Context[modificare 

| modificare sursă]
Colinele Lisabonei au reprezentat întotdeauna o problemă pentru deplasarea între străzile din zona
joasă a cartierului central, Baixa, și zona pieței Largo do Carmo, aflată cu circa 30 de metri mai sus.
[9]
 De-a lungul timpului au propuse diverse soluții tehnice pentru a ușura transportul persoanelor între
cele două zone aflate la altitudini diferite. În 1874, inginerul civil și militar Roberto Arménio a
prezentat consiliului municipal al Lisabonei un proiect de locomoție care trata acest subiect.[2] Un
proiect asemănător, sugerat în 1876, includea șine montate pe un plan înclinat și vehicule tractate
de animale.

Istoric