Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
I. DATE GENERALE
Infrastructura
Transportul rutier cel mai important și totodată cel mai utilizat dintre toate modalitățile
de transport. În județul Sălaj situația infrastructurii pentru anul 2017 se poate urmări în
tabelul de mai jos.
Drumurile naționale ce traversează județul Sălaj și care facilitează accesul din și înspre
acesta la nivel național și internațional sunt: • DN 1B: lim. jud. Bihor – Ip – Nușfalău; • DN
1C: lim. jud. Cluj – Glod – Ileanda – Rastoci - lim. jud. Maramureș; • DN 1F: lim. jud. Cluj –
Zimbor – Zalău - lim. jud. Satu Mare (modernizat); • DN 1G: lim. jud. Cluj – Cuzaplac –
Zimbor – Hida – Tihău; • DN 1H: lim. Jud. Bihor – Nușfalău - Șimleu Silvaniei – Zalău –
Jibou – Răstoci
3
Rețeaua de căi ferate Rețeaua de căi ferate care traversează județul Sălaj, poate fi urmărit în
tabelul de mai jos.
Transportul public
În județul Sălaj principalul mijloc de transport public este reprezentat de autobuz. În ultimii ani s-a
remarcat o dezvoltare a transportului cu microbuzele și taximetrele.
La nivelul municipiului Zalău transportul în public este asigurat de SC Transurbis SA.
La nivelul județului își desfășoară activitatea de transport și alți operatori privați, efectuând curse
zilnice atât la nivel național cât și internațional: Fany, Normandia, Atlasib etc.
Transport naval
Transportul aerian
Conform Legii nr. 49/2011 pentru aprobarea O.U.G. nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale
protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice, pentru asigurarea măsurilor speciale de
protecție și conservare in-situ a bunurilor patrimoniului natural se instituie un regim diferențiat de protecție,
conservare și utilizare, potrivit următoarelor categorii de arii naturale protejate:
▪ de interes național: rezervații științifice, parcuri naționale, monumente ale naturii, rezervații
naturale, parcuri naturale;
▪ de interes internațional: situri naturale ale patrimoniului natural universal, geoparcuri, zone umede
de importanță comunitară, rezervații ale biosferei;
▪ de interes comunitar sau situri „Natura 2000”: situri de importanță comunitară, arii speciale de
conservare, arii de protecție specială avifaunistică;
▪ de interes județean sau local.
Pe teritoriul județului Sălaj, în anul 2011, au fost desemnate 5 situri de importanță comunitară având
o suprafață totală de 45474 ha
Totodată, în anul 2011, a fost declarată ca Arie Specială de Protecție Avifaunistică, ROSPA014
Cursul Mijlociu al Someşului.
1. ROSCI0435 Someşul între Rona şi Ţicău, cu suprafață de 503,40 ha, fiind declarată pentru speciile
de pești Aspius aspius – avatul, Rhodeus amarus – boarca, Gobio albipinatus – porcuşorul de nisip şi pentru
specia de mamifere Lutra Lutra – vidra (anexa nr. IVA a OUG 57/2007);
2. ROSCI0409 Fânațele de la Bogdana, cu o suprafață de 75,20 ha, fiind declarată datorită existenţei
de Pajiști xerofile seminaturale și facies cu tufișuri pe substraturi calcaroase Festuco-Brometalia.
Arii naturale protejate de interes național Ariile protejate desemnate la nivel național, sunt în număr
de 15 în județul Sălaj, având o suprafață totală de 484 de ha. Ariile naturale protejate de interes național au
fost declarate prin Legea nr. 5/2000 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului național –
Secțiunea a III-a – zone protejate, modificată prin Ordonanța de urgență nr. 49/2016 și prin H.G. 1251/2004.
În tabelul de mai jos sunt prezentate ariile protejate de interes național, la nivelul anului 2017, județul Sălaj.
6
7
Din punct de vedere statistic, populația rezidentă a județului Sălaj este diferită față de
populația cu domiciliul stabil. Populația rezidentă este cea care influențează generarea de
deșeuri în județ, de aceea, pentru scopurile planificării deșeurilor, aceasta este mai
importantă.
