații

Departamentul Căi de Comunicații și Fundații – CCF

Master Infrastructuri Moderne pentru Transport - Anul I

APLICAREA PRINCIPIILOR DE ETICA SI INTEGRITATE LA

LOCUL DE MUNCA IN CADRUL UNUI SANTIER

AUTOR: BEJAN LOREDANA ELENA

MASTER: INFRASTRUCTURI MODERNE PENTRU TRANSPORTURI I

DENUMIRE PROGRAM MASTER: EVALUARE ETICA SI INTEGRITATE

 Universitatea Tehnică ,,Gheorghe Asachi’’ din Iași Facultatea de Construcții și Instalații
Departamentul Căi de Comunicații și Fundații – CCF
Master Infrastructuri Moderne pentru Transport - Anul I

Etica este studiul moralei unei societăţi (sau studiul moralităţii, al moravurilor).

Morala unei societăţi este un ansamblu de reguli care coordonează membrii

acelei societati – membri care au de obicei interese diferite, chiar divergente - spre
atingerea unor ţeluri comune majore în aşa fel încât: să nu-şi facă rău unii altora; să-şi
asigure o viaţă profesională şi socială reuşită; să sporească bunăstarea tuturor, într-un
mod imparţial; să respecte demnitatea şi autonomia tuturor celor afectaţi de activităţile
universităţii; să recompenseze munca după merit.

Construcţiile reprezintă un domeniu de bază al economiei naţionale, cu un rol

primordial în asigurarea unei dezvoltări durabile, în îmbunătăţirea condiţiilor de trai, în
protejarea vieţii şi sănătăţii locuitorilor.

Orice construcţie este legată de teren. Siguranţa unei construcţii precum şi

îndeplinirea condiţiilor cerute de o exploatare normală depind în mod esenţial de o bună
cunoaştere a terenului şi de o proiectare si de o executie corectă.

Plecand de la regula de aur sau etica reprocitatii ”Comporta-te cu ceilalti asa

cum ai vrea sa se comporte si ei cu tine”, in cadrul unui santier trebuie sa te comporti si
sa coordonezi echipele de muncitori prin “natura exemplului”. Astfel, un Sef de santier
trebuie sa aiba urmatoarele indatoriri :

1. Faţă de societate

 să respecte legile ţării;

 să acţioneze cu integritate şi cu deplin respect faţă de interesul public;
 să se preocupe pentru îmbunătăţirea mediului ambiant şi a calităţii vieţii.
 să se străduiască să ridice în ochii opiniei publice prestigiul profesiunii.
 

2. Faţă de profesiune

 să acţioneze pentru ridicarea standardului şi eficienţei profesiunii;

 Universitatea Tehnică ,,Gheorghe Asachi’’ din Iași Facultatea de Construcții și Instalații
Departamentul Căi de Comunicații și Fundații – CCF
Master Infrastructuri Moderne pentru Transport - Anul I

 să evite orice manifestare de natură să discretizeze demnitatea şi onoarea

profesiunii;
 să respingă mita şi orice altă formă de corupţie;
 să aplice cu consecvenţă prescripţiile tehnice în vigoare;
 să se preocupe de propria dezvoltare profesională continuă;
 să se angajeze doar în lucrări pentru care posedă pregătirea şi competenţele
necesare;
 să nu admită aplicarea unor tehnologii neomologate sau nestandardizate la lucrările
definitive;
 să facă publice rezultatele profesionale obţinute, după protejarea celor cu caracter
de invenţie sau inovaţie, contribuind astfel la îmbogăţirea conoştinţelor în domeniu
 să respecte drepturile de proprietate intelectuală.
 

3. Faţă de beneficiari 

 să acţioneze cu corectitudine în favoarea beneficiarului;

 să aducă la cunoştinţa beneficiarului orice conflict de interese;
 să se asigure că soluţiile propuse nu sunt periculoase pentru viaţă şi proprietate, iar
dacă există riscuri să se convingă de faptul că beneficiarul este conştient de aceste
riscuri;
 să înfăţişeze cu claritate beneficiarului consecinţele respingerii soluţiilor propuse;
 să nu divulge informaţii confidenţiale;
 să nu accepte comenzi de la terţi în legătură cu lucrările pe care le efectuiază;
 să atragă atenţia, ori de câte ori consideră, pe baza studiilor întreprinse, că lucrarea
nu va avea succes sau că aceasta nu prezintă siguranţă;
 

