Sunteți pe pagina 1din 64

FUNCȚIA DE TRANSFER

CONTROLUL
SISTEMELOR (EX)
FUNCȚIA DE TRANSFER
Definiție

Se numește funcție de transfer raportul dintre ieșirea (transformata Laplace a semnalului) și intrarea
(transformata Laplace a semnalului) unui sistem, în condiții inițiale nule.

Aceasta este valabilă pentru sisteme liniare continue, definite prin ecuații diferențiale liniare
cu coeficienți constanți.

(1)

3
Consideraţii teoretice

Considerând ecuaţia diferenţială a sistemului: (n ≥ m)

(2)

4
Consideraţii teoretice

Considerând ecuaţia diferenţială a sistemului: (n ≥ m)

(2)

𝑛 𝑚
𝑑𝑦 𝑗 𝑑𝑢 𝑗
෍ 𝑎𝑗 ∙ 𝑗 = ෍ 𝑏𝑗 ∙ 𝑗
𝑑𝑡 𝑑𝑡
𝑗=0 𝑗=0
(n ≥ m)

5
Consideraţii teoretice

Considerând ecuaţia diferenţială a sistemului: (n ≥ m)

(2)

Aplicând relației (2) transformata Laplace se obține:

𝑌 𝑠 ∙ L𝑦 = 𝑈 𝑠 ∙ L𝑢

(3)
6
Consideraţii teoretice

Considerând ecuaţia diferenţială a sistemului: (n ≥ m)

(2)
Aplicând relaţiei (2) transformata Laplace şi ţinând cont de relaţia (1) se obţine expresia:

(4)
7
Consideraţii teoretice

Ex:

8
Consideraţii teoretice

Ex:

9
Consideraţii teoretice

Cunoscând funcțiile de transfer ale elementelor componente dintr-o schemă bloc se poate obține
funcția de transfer a sistemului respectând următoarele reguli de reconfigurare:

✓ Reguli de compunere - se referă la compunerea mai multor blocuri în scopul obținerii unui bloc
echivalent.

✓ Reguli de interschimbabilitate – se referă la schimbarea poziţiei unor blocuri în cadrul schemei


bloc.

10
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

11
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

12
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

13
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

14
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

15
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea serie
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii serie.

16
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea paralel
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii paralel.

17
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea paralel
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii paralel.

18
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea paralel
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii paralel.

19
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea paralel
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii paralel.

20
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea paralel
Se cunosc funcţiile de transfer H1(s) şi H2(s) ale celor două blocuri interconectate şi dependenţele
specifice conexiunii paralel.

21
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea cu reacţie

22
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea cu reacţie

23
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea cu reacţie

24
Consideraţii teoretice
Reguli de compunere

Conexiunea cu reacţie

25
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Rearanjarea unor puncte de însumare

26
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Două elemente de transfer liniare invariante înseriate pot fi schimbate între ele

27
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui bloc înaintea unui element de însumare

28
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui bloc înaintea unui element de însumare

29
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui bloc după un element de însumare

30
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui bloc după un element de însumare

31
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui element de transfer după un punct de ramificaţie

32
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui element de transfer după un punct de ramificaţie

33
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui element de transfer înaintea unui punct de ramificaţie

34
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Deplasarea unui element de transfer înaintea unui punct de ramificaţie

35
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

36
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

37
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

38
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

39
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

40
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

41
Consideraţii teoretice
Reguli de interschimbabilitate

Ex:

42
CONTROLUL
SISTEMELOR (EX)
Remember

Pentru studiul sistemelor automate, în practică se utilizează elemente tip la care între mărimea de
ieşire şi cea de intrare se stabilesc relaţiile:
Element proporţional P e( t ) = k p  i

1
Element integrator I e( t ) = k p   i  dt
Ti

Element proporţional-derivativ PD di
e( t ) = k p ( 1 + Td  )
dt

Element proporţional-integrator PI 1
e( t ) = k p (1 +  i  dt )
Ti
Element prop.-integr.-deriv. PID: 1 di
e( t ) = k p ( 1 +  i  dt + Td  )
44 Ti dt
Controler

Schema

Sistem de
Controler
controlat

unde Controlerul decide comportamentul sistemului controlat.

45
Controler
Sistem: Autovehicul

Schema

Sarcina Viteza

θ 𝑥ሶ

unde Controlerul decide comportamentul sistemului controlat.

46
Controler
Sistem: Autovehicul

Schema

Sarcina Viteza

θ 𝑥ሶ

1
θ 𝑥ሶ
𝑆
𝜔0 + 1
47 Filtru trece jos
Controler
Sistem: Autovehicul
1
θ 𝑥ሶ
𝑆
Schema 𝜔0 + 1

Filtru trece jos

FTJ_s

Un filtru trece-jos (FTJ) este un filtru care transmite semnale cu o frecvență mai mică decât o
frecvență de întrerupere selectată și atenuează semnale cu frecvențe mai mari decât frecvența de
întrerupere.
https://www.doeeet.com/content/eee-components/actives/passive-low-pass-filters/

48
Controler
Sistem: Autovehicul
1
θ 𝑥ሶ
𝑆
Schema 𝜔0 + 1

Filtru trece jos

FTJ_s

49
Controler
Sistem: Autovehicul

Schema 1
θ 𝑥ሶ
𝑆
𝜔0 + 1

Filtru trece jos

Pt a atinge 50 km/h, ce sarcină


trebuie să aplic ???
50
Controler
Sistem: Autovehicul

Schema 1
θሶ θ 𝑥ሶ
1 𝑆
𝑆 𝜔0 + 1

Filtru trece jos

Modificarea sarcinii în
funcție de timp

(rata de modificare a
sarcinii)

Pt a atinge 50 km/h, ce sarcină


trebuie să aplic ???
51
Controler
Sistem: Autovehicul

Schema 1
θሶ θ 𝑥ሶ
1 𝑆
𝑆 𝜔0 + 1

Filtru trece jos

θሶ 1 𝑥ሶ
𝑆2
𝜔0 + 𝑆

52
Controler P
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ
P 𝑆2
𝜔0
+𝑆
-

53
Controler P
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ
P 𝑆2
𝜔0 + 𝑆
-

54
Controler P
Sistem: Autovehicul
+ Eroare θሶ 1 𝑥ሶ
P 𝑆2
𝜔0 + 𝑆
-

P=0.5

55
Controler P
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ
P 𝑆2
𝜔0 + 𝑆
-

P=50

56
Controler P
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ
P 𝑆2
𝜔0 + 𝑆
-

Poziție
START
referință !!!
57
Controler P
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
P 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

58
Controler PD
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
PD 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

Modific poziția pedalei (sarcina)


în funcție de rata de schimb a
erorii și în funcție de mărimea cu
care se mărește

59
Controler PD
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
PD 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

60
Controler PD
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
PD 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

V1 V2

x1 x2
Eroare

61
Controler PID
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
PID 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

Eroarea nu se modifică în timp!!!, V1=V2


V1 V2

x1 x2
Eroare

62
Controler PID
Sistem: Autovehicul
Eroare 1
+ θሶ 𝑥ሶ 1 𝑥
PID 𝑆2
𝜔0 + 𝑆 𝑆
-

63
THANK
YOU

S-ar putea să vă placă și