Totuși, la nivelul anului 2018, conform datelor transmise de ADI ECODES Sălaj, se
înregistrează diferențe semnificative la nivelul populației județului Sălaj. Comparativ, la
nivelul anului 2018, datele statistice privind populația județului sunt prezentate în tabelul
următor:
8
Numărul persoanelor dintr-o gospodărie este un alt element ce are influență asupra
managementului deșeurilor, tabelul de mai jos prezintă acest indicator pentru județul Sălaj.
9
1.3.1 Dezvoltarea economica
Dezvoltarea economică și veniturile populației sunt doi din factorii cu importanță majoră în
planificarea managementului deșeurilor, fiind utilizați în determinarea pragului de suportabilitate al
cheltuielilor aferente serviciului de salubrizare.
Economia județului Sălaj este caracterizată drept o economie industrial-agrară, specializată în
industria ușoară, construcții de mașini și echipamente, industrie alimentară și producție de mobilier și
dispunând de un sector primar și terțiar în ascensiune. Principalele firme din județul Sălaj, după cifra de
afaceri, sunt Tenaris, Michelin, Hanna Instruments, Euro Activ, Trade Avangard și Plural Commerce.
Domeniul cu cea mai mare cifră de afaceri din Sălaj este producția de tuburi și țevi
În tabelul următor este prezentat numărul entităţilor economice active în diferitele domenii de
activitate, la nivelul judeţului Sălaj, înregistrate în 2018. Se poate observa că 88,84% dintre acestea au între 0
şi 9 angajaţi, 9,55% intre 10-49 angajați, 1,34% între 50-249 angajați iar peste 250 procentul fiind
nesemnificativ. Majoritatea dintre acestea sunt din domeniul comerţului 30,09%, urmată fiind de domeniul
transporturilor și depozitare respectiv industrie. Această structură a activităţilor economice reprezintă un
element important în natura şi cantităţilor deşeurilor generate la nivelul judeţului Sălaj.
10
11
Veniturile și cheltuielile populației
În vederea identificării puterii de cumpărare a populației, în tabelul următor este prezentată analiza
venitului mediu pe gospodărie, pentru perioada de analiză 2013-2018.
12
2. Utilitati
3. Aspecte economice
2.1.1. Cantitatile de deseuri (mc) generate in perioada 2015-2019 pe tipuri de deseuri si origine :
14
Tipuri principale de deseuri/An Cod 2015 2016 2017 2018 2019
deseu mc mc mc mc mc
1.1. Deseuri municipale/
urbane/comunale – Total
din care :
-Deseuri menajere colectate
neselectiv de la populatie
-Deseuri menajere de la agenti
economici (ag. industrie, comert,
turism, institutii, etc)
-Deseuri din servicii municipale
Total, din care :
-deseuri stradale
-deseuri din piete
-deseuri din gradini, parcuri, si
spatii verzi
- Deseuri spitalicesti
1.2. Namol de la epurarea apelor
uzate orasenesti
-namol din fosele septice
1.3. Deseuri de materiale din
constructii si demolari
TOTAL GENERAL
2.1.1.1 Evolutia cantitatilor de deseuri (mc) generate in perioada 2015-2019 pe tipuri de deseuri si
origine, unde anul 2015 este considerat an de refeinta si va fi notat cu X
In acest capitol se prezinta date referitoare la tratarea si valorificarea deseurilor municipale la nivelul
judetului. Principalele operatii de tratare/valorificare a deseurilor municipale sunt:
Total regiune
Evolutia cantitatilor de deseuri sortate 2015-2019, unde 2015 este considerat an de referinta si va fi notat cu
X
Hartie si
carton
Sticla
Total Regiune Plastic
Metale
Lemn
Total
2.2.7 Eliminarea deseurilor cf. Anexei II A din Legea 426/2001 (prin depozitare pe sol, incinerare, etc.)
Proprietar/ Localitate Distanta fata Tipul Amenaj Autorizatie Suprafata Capacit Capacitate ocupata Cantitatea
Operator a unde de zonele de ari de mediu depozitul atea [mc] deseuri
este locuite depozi ale DA/NU ui proiecta depozitata
amplasat [m] t* depozitu [ha] ta a anual[mc]
lui** depozitu
lui [mc]
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1)Consiliul Cluj- 1500 DDIM N Nu 8,94 - 1.800.000 500.000
Local Cluj- Napoca
N/S.C.