4. Faţă de alţi reprezentanţi ai profesiei

 Universitatea Tehnică ,,Gheorghe Asachi’’ din Iași Facultatea de Construcții și Instalații
Departamentul Căi de Comunicații și Fundații – CCF
Master Infrastructuri Moderne pentru Transport - Anul I

 să aducă la cunoştinţa autorităţilor competente faptele considerate a fi ilegale sau

încălcări ale Codului de etică profesională;
 să se implice în activităţi de instru ire pentru alţi reprezentanţi ai profesiei;
 să dea credit pentru rezultatele muncii altuia;
 să formuleze critici profesionale cu onestitate şi bună credinţă;
 să promoveze o colaborare constructivă cu ceilalţi specialişti angajaţi în realizarea
construcţiilor;
 să se abţină de a face afirmaţii denigratoare sau injurioase la adresa altor
reprezentanţi ai profesiunii;
 să formuleze cu deplină obiectivitate, atunci când li se cere, o opinie profesională
asupra prestaţiei altor reprezentanţi ai profesiunii.

In cadrul unui santier apar situatii frecvente in care rezolvarea problemelor se poate
realiza doar in echipa, ceea ce duce la o colaborare fructuoasa intre coordonatorul
echipei si echipa sa. Coordonatorul echipei trebuie sa aiba abilitatile necesare de a
asculta si mai ales de a decide cine trebuie sa asculte.

In cazul unui santier, care isi desfasoara activitatea in zone de risc ridicat de
expunere la pericole, cum ar fi “Asternerea mixturilor asfaltice” unde toate activitatile
sunt expuse traficului auto de pe celalalt sens, relatia dintre coordonatorul echipei si
echipa trebuie sa se desfasoare in cele mai bune conditii si intr-o intelegere tacita,
pentru a evita eventualele evenimente neplacute cu consecinte grave, pentru fiecare
dintre ei.

In acest sens, in fiecare dimineata, cu 15 minute inainte de inceperea activitatilor,

echipa de muncitori se aduna si coordonatorul acesteia prezinta succint si pe scurt
reguliile de SSM si pericolele la care pot fi expusi in timpul programului de lucru, pentru
a putea preveni si evita aceste pericole.
 Universitatea Tehnică ,,Gheorghe Asachi’’ din Iași Facultatea de Construcții și Instalații
Departamentul Căi de Comunicații și Fundații – CCF
Master Infrastructuri Moderne pentru Transport - Anul I

In cazul in care mai apar probleme de neantelegere a sarcinilor de servici, probleme

ce au fost prezentate in “sedinta de dimineata”, deplasarea pentru explicatii
suplimentare se va face numai in perimetrul protejat, conform Manegementului de trafic,
aprobat de autoritati.

Asternerea mixturilor asfaltice, fiind o activitate ce se desfasoara in proportie de 90%

in trafic alternativ, coordonatorul de lucrari trebuie sa se asigure suplimentar ca echipa
sa de muncitori, este protejata si ca activitatea santierului se desfasoara intr-un
perimetru protejat, conform Managementului de trafic.

In cadrul santierului de asternere a mixturilor asfaltice, seful de santier trebuie sa se

asigure ca materialele receptionate, ce vor fi puse in opera, respecta cerintele de
calitate impuse de cerintele caietului de sarcini – temperatura mixturii asfaltice la
primire, la inceperea compactarii si la finalul compactarii.

Fiind o operatiune cu caracter aparent, in special pentru straturile de uzura, Seful de

santier trebuie sa se asigure de calitatea lucrarilor executate si ca lucrarile realizate a
corespund cu prescriptiile proiectului si a caietelor de sarcini, astfel incat sa nu mai fie
necesara interventia ulterioara asupra lucrarilor, evitanduse astfel cheltuieli
suplimentare cu reparatii, reprofilari, segregari si altele.

De asemenea, un Sef de santier “Asternere mixturi asfaltice” pentru o buna

colaborare cu toate autoritatile contractante si cu beneficiarii, trebuie sa ia masurile
necesare care sa conduca la o desfasurare cursiva a activitatilor in cadrul santieriului,
pentru a desfasura lucrarile in cele mai bune conditii de siguranta si pentru a realiza o
calitate a lucrarilor corespunzatoare.

Bibliografie

 http://www.srgf.ro/cod-de-etica-profesionala
 https://upb.ro/wp-content/uploads/2020/04/GHID-COD-ETIC-varianta-2.pdf .