SALPREST
RAMPA
S.R.L.
*Se vor codifica dupa cum urmeaza : **Se vor codifica dupa cum urmeaza :
S.C. SALPREST S.A.: costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 224.173 lei/mc.
S.C. VALMAX S.R.L.: costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 152.796lei/mc.
S.C. NAPOGET S.A. : costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 94.800 lei/mc.
R.A.D.P. Turda : costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 112.000/mc.
R.A.G.C.L. Campia Turzii : costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 94.621/mc.
Primaria Dej : costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 216.000lei/mc.
S.C. CRISUL S.A. : costul mediu pentru colectare, transport si depozitare este de 69.118lei/mc.
In judetul Cluj inca nu exista depozite inchise si monitorizate, deci nici evidente ale costurilor unor
astfel de operatiuni.
Actiunile de promovare a minimizarii cantitatilor de deseuri au constat in actiuni de educare a
populatiei realizate de catre O.N.G.-uri in colaborare cu institutii si autoritati locale.Nu s-au facut simtite
parghii economice de stimulare si/sau constrangere.
Deseurile menajere de la agenti economici (industrie, comert, turism, institutii, etc) contin intr-o
anumita cantitate si deseuri industriale specifice obiectului de activitate al agentului economic.Cu exceptia
tarifului diferit de cel practicat pentru populatie nu s-au folosit alte instrumente economico-financiare pentru
stimularea/constrangerea agentilor economici in vederea reducerii deseurilor.Pe langa deseurile menajere si
asimilabile acestora, in deseurile rezultate de la agentii economici se regasesc si deseuri toxice, periculoase
care depozitate in comun cu deseurile menajere constituie risc pentru mediu si sanatatea populatiei.
22
Deseurile din serviciile municipale, respectiv deseurile stradale, din piete, gradini, parcuri si spatii
verzi sunt preponderent materiale organice, bune pentru realizare de compost.Din pacate in tot judetul nu
exista un depozit de deseuri care sa realizeze si compost, intregul material vegetal este depozitat impreuna cu
deseurile menajere, se descompune si produce biogaz pe care nu il capteaza si nu il foloseste nimeni.In loc sa
fie o sursa de compost si biogaz utilizat, deseurile vegetale ocupa spatiu din volumul util al depozitului si
formeaza biogaz care se autoaprinde antrenand fum si mirosuri dezagreabile in atmosfera, constituind
permanent o sursa de producere a exploziilor.
Pe langa deseurile de natura organica, in aceste deseuri se regasesc si cele de tip menajer cat si cele
toxice si periculoase.Acestea sunt depozitate impreuna cu deseurile menajere fara nici o preselectie.
Deseurile de materiale din constructii si demolari sunt depozitate uneori in depozite industriale,
alteori sunt depozitate impreuna cu deseurile menajere, in straturi succesive (tip sandvici) pentru accesul
masinilor si utilajelor in depozit. Mai grav este atunci cand aceste deseuri sunt depozitate in amestec cu
deseurile menajere din neglijenta, ducand la reducerea volumuli util de depozitare.
Si aceste deseuri ar putea fi valorificate pentru diferite umpluturi in lucrarile de constructii daca ar fi
depozitate separat, in acest scop.
O alta categorie de deseuri pe care o intalnim frecvent si in cantitati mari in zona montana este
rumegusul. Il intalnim depozitat necontrolat in lungul cailor de comunicatii, la poduri si de-a lungul apelor.
Acesta are puternice efecte negative asupra apelor de suprafata dar si asupra peisajului.
Pentru diminuarea cantitatilor de deseuri de rumegus precum si a efectelor negative generate de
acesta ar trebui actionat pe doua cai principale :
- reducerea taierilor de masa lemnoasa
- valorificarea rumegusului
Pentru reducerea taierilor de masa lemnoasa sunt necesare politici adecvate in acest domeniu iar
pentru valorificarea rumegusului exista posibilitatea brichetarii si folosirii drept combustibil sau chiar
folosirea ca atare in centrale termice adaptate.O instalatie de brichetat este pusa in functiune in zona Calatele
iar pentru centrala termica folosind rumegus exista un astfel de proiect la Huedin.
In mod imperativ trebuie luata in considerare o categorie aparte de deseuri : toxice si periculoase.
Acest gen de deseuri este tot mai des pus in evidenta in ultima perioada.Ele apar ca rezultat al procesului de
productie in unele firme de pe raza judetului, dar si ca ambalaje ale unor de substante toxice, periculoase sau
ca substante cu termen de valabilitate depasit. Pentru aceasta categorie de deseuri nu exista pe raza judetului
Cluj nici o instalatie autorizata capabila sa le elimine la scara industriala. In tara exista doua astfel de
instalatii (incineratoare) la Timisoara si Suceava.
Pentru deseurile periculoase rezultate din procesul tehnologic exista doua depozite apartinand S.C.
Terapia S.A., respectiv S.C. Somes S.A. Dej, dar acestea nu sunt amenajate ecologic.Acesti agenti
economici au cuprinse in programele de conformare masuri de ecologizare a acestor depozite.
In judetul nostru mai avem depozitate aproximativ 60.000 tone de HCH (hexaclorciclohexan),
reziduuri periculoase provenite de la S.C. Uzinele Chimice Turda S.A. Acestea sunt depozitate necontrolat
pe 6 amplasamente in zona Turda.Sunt facute demersuri ca in acest an, printr-o Hotarare de Guvern, sa se
aloce fondurile necesare rezolvarii acestei probleme.
23
Capitolul 3. PROGNOZA in domeniul gestiunii deseurilor
Planul privind reducerea cantitatii de deseuri biodegradabile va cuprinde masuri referitoare la colectarea
selectiva, reciclarea, compostarea, producerea de biogaz si/ sau recuperarea materialelor si energiei, dupa
cum urmeaza:
a) cantitatea de deseuri biodegradabile depozitate se va reduce la 75% din cantitatea totala, exprimata
gravimetric, produsa in anul 2001 si raportata in anul 2002, in maximum 5 ani de la data intrarii in
vigoare a Hotararii de Guvern nr.162/2002 privind depozitarea deseurilor;
b) cantitatea de deseuri biodegradabile depozitate se va reduce la 50% din cantitatea totala,
exprimata gravimetric, produsa in anul 2001 si raportata in anul 2002, in maximum 8 ani de la data intrarii
in vigoare a Hotararii de Guvern nr. 162/2002 privind depozitarea deseurilor;
c) cantitatea de deseuri biodegradabile depozitate se va reduce la 35% din cantitatea totala, exprimata
gravimetric, produsa in anul 2001 si raportata in anul 2002, in maximum 15 ani de la data intrarii in vigoare
a Hotararii de Guvern nr.162/2002 privind depozitarea deseurilor.
1) Statie de incinerare la Spitalul clinic judetean Cluj, faza de SF, finantare de la buget-neasigurata,
val. 6.582.908 mii lei (1999)
2) Rampa ecologica pentru deseuri menajere Turda-Campia Turzii, faza de elaborare SF, finantare
bugetara, extrabugetara, externa – neasigurata, val.62.197.000 mii lei (1999)
3) Rampa ecologica pentru deseuri menajere interzonala Dej-Gherla, faza de elaborare SF, finantare
bugetara, extrabugetara, – neasigurata, val.37.405.547 mii lei (2001?)
3.7. Masuri specifice pentru categorii speciale de deseuri, din gospodaria populatiei